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008
INFFO es una publicación trimestral de Schaeffler Group dirigida al mercado A. Sur
Noticias del GrupoInauguración de la Avenida Georg Schaeffler
Automechanika Argentina y Frankfurt
Productos y ServiciosActuador hidráulico para la línea Fiat 1.8L
Monitorización on-lineINA Dura Drive
Enfoque y MovimientoReunión de distribuidores
Estandarización de la identidad visual
A m é r i c a d e l S u r
Componentes Schaeffler enla mayor noria del mundo
2
INFFO es una publicación trimestral de Schaeffler – A. Sur, dirigida al mercado autopartista. Coordinación: Departamento de Marke-ting, Comunicación y Relaciones Públicas – Marcel Oliveira y Renata Costa Silva.Comité Editorial: Ana Carolina Rodrigues (Marketing), Attilio Gioielli (Aftermarket Automotor), Charles Novais (Aftermarket Automotor), Claudenir Gomes (Aftermar-ket Automotor), Detlev Fenselau (Ventas Industriales – América del Sur), Fabiana Trevelato (Ventas Industriales – América del Sur), Natalie D´Ascanio Iwamoto (Ventas Af-termarket), Rodrigo Marcondes de Almeida (Marketing), Ronaldo Santos (Aftermarket Automotor) y Sílvia Oshiro (Marketing)Colaboración: José Luis Linero, Laura Paw lowski y Mariano Frola (Schaeffler Argentina)Editora: Sonia Rezende (MTb 17.401-SP)Redacción: Luciana Kobayashi MeloCreación y Producción: Studiocasecom www.studiocasecom.com.brTel.: +55 -11 3034 5217Correspondencia: SCHAEFFLER BRASIL LTDA. Avenida Independência, 3500 - Iporanga- Sorocaba-CEP 18087-101Sitio: www.schaeffler.com.br E-mail: [email protected]
Hable con NosotrosSu contribución es fundamental para mejorar nuestra publicación. Si desea enviar comenta-rios, sugerencias sobre materias o esclarecer du-das, entre en contacto con nosotros a través del e-mail: [email protected] Agradecemos su participación.
Editorial
El año del Cincuentenario Uno de los principales motivos que 2008 haya en-
trado en la historia es el hecho que hayamos cele-
brado los 50 años del Grupo Schaeffler en Améri-
ca del Sur. Razón por la cual los propietarios de la
empresa, la Sra. Maria-Elisabeth Schaeffler y el Sr.
Georg F. W. Schaeffler, así como una parte impor-
tante de la dirección de la matriz, visitaron la planta
de la empresa en Brasil. Pero el Cincuentenario no
fue el único motivo de conmemoración.
Ya a principios del año, tuvimos excelentes noticias
como el recibimiento de premios, reconociendo la preocupación con la calidad
de Schaeffler, nuestras participaciones en ferias y eventos, los lanzamientos de
nuevos productos, las acciones con nuestros clientes, en fin, tenemos muchos
motivos para celebrar, aunque estemos en una época donde el mercado se
muestra inestable.
Y, hablando de las incertidumbres de la economía, es difícil hacer una perspec-
tiva para 2009. Hoy, apenas podemos decir que es necesario mantener el clima
de optimismo, al final, el mercado sólo consigue mantenerse si las personas tie-
nen confianza para consumir.
Es importante resaltar que aunque haya grandes y rápidos cambios, sean bue-
nos o malos, éstos siempre causan grandes impactos en la economía.
Pero la última edición del año de la Revista INFFO trae buenas noticias, como
las recertificaciones ISO 14001 y Emas, además de la certificación Ohsas 18001,
la conquista del Premio AutoData 2008, categoría Gestión, la visita de los pro-
pietarios del Grupo y la mayor noria panorámica del mundo, que se mueve con
un rodamiento FAG. ¡A ustedes, nuestros clientes, les agradecemos por el tra-
bajo que hemos desempeñado juntos y les deseamos a todos un año con mu-
chos éxitos! ¡Felices Fiestas!
Ricardo Reimer Presidente del Grupo Schaeffler Sudamérica
¡Felices Fiestas!Deseamos a todos nuestros clientes y amigos una Feliz Na-
vidad y un Próspero Año Nuevo repleto de realizaciones, con mucha salud y éxitos. En 2009, la revista INFFO seguirá sien-do un canal de noticias del Grupo Schaeffler, fortaleciendo
todavía más nuestra relación.
Comité INFFO
3
Noticias del Grupo
Schaeffler recibe el premio de mejor gestión
Grupo estriplemente certificado
El Grupo Schaeffler recibió el 26 de no-
viembre, en São Paulo (SP), el premio de
“Mejores del Sector Automotor 2008”,
en la categoría Gestión, concedido por
AutoData Editora, como consecuencia
del trabajo de unión de las marcas INA,
FAG y LuK para la formación de una úni-
ca empresa, el Grupo Schaeffler.
