Órgano Informativo Interno del Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C.No. 477 Septiembre 2014 • www.cicm.org.mx

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Es nEcio confundir prEcio con valorcuando hablamos dE agua

méxico sErá rEfErEntE dEl comErcio marítimo mundial

política tributaria acota bEnEficios fiscalEs

proyEcto dE riEsgo sísmico, una sinfonía inconclusa

plataforma logística para impulsar

compEtitividad

urgE mEjorar conEctividad

portuaria

cuEntas claras, funcionarios

confiablEs

nte la creciente participación de empresas extranjeras en diversos proyectos de infraestructura, los ingenieros mexicanos piden un trato recíproco y la regulación de compañías

foráneas que hoy participan en todas las áreas de la ingeniería como la construcción y supervisión en condiciones preferenciales, declaró el Ing. Luis Zárate Rocha, presidente de la cámara mexicana de la industria de la construcción (cmic).

En la sesión del grupo visión prospectiva méxico 2030 del cicm del 14 de julio en donde expuso la conferencia ˝situación actual y perspectiva de la construcción˝, el también ex presidente del colegio de ingenieros civiles de méxico (cicm), convocó al gremio a unir fuerzas para revertir esta situación tan desigual para el país, en donde los profesionales mexicanos no tienen la libertad de ir a construir en los términos tan ventajosos como como lo hacen consorcios internacionales en nuestro país.

El ponente mencionó que este trato desigual afecta en particular a las pequeñas y medianas empresas de la construcción porque la transferencia

y conocimiento tecnológico no se arraiga en el país y los empresarios deben exigir que los capataces y sobrestantes capaciten a los obreros y que las autoridades mexicanas velen por incrementar el contenido nacional sin restricciones porque hoy se limita a un porcentaje del 35%, cuando una obra civil podría ser 100% de contenido nacional.

comentó que méxico ha firmado convenios de reciprocidad con Estados unidos y canadá, y que nuestros vecinos de américa del norte han entendido muy bien los beneficios de las alianzas, tanto que hay empresas trabajando en texas, por otra parte también ya se signó un convenio con la federación interamericana de la industria de la construcción (fiic), lo que

equivale a la posibilidad de participar en obras y proyectos de américa latina, como ya ocurre en bolivia.

A

Continúa en la página 10

IngenIeros MexICAnos pIden equIdAd y lIquIdez

presIdenTeing. víctor ortíz Ensástegui

VICepresIdenTes dr. felipe ignacio arreguín cortés

ing. j. jesús campos lópezmtro. salvador fernández ayalaing. fernando gutiérrez ochoaing. ascensión medina nieves

mtro. jorge serra morenoing. Edgar oswaldo tungüí rodríguez

ing. alejandro vázquez vera

prIMer seCreTArIo propIeTArIomtro. juan guillermo garcía Zavala

prIMer seCreTArIo suplenTeing. carlos alberto lópez sabido

segundo seCreTArIo propIeTArIomtro. Óscar Enrique martínez jurado

segundo seCreTArIo suplenTeing. mario olguín azpeitia

Tesoreroing. jorge oracio Elizalde topete

suBTesoreromtro. luis rojas nieto

ConseJerosing. josé cruz alférez ortega

mtro. Enrique baena ordazing. celerino cruz garcía

ing. salvador fernández del castillo floresing. benjamín granados domínguez

mtro. mauricio jessurun solomouing. pisis marcela luna lira

ing. federico martínez salasing. carlos f. de la mora navarrete

mtro. andrés antonio moreno y fernándezing. simón nissan rovero

ing. regino del pozo calvetemtro. bernardo Quintana Kawage

mtro. alfonso ramírez lavíning. césar octavio ramos valdézing. josé arturo Zárate martínez

edITor responsABleing. alejandro vázquez vera

gerenTe de dIFusIÓnlic. laura alba gamero

no. 477 septiembre 2014

xxxVCONSEJO DIRECTIVO

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registro ante la dirección generalde profesiones de la sep

peritos profesionales Valuadores de negocios Certificadosfecha límite de entrega de documentos:

septiembre 26, 2014a las 14:00 horas

Camino a santa Teresa 187, Col. parques del pedregal,deleg. Tlalpan, México, d.F.

peritos profesionales

Valuadores Certificados

fecha límite de entrega de documentos:

septiembre 25, 2014a las 18:00 horas

InForMes: gerencia de Atención al socio atencionalsocio@cicm.org.mx Tel. 56 06 23 23 ext: 116

