Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237
Subaru Outback 2.5i 123kW E5FSG0513523/A del 15.10.2009
Istruzioni di montaggioParte Anteriore
Sistema
Outback2.5i 123 kW
Euro 5(vettura DOEM)
cod. istruzione FSG0513523/A
GPL
FSG0513523/A2/8
DISPOSIZIONE COMPONENTI
ARIA
CONDIZIONATA
1
R
3
2 4 ABSCAMBIO
MANUALE
IDRO
GUIDA
LATO
GUIDA
AIRBAG
LATO
PASSEGGERO
AIRBAG
GUIDA AANNO
SINISTRA
Euro52010
LATERALIMODELLO 715/2007*692/2008
Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE
sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL
5
4
3
2
10
1
AIRBAG
DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLODA NOI TRASFORMATO
DEPRESSIONERIDUTTORE
12 - Apporre l’apposita targhetta omo-logativa R115 sul piantone della por-tiera posteriore destra.
• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Subaru• Categoria veicolo M1• Codice motore EJ25• Cilindrata 2457 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Outback• Tipo di conversione del sistema GPL
• Codice Istruzione FSG0513523/A del 15-10-2009
DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER E13*67R01*0015* E030I13519M72 Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar E13*67R01*0016* E010I0051MO3 Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003
4a Rail BRC 2 Cilindricon sensore PTS
E13*67R01*0185* E09213522E13*67R01*0262* DE525001
4b Rail BRC 2 Cilindri E13*67R01*0185 E09213522A5 Iniettori BRC Max (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020002G6 Fusibili -------------- --------------7 Relé -------------- --------------8 Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE8152049 Presa diagnosi -------------- --------------10 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001984
CIRCUITO ACQUARIDUTTORE
PASSAGGIOCABLAGGIO
COMMUTATORE
8 76
9
FSG0513523/A3/8
Staffa elettrovalvola/riduttore:- cerchio verde: fissaggio elettrovalvola;- cerchi arancio: fissaggi staffa alla vettura;- cerchi blu: fissaggi riduttore.
1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (3/3) Circuito Acqua Genius MB (1/2)
1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (1/3)
Fissare l’elettrovalvola e il riduttore alla staffa. Collegare l’uscitagas [UG] dell’elettrovalvola all’ingresso del riduttore tramite latubazione flessibile. Raccordare sull’ingresso gas dell’elettrovalvo-la la tubazione proveniente dal serbatoio. Collegare sul riduttore letubazioni acqua, quella relativa alla depressione e quella tubazio-ne ø10-17 diretta al filtro. Bloccare la staffa alla vettura come indi-cato, utilizzando due colonnine distanziali (h=20 mm).
1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (2/3)
Eliminare la tubazione dal raccordo originale [RO1] di figura 4 alraccordo di figura 5 [RO2].Collegare la tubazione acqua l=590 mm al raccordo [RO1], utiliz-zando la fascetta originale della vettura.
DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI
TUBI
UGELLIDESCRIZIONE QUANTITÀ CODICEUgello gas 4 FE077245-3Ugello depressione 1 21RG03010006
Fig. 2
Fig. 3 Fig. 4
DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø6,3 mm (Elettrov.-Riduttore) 400 1 E11*67R01*010011* E220ED3D30400Tubo gomma acqua ø16-23 mm 590 1 -------------- TB05Q0590Tubo gomma acqua ø16-23 mm 800 1 -------------- TB05Q0800Tubo gas ø5-10,5 mm (Depressione Riduttore) 760 1 E13*67R01*0128* TB0590760ETubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro) 500 1 E13*67R01*0128* TB05U0500ETubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail Sinistro) 450 1 E13*67R01*0128* TB05U0450ETubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail Destro) 410 1 E13*67R01*0128* TB05U0410ETubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) 300 4 E13*67R01*0128* 22TB06040300E
Fig. 1
RO1
l=800 mm
l=590 mm
UG
FSG0513523/A4/8
3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (1/4)
Depressione
3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (2/4)
3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (3/4) 3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (4/4)
Collegare il filtro alla tubazione ø10-17 proveniente dal riduttore.Fissare il filtro alla staffa tramite una fascetta gommata.Bloccare la staffa al foro passante [FF] presente a destra delcorpo farfallato [CF].Collegare sulle uscite del filtro le tubazioni ø10-17 mm dirette airail, come mostrato in figura 7.
Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 6, alla base del 3° col-lettore [CO3].Filettare M6, avvitarvi l’ugello e collegarvi la tubazione depressio-ne [TD].
Circuito Acqua Genius MB (2/2)
Collegare la tubazione acqua l=800 mm al raccordo [RO2] (utiliz-zando la fascetta originale della vettura), nei pressi del 4° colletto-re [CO4] (fig. 5).
Fig. 5
Fig. 7 Fig. 8
Fig. 10
Fig. 6
Fig. 9
CO4
CO3
RO2
FF
CF
U1
TD
l=450 mm
l=410 mm
l=410 mm
FSG0513523/A5/8
Ugelli Gas (2/6)
Ugelli Gas (3/6)
Con riferimento alle figure dalla 12 alla 16 forare i collettori ø5 mme filettare M6.Effettuare i fori ad una distanza di 25 mm dalla battuta del colletto-re (fig. 12).
Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le quattro tubazioni con ugelli [U1,U2,F3,U4] ai collettori(figg. 13-16).
Ugelli Gas (4/6)
Frapporre una colonnina [COL, dettaglio fig. 14] tra il motore ed ilperno di fissaggio anteriore del carter di protezione.Individuare i bulloni indicati in figura 14 (cerchi verdi), a cui fissarela staffa del rail gas.
