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Page 1 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : 경기도 화성시 마도면 청원로 31-11 TEL : 02-2601-8310 FAX : 02-2601-8319 E-mail : [email protected] http://fat.or.kr

서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

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서울사무소 서울시 강서구 강서로 45다길 68 3층본사middot공장 경기도 화성시 마도면 청원로 31-11

TEL 02-2601-8310 FAX 02-2601-8319E-mail fine3519hanmailnet

httpfatorkr

CONTENTS

1 개요

2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 왕복동식 냉동기 유지보수

1-1 왕복동식 냉동기의 운전요령

1-2 냉동기유 관리요령

1-3 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

2 스크류 냉동기의 유지보수

2-1 표준 분해 점검 내용 및 주기

2-2 수분침입 경로와 대책

2-3 이상 운전시의 진단과 대책

3 터보 냉동기의 유지보수

3-1 운전 점검표

3-2 운전일지

3-3 예방 정비 계획

3-4 터보 냉동기 점검시와 내용 중점검 경점검

3-5 냉동기의 고장원인과 대책

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1 흡수식 냉동기 관리표

4-2 흡수식 냉온수기 부품의 수명

4-3 고장의 원인과 대책

5 Packaged Air Conrsquo의 유지보수

5-1 운전점검표

5-2 고장 진단 및 처리방법

6 냉각 탑의 유지보수

6-1 냉각수의 수질 기준치

6-2 사용환경에 따른 수질내용

6-3 휴지 기간중의 냉각탑 보호방법

6-4 냉각탑의 고장과 대책

2) 온열원

1 보일러

1-1 표준 점검내용 (일상감시 및 점검)

1-2 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

1-3 고장원인과 대책

3) 열이송장치

1 펌프

1-1 펌프의 운전요령

1-2 펌프의 소모부품과 교환주기

1-3 펌프의 고장의 원인과 대책

4) 공기 조화기의 유지보수

1 공조기의 운전관련 개요

1

1

1

1

-1 운전 및 보수점검시 기본유의사항

-2 주요구성부품 유지보수 참고표

-3 기간단위별 주요 점검항목 및 요령

-4 공조기의 고장원인 및 대책

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1 개요

1 공조설비의 유지관리 개요

1 에너지 관리

에너지 관리는 공조설비의 유지 관리 업무중에서 가장 큰 비중을 차지한다고 말할 수 있습니다 공조설비에서

에너지 절약의 기본 개념은 실내 환경이나 설비 시설물을 최상의 상태로 유지하면서 손실 에너지를 극소화 하

는 것입니다 효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 극소화 하는 것입니다

효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 흐름을 정확히 파악하는 것이 필요하며 그러기 위해서는 과거

의 운전 실적을 토대로 하여 건물 내 냉middot난방 SYSTEM 및 에너지 사용에 관련된 부분을 완전히 파악하고 운전

해야 하며 계절별 가변적인 부하특성에 대해서도 이해하고 있어야 합니다

2 운전관리

최근 건축된 대형 건물이나 공장의 공조 냉각설비 등은 중앙 관제 방식이 도입되어 ZONE 관리 대수제어 및

기동 정지를 Time Schedule에 따라 자동적으로 운전할 수 있으며 장비의 Error를 포함한 운전 기록의 Print

Out이 가능하여 운전 및 감시 업무가 점점 수월해지고 있습니다

그러나 중앙 감시반에서의 감시 업무가 신뢰성을 갖기 위해서는 각 LOCAL에 설치되어 각종 SENSOR류 등의

정확한 정밀도가 유지될 수 있도록 꾸준한 사전 점검이 필요하며 BOILER와 냉동기 같은 열원 장비의 운전 관

리는 자동 운전이 가능 하더라도 숙련된 기술자에 의한 운전 감시는 물론 월 1회 이상의 운전 효율 계산이 필

요합니다

3 점검 및 수리

설비 기기는 시간이 경과함에 따라 그 신뢰도가 저하되어 고장율이 노후화에 함께 상승하게 됩니다 점검 및 수

리는 시설의 기능 유지 및 내구성의 확보를 위해 행하는 작업으로 특히 자동화 설비에서 사전 점검 및 정비

작업을 소흘히 하게 되면 장비의 효율 저하와 내구년한의 감소로 이어져 수동 운전보다 못한 결과가 발생할 수

있습니다

공조 장비의 경우 대부분이 최소한 1개월 주기로 사전점검이 이루어지도록 해야하며 이 때 사소한 작업은 점

검자가 직접 처리하도록 하고 기타의 보수 및 정비작업은 보수 Team에서 처리하도록 하여야 합니다

4 결론

공조 설비의 설계가 아무리 완전하고 시공이 완벽하더라도 유지관리가 소흘하면 그 설비의 기능은 충분히 발휘

할 수 없으며 과도한 에너지 손실 및 장비의 사용년한을 감소시키고 장비의 고장으로 인한 막대한 수리비용의

지불로 전체적인 유지 및 관리 비용과 재투자 비용이 증가합니다 이를 사전에 방지하기 위해서는 유지관리 담

당자 또는 유지관리 용역업체 스스로가 항상 장비의 운전 상태를 파악하고 철저한 사전점검을 통해 최적의 운

전상태와 최고의 효율로 장비를 운용하고 에너지의 손실을 최소화하며 사전 정비를 통해 장비의 고장응로 인한

과도한 수리비용의 지불을 막아야 할 것입니다

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2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 냉동식 냉동기의 유지보수

주위의 온도 즉 상온이하로 공간이나 물체의 온도를 저하시키는 것을 냉동이라고 하고 냉동하기 위해서 저

온측에서 열을 흡수해서 고온측으로 운반하기 위한 펌프와 같은 역할을 하는 장치가 냉동기 입니다

냉동기는 원리나 구조 사용냉매등에 의해 왕복동식냉동기 원심식냉동기 흡수냉동기의 3종류로 크게 나뉘어

집니다

왕복동식냉동기는 레스프로케이팅(Reciprocating)냉동기라고도 하고 왕복동식압축기 응축기 팽창밸브 증발

기등으로 구성되며 냉동 사이클을 실행시키는 것입니다

냉매로서는 R-12나 R-22를 주로하는 프레온 냉매가 이용되는데 이 R-12나 R-22등은 고압가스이기 때문에

왕복동식냉동기는 고압가스 규제법에 적용을 받아 엄한 규제를 받게 되어 있습니다

왕복동식 냉동기의 운전 유지상의 규제는 그 용량이 1일 20톤 이상의 냉동능력인 냉동제조자의 경우 냉동기

(고압가스의 제조에 관계한다)의 안전관리에 관한 업무를 관리하기 때문에 냉동기(고압가스 제조시설)의 내

용구분에 맞춰 소정의 냉동기계 기술 자격증을 소유한 사람이 냉동기계 안전관리자로 선임되어야 한다는 것

입니다

즉 왕복동냉동기의 운전 유지관리를 할 때에는 냉동기계 기술 유자격자가 아니면 안됩니다

이 고압가스 안전관리법을 받는 냉동기는 왕복동식 냉동기 이외에 스크류압축기(나사압축기)를 사용하는 스크

류냉동기 로터리압축기(회전압축기)를 사용하는 로터리식 냉동기입니다

왕복동식냉동기는 용량(냉동능력)이 200냉동톤 정도 이하 스크류식냉동기는 300냉동톤 정도 이하 로터리식

냉동기는 일반적으로 160냉동톤 이하라서 이들 고압가스규제법의 적용을 받는 냉동기는 주로 중소규모의 빌

딩에서 사용 되는 것입니다

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1-1) 왕복동식 냉동기의 운전요령

항목 운전 조작 취급사항

운전시동

middot 전원을 켠다

middot 응축기 냉각수 펌프운전

middot 냉각탑 송풍기 운전

middot 증발기 냉수 펌프 운전

middot 유냉각기 전동기운전

middot 압축기 운전

middot 유펌프 냉수 펌프 운전

middot 정규회전 확인

middot 흡입밸브(컨트롤)을 서서히 연다

운전정지

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 압축기 운전정지

middot 기름펌프 냉수펌프(압축기가 완전히 정지한후)정지

middot 유냉각 전동기 정지 및 냉각수를 정지

middot 응축기 증발기의 냉각수와 냉수펌프 정지

middot 냉각탑 송풍기 정지

middot 기동전에 냉동기나 부속기기의 정비상태 점검

middot 기름탱크의 기름온도 점검

middot 냉각수 펌프 냉수 펌프를 시동하고 응축기와 함께 증발기에 냉각수 및 냉수를 통과시켜 감수릴레이

파일럿의 점등 확인

middot 기내에 공기가 있을 때에는 추기 및 냉매회수 장지를 운전하고 추가한다

middot 고압전원 조작전원에 급전되어 각 조직의 전압이 정상인지 확인

middot 전류계를 보면서 서서히 기동기로 조작해 정시회전한다(조작이 너무 빠르면 과부하가 되고 너무 느

리면 저항기를 과열할 위험이 있으므로 주의한다)

시동전류는 정격 전류의 70~130() 평균 100()를 10초에 완료한다

middot 유압 및 압력계의 점검

middot 시동후 정규회전의 되고 전류가 안정하면 전류계를 보면서 베인을 서서히 연다

시동직후는 냉수온도가 규정 온도보다 높은 경우가 많이 때문에 급격하게 베인을 열면 과부하 되므

로주의

middot 시동시 기계의 이상을 진동등에 주의

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항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

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고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

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2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 2: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

CONTENTS

1 개요

2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 왕복동식 냉동기 유지보수

1-1 왕복동식 냉동기의 운전요령

1-2 냉동기유 관리요령

1-3 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

2 스크류 냉동기의 유지보수

2-1 표준 분해 점검 내용 및 주기

2-2 수분침입 경로와 대책

2-3 이상 운전시의 진단과 대책

3 터보 냉동기의 유지보수

3-1 운전 점검표

3-2 운전일지

3-3 예방 정비 계획

3-4 터보 냉동기 점검시와 내용 중점검 경점검

3-5 냉동기의 고장원인과 대책

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1 흡수식 냉동기 관리표

4-2 흡수식 냉온수기 부품의 수명

4-3 고장의 원인과 대책

5 Packaged Air Conrsquo의 유지보수

5-1 운전점검표

5-2 고장 진단 및 처리방법

6 냉각 탑의 유지보수

6-1 냉각수의 수질 기준치

6-2 사용환경에 따른 수질내용

6-3 휴지 기간중의 냉각탑 보호방법

6-4 냉각탑의 고장과 대책

2) 온열원

1 보일러

1-1 표준 점검내용 (일상감시 및 점검)

1-2 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

1-3 고장원인과 대책

3) 열이송장치

1 펌프

1-1 펌프의 운전요령

1-2 펌프의 소모부품과 교환주기

1-3 펌프의 고장의 원인과 대책

4) 공기 조화기의 유지보수

1 공조기의 운전관련 개요

1

1

1

1

-1 운전 및 보수점검시 기본유의사항

-2 주요구성부품 유지보수 참고표

-3 기간단위별 주요 점검항목 및 요령

-4 공조기의 고장원인 및 대책

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1 개요

1 공조설비의 유지관리 개요

1 에너지 관리

에너지 관리는 공조설비의 유지 관리 업무중에서 가장 큰 비중을 차지한다고 말할 수 있습니다 공조설비에서

에너지 절약의 기본 개념은 실내 환경이나 설비 시설물을 최상의 상태로 유지하면서 손실 에너지를 극소화 하

는 것입니다 효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 극소화 하는 것입니다

효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 흐름을 정확히 파악하는 것이 필요하며 그러기 위해서는 과거

의 운전 실적을 토대로 하여 건물 내 냉middot난방 SYSTEM 및 에너지 사용에 관련된 부분을 완전히 파악하고 운전

해야 하며 계절별 가변적인 부하특성에 대해서도 이해하고 있어야 합니다

2 운전관리

최근 건축된 대형 건물이나 공장의 공조 냉각설비 등은 중앙 관제 방식이 도입되어 ZONE 관리 대수제어 및

기동 정지를 Time Schedule에 따라 자동적으로 운전할 수 있으며 장비의 Error를 포함한 운전 기록의 Print

Out이 가능하여 운전 및 감시 업무가 점점 수월해지고 있습니다

그러나 중앙 감시반에서의 감시 업무가 신뢰성을 갖기 위해서는 각 LOCAL에 설치되어 각종 SENSOR류 등의

정확한 정밀도가 유지될 수 있도록 꾸준한 사전 점검이 필요하며 BOILER와 냉동기 같은 열원 장비의 운전 관

리는 자동 운전이 가능 하더라도 숙련된 기술자에 의한 운전 감시는 물론 월 1회 이상의 운전 효율 계산이 필

요합니다

3 점검 및 수리

설비 기기는 시간이 경과함에 따라 그 신뢰도가 저하되어 고장율이 노후화에 함께 상승하게 됩니다 점검 및 수

리는 시설의 기능 유지 및 내구성의 확보를 위해 행하는 작업으로 특히 자동화 설비에서 사전 점검 및 정비

작업을 소흘히 하게 되면 장비의 효율 저하와 내구년한의 감소로 이어져 수동 운전보다 못한 결과가 발생할 수

있습니다

공조 장비의 경우 대부분이 최소한 1개월 주기로 사전점검이 이루어지도록 해야하며 이 때 사소한 작업은 점

검자가 직접 처리하도록 하고 기타의 보수 및 정비작업은 보수 Team에서 처리하도록 하여야 합니다

4 결론

공조 설비의 설계가 아무리 완전하고 시공이 완벽하더라도 유지관리가 소흘하면 그 설비의 기능은 충분히 발휘

할 수 없으며 과도한 에너지 손실 및 장비의 사용년한을 감소시키고 장비의 고장으로 인한 막대한 수리비용의

지불로 전체적인 유지 및 관리 비용과 재투자 비용이 증가합니다 이를 사전에 방지하기 위해서는 유지관리 담

당자 또는 유지관리 용역업체 스스로가 항상 장비의 운전 상태를 파악하고 철저한 사전점검을 통해 최적의 운

전상태와 최고의 효율로 장비를 운용하고 에너지의 손실을 최소화하며 사전 정비를 통해 장비의 고장응로 인한

과도한 수리비용의 지불을 막아야 할 것입니다

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2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 냉동식 냉동기의 유지보수

주위의 온도 즉 상온이하로 공간이나 물체의 온도를 저하시키는 것을 냉동이라고 하고 냉동하기 위해서 저

온측에서 열을 흡수해서 고온측으로 운반하기 위한 펌프와 같은 역할을 하는 장치가 냉동기 입니다

냉동기는 원리나 구조 사용냉매등에 의해 왕복동식냉동기 원심식냉동기 흡수냉동기의 3종류로 크게 나뉘어

집니다

왕복동식냉동기는 레스프로케이팅(Reciprocating)냉동기라고도 하고 왕복동식압축기 응축기 팽창밸브 증발

기등으로 구성되며 냉동 사이클을 실행시키는 것입니다

냉매로서는 R-12나 R-22를 주로하는 프레온 냉매가 이용되는데 이 R-12나 R-22등은 고압가스이기 때문에

왕복동식냉동기는 고압가스 규제법에 적용을 받아 엄한 규제를 받게 되어 있습니다

왕복동식 냉동기의 운전 유지상의 규제는 그 용량이 1일 20톤 이상의 냉동능력인 냉동제조자의 경우 냉동기

(고압가스의 제조에 관계한다)의 안전관리에 관한 업무를 관리하기 때문에 냉동기(고압가스 제조시설)의 내

용구분에 맞춰 소정의 냉동기계 기술 자격증을 소유한 사람이 냉동기계 안전관리자로 선임되어야 한다는 것

입니다

즉 왕복동냉동기의 운전 유지관리를 할 때에는 냉동기계 기술 유자격자가 아니면 안됩니다

이 고압가스 안전관리법을 받는 냉동기는 왕복동식 냉동기 이외에 스크류압축기(나사압축기)를 사용하는 스크

류냉동기 로터리압축기(회전압축기)를 사용하는 로터리식 냉동기입니다

왕복동식냉동기는 용량(냉동능력)이 200냉동톤 정도 이하 스크류식냉동기는 300냉동톤 정도 이하 로터리식

냉동기는 일반적으로 160냉동톤 이하라서 이들 고압가스규제법의 적용을 받는 냉동기는 주로 중소규모의 빌

딩에서 사용 되는 것입니다

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1-1) 왕복동식 냉동기의 운전요령

항목 운전 조작 취급사항

운전시동

middot 전원을 켠다

middot 응축기 냉각수 펌프운전

middot 냉각탑 송풍기 운전

middot 증발기 냉수 펌프 운전

middot 유냉각기 전동기운전

middot 압축기 운전

middot 유펌프 냉수 펌프 운전

middot 정규회전 확인

middot 흡입밸브(컨트롤)을 서서히 연다

운전정지

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 압축기 운전정지

middot 기름펌프 냉수펌프(압축기가 완전히 정지한후)정지

middot 유냉각 전동기 정지 및 냉각수를 정지

middot 응축기 증발기의 냉각수와 냉수펌프 정지

middot 냉각탑 송풍기 정지

middot 기동전에 냉동기나 부속기기의 정비상태 점검

middot 기름탱크의 기름온도 점검

middot 냉각수 펌프 냉수 펌프를 시동하고 응축기와 함께 증발기에 냉각수 및 냉수를 통과시켜 감수릴레이

파일럿의 점등 확인

middot 기내에 공기가 있을 때에는 추기 및 냉매회수 장지를 운전하고 추가한다

middot 고압전원 조작전원에 급전되어 각 조직의 전압이 정상인지 확인

middot 전류계를 보면서 서서히 기동기로 조작해 정시회전한다(조작이 너무 빠르면 과부하가 되고 너무 느

리면 저항기를 과열할 위험이 있으므로 주의한다)

