O TTS-AVIO - LNK · комплекс под ключ в небывалые сроки и с европейским качеством, подтвержден-ным всеми необходимыми

O TTS-AVIO

Производственная база

Сферы деятельности

20-летний опыт субконтракторных работ

1- 7

8- 23

24- 37

38- 56

Содержание

1

Мы воплощаем ваши идеи в металле

От председателя правления

Анатолий Вадимович ГубенкоПредседатель правления

За последние годы марка Рижского заво-

да транспортерных технологических си-

стем TTS-AVIO стала узнаваемой далеко

за пределами Латвии: более половины

продукции мы изготавливаем для прямых

заказчиков. Среди них – портовые терми-

налы и заводы, предприятия энергетики,

лесной, бумажной, горнодобывающей

промышленности. Сотрудничество с

TTS-AVIO открывает для них возмож-

ность получить технологическое оборудо-

вание или даже целый производственный

комплекс под ключ в небывалые сроки и

с европейским качеством, подтвержден-

ным всеми необходимыми в ЕС сертифи-

катами.

Мы изготавливаем продукцию в единич-

ных экземплярах, с привязкой к конкрет-

ной площадке, отлаженную и готовую к

использованию с момента сдачи заказчи-

ку, проводим обучение персонала и даем

гарантии от 2 до 5 лет. И все это – по

адекватной цене и в адекватные сроки.

Ни один западный конкурент (многие из

которых десятилетиями размещали за-

казы на нашем заводе) не готов начать

поставки через 2 месяца после заверше-

ния тендера. А наш рекорд – поставка

30-метрового цепного конвейера для

производства биотоплива через 5 недель

после получения заказа!

Мы благодарны своим партнерам и заказ-

чикам за доверие, за необычные техноло-

гические задачи, которые мы с честью вы-

полняем. Благодаря этому в Риге создано

современное, оснащенное по последнему

слову техники машиностроительное пред-

приятие с высококвалифицирован-

ными конструкторскими и инженерными

кадрами.

Производственная кооперация в рамках

LNK Group, к которой принадлежит завод

TTS-AVIO, позволяет нам брать на себя

многоплановые проекты строительства и

оснащения индустриальных объектов от

a до я.

Они продуманны, совершенны и просты

в использовании и обслуживании. Они

надежно работают и в южных широтах

Филиппин и Венесуэлы, и в суровых усло-

виях сибирского севера.

Каждый из них индивидуален и неповто-

рим, но все вместе они убедительно гово-

рят в пользу сотрудничества с творческой

и слаженной командой TTS-AVIO.

32

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I Производственная база

Латвийская компания ООО TTS-AVIO

(Транспортерные технологические системы)

была основана в 1993 году в результате

приватизации государственного предприятия,

специализировавшегося на производстве

оборудования для аэропортов (с 1946 г.).

TTS-AVIO - kомпания строительно - про-

изводственной группы LNK Industries,

входящая в холдинг LNK Group. TTS-AVIO

располагает принадлежащей ей террито-

рией 20 000 м2 в Риге. Завод включает в

себя два производственных корпуса:

– площадью 14 000 м2 с высотой потолка

12 м, оборудованный 10-тонными кранами;

– площадью 6 000 м2, с высотой потолка

15 м, оборудованный 30-тонными кранами.

TTS-AVIO является быстро развивающим-

ся предприятием, располагающим совре-

менной технологической базой, позволяю-

щей заводу самостоятельно осуществлять

весь цикл производства транспортного

оборудования. На предприятии внедрены

международные стандарты управления

качеством продукции ISO 9001:2008, стан-

дарт управления качеством сварочного

процесса ISO 3834-2 и стандарт производ-

ственного контроля ISO 1090-2.

Успешное применение современных

технологий и высокое качество оборудо-

вания, изготавливаемого компанией

TTS-AVIO, – это прежде всего большая

заслуга золотых рук более чем ста свар-

щиков, слесарей-сборщиков, маляров,

специалистов по машинной обработке ме-

талла и рабочих других специальностей.

Именно их квалификация и упорный труд

позволяют компании занимать лидирую-

щие позиции в данной отрасли.

Завод транспортерных и технологических систем

54

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I Наши партнеры

Залог успеха – наши партнеры

Главным принципом и целью работы компании является предоставление заказчику всего спектра услуг, начиная с проектирования, конструирования и производства, заканчивая монтажом и вводом нашей продукции в эксплуатацию.

Использование высокотехнологичного

процесса производства, качество изготав-

ливаемого нами оборудования с возмож-

ностью его адаптации к уже существую-

щему производственно-технологическому

процессу, решение технических и техноло-

гических проблем любой степени сложно-

сти гарантируют воплощение любой идеи

заказчика в металле.

Капитал нашей компании – профессио-

нализм, подтвержденный многолетним

опытом работы в сфере проектирования

и изготовления транспортных систем и не-

стандартного оборудования.

Стратегия нашей компании – современ-

ные знания, трудолюбие и энтузиазм

наших сотрудников, поддерживаемые

своевременными финансовыми инвести-

циями в развитие производства.

