1

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR I TURISMULUI

ORDIN

Nr. 1627 din 07.09.2006

pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant

maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen

B Ordinul MTCT nr. 1627 din 07.09.2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen M1 Ordinul MT nr. 140 din 31 ianuarie 2007 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 1.627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen M2 Ordinul MT nr. 512 din 21 iunie 2007 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 1.627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen M3 Ordinul MT nr. 1313 din 22 octombrie 2008 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr.1627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen M4 Ordinul MTI nr. 975 din 29 noiembrie 2011 privind modificarea anexei nr. 1 la Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr.1627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn i a sistemului de recunoatere a certificatelor de competen B Avnd n vedere prevederile art. 69 i art. 70 din Acordul European instituind o asociere ntre Romnia, pe de o parte, Comunitile Europene i statele membre ale acestora, pe de alt parte, semnat la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin Legea nr. 20/1993,

n temeiul prevederilor art. 12 lit. f) din Ordonana Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare i ale art. 5 alin. (4) din Hotrrea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor, Construciei i Turismului, cu modificrile i completrile ulterioare,

ministrul transporturilor, construciilor i turismului emite urmtorul ordin:

Scop

Art. 1 Prezentul ordin stabilete: a) criteriile minime de pregtire i perfecionare a personalului navigant maritim romn; b) sistemul de emitere a certificatelor de competen pentru personalul navigant maritim

romn; c) sistemul de recunoatere a certificatelor de competen.

2

Definiii

Art. 2 Termenii folosii n prezentul ordin i n anexele la acesta au urmtorul neles: a) aprobat aprobat de Autoritatea Naval Romn n conformitate cu prevederile legale; b) agenie Agenia European pentru Siguran Maritim EMSA, nfiinat prin

Regulamentul (CE) nr. 1406/2002; c) autoritate competent - Autoritatea Naval Romn, organ tehnic de specialitate n

subordinea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, creia i s-au delegat competenele privind aducerea la ndeplinire a prevederilor prezentului ordin, denumit n continuare ANR;

d) atestat documentul valabil emis de ANR n conformitate cu prevederile art.6 alin. (3) i (5) din prezentul ordin;

e) atribuie suma sarcinilor, ndatoririlor i responsabilitilor aa cum sunt specificate n Codul STCW, necesare pentru operarea navei, sigurana vieii pe mare sau protecia mediului marin;

f) atribuie de radiocomunicaii include, dup caz, veghea radio, ntreinerea i repararea echipamentelor de radiocomunicaii n conformitate cu Regulamentul de radiocomunicaii, cu Convenia SOLAS i cu recomandrile relevante ale Organizaiei Maritime Internaionale, n versiunea lor actualizat;

g) autoritatea competent n domeniul radiocomunicaiilor Inspectoratul General pentru Comunicaii i Tehnologia Informaiei, instituie public autonom n domeniul radiocomunicaiilor i tehnologiei informaiei, aflat n subordinea Guvernului, denumit n continuare IGCTI;

h) centru de perfecionare Centrul Romn pentru Pregtirea i Perfecionarea Personalului din Transporturi Navale CERONAV, instituie public aflat n subordinea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, denumit n continuare CERONAV; B M1 i) certificat documentul valabil emis de ANR n conformitate cu prevederile prezentului ordin sau de IGCTI n conformitate cu prevederile legale; M1 B j) certificat corespunztor un certificat emis i atestat de ctre ANR n conformitate cu prevederile prezentului ordin i care d drept titularului s efectueze serviciul conform competenei i s ndeplineasc atribuiile pe care le implic nivelul de responsabilitate specificat n acesta, la bordul unei nave de tipul, tonajul, puterea i mijloacele de propulsie specificate, pe timpul ct aceasta este angajat ntr-un anumit tip de voiaj;

k) companie proprietarul navei sau orice persoan fizic sau juridic, cum ar fi operatorul sau navlositorul bare-boat, care a preluat responsabilitatea operrii navei de la proprietar i a fost de acord s preia toate obligaiile i responsabilitile care se impun companiei prin prezentul ordin;

l) Convenii, regulamente i coduri: i) Convenia STCW Convenia internaional privind standardele de pregtire a navigatorilor, brevetare/atestare i efectuare a serviciului de cart, adoptat la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978), la care Romnia a aderat prin Legea nr. 107/1992, n versiunea sa actualizat; ii) Codul STCW Codul privind pregtirea, brevetarea/atestarea i efectuarea serviciului de cart, adoptat prin Rezoluia 2 a Conferinei prilor la Convenia STCW, n anul 1995, pe care Romnia l-a acceptat prin Ordonana Guvernului nr. 122/2000, n versiunea sa actualizat; iii) Convenia SOLAS Convenia internaional din 1974 pentru ocrotirea vieii omeneti pe mare (SOLAS), la care Romnia a aderat prin Decretul nr. 80/1979, n versiunea sa actualizat; iv) Regulamentul de radiocomunicaii reglementrile de radiocomunicaii revizuite, adoptate de Convenia Uniunii Internaionale a Telecomunicaiilor pentru Serviciul Mobil, n versiunile lor actualizate; m) form de pregtire aprobat totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de educaie,

de formare profesional sau de perfecionare aprobate de ctre ANR i care d dreptul absolvenilor acesteia s participe la examenul pentru obinerea certificatelor;

n) lun o lun calendaristic sau o perioad de 30 de zile format din mai multe perioade mai mici de o lun;

3

o) minister Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, organ al administraiei publice centrale, autoritate de stat n domeniul transportului naval;

p) nav care arboreaz pavilion romn o nav care a obinut dreptul de arborare a pavilionului romn n conformitate cu prevederile legale;

q) nav care arboreaz pavilionul unui stat ter o nav care nu arboreaz pavilion romn sau al unui stat membru al Uniunii Europene;

r) nav maritim o nav, alta dect cea care navig exclusiv n ape interioare navigabile sau n interiorul sau imediata vecintate a apelor adpostite, sau n zone unde se aplic reglementri portuare:

i) nav de pasageri de tip Ro-Ro o nav de pasageri cu spaii de marf tip Ro-Ro sau cu spaii de categorie special conform definiiei din Convenia SOLAS; ii) nav de pasageri o nav maritim destinat transportului a mai mult de 12 pasageri; iii) nav de pescuit o nav utilizat pentru prinderea petelui sau a altor resurse marine vii; iv) nav pentru transport produse chimice o nav construit sau adaptat i utilizat pentru transportul n vrac al oricrui produs lichid aflat pe lista din cap. 17 al Codului internaional privind transportul produselor chimice n vrac (Codul IBC), pe care Romnia l-a acceptat prin Legea nr. 72/2003, n versiunea sa actualizat; v) nav pentru transport gaze lichefiate o nav construit sau adaptat i utilizat pentru transportul n vrac al oricrui gaz lichefiat sau a altui produs aflat pe lista din cap. 19 al Codului internaional pentru construcia i echipamentul navelor pentru transportul n vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), pe care Romnia l-a acceptat prin Legea nr. 71/2003, n versiunea sa actualizat; vi) nav pentru transport produse petroliere o nav construit i utilizat pentru transportul petrolului i a produselor petroliere n vrac; s) navigator persoan pregtit i certificat cel puin n conformitate cu prevederile anexei nr.1 la prezentul ordin; i) comandant persoana care deine comanda unei nave; ii) ofier un membru al echipajului, altul dect comandantul, desemnat astfel n conformitate cu prevederile legislaiei; iii) ofier punte secund ofier cu rang imediat inferior comandantului cruia i revine comanda navei n eventualitatea incapacitii comandantului; iv) ofier punte ofier calificat n conformitate cu prevederile regulii II/1 din anexa nr. 1 la prezentul ordin; v) ofier punte aspirant o persoan aflat n perioada de pregtire pentru a deveni ofier punte; vi) ef mecanic ofier mecanic superior responsabil cu propulsia mecanic, funcionarea i ntreinerea instalaiilor mecanice i electrice ale navei; vii) ofier mecanic secund ofierul mecanic cu rang imediat inferior efului mecanic cruia i revine responsabilitatea propulsiei mecanice, funcionrii i ntreinerii instalaiilor mecanice i electrice ale navei, n eventualitatea incapacitii efului mecanic; viii) ofier mecanic ofier calificat n conformitate cu prevederile regulii III/1 din anexa nr. 1 la prezentul ordin; ix) ofier mecanic aspirant o persoan aflat n perioada de pregtire pentru a deveni ofier mecanic; x) personal nebrevetat un membru al echipajului navei altul dect comandantul sau un ofier; s) operator de radiocomunicaii - o persoan care deine a un certificat pentru operare n

sistemul de radiocomunicaii GMDSS (Sistemul mondial de primejdie i siguran maritim), emis de ctre IGCTI n conformitate cu prevederile Regulamentului de radiocomunicaii, aa cum este definit la lit. l) pct. (iv) i atestat corespunztor de ctre ANR, sau un certificat corespunztor emis de un alt stat;

) putere de propulsie puterea nominal maxim, produs continuu de toate instalaiile de propulsie principale ale navei, exprimat n kW, nscris n certificatul de naionalitate al navei sau n orice alt document oficial;

4

t) recunoatere acceptarea de ctre ANR a unui certificat sau a unui certificat corespunztor emis de un stat membru al Uniunii Europene sau de un stat ter;

) stagiu de mbarcare perioada de timp n care a fost efectuat un serviciu la bordul navei, necesar pentru obinerea unui certificat;

u) stat membru gazd Romnia sau orice stat membru al Uniunii Europene n care un navigator solicit recunoaterea certificatului su corespunztor sau a altui certificat;

v) stat ter un stat care nu este stat membru al Uniunii Europene; x) voiaj costier un voiaj efectuat ntr-o zon din apropierea coastelor maritime ale

Romniei, aa cum este definit n legislaia naional.