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CerTIFíCATey ForMA pArTe de

grAndes proyeCTos

n u e V A s C o n V o C A T o r I A s

Colegio de Ingenieros Civiles de México A.C. Te invita a formar parte de una generación de profesionales certificados y reconocidos

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Es necio confundir precio con valor cuando hablamos de agua

s de necios confundir valor con precio, cuando lo oneroso para este país es sostener con alfile-

res, el sistema hídrico de la ciudad de méxico, sin tener la certidumbre de si la semana entrante funcionará o no, y cuando la realidad histórica ha demostrado que siempre nos hemos esperado a una crisis para construir la infraestructura necesaria, declaró el Ing. Fernando González Cáñez, direc-tor general del organismo de cuenca aguas del valle de méxico (ocavm).

En una sesión del grupo visión 2030 efectuada el 21 de julio donde expuso la conferencia “programa regional hídrico”, agregó que si la ciudad de méxico aporta 30% del pib de la riqueza nacional, bien valdría la pena darle seguridad y redundancia a la opera-ción de su infraestructura y recordó que el drenaje profundo, el tEo y el sistema cutzamala se construyeron en momentos distintos después de una crisis.

al exponer las 10 líneas de acción en ocavm, comentó que la disponibili-dad media per cápita no es mayor a 160 metros cúbicos por habitante al año por lo que este indicador “nos sitúa probablemente en una de las ciudades más estresadas en términos hídricos, en medio oriente, hay países que tienen más disponibilidad de agua por habitante”.

añadió que en la iniciativa de ley general de aguas hay huecos legales, y un impacto en las leyes secundarias de la reforma Energética que también habría que reconocer y verificar, pero “entre lo caro y lo barato, el precio y la oportunidad, el aumento de la disponibilidad de la ocavm sólo se dará con nuevas fuentes, reutilización, recarga y el conjunto de acciones para reducir la demanda”, subrayó.

E

Ing. Fernando gonzález Cáñez, director general de OCAVm.

Ing. Claudia Hernández martínez, directora de Planeación de OCAVm.

Expuso que la cuenca del valle de méxico tiene entre 25% y 30% de sus actividades destinadas a dirimir con-troversias entre usos y usuarios, “lo que nos hace un organismo distinto al resto del país porque en la zona metropolitana todos los usos tienen el mismo grado de competencia, pero en el sector agrícola se ve en la imposibilidad de comprar nuevos derechos a los precios que se están revendiendo”.

ante este escenario dijo que se está utilizando una metodología basada en la administración de riesgos de falla de suministro con el fin de hacer una matriz de prioridades y adaptarlos a los criterios de inversión, y exhortó al cicm a sumarse en esta tarea, tal como lo ha hecho en varias oportunidades en que han presentado una lista de proyectos prioritarios de infraestructura.

por otra parte, dijo que ocavm tiene hoy una crisis de recursos humanos, por lo que renovar cuadros implica hacer proyectos y convenios con asociaciones profesionales y universidades que permitan la incorporación de nuevas generaciones.

“balances van y vienen, estamos hablando de una cuenta exorbitante, al valle de méxico le hacen falta más de 784 mi-llones de metros cúbicos de agua y la verdad es que es ocioso hacer cuentas por el tamaño del déficit”, concluyó.

4 NOTICOlEgIO

Plataforma logística para impulsar competitividad

Motiva a estudiantes de nuevo ingreso de ESIA Zacatenco

Nuevo Presidente en la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México

l Ing. Víctor Ortíz Enástegui, presidente del cicm asistió a la reunión nacional de comunicaciones y transportes 2014

“méxico como centro logístico global; el camino a la competitividad” que se llevó a cabo del 8 al 11 de julio en guadalajara, jalisco.

En ese encuentro estuvieron empresarios, líderes gremiales y funcionarios de la secretaría de comunicaciones y transportes (sct), quienes

l presidente del cicm, Ing. Víctor Ortíz estuvo en Esia Zacatenco, su alma mater en donde impartió una conferencia motivacional a estudiantes de ingeniería civil de

nuevo ingreso a quienes exhortó a fijarse propósitos y a lograrlos con tesón y ahínco.