Результат – высокотехнологичное обору-

дование, соответствующее cовременным

требованиям.

Многолетнее сотрудничество с известней-

шими компаниями является подтвержде-

нием высоких стандартов работы нашего

предприятия.

76

Максим Шеляков

Начальник

производства

Александр Колтушкин

Начальник

производства мостовых

металлоконструкций

Андрей Ветрук

Руководитель

проектов

ДмитрийБальс

Руководитель

проектов

Дмитрий Мухин

Ведущий

конструктор

Константин КочетковТехнический

директор производства

мостовых

металлоконструкций

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I Наша команда

Юрис Легздиньш

Президент

Роман Рамазанов

Директор

представительства

в России

Евгений Гамульчик

Директор

по закупкам

Константин Волынщиков

Технический

директор

Андрей Ронис

Руководитель отдела

маркетинга

Наша команда

МихаилМатвеев

Финансовый

директор

98

Цех транспортерных и технологических систем

Цех мостовых истроительных конструкций

Отдел технологов и конструкторов

Заготовительные участки

Сварочные участки

Антикоррозийнаяобработка

Участки сборки итестирования

Производств енная база

1110

ОТДЕЛ ТЕХНОЛОГОВ И КОНСТРУКТОРОВ (30 инженеров) оснащен: АСУП SolidWorks AutoCad

СВАРОЧНЫЕ УЧАСТКИ 50 квалифицированных сварщиков, аттестованных по ЕN 287-1 Оборудование MIG, MAG, TIG Технология дуговой сварки сталей испытана и признана в соответствии с ISO 15614-1

ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ Плазменная резка Гибочное оборудование Гильотинные ножницы Tокарные станки; фрезерные вертикальные и горизонтальные станки; вальцовочное оборудование; координатно-расточные станки

УЧАСТОК АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ОБРАБОТКИ Дробеструйная камера 17 x 4,5 м Стеклоструйная камера 2.5 x 1 м Покрасочные камеры площадью 56 м² (10 x 5.6 м) и 68 м² (17 x 4 м)

СБОРОЧНЫЕ И ТЕСТОВЫЕ УЧАСТКИ Механический монтаж Монтаж электрики и электроавтоматики Монтаж гидравлики и пневматики Испытательные стенды

1

2

3

4

5

6

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Цех транспортерных и технологических системЦех транспортерных и технологических систем 14 000 м2

СВАРОЧНЫЕ УЧАСТКИ

УЧАСТОК АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ОБРАБОТКИ

СБОРОЧНЫЕ И ТЕСТОВЫЕ УЧАСТКИ

ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ

СВАРОЧНЫЙ УЧАСТОК ДЛя НЕРжАВЕющЕЙ СТАЛИ

ОТДЕЛ ТЕХНОЛОГОВ И КОНСТРУКТОРОВ

1

2

4

5

3

6

(ул. Дарзциема, 60, Рига, Латвия)

1312

1.-3. Типичная продукция

цеха мостовых и

строительных конструкций

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Цех мостовых и строительных конструкцийЦех мостовых и строительных конструкций 6 000 м2

УЧАСТКИ СВАРКИ И СБОРКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ 3 000 м2

УЧАСТОК АНТИКОРРОЗИЙНОЙОБРАБОТКИ

1

2

УЧАСТОК СВАРКИ И СБОРКИ МОСТОВЫХ БАЛОК

3 000 м2

3

УЧАСТОК АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ОБРАБОТКИ

Покрасочная камера площадью 144 м2 (24 х 6м) Дробеструйная камера площадью 144 м2 (24 х 6м)

УЧАСТКИ СВАРКИ ИСБОРКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

40 квалифицированных сварщиков, аттестованных по ЕN 287-1, и операторов, аттестованных по EN 1418 для работы с оборудованием SAW оборудование MIG, MAG, TIG, MSAW Технология дуговой сварки сталей испытана и признана в соответствии с ISO 15614-1

УЧАСТОК СВАРКИ И СБОРКИ МОСТОВЫХ БАЛОК

Производительность 400 тонн мостовых конструкций в месяц 6 современных сварочных автоматов (TWIN WIRE) Автоматизированные стапели для сборки и рихтовки балок

(ул. Гранита, 15, Румбула, Латвия)

1 2 3

1

2 3

1514

Компания TTS-AVIO способна точно сле-

довать требованиям Ваших чертежей или,

по Вашему желанию, наши специалисты

могут предложить решения по улучшению

конструкции. Используя программное

обеспечение 3D такое как SolidWorks или

Autocad, команда наших конструкторов

способна подготовить более детальное

изображение Ваших чертежей, а также

разработать оригинальные чертежи на

основании Ваших набросков.

Что касается больших, сложных проек-

тов, команда наших инженеров способна

провести все работы, начиная с поставки

материалов и компонентов до окончатель-

ной сборки и контроля качества.

Собственный инженерно-конструкторский

потенциал позволяет предприятию решать

задачи авторского инженерного сопро-

вождения каждого заказа, способствуя

повышению качества, и быстро коррек-

тировать и дополнять заказы на стадии

производства.

