52
Renault MASTER Novi

Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

  • Upload
    others

  • View
    5

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault MASTERNovi

Page 2: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Novi MASTER,gospodarsko vozilo za vsakogarRenault predstavlja novi Renault MASTER, s katerim znova potrjuje svoj nesporno vodilni položaj na področju gospodarskih vozil. Vozilo je doživelo temeljito prenovo na številnih ravneh, kot so notranji in zunanji dizajn, praktičnost, sistemi za pomoč pri vožnji in novi varčnejši motorji, poleg tega pa je na voljo v več kot 60 izvedenkah, ki so prilagojene potrebam najzahtevnejših profesionalnih uporabnikov.Na voljo je v štirih dolžinah, treh višinah in z dovoljeno obremenitvijo od 3000 do 4500 kg, s pogonom na prednji ali zadnji kolesi ter v izvedenkah šasija s kabino, keson, prekucnik in grand volume. Novi MASTER, gospodarsko vozilo po meri!

Page 3: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Novi MASTER, trpežen in ugledenNavpično padajoč prednji del, visoko nameščen pokrov motornega prostora, opcijsko kromirana prednja rešetka in LED dnevne luči v obliki črke C dajejo vtis trpežnosti, dinamike in sodobnosti.Novi MASTER vse bolje izpolnjuje potrebe profesionalnih uporabnikov in je popoln partner za razvoj vašega podjetja.

Page 4: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Uporabno še nikoli ni bilo tako prijetnoDelovni dnevi profesionalnih uporabnikov so včasih težki in naporni, saj delajo tudi v mrazu in dežju. Zato je bil potniški prostor novega vozila MASTER povsem prenovljen, da jim ponuja boljšo kakovost in več dizajna, ne da bi jih prikrajšal za udobje, praktičnost in funkcionalnost. Nova armaturna plošča ravnih in čistih linij vsebuje številna domiselna odlagalna mesta, med drugim velik drsni predal* s prostornino 10,5 litra. Nad njim je spravljena tudi izvlečna mizica z impulznim upravljanjem*. S to izvirno Renaultovo pogruntavščino, ki se pospravi s preprostim potiskom, se stran prednjega sopotnika spremeni v udoben delovni prostor ali jedilnico. V osrednjem delu mobilne pisarne je prostor za prenosni računalnik, ki omogoča posodabljanje dokumentacije med dvema obiskoma pri strankah. Opcija brezžičnega indukcijskega polnilca pa omogoča polnjenje vašega pametnega telefona med vožnjo.

* Opcijsko, z doplačilom.

Page 5: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Preprosto in varno natovarjanjePri novem vozilu MASTER sta učinkovitost in praktičnost na prvem mestu. Zadnja krilna vrata je mogoče odpreti do kota 270° (opcija), zelo nizek nakladalni prag pa olajša natovarjanje tudi največjih predmetov. Do 12 pritrdilnih obročev omogoča varno pritrditev blaga, priročni ročaji ob vratih pa vam prihranijo napor pri vzpenjanju v tovorni prostor ali izstopu iz njega. Novi MASTER se s širokimi odprtinami zadaj in ob straneh ter optimalno prostornino tovornega prostora (od 8 do 22 m3) prilagaja vsakdanu profesionalnih uporabnikov.Za varnost poskrbijo opcije ojačane ključavnice, alarmna naprava in ključ s tremi gumbi, ki vam omogočajo, da brezskrbno opravljate svoje delo.

Page 6: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in
Page 7: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Naše poslanstvo je, da se prilagajamo vamNovi MASTER je gospodarsko vozilo po meri! Ponudba nadgradenj je zelo raznolika in vključuje zelo specifične izvedenke, ki ustrezajo zelo posebnim potrebam, kot so kesoni, prekucniki ali izvedenke Grand Volume. Te različice so povsem Renaultov izdelek in so izdelane na ključ ter dobavljene enako hitro kot serijska vozila. Novi MASTER ponuja tudi tovarniško vgrajeno najrazličnejšo opremo za ureditev notranjosti, kot so lesene obloge v tovornem prostoru.Poleg tega ga je tudi zelo preprosto predelati, zlasti zaradi predhodne priprave vozil s šasijo (z enojno ali dvojno kabino/enojnimi ali dvojnimi kolesi) v podjetju Renault Tech (kakovost skupine Renault) ali pri enem od naših 400 potrjenih nadgraditeljev po vsem svetu. Novi MASTER je nedvomno še korak bližje potrebam profesionalnih uporabnikov.

Page 8: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Udobenprevoz potnikovNovi MASTER Kombi z 9 sedeži in novi MASTER Bus s 17 sedeži imata vse potrebno za učinkovit prevoz potnikov.Kompaktno vozilo MASTER Bus je popolna rešitev za prevoz 17 oseb v najboljših pogojih, saj je opremljeno z novo zasnovanimi sedeži, ki ponujajo več udobja in zaznavne kakovosti. Zagotavlja dobro počutje vseh potnikov tako pri vožnji po mestu kot tudi na daljših potovanjih. Posebej dobro je zasnovano tudi voznikovo mesto: ergonomski upravljalni elementi in odlična vidljivost dopolnjujejo voznikov užitek v vožnji.Na voljo je tudi v kombi izvedenki z 9 sedeži, ki pametno združuje prevoz potnikov in blaga: možnost 9/8 sedežev v kombinaciji z uporabno prostornino od 2,8 do 4,7 m3 . Prilagodljiva notranjost na ključ omogoča neprimerljivo praktično uporabo po zaslugi zadnjih dveh vrst sedežev, ki ju je mogoče odstraniti brez orodja.Prostoren in udoben potniški prostor tako ene kot druge izvedenke je tudi svetel in ergonomsko zasnovan ter se ponaša s kakovostno končno dodelavo.

Page 9: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Pogon na prednji kolesi

Pogon na zadnja kolesa

Možnost izbire med dvema pogonomaAli morate pri svojem delu prevažati težek, velik ali občutljiv tovor? Novi MASTER vam daje na izbiro dve tehnologiji, s katerima lahko čim bolj učinkovito opravite svojo nalogo: izvedenko s pogonom na prednji kolesi in izvedenko s pogonom na zadnja kolesa. Katero izbrati? Obe zagotavljata brezhibno lego vozila na cesti in obe imata svoje prednosti. MASTER s pogonom na prednji kolesi* ima 13 mm nižji nakladalni prag in tri različne dolžine ter je primernejši za tiste, ki potrebujejo večjo dovoljeno obremenitev in vozilo za prevoze po cesti. Če pa je za vas pomembnejša vlečna moč, se odločite za MASTER s pogonom na zadnja kolesa, ki je spodoben prevažati najtežje obremenitve na zadnji premi (zlasti pri dvojnih kolesih) in vleči prikolico z maso do 3,5 t** po vsakem terenu. Je še kaj boljšega kot imeti možnost izbire?

* Dovoljena skupna masa do 3,5 t.** Izvedenka šasija z dvojno kabino s pogonom na zadnja dvojna kolesa

Page 10: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in
Page 11: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Pomoč pri vožnjiEna od naših prednostnih nalog je, da vam zagotavljamo varnost. Da bi bile vaše vožnje varnejše in bolj tekoče, je novi MASTER opremljen s številnimi sistemi za pomoč pri vožnji. Primer? Sistem za nadzor območja za vozilom "Rear View Assist"** je Renaultova inovacija v tej kategoriji vozil. Kamera na zadnjem delu vozila zagotavlja odličen pregled nad srednje in bolj oddaljeno* okolico vozila prek digitalnega zaslona v kabini. Zdaj lahko končno povsem brez skrbi menjate vozni pas, ko ste za volanom nezastekljenega furgona. To funkcijo je mogoče kombinirati s kamero za vzvratno vožnjo**, ki zagotavlja še popolnejšo vidljivost pri manevrih.

1. Opozorilnik za vozila v mrtvem kotu**: novi MASTER je opremljen s sistemom, ki zaznava prisotnost morebitnega vozila v območju, ki ga ne morete nadzorovati z vzvratnimi ogledali. Sistem, ki deluje pri hitrosti med 30 in 140 km/h, vas v primeru ovire nemudoma opozori s svetlobnim signalom in vam zagotovi optimalno preglednost nad območjem ob straneh vozila2. Sistem za stabilizacijo pri bočnem vetru: novi MASTER vsebuje sistem, ki mu pomaga ohranjati smer vožnje pri hitrosti nad 70 km/h v primeru močnega bočnega vetra ali ko ga prehiteva drugo vozilo.3. Sistem samodejnega zaviranja v sili**: to je sistem aktivne varnosti, ki zaznava mirujoča ali premikajoča se vozila ter se sproži in prevzame nadzor nad zavorami, če se prepozno odzovete.

* Samo pri vožnji naprej.** Opcijsko, z doplačilom.

1.

2.

3.

Page 12: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Bela Mineral (QNG)*

Rumena Citron (396)* Modra Volga (RNQ)*

Siva Urban (KPW)* Rdeča Vif (719)*

Siva Étoilé (KNH) ** Modra Gris (J47)** Črna Nacre (676) **

Oranžna (031)*

Izbor barv

* Enoslojna barva z zaščitnim lakom. ** Kovinska barva.Fotografije so simbolne in niso zavezujoče.

Page 13: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Ustvarjalna delavnica

SERIJSKA OPREMADizajn • Mali kolesni pokrovi• LED prednje dnevne luči v obliki črke C

(C-Shape)• Kromirana letev in spodnja obroba prednje

rešetke (prednji del)

Oprema • Pritrdilni obroči v tovornem prostoru• Fiksna dvosedežna klop• Odlagalna mesta

(v zgornjem delu kabine spredaj)

• Električno nastavljiva in ogrevana zunanja ogledala

• Voznikov sedež nastavljiv po višini, dolžini in naklonu

• Pločevinasti boki tovornega prostora • Zaprt predal pred prednjim sopotnikom• Po višini nastavljiv voznikov sedež z

naslonom za roko• Pomoč pri speljevanju v klanec in sistem

Extended Grip• Sistem za stabilizacijo ob bočnem vetru

Page 14: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Tkanina Kaleido črne in sive barve

Kolesni pokrov miniSerijsko pri vseh izvedenkah razen pri Bus-u

Veliki kolesni pokrovSerijsko pri izvedenki Bus, za doplačilo pri drugih izvedenkah

Platišče iz lahke litine 41 cm (16’’) možno izključno pri izvedenkah s pogonom na prednji kolesi

Oblazinjenje

Kolesni pokrovi in platišča

Pnevmatike

Renault je z začetkom veljavnosti standarda Euro 6d-Temp posodobil izbor motorjev novega vozila Master. Prednosti: dvojni turbopolnilnik TWIN TURBO pri vseh motorjih izbora, več moči (do +10 KM) in več navora (do + 40 Nm), posledično pa tudi večji užitek v vožnji in večji pospeški. Ob vsem tem motorji zagotavljajo tudi občutno manjšo porabo goriva in manj emisij CO2. Primer: motor dCi 135 KM Twin Turbo ima 5 KM več moči in 40 Nm več navora, pri čemer na 100 km kombinirane vožnje porabi liter manj goriva (NEDC BT), kar omogoča občutno zmanjšanje stroškov uporabe.

Kako izbrati?• Pri “težjih” in večjih modelih ali modelih, ki zahtevajo večjo

vlečno moč (pogon na zadnja kolesa), izbor motorjev EUROVId vaša pričakovanja izpolni z motorji dCi 130, ENERGY dCi 145 in ENERGY dCi 165.

• Pri standardnih modelih (npr.: nepredelan furgon s pogonom na prednji kolesi) so za vaše potrebe primerni motorji dCi 135, ENERGY dCi 150 in ENERGY dCi 180, ki ustrezajo standardu Euro 6d-Temp. Motor dCi 180 je mogoče kombinirati s 6-stopenjskim robotiziranim menjalnikom.

Tehnologija “Twin Turbo”

Omogoča združitev navora pri nizkih vrtljajih motorja in velike moči za takojšnji užitek v vožnji. Vključuje dva serijsko nameščena turbopolnilnika:

- prvi turbopolnilnik zagotavlja velik navor že pri nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja;

- drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in pri tem omogoča pridobitev velike moči brez prekinitev za konstantno, stabilno in enakomerno pospeševanje.

EURO 6/VI in AdBlue®

Novi izbor motorjev je opremljen s sistemom selektivne katalitične redukcije (SCR), ki z vbrizgavanjem tekočine AdBlue® občutno zmanjša izpust dušikovih oksidov (NOx) pri vseh naših motorjih. AdBlue® je nestrupena in nevnetljiva vodna raztopina, ki se vbrizgava na začetku izpušnega sistema. Omogoča precejšnje zmanjšanje škodljivih emisij, hkrati pa ohranja zmogljivost naših motorjev. Posoda za tekočino Adblue® je nameščena na podvozju na sprednjem delu vozila in se polni skozi odprtino na desni strani vozila (tekočino lahko dolijete s plastenko ali s črpalko AdBlue® za tovorna vozila na bencinskih črpalkah).