En su discurso del pasado 11 de agosto, el Ing. Ortíz habló de su trayectoria profesional y personal, una historia de esfuerzos y logros, la de un joven con vocación y pasión que gracias a su visión emprendedora fundó su propia empresa. después convocó a los muchachos a hacer su propia historia y a no cejar ante las adversidades.

también los exhortó a mantenerse actualizados después de terminar la carrera, a certificarse y afiliarse a nuestro colegio, en donde a los recién egresados 2013 y titulados 2014 se les regala un año de membresía y los cuatro años posteriores se les apoya con descuentos.

l Arq. Felipe de Jesús Gu-tiérrez G. tomó protesta como nuevo presidente

de la asociación de ingenieros y arquitectos de méxico, la agrupación intergremial más antigua de américa latina.

En la ceremonia se llevó a cabo el 24 de julio en el Ex templo de corpus christi.

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Agenda del Presidente

Arq. Felipe de Jesús gutiérrez g. con el Ing. Víctor Ortíz Enástegui.

señalaron que los proyectos de infraestructura en materia de puertos, aeropuertos, ferrocarriles, carreteras y conectividad están encaminados a desarrollar una plataforma logística de gran calado para impulsar la competitividad del país.

la relación económica entre méxico, Estados unidos y canadá es cercana a los 500 mil millones de dólares y sube a una tasa anual cercana al 10%.

A los Centros de Investigación de Ingeniería Civil; Facultades y Escuelas de Ingeniería Civil, Colegios de Ingenieros Civiles; Sociedades de Egresados de Ingeniería Civil; Sociedades y Asociaciones Técnicas Filiales y/o asociadas al CICM; a los Consejos Académicos, Gremial y Directivo del CICM, así como a sus Secciones Locales, Delegaciones en centros de trabajo y a los Ingenieros Civiles afiliados al CICM al corriente de sus cuotas, para que propongan candidatos a los:

PROPÓSITOInstituidos por el CICM con el propósito de reconocer el esfuerzo y el talento de aquellos Ingenieros Civiles que, por sus artículos técnicos valiosos o relevantes, realizados en beneficio de la sociedad o del país, lograron dar mayor realce a la Ingeniería Civil en México, como lo hicieron en vida los ilustres ingenieros civiles mexicanos cuyos nombres ostentan estos premios, y merecen por tanto, el reconocimiento público de sus colegas y de la sociedad.La selección de premiados se realizara sobre las siguientes:

BASES1. Los candidatos deberán ser ingenieros civiles, preferentemente miembros del Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C.2. Estar en pleno ejercicio de la profesión.3. Haber contribuido al desarrollo de la Ingeniería Civil Mexicana.4. Haber destacado por su demostrada capacidad profesional y voluntad de servicio a la sociedad.5. Ninguna persona podrá ser acreedora a más de un premio en el mismo periodo, ni podrá recibir el mismo premio

en dos periodos consecutivos.6. Si ningún candidato cumple con los requisitos para algún premio o reconocimiento, se declarará desierto el concurso.7. Serán premiados los dos mejores artículos técnicos sobre temas de Ingeniería Civil que se publiquen cada año

en revistas, congresos, reuniones técnicas o por cualquiera de los medios de difusión establecidos por el uso y la costumbre de la práctica ingenieril, incluyendo medios electrónicos.

8. Los temas de los artículos podrán ser cualesquiera que, versando sobre cuestiones de Ingeniería Civil, contribuyan al engrandecimiento de la técnica, con un carácter claramente nacional.

9. Los artículos podrán deberse a personas, grupos de personas, instituciones, empresas y entidades análogas.10. El CICM establecerá un Jurado Calificador que será integrado por connotados ingenieros civiles para cada uno de los

premios, quien manejará en forma estrictamente confidencial y privada, toda la información que de los candidatos haya de ser estudiada y su fallo será inapelable. Únicamente se hará público el nombre de los premiados.

11. Al inscribir un artículo al concurso, sus autores conceden al CICM su anuencia para que éste sea publicado a juicio del propio Colegio.

12. Cada uno de los premios consistirá en un Diploma, que se entregará en una ceremonia que al efecto convoque y organice el Colegio.

13. Las propuestas de los candidatos deberán presentarse por escrito, debidamente fundadas y documentadas, siendo imprescindible entregar en ocho ejemplares, tanto el currículum vitae del candidato, como el artículo escrito, o el disquete correspondiente. Además, la propuesta deberá contener los datos del proponente. Toda la documentación deberá ser entregada a más tardar el 6 de octubre de 2014, en la oficina del Presidente del CICM, A.C., ubicada en Camino a Santa Teresa 187, Col. Parques del Pedregal, C.P. 14010, México, D.F.