La integración de las marcas tuvo su ini-
cio en 2003 después de la adquisición
del fabricante de embragues LuK y, en-
seguida, de la empresa de rodamientos
FAG. “Para unir organizaciones diferen-
tes es necesario realizar un trabajo muy
fuerte en varios ámbitos. Recibir este
reconocimiento es la prueba de que
elegimos el camino adecuado para se-
guir, por eso,
nos senti-
mos muy
h o n r a -
dos”, afir-
ma Ricardo Rei-
mer, presidente del
Grupo Schaeffler
Sudamérica.
ExperienciaEn pleno año de celebraciones de los
50 años de presencia en Brasil, Schae-
ffler muestra que la experiencia adqui-
rida en estas cinco décadas dio apoyo
y consistencia a todo el proceso de
integración. “Incluso con sus diferen-
cias y peculiaridades, las tres marcas
vienen de una cultura muy parecida,
con el mismo pensamiento innova-
dor y focalizadas en la calidad, lo que
contribuye mucho en su unificación”,
cuenta Reimer.
Aunque INA, FAG y LuK ya eran empre-
sas reconocidas en el mercado, la uni-
ficación conllevó una serie de acciones
internas y externas, como planes de
comunicación y divulgación. “Estas
estrategias contribuyeron a una ace-
leración de la percepción de nuestros
trabajadores de que todos ellos per-
tenecen a un mismo grupo empresa-
rial”, afirma Marcel Oliveira, gerente
de Marketing Comunicaciones y Rela-
ciones Públicas del Grupo Schaeffler
Sudamérica.
El Grupo Schaeffler, después de ser
auditado a finales de octubre, reci-
bió las recertificaciones ISO 14001 y
Emas (Eco-Management and Audit
Scheme), referentes a medio ambien-
te. También conquistó la certificación
Ohsas 18001, que tiene como objeto
garantizar la seguridad y la salud la-
boral de los trabajadores.
Durante la auditoría, se analizaron
ítems como la política de seguridad
y salud laboral de los trabajadores
y prestadores de servicio, la política
ambiental, la organización, el com-
promiso con las acciones, la comu-
nicación, la monitorización, el análi-
sis y el control de riesgos, los planes
de acción, las acciones preventivas
y correctivas y los entrenamientos,
entre otros.
Según el presidente del Grupo Scha-
effler Sudamérica, Ricardo Reimer,
“Schaeffler mantiene un sistema de
gestión que refleja la filosofía del
Grupo con relación a la seguridad,
a la salud y al medio ambiente, tan-
to de sus trabajadores y prestadores
de servicio, como de la comunidad
en general”.
Pero este sistema va mucho más allá.
Schaeffler cree en la concienciación
de los trabajadores para que todos
mantengan los principios del Grupo
vivos en el día a día cotidiano de la
empresa. Para ello, la empresa cuen-
ta con una comunicación abierta y,
periódicamente, realiza campañas
para promover determinados temas
y cursos.
4
Noticias del Grupo
Como parte de las celebraciones de los
50 años del Grupo Schaeffler en Suda-
mérica, el 25 de septiembre, fue inau-
gurada la Avenida Georg Schaeffler, en
Sorocaba (SP), con la presencia de la Sra.
Maria-Elisabeth Schaeffler, socia-propie-
Inauguración de la Avenida Georg Schaeffler en Sorocaba
Quiero agradecer a la ciudad de Sorocaba por la forma tan
honrosa con la que el municipio demuestra su continuo
reconocimiento a personalidades que contribuyeron sig-
nificativamente a su desarrollo.
El reconocimiento de la obra de mi marido, a través del re-
nombramiento de esta avenida, es un gran honor para toda
la organización y para nuestra familia.
Hasta el día de hoy, el crecimiento y el desarrollo ininte-
rrumpido son características propias del Grupo Schaeffler
en Brasil y en el mundo. Productos innovadores y unidades
de producción en constante modernización son, igualmen-
te, el resultado y la base de esta ruta de crecimiento.
Nos enorgullece el camino de triunfos recorrido hasta
aquí y encaramos, con confianza, los desafíos del futuro.
Quiero agradecer – también en nombre de mi hijo – a la
ciudad de Sorocaba por dedicar este honroso mérito de
renombrar la vía pública a la memoria del empresario ale-
mán, Sr. Georg Schaeffler.
¡Muchas gracias!
Sra. Maria-Elisabeth Schaeffler
taria del Grupo, el Sr. Ge-
org F. W. Schaeffler, so-
cio-propietario, el Sr. Jür-
gen Geissinger, CEO del
Grupo, y Ricardo Reimer,
presidente del Grupo
Schaeffler Sudamérica,
entre varios miembros
de la direc ción mundial
y local, además de au-
toridades políticas del
municipio.
Durante la inauguración, la Sra. Ma-
ria-Elisabeth Schaeffler resaltó que
Georg Schaeffler fue un empresario
con visión y coraje (lea parte de su
discurso en el cuadro de la parte in-
ferior de la página).