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Отдел технологов и конструкторов

Особенно ценно то, что предлагаемые

проектные решения согласованы по рас-

положению на площадке использования,

продуманы не только на стадии производ-

ства, но и на стадиях доставки, монтажа,

обслуживания. Это создает дополни-

тельные удобства и преимущества для

заказчика, который может рассчитывать,

что сданный в эксплуатацию объект будет

работать как часы.

Передовые и инновационные решения,

применяемые как в производстве, так и

в планировании, а также использование

преимуществ современных информаци-

онных технологий позволяют компании

TTS-AVIO занимать лидирующие позиции

среди балтийских компаний.

Практически все функции, начиная с

составления сметы заказа, планирова-

ния производства, закупки материалов и

комплектующих, заканчивая передачей

информации непосредственно в производ-

ство, осуществляются и контролируются с

помощью специально созданных компью-

терных программ.

Процесс преобразования изображения на чертежной доске в металл для практического применения не всегда прост. Команда наших высококвалифицированных инженеров в течение десятилетий успешно справляется с этой задачей.

Отдел технологов и конструкторов

1

знанияточность

надежность

1716

Наше заготовительное производство

позволяет гарантированно и с высоким

качеством обрабатывать обычные и

нержавеющие стали, высокопрочные

сплавы, цветные металлы, композитные

материалы, пластмассу, резину и древеси-

ну. Автоматизированный учет материалов

и заготовок обеспечивает минимизацию

отходов и точное следование технологии.

Hа заводе TTS-AVIO изготавливаются

машины, механизмы и металлоконструк-

ции для собственных проектов и на заказ:

для мостов, каркасов морских сооружений

(причалы, пирсы), первичной и глубокой

переработки древесины, энергетики,

горнодобывающей промышленности и

других.

Mы используем технологию плазменной

резки металла (плазменная резка с

3D-горелкой Smax 80 мм, габарит 3000 х

15 000 мм. Благодаря программному обес-

печению изготовление заготовок любой

формы из листа металла на плазмореза-

тельной машине занимает всего несколь-

ко минут.

Мы также используем:

Гибочное оборудование

Lмax 3000 мм, Pмax 20 мм;

Гильотинные ножницы

Sмax 10 мм, Lмax 3100 мм;

Токарные станки с ЧПУ;

Вертикальные и горизонтальные

фрезерные станки;

Координатно-расточные станки;

Вальцовочное оборудование.

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Заготовительные участки

Заготовительные участки

В распоряжении TTS-AVIO самое современное высокоточное оборудование для обработки металла. Это позволяет изготавливать металлические конструкции различных габаритов и сложности.



1. Плазменная резка

2. Гибочный пресс

3. Ленточная пила

1

2 3

1918

Одними из первых в Прибалтике мы на-

чали использовать сварочные трактора с

технологией TWIN WIRE и инверторные

источники, что позволило коренным об-

разом повысить скорость сварочных работ

с сохранением высочайшего качества.

1. Cварка рамы судопогрузочной машины

2. Производство форм для отливки

сердечников ветрогенераторов

3. Изготовление нестандартного

оборудования

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Сварочные участки

2

3

Наши сварщики, многие из которых

прошли переподготовку на предприятиях

западных компаний, могут производить

сварку как черного металла, так и нержа-

веющей стали и алюминия. В своем про-

изводстве мы используем практически

все современные сварочные процессы:

MIG, MAG, TIG, SMAW.

Готовые изделия проверяются методами

неразрушающего контроля, что позволяет

нам нести ответственность за произве-

денную продукцию и давать заказчикам

гарантии на период до пяти и даже более

лет.

Сварочные участки

1

Просторные производственные помещения, современное сварочное оборудование, квалифицированные сварщики – все это позволяет нашей компании быть лучшей в сфере изготовления металлоконструкций.



2120

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Антикоррозийная обработка

TTS-AVIO имеет необходимые площади

для покраски – камеры 56 и 68 м2 с высо-

той потолка 4 м. Оборудование безвоз-

душной покраски обеспечивает высокое

качество обработки поверхностей даже

каркасных конструкций, которые невоз-

можно качественно окрасить стандартны-

ми краскопультами. Рядом с покрасочной

камерой расположена сушильная камера

(площадью 110 м2) с рабочей температу-

рой до 60 °С.

Покрасочно-сушильные камеры оборудо-

ваны системами климатического контроля,

работающими в полностью автоматиче-

ском режиме и обеспечивающими необхо-

димые температуру и вентиляцию.

В 2012 году были сданы в эксплуатацию

крупнейшие в Латвии малярная и дробе-

струйная камеры, каждая площадью

144 м2.

Таким образом мы обеспечиваем долго-

вечность и коррозионную стойкость всех

выпускаемых изделий, в том числе

крупногабаритных.

1. Работа в малярной камере

2. Абразивно-струйная очистка поверхности

3. Сушильная камера с продукцией

2

3

Антикоррозийная обработка

1

Большая дробеструйная камера позволяет добиться идеального качества поверхности перед покраской. Также имеется стеклоструйная камера для обработки поверхности нержавеющей стали.