Domeniul de aplicare

Art. 3 Prevederile prezentului ordin se aplic personalului navigant maritim romn i personalului navigant care efectueaz serviciul la bordul navelor maritime care arboreaz pavilion romn, cu excepia:

a) navelor de rzboi i navelor militare auxiliare; b) navelor aflate n proprietatea sau operarea statului romn i angajate numai n servicii

guvernamentale necomerciale; c) navelor de pescuit; d) ambarcaiunilor de agrement care nu efectueaz activiti comerciale; e) ambarcaiunilor din lemn de construcie artizanal.

Pregtire i certificare

Art. 4 (1) ANR trebuie s urmreasc ca personalul navigant maritim romn i personalul

navigant care efectueaz serviciul la bordul navelor prevzute la art. 3, s fie pregtii cel puin n conformitate cu cerinele Conveniei STCW, aa cum este prevzut n anexa nr. 1 la prezentul ordin i c dein certificate aa cum sunt definite la art. 4 sau certificate corespunztoare aa cum sunt definite la art. 2 lit. i).

(2) ANR trebuie s ia msurile necesare pentru a se asigura c acei membri ai echipajului care trebuie certificai n conformitate cu Regula III/10.4 a Conveniei SOLAS sunt pregtii i certificai n conformitate cu prezentul ordin.

Certificat

Art. 5 (1) Certificatul este orice document valabil emis de ctre ANR sau de ctre IGCTI n

conformitate cu prevederile art. 6 i cerinele prevzute n anexa nr. 1 la prezentul ordin. (2) Certificatele emise de ctre ANR pentru personalul navigant maritim romn sunt: a) certificat de competen: i) brevet - documentul prin care se recunoate competena de comandant sau de ofier; ii) certificat de capacitate - documentul prin care se recunoate competena, alta dect cea de comandant sau de ofier; b) certificat de specializare documentul prin care se recunoate o competen specific

pentru un anumit tip de nav; (3) Certificatul de operator GMDSS (sistemul mondial pentru caz de sinistru i sigurana

navigaiei pe mare - Global Maritime Distress and Safety System) este emis de ctre IGCTI ca un document distinct prin care se recunoate competena pentru operare n sistemul de radiocomunicaii.

Certificate i atestate

Art. 6 (1) Certificatele prevzute la art. 5 se emit numai dac sunt ndeplinite prevederile

art. 13. (2) Certificatele emise de ctre ANR se redacteaz n limba romn i n limba englez n

conformitate cu prevederile Regulii I/2 paragraful 1 din Convenia STCW.

5

(3) Certificatele pentru comandani, ofieri i personalul nebrevetat, precum i certificatele de operator GMDSS trebuie s fie confirmate printr-un atestat.

(4) Atestatele prevzute la alin. (3) se emit de ctre ANR ca documente separate n forma stabilit n paragraful 2 din Seciunea A-I/2 a Codului STCW, conform anexei nr. 4 la prezentul ordin.

(5) Recunoaterea de ctre ANR a unui certificat emis n conformitate cu procedura stabilit n art. 21 i art. 22 se face prin emiterea unui atestat de recunoatere n forma prevzut n paragraful 3 din seciunea A-I/2 a Codului STCW, conform anexei nr. 4 la prezentul ordin.

(6) Atestatele prevzute la alin. (4) i (5) trebuie s aib un numr unic de identificare i vor expira cel mai trziu la data expirrii valabilitii certificatului atestat sau la retragerea, suspendarea ori anularea acestuia, dar nu mai trziu de 5 ani de la data emiterii lor.

(7) Pentru atestate prevzute la alin. (4) perioada de 5 ani se calculeaz de la data absolvirii celui mai vechi curs de perfecionare.

(8) Atestatele prevzute la alin. (4) se emit n baza urmtoarelor documente: a) certificat emis de ctre ANR sau certificat de operator GMDSS emis de ctre IGCTI,

valabile; b) document care s dovedeasc c sunt ndeplinite criteriile privind starea de sntate

reglementate prin art. 13 alin. (1); c) adeverine valabile de absolvire a cursurilor de perfecionare; d) document de identitate. (9) Atestatele prevzute la alin. (5) se emit n baza urmtoarelor documente: B

M3 a) certificat, certificat de operator GMDSS (n caz c este document separat) i atestatele acestora, emise de autoritatea competent, valabile; M3 B b) document de identitate.

(10) Certificatele i atestatele prevzute prin prezentul ordin trebuie s se afle n original la bordul navei pe care este mbarcat titularul.

(11) Funcia pentru care deintorul unui certificat este autorizat s efectueze serviciul la bordul navei trebuie s se identifice n atestatul emis titularului, n termeni identici cu cei utilizai n certificatul de echipaj minim de siguran emis de ctre ANR.

(12) La solicitare, posesorului unui certificat de competen valabil, i se poate emite un certificat de competen inferior, inclus pe linia direct a promovrii.

(13) Certificatele de competen i funciile echivalente conform prevederilor Conveniei STCW sunt prevzute n anexa nr. 2 la prezentul ordin.

Cerine privind pregtirea

Art. 7 (1) Pregtirea cerut la art. 4 trebuie s se desfoare numai printr-o form de

pregtire aprobat, corespunztoare dobndirii cunotinelor teoretice i formrii deprinderilor practice cerute n anexa nr. 1 la prezentul ordin, n special n ceea ce privete utilizarea mijloacelor de salvare i de lupt contra incendiilor.

(2) Cursurile organizate de un furnizor de educaie sau de formare profesional cerute pentru obinerea certificatelor de competen trebuie s asigure cel puin atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din capitolele II i III din Partea A a Codului STCW. B M1 (3) Cursurile obligatorii prevzute n anexa nr. 3 se desfoar numai n cadrul CERONAV.

(4) CERONAV poate desfura aceste cursuri, pe baz de protocol, prin intermediul unor furnizori de educaie aprobai de ANR.

(5) Valabilitatea acestor cursuri este de 5 ani de la data absolvirii. Dovada efecturii cursurilor obligatorii se face prin adeverine de absolvire. M1 B

Principii care guverneaz voiajele costiere

Art. 8 (1) n cazul navelor care arboreaz pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat parte la Convenia STCW angajate n voiaje costiere, ANR nu trebuie s impun

6

cerine de pregtire, experien sau certificare a navigatorilor care efectueaz servicii la bordul acestora mai severe dect cele impuse navigatorilor care efectueaz servicii la bordul navelor care arboreaz pavilion romn. Oricum, aceste cerine nu trebuie s fie mai severe dect cele prevzute n prezentul ordin pentru navele neangajate n voiaje costiere.

(2) Pentru navele care arboreaz pavilion romn, angajate n serviciu regulat n voiaje costiere n largul coastelor unui alt stat membru al Uniunii Europene sau alt stat parte la Convenia STCW, ANR va urmri ca nivelul de pregtire, experien i certificare a personalului de la bordul acestora s fie cel puin egal cu acela din statul unde efectueaz voiajul costier, cu condiia s nu se depeasc cerinele prezentului ordin pentru nave neangajate n voiaje costiere. Personalul navigant care efectueaz serviciul la bordul unei nave, care depete limitele zonei stabilite pentru voiajul costier trebuie s ndeplineasc cerinele corespunztoare prevzute n prezentul ordin.

(3) n cazul navelor care arboreaz pavilion romn i efectueaz voiaje regulate de-a lungul coastei unui stat care nu este parte la Convenia STCW, ANR poate impune cerine de pregtire, experien i certificare pentru voiajele costiere prevzute n prezentul ordin dac voiajele se desfoar ntr-o zon similar cu cea stabilit de legislaia romn pentru voiaje costiere.

(4) ANR va informa Comisia European despre legislaia naional privind definirea voiajelor costiere i condiiile de pregtire, experien i certificare n conformitate cu alin. (1) (3).

Prevenirea fraudei i a oricror altor practici nelegale

Art. 9 (1) ANR este autoritatea naional competent desemnat pentru descoperirea i

combaterea fraudei i a altor practici nelegale n ceea ce privete procesul de certificare sau procesul de emitere i atestare a certificatelor precum i pentru aplicarea de sanciuni efective, proporionale i preventive.

(2) ANR va asigura schimbul de informaii cu autoritile competente ale celorlalte state membre ale Uniunii Europene i ale statelor tere cu care a intrat n proces de recunoatere n concordan cu Regula I/10 paragraful 1.2 din Convenia STCW, cu privire la certificarea navigatorilor.

(3) ANR trebuie s informeze Comisia European, celelalte state membre ale Uniunii Europene i oricare stat ter cu care a intrat n proces de recunoatere despre detaliile competenelor prevzute la alin. (1) i (2).

(4) La cererea autoritilor competente prevzute la alin. (2), ANR trebuie s furnizeze confirmri sau infirmri scrise despre autenticitatea certificatelor i atestatelor navigatorilor precum i a oricror alte documente naionale emise ca prob a pregtirii efectuate.

Sanciuni i msuri disciplinare

Art. 10 (1) ANR va defini procedura intern pentru investigarea imparial a oricrei

situaii de constatare sau raportare a incompetenei, a aciunilor sau omisiunilor deintorilor de certificate sau atestate pe care le-a emis, n legtur cu realizarea ndatoririlor ce decurg din aceste documente n timpul exercitrii atribuiilor specifice acestora, care ar putea periclita direct sigurana vieii sau bunurilor pe mare ori mediul marin. ANR va defini procedurile interne privind retragerea, suspendarea sau anularea certificatelor i atestatelor din motivele menionate mai sus, precum i pentru prevenirea fraudei.