Para mayores informes comunicarse por correo electrónicocon el Ing. Jesús Campos López:

secretariageneral@cicm.org.mx, Teléfono 56-06-23-23 ext. 113

C O N V O C A T O R I A

PREMIOS“JOSÉ A. CUEVAS” Y “MIGUEL A. URQUIJO”

A LOS DOS MEJORES ARTÍCULOS TÉCNICOS DE 2013

6 NOTICOlEgIO

México será referente del comercio marítimo mundial

a carga en los puertos mexicanos subió un 6.8% y se espera que siga en ascenso dado que la reforma energética traerá consigo

nuevas inversiones a los puertos petroleros del país, lo que repercutirá en un aumento anual del 10% de carga comercial, declaró el Lic. Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de puertos y marina mercante de la secretaría de comunica-ciones y transporte (sct).

En una sesión del comité de infraestructura de transporte del cicm, efectuada el 8 de julio, el funcionario comentó que esta dinámica se ve reflejada en los 4.3 millones de pasajeros que

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llegan a costas mexicanas en más 622 mil arribos de cruceros, y los 5.6 millones de pasajeros que se mueven en transbordadores.

agregó que con toda esta actividad nuestro país será un centro logístico global ante el im-portante cruce de mercancías entre regiones y un referente del comercio marítimo mundial y para hacer frente a este crecimiento comercial, las autoridades se han propuesto aumentar la capacidad de los puertos a más de 500 millones de toneladas para 2018.

Esto implica trabajar en el desarrollo de dos sistemas portuarios complementarios que con-sisten en impulsar 28 proyectos estratégicos que en conjunto demandarán una inversión sexenal superior a los 74 mil millones de pesos.

lic. guillermo Ruiz de Teresa

6 NOTICOlEgIO

7www.CICm.ORg.mx

Urge mejorar conectividad portuaria on una calidad de infraestructura portua-ria superior a la de italia, rusia, polonia e india, y similar a la de china, méxico

ocupa la 3ª posición en américa latina y el caribe en el movimiento de contenedores, sin embargo el reto actual es la conectividad, comentó el inge-niero arquitecto José Julio Martínez Hernández, presidente de la asociación mexicana de infra-estructura portuaria marítima y costera (amip).

En la conferencia “la amip y su papel en el contexto marítimo, portuario y costero de nuestro país”, el ponente expresó que la falta de conec-tividad hace perder oportunidades como la que ofrece la saturación de long beach a los puertos de guaymas y/o topolobampo de mover cargas, que podrían internarse por ferrocarril y dirigirse hacia la red de Estados unidos.

En una sesión del grupo visión prospectiva méxico 2030 del pasado 4 de agosto, consideró que para resolver este tema es necesario trabajar al lado de los ferrocarriles, dado que no es fácil mover la carga de un solo barco, no se diga los de nueva generación de 3000 contenedores.

nuestro ámbito, dijo el conferencista, son los puertos comerciales y los industriales como fue en su origen el de altamira, que se orientó a la petroquímica, y hoy es un puerto industrial de gran éxito y del que se espera tendrá un crecimiento exponencial con la reforma Energética.

precisó que méxico mueve por mar el 32% de la carga, y un 0.3% de los pasajeros; en el comercio interna-cional, tiene una participación del 28.5%. la carga comercial crece al doble del producto in-terno bruto (pib), es decir, cuando la economía avanza 2.5%, el sector portuario lo hace al doble y la carga de contenedores cinco veces.

por otra parte, destacó la importancia que está adquiriendo la zona central del país donde se están manufacturando vehículos, pues la mayor parte de los contenedores traen insumos para las plantas armadoras y el país es el sexto exportador de vehículos, por lo tanto, estimó, esta es una actividad tan impor-tante como el petróleo.

bajo esta óptica, se deben reducir los tiempos de tránsito en las terminales especializadas,

C

una mercancía no debe estar más de 72 horas en un puerto, y por lo tanto se deben coordinar las actividades de la secretaría de hacienda y crédito público (shcp) y la procuraduría general de la república (pgr), para agilizar el movimiento, comentó el ingeniero arquitecto.

amip es una asociación que pertenece al con-sejo técnico del colegio de ingenieros civiles de

méxico (cicm) está conformada por profe-sionales de distintas disciplinas, cuyas funciones se desempeñan en los 11 000 kilómetros de litorales,

la plataforma continental del país, y en los 117 puertos y terminales, integrados por 58

en la zona del pacífico y 59 en el golfo.