2322



TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I ПРоизВоДстВЕннАя БАзА I Участки сборки и тестирования

1. Сборка станции сортировки фанеры

2. Сборка цепного транспортера

3. Сборка ленточного питателя

способность всех систем оборудования

и избежать непроизводительных затрат

времени при его монтаже и запуске в экс-

плуатацию.

Осуществляются тестовые запуски изде-

лий для проверки их работоспособности.

При испытаниях мы используем специ-

альные стенды собственной разработки,

которые позволяют проверить работо-

22

3

Участки сборки и тестирования

1

В процессе сборки изделия завода комплектуются электрикой, гидравликой, оснащаются автоматизированными системами управления.

2524

Мостовые, строительные и другие крупногабаритные

конструкции

Первичная и глубокая переработка древесины

Морские порты и терминалы

Энергетика

Пищевая промышленность

Горнодобывающая и металлургическая промышленность

Проекты под ключ

сферы деятельности

2726

1. Пробная сборка портового оборудования

на базе цеха мостовых и строительных

конструкций

2. Монтаж металлоконструкций моста

3. Конвейерная линия подачи щепы

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Мостовые, строительные и другие крупногабаритные конструкции

2

3

Мостовые, строительные и другие крупногабаритные конструкции

Если вы планируете изготовление тяжелого оборудования, TTS-AVIO справится и с этим.

При осуществлении проектов изготов-

ления тяжелого оборудования наша ком-

пания использует мощности цеха мо-

стовых и строительных конструкций.

Цех оборудован 30-тонными кранами и

сверхмощной сварочной техникой. По

выполнению заказа изделия могут быть

доставлены в любую точку мира морем, на

автотранспорте или по железной дороге.

Монтажом таких конструкций занимается

другое родственное предприятие

LNK Industries – Latvijas Tilti.

1



2928

1

3

1. Комплекс нестандартного оборудования

2. Узел хранения щепы

3. Пульт управления

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Глубокая переработка древесины

2

областях первичной и глубокой дерево-

обработки.

Среди наших клиентов есть такие лидеры

своих направлений деревообработки, как

группа «Илим» и компания «СВЕЗА». Се-

годня TTS-AVIO предлагает полный спектр

услуг – от проектирования и производства

до монтажа и сервисной поддержки раз-

личного нестандартного оборудования,

используемого при транспортировке и об-

работке древесины и ее производных.

Первичная и глубокаяпереработка древесины

TTS-AVIO имеет многолетний опыт проектирования и изготовления оборудования для деревообрабатывающих, фанерных и целлюлозно-бумажных производств.

В начале нашей деятельности мы рабо-

тали как субконтрактор для европейских

компаний – производителей технологиче-

ского оборудования. Накопленный опыт

позволил компании предложить рынку

собственные разработки в различных

1



3130

1

2 3

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Морские порты и терминалы

Из соображений экологии уголь на тер-

минале хранится в закрытом помещении

склада, откуда при помощи конвейерных

лент он доставляется на судопогрузочную

машину производства нашего партнера –

немецкой компании FAM.

1. Монтаж рампы паромного терминала

2. Закрытый склад для перевалки угля

3. Судопогрузочная машина

Использование самых совершенных тех-

нологий перевалки обеспечивает кругло-

годичную эффективную работу комплекса

в любых погодных условиях и быструю за-

грузку больших кораблей класса Panamax

у глубоководного причала, также построен-

ного силами LNK Group.

Морские порты и терминалы

Производство оборудования для транспортной сферы является исторической сферой деятельности компании TTS-AVIO. Со дня основания завода в 1946 году он занимался средствами наземной механизации для аэропортов.

Сегодня TTS-AVIO продолжает успешно

работать в области производства обо-

рудования для перевалки грузов как на

территории Латвии, так и в странах ЕС.

Производство оборудования для морских

портов является для TTS-AVIO относи-

тельно новым направлением. Тем не

менее, в портфеле завершенных заказов

компании имеются достаточно крупные

проекты, такие как Вентспилсский уголь-

ный терминал (Baltic Coal Terminal). Он

представляет собой крытый, суперсовре-

менный комплекс, рассчитанный на пере-

валку 10 миллионов тонн угля в год.



3332

1., 2. Комплекс переработки бытовых

отходов в биотопливо

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Энергетика

2

1

Кроме того, в сотрудничестве с финскими

партнерами мы оснастили системами

транспортировки сырья не один десяток

комплексов по производству биотоплива и

биогаза, выдержав жесткие требования по

коррозионной устойчивости и надежности

подобных объектов.

Не осталась без нашего внимания и такая

перспективная отрасль, как ветроэнерге-

тика. Нами изготовлен комплект специ-

ального оборудования для лидера рынка

– компании Vestas.

Энергетика

Еще одной сферой, где нашло применение оборудование, производимое TTS-AVIO, является энергетика.

Наше оборудование уже работает на бо-

лее чем десятке тепловых электростанций

в Центральной Европе и Латинской Аме-

рике. Различные транспортеры и спе-

циальное оборудование используются

для транспортировки и хранения угля.