(2) Nerespectarea prevederilor prezentului ordin de ctre navigatorii romni sau de ctre personalul navigant care efectueaz serviciul la bordul navelor care arboreaz pavilion romn se sancioneaz conform legislaiei naionale i n special urmtoarele fapte:

a) o companie sau un comandant a angajat la bordul navei o persoan care nu deine un certificat emis n conformitate cu cerinele prezentului ordin;

b) un comandant a permis efectuarea unei atribuii sau a unui serviciu de ctre o persoan care nu deine un certificat corespunztor, o dispens valabil sau un document probatoriu conform art. 22 alin. (4), atribuie sau serviciu care trebuie efectuat de deintorul unui certificat corespunztor n conformitate cu prevederile prezentului ordin;

7

c) o persoan efectueaz o atribuie sau un serviciu pe baza unui certificat sau a unei dispense obinute prin fraud sau pe baza unor documente falsificate.

(3) ANR i va extinde cooperarea cu orice stat membru al Uniunii Europene sau stat ter parte la Convenia STCW care o informeaz despre intenia de a iniia proceduri judiciare sub jurisdicia lor asupra oricrei companii sau navigator aflai sub jurisdicie romn, care sunt rspunztori de nerespectarea prevederilor alin. (2).

Standarde de calitate

Art. 11 - (1) ANR trebuie s se asigure c toate formele de pregtire aprobate, activitile de

evaluare a competenei i certificare a navigatorilor, precum i cele legate de atestarea certificatelor i reconfirmarea acestora, sunt permanent monitorizate printr-un sistem de standarde de calitate, pentru a se asigura atingerea obiectivelor definite, inclusiv cele legate de calificarea i experiena profesorilor, instructorilor i evaluatorilor.

(2) ANR trebuie s se asigure c obiectivele de pregtire i perfecionare i nivelele de competen asociate ce trebuie atinse sunt clar definite n programele analitice ale cursurilor organizate de formele de pregtire aprobate i c aceste obiective identific nivelurile de cunotine, gradul de nelegere i deprinderile practice corespunztoare examinrilor i evalurilor cerute de Convenia STCW. Obiectivele i standardele de calitate asociate, pot fi specificate separat pentru diferite cursuri i programe de pregtire i vor fi n concordan cu sistemul de certificare.

(3) ANR trebuie s se asigure c domeniile de aplicare a standardelor de calitate n ceea ce privete politicile, sistemele, verificrile i analizele periodice interne de asigurare a calitii, implementate pentru a se asigura atingerea obiectivelor definite, acoper administrarea sistemului de certificare, toate cursurile i programele de pregtire i perfecionare, examinrile i evalurile desfurate de ctre ANR sau formele de pregtire aprobate, precum i calificarea i experiena cerut instructorilor i evaluatorilor. B M1 (4) Procedura de aprobare a formelor de pregtire prevzute la art. 7 alin. (1) se stabilete prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului. M1 B (5) ANR trebuie s monitorizeze permanent respectarea condiiilor n baza crora au fost aprobate formele de pregtire prevzute la art. 7 alin. (1), modul de derulare al acestora, inclusiv calificarea i experiena personalului didactic i a instructorilor, precum i baza tehnico-material aferent.

(6) Dac n procesul de monitorizare prevzut la alin. (5) ANR constat c nu sunt respectate condiiile n baza crora forma de pregtire a fost aprobat, decide suspendarea sau anularea respectivei aprobri. Procedura de suspendare i anulare se aprob prin decizia directorului general al ANR.

(7) ANR va face public lista furnizorilor de educare, formare profesional sau perfecionare i a formelor de pregtire aprobate, precum i deciziile de suspendare sau de anulare a respectivelor aprobri.

Art. 12 - (1) ANR i formele de pregtire aprobate sunt obligate s se supun periodic unor auditri independente ale administrrii sistemului de certificare, activitilor de pregtire i perfecionare pentru atingerea nivelurilor de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice, precum i activitii de evaluare a competenei.

(2) Auditrile prevzute la alin. (1) se vor efectua la intervale care s nu depeasc 5 ani i vor fi efectuate de auditori independeni neimplicai n activitile supuse auditului.

(3) Activitile de audit prevzute la alin. (1) pot fi desfurate de persoane fizice sau juridice selectate pe baza unor criterii avizate de minister.

(4) Auditrile prevzute la alin. (1) vor verifica cel puin c; a) toate msurile de monitorizare i control ale managementului intern, precum i aciunile de

urmrire sunt n conformitate cu msurile planificate i procedurile documentate i sunt eficiente pentru asigurarea realizrii obiectivelor definite;

b) rezultatele fiecrui audit independent sunt documentate i aduse n atenia celor rspunztori de domeniul auditat;

c) se ntreprind n timp util aciuni corective.

8

(5) Instituiile auditate vor transmite la ANR rapoartele de audit n limba romn i limba englez, n termen de 90 de zile de la data finalizrii lor. B M3 (6) n termen de 60 de zile de la data primirii rapoartelor, ANR va comunica aceste rapoarte ministerului, Comisiei Europene i Secretarului general al Organizaiei Maritime Internaionale. M3 B

Standarde medicale emiterea i nregistrarea certificatelor

Art. 13 (1) Standardele medicale pe care trebuie s le ndeplineasc navigatorii i n special cele privind acuitatea vizual i auditiv sunt stabilite prin reglementrile specifice referitoare la baremurile psihologice i medicale pentru personalul de siguran n transporturile navale, aprobate de ctre minister.

(2) ANR va emite certificate numai candidailor care ndeplinesc condiiile cerute de prezentul articol.

(3) Pentru obinerea unui certificat candidaii trebuie s dovedeasc: a) identitatea lor; b) c au vrsta prevzut n anexa nr. 1 la prezentul ordin privind obinerea certificatului solicitat; c) c ndeplinesc standardele medicale i n special cele privind acuitatea vizual i auditiv printr-un certificat medical valabil emis de ctre cabinetele de specialitate din policlinicile teritoriale ale ministerului; d) c ndeplinesc condiiile de stagiu de mbarcare i a tuturor formelor de pregtire obligatorie relevante pentru certificatul solicitat, prevzute n anexa nr. 1 la prezentul ordin; e) c ndeplinesc standardele de competen n conformitate cu anexa nr. 1 la prezentul ordin pentru funciile, competenele i nivelurile ce urmeaz a fi nscrise n atestatul certificatului solicitat; f) c dein adeverine valabile de absolvire a cursurilor de perfecionare obligatorii prevzute n anexa nr. 3 la prezentul ordin. (4) ANR va pstra un registru de eviden i nregistrri ale tuturor certificatelor i atestatelor

pentru comandani, ofieri i personal nebrevetat, care au fost emise, au expirat sau au fost reconfirmate, suspendate, anulate, declarate pierdute sau distruse, precum i a dispenselor acordate.

(5) ANR va pune la dispoziie informaii referitoare la autenticitatea i valabilitatea certificatelor, atestatelor sau dispenselor, la cererea altor state membre ale UE sau state tere parte la Convenia STCW sau a unor companii care doresc s verifice autenticitatea i valabilitatea certificatelor i a atestatelor prezentate de navigatorii care solicit recunoaterea acestora sau mbarcarea la bordul navelor.

Reconfirmarea certificatelor

Art. 14 (1) Toi comandanii, ofierii, posesorii de certificate de capacitate i operatorii de

radiocomunicaii care dein un certificat emis sau recunoscut conform prevederilor din anexa nr. 1 la prezentul ordin, cu excepia cap. VI al acesteia, i care efectueaz serviciul la bordul navelor sau intenioneaz s revin pe mare dup o perioad de activitate la uscat, pentru a continua s fie calificai pentru serviciul la bordul navei sunt obligai ca la intervale de timp care s nu depeasc 5 ani:

a) s ndeplineasc standardele medicale i de vrst prevzute la art. 13; b) s demonstreze continuitatea competenei profesionale dup cum urmeaz: (i) a efectuat un stagiu de mbarcare de cel puin 12 luni n ultimii 5 ani pe funcia corespunztoare nscris n certificat; sau (ii) a promovat un test de evaluare a competenei specific funciei nscrise n certificat; sau (iii) a absolvit un curs aprobat de reconfirmare a competenei specific funciei nscrise n certificat, aa cum este prevzut la punctele 1.1, 1.3.1 i 1.3.2 din seciunea A-I/11 a Codului STCW. B

M1 (2) Prelungirea valabilitii certificatelor n condiiile prevzute la alin. (1) se va face pentru perioade de timp de maxim 5 ani de la data expirrii.. M1

9

B (3) Fiecare comandant, ofier, operator de radiocomunicaii sau posesor de certificat de capacitate pentru care au fost adoptate cerine speciale de perfecionare, pentru continuarea serviciului la bordul navelor, trebuie s absolve cursuri de perfecionare aprobate, corespunztoare acestor cerine.

(4) Formele de pregtire aprobate trebuie s includ modificrile din reglementrile naionale i internaionale relevante referitoare la sigurana vieii pe mare i protecia mediului marin i orice actualizare a standardelor de competen respective.

(5) n cadrul activitii de monitorizare a formelor de pregtire aprobate, ANR va urmri conformitatea cu cerinele de la alin. (4).

(6) ANR va aproba structura i coninutul cursurilor de reconfirmare prevzute la alin. (1) lit. c) pct. (iii).

(7) Cu scopul de a actualiza cunotinele comandanilor, ofierilor i operatorilor radiocomunicaii, ANR va notifica companiile asupra modificrilor din reglementrile naionale i internaionale privitoare la sigurana vieii pe mare i protecia mediului marin i se va asigura prin procedurile de inspecie c textele coninnd aceste modificri sunt puse de ctre companii la dispoziia navelor care arboreaz pavilion romn.

Utilizarea simulatoarelor

Art. 15 - Prin procedura de aprobare a formelor de pregtire prevzut la art. 11 alin. (4) i

prin monitorizare, ANR se va asigura c n procesul de pregtire i evaluare a competenei sunt respectate cerinele minime de performan ale simulatoarelor stabilite n seciunea A-I/12 din Codul STCW i n orice seciune relevant din Partea A a Codului STCW pentru:

a) toate formele de pregtire obligatorie bazate pe simulator; b) orice evaluare a competenei profesionale impus prin Partea A a Codului STCW care se

realizeaz cu ajutorul simulatorului; c) orice demonstrare a meninerii competenei profesionale necesar reconfirmrii

certificatului, impus prin Partea A a Codului STCW, care se realizeaz cu ajutorul simulatorului.