Durante la visita, la Sra. Maria-Elisa-
beth Schaeffler y el Sr. Georg F. W.
Schaeffler recibieron de manos de
Ricardo Reimer un libro con las fir-
mas de todos los trabajadores brasi-
leños, como forma de agradecimien-
to y homenaje a la familia Schaeffler,
por creer en cada funcionario a lo
largo de estos 50 años.
5
Noticias del Grupo
El Grupo Schaeffler participa en los principales eventos de sus sectores de actuación. En septiembre, la empresa estuvo presente
en Expoman, en Santos (SP), y, en octubre, en el Congreso SAE Brasil, ABTCP y Negocios sobre Raíles, en São Paulo (SP). Vea.
Schaeffler participa de eventos en Brasil
La empresa también mostró soluciones y tecnologías INA
y FAG en la 11ª Feria Negocios sobre Raíles, considerada la
mayor exposición ferroviaria de América Latina. En su stand,
los visitantes encontraron productos como rodamientos
ferroviarios, además de servicios de repotencialización y
equipos para montaje y monitorización de rodamientos.
Negocios sobre Raíles 2008
Soluciones INA y FAG fueron presentadas en la XXIII
Exposición de Productos, Servicios y Equipos para
Mantenimiento – Expoman 2008, dirigida a indus-
triales, comerciantes, compradores y técnicos.
Expoman
En su stand en el 41º Congreso y Exposición Internacio-
nal de Celulosa y Papel, realizado por la Asociación Bra-
sileña Técnica de Celulosa y Papel (ABTCP), Schaeffler
presentó productos INA y FAG con la protección Corro-
tect®, además del sacador hidráulico, placas tripartitas
y equipos de monitorización como Temp Check, Easy
Check y el calentador Inductivo, entre otros.
ABTCP
La empresa participó del Congreso SAE Brasil 2008, even-
to considerado el segundo más importante de ingeniería
del mundo. Con el tema “Tecnología Creativa para la Mo-
vilidad”, Schaeffler mostró la tecnología y la innovación de
sus productos tanto para el sector automotor, como aero-
espacial, ferroviario, de máquinas agrícolas y de dos ruedas,
aliadas a la propuesta de preservación del medio ambiente.
Una combinación que también estuvo presente en la infra-
estructura de su stand, donde los visitantes encontraron so-
luciones para sistemas de motor, transmisiones y chasis.
SAE 2008
6
Noticias del Grupo
Stands de distribuidores Schaeffler en la feria
El Grupo Schaeffler Argentina tuvo
una participación destacada en Auto-
mechanika Argentina, que se realizó
del 12 al 15 de noviembre en la Rural
Predio Ferial, en Buenos Aires.
La muestra contó con más de 42 mil
visitantes locales y de distintas na-
cionalidades que se desplazaron es-
pecialmente a la exposición.
Schaeffler presentó productos y ser-
vicios INA, FAG y LuK en un stand de
155 m2, visitado por muchos amigos y
clientes. Vea a continuación.
Además de nuestra participación en
Automechanika, la presencia de nues-
tros clientes con sus stands en la fe-
ria nos dejó muy satisfechos, ya que
también pudimos acompañar nues-
tros productos expuestos.
¡Felicidades por la iniciativa!
Automechanika Argentina 2008
Equipo del Aftermarket Schaeffler Robert Schwerbrock, Rubens Campos, Carlos Gyorgy y Airton Prado
Rodamet
Bálsamo Embragues Fiol Arcore
Rodamientos Brothers
7
Noticias del Grupo
Sistema de Comando Variable (Variable camshafttiming systems)El sistema de comando variable tiene
como función ajustar automáticamente
el punto de admisión y agotamiento den-
tro de los ángulos típicos de 30º y 60º.
Con este sistema de comando, se pue-
den reducir las emisiones, el consumo de
combustible y aumentar la potencia y el
torque del motor.
Este sistema, también conocido como
VVTI, está compuesto por una unidad
hidráulica de ajuste, un solenoide y un
gestor del sistema del motor, según el
esquema que se indica al lado.
El sistema de comando es ajustado con-
tinuamente por un circuito cerrado, en el
cual la actuación es operada por la pre-
sión del aceite del motor.
En la gestión del sistema del motor, el
ángulo nominal para el control de la
fase es informado por el ma-
peamiento, dependiendo de
la carga (torque) y velocidad
del motor.
El ángulo actual se calcula a
través de las señales del ci-
güeñal y del eje comando,
comparado y evaluado con re-
lación al ángulo nominal.
La corriente eléctrica suminis-
trada para el solenoide se mo-
difica y, consecuentemente,
así el flujo del aceite también
es variado. Todo el proceso se
realiza en una frecuencia alta.
Este sistema es producido por
el Grupo Schaeffler, en cola-
boración con varias ensam-
bladoras.