Ingeniero arquitecto José Julio martínez Hernández, presidente de la AmIP.

8 NOTICOlEgIO

Política tributaria acota beneficios fiscales

l lic. Federico daniel Villa-señor Hernández , abogado especialista en consultoría y

litigio en derecho fiscal, constitucional y administrativo, presentó al cicm, un análisis de las implicaciones de la re-forma hacendaria 2014 para la presta-ción de servicios de ingeniería y la administración de proyectos.

En una sesión del grupo visión prospectiva méxico 2030 del pasado 7 de julio, el ponente expuso el paquete de nuevos requisitos establecidos para las deducciones a las que tienen derecho tanto personas morales como físicas con actividad empresarial, entre las que destacan:

1. la eliminación del límite de pago por día de 7,600 pesos en el arrendamiento de aviones, por lo que ahora los contados mexicanos que utilizan este transporte podrán arrendarlos sin límite alguno.

2. la deducción en el consumo de restaurantes pasó de 12.5% a 8.5%.

3. se estableció el límite de donati-vos a entidades gubernamentales, con-sistente en el 4% de la utilidad fiscal.

E

lic. Federico Villaseñor.

4. se establece la deducción en la compra de automóviles por un monto de hasta 130 mil pesos.

5. como nuevo beneficio, se establece la deducción al 100% en activos fijos que generen electricidad eficiente y conversión de consumo a gas natural, con el objetivo de apoyar a las empresas.

por otra parte, destacó que existe un nuevo régimen de

grupos de sociedades, que sustituye al régimen de con-solidación fiscal.

bajo este nuevo esquema de grupos de sociedades, se limitó el diferimiento del impuesto sobre la renta a pagar, por lo que se establecen mayores condiciones y se reduce el número de ejercicios fiscales a tres.

En cuanto al Estímulo a la construcción y Enajenación de desarrollos inmobiliarios, explicó que éste consiste en la deducción del costo de adquisición de los terrenos, sin embargo, reconoció que son tantos los requisitos y los re-covecos que esta deducción no resulta interesante ni tan efectiva porque tal vez hasta podría generar mayor carga administrativa.

Explicó que este beneficio procederá siempre y cuando el terreno sea utilizado para desarrollo inmobiliario y se enajene en tres años.

Acuerdos con el SATEn cuanto al buzón tributario dijo que a partir del primero de julio se puso en marcha para todas las personas morales, y para las personas físicas empezará a regir a partir del primero de enero de 2015.

por otra parte, recalcó que la procuraduría de la defensa del contribuyente (prodecon), es un organismo público descentralizado y autónomo y puede intermediar por los pagadores de impuestos para vigilar que se respeten sus derechos ante cualquier acto del sat, el instituto mexicano del seguro social (imss) e incluso la comisión nacional del agua (conagua) porque esta última cobra derechos y forma parte de las contribuciones.

Orientación al contribuyente si tiene alguna duda sobre temas fiscales, el Lic. Federico Daniel Villaseñor Hernández se pone a sus órdenes en: @abogadofdvh.

9www.CICm.ORg.mx

Cuentas claras, funcionarios confiableséxico no puede seguir dándose el lujo de negarse a sancionar

y fincar responsabilidades ad-ministrativas cuando las deci-siones de nuestros funciona-rios y los actos de corrupción le cuestan un dineral a un país que tiene 60 millones de pobres y una desigualdad creciente, de-claró la Mtra. Elizabeth Oswelia Yáñez Robles, diputada federal de la lxii legislatura.

al participar en una sesión del grupo visión prospectiva méxico 2030 con el tema “la composición de un nuevo órgano anticorrup-ción”, efectuada el 30 de junio donde explicó los objetivos de esta iniciativa, la ex subsecretaria de responsabilidades adminis-trativas y contrataciones públicas de la secretaría de la función pública (sfp) reflexionó que los mexicanos estamos legitimando cualquier ilegalidad.

a lo largo de su exposición la panista opinó que si bien la sfp trae sus debilidades, es factible corregirlas al otorgarle atribuciones que podían robus-tecer su gestión a favor del país y enseguida calificó como grave el hecho de que la auditoría supe-rior de la federación (asf) haya registrado en 2011, 2 mil 500 observaciones, de las cuales al final sólo se concretaron cuatro denuncias.

comentó que hoy a los fun-cionarios se les sanciona por la omisión de una norma cuando ésta no causa ningún daño pa-trimonial, en tanto se pierde de vista lo que verdaderamente im-pacta, como son la ineficiencia por falta de planeación y la falta de supervisión, actitudes indo-lentes que generan los mismos

M

mtra. Elizabeth Oswelia Yáñez Robles, diputada federal de la lxII legislatura.

daños que la corrupción en el patrimonio del país.

añadió que por esta razón, se está revisando la confor-mación de un órgano anti-corrupción con el fin de crear un sistema de responsabilidades administrativas en donde se articule al instituto federal de acceso a la información pública (ifai), procuraduría general de la república (pgr) y a la asf para así evitar políticas públicas que se contraponen.

