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Gustavo A. Brioa socio 11.229 >> gassattack 66 / moteros Gassattack.com responde Pregunta Al frenar con el freno delantero y sol- tar poco a poco, o cuando frenas muy suavemente, se notan como pequeños saltitos, como si los discos no estuvieran completamente lisos... En Honda me contaron un rollo de que es normal por llevar las pastillas flotantes. También noto que al ir des- pacito o en punto muerto se escucha mucho cómo las pastillas van "rozan- do". Y otro punto es que el freno tra- sero no frena nada…pero nada. Prác- ticamente creo que esta de adorno... Sabéis por qué montan unos frenos tan ridículos atrás? Saludos V.. Eduardo Respuesta A veces cuando hablamos con los concesionarios oficiales de las mar- cas o con los importadores de las mismas, nos da la sensación de que nos están engañando por sistema y que sólo quieren cobrarnos "cientoy- pico" euros por cambiarnos el aceite. Pero en este caso parece que estás de enhorabuena, has encontrado un concesionario sincero. Efectivamente tu CBR monta discos de freno flotan- tes. Esto significa que la pista del dis- co (donde roza la pastilla) y el soporte del disco (atornillado al buje de la llanta) van unidos mediante unos remaches grandes a los que se les ha dado cierto juego libre a propósito. Esto se hace así en las superdeporti- vas para que, en el caso que se te doble un disco (la palabra técnica es alabear), ese juego libre pueda com- pensar el alabeo y puedas frenar con seguridad en la siguiente curva. En los casos en los que el alabeo es muy grande, entonces sí es necesario cambiar el disco. Si te fijas en cualquier moto con dis- cos flotantes con mas de 5 años, verás que al pasar por una calle ado- quinada la moto suena más que una pandereta en Navidad, precisamente porque el juego libre entre el disco y el soporte se ha dado de si. La manera de saber si un disco esta doblado de verdad es frenando con fuerza: si notas un bombeo en la maneta de fre- no, como si llevases un ABS de los primeros, entonces sí tienes un disco doblado. Al mismo tiempo, creo que tu moto lleva 1 pastilla de freno por cada pistón de freno delantero. Eso suma 8 pastillas de freno en la rueda delantera!! Todas las pastillas de freno deben tener un juego libre, digámoslo así, para que una vez que dejemos de apretar la maneta de freno, puedan volver a su posición original y no dejar frenada la rueda. Al pisar un bache o una irregularidad, las pastillas se mueven un poco, y pueden hacer rui- do en algún caso. La manera de solu- cionar esto es instalando una planchi- ta de goma entre la pastillas y el pis- tón de la pinza de freno. Lo de escuchar cómo roza la pastilla en el disco yendo despacio es nor- mal; prueba a empujar la moto unos 10 metros con el motor parado: te sorprenderás. Me gustaría que enten- dieras una cosa: el objetivo del freno es frenar bien, con potencia y allí donde quieras. Si el freno cumple su objetivo, no te preocupes demasiado por esos ruidos. En cuanto al freno trasero de las motos deportivas todas "sufren" de lo mismo: poca potencia. De hecho la función del freno trasero en una moto como la tuya es la de "hacer derivar la moto" en la entrada de las curvas (mover la parte trasera de la moto hacia donde tu quieras) y asentar esa parte trasera durante las frenadas fuertes, pero su misión no será nunca parar la moto. Si hubiesen instalado un freno mucho más potente la gente se caeríaa en el primer pisotón, ya que estas motos apenas cargan peso en la rueda tra- sera y lógicamente, si no hay peso, la rueda se bloquea con demasiada facilidad. Como curiosidad la moto de Enric no lo tiene instalado... y yo estoy pensando en quitarlo... Envia tus consultas a: [email protected]

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PreguntaAl frenar con el freno delantero y sol-tar poco a poco, o cuando frenasmuy suavemente, se notan comopequeños saltitos, como si los discosno estuvieran completamente lisos...En Honda me contaron un rollo deque es normal por llevar las pastillasflotantes. También noto que al ir des-pacito o en punto muerto se escuchamucho cómo las pastillas van "rozan-do". Y otro punto es que el freno tra-sero no frena nada…pero nada. Prác-ticamente creo que esta de adorno...Sabéis por qué montan unos frenostan ridículos atrás?