시동전류는 정격 전류의 70~130() 평균 100()를 10초에 완료한다

middot 유압 및 압력계의 점검

middot 시동후 정규회전의 되고 전류가 안정하면 전류계를 보면서 베인을 서서히 연다

시동직후는 냉수온도가 규정 온도보다 높은 경우가 많이 때문에 급격하게 베인을 열면 과부하 되므

로주의

middot 시동시 기계의 이상을 진동등에 주의

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항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

Page 8

고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

Page 9

고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

Page 10

2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

Page 12

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

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3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

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3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

Page 32

5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 3: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1 개요

1 공조설비의 유지관리 개요

1 에너지 관리

에너지 관리는 공조설비의 유지 관리 업무중에서 가장 큰 비중을 차지한다고 말할 수 있습니다 공조설비에서

에너지 절약의 기본 개념은 실내 환경이나 설비 시설물을 최상의 상태로 유지하면서 손실 에너지를 극소화 하

는 것입니다 효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 극소화 하는 것입니다

효율적인 에너지 관리를 위해서는 우선 에너지의 흐름을 정확히 파악하는 것이 필요하며 그러기 위해서는 과거

의 운전 실적을 토대로 하여 건물 내 냉middot난방 SYSTEM 및 에너지 사용에 관련된 부분을 완전히 파악하고 운전

해야 하며 계절별 가변적인 부하특성에 대해서도 이해하고 있어야 합니다

2 운전관리

최근 건축된 대형 건물이나 공장의 공조 냉각설비 등은 중앙 관제 방식이 도입되어 ZONE 관리 대수제어 및

기동 정지를 Time Schedule에 따라 자동적으로 운전할 수 있으며 장비의 Error를 포함한 운전 기록의 Print

Out이 가능하여 운전 및 감시 업무가 점점 수월해지고 있습니다

그러나 중앙 감시반에서의 감시 업무가 신뢰성을 갖기 위해서는 각 LOCAL에 설치되어 각종 SENSOR류 등의

정확한 정밀도가 유지될 수 있도록 꾸준한 사전 점검이 필요하며 BOILER와 냉동기 같은 열원 장비의 운전 관

리는 자동 운전이 가능 하더라도 숙련된 기술자에 의한 운전 감시는 물론 월 1회 이상의 운전 효율 계산이 필

요합니다

3 점검 및 수리

설비 기기는 시간이 경과함에 따라 그 신뢰도가 저하되어 고장율이 노후화에 함께 상승하게 됩니다 점검 및 수

리는 시설의 기능 유지 및 내구성의 확보를 위해 행하는 작업으로 특히 자동화 설비에서 사전 점검 및 정비

작업을 소흘히 하게 되면 장비의 효율 저하와 내구년한의 감소로 이어져 수동 운전보다 못한 결과가 발생할 수

있습니다

공조 장비의 경우 대부분이 최소한 1개월 주기로 사전점검이 이루어지도록 해야하며 이 때 사소한 작업은 점

검자가 직접 처리하도록 하고 기타의 보수 및 정비작업은 보수 Team에서 처리하도록 하여야 합니다

4 결론

공조 설비의 설계가 아무리 완전하고 시공이 완벽하더라도 유지관리가 소흘하면 그 설비의 기능은 충분히 발휘

할 수 없으며 과도한 에너지 손실 및 장비의 사용년한을 감소시키고 장비의 고장으로 인한 막대한 수리비용의

지불로 전체적인 유지 및 관리 비용과 재투자 비용이 증가합니다 이를 사전에 방지하기 위해서는 유지관리 담

당자 또는 유지관리 용역업체 스스로가 항상 장비의 운전 상태를 파악하고 철저한 사전점검을 통해 최적의 운

전상태와 최고의 효율로 장비를 운용하고 에너지의 손실을 최소화하며 사전 정비를 통해 장비의 고장응로 인한

과도한 수리비용의 지불을 막아야 할 것입니다

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2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 냉동식 냉동기의 유지보수

주위의 온도 즉 상온이하로 공간이나 물체의 온도를 저하시키는 것을 냉동이라고 하고 냉동하기 위해서 저

온측에서 열을 흡수해서 고온측으로 운반하기 위한 펌프와 같은 역할을 하는 장치가 냉동기 입니다

냉동기는 원리나 구조 사용냉매등에 의해 왕복동식냉동기 원심식냉동기 흡수냉동기의 3종류로 크게 나뉘어

집니다

왕복동식냉동기는 레스프로케이팅(Reciprocating)냉동기라고도 하고 왕복동식압축기 응축기 팽창밸브 증발

기등으로 구성되며 냉동 사이클을 실행시키는 것입니다

냉매로서는 R-12나 R-22를 주로하는 프레온 냉매가 이용되는데 이 R-12나 R-22등은 고압가스이기 때문에

왕복동식냉동기는 고압가스 규제법에 적용을 받아 엄한 규제를 받게 되어 있습니다

왕복동식 냉동기의 운전 유지상의 규제는 그 용량이 1일 20톤 이상의 냉동능력인 냉동제조자의 경우 냉동기

(고압가스의 제조에 관계한다)의 안전관리에 관한 업무를 관리하기 때문에 냉동기(고압가스 제조시설)의 내

용구분에 맞춰 소정의 냉동기계 기술 자격증을 소유한 사람이 냉동기계 안전관리자로 선임되어야 한다는 것

입니다

즉 왕복동냉동기의 운전 유지관리를 할 때에는 냉동기계 기술 유자격자가 아니면 안됩니다

이 고압가스 안전관리법을 받는 냉동기는 왕복동식 냉동기 이외에 스크류압축기(나사압축기)를 사용하는 스크

류냉동기 로터리압축기(회전압축기)를 사용하는 로터리식 냉동기입니다

왕복동식냉동기는 용량(냉동능력)이 200냉동톤 정도 이하 스크류식냉동기는 300냉동톤 정도 이하 로터리식

냉동기는 일반적으로 160냉동톤 이하라서 이들 고압가스규제법의 적용을 받는 냉동기는 주로 중소규모의 빌

딩에서 사용 되는 것입니다

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1-1) 왕복동식 냉동기의 운전요령

항목 운전 조작 취급사항

운전시동

middot 전원을 켠다

middot 응축기 냉각수 펌프운전

middot 냉각탑 송풍기 운전

middot 증발기 냉수 펌프 운전

middot 유냉각기 전동기운전

middot 압축기 운전

middot 유펌프 냉수 펌프 운전

middot 정규회전 확인

middot 흡입밸브(컨트롤)을 서서히 연다

운전정지

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 압축기 운전정지

middot 기름펌프 냉수펌프(압축기가 완전히 정지한후)정지

middot 유냉각 전동기 정지 및 냉각수를 정지

middot 응축기 증발기의 냉각수와 냉수펌프 정지

middot 냉각탑 송풍기 정지

middot 기동전에 냉동기나 부속기기의 정비상태 점검

middot 기름탱크의 기름온도 점검

middot 냉각수 펌프 냉수 펌프를 시동하고 응축기와 함께 증발기에 냉각수 및 냉수를 통과시켜 감수릴레이

파일럿의 점등 확인

middot 기내에 공기가 있을 때에는 추기 및 냉매회수 장지를 운전하고 추가한다

middot 고압전원 조작전원에 급전되어 각 조직의 전압이 정상인지 확인

middot 전류계를 보면서 서서히 기동기로 조작해 정시회전한다(조작이 너무 빠르면 과부하가 되고 너무 느

리면 저항기를 과열할 위험이 있으므로 주의한다)

시동전류는 정격 전류의 70~130() 평균 100()를 10초에 완료한다

middot 유압 및 압력계의 점검

middot 시동후 정규회전의 되고 전류가 안정하면 전류계를 보면서 베인을 서서히 연다

시동직후는 냉수온도가 규정 온도보다 높은 경우가 많이 때문에 급격하게 베인을 열면 과부하 되므

로주의

middot 시동시 기계의 이상을 진동등에 주의

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항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

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고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

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2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

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2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

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현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 4: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

2 열원별 유지관리

1) 냉열원

1 냉동식 냉동기의 유지보수

주위의 온도 즉 상온이하로 공간이나 물체의 온도를 저하시키는 것을 냉동이라고 하고 냉동하기 위해서 저

온측에서 열을 흡수해서 고온측으로 운반하기 위한 펌프와 같은 역할을 하는 장치가 냉동기 입니다

냉동기는 원리나 구조 사용냉매등에 의해 왕복동식냉동기 원심식냉동기 흡수냉동기의 3종류로 크게 나뉘어

집니다

왕복동식냉동기는 레스프로케이팅(Reciprocating)냉동기라고도 하고 왕복동식압축기 응축기 팽창밸브 증발

기등으로 구성되며 냉동 사이클을 실행시키는 것입니다

냉매로서는 R-12나 R-22를 주로하는 프레온 냉매가 이용되는데 이 R-12나 R-22등은 고압가스이기 때문에

왕복동식냉동기는 고압가스 규제법에 적용을 받아 엄한 규제를 받게 되어 있습니다

왕복동식 냉동기의 운전 유지상의 규제는 그 용량이 1일 20톤 이상의 냉동능력인 냉동제조자의 경우 냉동기

(고압가스의 제조에 관계한다)의 안전관리에 관한 업무를 관리하기 때문에 냉동기(고압가스 제조시설)의 내

용구분에 맞춰 소정의 냉동기계 기술 자격증을 소유한 사람이 냉동기계 안전관리자로 선임되어야 한다는 것

입니다

즉 왕복동냉동기의 운전 유지관리를 할 때에는 냉동기계 기술 유자격자가 아니면 안됩니다

이 고압가스 안전관리법을 받는 냉동기는 왕복동식 냉동기 이외에 스크류압축기(나사압축기)를 사용하는 스크

류냉동기 로터리압축기(회전압축기)를 사용하는 로터리식 냉동기입니다

왕복동식냉동기는 용량(냉동능력)이 200냉동톤 정도 이하 스크류식냉동기는 300냉동톤 정도 이하 로터리식

냉동기는 일반적으로 160냉동톤 이하라서 이들 고압가스규제법의 적용을 받는 냉동기는 주로 중소규모의 빌

딩에서 사용 되는 것입니다

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1-1) 왕복동식 냉동기의 운전요령

항목 운전 조작 취급사항

운전시동

middot 전원을 켠다

middot 응축기 냉각수 펌프운전

middot 냉각탑 송풍기 운전

middot 증발기 냉수 펌프 운전

middot 유냉각기 전동기운전

middot 압축기 운전

middot 유펌프 냉수 펌프 운전

middot 정규회전 확인

middot 흡입밸브(컨트롤)을 서서히 연다

운전정지

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 압축기 운전정지

middot 기름펌프 냉수펌프(압축기가 완전히 정지한후)정지

middot 유냉각 전동기 정지 및 냉각수를 정지

middot 응축기 증발기의 냉각수와 냉수펌프 정지

middot 냉각탑 송풍기 정지

middot 기동전에 냉동기나 부속기기의 정비상태 점검

middot 기름탱크의 기름온도 점검

middot 냉각수 펌프 냉수 펌프를 시동하고 응축기와 함께 증발기에 냉각수 및 냉수를 통과시켜 감수릴레이

파일럿의 점등 확인

middot 기내에 공기가 있을 때에는 추기 및 냉매회수 장지를 운전하고 추가한다

middot 고압전원 조작전원에 급전되어 각 조직의 전압이 정상인지 확인

middot 전류계를 보면서 서서히 기동기로 조작해 정시회전한다(조작이 너무 빠르면 과부하가 되고 너무 느

리면 저항기를 과열할 위험이 있으므로 주의한다)

시동전류는 정격 전류의 70~130() 평균 100()를 10초에 완료한다

middot 유압 및 압력계의 점검

middot 시동후 정규회전의 되고 전류가 안정하면 전류계를 보면서 베인을 서서히 연다

시동직후는 냉수온도가 규정 온도보다 높은 경우가 많이 때문에 급격하게 베인을 열면 과부하 되므

로주의

middot 시동시 기계의 이상을 진동등에 주의

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항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

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고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 5: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-1) 왕복동식 냉동기의 운전요령

항목 운전 조작 취급사항

운전시동

middot 전원을 켠다

middot 응축기 냉각수 펌프운전

middot 냉각탑 송풍기 운전

middot 증발기 냉수 펌프 운전

middot 유냉각기 전동기운전

middot 압축기 운전

middot 유펌프 냉수 펌프 운전

middot 정규회전 확인

middot 흡입밸브(컨트롤)을 서서히 연다

운전정지

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 압축기 운전정지

middot 기름펌프 냉수펌프(압축기가 완전히 정지한후)정지

middot 유냉각 전동기 정지 및 냉각수를 정지

middot 응축기 증발기의 냉각수와 냉수펌프 정지

middot 냉각탑 송풍기 정지

middot 기동전에 냉동기나 부속기기의 정비상태 점검

middot 기름탱크의 기름온도 점검

middot 냉각수 펌프 냉수 펌프를 시동하고 응축기와 함께 증발기에 냉각수 및 냉수를 통과시켜 감수릴레이

파일럿의 점등 확인

middot 기내에 공기가 있을 때에는 추기 및 냉매회수 장지를 운전하고 추가한다

middot 고압전원 조작전원에 급전되어 각 조직의 전압이 정상인지 확인

middot 전류계를 보면서 서서히 기동기로 조작해 정시회전한다(조작이 너무 빠르면 과부하가 되고 너무 느

리면 저항기를 과열할 위험이 있으므로 주의한다)

시동전류는 정격 전류의 70~130() 평균 100()를 10초에 완료한다

middot 유압 및 압력계의 점검

middot 시동후 정규회전의 되고 전류가 안정하면 전류계를 보면서 베인을 서서히 연다

시동직후는 냉수온도가 규정 온도보다 높은 경우가 많이 때문에 급격하게 베인을 열면 과부하 되므

로주의

middot 시동시 기계의 이상을 진동등에 주의

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항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

Page 8

고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

Page 21

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 6: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

항목 운전 조작 취급사항

middot 베어링 온도 및 각 부의 온도 진동 소음의 점검(베어링 온도 55~70[])

middot 기름탱크의 유온을 점검하고 유온이 너무 높거나 낮지 않도록 유냉각기의 냉각 수량의 조절

middot 냉매 및 기름의 액면에 주의

middot 냉수가 과냉각 안될 것(냉수출구 온도가 +2[])이하가 되면 냉수가 동결해 증발기를 파손하므로

주의를 요한다)

middot 응축기 냉각수 온도는 규정온도 이하로 유지한다

middot 전동기는 과부하로 사용 하지 않을 것

middot 서징(Surging)은 가능한한 피할 것 서징을 일으켰을 때는 곧바로 운전을 정지하고 원인을 조사

middot 축봉장치(샤프트실)의 기름누출에 주의

middot 기계의 주변은 정리하고 기름이 주변에 넘쳐있는 것은 보기 싫은 것만이 아니라 위험하므로

청소하고 안전한 운전을 한다

middot 운전중은 기기 및 부속기기의 이상유무를 확인한다

middot 흡입밸브를 전폐한다

middot 정지용 스위치로 전원을 끄고 압축기를 정지한다

middot 압축기가 완전히 정지하면 기름펌프를 정지하고 냉각수를 막는다

middot 유냉각기 및 전동기의 냉각수를 막는다(정지중은 유온의 저하를 방지하기 위해 유냉각기에 물을

흐르게 하지 않는다)

middot 응축기냉각기 및 증발기 냉수펌프를 멈춘다

middot 다음날 운전에 대비해 기기의 점검에 재확인한다

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1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

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고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

Page 10

2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

Page 12

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 7: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-2) 냉동기유 관리요령