“Queremos un órgano para impulsar la mejora de gestión, un sistema de responsabilidades administrativas y de combate a la corrupción con un área de investigación especializada que dé seguimiento a las denuncias e incluya ineficiencias adminis-trativas”, subrayó la maestra en dirección y gestión pública lo-cal por la universidad carlos iii de madrid.

de igual forma expuso la necesidad de un tribunal ad-ministrativo con la capacidad de

sancionar a las empresas y a las personas privadas que cometen actos ilícitos en los procesos de licitación pues tenemos un sistema de aplicación de recur-sos “verdaderamente perverso”, donde prevalece la premura por terminar las obras.

pero aquí, dijo, es tan res-ponsable el funcionario como el contratista que acepta todos los criterios de la licitación, aun y cuando sabe que el proyecto ejecutivo no está terminado, le faltan planos, o los cálculos estructurales, y sin embargo, a pesar de todo acepta y claro ya en el proceso de construcción es cuando se integran gastos de maquinaria y costos de mano de obra injustificados.

frente a esta situación, la le-gisladora convocó a los ingenie-ros civiles a rechazar esas condi-ciones de trabajo y a fortalecer la existencia de los testigos sociales cuya función es cuidar la trans-parencia, legalidad y equidad en los procesos de licitación.

10 NOTICOlEgIO

Ingenieros mexicanos piden equidad y liquidez

Alianzas El Ing. Luis Zárate mencionó que está listo un borrador con italia, corea del sur, portugal y china en donde este país asiático tiene un plan agresivo de partici-pación en proyectos de aso-

ciaciones público-privadas (app´s), construcción y operación de infraestructura, así como fabricación de herramientas y materiales.

En relación con el mercado interno, dijo que méxico necesita plantearse objetivos para detonar la infraestructura e impulsar la coordi-nación nacional de infraestructura (cni) antes consejo nacional de in-fraestructura, donde académicos, colegios, investigadores, funcionarios y empresarios vigilaban la evolución del plan nacional de infraestructura. Esta iniciativa, comentó, se encuentra en la secretaría de hacienda y crédito público (shcp) y en las siguientes semanas se dará a conocer su estructura.

otras de las funciones importantes de la cni, además de monitorear y destrabar proyectos, ha sido enfocarse a solucionar problemas como son los derechos de vía o conflictos los sociales, además de impulsar las app´s, revisar las modificaciones a la ley de obra pública y la regulación de la participación de las empresas extranjeras.

En este sentido, consideró fundamental aprovechar los esquemas financieros que ofrecen nafinsa y banobras que dan tasas preferenciales. la razón es simple: el gobierno no paga a tiempo, la ley de respon-

sabilidad pública no se cumple, y en este caso los colegios y las cámaras deben levantar la voz para asegurar pagos puntuales, pues la única manera de hacer obras es con dinero.

agregó que la ley de obra pública vigente es restrictiva y no impulsa la productividad. la Escuela libre de derecho comparó 50 leyes de obra pública en el mundo, y sin ninguna sorpresa, el estudio nos ubicó en el lugar 48 en competitividad. “son muchos países de américa latina que nos aventajan y necesitamos buscar un equilibrio porque esta ley de obra pública tiene muchas limitaciones para los constructores”.

El sector de la construcción espera que la ley de obra pública se apruebe entre septiembre y octubre y que dé certeza jurídica y económica, además de balancear riesgos y proponer contrataciones transparentes en un contexto de rendición de cuentas, este proyecto de ley es resultado de un trabajo conjunto entre la cmic, la cámara nacional de Empresas de consultoría (cnEc) y el cicm.

la iniciativa de ley considera el pago oportuno y la aplicación de los recursos en tiempo y forma, pues no se puede dar como fecha de inicio de la obra el día de la firma del contrato, porque en realidad ésta empieza cuando se recibe el anticipo, además de que el funcionario público tendrá la facultad de pagar, sin la autorización de múltiples contralorías, comentó el Ing. Luis Zárate.

datos de la cmic señalan que durante el primer semestre la industria de la construcción no reportó crecimiento y prevé que este indicador será del

4% al término del año, cifra que evidencia un rezago importante frente a panamá que está por arriba del 7%, perú que sobrepasa el

5%, chile del 6% y colombia 4.5%.