Zmogljivejši in varčnejši motorji

1 000 2 000 3 000 4 000 5 00020

60

40

80

100

120

kW Nm

200

250

300

350

400

450

vrt/min

ENERGY dCi 150

Prosti tek

1 000 2 000 3 000 4 000 5 00020

60

40

80

100

120

kW Nm

200

250

300

350

400dCi 135

vrt/min

1 000 2 000 3 000 4 000 5 00020

60

40

80

100

140

120

kW Nm

200

250

300

350

400

ENERGY dCi 180

vrt/min

Navor (Nm) Moč (KM)

Euro 6d-Temp Euro VId

TIP LETNE LETNE

DSM/Pogon 3,3 t in 3,5 t/Prednji 3,5 t/Prednji 3,5 t/Zadnja enojna kolesa

3,5 t in 4,5 t/Zadnja dvojna

kolesa

Pnevmatike225 / 65R16 Bridgestone

Duravis

225 / 65R16 Continental Vancontact

225 / 65R16 Continental Vancontact

235 / 65R16 Michelin Agilis

195 / 75R16 Continental Vancontact

Razred porabe goriva A A A B B

Razred oprijema na mokri podlagi A A A A A

Raven hrupa 72 dB 72 dB 72 dB 72 dB 72 dB

Page 15: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Odprt prevoz tovora

Prevoz oseb

Novi Renault MASTER je na voljo v številnih izvedenkah, med drugim kot prekucnik z zvračanjem nazaj. Izvedenke s šasijo so popolna rešitev za najrazličnejše predelave.

Novi Renault MASTER Kombi je prilagodljiv in omogoča prevoz do 9 potnikov oziroma večjega tovora, nova izvedenka Bus pa omogoča udoben prevoz do 17 potnikov na novih sedežih.

Furgon s pogonom na prednja kolesa Podaljšana kabina Grand volume

Prekucnik s kabino

Kombi

Keson s kabino Šasija s kabino

Furgon s pogonom na zadnja kolesa

Vaše potrebe so raznolike, zato so raznolike tudi ureditve notranjosti novega vozila Renault MASTER, kombinacije njegove višine in dolžine ter prostornina njegovega tovornega prostora, ki lahko znaša od 8 do 22 m3.

Sheme konfiguracij

Bus

Zaprt prevoz tovora

Page 16: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Dimenzije

Furgon s pogonom na prednji kolesi

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

L1H1 L1H2 L2H2 L3H2 L3H3Tovorni prostorUporabna dolžina 2 583 3 083 3 733Uporabna dolžina na višini 1,1 m 2 530 3 030 3 680Uporabna širina 1 765Širina med blatniškimi koši 1 380Uporabna višina 1 700 1 894 1 894 2 144Drsna bočna vrataŠirina bočnih drsnih vrat 1 050 1 270Višina bočnih drsnih vrat 1 581 1 780Zadnja vrataŠirina (na višini 169 mm od poda) 1 580Višina odprtine 1 627 1 820Nakladalni prag (min./maks.) 546/564 544/563 545/562 543/557 542/555Minimalna oddaljenost vozila od tal 182 174 172 169

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)Uporabna

prostornina (m3) DSM

3,3 t 3,5 t

L3H2 /L3H3 Obračalni krog med pločniki - 15,7 mObračalni krog med zidovi - 16,2 m

(1) MPVPV (masa praznega vozila, pripravljenega za vožnjo) ustreza teži vozila brez voznika s posodo za gorivo, napolnjeno do 90 %. Ta vrednost velja za izvedenko z osnovno opremo in se lahko razlikuje glede na opremo in motorje (do 330 kg). (2) Dovoljena obremenitev predstavlja razliko med dovoljeno skupno maso (DSM) in maso praznega vozila, pripravljenega za vožnjo (MPVPV).

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Uporabna prostornina (m3) DSM

3,3 t 3,5 t

L1H1 8 Najmanjša MPVPV (1) 1 877 -Največja dovoljena obremenitev (2) 1 423 -

L1H2 9 Najmanjša MPVPV (1) - 1 899Največja dovoljena obremenitev(2) - 1 601

L1H1 /L1H2

Največja obremenitev prednje preme 1 850/1 650 1 850 Največja obremenitev zadnje preme 2 100/1 900 2 100Največja obremenitev prednje preme 2 500/750Obračalni krog med pločniki 12,0 mObračalni krog med zidovi 12,5 m

L2H2 10,8 Najmanjša MPVPV (1) 1 971 1 971Največja dovoljena obremenitev(2) 1 329 1 529

L2H2

Največja obremenitev prednje preme 1 850 1 850Največja obremenitev zadnje preme 2 100 2 100Največja teža prikolice (z zavorami/brez zavor) 2 500/750Obračalni krog med pločniki 13,6 mObračalni krog med zidovi 14,1 m

L3H2 13 Najmanjša MPVPV(1) - 2 066Največja dovoljena obremenitev(2) - 1 434

L3H3 14,8 Najmanjša MPVPV(1) - 2 073Največja dovoljena obremenitev(2) - 1 427

L3H2 /L3H3 Največja obremenitev prednje preme - 1 850Največja obremenitev zadnje preme - 2 100Največja teža prikolice (z zavorami/brez zavor) - 2 500/750

Page 17: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Furgon s pogonom na zadnja kolesa

* Dvojna kolesa

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Uporabna prostornina (m3) DSM

3,5 t EK 3,5 t DK 4,5 t DK

L3H2 12,4 Najmanjša MPVPV(1) - 2 349 2 349Največja dovoljena obremenitev(2) - 1 151 2 151

L4H2 14,9 Najmanjša MPVPV(1) 2 293 2 389 2 389Največja dovoljena obremenitev(2) 1 207 1 111 2 111

L4H3 17 Najmanjša MPVPV(1) 2 340 2 460 2 460Največja dovoljena obremenitev(2) 1 160 1 040 2 040

L3H2 /L4H2 EK /L4H3 EK

Največja obremenitev prednje preme 1850Največja obremenitev zadnje preme 2 300 2 445 3 145Največja teža prikolice (z zavorami/brez zavor) 2 500/750 3 000/750Obračalni krog med pločniki 14,1 m 13,6-15,7Obračalni krog med zidovi 13,6 m 14,1-16,2

MPVPV (masa praznega vozila, pripravljenega za vožnjo) ustreza teži vozila brez voznika s posodo za gorivo, napolnjeno do 90 %. Ta vrednost velja za izvedenko z osnovno opremo in se lahko razlikuje glede na opremo in motorje (do 330 kg). (2) Dovoljena obremenitev predstavlja razliko med dovoljeno skupno maso (DSM) in maso praznega vozila, pripravljenega za vožnjo (MPVPV).

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

L3H2 DK L4H2 EK L4H2 DK L4H3 EK L4H3 DKTovorni prostorUporabna dolžina 3 733 4 383Uporabna dolžina na višini 1,1 m 3 680 4 330Uporabna širina 1 765Širina med blatniškimi koši 1 080 1 380 1 080 1 380 1 080Uporabna višina 1 798 1 798 2 048Drsna bočna vrataŠirina drsnih bočnih vrat 1 270Višina drsnih bočnih vrat 1 684Zadnja vrataŠirina (na višini 169 mm od poda) 1 580Višina odprtine 1 724Nakladalni prag (min./maks.) 706/724 682/704 701/717 680/702 700/715Minimalna oddaljenost vozila od tal 181 167EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

Page 18: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Podaljšana kabina

POGON NA PREDNJI KOLESI

Dimenzije

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Največja dovoljena obremenitev

Uporabna prostornina m3

DSM 3,3 t 3,5 tL1H1 Pogon spredaj 1 207 - 5L2H2 Pogon spredaj - 1 324 6,9L3H2 Pogon spredaj - 1 230 9

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

Pogon na prednji kolesiL1H1 L2H2 L3H2

Tovorni prostorUporabna dolžina na višini 0,4 m 1 716 2 175 2 825Uporabna dolžina na višini 1 m 1 531 1 990 2 640Uporabna širina 1 765Širina med blatniškimi koši 1 380Uporabna višina 1 700 1894Drsna bočna vrataŠirina drsnih bočnih vrat 1 050 1 270

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

Pogon na prednji kolesiL1H1 L2H2 L3H2

Višina drsnih bočnih vrat 1 581 1780Zadnja vrataŠirina na spodnjem delu 1 580Višina vrat 1 627 1820Nakladalni prag (min/maks.) 546/564 545/562 543/557Višina podvozja 182 174 172

Page 19: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Grand volume

POGON NA ZADNJA KOLESA

POGON NA PREDNJI KOLESI

* Dvojna kolesa

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Največja dovoljena obremenitev (kg)

Uporabna prostornina m3

DSM 3,5 t 4,5 t L3 Pogon spredaj 20 m3 1 162 - 19,3L4 Pogon zadaj DK 20 m3 834 1 834 20,3EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

Grand volume s pogonom spredaj/zadaj20 m2 pri L3 (19,6 m3) 20 m2 pri L4 (20,3 m3)

Modul grand volumeUporabna dolžina 4 100 4 300Uporabna širina 2 150Uporabna višina 2 200

NOTRANJE DIMENZIJE (mm)

Grand volume s pogonom spredaj/zadaj20 m2 pri L3 (19,6 m3) 20 m2 pri L4 (20,3 m3)

Zadnja vrataŠirina 2 105Višina 2 165

Page 20: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Prekucnik z vzvratnim ali tristranskim zvračanjem

POGON NA PREDNJI KOLESI

Dimenzije

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Enojna kabina Dvojna kabinaNajvečja dovoljena obremenitev

DSM 3,5 t 3,5 tL2 pogon spredaj, prekucni keson 3,3 m 1 242 -Dvojna kabina L3, pogon spredaj, prekucni keson 3,3 m - 1 057EK: enojna kolesa. Dovoljena obremenitev pri izvedenki z aluminijastim kesonom z vzvratnim zvračanjem. Pri jekleni izvedbi je treba odšteti 40 kg, pri izvedbi s tristranskim zvračanjem pa 60 kg.

DIMENZIJE (mm)

Prekucnik z enojno kabino Prekucnik z dvojno kabino3,3 m 3,3 m

L2 L3Pogon Pogon

EK EKUporabna dolžina 3 205 3 205Uporabna širina 2 040Višina stranic kesona 400Količina evropalet 6 6Najvišji nakladalni prag zadaj 1 020 1 020Debelina stranic kesona: 20 mm. Debelina ploščadi: 2,5 mm. EK: enojna kolesa.

Page 21: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Šasija s kesonom

POGON NA ZADNJA KOLESA

POGON NA PREDNJI KOLESI

* Dvojna kolesa

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Enojna kabina Dvojna kabinaNajvečja dovoljena obremenitev

DSM 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 tL2 pogon spredaj 1 426 - 1 288 -L3 pogon spredaj 1 353 - 1 233 -L3 pogon zadaj, DK 1 061 - 971 -L4 pogon zadaj, DK - 2 020 - 1 877EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

DIMENZIJE (mm)

Enojna kabina Dvojna kabinaL2 L3 L4 L2 L3 L4

Pogon spredaj

Pogon spredaj

Pogon zadaj

Pogon spredaj

Pogon spredaj

Pogon zadaj

Pogon zadaj

EK EK DK DK EK EK DK DKUporabna dolžina 3 170 3 840 3 720 4 370 2 420 3 170 3 070 3 720Uporabna širina 2 040Višina stranic kesona 400Količina europalet 5 7 8 5 7Debelina stranic kesona: 20 mm. Debelina ploščadi: 3 mm. EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

Page 22: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Šasija z enojno kabino

POGON NA PREDNJI KOLESI

* Dvojna kolesa

POGON NA ZADNJA KOLESA

Dimenzije

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Pogon spredaj Pogon zadajL2 L3 L3 DK L4 DK

DSM 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 tNajmanjša MPVPV (1) 1 761 1 782 2 065 2 070Največja dovoljena obremenite (1) 1 739 1 718 1 435 2 430Največja obremenitev prednje preme (2) 1 850Največja obremenitev zadnje preme 2 100 2 620 3 200 Največja masa prikolice 2 500/750 3 000/750Obračalni krog med pločniki 13,6 m 15,7 m 13,6 m 15,7 mObračalni krog med zidovi 14,1 m 16,2 m 14,1 m 16,2 m

DIMENZIJE (mm)

Pogon spredaj Pogon zadajL2 L3 L3 DK L4 DK

Maks. dolžina nadgradnje 5 924 7 298 7 928 6 843Uporabna dolžina nadgradnje (min./maks.) 3 184/3 466 3 834/4 840 3 734/4 275 4 384/5 470Višina praga na vzdolžnem nosilcu 735/740 736/741 784/787 786/789Širina pri zunanjih ogledalih na daljših nosilcih 2 654 Maks. uporabna širina nadgradnje (standardne utripalke/daljši nosilci) 2 170 / 2 350

Minimalna oddaljenost vozila od tal 166(1) MPVPV (masa praznega vozila, pripravljenega za vožnjo) ustreza teži vozila brez voznika s posodo za gorivo, napolnjeno do 90 %. Ta vrednost velja za izvedenko z osnovno opremo in se lahko razlikuje glede na opremo in motorje (do 330 kg). (2) Dovoljena obremenitev predstavlja razliko med dovoljeno skupno maso (DSM) in maso praznega vozila, pripravljenega za vožnjo (MPVPV). EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

Page 23: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Šasija z dvojno kabino

POGON NA ZADNJA KOLESA

POGON NA PREDNJI KOLESI

* Dvojna kolesa

TEŽE IN OBREMENITVE (kg)

Pogon spredaj Pogon zadajL2 L3 L3 L4

DSM 3,5 t 3,5 t 3,5 t DK 4,5 t DKNajmanjša MPVPV(1) 1 946 1 954 2 220 2 269Največja dovoljena obremenitev(2) 1 554 1 546 1 280 2 231Največja obremenitev prednje preme 1 850Največja obremenitev zadnje preme 2 100 2 620 3 200Največja teža prikolice z zavorami/brez zavor 2 500 /750 3 500/750Obračalni krog med pločniki 13,6 t 15,7 m 13,6 m 15,7 mObračalni krog med zidovi 14,1 t 16,2 m 14,1 m 16,2 m

DIMENZIJE (mm)

Pogon spredaj Pogon zadajL2 L3 L3 DK L4 DK

Maks. dolžina nadgradnje 5 724 7 252 6 624 7 645Uporabna dolžina nadgradnje (min./maks.) 2 434/2 516 3 084/4 044 2 985/3 416 3 635/4 436Višina praga na vzdolžnem nosilcu (min./maks.) 727/732 731/736 775/780 778/781Širina pri zunanjih ogledalih na daljših nosilcih 2 654Maks. uporabna širina nadgradnje(standardne utripalke/daljši nosilci) 2 170/2 350

Minimalna oddaljenost vozila od tal 169 167(1) MPVPV (masa praznega vozila, pripravljenega za vožnjo) ustreza teži vozila brez voznika s posodo za gorivo, napolnjeno do 90 %. Ta vrednost velja za izvedenko z osnovno opremo in se lahko razlikuje glede na opremo in motorje (do 330 kg). (2) Dovoljena obremenitev predstavlja razliko med dovoljeno skupno maso (DSM) in maso praznega vozila, pripravljenega za vožnjo (MPVPV). EK: enojna kolesa. DK: dvojna kolesa.