상태 나타나는 현상

윤활유의 과충당 유면이 상승하고 기포발생을 일으키기 쉽다 또 운동부를 접촉하면 크랭크케이스에

타격을 준다 때때로 동요 경사가 있을 때 주의한다

압축기의과열운전과

유온

실린더의 온도가 상승하고 윤활유가 탄화하여 불순물을 생성한다 또 그 열이 압축

기 전체에 돌아서 유온을 상승시킨다

유온은 50[]정도로 잡아둘 것

증발기로 윤활유 칩임 증발기 등의 온도가 낮을 때 기름의 상태가 적합하지 않으면 왁스 상태가 되어 냉

각관의 관벽등에 부착하고 냉각기능을 저해한다

이물질 침투 기름을 오염시키고 윤활작용을 저해한다 항상 크랭크케이스의 사이트 유리에 조심

하고 청정하도록 확인해둔다

수분침투 냉매계통 중에 유리된 수분은 기름을 유화 시키고 윤활을 저해한다

냉매에 의한 희석

유분리기로 응축된 냉매가 크랭크케이스로 돌아오거나 정지중에 윤활유를 흡수용해

하는 것 때문에 윤활유는 희석되고 정도를 저하시킨다

게다가 (가동시 가끔)유면에 기포를 발생하고 윤활유가 압축기의 실린더에 들어와

배출가스와 함께 배출되어서 냉매계통으로 들어간다

유압의 과대 실린더부의 급유량이 많아지고 다량의 기름이 냉매계통에서도 돌기 때문에 콘덴서

에어컨의 열교환부의 오염 압축기로의 오일섹션을 일으킨다

유압의 과소 유량의 부족 오일 스트레이너 유배관의 막힘 오일펌프로의 기름의 흡입이 저해되

어 충분한 유량이 배출되지 못하게 된다

압축기의 진공운전 크랭크케이스 내가 극도의 진공상태가 되면 오일펌프의 기름의 흡입이 저해되어 충

분한 유량이 배출되지 못하게 된다

정시간정지후에

급격한 진공운전을

했을 때

윤활유중에 냉매가 녹아들어간 상태에서 가동하고 진공에 가깝게 되면 냉매계통 내

에 기름을 가지고 간다 이 기름에 의해 열교환기의 오염이나 오일섹션을 일으킨다

이 현상을 방지하기 위해 크랭크케이스를 설치한다

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1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

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고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

Page 9

고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

Page 10

2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

Page 12

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

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3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 8: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-3) 왕복동식 냉동기의 고장과 대책

고장상태 고장의원인 대책

압축기가

작동하지 않는다

middot 과부하계전기등의 트립이

작동되고 있다

middot 퓨즈절단

middot 전자코일의 소손

middot 고저압 압력개폐기가 작동되고 있다

middot 금속판의 샌드버닝

middot 단상 운전

middot 전자밸브가 닫히지 않는다

middot 원인을 조사하고 처리한다

middot 원인을 조사한후 교환한다

middot 코일을 교체한다

middot 원인을 조사해 조정불량인 경우는 재조

정한다

middot 금속판을 교체한다

middot 완전한 삼상결선으로 한다

middot 전자밸브에 대한 배선과 코일을

조사해서 수리한다 코일이 불량인

경우는 교환한다

배출

압력이

높다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어왔다

middot 냉각수온이 높다

middot 냉각수량의 부족

middot 응축기 튜브가 물때로 막혀있던지

배플보드가 부식해 있다

middot 냉매 과충당

middot 공기 불응축가스를 응축기로 방출시킨

middot 냉각탑의 송풍기 고장 정지시 수리한

middot 밸브가 잠겨있을 때는 푼다 배관막힘

을 청소

middot 튜브를 청소한다

만일 필요하다면 관 또는 헤드를 교환

한다

middot 어느정도의 냉매를 냉동기로부터 빼낸

배출

압력이

낮다

middot 냉각수의 온도가 낮다

middot 냉각수량이 너무 많다

middot 냉매가 액상으로 압축기로 흡입된다

middot 배출밸브가 누수가 있다

middot 응축기 수입구 밸브를 잠근다

middot 응축기 수입구 밸브로 수량을 조절한

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 압력계로 조사하고 수리 또는 교환한

흡입

압력이

높다

middot 팽창밸브를 너무 열어놓음

middot 흡입밸브의 누수

middot 부하가 너무크다

middot 압축기의 회전수가 적다

middot 압축기의 실린더 헤드가스켓의 파손

middot 팽창밸브를 조절한다

middot 실린더 헤드커버를 떼어내고 밸브디스

크 및 링을 조사한다

middot 불량이면 교환

middot 방문 창문의 개폐 이외의 외기취입량

등을 조사한다

middot 밸브를 점검한다

middot 가스켓을 점검한다

흡입

압력이

낮다

middot 압축기 스트레이너가 막힘

middot 드라이어가 막힘

middot 냉매 배관이 막힘

middot 냉매의 부족

middot 자동팽창밸브의 감열부파손

middot 팽창밸브의 조정불량

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브가 막혀있다

middot 청소한다

middot 청소한다

middot 각 밸브에 개도를 점검 밸브등에 막혀

있는 먼지 제거 냉매를 주입한다

middot 냉매를 주입한다

middot 신품으로 교환한다

middot 조정한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어를 통해

순환시킨다

middot 떼어내서 스트레이너를 청소한다

Page 8

고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

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2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 9: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

고장상태 고장의원인 대책

압축기가 빈번히

발정지한다

(고압스위치에서)

middot 냉각수가 순환하고 있지 않다

(ⅰ) 냉각수펌프가 움직이지 않는다

(ⅱ) 펌프는 움직이지만 물이

순환하지 않는다

(ⅲ) 냉각수 배관 밸브가 닫혀있다

middot 냉각수의 수온이 높다

middot 응축기 내부의 막힘

middot 압력개폐가 고압측의 조정부족

middot 냉매의 지나친 충당

middot 압출기의 배출밸브가 닫혀있다

middot 공기 또는 불응축가스가 들어와 있다

(ⅰ) 원인을 조사해서 처리함

(ⅱ) 원인을 조사해서 처리한다

(ⅲ) 밸브를 연다

middot 냉각탑 송풍기의 고장 정지시 수리

시정한다

middot 튜브를 청소한다

middot 조정한다

middot 냉매회수

middot 밸브를 연다(운전중 반드시 열어 둘

것)

middot 불응축가스를 퍼지한다

압축기가 빈번히

발정지한다

(저압스위치에서)

middot 스트레이너가 막힘

middot 냉매의 부족

middot 냉각기용 송풍기의 풍량감소

middot 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

middot 팽창밸브의 작동부족

middot 고저압력 개폐기의 저압부 조정불량

middot 냉각코일이 동결해있다

middot 스트레이너를 청소한다

middot 누출을 조사해서 냉매를 보급한다

middot 밸브프리등을 점검한다

middot 얼음제거 후 냉매를 드라이어 통해

순환시킨다

middot 냉매통과량이 변화가 없으면 팽창밸

브를 교환

middot 재조정한다

middot 얼음을 제거한다

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고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

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2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

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2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

Page 12

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

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2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

Page 21

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 10: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

고장상태 고장의 원인 대책

압축기에 소음을 낸다

(ⅰ) 소리만 큰 것

뿐 보통때와 같다

(ⅱ) 흡입관이 얼어있다

(ⅲ) 압축기 소리가

크고 흡입압력이

갑자기 내려간다

(ⅳ) 압축기 소리가

크고 배출압력이

높다

(1) 벨트 커플링등이 느슨하다

(2) 풀리의 중심이 한쪽으로 치우쳐있다

(3) 압축기가 기름을 흘리고 있다

(4) 압축기 베어링의 마모

(5) 압축기 밸브의 소리가 크다

(6) 피스톤과 밸브 플레이트의

클리어린스 불량

(1) 팽창밸브에 감열부를 흡입관에

장착하지 않았다

(2) 팽창밸브의 슈퍼히트 조정이

너무 낮다

(3) 팽창밸브가 얼려진채로 되어 있다

[오일해머]를 일으켜 급히 흡입압력이

내려감

(1) 팽창밸브가 작동하지 않음

(2) 운전중에 전자밸브가 닫힌다

(3) 팽창밸브에서 수분이 얼어있다

배출압력이 높음에도 불구하고 압력개폐

기가 작동하지 않는다

이것은 공기 또는 불응축가스가 들어와

서인 경우가 많다

(1) 재조절한다

(2) 중심구멍을 다시 낸다

(3) 운전시 유면이 퍼프홀 중심에 오도

록 양을 조절한다

(4) 베어링을 조절한다

(5) 분해해서 느슨한 곳을 조이고 밸

브의 교환

(6) 부품을 교환한다

(1) 냉각기 출구의 흡입관에 장착한다

(2) 재조정한다

(3) 교환한다

(1) 교환한다

(2) 전기계통을 조사 단자의 느슨함등

을 점검

(3) 얼음을 제거한 후 냉매액을 드라

이어를 통해 순환시킨다

공기 또는 불응축가스를 퍼지한다

Page 10

2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

Page 21

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

Page 32

5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 11: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

2 스크류 냉동기의 유지보수

최근들어 높은 효율과 넓은 운전범위 우수한 용량제어 특성과 유지보수 용이성등의 특징에 힘입어 왕복

동 압축기의 대체 기기로서 스크류 압축기를 적용한 스크류 냉동기가 공조 및 산업분야에 많이 응용되고

있습니다

또한 -35~-70 영역에서 고효율 나타내는 2단 스크류 압축기를 이용한 저온 유니트가 저온창고 급

속동결 등에 널리 적용되고 있으며 특히 보수용이성과 설치 면적을 적게하기 위해 중∙대형 반밀폐형 스크

류 압축기가 많이 개발되어 일부에서는 터보 냉동기의 자리를 대신할 정도로 그 응용 범위가 확대되고 있

습니다

스크류 냉동기는 특징상 다량의 윤활유 분사 과정이 있으므로 특히 윤활유 관리에 주의를 기울여야 베어

링과 압축기구의 수명이 연장될 수 있습니다

특히 스크류 압축기의 분해 점검시 베어링등의 부품은 필히 교체하는 것이 좋으며 냉동 용량의 유지와 소

음 및 진동의 억제를 포함한 스크류 압축기의 전반적인 성능을 유지하기 위하여 스크류로터의 교체를 실

시할 수 있습니다

공조 및 산업 현장에서 운전되고 있는 각종 스크류 냉동기의 유지 관리는 효율적인 운전과 기계 수명 연

장에 크게 영향을 주므로 무엇보다도 정해진 기간에 교체해야 할 주요 부품을 교체하는 것이 바람직하며

기본적인 보수정비 기준서등을 참조하여 수시로 보수 정비를 하여야 합니다

또한 냉동기 운전중에 일어나는 각종의 현상은 여러가지 원인이 중복되어 일어나는 경우가 많으므로 이러

한 현상을 잘 규명하여 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다

Page 11

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

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점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

Page 21

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

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지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 12: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

2-1) 표준분해 점검 내용 및 주기

시간또는 주기 구분

시간 주기

실시항목 비고

일상점검 매일 운전상황(압력 온도 전압

전류치 특기사항등)의 기록

시운전후 1개월

또는 3개월

윤활유의 점검 및 오염상태에

따라 교환

전산가가 006mg

KOHg이상 이거나

오탁도 10ppm

이상이면 교환

3000 시간 6개월 압력계의 점검

6000 시간 1년 안전장치 보호장치의

작동시험

12000 시간 3년 UNLOAD PISTON RING

점검

정기점검

28000 시간 6년 압축기 분해점 (OVERHAUL)

ALC 부품점검

비고 어느쪽이나 짧은 쪽을 기준

용도 사용조건에 대응하여

개별적인 작업항목을

추가할 필요가 있다

주) 베어링의 수명은 윤활유의 오탁도 (100ppm기준)에 의해 상기치의 1~13배의 범위로 단축되는 경우가 있으므

로 1항과 같은 윤활유 점검기준에 준하여 관리하는 것이 좋다

Page 12

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 13: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

점검 교환시간 또는 주기(최소한) 비 고

3000

시간

6000

시간

12000

시간

28000

시간

시간 또는 주기

항목 1개월 3개월 6개월 1년 3년 6년

안전장치 보호장치 작동시험

1 압력계

2 고압스위치 보호장치

3 오일히타

4 안전변

윤활유 점검 교환등 전산가 및 오탁도

기준에 준해

5 냉동기유

6 흡입가스스트레나 오

일스트레나

압축기 분해

7 테프론링

8 베어링

9 록크너트(너트풀림방지)

10 로타

주) 1 점검하여 이상이 있으면 교환 부품교환

2 본 표는 운전 상황이 양호하고 운전기록 등이 완비되어 있을 경우에 적용한다

3 보다 상세한 사항은 압축기 MANUL을 참조하여야 한다

2-2) 수분침입 경로와 대책

수분의 침입경로 방지대책

기밀시험 매채로 공기를

사용한 경우 공기와 함께

수분이 계통내 침입

충분히 건조한 불활성가스(질소가스 등)를 사용

공기를 사용할 때는 충분한 용량의 드라이어를 통한 공기를 공급하며

진공건조를 충분히 시킨다 특히 공기는 주위온도가 5 이상일 때만 사용

냉매계통의개방(수리

등)흡입가스 압력이 진공인

경우 공기와 함께 침입

(누설개소를 통해)

개방한 계통을 복구할 때 공기 퍼지를 확실히 실시(진공펌프 사용)

누설개소를 수리하여 가능한 한 진공운전을 피한다

전열관의 확관부 누설 및

동파에 의한 냉수 또는 냉각수

침입

주기적인 점검과 동절기 동파가 일어나지 않도록 드레인 관리

Page 13

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

Page 14

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

Page 21

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

Page 32

5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

Page 33

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 14: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

2-3) 이상 운전시의 진단과 대책

현 상 원 인 대 책

전압의 이상상승이나 이상강하 또는 전압의

불균형

냉동기의 배선 상황을 조사하여

조치한다 (규정 전압 plusmn10이내)

전자접촉시 불량에 의한 단상운전

전동기의 불량

전자접촉기를 고치거나 교환한다

반밀폐형의 경우 전동기나 소손된

경우에는 전동기 교체 및

냉동사이클을 청소하며 개방형의 경우

교체한다

1 압축기 전동기의

전동기 보호용

계전기의 작동

압축기의 단속운전 자동제어 기기와 배선을 점검한다

고압측 압력이 높음 본표 (5)항 참조

팽창변의 지나친 열림 흡입가스의 과열도가 5~10deg로

되도록 팽창변의 개도를 조정한다 2 저압측 압력이

높다

냉수의 온도가 높거나 수량이 많음 냉수량을 줄여 운전한다 필요하면

열부하의 상황을 검토하여 조치한다

냉매액 출구밸브의 불충분한 열림 밸브를 연다

냉매관 막힘 액배관용 필터와 배관을 조사하여

장애물을 제거한다

팽창변 막힘

팽창변을 온수로 가열하여 냉매가

통과하면 수분에 의한 막힘이므로

드라이어를 부착하여 수분을 제거한다

냉매량이 부족함 가스 누설을 점검하여 조치한 후

보충

냉동사이클내의 윤활유가 많음 윤활유를 추출한다

냉수(브라인)의 유량이 적거나 온도가 낮다 유량을 증가시키거나 온도를

조사한다

냉각기의 스케일 부착 또는 적상됨 수냉각기를 청소 및 공냉식

열교환기를 제상

3 저압측 압력이

낮다

고압측 압력이 낮다 본표 (6)항 참조

압축기 윤활유 분사의 불량 유압이 낮을때는 본표 (7)항을

참조한다

베어링 및 축수부 과열 취급설명서에 준한 압축기내 베어링

분해 교체

고압 압력이 높음 본표(5)항을 참조한다

흡입가스 온도가 높음 저압층 압력 팽창개도를 조사하여

조치한다

4 압축기가 과열된다

전동기 과열 본표 (1)항을 참조한다

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현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 15: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

