View
218
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/20/2019 NOVO RENAULT #CAPTUR 1.5 dCi 110 NA "AUTO FOCO"
http://slidepdf.com/reader/full/novo-renault-captur-15-dci-110-na-auto-foco 1/2
Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 52
Cores: Cor
Área:
18,80 x 26,00 cm²
Corte: 1 de 2D: 63080259 11-02-2016
topodegama
Série limitada identificada pelo símbolo cardinal ( ) que remete
para novas tendências: conceitos que se podem 'buscar' nas redes
sociais. No caso do SUV -B m ais vendido em Portugal e na Europa
significa níveldeequipamentotopodegam a. Por ma is
3000
euros
'Sà por RICARDO JORGE COSTA
Ficha técnica
12=W
l e s k t s k i l i a s s a
v
l m
m
L
e s
%aloira
14"ol de f i velocidades
175 kral l i
11,3s
3.7 V100 toa
981Aun
*Foco
TESTE 0
Série especial limitada do crossover
.
compacto mais vendido
Satisfatória qualidade
de cons trução
e equipamento com
generosa dotação
caracterizam
moderno interior
Denominação da série
em dois logotipos
nos guarda lamas
dianteiros, sobre
a pintura em cor
exclusiva Cappucino
E através de urna hiperligação
de uma rede social, o
hoshtog
Captur remetesse. com um
simples clique, para o seu
conceito definidor, ficaria a
saber-se que é série especial
limitada que se soma à versão Exclusi-
ve, a mais equipada do
rossover
mais
compacto da Renault. A esta acrescen-
ta, a troco de um custo adicional de apro-
ximadamente 3000 euros, uma dotação
de equipamento e de elementos embe-
lezadores — ver o conteúdo completo em
destaque no cimo da página seguinte —
que a posiciona no topo de gama deste
SM/ do segmento B, que foi o mais ven-
dido da sua classe em Portugal e na Eu-
ropa em 2015, e o segundo entre todos
os da sua apreciada
espécie
atrás apenas
do imbatível Nissan Qashclai.
No formato mais compacto dos auto-
móveis que concentram as tendências do
consumo no Velho C ontinente e em gran-
de parte do resto do Mundo, o Captou é
um produto que não engana. Excluindo
considerações sobre a estética, fator sub-
jetivo, o
rossover
com o emblema do lo-
sango reúne argumentos em muito bom
número que justificam a preferência do
público. A acrescentar às características
comuns que são muito valorizadas nes-
te tipo de veículo — a posição sobreleva-
cia dos bancos para uma condução so-
branceira à estrada, e a maior distância
ao solo que o defende melhor de contac-
tos acidentais COm obstáculos na via pú-
blica (buracos, pedras, lombas, passeios)
— , o Captor destaca-se pela robustez e a
qualidade do chassis. em especial das
suspensões, que conferem um dinamis-
mo de compromisso entre agilidade,
conforto e segurança, que se percecio-
na como de um segmento superior.
A estas virtudes
com portamentais
as-
sociam-se as do grupo motopropulsor
que agrega o renomado toubodiesel de
quatro cilindros e 1.5 litros. com
110
cv. e uma caixa manual de seis veloci-
dades, que contribui para enfatizar o
agrado na condução, pela facilidade com
que o crossover corresponde às solicita-
ções no acelerador, e logo que necessá-
rio, apurando as respostas através da
engrenagem da melhor relação de trans-
missão
mediante um
seletor preciso e sua
ve. Energia com consumo eficiente: em
média, em condições de utilização do
veículo, aferiram-se tão-somente 5,5
1/100 km.
No resto que se refere à condução. a
direção e os travões são também com-
petentes. Em abono deste último, vide
imobilizações medidas a 100 e 50 knolh
abaixo dos 35 e 9 metros (na ficha téc-
nica). Apesar dos mais rudimentares
tambores nas rodas traseiras.
Aos talentos dos órgãos mecânicos
juntam-se a boa habitabilidade, versati-
lidade e o sentido prático do interior, em
que os bancos posteriores podem desli-
zar sobre calhas até 16 cm para gestão
do espaço com a bagageira. além de te-
rem as costas reclináveis e sereno total-
mente rebatíveis. o
Como o a lgodão
n ã o
engana, percebe•se por que
é que o Captor é o
rossover
do segmento B
mais vendido na Europa, sem considerar fato.
res de natureza estética. O segundo SUV mais
comprado do mercado no Velho Continente,
logo atrás do Nissan (lashgai, junta às prefe.
rências dos consumidores, pelo seu formato,
unta série de qualidades intrínsecas. Agilidade,
conforto, performances, consumo e equipa.
mento. E ainda mais equipamento nesta série
especial Embora cara, de classe superior...