Responsabilitatea companiilor

Art. 16 (1) Companiile care opereaz nave care arboreaz pavilion romn trebuie s angajeze la bordul acestora personal navigant numai n urmtoarele condiii:

a) fiecare navigator angajat la bordul acestor nave deine un certificat corespunztor emis n conformitate cu prevederile prezentului ordin;

b) navele au la bord personalul navigant de siguran prevzut n certificatul pentru echipaj minim de siguran;

c) documentaia i datele relevante pentru tot personalul navigant angajat la bord sunt pstrate, uor accesibile i includ, fr a se limita la aceasta, documentaia i datele privind experiena, pregtirea, starea de sntate i competena acestora n ndeplinirea sarcinilor repartizate;

d) la angajare, navigatorii sunt familiarizai cu ndatoririle specifice i cu toat configuraia, instalaiile, echipamentul, procedurile i caracteristicile navei, care sunt relevante pentru ndatoririle de rutin sau de urgen;

e) echipajul navei i poate efectiv coordona aciunile ntr-o situaie de urgen i n realizarea sarcinilor vitale pentru siguran sau pentru prevenirea i limitarea polurii.

(2) Companiile, comandanii i membrii echipajului vor avea fiecare responsabilitatea de a se asigura c obligaiile stabilite n acest articol sunt implementate corect i pe deplin i c se iau msurile necesare pentru a se asigura c fiecare membru al echipajului poate s-i aduc contribuia n cunotin de cauz la operarea n siguran a navei.

(3) Compania trebuie s asigure comandantului fiecrei nave care arboreaz pavilion romn, instruciuni scrise care stabilesc politici i proceduri ce trebuie urmate pentru a se asigura c ntregul personal navigant nou angajat la bord beneficiaz de posibilitatea rezonabil de a se familiariza cu echipamentul, procedurile operaionale i cu orice alte msuri de la bord necesare realizrii corecte a sarcinilor, nainte ca acestea s le fie repartizate. Aceste politici i proceduri trebuie s includ:

10

a) alocarea unei perioade rezonabile de timp n care navigatorul nou angajat s aib posibilitatea de a se familiariza cu:

(i) echipamentul specific pe care l va utiliza sau opera; i (ii) procedurile i msurile privind serviciul de cart, sigurana, protecia mediului i cele referitoare la situaii de urgen specifice navei, pe care acesta trebuie s le cunoasc pentru a-i realiza corespunztor sarcinile repartizate; b) desemnarea unui membru al echipajului, bine pregtit, care va urmri ca fiecare navigator

nou angajat s primeasc informaiile eseniale ntr-o limb pe care acesta o nelege.

Capacitatea de a fi apt pentru efectuarea serviciului la bord

Art. 17 (1) n scopul de a preveni oboseala, ANR va urmri prin procedurile de inspecie: a) respectarea prevederilor legale privind perioadele de odihn pentru personalul de cart; b) c serviciul de cart este organizat n aa manier nct eficiena personalului nu este

diminuat de oboseal; c) c sarcinile sunt astfel repartizate nct prima echip de cart de la nceperea voiajului i cele

ulterioare de schimb sunt suficient de odihnite i apte de serviciu din toate punctele de vedere. (2) Personalul de cart trebuie s beneficieze de cel puin 10 ore de odihn ntr-un interval de

24 de ore. (3) Orele de odihn pot fi mprite n cel mult 2 perioade, dintre care una va fi de cel puin 6

ore consecutive. (4) n situaii de urgen, n cazul exerciiilor de rol sau n orice alt situaie operaional de

necesitate se accept derogare de la respectarea perioadelor de odihn prevzute la alin. (1) i (2). (5) Fr a aduce prejudicii prevederilor de la alin. (2) i (3), perioada minim de 10 ore poate

fi redus la nu mai puin de 6 ore consecutive, cu condiia ca aceast reducere s nu se prelungeasc mai mult de 2 zile i c cel puin 70 de ore de odihn sunt asigurate la fiecare perioad de 7 zile.

(6) Tabelul cu programul de lucru al personalului de cart trebuie afiat la bord n locuri uor accesibile.

Acordarea dispenselor

Art. 18 (1) n cazul n care ca urmare a unor situaii excepionale un post a devenit vacant la

bordul unei nave care arboreaz pavilion romn i numai dac este strict necesar i nici o alt msur nu poate fi adoptat, ANR poate emite o dispens unei persoane care nu deine un certificat corespunztor dar care este calificat pentru a ocupa postul respectiv, numai n condiia n care nu se pun n pericol viaa i bunurile pe mare, precum i mediul marin. Aceast dispens se poate acorda pentru cea mai scurt perioad de timp posibil dar nu mai mult de 6 luni de zile.

(2) Face excepie de la prevederile alin. (1) operatorul de radiocomunicaii cruia i se acord dispensa prevzut n Regulamentul relevant de radiocomunicaii.

(3) ANR nu poate acorda dispense pentru comandant i eful mecanic dect n cazuri de for major i pentru cea mai scurt perioad de timp posibil. B M3 (4) ANR poate acorda o dispens n condiiile prevzute la alin. (1) numai unei persoane certificate corespunztor pentru postul imediat inferior i care are efectuat un serviciu la bordul navelor de cel puin 24 de luni pe funcia pentru care este certificat. M3 B (5) Cnd nu este necesar certificarea pentru postul imediat inferior, poate fi acordat o dispens unei persoane a crei calificare i experien sunt, n opinia ANR, n mod cert echivalente cerinelor pentru postul care urmeaz a fi ocupat, cu condiia ca, dac persoana respectiv nu deine un certificat corespunztor, s i se cear s promoveze un test acceptat de ANR, demonstrnd astfel c dispensa respectiv poate fi emis n condiii de siguran.

(6) ANR se va asigura prin procedurile de inspecie c postul pentru care s-a emis o dispens este ocupat ct mai curnd posibil de deintorul unui certificat corespunztor.

(7) n luna ianuarie a fiecrui an, ANR va comunica Secretarului General al Organizaiei Maritime Internaionale, numrul total de dispense acordate n anul precedent pentru fiecare funcie n

11

parte pentru care se cere un certificat corespunztor i pentru navele maritime care arboreaz pavilion romn avnd un tonaj de pn la 1600 i mai mare de 1600.

Pregtirea i evaluarea personalului navigant

Art. 19 (1) Prin procedura de aprobare a formelor de pregtire prevzut la art. 11 alin. (4) i prin monitorizare, ANR se va asigura c:

a) toate formele de pregtire aprobate i evaluarea personalului navigant sunt: (i) structurate n conformitate cu programe analitice i includ metodele, mijloacele i tehnicile de predare, procedurile i materiale de curs necesare atingerii nivelelor de competen prevzute n prezentul ordin; (ii) organizate, monitorizate, evaluate i susinute de persoane calificate n conformitate cu prevederile lit. d) - f); b) persoanele care efectueaz perfecionarea sau evaluarea la bordul navei pot desfur

activitatea respectiv fr s influeneze negativ operarea normal a navei i c acetia i pot dedica timpul i atenia acestei activiti;

c) profesorii, instructorii, coordonatorii i evaluatorii sunt calificai corespunztor pentru tipurile i nivelurile specifice de pregtire, perfecionare i evaluare a competenei la bord sau la uscat;

d) orice profesor sau instructor care efectueaz pregtirea unui navigator n vederea obinerii unui certificat, fie la bord sau la uscat:

(i) cunoate programul de pregtire i nelege obiectivele specifice ale pregtirii la care particip;

(ii) este calificat n domeniul pentru care se organizeaz pregtirea; (iii) dac pregtirea se realizeaz folosind un simulator: este instruit i certificat n tehnicile de pregtire care implic utilizarea simulatoarelor; are experien operaional pe tipul de simulator care se utilizeaz; e) orice coordonator al activitilor de pregtire a unui navigator n vederea obinerii unui

certificat, nelege pe deplin programul de pregtire i obiectivele specifice pentru fiecare tip de pregtire desfurat;

f) orice evaluator al competenei unui navigator n vederea obinerii unui certificat: (i) are nivelul corespunztor de cunotine i de nelegere a competenei ce urmeaz a fi

evaluat; (ii) este calificat pentru domeniul care constituie scopul evalurii; (iii) este certificat n metodele i practicile de evaluare; (iv) are experiena practic n evaluare; i (v) dac evaluarea implic utilizarea unui simulator, este instruit, certificat i are experien

n tehnicile de evaluare pe tipul respectiv de simulator. (2) Prin procedur intern a ANR se stabilesc persoanele care ndeplinesc condiiile prevzute

la lit. f) i pot fi numii evaluatori n comisiile de evaluare pentru obinerea certificatelor de competen.

(3) Recunoaterea de ctre ANR a unui curs de pregtire sau perfecionare a unui furnizor de educaie, pregtire sau perfecionare sau a unei calificri acordate de un astfel de furnizor dintr-un alt stat, ca parte a cerinelor de emitere a certificatelor prevzute de prezentul ordin, se face pe baza unei evaluri care va urmri n mod special urmtoarele:

a) pregtirea este desfurat n conformitate cu standardele de calitate prevzute la art. 11; b) cerinele de calificare a profesorilor, instructorilor, coordonatorilor i evaluatorilor sunt n

conformitate cu toate cerinele prevzute la alin (1) lit. d)- f); (4) Recunoaterea unui curs se face prin emiterea unui certificat de ctre ANR. (5) Recunoaterea unui furnizor de educaie, pregtire sau perfecionare sau a unei calificri

acordate de un astfel de furnizor se face pe baza unui protocol de recunoatere semnat ntre ANR i furnizorul respectiv.