현 상 원 인 대 책

응축기내의 공기 또는 불응축 가스가 혼입 공기 또는 불응축 가스를 방출한다

응축기용 냉각수 온도가 높거나 수량이 적다

통풍 불량

냉각 수량을 증가 및 냉각탑의 능력을

조사하여 조치한다

공기 통풍 여유를 확보한다

응축기의 냉각관(냉각핀)에 스케일이 부착되어

있다 스케일을 제거한다

냉매량이 과다하다 냉매를 추출한다

5 고압측 압력이

높다

응축기 냉매가스 흡입밸브의 열림 불량 밸브를 연다

응축기의 냉각수량이 많거나 수온이 낮다 수량을 줄인다

수온을 제어한다 6 고압측 압력이

낮다

냉매량이 부족하다 가스 누설을 조사하여 조치한다

냉매가 액상태로 유면계 내측에 혼입됨

a) 전원이 투입되지 않은 경우에는

전원을 투입한다

b) 팽창변 개도를 조정한다

본표(2)항 참조

c) 시동시에 유면 내측에서

오일포밍이 일어나며 압축기 정지시에

오일히타가 동작하지 않으면

오일히타가 단선이므로 오일히타를

교환한다

윤활유 부족 윤활유를 보충한다

7 윤활유 상태의

부적합

오일스트레이너의 막힘으로 압력강하가 큼 오일스트레이너를 청소한다

오일 히타의 고장 오일히타를 교체한다

냉매액과 혼합되어 분사됨 팽창밸브를 재조정한다 8 유분리기의 유면이

너무 낮다

NH3 용 압축기의 필터가 막힘 필터를 청소 및 교환한다

Page 15

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

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3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

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3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

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3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

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3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 16: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

현상 원 인 대 책

설치 및 조립불량 방진고무등의 설치를 확인하고 각부

볼트등의 풀림을 조사하여 조치한다

전자변에서의 전자음 발생 전자변을 교환한다

9 각 부하에서

이상음 발생

압축기 베어링에서의 이상음 발생

장시간 운전이 아닌 경우 유분사에 문

제가 있으므로 유계통조사 및 심한 경

우 베어링 교체

온도조절기의 고장 온도조절기를 교환한다

전자변의 단선 전자변을 교환한다

유압이 낮다 본표 (7)을 참조

10 용량제어 기구가

동작하지않는다

모세관이 막힘 모세관을 청소한다

고저압 압력 개폐기가 동작하지 않는다 고저압 압력개폐기를 교환한다 11 안전변의 작동

안전변의 작동압력이 낮다 안전변을 교환한다

배선간의 단락 및 배선의 어스 회로도를 참조하여 단락된 부위 보완

및 누전부위 수정

12 압축기가

운전되지않는다

압축기용 전동기의 고장

압축기용 전동기의 절연저항 배선간

저항을 조사하여 이상이 있으면 교환

한다 반밀폐형의 경우 전동기가 소손

된 경우는 반드시 냉동사이클을 청소

한다

Page 16

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

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3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

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3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

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지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

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지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

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지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 17: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3 터보 냉동기의 유지보수

터보 냉동기의 기능과 수명을 장기간 유지하면서 냉동기 상태를 관찰해 얻어진 각종 정보에 따라 적절한 조치를

해야하며 무인 운전이나 원격 운전이 가능한 경우에도 일상적인 운전관리와 정기적인 보수작업은 안정된 운전과

에너지 절감을 위해 필수적입니다

일반적으로 장비에 문제가 발생할 경우 고장난 부분을 수리하는 ldquo사후보전rdquo은 보수 관리항목을 정해 계획적으로

대응하여 문제발생을 사전에 예방하는 ldquo예방보전rdquo에 비해 비용을 절약할 수 있을 것 같이 생각될 수 있지만 결과

적으로는 냉방중 갑자기 문제가 발생된다면 냉동기를 가동할 수 없게 되고 그로인해 치명적인 손해를 입을 수도

있고 수리 비용의 과다 발생등 2차적인 피해를 고려하면 오히려 비 경제적인 결과를 가져올 수 있습니다

따라서 일정한 계획에 따른 예방 정비가 필수적이며 계획표에따라 정기적으로 점검하고 운전일지를 반드시 작성

하여 보관토록 해야 합니다 냉방 운전중에 기밀상태나 튜브 오염에 관한 데이터는 다음 보수 정비를 위해 중요

한 자료가 되고 윤활유의 온도 유압 냉동기의 자동운전정지 냉수나 냉각수의 온도콘트롤등 상황에 따라 이상

을 발견하는 즉시 조사하여 정상상태로 조치하여야 합니다

또한 냉동기의 고장 원인은 다양하기 때문에 공조계통의 트러블로 인한 고장이 발생할 수 있으므로 이상이 발견

되면 유지보수 전문업체등에 상담하여 다른 공조기나 배관계통의 고장여부도 함께 확인하는등의 종합적인 관리체

제가 필요합니다

Page 17

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

Page 20

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 18: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3-1) 운전점검표

부위 항목 점검방법 정상치 (예) 이상시의 조치 (예)

유압 유압과 증발기 압력차 유압 14~19kg 오일중의 냉매제거

유온 오일온도계

무부하시 50~60

정격부하시

40~60

오일히터 정비

(오일쿨러정비)1

유량 유면계 유면계의 frac12 이상 오일의 냉매가스 분리

또는 오일보충

베어링온도 온도계 90 이하 1 오일쿨러 정비 또는

업체에 상담

진동 이상소음 진동계 또는

이상음 청취

이상 진동 소음이

없어야함

제작업체 또는 서비스

업체에 상당

전류 전류계 정격 전류치 이하

압축기

전동기

압축기

기동 횟수 기동 횟수계 1일 평균 6회 이하 부하상태 점검

냉수 입구온도 온도계 (SP +

정격온도차)이하 냉수량 확인

냉수 입출온도 온도계 SP 온도에 가깝게

안정 냉수량 확인 증발기

증발기 온도

(압력)

냉수 출구온도와

냉매 온도의 차 3 이하

튜브 청소 또는

냉매 보충

냉각수 입구온도 온도계 20~32 냉각수의 온도제어

상태점검

냉각수 출구온도 온도계 27~37 냉각수량 점검

응축기 온도 응축기 온도와 냉각수

출구 온도의 차 4 이하 튜브 청소

응축기 압력 응축 온도에 대한

포화 압력의 차 005kg 이하 추가장치 작동

응축기

냉수와 냉각수의 출구

온도차 쌍방의 온도차 14 이하 냉각수량 조절

추기작동 횟수 작동 횟수계 3회시간이하 기밀확인

수분의 유무 사이트 글라스의

수분 유무 확인 30cc주 이하 기밀확인 추가

장치

플로트 밸브 사이트 글라스 액면 충만하지 않은

상태 추가장치 점검

주) 1 오일쿨러가 있는 경우

Page 18

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

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3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 19: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3-2) 운전일지

터보 냉동기 운전일지

일 자 20 년 월 일 모 델 호기

운전시간 운전자

측정시간 측정항목 단 위

비 고

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

유량 hr

입구온도

출구온도

입구압력 KgG

출구압력 KgG

온 도

압 력 KgG

전압 V 전동기

전류 A

압력 KgG

온도 오일

오일레벨

추기 장치 압력 KgG

베인개도

실내온도

수분지시계

특 기 사 항

Page 19

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

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3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 20: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3-3) 예방 정비 계획

항목 일일점검

냉동기

시운전2주후

점검

매월

점검

냉동기

동계 운전 중

지시 점검(매년)

하계시

동시점검

매 2년

마다

점검

비 고

압축기

∙ 오일압력

∙ 오일온도

∙ 오일레벨

∙ 전류전압

∙ 진동소음

∙ 오일교환

∙ 베인콘트롤

작동점검

∙ 절연저항점검

∙ 오일필터교환

오일은

시운전 후

6개월경과

후교환

증발기

응축기

∙ 냉수 냉각수

유량

∙ 냉수냉각수

입∙출구온도

∙ 증발기입출구

응축기

입출구 온도

∙ 증발기입

출구

응축기입

출구압력

∙ 냉매액면

상태

∙ 냉각수

수질

검사

∙ 누설시험

∙ 응축기세관

∙ 열교환기 점검

∙ 냉매필터교환

∙ 증발기

세관

제어 및

안전회로

검사

∙ 안전

회로

검사

∙ 각종 계기 점검

∙ 전기

결선

점검

∙ 안전장의

설정치

확인

제어

판넬 및

기동반

∙ 먼지청소

∙ 차단기접촉기

점검

∙ 제어판넬

램프점검

기타

운전일지

각 항목을

점검하여

기록한다

∙ 필터 및

드라이어

교환

∙ 가스켓

접합부분

의 점검

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3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

Page 22

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

Page 32

5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

Page 37

6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 21: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3-4) 터보냉동기 점검시기와 내용 중정검 경점검

점검시기

년 점검부품 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

15년

이후

일반정비

분해점검정비

임펠러

베어링 교환 교환 교환

1 임펠러측

1 기어

오-링 교환 교환 교환

가스켓 교환 교환 교환

모터회전자

모터고정자

베인 모터 교환

베인 축봉 교환 교환 교환

베인 부싱 교환 교환 교환

추기회수

장치

오일펌프

2 냉매펌프

필터엘레

멘트 교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

환교환 교환 교환

환 교환 교환 교환

튜 브

워터박스

후로트밸브

안전장치

제어판넬

온도계 교환 교환 교환

압력계 교환 교환 교환

주) 1 중속기어 시스템일 경우 적용됨

2 냉매펌프가 있는 경우

3 위 점검시기와 내용은 운전조건을 고려하여 신축적으로 적용할 것

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3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

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지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

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지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 22: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3-5) 냉동기의 고장원인과 대책

지시 증상 원인 대책

1 단로기(Disconnect SW)

의 열림

1 단로기가 열린 원인을 확인한 후

단로기를 닫는다

2 전원의 단선

2 「퓨즈」(Fuse)와

「스타터」의 과부하를 점검한다

3 저 전압 3 전압계를 점검 전력 회사측과 상담

4 냉동기 「스타터」의 결함

4 「코일」이 소손되었거나 혹은

접속기의 고장이 아닌가 점검

5 제어회로가 열림(고압냉매

과냉 높은유온 모터 과열)

5 고장의 원인을 확인하고 수리한다

6 시동지연 「타이머」(2T)의

시간이 아직 끝나지 않았슴

6 시간이 될 때까지 기다린다

7 용량제어 모듈의 정지동작

에 아직 작동중이다

(부하가 걸리지 않기때문)

7 부하가 증가될 때까지 기다린다

8 안전장치나 「인터로크」

(Interlock) 장치가 열려있다

8 관련장치를 점검

냉각이 안됨

냉동기가

시동되지

않는다

9 용량제어 모듈의 시동∙정지

설정치가 너무 높은 상태로

조정되어 있다

9 용량제어 모듈 시동∙정지 온도

설정값을 낮게 조정한다

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지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

Page 27

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 23: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

지시 증상 원인 대책

1 냉동기「스타터」가 「트립」

(Trip)이 됨

1 「스타터 코일」을

점검한다

2 저 전압 2 전압계를 점검 전력회사

측과 상담

3 외부공조 계통의

「서어모스 타트」가 너무 높게

조정되었다

3 기준온도로 정확히

조정한다

4 외부 배기 계통이 제기능을

발휘하지 못하기 때문에

부하가 걸리지 않음

4 외부 배기 계통을 점검하

고 수정한다

냉각이 안됨

냉동기가 기동

은 되나 계속

운전되지 않음

5 냉각수 온도가 너무 낮다

5 냉각수 유량을 감소

시킨다 냉각수 온도를

높인다

1 응축기 냉각수 유량이 부족하거

나 온도가 높다

1 냉각수 유량을 증가시킴

냉각탑을 점검한다

2 냉각수 계통에 공기가 있다 2 공기를 제어한다

3 응축기내 「튜브」가 오염

되었다 3 「튜브」를 깨끗이 청소

4 냉각수 펌프의 운전이

불완전하다 4 수리하거나 교환한다

응축기의

압력이 높다 높은 토풀압력

5 냉매 계통에 공기나 불응축가스

가 있다

5 누출 부분을 점검 수리한

후 별도 추기 장치로 불응

축 가스를 제거한다

1 높은 응축압력 1 상기한 ldquo높은 토출압력rdquo

의 대책 방법을 따른다 응축기

고압스위치가

「트립」된다

장비에 「 서

징」(Sunging)

이 일어남 2 냉매의 부족

2 냉매 누설량을 점검 냉매

를 공급한다

Page 23

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

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지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

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지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

Page 52

Page 24: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

지시 증상 원인 대책

1 「오일히터 서어모스타트」(OHT)의

부정확한 작용

1 OTH 스위치를 점검수리

하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 높다

높은

오일온도 2 모터 냉각 냉매의 부족

2 「냉매필터밸브」와 「필

터」를 점검 만약 닫혀

있으면 열어주고 그렇지

않으면 필터를 교환한다

1 「오일히터」의 결함

1 히터 단자가 파손

풀어지거나 혹은 타버리지

않았거나를 점검

수리하거나 교환한다

2 「서어모스타터」의 작동이 부정확

하다 2 수리하거나 교환한다

오일탱크의

온도가 낮음

오일온도

낮음

3 「오일탱크」온도계의 불완전한

동작 3 정밀도의 점검

1 냉매의 부족 1 누설량을 조사하고 냉매를

공급한다

2 「베인콘트롤」혹은 「베인동작레

버」의 부정확한 동작

2 「베인」과 「베인레버」

를 점검하고 수리하거나

교환한다

3 압축기의 회전방향이 틀림 3 회전을 점검 전원선을 교

환한다

4 외부제어기가 잘못 조정되어 있음 4 제어기들을 점검하고 바르

게 조정한다

5 냉매가 기름으로 오염 5 냉매를 정제 또는 교환

6 버터플라이 밸브

(Butterfly vv)가 닫힘 6 개도 조정

7 「베인모터」또는 용량조절 모듈의

고장 7 고장부분을 교환한다

냉수온도가 상승 냉동용량

저하

8 응축기나 증발기내에 있는 튜브가

오염됨 8 튜브의 세관

1 냉매부족 1 누설량을 점검 냉매를 보

충한다

2 냉각수의 온도가 낮음 2 유량을 줄인다 온도를 높

인다

3 「버터플라이밸브」를 잘못조정 3 「밸브」를 재조정

4 베인이 작동하지 않음

4 「베인모터」를 점검하고

용량조절 모듈을 점검 수

리 또는 교환한다

증발기 압력계의

압력이 낮음

낮은 흡입

압력

5 증발기 튜브가 오염됨 5 「튜브」의 세관

Page 24

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

Page 26

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

Page 28

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

Page 29

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

Page 30

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

Page 31

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 25: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

지시 증상 원인 대책

1 냉매의 부족 1 누설량 점검 냉매를 공급

2 증발기 튜브의 오염 2 「튜브」세관 증발 저압 감지

스위치가 트립된

냉매온도 저온

안전회로 작동

3 증발기 저압 감지 스위치

(LP)의 결함 3 점검 필요하면 교환한다

1 모터를 냉각하는 냉매의

부족

2 「필터밸브」와 필터를

점검

2 냉각수의 저온 2 냉각수 유량을 줄인다 모터 온도 모듈

이 트립된다

모터 내부 권

선의

고온 3 「모터온도모듈」(MT)이

작동 하지 않거나 모터 감온부가 단락

3 수리 또는 교환

1 「오일펌프」의 결함 1 수리 또는 교환

2 내부 오일배관에 구멍` 2 「오일탱크」를 분해수리

3 오일에 분순물이 누적

혹은 「필터밸브」가 닫힘 3 필터를 교환 밸브를 연다

오일 압력계의

눈금이 정상 보

다 낮다

정상 오일압력

보다 낮다

4 오일 압력 스위치가

잘못 조정되어 있슴

4 재조정하거나 수리

혹은 교환

1 외부 공조기의 결함

혹은 잘못된 조정

1 외부 공기조화 장치를

점검하고 재조정

2 냉수 출구 온도계의

온도 설정이 잘못됨

2 재조정 또는 측온

저항체 점검

3 용량조절 모듈의 온도

설정치가 너무 낮다 3 재조정한다

냉수 저온 감지

스위치가 트립

된다

냉수의 저온

4 냉수유량 부족 4 냉수유량을 늘린다

Page 25

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 26: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

지시 증상 원인 대책

1 용량 모듈의 고장 1 교환한다

2 「모듈」로 가는 결선이

풀어져 있거나 접촉불량

2 결선을 점검 접점을

꼭 조인다

냉수 출구 온도

의 불안정 베인의 오동작

3 「베인모터」의 고장 3 수리 혹은 바꿈

1 냉동기의 누설

(추기는 1시간당 1회 이상

동작해서는 안된다)

1 누설검사를 실시하고

수리 한다

추기 솔레 노이

드 밸브의 동작

이 잦다

2 추기 장치로 향하는

「스트레이너」 또는

「오리피스」가 막힘

2 「스트레이너」와

「오리피스」의 교환

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4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

Page 36

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 27: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

4 흡수식 냉동기의 유지보수

4-1) 흡수식 냉동기 관리표

보 수 점 검 기 간

항목 점검내용 매일 주일 매월

매년또는

시즌별 그밖에

1 기름의 오염 열화 (劣化)

2 진공도

3 벨트의 장력 추기펌프

4 전동기의 점검(절연(絶椽))