De Portada

Viene de la uno

Ing. luis Zárate Rocha.

10 NOTICOlEgIO

11www.CICm.ORg.mx

Proyecto de Riesgo Sísmico,una sinfonía inconclusa

esde diciembre pasado, el instituto de ciencia y tec-nología del df, hoy secretaría de ciencia, tecnología e innovación del distrito federal tiene en su mano el

proyecto terminado de riesgo sísmico (rie-sis) y hasta el momento no se ha instalado a pesar de que es una herra-mienta indispensable que en cualquier momento será de gran utilidad.

rie-sis es un software único en el mundo, desarrollado por la ingeniería informática mexicana, que de implementarse, sería un valioso auxiliar en la coordinación de la logística de todas las acciones a realizar en caso de un movimiento telúrico de consecuencias devastadoras.

méxico forma parte de la frontera natural del cinturón de fuego del pacífico, región donde se presentan los sismos de 8.5 y 9.6 grados en la escala de richter, dato que ilustra lo necesario que es este software.

al exponer en la sesión del grupo visión prospectiva méxico 2030, el tema “rie sis, participación del cicm en el sistema informática para el manejo de una contingencia sísmica severa en la ciudad de méxico”, el Ing. Luis Winter-gerst Toledo consultor en prevención de desastres y protec-ción civil y el Dr. Adolfo Guzmán Arenas, profesor e investi-gador del centro de investigación en computación del ipn, comentaron que la sociedad debería prepararse para un eventual contingencia similar a la de 1985.

para desarrollar el plan rector en caso de una contin-gencia sísmica, el Ing. Wintergerst Toledo puso en marcha el principio del método de descartes, que de acuerdo con el filósofo y matemático francés, un problema complejo debe descomponerse en partes hasta hallar sus elementos básicos, y proceder por medio de la síntesis a reconstruir todo el complejo.

El Ing. Wintergerst comparó este software con una or-questa donde el director es el coordinador general, los recursos humanos son los músicos y los instrumentos, los recursos materiales, lo que en conjunto permite ejecutar la sinfonía, no obstante, en este caso, como el software no se ha instalado, lo que hoy tenemos es una sinfonía inconclusa.

por su parte, el Dr. Guzmán Arenas, abundó sobre el pro-cesamiento de la información, que se inicia en el lugar del siniestro, al momento de poner un brazalete con un código de barras y tomar una fotografía a los damnificados, datos que junto con un informe de su estado de salud, condición y ubicación se envía a un centro de información.

D

Ing. luis wintergerst Toledo.

Dr. Adolfo guzmán Arenas.

Es importante señalar que también se registra el lugar donde se encuentra cada uno de los rescatistas y de los recursos de apoyo, esta información disponible para una mejor consulta, se segmenta y se registra en mapas.

El sistema dijo el Dr. Guzmán Are-nas siempre está trabajando, y pasa a un modo activo cuando la autoridad competente determina la gravedad de la emergencia, es un valioso recurso, que sabemos lo vamos a necesitar de un momento a otro, entonces más nos valdría estar preparados para ese momento, concluyó.

12 NOTICOlEgIO

Aniversario Luctuoso

El éxito se construyecon esfuerzo propio

l 12 de agosto pasado, se cumplió un aniversario más del fallecimiento del Ing. Bernardo Quintana Arrioja, hombre

visionario que junto con un grupo de amigos tan jóvenes como él, tuvieron confianza en sí mismos, y en el país que emergía de la revolución.

ingenieros civiles asociados (ica) nació en 1947 con un capital de 100 mil pesos, recuerda el Ing. Saturnino Suárez*, miembro del llamado grupo Quintana, el antecedente de ica que se formó entre 1937 y 1941, en el tiempo que todos sus integrantes eran estudiantes de la entonces Escuela nacional de ingeniería.

nano, como le decían sus amigos al Ing. Bernardo Quintana Arrioja cursaba el 4º año en la universidad, cuando él invitó a sus compañeros a trabajar en la demolición de una fábrica de empaque de embutidos que se encontraba a seis cuadras del rastro de la ciudad de méxico, donde construyeron después varias casitas.