Comunicarea la bordul navei

12

Art. 20 ANR se va asigura prin procedurile de inspecie c: a) fr a aduce prejudicii prevederilor de la lit. b) i d) de mai jos, la bordul navelor care

arboreaz pavilion romn se afl instalate mijloace care asigur n orice moment o comunicare oral eficient ntre toi membrii echipajului referitoare la siguran, n special cu privire la recepia i nelegerea corect i la timp a mesajelor i instruciunilor;

b) la bordul tuturor navelor de pasageri care arboreaz pavilion romn, precum i la bordul tuturor navelor de pasageri, indiferent de pavilionul acestora, care ncep i/sau ncheie un voiaj ntr-un port romnesc sau al unui stat membru al UE, n vederea ndeplinirii eficiente de ctre echipaj a atribuiilor legate de siguran este stabilit o limb de lucru care este menionat n jurnalul de bord al navei. Compania sau comandantul, dup caz, va determina limba de lucru corespunztoare. Fiecare membru al echipajului trebuie s neleag i, cnd este cazul, s dea ordine i instruciuni i s rspund n limba respectiv. Dac limba de lucru nu este limba oficial a statului de pavilion, toate planurile i listele care sunt obligatoriu a fi afiate trebuie s includ traduceri n limba de lucru stabilit.

c) la bordul navelor de pasageri, personalul navigant nominalizat n rolurile de echipaj pentru a asista pasagerii n situaii de urgen este uor de identificat i are deprinderi de comunicare care sunt suficiente pentru acest scop. Evaluarea deprinderilor de comunicare se face innd cont de o combinare corespunztoare i adecvat a oricrora dintre urmtorii factori:

(i) limba sau limbile naionalitilor majoritii pasagerilor transportai pe o anumit rut; (ii) posibilitatea utilizrii unui vocabular elementar n limba englez care s permit s fie

date instruciuni minime necesare unui pasager care are nevoie de asisten, indiferent de faptul c pasagerul i membrii echipajului utilizeaz sau nu o limb comun;

(iii) posibilitatea apariiei unor necesiti de comunicare prin alte mijloace atunci cnd comunicarea verbal nu este posibil cum ar fi: prin demonstrare, semnale cu mna sau atragerea ateniei ctre locul unde se dau instruciuni, posturile de adunare, mijloacele de salvare sau cile de evacuare;

(iv) msura n care s-au asigurat pasagerilor instruciuni complete de siguran n limba sau limbile lor materne;

(v) limbile n care pot fi transmise anunurile de urgen n timpul unei situaii de urgen sau a unui rol, pentru a difuza pasagerilor instruciuni eseniale pentru situaii critice i a facilita membrii echipajului n aciunile de asisten a pasagerilor;

d) la bordul navelor pentru transport produse petroliere, produse chimice sau gaze lichefiate care arboreaz pavilion romn, comandantul, ofierii i personalul nebrevetat sunt capabili s comunice ntre ei n limba de lucru.

e) exist mijloace adecvate de comunicare ntre nav i autoritile de la rm. Aceast comunicare trebuie s se desfoare n conformitate cu prevederile cap. V, Regula 14, paragraful 4 din Convenia SOLAS.

f) la efectuarea controlului statului portului PSC, conform prevederilor Directivei nr. 95/21/CE1, inspectorii PSC vor verifica dac navele care arboreaz pavilionul unui stat ter ndeplinesc prevederile prezentului articol.

Recunoaterea certificatelor emise de o autoritate competent dintr-un stat membru al

Uniunii Europene Art. 21 (1) ANR va recunoate certificatele corespunztoare sau orice alte certificate emise

n conformitate cu prevederile Directivei 2001/25/CE de o autoritate competent dintr-un stat membru al Uniunii Europene. Recunoaterea se face pe baza unui protocol ncheiat de ANR cu autoritatea competent din statul emitent al certificatelor.

1 Directiva Consiliului 95/21/CE din 19 iunie 1995 privind controlul statului portului (JO L 157, 07.07.1995, p. 1), astfel cum a fost amendat;

13

(2) Recunoaterea de ctre ANR a certificatelor emise de o autoritate competent dintr-un stat membru al Uniunii Europene navigatorilor ceteni ai statelor membre ale Uniunii Europene se face cu respectarea prevederilor Directivelor 89/48/CEE2 i 89/48/CEE 3.

(3) Recunoaterea de ctre ANR a certificatelor emise de o autoritate competent dintr-un stat membru al Uniunii Europene navigatorilor care nu sunt ceteni ai statelor membre ale UE se face cu respectarea prevederilor Directivelor 89/48/CEE i 92/51/CEE.

(4) Recunoaterea certificatelor corespunztoare trebuie s fie limitat la capacitatea, funcia i nivelele de competen prescrise n ele i s fie nsoite de un atestat care confirm aceast recunoatere.

(5) n cazul n care ANR refuz emiterea unui atestat de recunoatere pentru un certificat corespunztor emis de un stat membru al Uniunii Europene, ori n situaia n care nu rspunde la o astfel de solicitare, solicitantul are dreptul la contestaie n conformitate cu prevederile legii contenciosului administrativ n vigoare.

(6) Personalul navigant care prezint pentru recunoatere certificate de competen la nivel managerial trebuie s promoveze un test de evaluare a cunotinelor referitoare la legislaia maritim romn relevant pentru efectuarea serviciului la bordul navelor care arboreaz pavilion romn.

(7) Fr a aduce atingere prevederilor alin. (4), ANR poate impune i alte limitri privind capacitatea, funciile i nivelele de competen pentru voiajele costiere, aa cum sunt prevzute n art.8.

Recunoaterea certificatelor emise de o autoritate competent dintr-un stat ter

Art. 22 - (1) Comandanii, ofierii, operatorii de radiocomunicaii sau personalul nebrevetat

care dein certificate corespunztoare emise de o autoritate competent dintr-un stat ter parte la Convenia STCW pot efectua serviciul la bordul navelor care arboreaz pavilion romn, cu condiia ca acetia s dein atestate de recunoatere a acestor certificate, atestate emise de ctre ANR. Recunoaterea se face pe baza unui protocol ncheiat de ANR cu autoritatea competent din statul emitent al certificatelor.

(2) Dac statul ter a fost evaluat de Comisia European i se afl pe lista publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria C, protocolul de recunoatere se poate ncheia fr nici o alt evaluare prealabil.

(3) Dac statul ter nu se afl pe lista publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria C, ANR va proceda dup cum urmeaz:

a) va nainta Comisiei Europene o cerere de recunoatere a respectivului stat ter, motivnd aceast cerere;

b) dac n termen de 3 luni Comisia European nu ia nici o decizie referitoare la aceast cerere, ANR poate decide recunoaterea unilateral a certificatelor emise de autoritatea competent din respectivul stat ter, decizie valabil pn cnd Comisia European va comunica decizia sa.

(4) Fr a aduce prejudicii prevederilor de la art. 6 alin. (5), dac circumstanele o cer, ANR poate permite unui navigator, care deine certificate emise de o autoritate competent a unui stat ter cu care ANR nu are protocol de recunoatere, s efectueze serviciul la bordul unei nave care arboreaz pavilion romn ntr-o funcie alta dect cea de operator de radiocomunicaii, cu excepia prevederilor din Regulamentul de radiocomunicaii, pentru o perioad care s nu depeasc 3 luni, dac deine un certificat corespunztor valabil emis i atestat conform cerinelor statului ter. Persoana respectiv trebuie s dein n permanen un document care dovedete c a naintat ctre ANR o cerere de recunoatere. 2 Directiva Consiliului 89/48/CEE din 21 decembrie 1988 privind sistemul general de recunoatere a diplomelor de licen acordate pentru o perioad de formare profesional de cel puin trei ani (JO L 19, 24.01.1989, p. 16-23), astfel cum a fost amendat; 3 Directiva Consiliului 92/51/CEE din 18 iunie 1992 privind al doilea sistem general de recunoatere a formrii profesionale, care completeaz Directiva Consiliului 89/48/CEE (JO L 209, 24.07.1992, p. 25-45), astfel cum a fost amendat;

14

Art. 23 - (1) Dac ANR consider c un stat ter cu care are ncheiat un protocol de

recunoatere a certificatelor emise de respectivul stat nu mai ndeplinete cerinele Conveniei STCW, va notifica Comisia European oferind motive bine ntemeiate referitoare la aceasta.

(2) Dac ANR intenioneaz s retrag atestatele de recunoatere emise pentru certificatele emise de o autoritate competent dintr-un stat ter va informa fr ntrziere Comisia European i statele membre ale Uniunii Europene asupra inteniei sale oferind motive bine ntemeiate referitoare la aceasta.

(3) n situaia n care Comisia European decide retragerea recunoaterii unui stat ter, ANR va proceda la denunarea protocolului de recunoatere ncheiat cu respectivul stat, atestatele de recunoatere emise n baza acestui protocol rmnnd valabile pn la data expirrii lor.

Controlul statului portului PSC

Art. 24 (1) Indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, navele care se afl n porturile

romneti, cu excepia navelor prevzute la art. 3, trebuie s fie inspectate de ctre inspectori PSC din cadrul ANR, pentru a verifica dac ntreg personalul navigant care efectueaz serviciul la bordul acestora i care trebuie s fie certificai conform Conveniei STCW, sunt astfel certificai sau dein dispense corespunztoare.

(2) Atunci cnd se exercit controlul statului portului PSC, conform prezentului ordin, ANR trebuie s se asigure c sunt aplicate toate prevederile i procedurile relevante prevzute n Directiva 95/21/CE.