1 이상음의 유무

2 분해 금속판의 마찰 측정 첫해이후

2년마다

3 고정자(Stater) 절연

용액

냉매펌프

4 금속 냉각용 스트레이너 청소

냉매 재생 비중측정(比重測定)필요 첫주만

냉각수

냉수수질 PH 및 분석

1 부식 튜브

튜브플레어 2 청소

1 동작 제어기기

2 설정치 확인

1 동작 제어밸브

2 검정(분석포함)

1 농도(비중측정) 첫주만

2 오염재생 오염에서 재생

3 알칼리도

용액

4 부식억제제

기내기일 흡수기 손실 상승 빠름

1 누출 수동밸브

2 다이어프램(Diaphragm)교환

1 절연

2 시퀸스 조작반

3 램프교환 그때마다

관리한도 이상이면 요조정(要調整) 사고 등으로 기기를 분해했을 때는 가끔은 매주 측정이 필요하다

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4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 28: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

4-2) 흡수식 냉온수기 부품의 수명

부품분류 부품명 수명 비고

흡수액 냉매 리듐브로마이드용액

증류수

반영구적

반영구적

정기적인 관리가

필요

전열관 동관 백동관

스테인레스스틸관

반영구적

반영구적

흡수액 펌프

냉매펌프

케이싱 백동관

베아링 갈러

모터코일

7-10년

3년 또는 8000시간

5년

추기펌프

본체

전동기

V벨트

5년

5-7년

400시간

상동

안전장치 기기류

압력스위치

서모스타터

압력계

온도계

진공마노메터

액면릴레이전극

3-5년

5-7년

3-5년

3-5년

약2년

약2년

정기정검

1년에 2회

제어기기

릴레이류

콘넥타류

표시등

전자식 온도조절기

연소제어기

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

3-5년

상동

연소장치

버너송풍기

전동기

버너본체

파이롯드 버너

가스차단 밸브

가스전자 밸브

화염검출기

7-10년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

5-7년

3년 또는 1200시간

상동

기타

버너타일

사이트글라스

다이아프램밸브팩킹

팩킹류

3-5년

2-3년

2-3년

2-3년

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4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

Page 34

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

Page 35

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 29: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

4-3) 고장원인과 대책

현상 원인 처지

1 냉각수가 너무차다

a 냉각수를 바이패스해서 소정의

온도를 올린다

b 냉각탑 팬의 운전동작을 점검하고

냉각수온이 내려가지 않도록 한다

2 기내에 공기가 들어와

있다

a 추기장치(抽氣藏置)가 적정하지 않다

b 용액펌프가 캐비테이션(Cavitation)을

일으킨 듯한 경우는 보조 진공펌프를

운전해서 퍼지한다

A

시동(始動)시에 리튬 브

로마이드 용액이 결정

(結晶)한다

3 추기장치(抽氣藏置)가

적정하지 않다

a 추기장치의 모든 수동밸브 상태를

점검한다

b 실제로 퍼지 능력이 있는지를 조작해본다

1 냉각수가 너무 차다 A1과 동일

2 증기 압력이 설계치보다

높다 증기압력을 내린다

3 응축 냉각온도가

너무 낮다

(모든 부하시의 응축온도

는 전부 45이하로 할

필요가 없다)

냉각수량을 줄인다

4 능력 증진제가 부족하다 능력증진제를 넣는다

5 추기 장치가 적정하지

않다 A3와 동일

B

운동중에 리튬브로마이

드 용액이 결정(結晶)

한다

6 공기의 유입(流入)

부분이 있다 기밀(機密) 테스트를 실시한다

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현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 30: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

현상 원인 처치

1 기내(機內)에 공기가

들어와 있다 A2와 동일

2 응축기 튜브가 더러워져

있다 응축 냉매 온도가

서서히 상승해 간다

튜브를 청소하고 냉각수 계통에 오염의 원인이

있으면 고친다

3 추기장치(抽氣裝置)가

적정하지 않다 A3과 동일

4 능력 증진제가 부족하다 능력 증진제를 넣는다

5 증기 콘트롤밸브의 설정이

적정치않다 증기 콘트롤 밸브의 재 설정을 한다

6 냉각수량이 불충분하던가

혹은 냉각수 온도가 높다

a 냉각수 바이패스량을 재 설정한다

b 냉각탑 팬이 운전하는지를 점검

c 냉각수 배관 스트레이너를 점검한다

C 저용량

(능력저하)

7 전부하시에 발생기 용액

온도가 설계

온도 보다도 낮다 (전부하

시의 용액 온도를 기록해

둔다)

a 증기 압력을 올린다

b 증기 스트레이너를 점검한다

1 모터가 과부하(過負荷)로

정지한다

오버로드 릴레이(Overload Relay)를 재

장착하고 오버로드의 원인을 조사한다

2 캔드펌프(Canned

Pump)가 과부하(過負荷)로

트립(Trip)한다

a 펌프 중에 용액 또는 냉매가 없으면

용역 또는 냉매를 넣는다

b 펌프내에 결정(結晶)되어 있으면 외부

로부터의 스팀으로 해정(解晶)한다 D

냉동기

보안장치

(保安裝置)에서

정지한다

3 냉매 저온 써모(Thermo)로

정지한다

a 써모의 동작점을 점검한다

b 냉수출구 온도 설정점이 설계치보다

너무 낮다 설정을 규정치로 되돌린다

c 냉각수 온도가 너무 낮지 않은지 확인

한다

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5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 31: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

5 PACKAGED AIR CONrsquo의 유지보수

패케이지형 에어컨의 경우 장시간의 제품 수명을 유지하면서 정상적인 성능을 발휘하기 위해서는 올바른

기종의 선정에서부터 정확한 설치공사 시운전 및 일상적인 유지보수 관리가 요구되어지고 있습니다

표준형 에어컨의 경우 제품 자체의 결함에 따른 고장 사고는 거의 없다고 말할 수 있으나 설치공사의 잘

못 또는 만성적인 악조건 하에서의 무리한 운전이 행하여져 고장이 발생할 경우 쉽게 지나칠 수 있는 현

상이 중대한 상태로 발전될 수 있으므로 사소한 것에도 풍분히 주의하여 항상 정상 운전을 유지할 수 있

도록 하는 것이 필요합니다

에어컨의 성능 및 수명을 장기간 유지하기 위해서는 계획적인 보수 관리가 요구되는데 필요에 따라서는

에어컨의 고정진단표를 작성하여 고장에 나타난 현상이나 상태를 면밀히 기록하여 또 다른 고장 발생에

대비한 적절한 대책을 수립할 수 있어야 합니다

또한 정기적인 사전점검과 보수를 행하며 이를 통해 에어컨의 상태를 파악해 고장을 미리 예방하고 고장

시에는 신속하게 대처하여 빠른 시간 내 에어컨을 정상적인 상태로 유지시키는 등의 장기적인 안목으로

유지관리를 하도록 하여야 합니다

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5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 32: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

5-1) 운전 점검표

점 검 년 월 일 년 월 일패키이지형 에어컨 운전 점검표

점 검 자 명 년 월 일

구 입 처 시 운 전 년 월 일

형 식 제 조 번 호 비 고

점 검 항 목 점 검 내 용 결 과

1 서 비 스 공 간 의 확 보 양 호 ∙ 불 량

2 방 출 공 기 의 재 순 환 영 향 유 ∙ 무

3 기 타 열 원 의 영 향 유 ∙ 무

4 접 지 공 사 양 호 ∙ 불 량

5 냉 매 배 관 ( 공 냉 식 ) 양 호 ∙ 불 량

6 냉 각 수 배 관 양 호 ∙ 불 량

7 유 니 트 고 정 양 호 ∙ 불 량

8 외 부 및 내 부 의 손 상 유 ∙ 무

9 F A N 및 F A N B e l t 의 장 력 양 호 ∙ 불 량

10 나 사 보 올 트 류 의 점 검 체 결 유 ∙ 무

11 전 기 배 선 단 자 의 체 결 드라이버로 체결 할 것 체 결 유 ∙ 무

12 응 축 수 배 관 의 막 힘 물의 순환 여부를 확인 할 것 유 ∙ 무

13 D r a i n P i p e 누 수 물을 흐르게 하여 확인 할 것 유 ∙ 무

14 압 축 기 양 호 ∙ 불 량

15 실 외 열 교 환 기 ( 응 축 기 ) 양 호 ∙ 불 량

16 실 내 열 교 환 기 ( 증 발 기 ) 양 호 ∙ 불 량

17 압 력 개 폐 기 양 호 ∙ 불 량

18 사 방 변 양 호 ∙ 불 량

19 수 액 기 양 호 ∙ 불 량

20 스 트 레 이 너 양 호 ∙ 불 량

21 캐 피 라 리 튜 브 양 호 ∙ 불 량

22 기 타 배 관 류

후레아부 확관부

VALVE 접속부 등을 확인 할 것

양 호 ∙ 불 량

23 송 풍 기 의 회 전 방 향 눈으로 또는 풍량에 의해 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

24 압 축 기 의 상 간 전 압 사용 전압의 plusmn10 이하의 일 것 양 호 ∙ 불 량

25 진 동 및 소 음 송품기 압축기 배관등을 점검 할 것 이 상 유 ∙ 이 상 무

26 운 전 조 정 및 자 동 운 전 기 구환기 냉방 난방 정지 및

온도조절기의 작동을 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

27 고 압 압 력 계 폐 기 작동치를 점검 할 것 양 호 ∙ 불 량

28 입구 건구습구

29 실내

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

30 입구 건구습구

31

도 실외

출구 건구습구

실내 열교환기 입구 출구

공기온도를 측정

32 고 압 측 압 력

KgG

33 저 압 측 압 력

KgG

34 운 전 전 압

V

35 운 전 전 류

A

36 에 어 필 터 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

37 유 니 트 내 부 의 청 소 방 법 교 육 ∙ 미 교 육

38 운 전 방 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육지

39 크 랭 크 케 이 스 히 터 의 스 위 치

조 작 벙 법 에 대 한 지 도 교 육 ∙ 미 교 육

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5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 33: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

5-2) 고장 진단 및 처리방법

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 정전 ∙ 전원 배선의 불량 ∙ 전원휴즈 (변압기나 전원 스위치)의

단선 ∙ 전원이 단상으로 되었다

∙ 전기 테스터로 측정점검 동 일한 전원으로 다른 기기를 사용하는 경우 그 기기가 작동하는지를 조사한다 ∙ 배전반 기기는 수리한다 ∙ 휴즈는 교환한다 ∙ 배전반 이전의 고장은 한전 에 수리를 의뢰한다

∙ 유압보호스위치 작동 후 그대로 되어있다

∙ 유압보호 스위치의 리세트 버튼을 눌러서 운전 램프가 점등되는지 조사한다

∙ 에어컨 고장이 아니다

∙ 펌프다운 중이다 ∙ 응축기 출입구의 냉매스톱 밸브를 연다

∙ 압력스위치 저 압측 ∙ 온도조절기 ∙ 유압보호 스위 치

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 수리 또는 교환 각각의 접점회로를 단락하 여 본다

∙전기회로 ∙ 에어컨내 휴즈의 절단이나 접촉불량 ∙ 조작회로의 불량

∙ 휴즈는 교환 ∙ 배선은 수정

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족에 의해서 압력 스위치의 저압측이 작동되 었음

∙ 냉매를 충전한다 (누설되는 곳을 찾아서 수리 한다)

∙ 전자개폐기의 과전류계전기 압축기용 전동 기 응축기용 휀전동기

∙ 고장에 의해서 접점이 OFF 로 되었다

∙ 각각의 접점회로를 단락하여 본다

∙ 휀전동기용 전자개폐기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 고장 ∙ 과전류 계전기 고장

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기 테스터로 점 검한다

(a) 운전램프 경 보램프 모두 점등되지않 는다

∙ 누름단추 스위 치 ∙ 역상보호장치

∙ 고장 또는 접점 불량 ∙ 역상

∙ 수리 또는 교환 ∙ 배전반 2차측의 3선 중 2선 을 바꾼다

A 누름 단추를 눌러도 휍이 나 압축기가 모두 운전되 지 않는다

(b) 고압경보 램 프가 점등된 다

∙ 압력스위치의 고압측

∙ 고장으로 역접점측에 접속된 채로 있다

∙ 수리 또는 교환 전기 테스터로 점검

∙ 흡입공기(실내공기)의 온도 가 너무 낮아서 온도 조절 기가 ON으로 되지 않았다

∙ 온도 조절기의 감온통을 손 으로 잡아 따뜻하게 해준다

∙ 고장이 아니다

∙ 온도 조절기의 손잡이가 이 완 되었다

∙ 손잡이를 돌리면 헛돈다

∙ 압축기 전동기 용 전자 개폐 기

∙ 접점 불량 ∙ 전자코일 불량

∙ 수리 또는 교환 ∙ 관찰 또는 전기테스터로 점 검한다

∙ 압축기용 전동 기

∙ 고장 또는 소손 ∙ 내부의 단선

∙ 압축기를 교환 절연 상태를 조사해서 판명 되는 경우도 있다

(1) 냉 방 운 전 을

하 지 않 는 다 and 주 로

전 기 관 계 의

고 장 이 다 or

B 누름단추를 누르면 휀은 운전되나 압 축기는 운전 이되지 않는 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 압축기 ∙ 고정 또는 탄화 ∙ 전동기가 운다 교환

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 34: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 온도 조절기

∙ 스위치의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설에 의해 접점이 ON으로 되지 않는 다

∙ 감온통을 따뜻하게해도 돌지 않고 온도조절기 접점 연결 시 돌때는 교환

∙ 스위치 ∙ 마이크로스위치

∙ 고정 및 접점 불량 ∙ 수리 또는 교환 전기테스터로 점검한다

Prime Prime

∙ 전기회로 ∙ 압축기용 전동기 회로의 접 속 불량단선단상 운전

∙ 테스터로 점검한다 ∙ 단상 운전의 경우에는 전동 기가 울고 돌지 않는다 배선을 수정한다

∙ (1)B항의 경우 (1)B항의 경우 ∙ (1)B항에 따른다 C 압축기를 2대 사용하는 기 종에서 2대째 의 압축기가 운전되지 않 는다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 타이머 ∙ 타이머의 고장이다 ∙ 타이머의 접점 회로를 단락 해본다 ∙ 수리 또는 교환

∙ 고장이 아니다∙ 흡입공기 온도가 너무 낮아 서 온도조절기가 냉방으로 들어가지 않는다

∙ 전자변 ∙ 고장(코일의 단선) ∙ 전기테스터로 점검 교환

∙ 4방변 ∙ 고장에 의해서 작동되지 않 는다

∙ 냉방-난방을 전환해서 운전 상태가 변화하지 않는지 점 검한다 교환

∙ 온도조절기 ∙접점의 고장 ∙ 감온통의 가스 누설

∙ 온도조절기를 단락시키면 돌 아간다 ∙ 공기온도가 낮기 않은데 난 방 운전을 하고 냉방 측으

로 전환하면 냉방운전을 한 다

Prime

D 히트펌프식에 서 냉방운전 하지 않고 난 방운전을 한 다

(a) 운전램프는 점등된다

∙ 체크 스위치 ∙고장 ∙ 전기테스터로 점검한다 수리 또는 교환

∙ 냉각수가 통수되지 않는다 ∙ 냉각수가 부족하다 ∙ 냉각수 온도가 높다 ∙ 냉각수 수질이 나빠서 스케 일이 부착했다

∙ 응축기 배관 밸브 펌프 냉각탑을 조사한다 밸브가 닫혀있는 경우에는 열고 배 관이 나쁜 경우에는 수정한 다 기타의 경우에 원인을 조사해서 각각에 대해서 대 책을 세운다 펌프의 압력이 낮다 냉각탑용 휀 및 펌프 의 회전이 역회전인 경우등 이 있기 때문에 주의해야 한다

∙ 에어컨의 고장 이 아니다 ∙ 냉각수

∙ 냉매 계통의 스톱 밸브의 개 도 불량

∙ 정규의 상태로 연다

∙ 수냉응축기 ∙ 냉각관이 오염되었다 ∙ 패킹 불량에 의한 냉각수 통 로의 단락에 의한 바이패스

∙ 화학세척등의 방법으로 냉각 관 내부를 세척한다 ∙ 파손된 패킹은 교환한다

∙ 절수변 ∙ 고장 ∙ 조정 불량

∙ 고장인 경우 수리 또는 교환 하고 조정 불량인 경우에는 재조정

(2) 냉 방 운 전 을

해 도

멈 춘 다

A 휀 압축기의 운전이 곧 멈 춘다

(a) 운전램프가 꺼지고 고압 경보 램프가 점등된다 압력스위치의 고압측작동

∙ 냉매 ∙ 충전량이 너무 많다

∙ 운전중 응축기 본체의 온도 를 계측하고 액면의 위치를 조사해본다 냉매를 방출한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 35: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 불응축 가스 ∙ 냉매 계통에 공기가 들어갔 다