E El nacimiento de ica tuvo su origen hace 67 años, con la edificación del multifamiliar miguel alemán en la avenida coyoacán, cuyo contrato de la obra fue signado por los ingenieros civiles Saturnino Suárez, Carlos Rodriguez, Alberto Baroccio, Raúl Quiroz, Enrique Toscano, Ricardo Alduvín, Arturo Baledón y Fernando Espinoza.

después se integraron los ingenieros Felipe Pescador, Raúl Sandoval, Fernando Hiriart, Javier Barros Sierra y Ulises Mora Lara.

El grupo se comprometió con don Esteban García de Alba, en su momento director de pensiones hoy issstE, que el 1º de septiembre de 1947 los burócratas estarían ocupando el inmueble, y así fue, la exactitud causó tal curiosidad que el 2 de septiembre de 1949– el primero se daba el informe de gobierno– el presidente Miguel Alemán visitó el multifamiliar.

al acto también se había invitado a José Clemente Orozco encargado engalanar la obra, y el día de la visita presidencial allí estaba él cuando Alemán le preguntó: “maestro, ¿qué le parece?” y Orozco contestó “pues éstos ya acabaron y yo no terminé…”

Este conjunto fue su mejor recomendación y el 3 de septiembre de 1949 empezaron el multifamiliar presidente juárez, recordó el Ing. Saturnino Suárez.

la primera obra de infraestructura realizada por ica, fue el concurso de la cuenca del tepalcatepec, una construcción que puso a prueba la entereza del grupo, al aceptar un préstamo de maquinaria que pagaron religiosamente y permitió terminar la obra con puntualidad.

a 30 años de su muerte, la firmeza de carácter del Ing. Bernardo Quintana Arrioja es hoy un testimonio notable de una persona que triunfó en su vida personal y profesional.

Busto del Ing. Bernardo Quintana Arrioja que se encuentra en la Rotonda de las Personas Ilustres.

*El ing. suárez concedió una entrevista hace algunos años a uno de nuestros colaboradores de donde extraemos estos fragmentos.

13www.CICm.ORg.mx

Presentan programa

Actividades del estudio Futuros de la IC

l comité de infraestructura sesionó el pasado 6 de agosto para dar cuenta de los avances y el programa de actividades

que darán lugar al estudio prospectivo de la ingeniería civi l hacia 2045 que están investigando el cicm y el despacho analítica consultores.

acompañado del Dr. Alonso Concheiro, socio consultor de analítica consultores y el Ing. Oscar de Buen Richkarday, coordinador de los trabajos señalaron que el documento identificará los distintos escenarios con el fin de llegar a un planeamiento final donde se plasmarán fortalezas y vulnerabilidades, así como las acciones pertinentes que se deben considerar.

por lo pronto, la agenda de trabajo con los 10 comités de tareas se orienta hacia los siguientes objetivos: determinar posibles eventos portadores del futuro, describir ejes clave de

E

evolución y elaborar un primer borrador del escenario nacional y explorar los distintos caminos de la ic.

y con el propósito de establecer un canal de comunicación el comité de infraestructura abrió la sección futuros de la ic en la parte inferior de la página www.cicm.org.mx que pueden consultar los participantes..

Dr. Alonso Concheiro. Ing. Óscar de Buen

14 NOTICOlEgIO

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17, 19 y 22

8, 9 y 10

11, 12, 18, 19, 20,

26 y 27

8, 9, 10, 11 y 12

1o. 2, 3, 4 y 5

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la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de gobernación, otorgó el certificado de licitud de Contenido No. 1206, Título No. 1967, Expediente

1/4283/3294. El Certificado de Reserva: 04-2007-D2131D551700-1D6, expedido por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, INDAUTOR, SEP. Para todo asunto relacionado

con el Noticolegio, escriba a NOTICOlEgIO Boletín informativo del Colegio de Ingenieros Civiles de méxico, A.C. Camino a Santa Teresa No. 187, Col. Parques del Pedregal,

C.P. 14010, Año de Inicio: 18 de junio de 1949. Responsable de la publicación Ing. Alejandro Vázquez Vera. Tel. 5606 2323. Aparece los primeros dias del mes. Diseño Estudio

Imagen y letra www.imagenyletra.com. Impresión Fotolitográfica ARgO S.A. de C.V. Bolívar No. 838 Col. Postal, Delegación Benito Juárez, C.P. 03410, méxico D.F. Teléfono:

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