O MOTOR
Arquiletuta
4
A n t i g o s e m t i n h a
Ç a p a c i d e d é 1461a
A l i m e n t a ç ã o direta C R , M V ,
interceptei
Oistrilttkio
1 no c. /8v
P o t ê n c i a
110 ar /4000mm
Binário
260 N m/1750 rpm
T r a ç ã o
C a i x a d e v e l o c i d a d e s
()CHASSIS
S f f lp e n s ã o F
S u s p e n s ã o T
T r a v õ e s F / T
D i r e ç ã o / D i â m e t r o d e v i ra g e m
0 OIMENSOES E CAPACIO
Camps/Impera/Alan 4,122/1.778/1,566 m
D i s t â n c i a e n t r e e i x o s
2,008 m
Mela
377/455-1235 boas
D e p ó s i t o d e c o r n d u s h v e l 4 5 l i t r o s
P n e u s F
7x17 - 205/55817
P n e u s T
l a t i- 2 06 /550 17
P e s o
1245
R e l a ç ã o p e s o / p o t ê n c ia 11,ng/cv
)
PRES TACOES E CONSil?1
,
V á . m á x i m a
Ao:4.0-100
km/h
C o n s u m o m é d i o
E m i s s õ e s d e C O 2
0 GARANTIAS MA HUT
M e c â n i c a
5 anos ou 100.000 Moi
P i n t o r a / C o r r o s ã o
3 /12
a r o s
I n t e r v a l o s
e n t r e
r e v i s e e s
3 0 9 0 0 km
I m p o s t o d e C o c u l e ç ã o I O C )
1
4 1 . 4 1
1
> SED I Ç Õ ES
O ACELERACÕES
RENAULT CAPTUR
0-50 km/h
3.6
0-100 km/h
10 , 41
0 - 4 0 0 m
17,5 s
O RECUPERACÕES
40-80 km/h I3 .1
5,3
60-100 km/h (3. '/4.*/5. ') 5, 7 7 Os
80-120 Inn /h (4 . ' /5 .' /6 ) 8,1/
9,7 /12 ,3 s
O TRAVAGEM
100-0 /50-0 km/h
<34,9/11,8m
O CONSUMOS
,
5.51/100
k m
o n s u m a m é d i a
A u t o n o m i a 8 1 1 1 k o t
ICEMIEDZIr
Aubals laterais ff(
S/N
A i r b a q s d e c a n i n a
A l a r m e
C o n t r a t o d a p r e s s ã o d e p n e u s
A s s i s t e n t e
d e a n g u l o m o r t o
A s s i s t e n t e d e fa ixe de
r o d a g e m
A v i s o de
a p r o x i m a ç ã o
Faróis bixénorded
NA i
H e a d u p d i s p l a y
iravAam automática
Amuo
Mães-livres
A r c o n d i c i o n a d o
h o~
B a r i c o s e m p e l e .
Bluetooth
C a i x a a u t o m á t i c a
1010
C r u i s e c e n t r a l
I n n i m e U a n l i c a ç õ e s
S/S
P i n t u r a m e t a l i z a d a
4 0 0 1
S e n s o r e s d e c h u v a / l u z
S / S
Senseres_pqmr
F /T
S/Sjcámara
Inuainc 350
S is tema de naveRaão_
T e t e p a n o r â m i c o
e
PREÇO
26 450 C
e
U N I D A D E ENSAIADA
26 840 C
Inclui pintura metalizada
E Q U I P A M E N T O
8/20/2019 NOVO RENAULT #CAPTUR 1.5 dCi 110 NA "AUTO FOCO"
http://slidepdf.com/reader/full/novo-renault-captur-15-dci-110-na-auto-foco 2/2
Tiragem: 25000
País: Portugal
Period :
Semanal
Âmbito: Desporto e Veículos
Pág: 53
Cores: Cor
Área:
18,80 x 26,00 cm²
Corte: 2 de 2D: 63080259 11-02-2016
GONCALO MARTINS
INTERIOR
EXTERIOR
roçaria Cappuc
em liga teve de 1
mento em negro tocado e.
pensáveis 'logos' da edição.
condiz
s
cinzentos na decoração
olor do teblier e dos bane
.
couro. Pedais em aluMín
Istema R-Link inclukdos
1L
ema . .A.1
NÃO
1~Riffils. 4111111
> Apesar
da generosidade
do motor e do
equipamento.
o preço 'desvia-se'
por excesso
do segmento
> Condução
'agradável' e 'fácil'
> Motor enérgico
e económico
> Forte dotação
de equipamento
8848818 e
regam
<or.« 8148.
anum, lota
Estofos em couro
na cor da carroçaria
(Cappucino) e sistema
de multimédia
e informação R-Link
em ecrã de 7
são equipamentos
de série
REN
CAP
88