∙ 펌프다운하고 냉각수출 입구 의 온도차가 없어질 때까지 냉각수를 통해서 수온과 압 력의 관계를 조사하고 에어 퍼지한다

Prime

∙ 압력 스위치 ∙ 조정불량

∙ 압력계를 설치하고 점검정규 의 작동 압력으로 조정한다 다만 큰 사고의 원인이 될 수 있으므로 규정된 조정압 력을 변경하지 말아야한다

(b) 운전램프는 점등된 채로 있다 과전 류계 전기동

∙ 과전류 계전기 ∙ 조정불량 ∙ 전류계로 전류치를 조정한다∙ 정규의 상태로 재조정한다

∙ 냉매 ∙ 충전량 부족(압력스위치가 작동하지 않을 정도)

∙ 냉각기 입구 배관에 착상한 다 추가로 충전한다 (또한 누설하는 곳을 찾아서 수리한다)

(c) 풍량은 적절 하다

∙ 응축기

∙ 냉각수량 부족 수온이 높다∙ 냉각관의 오염 ∙ 공냉식인 경우의 풍량부족등 (2)A(a)항에서 압력 스위치 가 작동하지 않을 정도

∙ (2)A(a)항에 따라서 조치한 다

∙ 고장이 아니다

∙ 휀의 회전방향이 반대이다 ∙ 취출그릴의 날개가 너무 닫 혔다 ∙ 덕트 댐퍼의 개도불량

∙ 수정한다

∙ 공기통로 ∙ 불량 또는 이물질 ∙ 수정 또는 이물질 제거

∙ 휀벨트 ∙ 벨트가 늘어나서 미끄러진다 ∙ 장력을 조정한다

Prime Prime

(d) 풍량부족

∙ 에어필터 ∙ 먼지의 막힘 ∙ 청소한다

∙ 휀

∙ 로터의 파손 ∙ 축 또는 베어링의 손상 ∙ 로터설치 부분이 이완되었다∙ 이물질 혼입

∙ 수리 도는 교환 이물질을 제거한다

∙ 휀 벨트 ∙ 늘어나거나 너무 팽팽한데 따른 진동 또는 접촉 ∙ 폭이 같지 않다

∙ 장력을 조정하고 불량품은 교환한다

(a) 휀 관계

∙ 휀 풀리 휀용 전동기 풀리

∙ 설치 불량 경사 ∙ 평행도 불량

∙ 수정한다

(b) 냉매계통 ∙ 압축기 ∙ 추렉시블 튜브

∙ 팽창벨브 조정불량에 의한 액 해머 ∙ 냉동기유가 너무 많다 ∙ 불량

∙ 압축기내의 고장은 압축기 유니트(콘덴싱유니트)교환 ∙ 남는 냉동기유는 방출 ∙ 교환

(c) 전기관계 ∙ 전자개폐기

∙ 각부 접촉불량 나사의 이완∙ 접점불량 ∙ 철심 접촉부에 녹 먼지 및 이물질 혼입 ∙ 누름 단추 스위치의 접촉 불 량에 의한 고장

∙ 수리청소 또는 교환

(3) 소 음

이 상 음

진 동

A 냉각 하지만 불쾌한 소음 이나 진동이 있다

(d) 기타 ∙ 고장이 아니다 ∙ 설치불량 ∙ 압축기 진동방지구를 빼는 것을 잊었다

∙ 진동방지구는 빼고 설치는 수정한다

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사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 36: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

사고 상황

현상 고장난곳 원인 대책

∙ 휀용전동기 설 치대

∙ 설치불량 ∙ 수정

∙ 나사류 ∙ 외부판 등의 설치나사의 이 완 탈락

∙ 보수 Prime Prime Prime

∙ 배관

∙ 케이싱 또는 다른 기기에 대 한 접촉 ∙ 계기용배관의 진동(지침의 진동)

∙ 수정 ∙ 배관의 고정 충격이완조치 등

∙ 냉각수 배관 ∙ 수냉응축기

∙ 조임불량 또는 파손 ∙ 냉각수 출입구 자켓의 설치 불량 ∙ 패킹의 파손

∙ 더 조이거나 또는 수리 더 조이거나 또는 패킹 수리

(4) 누 수

A 기외로 물이 누설한다

∙ 드레인 배관

∙ 기내 드레인 배관의 불량 ∙ 기내 드레인 파이프 및 이음 매의 막힘 ∙ 기내 드레인 배관의 파손

∙ 기외 배관의 구배부족 냉각수배관과 드레인관과의 접속등의 경우가 있기 때문 에 주의 할 것

6 냉각탑의 유지보수

냉각탑은 공조장치에서 열을 대기로 버리는 최종 열교환장치로서 냉각수가 대기중에 노출되므로 다음과

같은 조건과 복합되면 냉각수의 수질을 악화시키고 냉동기의 성능저하나 부식등으로 인해 고장과 수명단

축의 원인이 됩니다

① 대기(외기)와 냉각수를 접촉시켜 냉각하기 위해 외기중의 아황산가스등 유해가스가 냉각수 중에

흡수되어 응축기의 냉각 코일이나 냉각수 배관 등을 부식시키게 된다

② ①과 같은 이유로 외기 중의 분진 등이 냉각수 중에 흡수되고 이들 분상고형물이 퇴적하여 냉각

탑의 냉각수출구(온도 저하된 냉각수가 응축기로 가기 위한 출구)의 스트레이너를 막고 냉각수

순환량이 감소 즉 냉각수 부족이 되어 응축기의 응축압력(고압)이 이상상승되고 냉동기의 운전

불능으로 이어진다 운전정지 중에 비둘기나 참새등이 물을 마시려고 송풍기 부분에서 냉각탑의

하부 수조에 들어와 똥이나 깃털은 물론 밖으로 나가지 못하고 시체가 냉각수 출구를 막는 일도

있다 어쨌든 냉각탑은 냉각탑을 유동시키는 외기는 청정하게 해도 냉각수의 수질을 악화시키는

원인이라는 뜻밖의 측면이 있다

③ 냉각탑 내에는 태양광선이 닿기 때문에 광합성 작용으로 인해 탑의 하부 수조에 조류가 증식하

고 이것 또한 냉각수 출구의 스트레이너를 메우는 등의 고장을 초래한다

④ 냉각수 수질이 악화되면 관련설비의 부식 고장만이 아니고 응축기의 냉각 코일에 스케일 석출의

부착이나 슬라잉 즉 물때의 부착을 빠르게 해 고압이상 상승으로 냉동기 운전 효율 저하나 운

전 불능으로 이어진다

⑤ 냉각수 온도는 25~38[]이고 말하자면 ldquo살기 딱 좋은rdquo 물이므로 병원균 등의 번식에 적당하고

재향군인병의 원인이 되는 레지오넬라균등의 세균류의 발생원이 되는 것이다

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따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 37: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

따라서 냉각탑의 운전관리나 유지의 포인트는 냉각수의 수질관리가 기본적인 포인트로서 보일러의 수질관

리 이상의 중요성이 있습니다

냉각수의 수질관리는 약제를 사용하는 화학적 방법과 불순물의 농축을 막는 목적으로 냉각수를 항상 일정

량(냉각수량의 2~3) 배수하는 블로우 다운 방식이 있으며 수질 기준치는 아래의 표와 같습니다

6-1) 냉각수의 수질 기준치

냉각수 수질기준치(일본 냉동공조 공업회 규격)

경향 1 항목 기준치

부식 스케일

PH(25[])

도전율(25)[microΩcm]

염소이온 Cl-[ppm]

황산이온 SO4-2

[ppm]

전철 Fe [ppm]

M 알칼리도 CaCO3[ppm]

전경도 CaCO3[ppm]

60~80

500 이하

200 이하

200 이하

10(05)2 이하

100 이하

200 이하

유황이온 S2-

[ppm]

암모늄이온 NH4+[ppm]

실리카 SiO2[ppm]

검출 안되는 것

검출 안되는 것

(비고) 냉각수란 통과식 순환신 모두 응축기를 통하는 물을 말한다

1 난안의 은 부식 또는 스케일 생성의 어느 쪽에 관계하는 인자를 나타낸다

2 합성수지의 배관의 경우 기준치로서 구별한다

6-2) 사용환경에 따른 수질 내용

pH가 낮고 유산이온만이

많은 것

일반적으로 다음과 같은 경우에 일어난다

① 대기오염이랑 근처에 연돌이 많고 매연을 흡입하는 것

② 오염되어진 하천수 해수 지하수를 사용하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 많은 것

부식성이 강하고 특히 다음과 같은 경우에 발생한다

① 해변근처 우물에 오염해수가 혼입되어진 것

② 대기오염과 근처에 연돌이 있고 매연을 흡입하는 것

pH가 기준치 내라도 유산이온

염소이온이 비교적 작고 암모늄

이온(NH4+)이 검출되는 경우

암모늄 이온이 혼입되어져 있는 경우는 냉각관의 부식도 되고 있다

매년 암모늄에 의해 냉각관의 부식이 되고 있는 예가 많이 발생하고 있다

암모늄 이온이 냉각관에 혼입되어지는 원인은 다음을 참고 하십시오

① 하천수 저수지의 물을 사용하는 것(냉각탑의 보급수도 포함)

② 오물처리장 화장실 근처의 우물물을 사용하는 경우

③ 화장실 근처에 냉각탑을 설치한 경우

④ 암모니아 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

⑤ NH3 냉동기를 사용하고 있는 근처에 냉각탑을 설치한 경우

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6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 38: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

6-3) 휴지 기간중의 냉각탑 보호 방법

① 냉각탑 내외의 물을 완전하게 제거한다

② 냉각수 순환배관도 물을 완전하게 제거한다

③ 순환펌프나 보급수 펌프는 물을 제거함과 함께 동시에 조치를 세운다

④ 베어링의 윤활유가 고착하지 않도록 교체한다

⑤ 장착된 금속구 받침대 등 녹이 생길 위험이 있는 것은 방청처리 한다

⑥ 모서리에는 커버를 씌운다

⑦ 모터에는 커버를 씌운다

⑧ 공업지역 등 하강하는 먼지나 티끌이 많은 지역에서는 냉각탑의 개구부에 커버를 확실하게 씌운다

⑨ 굴뚝 근처에 설치되어 있는 경우는 검정이 미치지 않도록 보호한다

6-4) 냉각탑의 고장과 대책

고장의 현상 원인 대책

냉각수 온도의

상승

1 순환수량의 과부족

2 흡입기류의 편류

3 탑 배출공기의 재순환

4 살수장치의 원활하지 않은 회전

5 송풍기 풍량의 부적합

6 충진재의 스케일 조류로 막힘

7 벨트의 느슨함 또는 장기간 사용

1 설계사양기재대로 수량을 조절한다

2 통풍환경을 개선한다

3 상동

4 먼지 티끌의 스케일을 제거한다

5 송풍기 날개 각도의 조절

6 막힌 장소에 손을 쓰고 청소한다

7 벨트조정 또는 교환

냉각수의 감소

1 살수 파이프 구멍의 막힘

2 스트레이너의 막힘

3 하부 수조의 수위 저하

4 순환펌프의 선정 불량

1 살수 파이프 청소

2 먼지 티끌을 제거한다

3 볼탭 보급수 계통 조정

4 계획 수량에 맞는 펌프로 바꿈

이상음 및 진동

1 날개 끝과 탑체의 접촉

2 날개 장착 축의 굽음

3 각 조여진 볼트의 느슨함

4 모터의 고장

5 송풍기의 파손

1 송풍기 장치 축심의 조정을 한다

2 굽은 곳의 조절(전문공장에서 수리)

3 볼트의 느슨함을 검정 시정한다

4 모터의 수리 또는 교환

5 송풍기를 교체한다

운전전류의 과대

1 전압의 저하

2 송풍기 날개 각도가 가지런하지 않음

3 벨트 모터의 고장

4 풍량 과대로 인한 오버로드

1 공급전압을 측정하고 전력회사에 연락한다

2 꼼꼼하게 정리한다

3 생산자에게 수리 또는 교환한다

4 송풍기 날개 각도의 조정

캐리오버

1 살수장치의 원활하지 않은 회전

2 충진재의 막힘

3 일리미네이터의 장착불량

4 순환수량의 과대

5 풍량의 과대

1 살수파이프의 가동 회전해드 점검

2 충진재 상부 끝 막힘을 없앤다

3 일리미네이터의 개성 가공을 한다

4 밸브로 수량을 조절한다

5 송풍기 날개 각도의 조정

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2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 39: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

2) 온열원

1 보일러의 유지보수

보일러는 그 구조 발생열매 및 사용연료 등에 따라 여러 가지 형식으로 구분하고 있으며 최근에는 보일

러로서의 법정규제를 받지 않는 진공식 온수기등의 수요가 증가하고 있습니다

어떤 형식의 보일러든 일상관리의 기본은 철저한 수처리라고 할수 있으며

① 연수의 확인과 재생용 소금의 보급

② 약품주입 펌프의 동작확인과 소정량의 주입

③ 정기적인 블로우

상기의 3가지 항목을 확실하게 이행한다면 고정의 대부분은 방지 할 수 있습니다

진공식 보일러와 소형관류보일러등은 법적인 점검이 의무화되어 있지는 않으나 고장의 방지 및 고장 발생

시 신속하게 대처할 수 있도록 보일러 운전일지나 점검기록등을 꾸준히 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 표준 점검 내용 (일상감시 및 점검)

가) 일상 감시항목 (강제 및 주철제 보일러)

항목 주기

보일러 증기압력 또는 온수 온도 2시간 1회

보일러 및 급탕 탱크 수위 Prime

급수온도 압력 및 유량 Prime

순환펌프의 토출 및 흡입 압력 Prime

연료의 온도 압력 및 유량 Prime

연소 공기 온도 및 노내압 배기가스 온도 Prime

배기가스 분석 (CO CO2 매연도) Prime

날씨 보일러실 온도 외기온도 기압 Prime

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나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 40: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

나) 일상 점검 내용 (강제 및 주철제 보일러)

점검시기 점검항목 점검요령 비고

압력계 및 온도계

1 지침계 바늘의 흔들림은 없는가 2 유리 및 문자판의 오염 및 손상은 없는가

수면계 및 연결 배관 수위검출 용 연결배관

1 콕크 도는 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 수면계 저수위 차단장치 및 수면제어장치의 기능에 이상이 없는가

보일러 수위 수면계의 수위가 안전저수위 이상의 위치에 있는가

연료 및 급수계통

1 밸브의 개∙폐 상태가 정상인가 2 배관 접속부에서 연료 또는 물의 누설이 없는가

버너 1 연료분사 노즐에서 연료 누설은 없는가 2 화구 주위에 미연분의 부착 등은 없는가 3 버너의 부착 상태는 정상인가

보일러연소실 내화재의 떨어짐이나 카본의 부착은 없는가

연도 댐퍼 댐퍼의 개∙폐상태 및 고정상태는 양호한가

보일러실환기 환기 상태는 양호하게 유지되고 있을 것

블로우 작업 (강제 보일러에 한함)

1 보일러 물의 농축 상태에 따라서 블로우 작업을 실시할 것 2 블로우 종료 후 블로우 밸브의 잠금 상태에서 이상이 없고 밸브 및 배관에서

누설이 없을 것

급수 연화 장치 (강제 보일러에 한함)

1 장치 출구 물의 경도는 양호한가 2 재생용 식염의 보유량이 적절한가

연료

1 기름 연소 보일러의 경우 연료 탱크의 보유량은 적절한가 2 가스 연소 보일러의 경우 1차측 가스압은 정상인가 3 파이롯트 버너를 부속하는 보일러에서는 점화용 열원의 상태에 이상은 없는

급수탱크 1 수위가 상용수위 이상으로 되어 있는가 2 입구 및 출구 밸브가 확실하게 열려 있는가

가동전

약품 주입액 탱크(강제 보일러에 한함)

청관제 등의 약품 주입액 탱크내의 보유량은 적절한가

프리퍼지 동작 1 동작시간에 이상이 없을 것 2 비례제어 도는 High-low-off 제어방식의 보일러에서는 프리퍼지중 공기 댐퍼

가 충분한 개도까지 열리고 있는가

버너 1 점화 스파크 및 파이롯트 버너 화염의 색깔 및 크기에 이상이 없는가 2 메인 버너 점화시 역화 심한 연기의 발생 이상 연소음 및 진동없이 부드럽