Page 24: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Kombi

Bus

Dimenzije

TEŽE, OBREMENITVE IN MERE Bus s 17 sedeži

L3H23,9 t (3,87 t)

Največja dovoljena obremenitev (kg) Podatek v postopku homologacijeŠirina odprtine bočnih vrat (mm) 1 780Višina odprtine bočnih vrat (mm) 1 270Višina odprtine zadnjih vrat (mm) 1 820Višina praga bočnih vrat s samodejno električno stopnico (tla-stopnica/stopnica-prag) (mm) 220/260

TEŽE, OBREMENITVE IN MERE KOMBI z 9 sedeži

L1H1 L2H23,0 t 3,5 t

Največja dovoljena obremenitev (kg) 855 1 262Prostornina tovornega prostora (m3) 2,8 4,7Širina odprtine bočnih vrat (mm) 1 581 1 780Višina odprtine bočnih vrat (mm) 1 050 1 270Višina odprtine zadnjih vrat (mm) 1 627 1 820

Page 25: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

1. 2 LED luči v tovornem prostoru (v zadnjem delu in v bližini drsnih bočnih vrat) zagotavljata močnejšo svetlobo izrazitejše bele barve in s tem optimalne delovne pogoje.

2. Kamera za vzvratno vožnjo. Slika kamere je prikazana na zaslonu multimedijskega sistema ali na notranjem vzvratnem ogledalu. Zelo koristno pri manevriranju v vzvratni prestavi na omejenem prostoru (mesto, skladišče).

3. Stojalo za tablični računalnik. Priročno je nameščen nad radiom na armaturni plošči. Primeren je za široko paleto tabličnih računalnikov različnih velikosti. Nosilec se lahko premika navpično in vodoravno.

4. Brezžični polnilnik za pametni telefon. Omogoča povsem preprosto polnjenje pametnega telefona, ki ga preprosto odložite na polnilni podstavek v osrednjem odlagalnem mestu. Ni se vam več treba obremenjevati s kabli, saj polnjenje pametnega telefona še nikoli ni bilo tako enostavno!

5. Posodobljen potniški prostor. Za doplačilo so na voljo kromirane obrobe zračnikov in glave prestavne ročice, ki pripomorejo k dovršenemu tehničnemu videzu. Avtomatska klimatska naprava z elektronskim prikazom omogoča nastavitev temperature na stopinjo natančno. Da bi bili vsi predmeti na dosegu vaših rok, je osrednje zaprto odlagalno mesto vgrajeno v zgornji del armaturne plošče, to je točno tam, kjer ga potrebujete.

4.3. 5.

1. 2.

Opcijska oprema

Page 26: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Dodatna oprema

1. Strešni nosilci. So zelo praktični za prevoz večjega tovora: nosilca za kolesa, strešnega kovčka, delovne opreme itd. Ustrezajo zahtevam, ki so višje od zahtev standardov na področju varnosti in vzdržljivosti. Na voljo so kot komplet 2 (največja nosilnost: 89,5 kg) ali 4 nosilcev (največja nosilnost: 181,5 kg).

2. Vrtljiv nosilec za lestev. Vrtljivi nosilec za lestev ErgoRack vam omogoča prevoz in uporabo vseh vrst lestev brez kakršnega koli napora. Sistem iz legiranega aluminija, ki ga je zaradi združljivosti s strešnimi nosilci preprosto namestiti, je zasnovan posebej za to, da vam s pomočjo avtomatike, ki za polovico zmanjša silo, potrebno za upravljanje, prihrani bolečine v hrbtu pri natovarjanju ali raztovarjanju.

3. Gumijaste preproge Novestra. Za vodo neprepustne preproge so enostavne za vzdrževanje in zagotavljajo popolno zaščito tal v potniškem prostoru. Na voljo so v paketu po 4 ali 2 in se hitro namestijo s pomočjo dveh varovalnih sponk.

4. Standardni vlečni priključek - s kombinirano vlečno kljuko. Vlečna kljuka z dvojno zaščito je obvezna oprema, ki jo je preprosto odstraniti ter vam omogoča povsem varno in preprosto vleko težjega tovora.

5. Komplet ključavnic Multilock. Večtočkovne ojačene ključavnice (tritočkovno zaklepanje na zadnjem delu vozila) so opremljene s cilindri za visoko stopnjo varnosti, ki kljubujejo vrtanju in drugim načinom vlamljanja. Te lahke ključavnice (manj kot 5 kg) so diskretnega videza in ščitijo vaš tovorni prostor pred poskusi vloma.

6. Varnostni trikotnik s tremi utripajočimi lučkami. Zasnovan je za intervencijska, delovna in službena vozila, ki vozijo po javnih cestah in morajo biti opremljena z ustrezno zakonsko predpisano signalizacijo. Trikotnik z ročnim ali električnim upravljanjem je izdelan iz lahkega aluminija in poliamida ter je opremljen s 3D svetlečimi diodami nove generacije za optimalno vidljivost in življenjsko dobo. Po zaslugi posebnega samolepilnega podstavka ga je preprosto namestiti, ustreza pa tudi veljavnim homologacijskim predpisom.

5.4. 6.

1. - 2. 3.

Page 27: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

*Vir: raziskava SBD 2014.

Pogodbe o vzdrževanju Renault

Bi radi prihranili čas in se znebili skrbi? Odločite se za načrtovano vzdrževanje.Vaše vozilo Renault ob določenem času in v določenih razmikih zahteva posebno pozornost: redni servisni pregledi, dolivanje tekočin, pregled obrabnih delov in po potrebi njihova zamenjava v skladu s proizvajalčevimi priporočili.Zagotovljena brezskrbnost:- strokovnost mreže Renault in kakovost originalnih

delov Renault;- večja vrednost vozila ob odprodaji;- vzdrževanje vašega vozila po ugodni ceni.

Pogodbe o podaljšani garanciji

Pri Renaultu v obdobju, ki sledi nakupu vašega novega ali rabljenega vozila, poskrbimo za vsa popravila in zamenjavo poškodovanih mehanskih, električnih in elektronskih delov. S podaljšano garancijo boste prednosti iz proizvajalčeve garancije uživali dlje. Zagotovite si še več brezskrbnosti.

Spletne storitve

Sistem Renault R-LINK Evolution, ki je priznan kot najboljši evropski multimedijski sistem*, vam omogoča, da lahko spletne storitve uporabljate tudi v svojem avtomobilu. Te inovativne in intuitivne storitve zagotavljajo danes nepogrešljive funkcije: ostanite povezani z zunanjim svetom, razpolagajte s sistemi pomoči pri vožnji za lažje potovanje in prejemajte ena od najučinkovitejših varnostnih opozoril.

Samo najboljše

- Navigacijski sistem: v vozilo so predhodno nameščeni zemljevidi z brezplačnimi posodobitvami v prvih treh letih uporabe. Naročnino za prejemanje posodobitev v nadaljnjih mesecih podaljšate s preprostim prenosom iz trgovine R-LINK Store.

- Prometne informacije: spremljajte prometne razmere na svoji poti.

- Katalog aplikacij: vsak trenutek na poti kar najbolje izkoristite s prenosom novih aplikacij iz trgovine R-Link Store.

Storitve

Page 28: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Doživite poglobljeno izkušnjo Renault Masterna www.renault.si

Sestavni del kataloga je tudi cenik z vsemi podatki o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka v skladu določili Uredbe o informacijah o varčnosti porabe goriva, emisijah ogljikovega dioksida in emisijah onesnaževal zunanjega zraka, ki so na voljo potrošnikom o novih osebnih avtomobilih s prilogami. Cenik je na voljo tudi na spletni strani www.renault.si.

Storili smo vse, kar je v naši moči, da bi bila vsebina te tiskovine ob tiskanju točna in bi vsebovala zadnje spremembe. Izdelana je bila na osnovi predserijskih vozil ali prototipov. Renault si v okviru politike nenehnega izpopolnjevanja proizvodov pridržuje pravico, da kadar koli spremeni predstavljene specifikacije, vozila in dodatno opremo. Pooblaščeni Renaultovi trgovci so o teh spremembah obveščeni v najkrajšem možnem času. Izvedenke se lahko razlikujejo glede na posamezna tržišča, določena oprema pa morda ni povsod na voljo (serijska, doplačilna ali dodatna). Za najnovejše informacije se obrnite na najbližjega trgovca. Zaradi tehničnih omejitev pri tiskanju lahko barve v tej tiskovini nekoliko odstopajo od resničnih barv karoserije ali materialov notranjih oblog. Vse pravice so pridržane. Razmnoževanje te tiskovine v kakršni koli obliki ali na kakršen koli način, v celoti ali delno, je brez predhodnega pisnega soglasja družbe Renault prepovedano.

Avtorji fotografij: J.B. Lemal, P. Curtet, T. Motta, W. Crozes - Mathématic - © Renault Marketing 3D-Commerce

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., Dunajska 22, 1511 Ljubljana | www.renault.si | januar 2020.

Renault priporoča

Page 29: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Šasija z enojno kabinoCenik vozil15.01.2020

FWD pogon spredaj Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Šasija L2P3Šasija z enojno kabino L2 P3 dCi 135 TCC 1C2 3 8M 99 (135) 3.466 1.739 20.790 € 25.364 €

Šasija z enojno kabino L2 P3 Energy dCi 150 TCC 1C2 3 3M 110 (150) 3.466 1.739 22.040 € 26.889 €

Šasija z enojno kabino L2 P3 Energy dCi 180 TCC 1C2 3 4M 132 (180) 3.466 1.739 22.840 € 27.865 €

Šasija z enojno kabino L2 P3 Energy dCi 165 VI TCC 1C2 3 2M 121 (165) 3.466 1.739 22.840 € 27.865 €

Šasija L3 P3 PRO+Šasija z enojno kabino L3 P3 dCi 135 PRO+ TCC 1C3 3 8M 99 (135) 4.840 1.718 21.540 € 26.279 €

Šasija z enojno kabino L3 P3 Energy dCi 150 PRO+ TCC 1C3 3 3M 110 (150) 4.840 1.718 22.540 € 27.499 €

Šasija z enojno kabino L3 P3 Energy dCi 180 PRO+ TCC 1C3 3 4M 132 (180) 4.840 1.718 23.340 € 28.475 €

Šasija z enojno kabino L3 P3 Energy dCi 165 VI PRO+ TCC 1C3 3 2M 121 (165) 4.840 1.718 23.340 € 28.475 €

RWD pogon zadaj Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Šasija L3P4Šasija z enojno kabino RWD L3 P4 dCi 130 VI PCC 1L3 4 0M 96 (130) 3.993 1.435 24.140 € 29.451 €

Šasija z enojno kabino RWD L3 P4 Energy dCi 145 VI PCC 1L3 4 1M 107 (145) 3.993 1.435 25.340 € 30.915 €

Šasija z enojno kabino RWD L3 P4 Energy dCi 165 VI PCC 1L3 4 2M 121 (165) 3.993 1.435 26.140 € 31.891 €

Šasija L4P5Šasija z enojno kabino RWD L4 P5 Energy dCi 145 VI PCC 1L4 5 1M 107 (145) 5.470 2.430 28.190 € 34.392 €

Šasija z enojno kabino RWD L4 P5 Energy dCi 165 VI PCC 1L4 5 2M 121 (165) 5.470 2.430 28.990 € 35.368 €

Največja skupna dovoljena masa:

PRO+ = verzije imajo dodatni komercialni popust P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

L = Maksimalna uporabna dolžina karoserije P4 - 3.500 kg dvojna kolesa zadaj

P = Maksimalna skupna nosilnost [kg] P5 - 4.500 kg dvojna kolesa zadaj

*Z dodajanjem opcijske opreme se nosilnost zmanjšuje.