Proceduri privind controlul statului portului - PSC

Art. 25 (1) Fr a aduce prejudicii prevederilor Directivei 95/21/CE, controlul statului

portului - PSC, prevzut la art. 24, trebuie s se limiteze la: a) verificarea faptului c orice membru al echipajului aflat n serviciu la bordul navei care

trebuie s fie certificat conform Conveniei STCW, deine un certificat corespunztor sau o dispens valabil ori deine documente ce dovedesc c a fost prezentat ctre autoritile statului de pavilion o cerere pentru obinerea unui atestat de recunoatere;

b) verificarea faptului c numrul de persoane care alctuiesc echipajul navei precum i certificatele pe care acestea le dein sunt n conformitate cu certificatul de echipaj minim de siguran al navei emis de autoritatea competent a statului de pavilion.

(2) Capacitatea personalului navigant de a respecta cerinele serviciului de cart conform Conveniei STCW trebuie evaluat n conformitate cu Partea A a Codului STCW, dac exist motive ntemeiate c aceste cerine nu sunt respectate din oricare dintre urmtoarele considerente:

a) nava a fost implicat ntr-o coliziune sau a euat; b) a avut loc o descrcare ilegal de substane de pe nav n conformitate cu prevederile

oricrei convenii internaionale, atunci cnd aceasta era n mar, la ancor sau acostat; c) nava a fost manevrat ntr-o manier nesigur sau haotic, contrar msurilor de respectare

a rutelor adoptate de Organizaia Maritim Internaional sau fr s urmeze practicile i procedurile de siguran a navigaiei;

d) nava este operat ntr-o asemenea manier nct sunt puse n pericol persoanele, proprietatea sau mediul nconjurtor;

e) un certificat a fost obinut n mod fraudulos sau deintorul acestuia nu este persoana pentru care a fost emis certificatul respectiv;

f) nava arboreaz pavilionul unui stat care nu a ratificat Convenia STCW sau are la bord un comandant, un ofier ori personal nebrevetat care deine un certificat emis de un stat ter care nu a ratificat Convenia STCW.

(3) Fr a aduce prejudicii verificrii certificatului, evaluarea fcut conform alin. (2) poate s prevad ca navigatorul s i demonstreze competena relevant la locul exercitrii funciei. O astfel de evaluare poate include verificarea faptului c sunt ndeplinite cerinele operaionale privind efectuarea

15

serviciului de cart i c navigatorul rspunde n situaii de urgen n conformitate cu nivelul su de competen.

Reinerea

Art. 26 Fr a aduce prejudicii prevederilor Directivei 95/21/CE privind controlul statului

portului, urmtoarele deficiene stabilite de inspectorul PSC ca reprezentnd un pericol pentru persoane, proprietate sau mediul nconjurtor, constituie motive n baza crora ANR poate reine o nav n conformitate cu prevederile prezentului ordin:

a) personalul navigant nu deine certificate, certificate corespunztoare, nu are dispense valabile sau nu deine documente ce dovedesc c a fost naintat o cerere pentru obinerea unui atestat de recunoatere ctre autoritile statului de pavilion al navei;

b) neconformiti n aplicarea cerinelor privind echipajul minim de siguran emise de statul de pavilion al navei;

c) organizarea necorespunztoare a serviciului de cart la punte sau la main n conformitate cu cerinele impuse navei de ctre statul de pavilion;

d) lipsa din cart a unei persoane calificate care trebuie s opereze echipamentul esenial pentru sigurana navigaiei, sigurana radiocomunicaiilor sau prevenirea polurii mediului marin;

e) incapacitatea de a demonstra competena profesional a navigatorilor cu atribuii privind sigurana navigaiei i prevenirea polurii mediului marin;

f) imposibilitatea de a asigura pentru primul cart de la nceputul voiajului i pentru carturile urmtoare personal navigant suficient de odihnit i capabil de a-i ndeplini atribuiile.

Dispoziii finale i tranzitorii

Art. 27 Metodele de verificare i criteriile de evaluare a competenei pentru fiecare

certificat emis vor fi aprobate de ANR prin Metodologia de organizare i desfurare a examenelor de evaluare a competenei n vederea emiterii brevetelor/ certificatelor de capacitate personalului navigant maritim, maritim portuar i de ci navigabile interioare. B M1 Art. 28 Toi posesorii de brevete de ofieri de punte maritim II sau brevete de ofieri de punte maritim III care, la data intrrii n vigoare a prezentului ordin, au efectuat un stagiu de mbarcare cumulat de minimum 24 luni pe ambele funcii, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani i care ndeplinesc cerinele prevzute n anexa nr. 1 la prezentul ordin se pot nscrie la examenul pentru obinerea brevetului de ofier punte secund pe nave maritime.

Art. 29 Toi posesorii de brevete de ofieri mecanic maritim II sau brevete de ofieri mecanic maritim III care, la data intrrii n vigoare a prezentului ordin, au efectuat un stagiu de mbarcare cumulat pe ambele funcii de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani i care ndeplinesc cerinele prevzute n anexa nr. 1 la prezentul ordin se pot nscrie la examenul pentru obinerea brevetului de ofier mecanic secund pe nave maritime. M1 M2 Art. 291 Se pot prezenta la examenul de evaluare n vederea obinerii brevetelor de ofier punte, ofier mecanic sau ofier electrician maritim, dup caz, absolvenii formelor de nvmnt universitar tehnic de lung sau scurt durat, profil mecanic sau electric i absolvenii nvmntului universitar de marin militar, care:

1. au fost pregtii sau se aflau n curs de pregtire la data intrrii n vigoare a prevederilor prezentului ordin, prin cursurile de specializare aprobate, absolvite la CERONAV - Constana;

2. au efectuat stagiul de mbarcare prevzut de legislaia n vigoare la data efecturii cursurilor aprobate;

3. se ncadreaz n perioada de valabilitate a cursului de specializare. Art. 292 Posesorii de brevete maritime de ofier punte, ofier mecanic i ofier electrician

maritim, absolveni ai formelor de nvmnt universitar prevzute la art. 291, se pot prezenta la examenul de evaluare pentru obinerea brevetelor superioare. M2 B Art. 30 (1) Prevederile alin. (2) i (3) din art. 21 i nceteaz aplicabilitatea la data de 20 octombrie 2007.

16

(2) Protocoalele de recunoatere ncheiate de ANR cu autoritile competente din statele tere care nu se afl pe lista publicat de Comisia European n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria C rmn valabile pn la data de 31 decembrie 2006.

(3) Atestatele emise n baza protocoalelor prevzute la alin. (3) rmn valabile pn la data expirrii lor.

(4) ANR va notifica prevederile prezentului ordin tuturor autoritilor competente din statele tere care nu se afl pe lista publicat de Comisia European n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria C i cu care ANR are ncheiate protocoale de recunoatere.

(5) ANR poate semna protocoale de recunoatere unilateral de ctre o autoritate competent a unui stat ter pentru recunoaterea certificatelor i atestatelor emise de ANR.

Art. 31 Contraveniile la prevederile prezentului ordin se stabilesc prin hotrre a Guvernului.

Art. 32 Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului i Autoritatea Naval Romn vor duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin. B M3 Art. 33 Anexele nr. 1-5 fac parte integrant din prezentul ordin. M3 B

Transpunere

Art. 34 Prezentul ordin transpune Directiva Parlamentului European i a Consiliului 2001/25/CE din 4 aprilie 2001 privind nivelul minim de pregtire pentru navigatori, publicat n Jurnalul Oficial L 136, 18.05.2001, p.17, astfel cum a fost amendat prin:

a) Directiva Parlamentului European i a Consiliului 2002/84/CE din 05 noiembrie 2002, publicat n Jurnalul Oficial L 324, 29.11.2002, p. 53;

b) Directiva Parlamentului European i a Consiliului 2003/103/CE din 17 noiembrie 2003, publicat n Jurnalul Oficial L 326, 13.12.2003, p. 28;

c) Directiva Comisiei 2005/23/CE din 08 martie 2005, publicat n Jurnalul Oficial L 62, 09.03.2005, p. 14;

d) Directiva Parlamentului European i a Consiliului 2005/45/CE din 07 septembrie 2005, publicat n Jurnalul Oficial L 255, 30.09.2005, p. 160.

Intrarea n vigoare

Art. 35 Prezentul ordin intr n vigoare n termen de 90 de zile de la data publicrii lui n

Monitorul Oficial al Romniei, Partea I. Art. 36 La data intrrii n vigoare a prezentului ordin, ordinul ministrului lucrrilor publice,

transporturilor i locuinei nr. 1172 din 22 iunie 2004 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de pregtire, confirmarea competenei i eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalului navigant maritim, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 856 din 20 septembrie 2004, se abrog.

MINISTRU

RADU MIRCEA BERCEANU

17

B

18

B Anexa nr. 1

Cerine de pregtire i certificare n conformitate cu prevederile Conveniei STCW, astfel cum este prevzut n art. 4

CAPITOLUL I Dispoziii generale

1. Regulile din prezenta anex sunt completate prin dispoziiile obligatorii cuprinse n Partea A a Codului STCW, cu excepia prevederilor capitolelor VII i VIII, Seciunea VIII/2. Orice referire la o prevedere dintr-o regul din prezenta anex constituie n egal msur o referire la seciunea corespunztoare din Partea A a Codului STCW. 1.a. ANR se va asigura c navigatorii posed cunotine adecvate de limb englez, aa cum este prevzut n Seciunile A-II/1, A-III/1, A-IV/2 i A-II/4 ale Codului STCW, astfel nct s le permit s-i exercite sarcinile specifice la bordul unei nave. 2. Partea A a Codului STCW cuprinde standardele de competen pe care candidaii trebuie s le ndeplineasc n vederea obinerii i reconfirmrii certificatelor de competen. Aptitudinile specificate n standardele de competen sunt repartizate pe 7 atribuii:

1. Navigaie; 2. Manipularea i stivuirea mrfurilor; 3. Controlul operrii navei i grija fa de persoanele de la bord; 4. Mecanic naval; 5. Electromecanic, electronic i automatizri; 6. ntreinere i reparaii; 7. Radiocomunicaii;

i pe 3 nivele de responsabilitate: 1. Nivel managerial; 2. Nivel operaional; 3. Nivel de execuie.