Saludos V..Eduardo

RespuestaA veces cuando hablamos con losconcesionarios oficiales de las mar-cas o con los importadores de lasmismas, nos da la sensación de quenos están engañando por sistema yque sólo quieren cobrarnos "cientoy-pico" euros por cambiarnos el aceite.Pero en este caso parece que estásde enhorabuena, has encontrado unconcesionario sincero. Efectivamentetu CBR monta discos de freno flotan-tes. Esto significa que la pista del dis-co (donde roza la pastilla) y el soportedel disco (atornillado al buje de lallanta) van unidos mediante unos

remaches grandes a los que se les hadado cierto juego libre a propósito.Esto se hace así en las superdeporti-vas para que, en el caso que se tedoble un disco (la palabra técnica esalabear), ese juego libre pueda com-pensar el alabeo y puedas frenar conseguridad en la siguiente curva. Enlos casos en los que el alabeo es muygrande, entonces sí es necesariocambiar el disco.

Si te fijas en cualquier moto con dis-cos flotantes con mas de 5 años,verás que al pasar por una calle ado-quinada la moto suena más que unapandereta en Navidad, precisamenteporque el juego libre entre el disco y elsoporte se ha dado de si. La manerade saber si un disco esta doblado deverdad es frenando con fuerza: sinotas un bombeo en la maneta de fre-no, como si llevases un ABS de losprimeros, entonces sí tienes un discodoblado. Al mismo tiempo, creo quetu moto lleva 1 pastilla de freno porcada pistón de freno delantero. Esosuma 8 pastillas de freno en la ruedadelantera!! Todas las pastillas de frenodeben tener un juego libre, digámosloasí, para que una vez que dejemos deapretar la maneta de freno, puedanvolver a su posición original y no dejarfrenada la rueda. Al pisar un bache ouna irregularidad, las pastillas semueven un poco, y pueden hacer rui-do en algún caso. La manera de solu-

cionar esto es instalando una planchi-ta de goma entre la pastillas y el pis-tón de la pinza de freno.

Lo de escuchar cómo roza la pastillaen el disco yendo despacio es nor-mal; prueba a empujar la moto unos10 metros con el motor parado: tesorprenderás. Me gustaría que enten-dieras una cosa: el objetivo del frenoes frenar bien, con potencia y allídonde quieras.

Si el freno cumple su objetivo, no tepreocupes demasiado por esos ruidos.

En cuanto al freno trasero de lasmotos deportivas todas "sufren" delo mismo: poca potencia. De hecho lafunción del freno trasero en una motocomo la tuya es la de "hacer derivarla moto" en la entrada de las curvas(mover la parte trasera de la motohacia donde tu quieras) y asentar esaparte trasera durante las frenadasfuertes, pero su misión no será nuncaparar la moto.

Si hubiesen instalado un freno muchomás potente la gente se caeríaa en elprimer pisotón, ya que estas motosapenas cargan peso en la rueda tra-sera y lógicamente, si no hay peso, larueda se bloquea con demasiadafacilidad. Como curiosidad la motode Enric no lo tiene instalado... y yoestoy pensando en quitarlo...