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Opis opreme je neobvezujuć i informativan. Za detaljnije informacije o cijenama i opremi obratite se ovlaštenom Renault koncesionaru.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 30: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Šasija z dvojno kabinoCenik vozil15.01.2020

FWD pogon spredaj Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Šasija L2P3Šasija z dvojno kabino L2 P3 dCi 135 TDC 1C2 3 8M 99 (135) 2.434 1.554 22.240 € 27.133 €

Šasija z dvojno kabino L2 P3 Energy dCi 150 TDC 1C2 3 3M 110 (150) 2.434 1.554 23.240 € 28.353 €

Šasija z dvojno kabino L2 P3 Energy dCi 165 VI TDC 1C2 3 2M 121 (165) 2.434 1.554 24.040 € 29.329 €

Šasija z dvojno kabino L2 P3 Energy dCi 180 TDC 1C2 3 4M 132 (180) 2.434 1.554 24.040 € 29.329 €

Šasija L3 P3Šasija z dvojno kabino L3 P3 dCi 135 TDC 1C3 3 8M 99 (135) 4.044 1.546 22.740 € 27.743 €

Šasija z dvojno kabino L3 P3 Energy dCi 150 TDC 1C3 3 3M 110 (150) 4.044 1.546 23.740 € 28.963 €

Šasija z dvojno kabino L3 P3 Energy dCi 165 VI TDC 1C3 3 2M 121 (165) 4.044 1.546 24.540 € 29.939 €

Šasija z dvojno kabino L3 P3 Energy dCi 180 TDC 1C3 3 4M 132 (180) 4.044 1.546 24.540 € 29.939 €

RWD pogon zadaj Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Šasija L3P4Šasija z dvojno kabino RWD L3 P4 Energy dCi 145 VI PDC 1L3 4 1M 107 (145) 2.985 1.280 26.040 € 31.769 €

Šasija z dvojno kabino RWD L3 P4 Energy dCi 165 VI PDC 1L3 4 2M 121 (165) 2.985 1.280 26.840 € 32.745 €

Šasija L4P5Šasija z dvojno kabino RWD L4 P5 Energy dCi 145 VI PDC 1L4 5 1M 107 (145) 4.436 2.231 29.390 € 35.856 €

Šasija z dvojno kabino RWD L4 P5 Energy dCi 165 VI PDC 1L4 5 2M 121 (165) 4.436 2.231 30.190 € 36.832 €

Največja skupna dovoljena masa:

P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

L = Maksimalna uporabna dolžina karoserije P4 - 3.500 kg dvojna kolesa zadaj

P = Maksimalna skupna nosilnost [kg] P5 - 4.500 kg dvojna kolesa zadaj

*Z dodajanjem opcijske opreme se nosilnost zmanjšuje.

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 31: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER PrekucnikCenik vozil15.01.2020

Enojna kabina Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Prekucnik L2P3Prekucnik z enojno kabino L2 P3 dCi 135 TBS 1C2 3 8M 99 (135) 3.280 1.242 25.440 € 31.037 €

Prekucnik z enojno kabino L2 P3 Energy dCi 150 TBS 1C2 3 3M 110 (150) 3.280 1.242 26.440 € 32.257 €

Dvojna kabina Model: R3O kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

Prekucnik L3P3Prekucnik z dvojno kabino L3 P3 Energy dCi 145 VI TBD 1C3 3 1M 107 (145) 3.280 914 27.140 € 33.111 €

Prekucnik z dvojno kabino L3 P3 Energy dCi 165 VI TBD 1C3 3 2M 121 (165) 3.280 914 28.140 € 34.331 €

Največja skupna dovoljena masa:

P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

L = Dolžina kesona

P = Maksimalna skupna nosilnost [kg]

*Z dodajanjem opcijske opreme se nosilnost zmanjšuje.

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 32: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER ŠasijaSerijska oprema

SERIJSKA OPREMA ŠASIJA SERIJSKA OPREMA DVOJNA KABINA

Dodatno k serijski opremi ŠASIJA

Varnost Leva krilna vrata v drugi vrsti

Čelna varnostna blazina za voznika Desna krilna vrata v drugi vrsti

ABS - elektronska porazdelitev zavorne sile Klop za 4 osebe v 2. vrsti

ASR - sistem za preprečevanje zdrsa pogonskih koles pri

speljevanju

ESP - sistem za nadzor stabilnosti vozila SERIJSKA OPREMA ZADNJI POGON

Hill Start Assist Dodatno k serijski opremi ŠASIJA

Extended Grip Dvojna kolesa zadaj

Samodejno zaklepanje vrat med vožnjo Krajša medosna razdalja (daljši zadnji previs)

LED dnevne lučmi C shape Omejevalnik hitrosti na 90 km/h pri verzijah z nosilnostjo P5

Tritočkovni varnostni pasovi na vseh sedežih

Po višini nastavljiva prednja varnostna pasova

(za prednja stranska sedeža) SERIJSKA OPREMA PREKUCNIK

Vzglavniki na vseh sedežih (nastavljivi Dodatno k serijski opremi ŠASIJA

na prednjih stranskih sedežih) Aluminijasti prekucnik - smer kipa nazaj

Močnejši smerokazi na vzvratnih ogledalih (16W) Zaščita na pregradi omogoča prevoz dolgega tovora (do 400 kg)

Brisalniki s s senzorjem za dež + avtomatski preklop luči Pregrada za zaščito kabine

Opozorilo ob nezapeten varnostnem pasu voznika Pod kesona in prednja stranica iz vroče galvaniziranjega jekla 2mm

Prevleka poda s poliestersko zaščito

Zadnja stranica z možnostjo odpiranja 270°

Avtomatsko odpiranje spodaj pri kipanju nazaj

Udobje Profil v stranici in kljukice pod stranico za pričvrstitev tovora

Ročna klimatska naprava 6 kljukic v podu za pričvrstitev tovora

Električni pomik stekel spredaj - pri vozniku impulzno (navzdol)

Elektična nastavljiva in ogrevana zunanja ogledala SERIJSKA OPREMA PREKUCNIK DVOJNA KABINA

Voznikov sedež nastavljiv po višini, dolžini in naklonu Dodatno k serijski opremi PREKUCNIK

Tonirana stekla Lažji jekleni prekucnik THLE - smer kipa nazaj

Protiprašni filter

Naslon za roko spredaj

Predoprema za radio (z zvočniki)

Centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem

Zaprt predal pred sovoznikom

Močnejše ogrevanje (ni na voljo na motorjih dCi 145 VI in dCi 16 VI)

Funkcionalnost

Fiksna klop za dva sopotnika spredaj

Ročno nastavljanje višine prednjih žarometov

Pločevinasta pregradna stena z oknom

Zaščitne zavesice na sprednjih kolesih

SCR - Selektivna katalitična redukcija (AdBlue)

Dizajn

Jeklena platišča 16"

Kolesni pokrovi mini

Vožnja

Potovalni računalnik

6 stopenjski menjalnik

Gumb za varčno vožnjo ECO mode

Indikator prestavnega razmerja

Dodatki

Rezervno kolo normalnih dimenzij

Rezervoar za gorivo 80 l

Alternator 185 A

Page 33: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault MASTER ŠasijaCenik opcij

Maloprodajna cena

brez DDV z DDV

VARNOST

Prednja varnostna blazina za sopotnika (19) AIRBA2 O O O 250,0 € 305,0 €

Stranski varnostni blazini za voznika in sopotnika (2, 3) BLA34 O O O 210,0 € 256,2 €

Asistenca za ohranjevanje pravilne smeri na voznem pasu (16) DLIGM1 O O O 230,0 € 280,6 €

Ogledalo za mrtvi kot RTVI02 O O O 50,0 € 61,0 €

UDOBJE

Paket Kromirani dodatki v notranjosti (27)

-Stranski zračniki z nastavljivimi rešetkami s kromiranimi dodatki

-2 zračnika na armaturni plošči s kromiranimi dodatki

PRCHR1 O O O 50,0 € 61,0 €

Avtomatska klimatska naprava (4) KLIMAG O O O 500,0 € 610,0 €

Ključ z obeskom za prostoročno odlepanje SOP02A O O O 300,0 € 366,0 €

Voznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in

v ledvenem delu z naslonom za rokoCOLOMB O O O 50,0 € 61,0 €

Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko (5, 18,20) SEDLED O O - 550,0 € 671,0 €

Samostojen sovoznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini,

naklonu in v ledvenem delu z naslonom za rokoPARLOM O O O 50,0 € 61,0 €

Paket za kadilce AVCACF O O O 10,0 € 12,2 €

Drsni predal pred sovoznikom (A4 format) BTAGA3 O O O 100,0 € 122,0 €

MULTIMEDIJA

Multimedijski sistem R-link Evolution 2020 + DAB (1)

- Zaslon na dotik

- Navigacijska naprava Carminat TomTom

- Radio MP3, USB, Bluetooth, DAB

- Spletna povezava

- Kartografija Evrope

- Funkcija povezljivosti z Android Auto

PKRL06 O O O 1.130,0 € 1.378,6 €

Multimedijski sistem MediaNav Evolution 2020 + DAB

- Vgrajen zaslon na dotik 7"

- Navigacijska naprava Carminat TomTom

- Radio MP3, USB, Bluetooth, DAB

- Kartografija vzhodne Evrope

PKUL21 O O O 750,0 € 915,0 €

Brezžično polnjenje pametnega telefona (19) REACTI O O O 100,0 € 122,0 €

Stojalo za tablični računalnik velikosti 1 DIN (7, 21) SUTAB1 O O O 50,0 € 61,0 €

ZUNANJOST

Kovinska ali posebna barva QPA$MV O O O 750,0 € 915,0 €

Enoslojne barve (razen Bela Mineral) O O O 150,0 € 183,0 €

Enoslojna barva Bela Mineral QPA$QNG O O O 0,0 € 0,0 €

Zunanji ogledali na dolgih nosilcih RGRAND O O O 70,0 € 85,4 €

Zaščitne zavesice na sprednjih in zadnjih kolesih BARAV O O O 60,0 € 73,2 €

Veliki kolesni pokrovi ENJO02 O - O 60,0 € 73,2 €

Platišča iz lahke litine 41 cm (16’’) RALU16 O - O 450,0 € 549,0 €

Kromirane letvice prednje maske (27) PRCHR2 O O O 100,0 € 122,0 €

Paket kromirani dodatki v notranjost in zunanjosti (PRCHR1 + PRCHR2) PRCHR3 O O O 130,0 € 158,6 €

Po

go

n s

pre

da

j

Po

go

n z

ad

aj

Pre

ku

cnik

Page 34: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault MASTER ŠasijaCenik opcij

Maloprodajna cena

brez DDV z DDV

Po

go

n s

pre

da

j

Po

go

n z

ad

aj

Pre

ku

cnik

FUNKCIONALNOST

Paket PRO+ Navi 2020

- Multimedijski sistem MediaNav Evolution z DAB

- Kartografija vzhodne Evrope

- Tempomat

- Meglenki spredaj

PKUL29 O O O 690,0 € 841,8 €

Paket PRO+ 2020

- Tempomat

- Meglenki spredaj

- Radio MP3 z AUX, USB in Bluetooth vmesnikom z DAB (velikosti 1 DIN)

PKAGR1 O O O 490,0 € 597,8 €

Paket FUNKCIONALNOST 2020 (6)

- Vrtljiva mizica za dokumente / prenosnik

- Predal pod sopotnikovo klopjo

- Izvlečna mizica v armaturni plošči pred sovoznikom

- Pokrov predala na sredini armaturne plošče

PKAC4A O O O 200,0 € 244,0 €

Izvlečna mizica v armaturni plošči pred sovoznikom (6) TBPDB1 O O O 150,0 € 183,0 €

Tahograf (16) CTL1 O O O 430,0 € 524,6 €

Ključ s tremi gumbi (17) SOP03 O O - 100,0 € 122,0 €

Dodaten ključ CLESUP O O O 50,0 € 61,0 €

Kit za popravilo pnevmatik (22) KTGREP O - O 1,0 € 1,2 €

Možnost vleke prikolice do 3,5T (1) CHG35H - O - 100,0 € 122,0 €

Vlečna kljuka (18) KLJUKA O O O 220,0 € 268,4 €

105 literski rezervoar za gorivo (18) 100L O O - 70,0 € 85,4 €

Mehanska zapora zadnjega diferenciala BLARR - O - 700,0 € 854,0 €

DODATKI

Brez klimatske naprave (24) CHAUFO O O O -100,0 € -122,0 €

Brez hladilnega plina (23) SSGAZR O O O 0,0 € 0,0 €

Dodatno kablovje za adaptacije:

- 6 žilni konektorjem v armaturni plošči na voznikovi strani

- 12V (40A) konektor pod sovoznikovim zategovalnikom varnostnega pasa

CABADP O O S 50,0 € 61,0 €

Konektor za dostop do parametrov vozila

(hitrost vozila, orbrati motorja, pozicija sklopke, utripači, ...)BOIADP O O O 100,0 € 122,0 €

2 konektorja za dostop do informacij tovornega prostora

(odprtst vrat, 3. zavorna luč, dovod elektrike, obrati motorja, ...) (17)ADPCNC O O O 40,0 € 48,8 €

Podaljšano kablovje na šasiji CABAL1 O O O 10,0 € 12,2 €

Dodatna jermenica na motorju (10, 11, 25) ELVTIC O O O 100,0 € 122,0 €

Akumulator 110 A (7) BATREF O O O 80,0 € 97,6 €

Hitri prosti tek (1.300 obr/min) RALENT O O O 50,0 € 61,0 €

Aluminijast Keson (9, 14, 28, 29) ALUKES O O - 2.350,0 € 2.867,0 €

Aluminijast Keson (9, 13, 14, 28, 29)

+ nosilec zadaj za prevoz dolgega tovora

+ škatla za orodje

RIART1 O O - 2.600,0 € 3.172,0 €

Jekleni prekucnik s kipom nazaj TYBEN2 - - O 300,0 € 366,0 €

Alumijiasti prekucnik s trostranim kipom (15) TYBEN3 - - O 500,0 € 610,0 €

Jekleni prekucnik s trostranim kipom (18) TYBEN4 - - O 800,0 € 976,0 €

Zaščita zadnjih luči GRPRFE - - O 150,0 € 183,0 €

Pnevmatsko vzmetenje (8, 10) ZVZMET O - - 2.200,0 € 2.684,0 €

Zaščita pod motorjem KITGRV O O O 90,2 € 110,0 €

Brez strešnih nosilcev SPREST O O O 0,0 € 0,0 €

Opombe:

S = Serija

(1) Ni možno na vezijah s skupno nosilnostjo P5 - = ni na voljo

(2) Obvezno z opcijo PARLOM

(3) Obvezno z opcijo AIRBA2

(4) Ni možno z opcijo Brez hladilnega plina

(5) Ni možno z opcijo BLA34

(6) Ni možno z opcijo AIRBA2

(7) Možno samo na motorju dCi 135

(8) Obvezno z opcijo BOIADP

(9) Ni možno z opcijo ZVZMET

(10) Obvezno z opcijo CABADP

(11) Pri prednjem pogonu z motorjem dCi 145 ali dCi 165 ni možno z opcijo CHAUFO

(12) Ni možno z opcijo RALENT

(13) Ni možno na verzijah šasija z dvojno kabino L2

(14) Na dolžini L3 z dvojno kabino ni možno v kombinaciji z opcijo 100L

(15) Pri dvojni kabini in pogonu zadaj obvezno z opcijo PARLOM

(16) Serijsko na vezijah skupno nosilnostjo P5

(17) Možno samo na enojni kabini

(18) Ni možno na prekucniku z dvojno kabino.