Atribuiile i nivelele de responsabilitate sunt indicate prin subtitluri n tabelele de standarde de competen din cap. II, III i IV din Partea A a Codului STCW.

CAPITOLUL II Comandantul i personalul navigant din compartimentul punte

Regula II/1

Cerine obligatorii pentru certificarea ofierilor cu responsabilitatea cartului de navigaie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare

Ofier punte 1. Fiecare ofier care are responsabilitatea cartului de navigaie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie s dein un certificat corespunztor. 2. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

19

2.1. are vrsta minim de 18 ani; 2.2.1. are un stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni n care se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirm printr-un jurnal aprobat de practic; sau 2.2.2. are un stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 2.3. a ndeplinit, pe timpul stagiului de mbarcare la bord, atribuii de cart pe comanda de navigaie sub supravegherea comandantului sau a unui ofier calificat, pe o perioad de minimum 6 luni; 2.4. respect cerinele aplicabile ale regulilor din cap. IV, dup caz, pentru ndeplinirea atribuiilor de radiocomunicaii n conformitate cu Regulamentul de radiocomunicaii; 2.5. a absolvit o form de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/1 a Codului STCW i ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/1 a Codului STCW.

Regula II/2

Cerine obligatorii pentru certificarea comandanilor i ofierilor punte secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare

Ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie s dein un certificat corespunztor. 2. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. deine brevetul de ofier punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare i are un stagiu de mbarcare aprobat pe aceast funcie de minimum 24 luni dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; B

M1 2.2.1. a absolvit o form de pregtire aprobat, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din seciunea A-II/2 a Codului STCW; sau 2.2.2. a absolvit cu diplom o form de pregtire aprobat, printr-o instituie de nvmnt universitar de lung durat, specializarea navigaie maritim, dac pe perioada colarizrii a dobndit cerinele prevzute la pct. 2.2.1.; M1

B 2.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/2 a Codului STCW.

Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare 3. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie s dein un certificat corespunztor. 4. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3000 sau mai mare trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

20

4.1. deine brevetul de ofier punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare; 4.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier punte secund pe nave cu tonajul brut de 3000 sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 4.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/2 a Codului STCW.

Ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 5. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 trebuie s dein un certificat corespunztor. 6. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

6.1. deine brevetul de ofier punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare; 6.2. are un stagiu de mbarcare aprobat pe funcia de ofier punte pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare, de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; B

M1 6.3.1. a absolvit o form de pregtire aprobat, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din seciunea A-II/2 a Codului STCW; sau 6.3.2. a absolvit cu diplom o form de pregtire aprobat, printr-o instituie de nvmnt universitar de lung durat, specializarea navigaie maritim, dac pe perioada colarizrii a dobndit cerinele prevzute la pct. 6.3.1.; M1

B 6.4. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/2 a Codului STCW.

Comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 7. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 trebuie s dein un certificat corespunztor. 8. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

8.1. deine brevetul de ofier punte secund pe nave cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000; 8.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier punte secund pe nave cu tonajul brut cuprins ntre 500 i 3000 de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 8.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/2 a Codului STCW.

Regula II/3

Cerine obligatorii pentru certificarea ofierilor cu responsabilitatea cartului de navigaie i a comandanilor pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500

Nave care nu sunt angajate n voiaje costiere 1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier cu responsabilitatea cartului de navigaie pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, neangajate n voiaje costiere, trebuie s dein un certificat corespunztor de ofier punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare.

21

2. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, neangajate n voiaje costiere, trebuie s dein un certificat corespunztor de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare. Nave angajate n voiaje costiere Ofier punte pe nave angajate n voiaje costiere 3. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier cu responsabilitatea cartului de navigaie pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajat n voiaje costiere, trebuie s dein un certificat corespunztor. 4. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate n voiaje costiere, trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

4.1. are vrsta minim de 18 ani;

4.2.1. are un stagiu de mbarcare aprobat pe nave maritime, pe o funcie n compartimentul punte, de minimum 6 luni n care se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/3 a Codului STCW, program care se confirm printr-un jurnal aprobat de practic; sau 4.2.2. are un stagiu de mbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 36 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 4.3. respect cerinele aplicabile ale regulilor din cap. IV, dup caz, pentru ndeplinirea atribuiilor de radiocomunicaii n conformitate cu Regulamentul de radiocomunicaii. 4.4. a absolvit o form de pregtire aprobat, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/3 a Codului STCW i ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/3 a Codului STCW.

Comandant pe nave angajate n voiaje costiere 5. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajat n voiaje costiere, trebuie s dein un certificat corespunztor. 6. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de comandant pe o nav maritim cu tonajul brut mai mic de 500, angajat n voiaje costiere, trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

6.1. are vrsta minim de 20 de ani; 6.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier cu responsabilitatea cartului de navigaie pe nave maritime de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 6.3. a absolvit un curs aprobat de promovare de la nivel operaional la nivel managerial organizat de CERONAV i ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/3 a Codului STCW.

Regula II/4

Cerine obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigaie

22

Timonier 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigaie pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare, exceptnd categoria celor care particip la un program de pregtire sau ale cror ndatoriri pe timpul cartului nu presupun calificare, trebuie s dein un certificat corespunztor pentru a ndeplini astfel de atribuii. 2. Fiecare candidat pentru obinerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. are vrsta minim de 16 ani; 2.2. are un stagiu de mbarcare aprobat pe o funcie n compartimentul punte care include activiti de pregtire de minimum 12 luni pe nave maritime; 2.3. a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/4 a Codului STCW; 2.4. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-II/4 a Codului STCW. 3. Stagiul de mbarcare, pregtirea i experiena cerute de subparagraful 2.2. trebuie s fie asociat cu atribuii de cart de navigaie sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofier cu responsabilitatea cartului de navigaie sau a unei persoane calificate corespunztor.

CAPITOLUL III

Compartimentul maini

Regula III/1 Cerine obligatorii pentru certificarea ofierilor care au responsabilitatea serviciului de cart ntr-un compartiment de maini supravegheat sau ofierilor desemnai s efectueze serviciul ntr-un

compartiment de maini nesupravegheat periodic Ofier mecanic 1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier cu responsabilitatea serviciului de cart ntr-un compartiment de maini supravegheat sau care este desemnat s efectueze serviciul ntr-un compartiment de maini nesupravegheat periodic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie s dein un certificat corespunztor. 2. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier mecanic trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. are vrsta minim de 18 ani; 2.2. are un stagiu de mbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 6 luni n care se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-III/1 a Codului STCW, program care se confirm printr-un jurnal aprobat de practic; B

M4 2.3. a absolvit cu diplom o form de pregtire aprobat de minimum 30 de luni care include i pregtirea la bord i ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A III/1 a Codului STCW. M4

23

B

Regula III/2 Cerine obligatorii pentru certificarea efilor mecanici i a ofierilor mecanici secunzi pe nave

maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare Ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare 1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare trebuie s dein un certificat corespunztor. 2. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare, trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. deine brevetul de ofier mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare i are un stagiu de mbarcare aprobat pe aceast funcie de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; B

M4 2.2. a absolvit cu diplom o form de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor specificate n seciunea A-III/2 a Codului STCW; M4 B

2.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-III/2 a Codului STCW. ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare 3. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare trebuie s dein un certificat corespunztor. 4. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare, trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

4.1. deine brevetul de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare; 4.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3000 kW sau mai mare de minimum 24 luni, dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 4.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-III/2 a Codului STCW.

Regula III/3

Cerine obligatorii pentru certificarea efilor mecanici i a ofierilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW

Ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW

24

1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW trebuie s dein un certificat corespunztor. 2. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ofier mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. deine brevetul de ofier mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; 2.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, de minimum 24 luni dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 2.3. a urmat un curs aprobat de promovare de la nivel operaional la nivel managerial organizat de CERONAV; 2.4. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-III/3 a Codului STCW.

ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW 3. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW trebuie s dein un certificat corespunztor. 4. Fiecare candidat pentru obinerea brevetului de ef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

4.1. deine brevetul de ofier mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW; 4.2. are un stagiu de mbarcare pe funcia de ofier mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprins ntre 750 kW i 3000 kW, de minimum 24 luni dintre care cel puin 12 luni n ultimii 5 ani; 4.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-III/3 a Codului STCW.

Regula III/4

Cerine obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart ntr-un compartiment de maini supravegheat sau ntr-un compartiment de maini

nesupravegheat periodic Motorist 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart ntr-un compartiment de maini supravegheat sau ntr-un compartiment de maini nesupravegheat periodic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 KW sau mai mare, cu excepia personalului nebrevetat aflat n proces de pregtire sau ale cror ndatoriri n timpul cartului nu presupun calificare, trebuie s dein un certificat corespunztor pentru a ndeplini astfel de atribuii. 2. Fiecare candidat pentru obinerea certificatului de capacitate de motorist trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

25

2.1. are vrsta minim de 16 ani; 2.2.1. are un stagiu de mbarcare aprobat pe o funcie n compartimentul maini care include activiti de pregtire de minimum 12 luni la bordul navelor maritime; sau 2.2.2. a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-III/4 a Codului STCW care include un stagiu de mbarcare de minimum 2 luni la bordul navelor, stagiu atestat printr-un jurnal aprobat de practic; 2.3. ndeplinete standardele de competen specificate n Seciunea A-III/4 a Codului STCW.

3. Stagiul de mbarcare, pregtirea i experiena cerute de subparagraful 2.2.1. trebuie s fie asociat cu atribuii de cart n compartimentul maini sub directa supraveghere a efului mecanic, a unui ofier cu responsabilitatea cartului n compartimentul maini sau a unei persoane calificate corespunztor.