Envia tus consultas a: [email protected]

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16 MarzoCE de Motocross MX2 yPromesasLugar: Miajadas Organiza: Moto Club MiajadasCMediterráneo de VelocidadLugar: Catalunya Organiza: R.A.C.C.29 de Marzo al 6 de AbrilAventura Marruecos Organiza: Club Sahara MotorContacto: Cristina 965 258 962 - Fax. 965 258 715 [email protected] www.saharamotor.com

28 MarzoCE de FreestyleLugar: Zaragoza Organniza: Moto Club S230 Marzo CE de Motocross EliteLugar: Albaida Organiza: Moto Club Ciutatd´Albaida

5 Abril CE de Trial JuvenilOrganiza: Moto Club Moberss

06 AbrilCE de Quad Cross Lugar: Valladolid Organiza: Moto ClubVallisoletano CE Resistencia Lugar: Cartagena 6 Horas Organiza: Club MotorCartagena

CE Supermotard Lugar: CampillosOrganiza: Federación Andaluzade Motociclismo

13 AbrilCE de EnduroLugar: PalomaresOrganiza: Sport-NaturaCE de MototurismoLugar: Palma de Mallorca Organiza: Moto Club MediaMillaCMediterráneo de VelocidadLugar: Albacete Organiza: Club Motor CircuitoAlbaceteCE y Trofeos Nacionales deTrialLugar: Fraga Organiza: Moto Club Fraga CE de Trial Juvenil Lugar: Posadas Organiza: MC. Posadas

20 AbrilCE de EnduroLugar:Valverde del CaminoOrganiza: MC. ValverdeñoCE de MototurismoLugar: RosesOrganiza: Moto ClubKilometro´sCE VelocidadLugar:ValenciaOrganiza: Club Circuito delMotor CE de ClásicasLugar: JaenOrganiza: PM. Jiennense

CE de SuperQuadsLugar: VillenaOrganiza: FM de la ComunidadValenciana

27 AbrilCE de Quad CrossLugar: ArnedoCMediterráneo de VelocidadLugar: Alcarràs Organiza: Moto Club Segre

04 MayoCE de MototurismoLugar: Santa PolaOrganiza: Moto Club SantaPolaCE de Trial FéminasLugar: Villagarcía Arosa Organiza: Moto Club Sqem

11 MayoCE de Motocross MX2 yPromesasLugar: San EstebanOrganiza: Moto Club Lairon

18 de MayoCE de MototurismoLugar: Hospital de Orbigo Organiza: Moto Club losLanzaos CE de SupermotardLugar: A Pastorizaorganiza: Ptc Motor clubCE de EnduroLugar: BecerreaOrganiza: Moto Club Sprint

25 de MayoCE Velocidad de CatalunyaOrganiza: R.A.C.C.CE de ClásicasLugar: Robregrodo organiza: Moto Club SotobikeCE de SuperQuadsLugar: Mora d´EbreX Ruta Rally de Primavera Lugar: Valladolid y ProvinciaOrganiza :los lobos del asfalto(Valladolid)Contacto Gabi (el lobo) 609 8036 [email protected]

31 de mayo y 1 de junio X I MotoencuentroPeregrinos 2008Lugar: comarca del Parquenatural del Monasterio dePiedra Organiza: los lobos del asfalto(Valladolid)Prescripción obligatoriaContacto : Gabi (el lobo ) 60980 36 [email protected]

30-31 de mayo y 1 de junioIII concentracion de motos"Cidade de Naron" Lugar: Naron (La Coruña) Organiza: Motoclub Fojeteiros Contacto: 697-26-91-02 [email protected]

Manda un e-mail con tu evento a [email protected]

calendario

Para información más detallada: www.rfme.com

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Cuota única de inscripción: 10 euros.Se paga una sola vez y con ella pasas aformar parte de esta Asociación. Tu Aso-ciación.

Cuota anual: Vigente desde el 2005.Actualmente de 25 euros. Podrás disfru-tar de todas las ventajas y servicios dela Asociación.

Fondo Mutual: Para constituir la mutua-lidad. Con facilidades para ingresar eltotal (300 euros) según te interese.

¿Qué cuotas tengo que pagar?La de inscripción y la anual.

¿Cómo realizo el pago?Domiciliando los recibos. Tan solo tienesque rellenar el siguiente formulario y remi-tirlo a la Asociación por fax o correo. Tam-bién puedes hacerlo por la página web.