(19) Obvezno z radijem

(20) Na verzijah Pod. Kabina RWD P4 v primeru kombinacije s opcijo ALUKES ali RIART1 obvezno s Samostojnim sovoznikovim sedežem

(21) Ni možno z PKRL06, PKUL21 in PKUL29.

(22) Ni možno z zadnjimi dvojnimi kolesi.

(23) Obvezno z opcijo CHAUFO

(24) Obvezno z opcijo SSGAZR

(25) Pri prednjem pogonu z motorji dCi 135, dCi 150 in dCi 180 obvezno z opcijo CHAUFO

(26) Ni možno z opcijo KLJUKA

(27) V primeru kombinacije opcij PRCHR1 in PRCHR2 morate namesto posameznih opcij izbrati PRCHR3 (kombinacija obeh).

Page 35: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER ŠasijaDizajn

Pogon

spredajPogon zadaj Prekucnik

NOTRANJOST

TEMNO SIVA NOTRANJOST HARM01 S S S

OBLAZINJENJE

TKANINA TEMNO KARBONSKE BARVE "KLEIDO" DRAP01 S S S

BARVE KAROSERIJE

ENOSLOJNA BARVA

BELA MINERAL QNG O O O

SIVA URBAN * KPW O O O

ORANŽNA * 031 O O O

RUMENA CITRON * 396 O O O

MODRA SAVIEM * 423 O O O

MODRA MYOSOTIS * 489 O O O

RDEČA VIF * 719 O O O

MODRA VOLGA * RNQ O O O

KOVINSKA BARVA *

MODRA GRIS J47 O O O

SIVA ETOILE KNH O O O

POSEBNA BARVA *

ČRNA NACRE 676 O O O

* Doplačilo

S = Serija O = Opcija - = Ni na voljo

Page 36: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER ŠasijaDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Karoserija

Število sedežev

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina L2 L3 L3 L4 L2 L3 L3 L4

Višina H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1

Komercialna skupna teža 3,5t 3,5t 3,5t 4,5t 3,5t 3,5t 3,5t 4,5t

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina brez nadgradnje B 5.670 6.320 6.220 6.870 5.670 6.320 6.220 6.870

Medosna razdalja A 3.682 4.332 3.682 4.332 3.682 4.332 3.682 4.332

Prednji previs C 869 869 869 869 869 869 869 869

Zadnji previs D 1.119 1.119 1.669 1.669 1.119 1.119 1.669 1.669

Max. zadnji previs D 1.400 2.124 1.928 2.754 1.119 2.078 1.669 2.471

Skupna širina brez ogledal G 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070

z ogledali G1 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470

z dolgimi ogledali G1 2.654 2.654 2.654 2.654 2.654 2.654 2.654 2.654

Skupna višina min H 2.259 2.252 2.278 2.267 2.266 2.258 2.295 2.282

max H 2.265 2.258 2.283 2.273 2.272 2.263 2.301 2.286

Širina med kolesi spredaj E 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750

Širina med kolesi zadaj F 1.730 1.730 1.612 1.612 1.730 1.730 1.612 1.612

DIMENZIJE ŠASIJE (mm)

Dolžina min Z3 3.184 3.834 3.734 4.384 2.434 3.084 2.985 3.635

max Z3 3.466 4.840 3.993 5.470 2.434 4.044 2.985 4.436

Širina min G2 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170

max G2 2.350 2.350 2.350 2.350 2.350 2.350 2.350 2.350

Višina šasije min J1 735 736 784 786 727 731 775 778

max J1 740 741 787 789 732 736 780 781

TEŽE (kg)

Največja skupna teža 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 3.500 4.500

Teža vozila * 1.761 1.782 2.065 2.070 1.946 1.954 2.220 2.269

Največja nosilnost 1.739 1.718 1.435 2.430 1.554 1.546 1.280 2.231

Največja obremenitev spredaj 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

preme zadaj 2.100 2.100 2.620 3.200 2.100 2.100 2.620 3.200

Največja teža prikolice z zavorami 2.500 2.500 3.000 3.000 2.500 2.500 3000 (3.5t) 3.000

brez zavor 750 750 750 750 750 750 750 750

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 16,2

med pločniki 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 15,7

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

Enojni kolesi zadaj Dvojna kolesa zadaj Enojni kolesi zadaj Dvojna kolesa zadaj

80,0

28,0

Šasija z enojno kabino Šasija z dvojno kabino

2 - 3 6 - 7

Pogon spredaj Pogon zadaj Pogon spredaj Pogon zadaj

Page 37: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER KesonDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Karoserija

Število sedežev

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina L2 L3 L3 L4 L2 L3 L3 L4

Višina H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1

Komercialna skupna teža 3,5t 3,5t 3,5t 4,5t 3,5t 3,5t 3,5t 4,5t

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina brez nadgradnje B 5.776 6.445 6.326 6.976 5.776 6.526 6.425 7.075

Medosna razdalja A 3.682 4.332 3.682 4.332 3.682 4.332 3.682 4.332

Prednji previs C 869 869 869 869 869 869 869 869

Zadnji previs D 1.225 1.244 1.775 1.775 1.225 1.325 1.874 1.874

Skupna širina brez ogledal G 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070

z ogledali G1 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470

Skupna višina H * * * * * * * *

Širina med kolesi spredaj E 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750

Širina med kolesi zadaj F 1.730 1.730 1.612 1.612 1.730 1.730 1.612 1.612

DIMENZIJE NADGRADNJE (mm)

Dolžina zunanja Z3 3.230 3.900 3.780 4.430 2.480 3.230 3.130 3.780

notranja Z3 3.170 3.840 3.720 4.370 2.420 3.170 3.070 3.720

Širina zunanja G2 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100

notranja G2 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040

Višina šasije J1 400 400 400 400 400 400 400 400

Tovorna površina (m2) 6,5 7,8 7,6 8,9 4,9 6,5 6,3 7,6

TEŽE (kg)

Največja skupna teža 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 3.500 4.500

Teža vozila * 2.047 2.147 2.439 2.480 2.212 2.267 2.529 2.623

Največja nosilnost 1.426 1.353 1.061 2.020 1.288 1.233 971 1.877

Največja obremenitev spredaj 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

preme zadaj 2.100 2.100 2.620 3.200 2.100 2.100 2.620 3.200

Največja teža prikolice z zavorami 2.500 2.500 3.000 3.000 2.500 2.500 3000 (3.5t) 3.000

brez zavor 750 750 750 750 750 750 750 750

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami 14,1 16,2 16,2 16,2 14,1 16,2 14,1 16,2

med pločniki 13,6 15,7 15,7 15,7 13,6 15,7 13,6 15,7

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

Enojni kolesi zadaj Dvojna kolesa zadaj Enojni kolesi zadaj Dvojna kolesa zadaj

80,0

28,0

Keson z enojno kabino Keson z dvojno kabino

2 - 3 6 - 7

Pogon spredaj Pogon zadaj Pogon spredaj Pogon zadaj

H

A CD

B

E

G

G1

F

G2 -

Z3 -

J1

Page 38: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER PrekucnikDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Karoserija

Število sedežev

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina

Višina

Komercialna skupna teža

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina brez nadgradnje B

Medosna razdalja A

Prednji previs C

Zadnji previs D

Skupna širina brez ogledal G

z ogledali G1

Skupna višina min H

max H

Širina med kolesi spredaj E

Širina med kolesi zadaj F

DIMENZIJE NADGRADNJE (mm)

Dolžina zunanja Z3

notranja Z3

Širina zunanja G2

notranja G2

Višina šasije J1

Tovorna površina (m2)

TEŽE (kg)

Največja skupna teža

Teža vozila *

Največja nosilnost

Največja obremenitev spredaj

preme zadaj

Največja teža prikolice z zavorami

brez zavor

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami

med pločniki

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

14,1 16,2

13,6 15,7

80,0

28,0

2.100 2.300

2.500 2.500

750 750

2.258 2.586

1.242 914

1.850 1.850

400 400

6,5 6,5

3.500 3.500

3.205 3.205

2.100 2.100

2.040 2.040

1.750 1.750

1.730 1.730

3.280 3.280

2.470 2.470

2.259 2.280

2.265 2.285

869 869

1.295 1.365

2.070 2.070

3,5t 3,5t

5.846 6.566

3.682 4.332

Enojni kolesi zadaj Enojni kolesi zadaj

L2 L3

H1 H1

Prekucnik z enojno kabino Prekucnik z dvojno kabino

2 - 3 6 - 7

Pogon spredaj Pogon spredaj

Page 39: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTERTehnične karakteristike

MOTOR

Gorivo

Emisijski standard

Katalizator / Filter trdih delcev

Turbina

Stop & Start

SPECIFIKACIJE MOTORJA

Prostornina (cm3)

št.valjev / št.ventilov

Max moč kW CEE (KM) pri obr/min

Max navor Nm CEE

Vrsta vbrizga

MENJALNIK

Pogon spredaj (FWD) / zadaj (RWD)

Tip

Način prestavljanja

Število prestav

PORABA IN IZPUSTI norma NEDC-BT (VI motorji NEDC) v l/100km EK DK FWD EK RWD EK RWD DK

Mestna vožnja 8,3 8,9 7,1 8,3 8,9

Izven mestna vožnja 8,0 8,4 7,4 8,0 8,4

Kombinirana vožnja 8,1 8,6 7,3 8,1 8,6

CO² (g/km) kombinirana 211,0 225,0 191,0 211,0 225,0

PORABA IN IZPUSTI

EK DK FWD EK RWD EK RWD DK

Kombinirana vožnja v l/100 km 8,1 8,6 7,3 8,1 8,6

CO² (g/km) kombinirana 211,0 225,0 191,0 211,0 225,0

PLATIŠČA IN PNEVMATIKE

Verzija

Velikost platišča

Referenčna pnevmatika

* Teh. podatki so v fazi homologacije.

EK = enojna kolesa; DK = dvojna kolesa

** Z jesenjo 2019 je preizkusni postopek za merjenje porabe goriva NEDC zamenjal postopek WLTP oziroma globalno usklajeni preizkusni postopek za osebna in lahka gospodarska vozila (angl. Worldwide Harmonised Light Vehicle Test

Procedure). Slednji v primerjavi s protokolom NEDC ob bolj dinamičnih parametrih preizkusa omogoča bolj realistične podatke o porabi goriva. Hitrosti so pri protokolu WLTP med preskusom višje, temperaturno območje je širše,

upošteva pa se vsa oprema vozila. To zagotavlja rezultate, ki veliko bolj ustrezajo emisijam pri vsakodnevni vožnji. Čeprav ti bolj realistični pogoji preskušanja pokažejo večjo porabo goriva in emisije, to v bistvu ne vpliva na dejansko

porabo goriva. Gre samo za to, da novi protokol bolje izraža dejanske vozne scenarije in je kot tak bolj verodostojen od starega standarda NEDC, ki je bil uveden v 80. letih prejšnjega stoletja. Povedano drugače: standard WLTP v resnici

ne spremeni dejanske učinkovitosti ali porabe. Več o standardu WLTP si lahko preberete na spletni strani https://www.renault.si/odkrijte-renault/novi-predpisi.html.