Automechanika FrankfurtEl Grupo Schaeffler también tuvo una participación muy especial en Automechanika Frankfurt, que se celebró del 16 al
21 de septiembre. La feria registró más de 166 mil visitantes de 146 países y 4.680 expositores de 80 países. Los visitantes
del stand del Grupo Schaeffler tuvieron la oportunidad de conocer las novedades tecnológicas INA, FAG y LuK.
8
Productos y Servicios
Los vehículos Fiat 1.8L fabrica-
dos hasta 2006 fueron equipados
originalmente con el sistema de
accionamiento de embrague del
competidor.
Sin embargo, cuando se sustituye
sólo el actuador hidráulico por el de
la marca LuK (510 0074 19) o por el
conjunto completo (RepSet Pro LuK
621 3044 33), la tubería original, así
como la grapa (clip) que la fija en el
adaptador, pueden ser mantenidas.
1) Limpie la cara de contacto del
cambio con el actuador, retirando
los residuos de silicona del monta-
je anterior, que puedan perjudicar el
perfecto asentamiento del mismo.
2) Limpie la parte no estriada del eje pi-
loto, donde trabaja el retén central tra-
sero del actuador, eliminando los resi-
duos e impurezas que puedan dañarlo,
causando el derramamiento del aceite
del cambio. El aceite del cambio, de ori-
gen mineral, si entra en contacto con
el obturador interno del actuador, lo
deformará, provocando que haya pe-
dal duro y derramamiento.
Recomendaciones de montaje
3) Aplique silicona en la cara de
asentamiento del actuador con el
cambio (Loctite Ultra Black 5900,
recomendada por el fabricante o si-
milar). Encájelo enseguida y apriete
los tornillos de fijación alternada-
mente.
RepSet Pro 621 3044 33
Para los vehículos Fiat 1.8L de
2006 en adelante, no es necesa-
ria ninguna recomendación, ya
que tanto el embrague como el
sistema de accionamiento ya son
de LuK en su integridad.
Informativo TécnicoActuador hidráulico para la línea Fiat 1.8L
Kit CSC 510 0074 19 RepSet 621 3036 33
9
Lanzamientos
Productos y Servicios
Producto Nº INA Aplicación Vehículos Origen
Tensor F-565352 Ford Ranger 3.0L Diesel (International), Troller 3.0L Diesel (International) Brasil
Polea F-565358
FordCourier 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (01/07/97-31/08/99)Fiesta 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (22/04/96-31/08/99)Ka 1.0 y 1.3L Endura-E con dirección hidráulica (27/01/97-01/08/99)
AlemaniaSeat Ibiza 1.0L – 16V (01/08/00 a 31/12/03)
VWFox 1.0 y 1.6L – 8V sin aire acondicionado, Golf 1.6L EA111 sin aire acondicionado(01/02/01 en adelante), Polo 1.0L – 8 y 16V y 1.6L – 8V sin aire acondicionado
Polea F-567274
Chevrolet Corsa, Meriva, Montana y Astra 1.8L – 8V
AlemaniaFiat Stilo 1.8L – 8 y 16V
Mercedes-Benz
Classe A 1.6 y 1.9L
Polea F-569752Chevrolet
Astra 1.8 y 2.0L – 8V (2004 en adelante), Meriva 1.8L – 8 y 16V (final de 2003 en adelante), Nuevo Corsa 1.8L – 8 y 16V (final de 2003 en adelante) Brasil
Fiat Doblò, Idea, Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo, Strada (1.8L – 8V Motor GM)
Autotensor F-567277 FordFocus 1.8 y 2.0L – 16V Zetec (Todos)Mondeo 2.0L – 16V Zetec (05/1998 hasta 03/2001)
Canadá
Autotensor F-565573 Ford Escort, Escort Wagon, Escort Sedan (1.8L – 16V) Alemania
Producto Nº FAG Aplicación Vehículos Origen
Rodamiento de rueda
32010X
Fiat Ducato 2.5 y 2.8L
AlemaniaMercedes-Benz
MB 180
Rodamiento de rodillos cónicos
K02872.02820
Chrysler Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler
Brasil
Ford
F-75 4x2 y 4x4 (1960 1983)/F-100 ( 1987 - Albarus)/F-1000 4x2 y 4X4 (F-1000 1993 , 4x2 y 4x4, Albarus mod. 46, F-1000, Albarus mod. 44-1)/Galaxie/Jeep 4x2 y 4x4 (1960 1983)/Maverick/Ranger 2.3L 4x2 y 4x4 y 4.0L (Ranger 07/2001 , Dana 44 3.1 Ton.)/Rural 4x2 y 4x4 (1960 1983)
GMA20 (1988 1990)/Blazer S-10 (Albarus modelo 44-3)/Blazer (Albarus modelo 44-3)/Bonanza (1988 1990)/C20 (1988 1990)/D20 (1988 1990)/Veraneio (1988 1990)/Silverado (Transax)
MPL Jeep Javali 4x4
Rodamiento de rodillos cónicos
579381Scania - Serie 4