게 점화되는가

연소 안전장치 1 메인 버너 연소중에 화염 검출기의 수광면을 차폐시킨 경우에 곧바로 안전차

단밸브를 정지시키고 버너의 불꽃이 꺼지는가 2 버너 소염후 제어반의 경보 표시가 들어오고 실화 표시등이 점등 되는가

저수위 차단장치

버너 연소중에 수위 검출기 하부의 블로우 밸브 또는 코크를 열고 검출기내의 수위를 일시 저하시켜 밸브 또는 코크를 정지한 경우에 안전차단장치가 가동하여 버너가 소염되는가 또한 동시에 제어반의 경보 표시가 되고 저수위 표시등이 점등되는가

가동시

수면계 (강제 보일러에 한함)

1 수면계의 물측 증기측 및 블로우측 코크의 개폐 조작을 한 경우에 물 및 증기측의 유통 상태에 이상은 없는가

2 2개의 수면계의 지시수위는 큰 차이가 없는가

상시감시 보일러의 압력(온수 보일러의 경우 온도) 및 수위 연소상태를 상시 점검하는가 보일러 운전중

수위 제어장치 급수장치 및 자동수위제어 장치의 기능이 정상이고 보일러 수위가 규정의 위치에 유지되어 있는가

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점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 41: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

점검시기 점검항목 점검요령 비고

버너의 자동정지기동동작

보일러의 압력 또는 온도가 변화할 때 규정의 압력 또는 온도에서 버너가 자동적으로 정지 또는 기동하는가

버너 연소량 제어동작(강제 보일러에 한함)

비례제어 또는 High-low-off 연소 제어를 하는 보일러에서는 보일러의 압력 또는 온도 변화에 따라 버너가 규정의 연소량으로 제어되고 있는가

안전벨브 방출밸브 및 도피관

1 안전밸브에 누설은 없는가 2 취부 근처에 누설은 없는가 3 도피관의 누설 및 동결의 위험성은 없는가

Prime

연소용 공기 및 연소가스

1 닥트 챔버 등에서 연소 공기의 누설은 없는가 2 보일러 외부 및 연도에서 연소 가스의 누설은 없는가

운전 종료시

1 제어반의 조작 스위치에서 버너의 연소를 정지시켜 연료 차단 밸브(수동)을 잠글 것 2 급수 장치를 운전하여 보일러 수위를 상용 수위보다 조금 높은 위치에서 정지시켜 급수 밸브를

잠글 것 3 주 증기밸브 또는 온수 공급 밸브를 잠글 것 4 보일러 연소실내가 어느정도 냉각되는 것을 기다려 버너를 열고 노즐에서 작은 불꽃등이 없을

것 5 연도 댐퍼를 잠글 것 6 전원스위치를 차단할 것 7 블로우 밸브 및 배관에 누설이 없을 것 8 연료 급수 및 증기 또는 온수의 각 계통에 누설은 없는가 9 보일러 주위의 손상 등은 없는가

1-2) 진공도가 올라가지 않는 원인과 대책

진공펌프 테스트에 의한 현상 원인 처치

진공도가 올라가고

펌프가 정지한다

(환수관(還水管)측에 이상이 있다)

∙ 배관에 공기가 유입한다

∙ 수문밸브의 그랜드로부터 공기유입

∙ 트랩(trap)으로부터 증기가 샌다

∙ 바이패스밸브의 기밀(機密)불량

∙ 바이패스밸브를 열어논 채로 둠

∙ 응축수 온도가 높다

∙ 유입을 방지한다

∙ 그랜드를 조인다

∙ 수리 교환

∙ 수정 교환

∙ 밸브를 잠근다

∙ 진공도 조정범위를 내린다

진공도가 오르지 않고

펌프가 연속 운전한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 물 되돌리기 밸브의 공기누출

∙ 진공펌프의 봉수(封水) 부족

∙ 그랜드로부터 공기유입

∙ 펌프체크밸브가 열려있다

∙ 회전 방향이 반대

∙ 반대측 펌프의 배기통로의 펌프체크

밸브의 불량

∙ 진공펌프의 마모

∙ 분해 청소

∙ 봉수구멍 청소

∙ 그랜드를 더 조임

∙ 분해 조정

∙ 접속을 바꾼다

∙ 분해 청소 수정

∙ 부품의 교환

진공도가 올라가고 펌프는 정지하

지만 곧 저하하여 다시 가동한다

(펌프에 이상이 있다)

∙ 배기통로의 펌프체크 밸브가 샌다

∙ 그랜드로부터 공기 유입

∙ 분해 청소

∙ 그랜드를 더 조임

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1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 42: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-3) 고장 원인과 대책

현상 원인 대책

1 전원버튼을 눌러주어

도 모터가 회전하지

않는다

1 보일러내의 온도가 설정온도보다 높다

2 점검램프에 불이 켜져 있다

3 저수위 램프에 불이 켜져 있다

4 과열램프에 불이 켜져 있다

5 실내 온도조절기가 OFF되어 있다

6 기타의 경우

1 고장이 아니며 보일러 내부의 온도가

설정온도보다 내려가면 재기동된다

2 점검 원인 조치 후 조작부의 재운전 버튼을

눌러준다

3 저수위 차단기가 작동되었으므로 물을

보충시키면 재가동 된다

4 보일러 관수온도를 낮춘 후 과열 방지기

버튼을 눌러준다

5 실내온도 조절기를 운전상태로 맞춘다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 모터는 회전하는데

점화가 되지 않는

1 기름탱크 밸브가 잠겨 있다

2 기름탱크에 기름이 없다

3 배관내에 공기가 들어있다

4 기름 여과기가 막혀있다

5 노즐이 막혔다

6 기타의 경우

1 밸브를 연다

2 기름을 보충한다

3 공기빼기를 한다

4 청소를 한다

5 분해 청소하거나 새것으로 교체한다

6 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 점화는 되나 바로 정

지한다

1 기름탱크에 기름이 부족하다

2 화염방지기(Cds)가 감지 못한다

3 기름 여과기가 막혀있다

4 배관내에 공기가 들어 있다

5 기타의 경우

1 기름을 보충한다

2 화염방지기(Cds)청소

3 여과기 청소

4 양질의 기름으로 교체

5 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

4 기어펌프에서 심한

소리가 난다

1 기름 여과기가 막혀있다

2 배관내에 공기가 들어있다

3 기타의 경우

1 여과기 청소

2 공기를 뺀다

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

5 점화시 역화된다

1 배기관에서 역풍이 분다

2 점화장치의 고장

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

6 이상연소음이 발생한

1 연소공기의 과다

2 연료토출량의 과다

3 기타의 경우

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

7 연기와 그을음이 나

온다

1 기름이 나쁘거나 불순물이 들어있다

2 연소공기의 부족

3 기타의 경우

1 기름을 교환

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

3 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

8 기타 1 연료배관이 샌다

2 배관에서 물이 샌다

1 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

2 대리점이나 소비자보호상담실에 연락

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3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 43: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

3) 열이송장치

1 펌프

펌프는 동작원리상 여러 가지로 분류되는데 냉수∙온수펌프와 냉각수펌프는 원리상 송풍기와 매우 비슷한

원심펌프가 이용되고 있습니다 원심펌프는 물레바퀴 모양의 임펠러의 고속회전에 의한 원심력으로 물에

에너지를 공급해서 속도를 압력으로 변환시켜 내보내는 것으로 임펠러에 안내날개를 설치한 터빈펌프와

안내날개가 없는 볼류트펌프로 나뉘어지며 공조기관련으로는 일반적으로 볼류트펌프가 이용됩니다 원심

펌프는 관리의 견지에서도 송풍기와 매우 비슷한 점이 있어 점검∙유지의 기본은 이간의 오감에 의한 일상

감시이므로 따라서 정상운전의 상태를 오감으로 파악해 두는 것이 중요하며 주요 이상상태와 그 원인은

다음과 같습니다

① 흡입측의 압력계(진공계)의 바늘이 흔들리고 있는 경우 흡입관의 막힘이나 흡입관의 어디에선가 공기

를 빨아들이고 있다

② 토출측의 압력계의 바늘이 흔들리고 있는 경우는 펌프내에 이물질이 쌓이거나 토출배관에 쌓여 있다

진공계와 압력계에는 정상인 압력치에 청색 마크를 붙여둔다

③ 제어반의 전류계의 바늘이 흔들리고 있는 경우에는 펌프내로 이물질의 종이가 들어오는등의 일이 있

④ 정격전압이 plusmn10[]이내의 전압으로 사용하지 않으면 안된다 정격전압이 적정하지 않으면 모터가

소손된다 모터의 정상온도는 외부 공기온도 +50[]이하이다 전압계와 전류계에는 정격치에 청색

마크를 붙여둔다

⑤ 베어링 온도는 약 60[]이하가 정상으로 베어링부에 3초이상 손을 댈 수 있으면 정상이다 이 경우

커플링(축커플링) 등에 손을 밀어 넣지 않도록 충분히 주의하여야 한다 이상발열은 축커플링의 축이

상 급유량의 부족 오일의 열화 등을 생각할 수 있다

⑥ 이상한 진동 소음을 발생하는 경우에는 베어링 손상 펌프내의 한쪽이 닿거나 축커플링의 축고장

공동현상 등을 생각할수 있다

⑦ 스타핑 박스도 약[60] 이하가 정상으로 이상발열은 그랜드패킹의 지나친 폐쇄 패킹누르기의 한쪽

면 폐쇄 축(샤프트)의 진동 등이다

⑧ 그랜드패킹의 누수량은 매분 30방울 또는 250[hr]정도가 양호하며 누수량이 많은 경우에는 그랜

드패킹의 폐쇄를 증가시키고 그래도 많을 때에는 패킹의 교환이 필요하다

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1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 44: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-1) 펌프의 운전요령

구분 순서 방법 및 내용

펌프 회전부 점검 손으로 커플링 부분을 돌려서 회전이 되어야 함

회전 방향 점검 전동기 결선 상태를 확인하고 순간적으로 전원을 넣어 회전 방향을

확인한다

직결 정도 확인 펌프와 배관 사이의 누수 부분이 없는지 확인

인 윤활 유면 윤활유의 상태 확인

흡입 밸브를 연다 100 개방한다

토출 밸브를 닫는다 ∙ 주위 축류형 펌프에서는 개방한다

윤활수 또는 실링수 공급 그랜드 패킹 부위 윤활유 또는 윤활수 등이 필요한 경우에는 펌프

운전전 충분히 공급되어야 한다

만수조작(프라이밍) 펌프 회전차실에 물이 없으면 펌핑이 불가능하므로 회전차가 잠길 정도로

만수가 되어야 한다

전동기 기동 전동기가 기동에서 정속도 까지는 약 2~10초정도 소요되며 기동 후

토출밸브를 서서히 개방한다

토출 압력 확인 밸브를 개방하면서 토출압력을 확인하고 가능한 정격점에서 운전될 수

있도록 조정한다

토출변 개방 확인

토출변을 닫고 장시간 운전하면 양액의 온도가 상승하여 포화증기압에

달해 펌프가 폭발할 수가 있다

비열이 작은 경우나 액체의 온도가 높은 경우에는 단시간에 이러한

현상이 발생하므로 주위하여야 한다

운전중 점검 흡∙토출 수위 흡∙토출 압력 축 봉수 베어링 온도 전압∙전류 각 부위

누수관계 진동∙소음

토출변을 닫는다 급격히 닫을 경우 수격현상이 우려되는바 서서히 닫는다

(단 축류펌프는 개방)

원동기 정지 밸브를 닫은 상태에서 전동기를 정지한다

지 윤활수 실링수 차단

펌프가 정지하면 윤활수∙냉각수 밸브를 닫고 펌프가 있는 경우 보조펌프

정지

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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1-2) 펌프의 소모부품과 교환주기

소모부품 교환의 기준 교환주기

그랜드패킹

∙ 스타핑 박스에서 물의 누출이 많아지면 패킹을 더 조인다

∙ 더 조여도 물의 누출이 멈추지 않을 경우에는 패킹을 교환

한다 이때 슬라브가 마모한 경우는 이것도 같이 교환한다

반년에 1번

메커니컬실 ∙ 그랜드부에서 물의 누출이 있으면 매커니컬실을 교환한다 1년에 1번

축이음매 고무 ∙ 고무가 열화(劣化) 마모 편측 닳음 일 때 1년에 1번

오일실 ∙ 윤활유의 누출이 있을 때 1년에 1번

V링 O링 가스켓 ∙ 분해 점검시마다(정기 점검시) -

축스리브 ∙ 슬라브 표면이 마모했을 때 1년에 1번

구름 베어링

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 이상이라고 인정됐을 때

2~3년에 1번

베어링 금속판

∙ 소음이 심해졌을 때나 이상진동이 있을 때

∙ 정기점검에서 마모 했을 때

2~3년에 1번

기름

∙ 3개월마다 체크하고 운전 후 1년간 관리 데이터를 근거로

교환시기를 정한다

∙ 변색했을 때

∙ 침전물이 있을 때

∙ 점도(粘度) 수분 색상 전산화(全酸化) 체크에서 이상이라

고 인정됬을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

윤활유

그리스

∙ 열화하여 변색 됐을 때

∙ 이물질이 혼입하여 검어졌을 때

∙ 산화했을 때

시험운전 개시

300시간 후 4개월마다

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

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유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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1-3) 펌프 고장의 원인과 대책

양수 불능

원인 대책

흡입배관 내 만수가 안될 때 ∙ 후드 밸브 작동 상태를 확인된다

∙ 배관 연결 상태를 확인한다

만수는 되나 펌핑이 안된다

∙ 회전방향을 확인한다

∙ 펌프 설치 위치를 확인한다(흡상가능 높이)

∙ 흡입 배관 손실을 확인해 보고 흡입 배관은 가능한 한 간단하고

물에 가까운 위치로 이동한다

펌프 운전중 갑자기 물이 안나온다

∙ 흡입배관내로 공기가 빨려 들어오는지 확인

∙ 흡입측 물 수위를 확인한다

∙ 흡입배관 내 Air Pocket이 발생되는 구조인지 확인하고 배관을 수정

한다

낮은곳에서는 물이 나오나 옥상등

고지대에서는 급수가 안된다

∙ 낮은 곳의 밸브를 조금 잠그고 고지대에 물이 많이 나가게 한다

∙ 회전차 외경을 더 큰 것으로 교체한다

∙ 양정계산이 잘못되었을 경우 압력이 더 높은 펌프로 교체

케이싱링 마모로 압력이 낮아진다 ∙ 케이싱링을 확인하고 필요시 교체한다

펌프 양수 불능은 대부분 흡입배관의

잘못된 설치상태에 그 원인이 있다

∙ 후드밸브나 스트레너가 막혔는지 확인한다

∙ 흡입 배관 손실을 가능한 한 줄여 준다

(Y-형 스트레이너 급축소 급확대 불필요한 밸브 복잡하고 긴 배

관 등 불필요한 저항 요소를 제거 해준다)

흡입배관으로 공기유입 ∙ 흡입배관 끝단은 물에 충분히 잠기도록 한다(배관경의 최고 2~3배

깊이 이상)

펌프 누수량이 많을 때

원인 대책

축봉부로 누수 과다(패킹의 경우 소량의 물이 누수

됨은 공기 유입을 방지하므로 정상적임)

∙ 패킹 상태를 확인하고 필요시 교체해 준다

∙ 패킹 누르게 볼트를 조금 더 조여준다

(너무 세게 조일 경우 동력 손실이 증대되므로 피

하도록 한다)

∙ 메카니칼씨일이 장착된 경우 씰 파손여부와 고무링

상태를 확인한다

케이싱 접합면의 누수 ∙ 가스켓 상태를 확인하고 분해조립 시는 새 카스켓

으로 교체해 준다

Page 46

유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

Page 47

4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

Page 49

1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

Page 52

Page 47: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

유량부족

원인 대책

토출 밸브가 많이 잠겨 있을 경우 ∙ 밸브를 적당한 수준까지 열어 토출량을 늘인다

흡입구가 막혔을 경우 ∙ 스트레너 후드밸브등 흡입내관을 확인 이물질을 제거

토출배관이 길고 배관경이 작을 경우 ∙ 양정계산을 다시해보고 필요시 배관을 더 큰 구경으로 교체 한다

소요유량 예측이 잘못되었을 경우 ∙ 유량이 더 큰 펌프로 교체한다

∙ 한대를 더 설치하여 병렬 운전을 고려해 본다

역회전이 될 경우 ∙ 모타 결선중 임의 2선을 바꾸어 연결한다

모타 회전수 ∙ 회전수 측정 계로 모타 RPM을 확인해본다

펌프 내부의 심한 마모

(회전차 케이싱링)