¿Qué estoy autorizando al domiciliarlas cuotas?

A que la Asociación cargue en la cuentaque indicas las cuotas vigentes. La deinscripción, si todavía no la has abona-do, y la anual. También se te cargará elFondo Mutual si marcas las casillacorrespondiente.

Rellena el siguiente formulario y envíanoslo· por correo ordinario a nuestra oficina central: C/ Manuel De Falla, 17 bajo. 18005 Granada· por fax: 958 253 244Los campos indicados con asterisco son obligatorios

Yo, D/Dª* ............................................................................................................... con D.N.I. nº* ....................................autorizo a la Asociación Mutua Motera a cargar en la cuenta que detallo a continuación la cuota anual (25 euros), y la de inscrip-ción (10 euros) si procede.

Yo, D/Dª ................................................................................................................ con D.N.I. nº .....................................autorizo a la Asociación Fondo Mutual a cargar en la cuenta arriba indicada el importe destinado a formar mi participación en elfondo mutual, de conformidad con las indicaciones marcadas a continuación.

£ cargar el importe completo 300 euros en un solo pago

£ cargar una cantidad semestral 150 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad semestral 100 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad trimestral 100 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad trimestral 50 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad mensual 50 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

Nombre* ................................................................................................................. NIF* .............................................................

Apellidos*................................................................................................................ Fecha nacimiento* ......................................

Domicilio*................................................................................................................ Código postal*.............................................

Localidad*............................................................................................................... Provincia* ....................................................

Teléfono particular........................................... Móvil.............................................. e-mail ..........................................................

Asociación Mutua Motera

Boletín de Inscripción

Cuota de inscripción y anual de la Asociación Mutua Motera

Aportaciones a la Asociación Fondo Mutual

Autorización de adeudo por domiciliación bancaria

R

£

Código cuenta*(rellena los 20 dígitos)

Entidad

firma

Los datos facilitados mediante este formulario serán incorporados a la base de datos de la Asociación. El objeto de la recopilaciónde los datos adjuntos es el de poder facilitar al asociado el pago de la cuota anual de la Asociación. Eldestinatario de la información recopilada mediante este formulario es única y exclusivamente la Asociación. La facillitación de los datos solicitados tiene caráctervoluntario. La entrega de los datos solicitados facultará a la Asociación acursar la domiciliación de las aportaciones. El socio podrá solicitar a la Asociación en todo momento la información que esta detenta en su base de datos sobre su persona, así como podrá solicitar su modificación, actualización, can-celación y eliminación. El departamento responsable de la base de datos es el de Administración, pudiendo dirigirse al mismo personalmente o por correo en la calle Manuel De Falla, nº 17, bajo 18005 Granada, o bien a través del telé-fono 902 196 876 o del correo electrónico. La información facilitada queda protegida por la Ley Orgánica 15/1999, o/y la legislación vigente aplicable que la sustituya o complemente.

££££ ££££ ££ ££££££££££Oficina D.C. Cuenta

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>> Boletín de inscripción AMM

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Yo personalmente no me di cuenta quea diciembre le sigue enero, mes de“rebajas” por excelencia y como nopodía ser de otra manera, el “Gobiernade España” en el Consejo de Ministrosde mediados de enero convierte esas 19medidas en 3, que como todos seguroya sabéis, encima, son de las que másdisgustan a nuestro sector.

Las rebajas se juntan con el empiece dela precampaña electoral y en febreroempieza “tiramos los precios”, (quebien se tira con pólvora ajena), se nosdice que se va a devolver en junio, poruna sola vez, 400 € o descontar 1000 €en la declaración del IRPF. No es queaquello nos dejara felices pero hay quereconocer que algo de ilusión y expecta-tiva sembró en nuestra Asociación, puesel dinero del Fondo Mutual, que aportarí-an nuestros socios, podría salir de estasdevoluciones gubernamentales.