3534

ских изделий, сахароперерабатывающих

заводов. Наши изделия позволяют повы-

сить качество пищевой продукции, обе-

спечить постоянный учет используемого

сырья и готового товара, неукоснительное

соблюдение санитарно-гигиенических тре-

бований при транспортировке и хранении

продовольствия и сокращение трудозатрат

на производстве. Надежность и безотказ-

ность работы оборудования является для

ТТS-AVIO безусловным приоритетом. 3

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Пищевая промышленность

2

1. Склад зерна

купольного типа

2. Винтовой конвейер

3. Вибрационное устройство

для разгрузки зерна из силоса

Пищеваяпромышленность

Наблюдая тенденции развития пищевой промышленности, ТТS-AVIO предложил ей широкий спектр оборудования – как универсального, так и специального.

Продовольственная индустрия выдвигает

особые требования к технологическому

оборудованию. Здесь используется специ-

альная сталь и требуется особое качество

изготовления изделий, а также повы-

шенное внимание к антикоррозионной

обработке. ТТS-AVIO нашел свою нишу

и в этой области: уже несколько лет мы

поставляем различные транспортеры и

специальное оборудование для мукомоль-

ных предприятий, зерновых элеваторов,

предприятий по производству кондитер-

1



3736

1 2

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Горнодобывающая и металлyргическая промышленность

4

3

1.-3. Ленточные транспортеры

для горной промышленности

4. Производство ленточных транспортеров

Горнодобывающая и металлyргическая промышленность

В горнодобывающей промышленности широко используются конвейерные системы, выпуск которых является для TTS-AVIO одним из приоритетных направлений деятельности.

Неважно, ленточные это или скребковые

конвейеры, – наша компания готова в

максимально короткие сроки их спроек-

тировать и изготовить. ТТS-AVIO всегда

использует лучших западных поставщиков

комплектующих – таких как SEW, Flender,

Metso, Sandvik, Bosch-Rexroth, Festo и

другие, чтобы обеспечить максимальную

надежность и высокую производитель-

ность наших конвейерных систем.

Миллионы тонн сыпучих материалов

ежегодно транспортируются конвейерами,

изготовленными на ТТS-AVIO!



Foto - ilustrācija par kalnrūpniecībujāmeklē Stock foto

3938

Участок окорки и раскряжевки. Комплекс нестандартного оборудования

г. Пермь, Российская Федерация

«Пермский фанерный комбинат»

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I сфЕРы ДЕятЕЛьности I Проекты под ключ

Бревнотаски Раскаточный стол Ленточные конвейеры уборки коры и опилок Поперечные передаточные конвейеры Конвейеры с металлодетектором Транспортеры удаления бревна, содержащего металлПроизводительность до 250 000 м3/год. Скорость транспор-тировки до 12 м/с. Раскряжевка на 4 делительных пилы. Окорка на 2 окорочных станка.

Комплекс окорки-раскряжевки предназна-

чен для обеспечения производства шпона

окоренным и поделенным на формат-

ные чураки сырьем. Комплекс поделен

на 4 участка: участок подачи сырья на

окорочный станок (состоит из поперечного

цепного конвейера с механизмом поштуч-

ной выдачи и продольного одноцепного

транспортера с траверсами); участок пода-

чи окоренных бревен на делительные пи-

лы с опцией отбраковки бревна, содержа-

щего металл (состоит из 2 одноцепных

транспортеров с траверсами и двусторон-

ними сбрасывателями, 2 ленточных кон-

вейеров с деметаллизированной зоной

для установки металлодетектора, 4 по-

перечных гидравлических передаточных

механизмов и 2 реверсивных транс-

портеров удаления бревна, содержаще-

го металл); участок последелительных

пил (состоит из 4 одноцепных конвей-

еров со сбрасывателями и 6 попереч-

ных цепных транспортеров, оснащенных

механизмами поштучной выдачи);

участок уборки коры, опилок и отпада

(состоит из ленточных конвейеров, неко-

торые оснащены деметаллизированными

секциями для установки металлодетекто-

ра, и двухцепного скребкового транспор-

тера).

Комплекс предназначен для работы 24

часа в сутки, 365 дней в году без перерыва

на внеочередное обслуживание.

1. 3D-визуализация участка окорки и

раскряжевки

2. Шаговый питатель

3. Сбрасыватель чураков

31

2

Проекты Под ключ

4140

«Фанплит» Участок сортировки ламинированных древесно-стружечных плит

г. Кострома, Российская Федерация

Участок предназначен для отсортировки

ламинированных плит сорта 1/2 на линии

ламинирования ДСтП фирмы RAUTE.

Оператор линии укладывает лист фа-

неры перед пневматическими упорами.