Camiones: 94, 114, 124, 164 Ómnibus: 94I, 94H, 94U, 114I, 124E
Brasil
Producto Nº LuK Aplicación Vehículos Origen
Prensa y Disco
137 9018 10 (Prensa)337 0014 10 (Disco)
FordCargo 1730 (Argentina), Cargo 1731, Cargo 2630 6x4, Cargo 2631 6x4, Cargo 3530,Cargo 4030, Cargo 4030 Leito, Cargo 4031 - 300 II, Cargo 4031 Leito y Cargo 4331MaxTon
Brasil
VW Camiones 16-300, Titan 17-310, Titan 18-310, Constellation Titan Tractor 19-320,Titan 23-310 6x2, Titan 23-310 6x4, 26-300 6x4, Constellation Titan Tractor 31-320,35-300, 35-300 Leito 40-300, 40-300 Leito, Ómnibus 18-310 OT y 18-320 EOT
RepSet Pro 621 3036 33 Fiat Punto HLX/Sporting 1.8L 8V Flex 01/07 Brasil
Producto Nº INA Aplicación Vehículos Origen
Rodamiento de embrague
F-228537.01 reemplaza al F-229422.1*
GM
Corsa 1.0 y 1.6L - 8V (94 ), Corsa Sedan 1.4L - 8V (07 ), Nuevo Corsa 1.4L - 8V (07 ), Celta (Suzuki Fun en Argentina) 1.0L - 8V (01 ), Celta (Suzuki Fun en Argentina) 1.4L (03 ), Meriva 1.4L - 8V, Montana 1.4L - 8V (07 ), Prisma 1.4L (06 )
Brasil
*Observación: mantenga el F-229422.1 para las siguientes aplicaciones: Tigra 1.4 y 1.6L - 16V, Omega y Suprema 2.0, 2.2, 3.0 y 4.1L (93-98)
Reemplazos
10
Productos y Servicios
Detectar fallos y realizar el manteni-
miento preventivo antes de ocasio-
nar cualquier pérdida a la empresa
a causa de defectos o de equipos
parados. Fue con esta idea que el
Grupo Schaeffler lanzó un Centro
de Monitorización Remota (on-line),
que permite al equipo de ingenieros
de Schaeffler realizar el seguimien-
to del desempeño de varios tipos de
máquinas instaladas en las plantas
de los clientes.
Para que este servicio sea un diferen-
cial, Schaeffler preparó y equipó una
sala, permitiendo que las máquinas
de los clientes estén conectadas on-
line a los equipos de Schaeffler, que
cuentan con un dispositivo de análisis
de vibraciones llamado Vibrocheck.
Con ello, el equipo de ingenieros del
Monitorización on-line: mantenimiento preventivo
INA Dura Drive
Grupo consigue diagnosticar y actuar
de forma efectiva en la solución de
problemas sin la necesidad de des-
plazarse. De esta forma, es posible
incluso programar una parada de
la máquina y evitar la quiebra del
equipo, lo que genera un ahorro al
Los sistemas de sincronismo de motores
de combustión interna son responsables
por sincronizar el movimiento angular
del eje cigüeñal al eje de comando de
válvulas, garantizando que las válvu-
las de admisión y de escape se abran
y se cierren en el momento exacto. El
área de Sistemas de Motores del Grupo
Schaeffler - INA desarrolla, produce y
suministra sistemas de sincronismo de
accionamiento por correa y por
corriente, además de perfeccio-
nar sus componentes.
En esta novedad de Schaeffler, la
rueda del cigüeñal deja de ser ci-
líndrica y pasa a tener formas no
circulares, como elíptica, llamada
de INA Dura Drive (Fig.1) o, sim-
plemente, ID², que promueve la
reducción de las vibraciones del
cliente, ya que la producción parada
es sinónimo de pérdidas.
Schaeffler presta este servicio a empre-
sas de papel y celulosa y a las industrias
siderúrgicas, sin embargo, esta monito-
rización puede realizarse en la mayoría
de las máquinas industriales.
Ch
auce
r Wo
ng
sistema de sincronismo del motor, con-
tribuyendo a la reducción del consumo
de combustible y emisiones, además del
aumento de la vida útil del sistema.
El continuo perfeccionamiento del sis-
tema de sincronismo de los motores de
combustión interna tiene como exigen-
cias del mercado automotor la reducción
de consumo y emisiones de gases y rui-
dos, además de mejorar el confort de
la dirección y aumentar la vida útil del
sistema, todo eso unido al aumento del
desempeño del motor.
A través de cálculos, simulaciones y prue-
bas, los ingenieros del Grupo Schaeffler
se centraron en la optimización de la
forma de la rueda del cigüeñal para
atender estas exigencias del mercado,
reduciendo las fuerzas y vibraciones ac-
tuantes en los sistemas de sincronismo.