Yo, nuevamente, no me di cuenta que aenero le sigue febrero, mes de “rebaja-mos las rebajas” por excelencia y comono podía ser de otra manera, se puntua-lizó que estas medidas eran para traba-jadores por cuenta ajena o mujeres casa-das, trabajadoras fuera de casa y conhijos, incluso tampoco era una cantidadfija, dependía de los ingresos.

Este mes, además, se caracteriza porempezar con los Goya, donde los inte-lectuales y artistas tienen su fiesta yaprovechan para hacer críticas conduci-dos por un maestro de ceremonias dealta alcurnia.

Yo nuevamente no me di cuenta que esteaño la cercana aprobación de ley del

canon y lo proges que son estos chicosde la farándula, solo iba a traer “besosmama” y una crítica ¡Que se disuelvanlos obispos! Menos mal que las subven-ciones las da el Ministerio de Cultura quesi las llega a dar el de Interior seguro quehabríamos oído ¡Que se disuelvan losmoteros!

Al final del mes de febrero en plenasemana blanca, los partidos se lanzanmontaña abajo con la campaña electoral,proponiendo un debate donde se con-templen ideas del tipo: toda España va aser una Expo en los próximos cuatroaños, nuestros programas hablan alcorazón y a la cabeza, cuanto más traba-jo más suerte tengo y somos un País deprimera que juega en la champions lea-gue.

Yo, nuevamente, no me di cuenta que afinales de febrero, es la época de“Liquidanos las rebajas” y empezamoscon debate si debate no y acabó conuna puntualización: El interés generaldel debate implica que todas las televi-siones tienen derecho a emitirlo y losciudadanos seguirlo desde donde quie-ran, ¡Si señor¡ y ya que es de interésgeneral, como Moto GP, durante eldebate y dado el alto interés de las pro-puestas de los candidatos se hubiera

podido meter anuncios dejándoles enuna pantallita pequeña a la izquierda yarriba en los momentos claves del liti-gio.

Después de todo esto y a pesar de todoesto, vamos y votamos, tenemos unnuevo congreso y pronto un presidente,si es que no está investido cuando leaseste cierre. Volverán a dedicarse a crearproblemas, detectarlos mal y dar solu-ciones erróneas, como ya dije algunavez, aquí mismo.

Yo esta vez me di cuenta que estábamosen marzo y “ya es primavera en elCorte Inglés” y no pasará nada que notenga que pasar y todo seguirá igualpara que todo cambie o todo cambiarapara que todo siga.

Mientras nosotros, porque no está todohecho, porque ahora que avanzamos¿por qué retroceder?, porque podemosllegar tan lejos como queramos, porqueestamos comprometidos con la igual-dad, porque somos más y por todo loconseguido tenemos que ir a la próximaasamblea de mayo y votar.

Además al estar inscrito como miembrode nuestra Asociación exclusiva, junto amuchas ventajas, ofertas especiales yotros servicios, si ingresas el FondoMutual antes del 31 de Abril de 2008,obtendrás un bono de bienvenida, quete permitirá pagarlo como si llevarascinco años de socio, alcanzar las pre-bendas prometidas por el partido en elgobierno y DOS HUEVOS DUROS.

Ahí fuera la verdadera Seguridad Vial noes un objetivo hoy por hoy.

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Y dos huevos duros

En diciembre el “Gobierno deEspaña” nos presentó 19 medi-das, para mejorar la SeguridadVial, como adelanto y parte de unplan más ambicioso de 30 medi-das. No es que aquello nos dejarafelices pero hay que reconocerque algo de ilusión y expectativasembró en nuestro sector, inde-pendientemente de que a algu-nos les pareció pobre.

Volverán a dedicarse a crear proble-mas, detectarlos mal y dar solucio-nes erróneas, como ya dije algunavez, aquí mismo.

Al final del mes de febrero en plenasemana blanca, los partidos se lan-zan montaña abajo con la campañaelectoral

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