Лист, упираясь в пневмоупоры, подрав-

нивается. При нажатии кнопки «Сорт ½»

пневмоупоры опускаются, лист заходит

на консольный ленточный конвейер, при

достижении датчика наличия листа на

ленточном конвейере упоры автоматиче-

ски поднимаются, готовые принять и под-

ровнять следующий лист. Лист фанеры,

двигаясь по консольному ленточному

конвейеру, перегружается на роликовые

рейки. Полное раскрытие реек контро-

лируется концевиком на пневмоцилинд-

ре. Далее включаются пневматические

подравниватели. Kрайние положения

подравнивателей фиксируются систе-

мой. Стол опускается до тех пор, пока не

освободится просвет для луча датчика

наличия листа на рольганге стола. Таким

образом происходит подсчет и накопле-

ние листов. При накоплении необходи-

мого количества листов прекращается

подача материала в сортировку, пневма-

тические упоры блокируются, включаются

приводы на рольгангах, и происходит

перегрузка пачки с рольганга стола на

рольганг с нишами для вил погрузчика.

Приводы оснащены частотными преобра-

зователями для плавного регулирования

производительности системы. Комплекс

способен работать как в автоматическом,

так и в ручном режиме.

1. 3D-визуализация участка

сортировки древесно-стружечных плит

2. Рольганги участка сортировки

3. Сортировочный штабелер

Упоры выдвижные Конвейер ленточный Механизм формирования стопы фанеры Стол подъемный с приводным рольгангом Рольганг приводной с нишами для вил погрузчика Система автоматизации Материал – плита ЛДСтП форматом 1750 х 3500 мм, толщина – 16 мм, количество в пакете – до 30 шт. Скорость конвейера – до 35 м/мин.


31

2

«Сыктывкарский фанерный завод»Конвейерная линия подачи щепы на производство ДСП

г. Сыктывкар, Российская Федерация

Конвейерная линия предназначена для

приема технологической щепы из лущиль-

ного цеха от выносного ленточного

транспортера и дальнейшей ее подачи в

существующие накопительные бункера

цеха ДСП. Скребковые конвейеры пред-

ставляют собой листовой гнуто-сварной

секционный короб с приводной и натяжной

секциями. Конвейер двухцепной, скребки

– металлические. Направляющие цепей и

днище конвейеров футированы высоко-

молекулярным полиэтиленом PTFE1000.

Днище и стенки конвейеров утепленные,

днище дополнительно обогревается

электрическим кабелем. На крышках уста-

новлены клапаны взрывобезопасности.

Конвейерная линия оснащена системой

контроля и управления, которая состоит

из электрооборудования питания конвей-

еров и пересыпов, комплекта датчиков,

сигнализирующих об уровне заполнения

накопительных бункеров и работе кон-

вейеров, и пульта оператора, оснащен-

ного монитором, на котором отображена

мнемосхема линии и расположены органы

управления. Также линия имеет систему

безопасности, которая состоит из кнопок

экстренной остановки конвейера и предy-

предительных устройств (проблесковые

маячки и сирены).

1. 3D-визуализация конвейерной линии

подачи щепы

2. Узел пересыпа

3. Конвейер подачи щепы в силос

Скребковые конвейеры Пересыпы Сервисные платформы Опорные конструкции Система контроля и управления Система обогрева корпуса конвейеров Шиберные заслонки с электроактуаторамиПроизводительность линии – 120 м3/чСкорость транспортирования – 0,3-0,6 м/с

31

2

4342

1. Сборка станции сортировки фанеры

2. Сборка цепного транспортера

«Лиепаяс оста ЛМ»Терминал перевалки негашеной извести.Система приема негашеной извести 5-50 мм из вагона и распределения по силосам

г. Лиепая, Латвия

Система предназначена для приема не-

гашеной извести (далее – продукта) из

хоппер-вагонов и распределения продукта

по накопительным силосам в зависимости

от фракции.

Система состоит из оборудования, при-

нимающего продукт из вагонов, транс-

портирующего оборудования (ленточных

конвейеров, ковшевого ленточного эле-

ватора), передающего продукт от места

разгрузки вагонов до распределительного

устройства над силосами, оборудования

разгрузки силосов (ножевые заслонки,

загрузочные рукава) и вспомогательного

оборудования (аспирационные установки,

оборудование подготовки сжатого воз-

духа). Разгрузка силосов осуществляется

через рукава с автоматическим измене-

нием длины, в зависимости от уровня

заполнения принимающего транспорта

(автомашины), рукав оснащен системой

аспирации для обеспечения беспылевой

разгрузки.

Работа оборудования контролируется

единой системой автоматизации, которая

включает панели операторов, датчики конт-

роля скоростей оборудования, датчики

заполнения силосов и элементы системы

безопасности (аварийные выключатели,

прерыватели).

1. 3D-визуализация терминала

2. Загрузка извести

3. Общий вид терминала перевалки извести

Ленточный конвейер, L = 14,6 м, 7,5 kW, Bw = 650 мм, v = 1,0 м/с Ленточный конвейер, L = 13,7 м, 7,5 kW, Bw = 650 мм, v = 1,0 м/с Элеватор, H = 37,8 м, 30 kW Задвижка, D = 400 мм, 0,37 kW Загрузочный рукав ModuflexF300 Аспирационная установка DCE-F2045-R-K11, 7,5 kW Аспирационная установка SiloairVS28KS5, 2.2 kW

Производительность – до 100 м3/ час.