∙ 회전차 상태를 확인해보고 파손상태나 마모상태가 심한 경우 신품

으로 교체한다

∙ 액질에 슬러리 함유량이 많고 마모량이 심한 경우 회전차 재실 변

경을 고려해 본다

베어링 발열

원인 대책

축심일치가 맞지 않을 경우 ∙ 축심일치를 정확히 하고 가동시켜 본다

구리스를 너무 많이 주입했을 경우

∙ 베어링을 세척하고 새 구리스를 12~12정도 채워준다

∙ 구리스량이 너무 많을 경우 발열의 원인이 된다

∙ 베어링 온도는 최대 75 혹은 주위 온도 +40까지는 정상이므로

주기적으로 측정해본다

오일 윤활의 경우 기름량이 적을 때

∙ 누유되는 지를 확인해본다

∙ 유면은 베어링의 하단부 볼 중심에 일치시키는 것이 좋다

∙ 규정된 윤활유를 사용토록 한다

∙ 정기적으로 구리스나 오일을 교체 해준다

베어링의 파손 이상 음의 발생 ∙ 구리스와 베어링 상태를 확인하고 필요시 교체한다

베어링 소손 현상이 빈번할 때

∙ 축심일치 상태를 확인한다

∙ 규정된 구리스를 사용한다

∙ 액질온도가 베어링에 전달되는지 확인하고 전달될 경우 냉각카바

부착

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4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

Page 49

1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

Page 50

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

Page 52

Page 48: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

4) 공기조화기의 유지보수

1 공조기 운전관련 개요

공조기는 공조방식에 의해 AIR HANDLING UNIT 멀티존 유닛 팬코일 유닛 유인유닛 패키지형 공조기

등으로 분류되는데 공조기의 기능과 목적은 공기의 온∙습도를 조절하고 분진을 제거하는 것으로 기본적으

로는 가열기와 냉각기등의 열교환부 공기중에 수분을 공급하는 가습부 공기를 여과하는 필터부 공기를

송출하는 송풍기 등으로 이루어져 있습니다

공조기의 고장은 다른 설비기기에 비해서 작지만 유지관리를 게을리 하면 공기환경의 악화와 연결되어 사

람의 건강에 직접 영향을 미치는 것이기 때문에 위생적인 운용과 유지관리가 중요합니다

주요내장기기의 보수관리는 기기의 성능을 어떻게 유지하는가가 또 고장의 원인을 신속히 발견하고 어떻

게 대책을 세우는가에 따라 최적운전과 기기의 수명이 결정되지만 운전 정지를 포함한 대부분의 운전이

자동제어에 의해 행해지게 되므로 기기에 대한 점검 및 관리는 상대적으로 소홀히 하기 쉽습니다

따라서 문제발생시 각 부분의 고장원인을 정확히 파악하고 기기를 항상 최적의 상태로 유지하기 위해서는

정기적인 계획을 세우고 거기에 따라 스케줄 점검을 실시하는 것이 바람직 합니다

1-1) 운전 및 보수 점검시 기본유의 사항

1) 기기의 보수 점검시 유의점

a) FAN이 가동할 때 기기 가까이 접근하거나 들어가지 마십시오

b) 기기에 들어갈 때는 기기를 완전히 정지시킨 후에 들어가십시오

c) 기기를 가동시킬 때는 주위를 정돈하고 불필요한 물건을 제거한 후에 조작하십시오

2) 운전시 주의사항

a) 동절기 운전 후 정지시헤는 COIL HEAD상부의 AIR VENT PLUG와 하부의 DRAN PLUG를 열고 반드

COIL내의 응축수 및 잔류수를 제거하여 동파를 방지해 주십시오

b) 공기 여과기는 주 1회이상 온수나 중성세제를 녹인 물로 세정하고 COIL도 월 1회 물로 씻어주십시

오 (롤 휠터는 별도 취급 설명서 참조요)

c) 송풍기 BEARING의 주유는 기기설치 가동후 1개월 내는 월 1회 그 이후는 년 2회 이상 구리스를

충분히 주입하여 주십시오 (BEARING이 케이싱 내부에 장치되어 있을 경우는 내열성 구리스를 사

용할 것)

d) 전동 V-VELT의 긴장력을 항상 점검하여 적절히 유지시켜 주십시오

3) 동파방지 주의사항

a) 냉수 COIL내의 잔류수를 완전히 제거한다

(입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축공기로서 COIL내를 불어 낸다)

b) 배관 내의 잔류수가 냉수 코일 내로 흘러 들어가지 않도록 한다

(입 출구 밸브를 잠그고 배관 해더의 DRAIN밸브 및 COIL의 DRAIN밸브와 AIR VENT를 개방상태로

유지)

c) 공기 조화기 기계실 온도를 최하 10이상으로 유지한다 (심야 기계실 온도 유지에 유의)

d) 가열 코일의 응축수 DRAIN 계통을 확인한다 (하향 배관 및 응축수 트랩의 작동상태등)

e) 가열 COIL에 증기나 온수를 공급한 후 송풍기를 운전한다

f) 운전정지시에는 HEATING COIL 출구쪽의 DRAIN밸브를 열어 COIL 내의 응축수나 잔류수를 제거시

켜야 합니다 (입 출구 밸브를 잠그고 AIR VENT 밸브를 통해 압축 공기로 COIL 내를 불어낸다)

g) 운전정지시에는 모든 DAMPER를 필히 닫아 주십시오

h) 예열코일이 없는 공기 조화기는 겨울철 (외기온도 0이하)에는 전 외기운전을 하지 말아주십시오

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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1-2) 주요 구성부품 유지보수 참고표

제품명 명칭 수명

실제기준

수명범위

접점주기

(보수점검)

보수기간 비고

골격 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

외부케이싱 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

드레인 팬 15년 15~20년 4~6개월 1~3년(도장) 드레인 팬 SUS(세정)

본체

보온재 15년 15~20년 4~6개월 3~5년(도장)

냉온수 코일 15년 15~20년 3~6개월 2년(세정)

코일

증기 코일 10년 10~15년 3~6개월 2년(세정)

케이싱 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

약근 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(세정)

샤프트 15년 15~20년 3~6개월 3~5년(도장)

풀리 3년 3~4년 4~6개월 3~4개월(급유)

베어링 10년 10~15년 4~6개월 3~5년

송풍기

V-벨트 2년 2~4년 1개월 4~6개월(조정)

본체 15년 10~20년 4~6개월 3~5년

전동기

베어링 3년 3~5년 4~6개월 3~5년(교환)

수가습 5년 5~7년 4~6개월 6개월(도장)

가습기

증기가습 15년 8~15년 4~6개월 6개월(도장)

고성능 1년 1~2년 1개월 1년(교체)

중성능 6개월 05~1년 1개월 6개월(교체)

ROLL 3개월 25~3개월 1개월 3개월(도장)

필터

PRE 필터 1년 1년 1개월 매월(세정)

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

Page 51

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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1-3) 기간 단위별 주요 점검 항목 및 요령

주기 항목 요령 판정대책

∙ 흡입 토출압력

∙ 전동기의 압력(전류전압)

∙ 베어링온도

∙ 전동기의 외피온도

∙ 진동 이상음

∙ V벨트의 덜그덕거림

∙ 압력계로 읽어낸다

∙ 전류계 전압계로 읽어낸다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 온도계나 손의 촉감으로 판단

한다

∙ 청감 촉감으로 확인한다

∙ 눈으로 확인한다

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 크게 변화되어 있지 않을 것

∙ 실온 plusmn40 또는 70중 낮

은갋 이하일 것

∙ 전동기 절연종별로 판정한다

∙ 두드러지지 않을 것

∙ 두드러지지 않을 것

1

∙ 베어링의 청소

∙ 예비기의 시운전

∙ 운전을 정지하고 베어링 실부

분의 외면의 오염을 천으로

제거

∙ 주기와 바꿔서 운전한다

∙ 베어링 내부가 오염되지 않도

록 실시한다

∙ 안정될 때까지 (약 3시간이

상)운전하고 이상이 없을 것

6

∙ 센서 전장품의 동작확인

∙ 전동기의 절연저항의 확인

∙ V벨트의 당김 중심구멍내기

마모 흠집 등의 확인

∙ 그리스 윤활유의 급유

∙ 송풍기 외관 기능점검

∙ 각각의 부분을 확인한 후 일

련의 동작이 정상적인지 확인

한다

∙ 절연저항계(옴미터)로 측정한

∙ 마모 상처는 눈으로 확인한

∙ 그리스건으로 적량을 보충한

∙ 법적 기준에 의해 실시한다

∙ 정상으로 동작할 것

∙ 1 이상일것

∙ 당김 중김구멍내기의 상태가

나쁘면 정돈 상처나 마모가

심한 경우는 V벨트를 교환한

∙ 보급량은 제조업자의 자료를

참고한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

1

~

2

∙ 회전체 습동부의 마모

∙ 날개차(임펠러)케이싱 안의 점

검과 청소

∙ 송풍기 근방의 덕트청소 도

장의 보수

∙ V풀리의 축부의 느슨함 흠의

마모 종합점검

∙ 심함 마모는 없는지 계측기와

눈으로 확인한다

∙ 손상이나 오염상태를 확인한

∙ 내부를 점검하고 오염정도를

확인한다 상태를 보고 재도

장한다

∙ 흔들림이나 마모가 심한지 확

인한다 송풍기 유닛 부품

종합기능을 확인한다

∙ 두드러질 경우는 보수나 교

환을 한다

∙ 오염이 있으면 충분히 청소한

다 손상된 것은 보수나 교환

을 한다

∙ 오염되어 있으면 청소한다

두드러질 경우는 교환한다

∙ 전문가에게 의뢰한다

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1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

Page 52

Page 51: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

1-4) 공조기의 고장원인 및 대책

고장내용 원인 대책

풍량저하

∙ 필터막힘

∙ 토출 DAMPER가 닫힘

∙ 벨트 이완

∙ 조작 회로 휴즈 단선

∙ 필터 세정 및 교환

∙ 필요시 이외의 댐퍼 조작을 하지 않는다

∙ 벨트 장력 조정 및 교환

∙ 반내 단락 유무 확인 후 휴즈교환

능력불충분

∙ 풍량저하

∙ 배관내 밸브 닫힘

∙ 냉수 온도 높음(냉방시)

∙ 온수 온도 낮음(난방시)

∙ 코일 FIN 오염

∙ 실내 이상 부하 증가

∙ 취출구 흡입구 장애물 존대

∙ 배관계 스트레나 막힘

∙ 전류치 확인

∙ 배관의 냉온수 흐름 확인

∙ 수온 측정

∙ 수온 측정

∙ 핀세정

∙ 부하를 증가시키는 요인 확인

∙ 취출구 흡입구 장애물 제거

∙ 점검 후 청소

이상음 발생

∙ FAN 로터에 이물질 흡입

∙ 체결부 이완

∙ 외부 케이싱 이완

∙ 베어링부

∙ 벨트부

∙ 운전전 FAN 로터를 손으로 돌려확인

∙ 내부 점검시 체결부 확인

∙ 점검시 전면 외구 케이싱 확인

∙ 베어링부 구리스 주입 및 교환

∙ 장력조정 및 교환

자동발생

∙ FAN과 MOTOR 체결부 이완

∙ FAN 로터 이상진동

∙ 베어링 파손

∙ 방자체 파손

∙ 분해 점검시는 잘 확인

∙ MOTOR 베어링 및 샤프트 점검

∙ 베어링 교환

∙ 방진 교환

냉온수 누설 ∙ 배수구 막힘(드레인 안됨)

∙ 배관부 누설

∙ 내부 점검 후 청소

∙ 배관 동파 및 파손확인

모터가

가동이

안될시

∙ 퓨즈 단락 및 전원 스위치

∙ 과부하 차단기에 의한 단락

∙ 부적당한 배선 및 결선

∙ 부적당한 전원공급

∙ 기계결함

∙모터 고정자 권선 단락

∙ 결상

∙ 과부하

∙ 퓨즈를 교체 전원 스위치 ON

∙ 부하상태를 조사 재확인

∙ 공조기 공급 전기배선도 재확인

∙ 모터 명판과 실제공급전원과 비교확인

∙ 모터구동부위 확인과 베어링주유상태 확인

∙ 고정자 재권선 할 것

∙ 결상된 상을 확인 할 것

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

모터가 거의

회전되지

않을 때

∙ 전압강하

∙ 과부하

∙ 공급 전압 확인 가능한 정격 전압 사용

∙ 부하를 줄이거나 정격 전압 사용

모터가 운전

도중 정지시

∙ 부분적 전압강하

∙ 과열로 인한 고정자 소손

∙ 결손된 결선 확인 및 적정 전압 공급

∙ 고정자 교체

모터가 정격

속도 미달시

∙ 단자간 전압 강하

∙ 전원선 용량부족

∙ 60Hz 모터를 50Hz에 사용시

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

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고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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Page 52: 서울사무소 : 서울시 강서구 강서로 45다길 68, 3층 본사·공장 : …fat.iptime.org/data/자료실/기술/유지보수 자료.pdf터보 냉동기 점검시와 내용

고장내용 원인 대책

모터 과열시

∙ 과부하시

∙ 모터 냉각팬이 먼지에 의해 메워져

냉각시켜 주지 못할 시

∙ 결상이 된 경우

∙ 부적당한 전압

∙ 모터 베어링 소손

∙ 부하를 줄이거나 정격 모터로 교체

∙ 팬 덮개를 열어 팬을 깨끗이 청소 할 것

∙ 결손된 결선을 확인하여 연결

∙ 전압 확인 후 정격 전압 사용

∙ 베어링 및 seal을 교체

모터 소음이

과대할 시

∙ 모터 체결 볼트가 풀어진 경우

∙ 모터 베어링 소손시

∙ 체결 볼트를 단단히 조여줄 것

∙ 베어링과 seal을 교체

모터 베어링

마모

∙ 과대한 인장력에 의한 과부하시

∙ 모터 풀리 직경이 너무 적을

경우 과부하시

∙ 벨트 인장 및 부하 확인

∙ 정격 풀리로 교체

송충기가

가동치

않을시

∙ 전기적인 경우

∙ 기계적인 경우

∙ 퓨즈 전기 전원스위치 과부하 방지기 출력 전압 확인할 것

∙ 벨트가 끊어졌거나 풀리가 풀어졌는가 확인할 것 송풍기 런너

가 고정되지 않았거나 송풍기 하우징에 의한 장애가 있나 확인

할 것

송풍기 소음

∙ 송풍기 흡입구에서 일어나는 경우

∙ 구동 벨트가 원활하게 작동치

않을 경우

∙ 흡입구 중심에 런너가 있는가 축이 확실한지 확인하고 손상

부분은 교체할 것

∙ 벨트 인장력 조정설치상태 확인 소손된 벨트를 교환하고 오염

된 벨트는 청소할 것

베어링

과열될시

∙ 재급유 후 처음 시동시(그리스분배)

∙ 과다한 주유시

∙ 주유가 없을시

∙ 정격 하중과 한계회전 속도 초과시

∙ 정렬되지 않은 베어링 사용시

∙ 베어링이 식은 후 재기동 시킬 것

∙ 그리스가 넘친 표면을 깨끗이 닦을 것

∙ 주유할 것 베어링 손상 여부 확인할 것

∙ 정격 베어링으로 교체

∙ 정확히 정렬시킨 베어링 사용과 축의 평형도 확인할 것

송풍기벨트가

늘어진 경우

∙ 모터가 불확실하게 고정된 경우

∙ 벨트에 무리가 가거나 소손될 경우

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 공급전압 확인 정격 전압 사용

∙ 정격 전원선으로 교체

∙ 50Hz 모터로 교체

벨트 수명이

짧을시

∙ 벨트 풀리가 소손된 경우

∙ 벨트가 정열되지 않은 경우

∙ 그리스나 기름이 벨트에 묻은경우

∙ 벨트가 미끄러지는 경우

∙ 벨트간에 마찰이 있을 경우

∙ 풀리교체

∙ 벨트 풀리홈 간격을 측정할 것 이상시 풀리 교체

∙ 베어링 부위에서의 누설이 있나 확인한 후 벨트와 벨트홈을 청

소할 것

∙ 장력을 조정한다

∙ 벨트간 간격을 확인하여 재조정

냉방용량

부족시

(냉수사용)

난방용량

부족시

(온수사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 냉(온) 수량이 부족한 경우

∙ 덕트 내 압력 손실 큰 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 냉(온)수 순환펌프 및 밸브와 배관상태 확인 압력계와 유량∙온

도계 확인 후 냉(온)수 공급

∙ 급기 송풍기와 같은 형의 압력보상용 송풍기 설치

난방용량

부족시

(증기사용)

∙ 공기가 바이패스 될 경우

∙ 증기 압력이 낮은 경우

∙ 차단판을 설치하여 바이패스 방지

∙ 감압밸브를 조정 2차측 압력조정

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