R16 R16 R16 R16

225 / 65 225 / 65 235 / 65 195 / 75

Dovoljena skupna masa Kolesa

3.3T 3.5T Enojna Dvojna

327,0 323,0 330,0 233,0

Pogon spredaj Pogon zadaj

12,441 12,423 12,556 9,0

WLTP WLTP WLTP NEDC NEDC NEDC

7,2 6,6 6,9 9,0

191,0 175,0 181,0 233,0

6,7 5,8 7,1 9,7

7,5 7,1 6,3 8,5

6 6 6 6 6 6

Ročni Ročni Ročni Ročni Ročni Ročni

PF6 / ZF4 PF6 / ZF4 PF6 / ZF4 *

Neposredni skupni vod

FWD FWD FWD RWD RWD FWD/RWD

360 385 400 330 360 380

2298

4 / 16

100 (135) / 3500 110 (150) / 3500 132 (180) / 3500 96 (130) / 3500 107 (145) / 3500 120 (165) / 3500

Brez DA DA DA DA DA

Katalizator + filter tvrdih čestica + SCR

Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo

Dizel

Euro6dTemp Euro6dTemp Euro6dTemp EuroVId EuroVId EuroVId

dCi 135Energy

dCi 150

Energy

dCi 180dCi 130 VI

Energy

dCi 145 VI

Energy

dCi 165 VI

Page 40: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER - Furgon Euro 6dTempCenik vozil15.01.2020

FWD pogon spredaj Model: R3U kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

L1H1P2Furgon L1H1P2 dCi 135 TFG 1 112 8M 99 (135) 8 1.423 20.840 € 25.425 €

Furgon L1H1P2 Energy dCi 150 TFG 1 112 3M 110 (150) 8 1.423 21.840 € 26.645 €

L1H2P3 Furgon L1H2P3 dCi 135 TFG 1 123 8M 99 (135) 9 1.601 21.840 € 26.645 €

Furgon L1H2P3 Energy dCi 150 TFG 1 123 3M 110 (150) 9 1.601 22.840 € 27.865 €

L2H2P2Furgon L2H2P2 dCi 135 TFG 1 222 8M 99 (135) 10,8 1.329 21.840 € 26.645 €

L2H2P3 PRO+Furgon L2H2P3 dCi 135 PRO+ TFG 1 223 8M 99 (135) 10,8 1.529 22.340 € 27.255 €

Furgon L2H2P3 Energy dCi 150 PRO+ TFG 1 223 3M 110 (150) 10,8 1.529 23.340 € 28.475 €

Furgon L2H2P3 Energy dCi 180 PRO+ TFG 1 223 4M 132 (180) 10,8 1.529 24.140 € 29.451 €

Furgon L2H2P3 Energy dCi 180 BVR PRO+ TFG 1 223 4A 132 (180) 10,8 1.529 25.140 € 30.671 €

L3H2P3 PRO+Furgon L3H2P3 dCi 135 PRO+ TFG 1 323 8M 99 (135) 13 1.434 22.840 € 27.865 €

Furgon L3H2P3 Energy dCi 150 PRO+ TFG 1 323 3M 110 (150) 13 1.434 23.840 € 29.085 €

Furgon L3H2P3 Energy dCi 180 PRO+ TFG 1 323 4M 132 (180) 13 1.434 24.640 € 30.061 €

Furgon L3H2P3 Energy dCi 180 BVR PRO+ TFG 1 323 4A 132 (180) 13 1.434 25.640 € 31.281 €

L3H3P3Furgon L3H3P3 dCi 135 TFG 1 333 8M 99 (135) 14,8 1.427 23.340 € 28.475 €

Furgon L3H3P3 Energy dCi 150 TFG 1 333 3M 110 (150) 14,8 1.427 24.340 € 29.695 €

Furgon L3H3P3 Energy dCi 180 TFG 1 333 4M 132 (180) 14,8 1.427 25.140 € 30.671 €

* podatki o emisiji CO2 so spremenljivi glede na naročene opcije Največja skupna dovoljena masa:

PRO+ = verzije imajo dodatni komercialni popust P2 - 3.300 kg enojna kolesa zadaj

L = Tovorni prostor [m3] P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

P = Največja nosilnost [kg]

* Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 41: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER - Furgon Euro 6dTempCenik vozil15.01.2020

RWD pogon zadaj Model: R3U kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

L3H2P4Furgon RWD L3H2P4 Energy dCi 165 VI PFG 1L324 2M 121 (165) 12,4 1.151 27.440 € 33.477 €

L4H2P3Furgon RWD L4H2P3 Energy dCi 145 VI PFG 1L423 1M 107 (145) 14,9 1.207 26.140 € 31.891 €

Furgon RWD L4H2P3 Energy dCi 165 VI PFG 1L423 2M 121 (165) 14,9 1.207 26.940 € 32.867 €

L4H2P4Furgon RWD L4H2P4 Energy dCi 165 VI PFG 1L424 2M 121 (165) 14,9 1.111 27.940 € 34.087 €

L4H3P3Furgon RWD L4H3P3 Energy dCi 145 VI PFG 1L433 1M 121 (165) 17 1.160 26.640 € 32.501 €

Furgon RWD L4H3P3 Energy dCi 165 VI PFG 1L433 2M 120 (165) 17 1.160 27.440 € 33.477 €

L4H3P4Furgon RWD L4H3P4 Energy dCi 165 VI PFG 1L434 2M 121 (165) 17 1.040 28.440 € 34.697 €

L4H3P5Furgon RWD L4H3P5 Energy dCi 145 VI PFG 1L435 1M 107 (145) 17 2.040 29.990 € 36.588 €

Furgon RWD L4H3P5 Energy dCi 165 VI PFG 1L435 2M 121 (165) 17 2.040 30.790 € 37.564 €

* podatki o emisiji CO2 so spremenljivi glede na naročene opcije

PRO+ = verzije imajo dodatni komercialni popust Največja skupna dovoljena masa:

L = Tovorni prostor [m3] P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

P = Največja nosilnost[kg] P4 - 3.500 kg dvojna kolesa zadaj

* Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila P5 - 4.500 kg dvojna kolesa zadaj

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 42: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Podaljšana kabina Euro 6dTempCenik vozil15.01.2020

Dizelski motor Model: R3U kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

L1H1P2Podaljšana kabina L1H1P2 dCi 135 TCA 1 112 8M 99 (135) 0 1.207 24.740 € 30.183 €

L2H2P3Podaljšana kabina L2H2P3 Energy dCi 150 TCA 1 223 3M 110 (150) 6,9 1.324 27.140 € 33.111 €

L3H2P3Podaljšana kabina L3H2P3 dCi 135 TCA 1 323 8M 99 (135) 9 1.230 26.640 € 32.501 €

Podaljšana kabina L3H2P3 Energy dCi 150 TCA 1 323 3M 110 (150) 9 1.230 27.640 € 33.721 €

Podaljšana kabina L3H2P3 Energy dCi 180 TCA 1 323 4M 132 (180) 9 1.230 28.440 € 34.697 €

* podatki o emisiji CO2 so spremenljivi glede na naročene opcije Največja skupna dovoljena masa:

P2 - 3.300 kg enojna kolesa zadaj

L = Tovorni prostor [m3] P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

P = Največja nosilnost[kg]

* Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 43: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Grand Volume Euro 6dTempCenik vozil15.01.2020

FWD pogon spredaj Model: R3U kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

L3P3Grand volume L3P3 Energy dCi 145 VI TG1 1C3 3 1M 107 (145) 19,4 1.162 28.340 € 34.575 €

RWD pogon zadaj Model: R3U kW (KS) L P* Cena brez

DDVMPC

L4P4Grand volume RWD L4P4 Energy dCi 165 VI PG1 1L4 4 2M 121 (165) 20,3 834 32.540 € 39.699 €

L4P5Grand volume RWD L4P5 Energy dCi 165 VI PG1 1L4 5 2M 121 (165) 20,3 1.843 34.890 € 42.566 €

* podatki o emisiji CO2 so spremenljivi glede na naročene opcije Največja skupna dovoljena masa:

P3 - 3.500 kg enojna kolesa zadaj

L = Tovorni prostor [m3] P4 - 3.500 kg dvojna kolesa zadaj

P = Največja nosilnost [kg] P5 - 4.500 kg dvojna kolesa zadaj

** Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

MPC - priporočena maloprodajna cena z vključenim DMV in DDV.

Cenik velja do preklica oz. novega cenika.

Renault Slovenija si pridržuje pravico do morebitnih sprememb informacij, ki so podane v ceniku.

Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščenega prodajalca Renault.

RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o., DIREKCIJA MARKETING

Page 44: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonSerijska oprema

SERIJSKA OPREMA FURGON

Varnost UdobjeČelna varnostna blazina za voznika Električni pomik stekel spredaj - impulzno pri vozniku

ABS - elektronska porazdelitev zavorne sile Elektična nastavljiva in ogrevana zunanja ogledala

ASR - sistem za preprečevanje zdrsa pogonskih koles pri speljevanju Voznikov sedež nastavljiv po višini, dolžini in naklonu

ESP - sistem za nadzor stabilnosti vozila Zaprt predal pred sovoznikom

Hill Start Assist - sistem za pomoč pri speljevanju v klanec Ročna klimatska naprava

Extended Grip - sistem za boljši oprijem na neutrjenih terenih Protiprašni filter

Samodejno zaklepanje vrat med vožnjo Naslon za roko spredaj

LED dnevne luči C shape Centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem

Tritočkovni varnostni pasovi spredaj + zadaj pri podaljšani kabini Močnejše ogrevanje (Serijsko samo pri vozilih s sprednjim pogonom)

Po višini nastavljiva prednja varnostna pasova

(za sedeža na zunanjih straneh) FunkcionalnostTretja zavorna luč Rezervno kolo normalnih dimenzij

Vzglavniki spredaj nastavljivi po višini Klop za dva sopotnika spredaj

Močnejši smerokazi na vzvratnih ogledalih (16W) Rezervoar za gorivo 80 l

Opozorilo ob nezapeten varnostnem pasu voznika Alternator 185 A

Sistem Stop&Start (ni na voljo na motorjih 8M) Kratek zadnji previs

SWA - Sistem za stabilizacijo ob bočnem vetru SCR - Selektivna katalitična redukcija (AdBlue)

Zaščitne zavesice na sprednjih kolesih

Brisalniki s senzorjem za dež + avtomatski preklop luči

KomunikacijaPredoprema za radio (brez zvočnikov)

Dizajn

Vožnja Jeklena platišča 16"

6 stopenjski menjalnik Mini okrasni pokrovi platišč

Potovalni računalnik Tonirana stekla

Ročno nastavljanje višine prednjih žarometov

Gumb za varčno vožnjo ECO mode (razen verzija z robotiziranim menjalnikom) SERIJSKA OPREMA FURGON RWD

Indikator prestavnega razmerja Dodatno k serijski opremi FURGON

Sistem samodejnega zaviranja v sili pri verzijah z nosilnostjo P5

Dolg zadnji previs

Tovorni prostor Stopnica v zadnjem odbijaču

Pločevinasta dvokrilna vrata zadaj z odpiranjem 180° Omejevalnik hitrosti na 90 km/h pri verzijah z nosilnostjo P5

Pločevinasta pregradna stena Tahograf pri verzijah z nosilnostjo P5

Leva pločevinasta stena brez stekla

Pločevinasta desna drsna vrata brez stekla

Pritrdilna mesta na podu tovornega prostora SERIJSKA OPREMA GRAND VOLUME

Pločevinasti boki tovornega prostora Dodatno k serijski opremi FURGON

Ergonomski ročaji, ki pomagajo pri vzpenjanju in izstopanju Pločevinasta pregradna stena z oknom

Kratek zadnji previs pri prednjem pogonu

SERIJSKA OPREMA PODALJŠANA KABINA Dolg zadnji previs pri zadnjem pogonu

Dodatno k serijski opremi FURGON Zunanja vzvratna ogledala na dolgih nosilcih

Pregradna stena s fiksnim oknom (nad zadnjimi sedeži) Omejevalnik hitrosti na 90 km/h pri verzijah z nosilnostjo P5

Leva drsna vrata z drsnim steklom 2 konektorja za dostop do informacij tovornega prostora

Desna drsna vrata z drsnim steklom (odprtost vrat, 3. zavorna luč, dovod elektrike, obrati motorja, ...)