3

1

2

1. 3D-визуализация ленточных конвейеров

2. Конвейерные галереи

3. Ленточный конвейер в закрытой галерее

Конвейер № 1 установлен на опорах, по

обеим сторонам конвейера расположены

площадки обслуживания. Конвейер с обе-

их сторон и сверху оснащен защитными

легкосъемными крышками. Конвейер № 2

расположен в закрытой неотапливаемой

галерее. Система натяжения конвейеров –

гравитационная, у конвейера № 2 – в

отдельно стоящей башне. Используемая

лента – резинотканевая, морозостойкая,

с хорошей желобовидностью, производ-

ства METSO (Финляндия). Привод – SEW

Eurodrive (EU), арктического исполнения,

тормозной механизм оснащен подо-

Ленточный конвейер, L = 190 м Ширина ленты – 1000 мм Мощность привода – 75 кВт Ленточный конвейер, L = 400 м Ширина ленты – 1000 мм Мощность привода – 132 кВт

Производительность конвейерной системы (в зависимости от влажно-сти транспортируемого материала) - от 130 до 160 т/ч. Режим работы 365 суток в год, круглосуточно. Условия эксплуатации – от -50 до +40 °С.

Подготовка, хранение и подача кородревесных отходов на утилизацию

г. Братск, Российская Федерация

Целлюлозно-бумажный комбинат Группа «Илим»

гревом. Конвейеры оснащены системой

безопасности Sandvik (Швеция). Роли-

ки обрезиненные (морозостойкая

резина 3 мм), подшипниковые узлы

наполнены морозостойкой смазкой. В

конвейерах использованы очистители лен-

ты и барабанов Vendig (Швеция). Места

загрузок и пересыпа герметичны от пыли

и просыпов и оснащены ударостойкими

пластинами Vendig Impact bars. Конвейер

№ 2 оснащен системой металлотделения

Erietz (Великобритания). На конвейере №1

установлены весы для контроля объема

транспортируемого груза.

31

2

4544

«Baltic Coal Terminal»

Система конвейеров предназначена для

транспортировки угля с закрытого скла-

да на погрузку в суда. Большей частью

конвейеры установлены на опорах, по

обеим сторонам конвейеров расположе-

ны площадки обслуживания. Конвейер с

обеих сторон и сверху оснащен защитны-

ми легкосъемными крышками. Часть кон-

вейеров расположены в закрытой галерее.

Система натяжения конвейеров – грави-

тационная. Используемая лента – рези-

нотканевая, с хорошей желобовидностью,

производства METSO (Финляндия).

Терминал перегрузки и хранения угля из ж/д вагонов на суда

г. Вентспилс, Латвия

Привод – SEW Eurodrive (EU), арктичес-

кого исполнения, тормозной механизм ос-

нащен подогревом. Конвейеры оснащены

системой безопасности Sandvik (Швеция).

В конвейерах использованы очистители

ленты и барабанов Vendig (Швеция).

Места загрузок и пересыпа герметичны

от пыли и просыпов и оснащены ударо-

стойкими пластинами Vendig Impact bars.

Конвейерная система оснащена системой

металлоотделения, а также установлены

весы для контроля объема транспортируе-

мого груза.

1. 3D-визуализация системы ленточных

конвейеров

2. Автоматизированный склад угля

3. Судопогрузочная машина

Система ленточных конвейеров общей длиной 1000 м. Ширина ленты – 1600 мм Металло-отделительный конвейер. Система отбора проб. Производительность конвейерной системы – до 3000 т/ч. Режим работы – 365 суток в год, круглосуточно. Условия эксплуатации – от -50 до +40 °С.


31

2

1. 3D-визуализация рельсового шасси

2. Вид терминала со стороны реки Даугава

3. Телескопическая судопогрузочная машина

Тип судопогрузочной машины – конвейер-

ный. Машина состоит из телескопической

рамы, системы ленточных конвейеров,

подвижных рельсовых тележек и опорных

конструкций, общим весом порядка 250 т.

Верхний конвейер машины – неподвиж-

ный, длина порядка 50 м, ширина ленты

1400 мм; нижний – выдвижной на катках,

длиной порядка 30 м, ширина ленты

1400 мм. Механизм выдвижения – лебёдка

с тяговым усилием 5 т. Судопогрузочная

машина имеет две опоры, закрепленные

на рельсовых тележках, одна из которых

моторная. Длина рельсового пути – 36 м,

рельс образует дугу диаметром 48м. Ли-

нейная скорость перемещения – порядка

4 м/мин. Чтобы обеспечить повышенную

безопасность и штормоустойчивость,

в тележках применена многоуровневая

система торможения: механический

стояночный тормоз с тормозным усилием

до 50 т и автоматическая гидравлическая

система торможения. Судопогрузочная ма-

шина оснащена системой сигнализации,

буферными устройствами и площадками

обслуживания.