INA Dura Drive, dimensionada
por el Grupo Schaeffler, permite
compensar los picos de fuerzas
actuantes en el sistema de sin-
cronismo del motor en hasta un
40% y reducir las vibraciones del
sistema en hasta un 60%, lo que
permite aumentar la vida útil del
sistema de sincronismo del mo-
tor en hasta un 40%.Fig.1: INA Dura Drive
11
Enfoque
Del 1 al 4 de octubre, se celebró en la Isla
de San Andrés la reunión de Vendedo-
res Industriales de los principales distri-
buidores de Schaeffler Colombia. Éste es
un premio que cada año Schaeffler en el
área de Colombia Ecuador hace a las per-
sonas que luchan por las ventas y el posi-
cionamiento de las marcas INA y FAG.
Aprovechando la oportunidad, se rea-
lizó una conferencia de integración, lo-
En septiembre, tuvimos el gran ho-
nor de recibir la visita de Mariela y Lu-
ciana Grieco. El objetivo fue conocer
las instalaciones de FAG, ubicadas en
Santo Amaro (SP). Agradecemos la vi-
sita de ambas. Las puertas de nuestra
empresa siempre están abiertas.
En septiembre, tuvimos el inmenso
placer de recibir la visita de Ricard
Lindner, de la empresa Rolineras Tec-
nicas, de Venezuela. El principal obje-
tivo del encuentro fue fortalecer la co-
municación entre Schaeffler y Rolitec.
Lindner pasó el día 25 de septiembre
con el equipo de la unidad de Nego-
cio Industrial. Este encuentro propor-
cionó una oportunidad perfecta para
intercambiar experiencias y aclarar
asuntos sobre la política comercial
de distribución del Grupo Schaeffler
para América del Sur.
Tuvimos el gran honor de recibir en
noviembre la visita de Gabriel Garcés
y Julio Cesar Garcés, de la empresa
Central de Rodamiento, de Colom-
bia. Ésta era la primera vez que Julio
estaba en Schaeffler y quedó impre-
sionado con el tamaño y la organiza-
ción de las plantas. ¡Y nosotros satis-
fechos con su visita!
En octubre, se celebró el Simposio
Petrolero en Lecheria, Estado Anzoá-
tegui, Venezuela.
El evento contó con la presencia
de Bernd Enzenmuller, del Grupo
Reunión de Vendedores Industriales
D. A. R. Grieco
Simposio en Venezuela
Rolitec
Central de Rodamiento
Mariela, Attilio, Luciana y Natalie
Schaeffler. Los participantes pudieron
conocer mejor la marca FAG e hicieron
preguntas sobre rodamientos. Con el
simposio, el nexo entre Schaeffler y la
industria petrolera va fortaleciéndose.
gística de servicio al cliente y manejo
de contratos de suministros.
Participaron en el evento: Almacén Roda-
mientos (Juan Gómez, Mireya Montes, Pa-
tricia Tamayo y Andrés Ramírez), Balinera
(Pablo Montoya y Diego Delgado), Darrei-
na (Luz Marina Holguín y Ariel Bahamon),
Retenes y Rodillos (Roger Beltrán y Luis
Jaimes) y Grupo Schaeffler (Camilo Kaloz-
di, Julio González y Diana Pire).
Julio Cesar, Natalie, Gabriel y Rubens
12
Enfoque
Reunión de distribuidores en São PauloEn octubre, Robert Schullan, presidente
mundial de la Unidad de Negocio Indus-
trial del Grupo Schaeffler, Antonio Mar-
condes, vicepresidente Ventas Industria-
les y Desarrollo INA y FAG Sudamérica, y
gerentes del Grupo Schaeffler América
del Sur se encontraron con distribuido-
res industriales de Argentina, Brasil, Chi-
le, Perú y Venezuela durante un almuer-
zo en São Paulo.
Relación. Esta fue la palabra de orden
en el evento, que tuvo como uno de
sus principales objetivos promover la
integración entre toda la red de distri-
buidores Schaeffler.
Todos los participantes que compare-
cieron al almuerzo pudieron tener un
contacto más próximo con Schullan.
Éste aprovechó la oportunidad para
mostrar cómo se encuentra el escena-
rio global del Grupo Schaeffler en el
área industrial, tanto en desarrollo de
productos y servicios, como en nego-
cios, además de hablar sobre los desa-
fíos para el futuro.
Schaeffler Chile, en su constante preocupación por fide-
lizar y capacitar a sus clientes, impartió el curso Tecnolo-
gía de los Rodamientos Nivel I. Los responsables fueron
los FSEs Rodrigo Barrios y Cristóbal Guldman quienes, en
el marco de nivelación de conocimientos, capacitaron al
personal técnico de Talleres Remotrac de Codelco Chile.
