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Objetivos globales
Mesa de Movilidad Secretaría técnica
Informe del Estado de la Movilidad
de la Ciudad de Madrid 2013
Diciembre de 2014
2
IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
CONSEGUIR UN CONSEGUIR UN SISTEMA DE SISTEMA DE MOVILIDAD MOVILIDAD
Objetivos:
+ SOSTENIBLE
+ COMPETITIVO
+ SEGURO
+UNIVERSAL
++
3
IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
Variación del número de habitantes y del parque de turismos
•El descenso de la movilidad motorizada ha sido más notable dentro de la ciudad de Madrid (-4,2%) que en sus relaciones con el resto de la Comunidad (-2%). Mientras la corona metropolitana ha mantenido en este último año población (+0,2%) Madrid ha visto disminuir el nº de habitantes (-0,8%) •Desde 2007 a 2012, Madrid ciudad reduce su parque de vehículos (-4,1%), aun creciendo en población (+3,2%) y, en la Comunidad el parque crece (+12,9%) y también la población (+10,7%).
Fuente: Bases estadísticas del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid
99 99 102103 104 103
102 102105
109111 113
115 116117
100,3 101,298,8 97,9
98,0
97,6 96,991,5
100105
109
119122
120 121 123
80
90
100
110
120
130
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Habitantes ciudad de MadridHabitantes resto de la Comunidad de MadridParque de turismos ciudad de MadridParque de turismos resto Comunidad de Madrid
99 99102 103 104 103 102 102105
109111 113
115 116117
100,3 101,298,8 97,9 98,0 97,6 96,9
91,5
100105
109
119122
120 121 123
80
90
100
110
120
130
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Habitantes ciudad de MadridHabitantes resto de la Comunidad de MadridParque de turismos ciudad de MadridParque de turismos resto Comunidad de Madrid
4
IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
Oferta y demanda de transporte público (2004= base 100)
•Desde el 2004 la oferta se ha incrementado en un + 18% y la demanda ha bajado en un - 12%•En el último ejercicio la reducción de oferta ha sido de un -5,8% de coches-km mientras la demanda ha caído un -4%
101 101
113
123 127 127 127 124118
102 104 104 10297 95 95
9188
70
80
90
100
110
120
130
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Oferta de Transporte público
Demanda de transporte públicoFuente: CRTM
5
IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
Media diaria anual de NO2 (ug/m3)
•Disminución en un tercio de las inmisiones medias de NO2 desde el 2004.
Estaciones que han superado el límite de NO2 horario
Fuente: Area de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid
9 9
3 3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2010 2011 2012 2013
55 56 52 5047 46 46 47
4137
0
10
20
30
40
50
60
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
6
IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
•Aumento del parque “limpio” del transporte público: de un 19% en 2008 hasta un 66% en el caso de la EMT y de un 3,8% a un 23,3% en el caso del taxi.
Flota EMT Flota Taxis
Fuente: Area de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid
81,0% 78,8% 75,1%67,7%
53,7%
34%
19,0% 21,2%24,9%
32,3% 46,3%
66%
0,0%
10,0%
20,0%
30,0%
40,0%
50,0%
60,0%
70,0%
80,0%
90,0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Biodiesel-Gasoil GNC, Euro V, Híbridos y eléctricos
2,8% 3,0%
4,7% 6,0% 7,3%1,0% 2,9%
7,8% 12,5% 16,0%
96,2% 94,0%87,5%
81,5% 76,7%
0,0%
20,0%
40,0%
60,0%
80,0%
100,0%
120,0%
2009 2010 2011 2012 2013
GLP/ Gasolina y gas natural Gasolina/ electricidad Diesel
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IEM’13
Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013
•Si en el 2009 las flotas públicas eran responsables del 41,3% de las emisiones de NOx, este porcentaje se ha reducido a un 26,9% en el 2013
Emisiones contaminantes de Nox por tipo de vehículo
Fuente: Area de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid
43,8
1,17,1 6,7
31,6
9,7
60,1
26,9 4,1
17,6
9,3
0
10
20
30
40
50
60
70
Coches Motos y ciclomotores
Vehículos ligeros
Vehículos pesados
Autobuses Taxis
2009 2013