Терминал перегрузки минеральных удобрений из ж/д вагонов на суда

г. Рига, Латвия

«Alpha Osta»

Судопогрузочная машина – 2 шт. Расчетная общая мощность приводов – 45 кВт Приводная рельсовая тележка – 4 шт.

Расчетная мощность привода – 4 кВт.Производительность судопогрузоч-ной машины – до 1200 т/ч при плот-ности груза 0,7-1 т/м3. Режим работы – 365 суток в год, круглосуточно. Условия эксплуатации – от -35 до +40 °С.

31

2

4746

«Riga Bulk Terminal»Терминал перевалки сыпучих грузов

Кундзиньсала, г. Рига, Латвия

Терминал перевалки сыпучих грузов пред-

назначен для перегрузки широкого спектра

грузов по схеме «корабль – железная

дорога» и наоборот. Терминал имеет три

рабочих линии:

1 – перегрузка оксида алюминия

(глинозема) с корабля в ж/д вагоны;

2 – перегрузка сахара-сырца и соевого

жмыха с корабля в ж/д вагоны;

3 – перегрузка кормовых продуктов

с ж/д вагонов на корабль.

Линии состоят из ленточных конвейеров

с самонесущей конструкцией, системы

пересыпов, буферных бункеров, устройств

загрузки вагонов. Оборудование оснащено

системой пылеподавления. Уровень за-

полнения вагонов контролируется весоиз-

мерительной системой, встроенной в ж/д

полотно.

Разгрузка продукта с корабля осуществля-

ется грейферным краном, подающим груз

в систему конвейеров.

Погрузка продукта на корабль осуществля-

ется системой мобильных транспортеров и

мобильным судопогрузчиком с телескопи-

ческим конвейером.

Единая система автоматизации обеспечи-

вает постоянный контроль функциониро-

вания оборудования и согласованную

работу всех линий терминала.

1. 3D-визуализация терминала перевалки

2. 3D-визуализация мобильного судопогрузчика

3. Строительство причальной стенки

терминала

Общая протяженность конвейеров – 900 м Протяженность мобильной линии транспортеров – 100 м Количество станций загрузки/ разгрузки вагонов – 3 Производительность линий «корабль - ж/д вагоны» – до 1 100 м3/ч (до 900 т/ч) Производительность линий «ж/д вагоны – корабль» – до 1200 куб.м/ч (до 600 т/ч) Перегружаемые грузы: сахар-сырец, соевый жмых, оксид алюминия (глинозем)


31

2

«Riga Fertilizer Terminal» (RFT)Tерминал кратковременного хранения минеральных удобрений

Кундзиньсала, г. Рига, Латвия

Терминал RFT состоит из станции разгруз-

ки вагонов, складов купольного типа, свя-

занных между собой системой ленточных

конвейеров, и судопогрузочной машины.

Терминал предназначен для кратковре-

менного хранения и перевалки сыпучих

грузов – минеральных удобрений 5

видов с агрессивной средой. Терминал

поддерживает загрузку в судно напрямую

со станции вагоноразгрузки и из складов

купольного типа.

Строительство терминала делится на

три этапа. На каждом этапе добавляется

несколько складов купольного хранения,

которые обеспечиваются системой конвей-

еров, необходимой для функционирования.

TTS-AVIO поставляет систему конвейеров

для двух технологических линий – линии

загрузки перевалочного материала в

склады купольного типа и линии выгрузки

перевалочного материала из складов

купольного типа. Также существует си-

стема конвейеров для прямой загрузки из

станции вагоноразгрузки.

Конвейеры находятся в защищенной гале-

рее. Для перегрузки с одного конвейера на

другой используются транспортные башни,

в которых установлены пересыпные течки

(выполнены из нержавеющей стали) с

шиберными задвижками. Конвейерная

система обеспечена системой аспирации.

Вся конвейерная система автоматизирова-

на: управление возможно из транспортных

башен, а также из здания администрации.

1. 3D-визуализация терминала

2. Конвеерные галереи на сборочной

площадке терминала

3. Строительство силосов

для хранения минеральных удобрений

Общая протяженность конвейеров – 1500 м Ширина ленты – 1400-1600 мм Производительность – до 2000 т/ч Количество складов купольного типа – 8 шт Общий объем единовременного хранения 180 тыс. т Станция разгрузки вагонов рассчитана на 4 ж/д вагона Судопогрузочная машина произ водительностью 2 200-2 400 т/ч

31

2

4948

Галерея субконтракторных работ

20-летний оПытсубконтракторных работ

5150

TTS-AVIO I LNK INDUSTRIES I Галерея субконтракторных работ

5352


5554


56

ул. Дарзциема, 60, РигаLV-1073, Латвия Офис +371 6713 8267Факс +371 6713 [email protected]

ул. Гранита, 15, РумбулаСтопиньский край LV-1057, ЛатвияОфис +371 6725 1372 Факс +371 6725 9141

www.tts-avio.lv

Documents

O TTS-AVIO - LNK · комплекс под ключ в небывалые сроки и с европейским качеством, подтвержден-ным всеми необходимыми