Durante la presentación, se abordaron diferentes casos
de problemas sobre el terreno, además de aclarar varias
dudas importantes relativas a las innovaciones de FAG en
sus rodamientos. El curso fue todo un éxito y tuvo una ex-
celente aceptación por parte de los participantes.
La Universidad Tecnológica – INACAP, con sede en Iquique,
y Schaeffler Chile han desarrollado una serie de capacita-
ciones en conjunto, enfocadas al perfeccionamiento de sus
futuros ingenieros. En esta oportunidad, la capacitación se
realizó en el marco de la semana de la carrera de ingenie-
ría en mantenimiento, la cual contó con la presencia de 70
participantes (entre alumnos y egresados). Durante el cur-
so, se presentaron los equipos mineros y los rodamientos
más utilizados en estas aplicaciones, entre otros temas. El
balance de la jornada fue evaluado como exitoso tanto por
los participantes como por los organizadores.
Capacitación para Talleres Remotrac - Codelco Chile
Training Schaeffler en rodamientos
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Enfoque
Estandarización de la identidad visualCuidar de una marca es fundamen-
tal para mostrar como una compañía
se preocupa con su imagen y, conse-
cuentemente, con todos sus públicos.
Al final, este es el reflejo de que el cui-
dado con la calidad de sus productos y
servicios es un ítem primordial dentro
de la empresa.
Basándose en ello y para fortalecer las
marcas del Grupo, de forma que éstas
sean reconocidas con la misma comu-
nicación visual, Schaeffler ha trabaja-
do en la actualización de las fachadas
de sus distribuidores, según el están-
dar corporativo. Pero, además de las
fachadas, los out doors también incor-
poraron la misma identidad visual. De
esta forma, poco a poco, el objetivo
de Schaeffler es estandarizar todas
las acciones cooperadas con su red
de distribución y mantener siempre
los estándares actualizados, siguiendo
las tendencias del mercado y las nece-
sidades de cada cliente.
Identidad visual estandariza-da: fachada de Rolitec y Roda-mientos del Este (en la parte superior) y outdoorsde Castillito (al lado), La Piña y El Dorado (en la parte in-ferior)
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Perfil
Yhaguy Repuestos – ¡30 años construyendo una historia de éxito!Yhaguy Repuestos, localizada en Pa-
raguay, fue fundada en diciembre
de 1978.
La empresa inició sus actividades con mu-
chos sueños, pero sólo con un empleado,
Federico Frutos, su dueño y fundador.
Inicialmente, Yhaguy comercializaba
repuestos para la línea de camiones
Mercedes-Benz, hoy trabaja con re-
puestos, lubricantes, filtros, aditivos,
baterías y neumáticos.
La política de la empresa es trabajar fuer-
temente con distribuidoras y empresas
de transporte, buscando que sus clientes
encuentren en Yhaguy la posibilidad de
realizar negocios rentables. Además de
eso, la compañía también desea prestar
el mejor servicio a los consumidores fina-
les, por esta razón, está inaugurando un
Centro de Servicios para camiones.
Garantizar una buena atención a sus clien-
tes es una de sus prioridades. Siendo así,
Yhaguy trabaja en la capacitación y pre-
paración de sus vendedores. Para ello,
cuenta con vendedores especializados
para cada tipo de clientes, casas de re-
puestos, centro de lubricaciones, tal-
leres, empresa de transporte
y sector agrícola.
La empresa realiza también
capacitaciones con charlas
técnicas, relaciones huma-
nas y ventas a todo el per-
sonal y tiene especialistas
en repuestos, filtros y lubri-
cantes. Ofrece, además, una
atención personalizada y
mantiene un stock con pro-
ductos de calidad.
Yhaguy trabaja con el Grupo
Schaeffler desde julio de 2006. La rela-
ción comercial ha sido bastante satisfac-
toria. “Poder comercializar produ ctos
FAG da un gran prestigio a Yhaguy.
Siempre nos hemos caracterizado por
formar alianzas con proveedores de alto
nivel que nos puedan ofrecer produ ctos
de excelente calidad. Por este motivo,
trabajar con Schaeffler es un orgullo
para nosotros”, afirma Frutos.
El Grupo Schaeffler también tie-
ne una gran satisfacción
en poder traba-
jar con
Yhaguy y le desea mucho éxito en sus
negocios.
En este año la empresa completa sus 30
años de existencia y dedicación al mer-
cado automotriz y no podemos dejar de
felicitarlos y registrar acá nuestra alegría
por este logro. ¡Felicitaciones!
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Movimiento
Felicitaciones para nuestros socios comerciales¡El Grupo Schaeffler felicita Dávalos Import y Renusa, de Perú, por sus respectivos aniversarios!
Dávalos Import S.A. La empresa está cumpliendo 30 años de actividades en 2008.
Las celebraciones de su aniversario deben ocurrir en diciem-
bre, en una alegre festividad que se realiza anualmente en la
capital peruana. El evento reunirá más de 150 trabajadores
para celebrar y compartir los logros alcanzados durante
todo este tiempo.
