Objetivo

Delinear el proceso a seguir por los gobiernos locales

para implementar políticas y proyectos piloto de

Desarrollo Orientado al Transporte

 

Paso 1. Instituciones a cargo del DOT

 

¿Quién tiene una injerencia en la política DOT?

• Instituto Municipal de Planeación• Comité de Planeación del Desarrollo• Secretaría de Desarrollo Urbano

• Secretaría de Movilidad

Paso 1. Instituciones a cargo del DOT

 

Estatal

SEGUOT

Comisión Estatal de Desarrollo Urbano

Municipal

Aguascalientes•Secretaría de Desarrollo Urbano

•IMPLAN

San Francisco de los Romo•Dirección de Desarrollo Urbano

Jesús María•Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano Municipal

Paso 1. Instituciones a cargo de DOT

 

Agencia de desarrollo urbano o punto focal DOT

• Coordinación con actores involucrados• Zonificación• Políticas de estacionamiento y gestión de la

demanda• Criterios de diseño para desarrollos • Apoyo en la gestión de proyectos• Seguimiento de proyectos

Paso 2. Regulación e incentivos para DOT

 

La regulación y los incentivos deben estar alineados con el Desarrollo Orientado al Transporte

• Planes y programas • Instrumentos de control y gestión del suelo• Instrumentos fiscales • Requerimientos de estacionamiento • Lineamientos de diseño de construcciones• Proceso de aprobación de proyectos

 

Paso 2. Regulación e incentivos para DOT

 

Paso 2. Regulación e incentivos para DOT

 

Si ademas el proceso administrativo para poder realizar un proyecto DOT es demasiado largo, complicado, con demasiados actores y no da certidumbre a desarrolladores, se inhibe la

construcción de desarrollos cercanos al transporte masivo.

Paso 3. Análisis del mercado

 

El potencial de desarrollo y la fortaleza del mercado inmobiliario ayuda a definir cual debe ser el nivel de

intervención gubernamental en un area DOT.

 

Paso 4. Diagnóstico a nivel ciudad

 

 

 

 

 

Paso 5. Elección de zonas

 

Zonas con potencial DOT

• Baja densidad• Alto nivel de viviendas y predios desocupados• Concentración de empleos• Potencial constructivo no aprovechado• Regulación no permite un mejor aprovechamiento • Consolidación del mercado • Áreas de revitalización• Alta concentración de predios de gobierno

¿Qué es un área DOT?

 

Paso 6. Diagnóstico a nivel estación

 

Paso 6. Diagnóstico a nivel estación

 

Paso 6. Diagnóstico a nivel estación

 

Paso 6. Diagnóstico a nivel estación

Paso 6. Diagnóstico a nivel estación

 

Demanda y capacidades actuales de las redes de servicios: • agua potable

• drenaje y alcantarillado• gas

• energía eléctrica

Paso 7. Plan de implementación

 

Definir:

• Políticas y programas• Cambios en zonificación• Instrumentos de gestión• Instrumentos fiscales

• Cartera de proyectos:• Servicios públicos• Movilidad• Espacio público

Paso 8. Estructura del proyecto

 

Paso 9. Pre-desarrollo

 

Asegurar que el desarrollo planeado:

• Tenga sentido en el contexto DOT • Sea viable económicamente

• Cumpla las necesidades de la comunidad

Paso 10. Adquisición de suelo

 

Gobierno puede:

• Concesionar el desarrollo en sus propiedades• Adquirir suelo a través de instrumentos: • Expropiación • derecho de preferencia

• Adquirir suelo a precio de mercado

Paso 11. Diseño y construcción

 

Asegurar que los desarrollos se diseñen con una clara orientación al transporte e integración al

contexto urbano y el espacio público.

Paso 12. Venta y arrendamiento

 

Atraer negocios e industrias según el contexto y necesidades del area DOT. Por otro lado, es indispensable atraer residentes de todos los

niveles socioeconómicos.