CAPITOLUL IV Personalul radio i operatorii de radiocomunicaii

Not explicativ 1. Prevederile obligatorii privitoare la veghea radio sunt cuprinse n Regulamentul de radiocomunicaii i n Convenia SOLAS n versiunea sa actualizat. 2. Prevederile pentru ntreinerea aparaturii de radiocomunicaii sunt cuprinse n Convenia SOLAS n versiunea sa actualizat i n liniile directoare adoptate de Organizaia Maritim Internaional.

Regula IV/1

Domeniul de aplicare 1. Prevederile prezentului capitol se aplic personalului navigant care face obiectul prezentului ordin i care ndeplinete funcia de operator de radiocomunicaii n sistemul mondial de primejdie i siguran maritim (GMDSS).

Regula IV/2 Cerine obligatorii pentru certificarea operatorilor de radiocomunicaii GMDSS

1. Fiecare persoan care ndeplinete funcia de operator de radiocomunicaii sau care execut sarcini de radiocomunicaii, trebuie s dein un certificat corespunztor de operator GMDSS emis n conformitate cu prevederile Regulamentului de radiocomunicaii. Atestatul de recunoate a unui certificat corespunztor de operator GMDSS emis de un alt stat va fi emis de ANR n conformitate cu cerinele prezentului ordin. 2. Fiecare candidat pentru obinerea atestatului pentru certificatul de operator GMDSS trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. are vrsta minim de 18 ani; 2.2. a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii competenelor prevzute n coloana 2 a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-IV/2 a Codului STCW; 2.3. deine un certificat de operator GMDSS valabil emis de IGCTI.

26

CAPITOLUL V Cerine speciale de pregtire pentru personalul navigant mbarcat pe nave cu caracteristici

speciale

Regula V/1 Cerine obligatorii pentru pregtirea comandanilor, ofierilor i personalului nebrevetat mbarcat la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, chimice sau gazelor

lichefiate 1. Ofierii i personalul nebrevetat desemnat cu atribuii i responsabiliti specifice referitoare la marf i echipamente de marf pe nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate trebuie s fi urmat cursuri aprobate de:

1.1. prevenirea i lupta contra incendiilor, pe lng pregtirea cerut prin regula VI/1;

1.2. familiarizare nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate care acoper cel puin programa analitic prevzut n Seciunea A-V/1 a Codului STCW.

2. Comandanii, efii mecanici, ofierii punte secunzi sau ofierii mecanici secunzi, precum i orice alt persoan cu responsabiliti directe pentru ncrcare, descrcare, transferul sau manipularea mrfii trebuie, n plus fa de cerina de la pct. 1, s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. are un stagiu de mbarcare aprobat de minimum 3 luni n scopul acumulrii unei experiene corespunztoare atribuiilor pe navele pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate pe care i desfoar activitatea; 2.2. a absolvit un program aprobat de pregtire de specializare care s acopere cel puin cerinele prevzute n Seciunea A-V/1 a Codului STCW care sunt corespunztoare atribuiilor pe nave pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate pe care i desfoar activitatea.

3. Dovada pregtirii cerut prin prezenta regul se face n conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin. 4. n conformitate cu prevederile art. 5 alin. (2) lit. b) i art. 6 alin. (5) din prezentul ordin, ANR va emite certificate corespunztoare personalului navigant care ndeplinete prevederile de la pct. 1 sau 2, dup caz. 5. Personalul navigant deintor al unui certificat obinut n conformitate cu prevederile de la pct. 2 poate solicita prelungirea valabilitii cerificatului obinut n conformitate cu prevederile de la pct. 1 n baza unei adeverine valabile de absolvire a cursului prevzut la pct. 2.2.

Regula V/2

Cerine obligatorii pentru pregtirea comandanilor, ofierilor, personalului nebrevetat i a altor categorii de personal mbarcat la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro

1. Prezenta regul se aplic comandanilor, ofierilor, personalului nebrevetat i altor categorii de personal care efectueaz serviciul la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, angajate n voiaje maritime naionale sau internaionale. 2. nainte de a i fi ncredinate atribuii specifice la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, personalul navigant trebuie s fi absolvit un program de pregtire conform cerinelor prevzute la pct. 4 - 8 din prezenta regul, n conformitate cu funcia, atribuiile i responsabilitile lor.

27

3. Personalul navigant care trebuie s fie pregtit n conformitate cu cerinele prevzute la pct. 4, 7 si 8 din prezenta regul, trebuie s fac dovada finalizrii n ultimii 5 ani a programului de pregtire pentru atingerea standardului de competen. 4. Comandanii, ofierii i orice alt persoan desemnat prin rolurile de echipaj s asiste pasagerii n situaii de urgen la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie s fi urmat o pregtire n managementul colectivitilor umane, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/2, paragraful 1 din Codul STCW. 5. Comandanii, ofierii i orice alt persoan cu atribuii i responsabiliti specifice la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie s fi urmat o pregtire de familiarizare, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/2, paragraful 2 din Codul STCW. 6. Personalul care deservete direct pasagerii n spaiile destinate pasagerilor de la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie s fi urmat forma de pregtire de siguran n conformitate cu prevederile Seciunii A-V/2, paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanii, ofierii i orice alt persoan cu responsabiliti directe pentru mbarcarea i debarcarea pasagerilor, ncrcarea, descrcarea sau asigurarea mrfurilor ori etanarea deschiderilor din corpul navei la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, trebuie s fi urmat un program de pregtire aprobat privind sigurana pasagerilor, sigurana mrfurilor i vitalitatea navei, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/2, paragraful 4 din Codul STCW. 8. Comandanii, ofierii i orice alt persoan cu responsabilitatea siguranei pasagerilor n situaii de urgen la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie s fi urmat un program de pregtire aprobat pentru managementul situaiilor de criz i comportament uman, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/2, paragraful 5 din Codul STCW. 9. Dovada pregtirii se face n conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula V/3 Cerine obligatorii pentru pregtirea comandanilor, ofierilor, personalului nebrevetat i a altor

categorii de personal mbarcat la bordul navelor de pasageri, altele dect navele de pasageri de tip Ro-Ro

1. Prezenta regul se aplic comandanilor, ofierilor, personalului nebrevetat i altor categorii de personal care execut serviciul la bordul navelor de pasageri, altele dect navele de pasageri de tip Ro-Ro angajate n voiaje maritime naionale sau internaionale. 2. nainte de ai fi ncredinate atribuii la bordul navelor de pasageri, navigatorii trebuie s fi absolvit un program de pregtire conform cerinelor de la pct. 4 - 8 din prezenta regul, n concordan cu funcia, atribuiile i responsabilitile lor. 3. Personalul navigant care trebuie s fie pregtit n conformitate cu pct. 4, 7 i 8 din prezenta regul, trebuie s fac dovada finalizrii n ultimii 5 ani a programului de pregtire pentru atingerea standardului de competen. 4. Personalul desemnat prin rolurile de echipaj s asiste pasagerii n situaii de urgen la bordul navelor de pasageri trebuie s fi absolvit un program de pregtire n managementul colectivitilor umane, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/3 paragraful 1 din Codul STCW.

28

5. Comandanii, ofierii i orice alt persoan desemnat cu atribuii i responsabiliti specifice la bordul navelor de pasageri trebuie s fi absolvit un program de pregtire de familiarizare, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/3, paragraful 2 din Codul STCW. 6. Personalul care asigur servicii directe pasagerilor la bordul navelor de pasageri, n spaiile destinate pasagerilor, trebuie s fi absolvit un program de pregtire de siguran, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/3, paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanii, ofierii i orice alt persoan desemnat cu responsabiliti directe privind mbarcarea i debarcarea pasagerilor trebuie s fi absolvit un program de pregtire aprobat n sigurana pasagerilor, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/3 paragraful 4 din Codul STCW. 8. Comandanii, ofierii i orice alt persoan ce are responsabiliti privind sigurana pasagerilor n situaii de urgen la bordul navelor de pasageri, trebuie s fi absolvit un program de pregtire n managementul situaiilor de criz i comportament uman, aa cum este prevzut n Seciunea A-V/3 paragraful 5 din Codul STCW. 9. Dovada pregtirii se face n conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

CAPITOLUL VI Atribuii n situaii de urgen, securitate, protecia muncii, asisten medical i

supravieuire pe mare

Regula VI/1 Cerine obligatorii pentru familiarizarea i pregtirea de baz pentru personalul navigant

1. Navigatorii trebuie s fie familiarizai i s urmeze o form de pregtire de siguran de baz n conformitate cu prevederile din Seciunea A-VI/1 a Codului STCW i s dovedeasc nivelul de competen corespunztor specificat n aceasta. 2. Dovada pregtirii se face n conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din prezentul ordin.

Regula VI/2 Cerine obligatorii pentru emiterea certificatului de specializare pentru utilizarea mijloacelor de supravieuire i a brcilor de salvare altele dect brcile rapide de salvare i a certificatului de

specializare pentru utilizarea brcilor rapide de salvare

1. Fiecare candidat pentru obinerea certificatului de specializare pentru utilizarea mijloacelor de supravieuire i a brcilor de salvare altele dect brcile rapide de salvare, trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

1.1. are vrsta de 18 ani; 1.2. a urmat un curs aprobat de pregtire Competena n utilizarea mijloacelor de supravieuire i a brcilor de salvare altele dect brcile rapide de salvare; 1.3. are un stagiu de mbarcare aprobat de cel puin 6 luni; 1.4. ndeplinete standardul de competen pentru certificarea de specializare n utilizarea mijloacelor de supravieuire i a brcilor de salvare altele dect brcile rapide de salvare prevzut n Seciunea A-VI/2, paragrafele 1 - 4 din Codului STCW.

29

2. Fiecare candidat pentru obinerea certificatului de specializare pentru utilizarea brcilor rapide de salvare trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine:

2.1. deine un certificat de spe