Charla técnica conTractopar
Almacén Rodamientos participa en una competición
El Grupo Schaeffler realizó el 9 de octubre en Ciudad
del Este, Paraguay, una charla técnica con Tractopar
S.R.L., nuestro distribuidor INA, FAG y LuK. El evento
fue ministrado por el Ingeniero Attilio Gioielli y con-
tó con una gran presencia de todo el equipo de Trac-
topar. Agradecemos por esta oportunidad, ya que
es un placer colaborar en la capacitación técnica de
nuestros clientes.
En septiembre se celebró el primer Duatlón de Montaña
- Duatlón Exterra, en el Ecoparque el Salado del Munici-
pio de Envigado (Colombia). La competición constaba
de una prueba de ciclismo y una carrera, con un reco-
rrido total de 21 kilómetros. La prueba contó con siete
participantes de Almacén Rodamientos, clasificándose
cuatro de ellos entre los 20 primeros. La competición
tuvo el apoyo del Grupo Schaeffler.
Renusa Uno de los distribuidores del sector automotor perua-
no cumplió 40 años en 2008. Para llegar a ser la com-
pañía sólida que es hoy en día fue necesario un gran
esfuerzo y empeño por parte de Don Moisés Wolfen-
zon, quien, con una gran visión de futuro, fundó la
empresa en el año 1968.
16
Portada
S/IS
RP
903
3.12
.08
Schaeffler mueve la mayor noria panorámica del mundo
Desde que FAG, una de las marcas del
Grupo Schaeffler, suministró los roda-
mientos de la noria de Londres – Mille-
nium Wheel –, Schaeffler se convirtió en
referencia en el desarrollo y el suminis-
tro de norias panorámicas. Estos encar-
gos representan un verdadero desafío
y exigen mucho – no sólo de los inge-
nieros, sino también de los rodamien-
tos. La noria de Pekín rompe barreras
en lo que se refiere a sus dimensiones.
Después de 18 meses de preparativos y
producción, los rodamientos FAG están
a camino de China.
En realidad, se trata de dos rodamien-
tos autocompensadores de rodillos
“normales”, pero de dimensiones nada
comunes. Cada rodamiento incorpora
118 rodillos que pesan cerca de 20 Kg
por pieza. En total, hay más de once
toneladas de acero en cada uno de es-
tos rodamientos, lo que justifica plena-
mente el nombre de “gigantes”.
En poco tiempo, estos grandiosos ro-
damientos estarán funcionando apro-
ximadamente a 108 metros del suelo:
la nueva noria panorámica tendrá una
altura de 208 metros, sin duda, una
construcción superlativa.
Y superlativos también son los dos ro-
damientos que hacen girar todo. La
noria fue proyectada para acomodar
1.920 personas. Una vuelta completa
durará 20 minutos y la vista sobre la
ciudad de Pekín proporcionada por la
noria será deslumbrante.
Henri van der Knokke, jefe de Ingeniería
de Aplicaciones de la División Industria
Pesada del Grupo Schaeffler en Schwein-
furt, fue designado el encargado de su-
pervisar todo el proyecto. Él recuerda
que: “cuando recibimos las dimensiones
y especificaciones de Great Wheel Corpo-
ration en blanco y negro, la primera reac-
ción que tuvimos fue la de no creer en lo
que estábamos viendo. Ya habíamos es-
tudiado con profundidad el asunto, pero
un rodamiento autocompensador de ro-
dillos de estas dimensiones y con
tan alto grado de exigen-
cias a ser cumpli-
das nunca había
sido construi-
do antes”.
Un rompecabezas
“El primer punto que necesitábamos
verificar era si nuestra fábrica tenía
condiciones estructurales para fa-
bricar esos rodamientos”, afirma Rai-
ner Schröder, ingeniero del Proyecto
de la Línea de Producto Rodamien-
to Autocompensador de Rodillos.
“¿Las máquinas de producción serí-
an adecuadas para tales dimensio-
nes? ¿Las estructuras de las grúas
soportarían esas cargas? ¿Y cuál se-
ría el mejor modo de transportar los
rodamientos hasta China? Era como
un rompecabezas con miles de pie-
zas sueltas. Pero, paso a paso, con
la ayuda y la estrecha colaboración
entre los departamentos de Ingenie-
ría de Aplicación, Proyecto, Cálculo y
Producción, conseguimos encontrar
las respuestas para estas preguntas”,
recuerda Schröder.
Finalmente, los rodamien-
tos fueron fabricados
y montados por los
especial istas en
rodamientos de
grandes dimen-
siones de FAG,
en Wuppertal.
“A p r e n d e m o s
mucho a lo lar-
go de este proyec-
to y pronto estare-
mos haciendo un buen
uso de esta experiencia
en otros”, indica Henri van der
Knokke con convicción, dado que el
Grupo Schaeffler ya cuenta con los
pedidos para las norias panorámicas
de Berlín y Orlando.