Močnejše ogrevanje

Klop za štiri potnike v 2. vrsti

Samostojen sovoznikov sedež (razen na L1H1P2, ki ima spredaj klop za 2 osebi)

Page 45: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonCenik opcij

Maloprodajna cena

brez DDV z DDV

VARNOST

Prednja varnostna blazina za sopotnika (34) AIRBA2 O O O O 250,0 € 305,0 €

Stranski varnostni blazini za voznika in sopotnika (10, 11) BLA34 O O - O 210,0 € 256,2 €

Asistenca za ohranjevanje pravilne smeri na voznem pasu (25, 36) DLIGM1 O O O O 230,0 € 280,6 €

Ogledalo za mrtvi kot RTVI02 O O O O 50,0 € 61,0 €

Detektor za mrtvi kot (35, 36) DANGMO O O O - 250,0 € 305,0 €

Indikator tlaka v pnevmatikah ( 1, 2, 37, 55) INTLAK O - O - 50,0 € 61,0 €

Pomoč pri parkiranju zadaj SEPRPA O O O - 100,0 € 122,0 €

Kamera za vzvratno vožnjo + Pomoč pri parkiranju zadaj RDAR03 O O O - 300,0 € 366,0 €

Pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj (31) RDAR05 O O O - 700,0 € 854,0 €

Kamera za vzvratno vožnjo + Pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj (31) RDAR06 O O O - 1.000,0 € 1.220,0 €

Sistem za pregled nad območjem za vozilom (RVA) *slika se izklopi ob vzvratni prestavi RVICM O O - - 800,0 € 976,0 €

Zaščita pod motorjem KITGRV O O O O 90,2 € 110,0 €

Dodatne ključavnice za tovorni prostor (38) FMPOT1 O O - - 450,0 € 549,0 €

Volumetrični alarm (22) ALAR03 O O O O 400,0 € 488,0 €

Sistem avtomatskega zaviranja v sili (25, 39) AEBS01 O O O O 490,0 € 597,8 €

UDOBJE

Paket Kromirani dodatki v notranjosti (58)

- Stranski zračniki z nastavljivimi rešetkami s kromiranimi dodatki

- 2 zračnika na armaturni plošči s kromiranimi dodatki

- Kromirana obroba prestavne ročice

PRCHR1 O O O O 50,0 € 61,0 €

Avtomatska klimatska naprava (29) KLIMAG O O O O 500,0 € 610,0 €

Ključ z obeskom za prostoročno odlepanje SOP02A O O O O 300,0 € 366,0 €

Voznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in

v ledvenem delu z naslonom za rokoCOLOMB O O O O 50,0 € 61,0 €

Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko (13) SEDLED O O O O 550,0 € 671,0 €

Samostojen sovoznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini,

naklonu in v ledvenem delu z naslonom za roko (57)PARLOM O O O O 50,0 € 61,0 €

Paket za kadilce AVCACF O O O O 10,0 € 12,2 €

Drsni predal pred sovoznikom (10,5 L) BTAGA3 O O O O 100,0 € 122,0 €

MULTIMEDIJA

Multimedijski sistem R-link Evolution 2020 + DAB

- Zaslon na dotik

- Navigacijska naprava Carminat TomTom

- Radio MP3, USB, Bluetooth, DAB

- Spletna povezava

- Kartografija Evrope

- Funkcija povezljivosti z Android Auto

PKRL06 O O O O 1.130,0 € 1.378,6 €

Multimedijski sistem MediaNav Evolution 2020 + DAB (26)

- Vgrajen zaslon na dotik 18 cm (7")

- Navigacijska naprava Carminat TomTom

- Radio MP3, USB, Bluetooth + DAB

- Kartografija vzhodne Evrope

PKUL21 O O O O 750,0 € 915,0 €

Brezžično polnjenje pametnega telefona (34) REACTI O O O O 100,0 € 122,0 €

Stojalo za tablični računalnik velikosti 1 DIN (40, 41) SUTAB1 O O O O 50,0 € 61,0 €

Po

go

n s

pre

da

j

Po

go

n z

ad

aj

Po

da

ljša

na

ka

bin

a

Gra

nd

Vo

lum

e

Page 46: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonCenik opcij

Maloprodajna cena

brez DDV z DDV

Po

go

n s

pre

da

j

Po

go

n z

ad

aj

Po

da

ljša

na

ka

bin

a

Gra

nd

Vo

lum

e

ZUNANJOST

Kovinska ali posebna barva QPA$MV O O O O 750,0 € 915,0 €

Enoslojne barve (razen Bela Mineral) O O O O 150,0 € 183,0 €

Enoslojna barva Bela Mineral QNG O O O O 0,0 € 0,0 €

Stopnica v zadnjem odbijaču (3) MPDAR O S O O 160,0 € 195,2 €

Zaščitne zavesice na sprednjih in zadnjih kolesih BARAV O O O O 60,0 € 73,2 €

Platišča iz lahke litine 41 cm (16’’) RALU16 O - O O 450,0 € 549,0 €

Veliki okrasni pokrovi platišč (4) ENJO02 O O O O 60,0 € 73,2 €

Kromirane letvice prednje maske (58) PRCHR2 O O O O 100,0 € 122,0 €

Paket kromirani dodatki v notranjost in zunanjosti (PRCHR1 + PRCHR2) PRCHR3 O O O O 130,0 € 158,6 €

FUNKCIONALNOST

Paket PRO+ Navi 2020 (26)

- Multimedijski sistem MediaNav Evolution z DAB

- Kartografija vzhodne Evrope

- Tempomat

- Meglenki spredaj

- Lesena proti zdrsna obloga tal

PKUL27 O O O - 790,2 € 964,0 €

Paket PRO+ 2020

- Tempomat

- Meglenki spredaj

- Lesena proti zdrsna obloga tal

- Radio MP3 z AUX, USB in Bluetooth vmesnikom (velikosti 1DIN) + DAB

PKAGR5 O O O - 590,0 € 719,8 €

Paket FUNKCIONALNOST 2020 (14, 40, 42, 43)

- Vrtljiva mizica za dokumente / prenosnik

- Predal pod sopotnikovo klopjo

- Izvlečna mizica v armaturni plošči pred sovoznikom

- Pokrov predala na armaturni plošči

PKAC4A O O O O 220,0 € 268,4 €

Izvlečna mizica v armaturni plošči pred sovoznikom (40) TBPDB1 O O O O 150,0 € 183,0 €

Klop za dva sovoznika spredaj z vrtljivo mizico za dokumente (42) BQBUR3 - - O - 50,0 € 61,0 €

Tahograf (17, 25) CTL1 O O O O 430,0 € 524,6 €

Ključ s tremi gumbi SOP03 O O O - 100,0 € 122,0 €

Dodaten ključ CLESUP O O O O 50,0 € 61,0 €

Kit za popravilo pnevmatik (44) KTGREP O O O O 1,0 € 1,2 €

Lestev na zadnjih desnih vratih za dostop do strehe (1) ECHLPT O O - - 300,0 € 366,0 €

Vlečna kljuka KLJUKA O O O - 220,0 € 268,4 €

105 literski rezervoar za gorivo (3) 100L O O O O 70,0 € 85,4 €

Mehanska zapora zadnjega diferenciala (7) BLARR - O - O 700,0 € 854,0 €

4 aluminijasti strešni nosilci - max obremenitev 50 kg / nosilec (1) STNOS O O - - 600,0 € 732,0 €

Aluminijasta strešna galerija + pohodna steza +

rolo za lažje natovarjanje dolgih predmetov (1)GALER2 O O - - 1.100,0 € 1.342,0 €

TOVORNI PROSTOR

2 LED luči v tovornem prostoru PRECL1 O O O - 100,0 € 122,0 €

Z lesom obloženi stranici - do vrha (19, 20) HLIN02 O O O - 650,0 € 793,0 €

Pritrdilna mesta na podu in bokih tovornega prostora

(tudi v kombinaciji z lesenim podom in/ali stranicami)PTANCC O O O - 50,0 € 61,0 €

12V vtičnica v tovornem prostoru PRIACC O O O - 50,0 € 61,0 €

Pločevinasta pregradna stena z oknom STPREG O O - S 80,0 € 97,6 €

Leva pločevinasta stena s fiksnim steklom (45) PNLGVF - - O - 50,0 € 61,0 €

Leva pločevinasta stena z drsnim steklom (46) PNLGVO O O O - 150,0 € 183,0 €

Pločevinasta leva drsna vrata brez stekla (15, 47) LDVPLO O O - - 350,0 € 427,0 €

Leva drsna vrata z drsnim steklom (46, 48) LDVSTE O O S - 450,0 € 549,0 €

Desna drsna vrata s fiksnim steklom (49) DDVSTK - - O - 50,0 € 61,0 €

Desna drsna vrata z drsnim steklom (48) BOCOKN O O S - 150,0 € 183,0 €

Pločevinasta dvokrilna vrata zadaj z odpiranjem 270° (16, 30) 270PLO O O O - 150,0 € 183,0 €

Zastekljena dvokrilna vrata zadaj z odpiranjem 180° + Ogrevani stekli zadaj PK85G4 O O O - 140,0 € 170,8 €

Zastekljena dvokrilna vrata zadaj z odpiranjem 270° + Ogrevani stekli zadaj (16, 30) PK85G7 O O O - 240,0 € 292,8 €

Page 47: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonCenik opcij

Maloprodajna cena

brez DDV z DDV

Po

go

n s

pre

da

j

Po

go

n z

ad

aj

Po

da

ljša

na

ka

bin

a

Gra

nd

Vo

lum

e

PREDELAVE

Dvižna roleta zadaj RICOUL - - - O 720,0 € 878,4 €

3D Deflektor (33) DEFLV1 - - - O 600,0 € 732,0 €

3D Deflektor z odlagalnim prostorom nad voznikovo kabino (CAPUCI) (32) DEFLV2 - - - O 720,0 € 878,4 €

Možnost vleke prikolice do 3,5T (5) CHG35H - O - O 100,0 € 122,0 €

Krilna bočna vrata PLDBT - - - O 1.100,0 € 1.342,0 €

Mrežasti žepi zadaj - eden na strani in 2 na vrhu RAGAC1 - - O - 50,0 € 61,0 €

Brez pregradne stene (23) SANCL O O S - 0,0 € 0,0 €

Brez klimatske naprave in brez hladilnega plinaCHAUFO

SSGAZRO O O O -100,0 € -122,0 €

Močnejše ogrevanje (28, 23) THABT1 S O S - 50,0 € 61,0 €

Akumulator 110 A (27) BATREF O - O - 80,0 € 97,6 €

Dodatno kablovje za adaptacije

- 6 žilni konektorjem v armaturni plošči na voznikovi strani

- 12V (40A) konektor pod sovoznikovim zategovalnikom varnostnega pasa

CABADP O O O O 50,0 € 61,0 €

Konektor za dostop do parametrov vozila

(hitrost vozila, obrati motorja, pozicija sklopke, utripači, ...)BOIADP O O O O 100,0 € 122,0 €

Dodatna jermenica na motorju (6, 18, 21) ELVTIC O O O O 100,0 € 122,0 €

Hitri prosti tek (1.300 obr/min) RALENT O O O O 50,0 € 61,0 €

Zastekljeni boki tovornega prostora (za drsnimi vrati) (24, 51) BOKSTK O O - - 200,0 € 244,0 €

Pnevmatsko vzmetenje (17, 18, 21, 52, 53, 54) ZVZMET O - - - 2.200,0 € 2.684,0 €

Kriterij za predelave PREM04 PREM04 O - O - 1,0 € 1,2 €

Opombe:

S = Serija

- = ni na voljo

(1) Ni možno na vezijah z višino H3

(2) Ni možno na vezijah z dolžino L1 in L3

(3) Ni možno na verzijah Grand Volume s pogonom zadaj

(4) Ni možno na verzijah s skupno nosilnostjo P4 in P5

(5) Na voljo samo na verzijah zadnji pogon P4 dCi 165 KM (motor 2M)

(6) Ni na voljo na verzijah z robotiziranim menjalnikom

(7) Na voljo samo na verzijah z zadnjim pogonom

(8) Serijsko na verzijah dolžine L3 in L4

(9) Ni možno z levimi drsnimi stranskimi vrati

(10) Obvezno s samostojnim sovoznikovim sedežem

(11) Obvezno s prednjo varnostno blazino za sopotnika

(12) Obvezno s paketom VIDLJIVOST

(13) Ni možno s stranskimi varnostnimi blazinami

(14) Ni možno s stransko varnostno blazino za sopotnika

(15) Ni možno z desnimi drsnimi vrati s steklom

(16) Ni možno z lestvijo na zadnjih vratih

(17) Obvezno s konektorjem za dostop do parametrov vozila

(18) Obvezno z dodatnim kablovjem za adaptacije

(19) Obvezno z lesenim podom ali paketom PRO+

(20) Ni možno s steklom na levi in desni strani tovornega prostora (ne velja za Pod. Kabino)

(21) Pri Furgonih FWD in na Pod. Kabina ni možno z opcijo CHAUFO

(22) Ni možno s hitrim prostim tekom

(23) Obvezno brez klimatske naprave in brez hladilnega plina

(24) Obvezno v kombinaciji s steklom v bokih v 2. vrsti

(25) Serijsko na vezijah s skupno nosilnostjo P5

(26) Ni možno v kombinaciji s paketom FUNKCIONALNOST

(27) Možno samo na dCi 135 KM

(28) Obvezno brez pregradne stene

(29) Obvezno s opcijo pločevinasta pregradna stena z oknom

(30) Ni možno na verzijah z dolžino L1

(31) Ni možno na vezijah s skupno nosilnostjo P5

(32) Ni možno z opcijo DEFLV1

(33) Ni možno z opcijo DEFLV2

(34) Obvezno z radijem.

(35) S opcijo DLIGM1 na Furgonih FWD dCi 180 BVR obvezno z navigacijsko napravo

(36) Na Furgonih FWD z avtom. menjalnikom obvezno z detektorjem za mrtvi kot

(36) Obvezno s Opcijo Pomoč pri parkiranju …

(37) Na Furgonih FWD L3 in Pod. Kabina L3 ni možno z opcijo RALU16

(38) Ni možno z Pločevinastimi levimi drsnimi vrati brez stekla (LDVPLO)

(39) Ni možno z opcijo Pomoč za parkiranje spredaj in zadaj (RDAR05 ali RDAR06)

(40) Ni možno s sprednjo varnostno blazino za sopotnika (AIRBA2)

(41) Ni možno z Navigacijo napravo Carminat TomTom

(42) Na Pod. Kabina L3 obvezno z Levo ploč. steno s fiks. steklom in Desnimi drs. vrati s fiks. steklom

(43) Na Pod. Kabina L3 in paket Funkcionalnost ni možno dodati opcije Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko

(44) Ni možno na verzijah z zadnjimi dvojnimi kolesi

(45) Obvezno z Desnimi drsnimi vrati s fiksnim steklom

(46) Obvezno z Desnimi drsnimi vrati z drsnim steklom

(47) Na F urgonih FWD ni možno z opcijo Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko

(48) V primeru kombinacije z opcijo Desna in leva drsna vrata z drsnim steklom ni možna opcija Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko

(49) v primeru kombinacije z opcijo Leva pločevinasta stena s fiksnim steklom ni možna opcija Vzmeten voznikov sedež z naslonom za roko

(50) Obvezno z opcijo Leva pločevinasta stena s fiksnim steklom

(51) Ni možno z opcijo Z lesom obloženi stranici - do vrha

(52) Ni možno z opcijo GRETJE

(53) Ni možno v kombinaciji z opcijo Pločevinasta leva drsna vrata brez stekla

(54) Ob opciji Leva pločevinasta stena z drsnim steklom ni možna opcija Desna drsna vrata z drsnim steklom (in obratno)

(55) Ni možno na H2L3 in H3L3 verzijah.

(56) V primeru kombinacije z opcijo MPDAR ni možno vzeti opcij LDVSTE in BOCOKN

(57) Ni možno na verziji TCA 1 112 8M

(58) V primeru kombinacije opcij PRCHR1 in PRCHR2 morate namesto posameznih opcij izbrati PRCHR3 (kombinacija obeh).

Page 48: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonDizajn

Koda

NOTRANJOST

TEMNO SIVA NOTRANJOST HARM01 S

OBLAZINJENJE

TKANINA TEMNO KARBONSKE BARVE "KALEIDO" DRAP01 S

BARVE KAROSERIJE

ENOSLOJNA BARVA

BELA MINERAL QNG O

SIVA URBAN * KPW O

MODRA VOLGA * RNQ O

MODRA * 423 O

ORANŽNA * 031 O

RUMENA CITRON * 396 O

RDEČA VIF * 719 O

KOVINSKA BARVA *

MODRA GRIS J47 O

SIVA ETOILE KNH O

POSEBNA BARVA *

ČRNA NACRE 676 O

* Doplačilo.

S = Serija O = Opcija - = Ni na voljo

Page 49: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina L3

Višina H1 H2 H2 H3 H2 H3 H2 H2

Volumen tovornega prostora (m3) 8,0 9,0 13,0 14,8 14,9 17,0 12,4 14,9

Največja skupna teža (t) 3,3 3,5 3,3 3,5 3,5 3,5 3,5 4,5

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina B 6.225

Skupna višina Min H 2.290 2.485 2.482 2.486 2.475 2.731 2.507 2.764 2.533 2.541

Max H 2.303 2.500 2.495 2.499 2.488 2.744 2.527 2.786 2.549 2.557

Medosna razdalja A 3.682

Prednji previs C

Zadnji previs D

Skupna širina brez ogledal G2

z ogledali G1

Širina med kolesi spredaj E

Širina med kolesi zadaj F

Oddaljenost od tal Min K 182 186 174 178 172 169 181

Max K 190 194 181 185 181 179 191

DIMENZIJE TOVORNEGA / PRTLJAŽNEGA PROSTORA (mm)

Dolžina Max Z1 3.733

pri 1100mm nad podom Z1' 3.680

Širina Max Y3

med koloteki Y2

Višina Max EC18 1.700 1.894 1.894 2.144 1.798 2.048 1.798 1.798

Nakladalna višina Min J1 546 547 545 548 543 542 682 680 706 701

Max J1 560 563 558 562 557 555 704 702 724 717

Drsna vrata širina Y4

višina Z2 1.581 1.780

Zadnja vrata širina Y1

višina Z 1.627

Prostornina m3 7,75 8,64 12,48 14,13 14,90 17,00 11,85 13,91

TEŽE (kg)

Največja skupna teža 3.300 3.500 3.300 3.500 4.500

Teža vozila * 1.877 1.899 1.971 1.971 2.066 2.073 2.293 2.340 2.349 2.389 2.460 2.460

Največja nosilnost ** 1.423 1.601 1.329 1.529 1.434 1.427 1.207 1.160 1.151 1.111 1.040 2.040

Največja obremenitev spredaj 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

preme ** zadaj 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 3.145

Največja teža prikolice z zavorami

brez zavor

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami 14,1

med pločniki 13,6

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

ST - Enojni Turbo, TT - Dvojni Turbo

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

** Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

80,0

28,0

12,5 14,1 16,2 16,2 16,2

12,0 13,6 15,7 15,7 15,7

1.850

2.300 2.445

2.500 3.000

750

1.580

1.724

10,31 15,84

3.500 3.500 3.500

700

715

1.050 1.270 1.270

1.780 1.684

1.765

1.380 1.380 1.080

1.894 2.048

2.583 3.083 3.733 4.383 4.383

2.530 3.030 3.680 4.330 4.330

1.730 1.612

197 167

208 178

869

1.024 1.674

2.070

2.470

1.750

2.808

3.182 3.682 4.332 4.332 4.332

5.075 5.575 6.225 6.875 6.875

2.792

H2 H3

10,8 17,0

3,5 3,5

Pogon spredaj Pogon zadaj

Enojna Enojna Dvojna

L1 L2 L3 L4 L4

AC

D

B

Z

Z2

Y4

Z1

Z1'

J

EC

18

Y2

Y1

F

Y3

H

K

E

G

G

Y1

Page 50: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Podaljšana kabinaDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina

Višina

Volumen tovornega prostora (m3)

Največja skupna teža (t)

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina B

Skupna višina Min H

Max H

Medosna razdalja A

Prednji previs C

Zadnji previs D

Skupna širina brez ogledal G

z ogledali G1

Širina med kolesi spredaj E

Širina med kolesi zadaj F

Oddaljenost od tal Max K

DIMENZIJE TOVORNEGA / PRTLJAŽNEGA PROSTORA (mm)

Dolžina Max Z1

pri 1000mm nad podom Z1'

Širina Max Y3

med koloteki Y2

Višina Max EC18

Nakladalna višina Min J1

Max J1

Drsna vrata širina Y4

višina Z2

Zadnja vrata širina Y1

višina Z

TEŽE (kg)

Največja skupna teža

Teža vozila *

Največja nosilnost **

Največja obremenitev spredaj

preme ** zadaj

Največja teža prikolice z zavorami

brez zavor

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami

med pločniki

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

** Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

12,0 13,6 15,7

80,0

28,0

750 750 750 750 750

12,5 14,1 16,2

2.100 2.100 2.100

2.500 2.500 2.500 2.500 2.500

1.207 1.324 1.230

1.850 1.850 1.850

3.300 3.500 3.500

2.093 2.176 2.270

1.627 1.820 1.820

1.581 1.780 1.780

1.580 1.580 1.580

564 562 557

1.050 1.270 1.270

1.700 1.894 1.894

546 545 543

1.765 1.765 1.765

1.380 1.380 1.380

1.716 2.175 2.825

1.531 1.990 2.640

1.730 1.730 1.730

182 174 172

2.470 2.470 2.470

1.750 1.750 1.750

1.024 1.024 1.024

2.070 2.070 2.070

3.182 3.682 4.332

869 869 869

2.482 2.486 2.475

2.499 2.502 2.496

3,3 3,5 3,5

5.075 5.575 6.225

H1 H2 H2

Ni podatka 6,9 9,0

Spredaj

Enojna

L1 L2 L3

Y2Y1

F

H

E

G

G1

K

Y1

A CD

B

Z

Z2

Y4

Y3

EC

18

Z1'

Z1

J

Page 51: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER Grand volumeDimenzije in teže

OSNOVNE SPECIFIKACIJE

Pogon

Zadnja kolesa

Dolžina

Višina

Volumen tovornega prostora (m3)

Največja skupna teža (t)

ZUNANJE DIMENZIJE (mm)

Skupna dolžina B

Skupna višina (nenatovorjeno vozilo) H

Medosna razdalja A

Prednji previs C

Zadnji previs D

Skupna širina brez ogledal G

z ogledali G1

Širina med kolesi spredaj E

Širina med kolesi zadaj F

Oddaljenost od tal Max K

DIMENZIJE TOVORNEGA / PRTLJAŽNEGA PROSTORA (mm)

Dolžina Max Z1

pri 1100mm nad podom Z1'

Širina Zunanja Y3

Notranja Y2

Višina Max EC18

Zadnja vrata širina Y1

višina Z

TEŽE (kg)

Največja skupna teža

Teža vozila *

Največja nosilnost **

Največja obremenitev spredaj

preme ** zadaj

Največja teža prikolice z zavorami

brez zavor

ZMOGLJIVOSTI (m)

Min. obračalni krog med stenami

med pločniki

REZERVOAR ZA GORIVO

Kapaciteta rezervoarja za gorivo (l)

Kapaciteta rezervoarja za AdBlue (l)

* Teža vozila = - v voznem stanju - brez voznika ali potnikov - s tekočinami in orodjem

** Opcijska oprema vpliva na nosilnost vozila

14,1 16,2

13,6 15,7

80,0

28,0

- - -

- - -

1.850 1.850 1.850

2.100 2.445 3.145

2.338 2.666 2.666

1.162 834 1.843

2.105 2.105

2.192 2.192

3.500 3.500 4.500

2.220 2.220

2.150 2.150

2.200 2.200

- -

4.170 4.370

4.100 4.300

1.750 1.750 1.750

1.730 1.612 1.612

2.070 2.070 2.070

2.654 2.654 2.654

869 869 869

1.488 1.688 1.688

3.250 3.250 3.250

4.332 4.332 4.332

19,4 20,3

3,5 t 3,5 t 4,5 t

6.689 6.889 6.889

Enojna Dvojna

L3 L4

H1 H1

Spredaj Zadaj

H

EG

G1

F

Y3

-Y

3'

Y1

Z

A CDB

EC

18

Z1 - Z1'

Page 52: Novi Renault MASTER · nizkih vrtljajih motorja za večjo odzivnost v fazah speljevanja in pospeševanja; - drugi turbopolnilnik prevzame nadzor pri višjem številu vrtljajev in

Renault Novi MASTER FurgonTehnične karakteristike

MOTOR

Gorivo

Emisijski standard

Katalizator / Filter trdih delcev

Turbina

Stop&Start

SPECIFIKACIJE MOTORJA

Prostornina (cm3)

št.valjev / št.ventilov

Max moč kW CEE (KM) pri obr/min

Max navor Nm CEE

Vrsta vbrizga

MENJALNIK

Pogon spredaj (FWD) / zadaj (RWD)

Tip

Način prestavljanja

Število prestav

PORABA IN IZPUSTI v l/100km NEDC-BT Worst Case

Mestna vožnja

Izven mestna vožnja

Kombinirana

CO² (g/km) kombinirana

PORABA IN IZPUSTI v l/100km

Kombinirana

CO² (g/km) kombinirana

PLATIŠČA IN PNEVMATIKE

Verzija

Velikost platišča

Referenčna pnevmatika

* Teh. podatki so v fazi homologacije.

** Z jesenjo 2019 je preizkusni postopek za merjenje porabe goriva NEDC zamenjal postopek WLTP oziroma globalno usklajeni preizkusni postopek za osebna in lahka gospodarska vozila (angl. Worldwide

Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Slednji v primerjavi s protokolom NEDC ob bolj dinamičnih parametrih preizkusa omogoča bolj realistične podatke o porabi goriva. Hitrosti so pri protokolu WLTP med

preskusom višje, temperaturno območje je širše, upošteva pa se vsa oprema vozila. To zagotavlja rezultate, ki veliko bolj ustrezajo emisijam pri vsakodnevni vožnji. Čeprav ti bolj realistični pogoji preskušanja

pokažejo večjo porabo goriva in emisije, to v bistvu ne vpliva na dejansko porabo goriva. Gre samo za to, da novi protokol bolje izraža dejanske vozne scenarije in je kot tak bolj verodostojen od starega standarda

NEDC, ki je bil uveden v 80. letih prejšnjega stoletja. Povedano drugače: standard WLTP v resnici ne spremeni dejanske učinkovitosti ali porabe. Več o standardu WLTP si lahko preberete na spletni strani

https://www.renault.si/odkrijte-renault/novi-predpisi.html.

R16 R16 R16 R16

225 / 65 225 / 65 235 / 65 195 / 75

Pogon spredaj Pogon zadaj

Dovoljena skupna masa Kolesa

3.3T 3.5T Enojna Dvojna

236-327 230-326 235-330 233-326 211-225 211-225

8,982-12,441 8,755-12,423 8,946-12,556 8,9-12,947 8,1-8,6 8,1-8,6

WLTP WLTP WLTP WLTP NEDC NEDC

187 161 183 197 * *

7,1 6,1 6,9 7,5 * *

7,3 6,5 7,0 7,2 * *

6,7 5,5 6,8 7,9 * *

6 6 6 6 6 6

Ročni Ročni Ročni Robotizirani Ročni Ročni

PF6 PF6 PF6 / ZF4 PF6 / ZF4 PF6 / ZF4 PF6 / ZF4

Neposredni skupni vod

FWD FWD FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD

360 385 400 400 360 380

4 / 16

99 (135) / 3500 110 (150) / 3500 132 (180) / 3500 132 (180) / 3500 107 (145) / 3500 120 (165) / 3500

Brez DA DA DA DA

2300

Dizel

Euro 6Dtemp Euro 6/VI - D Euro VI-D

Katalizator + Filter trdih delcev + SCR

Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo Twin Turbo

dCi 135Energy

dCi 150

Energy

dCi 180

Energy

dCi 180 BVR

Energy

dCi 145

Energy

dCi 165