Ugelli Gas (5/6) Ugelli Gas (6/6)
Ugelli Gas (1/6)
Fig. 11 Fig. 12
Fig. 13 Fig. 14
Fig. 15
NUMERAZIONE COLLETTORI
25mm
CO1
CO1
CO3
CO3
CO2
CO2
CO4
Effettuare due fori sul lato destro della scatola batteria [SB] e fis-sarvi il portafusibili [FF] ed il relé [FR] (fig. 16).
Fig. 16
U1
U3
U2
U4
CO4
FSG0513523/A6/8
4/5 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Max (2/2)
8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (1/3)
Avvitare sul rail gli iniettori BRC.Fissare il rail e la staffa alla vettura nei due punti indicati in figura18.Raccordare le due tubazioni ugelli sugli iniettori e la tubazionel=410 mm proveniente dal filtro sull’ingresso rail.
Bloccare la centralina Sequent Plug&Drive alla relativa staffa.Fissare la staffa alla vettura come indicato in figura 21 (cerchiarancio).
8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (2/3)
Staffa centralina gas/presa diagnosi:- cerchio verde: fissaggio presa diagnosi;- cerchi arancio: fissaggi staffa alla vettura;- cerchi blu: fissaggi centralina gas.
4/5 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Max (1/2)
Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore.Fissare il rail e la staffa alla vettura nei due punti indicati in figura17.Raccordare le due tubazioni ugelli sugli iniettori e la tubazionel=450 mm proveniente dal filtro sull’ingresso rail.
Fig. 17 Fig. 18
8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (3/3)
Fig. 21
Bloccare la presa diagnosi alla medesima staffa della centralinagas, seguendo le indicazioni delle figure 20 e 22 (cerchio verde).
6/7 - Fusibili/Relé
Fig. 22
Bloccare i fusibili ed il relé alla relativa staffa e fissare quest’ultimaal foro filettato [FF] presente sul lato destro del duomo sinistro[DS] (fig. 19).
Fig. 19 Fig. 20
FR1
FR2
DS
FF
FSG0513523/A7/8
Passaggio Cablaggio Commutatore (2/3)
Passaggio Cablaggio Commutatore (3/3)
All’interno dell’abitacolo, proseguire verso il tunnel centrale portan-do il cablaggio del commutatore [CC] dietro la plastica della plan-cia lato passeggero.Fascettare il cablaggio del commutatore al cablaggio originale (fig.24).
Rimontare il tunnel centrale e la mascherina (riquadro giallo) nel-l’abitacolo (fig. 27).
10 - Commutatore One-Touch (1/2)
Inserire il commutatore all’interno dell’alloggiamento (cerchio gial-lo) della mascherina di plastica di figura 26.Per il fissaggio della mascherina, effettuare due fori sul tunnel cen-trale e bloccarla ad esso inserendo le apposite viti nel senso dellefrecce di figura 26.
Passaggio Cablaggio Commutatore (1/3)
Introdurre il cablaggio del commutatore [CC] all’interno dell’abita-colo passando per la guaina presente a lato del duomo destro[DD] (fig. 23).
Fig. 23 Fig. 24
Fig. 26
10 - Commutatore One-Touch (2/2)
Fig. 27
Proseguire nel fissaggio del cablaggio del commutatore [CC] eraggiungere il tunnel centrale dell’abitacolo [TC] (fig. 25).
Fig. 25
DDCC
CC
CC
TC
8/8 FSG0513523/A
!"#$%$&'!()
!"#$%$&'!*()
+,--"./.,0'
!"#$1"22'0
!3456!
%&'
70'#/8$/9:,#$
Schema collegamento parte elettrica SEQUENT PLUG&DRIVE GPL
Subaru Outback 2.5i 16V MY10 Manuale/AutomaticoIniezione Elettronica Multipoint
()*)+
,-."/)012+
&%345345
6
4%3453478930,-.30:"#+
(;<"=93+ >3?3
@;<*A+
1/:;/./56$:$#.0/
<:.0/./9/#
6'="':2/5$:$'..,0$5>)658?
1/:;/./58'#.0/
* @AB*A
AB@A
<&'..0,C/&C,&/!>D&
6'="':2/5$:$'..,0$5>)656?
6':#,0'.'-D'0/."0/
9/#
E F
G"&.$C/&C,&/!<"0,D/5E
H$I"..,0'!A><JBK65G1A
6?8?*
@
E
F6'="':2/5!$:$'..,0$!1':2$:/
ABEA ABFA
+,::'..,0'!6':#,0'5I$5&$C'&&,
+,::'..,0'!<&'..0,C/&C,&/57,#.'0$,0'
*L5B:$'.M5!1':2M
EL5B:$'.M5!1':2M
@L5B:$'.M5!1':2M
FL5B:$'.M5!1':2M
<:.0/./9/#
JNO<+B#0-A99"**AC"0?;)9-A0D%&0@0,A**A0-.;)E"0<;0*CAE)0<A**A0;#0F;)9*A9"0:"#0EA#)9*"3B#0-A99"**AC"0?G'0<;0*CAE)09"#0#)*A0:"<*CA0:"#0-ACFA0H)CH)##)*A3)OO<JPBNJ<+I ,"=J;C"0<-CJFA#A<)/"9*"0#)0<"KJ"9L)0;9;"**AC;0M"9L;9)0":0;9;"**AC;0=)<0-A/"0;9:;-)*A09"##A0<-."/)3I 1A90-A##"=)C"0/);0)0/)<<)0;0!#;0:"##NO#"**CAE)#EA#)0)9*"C;AC"0"0FA<*"C;AC"3I P"C0-A9<"9*;C"0J9)0-ACC"**)0:;)=9A<;0:"##NO#"**CAE)#EA#)0)9*"C;AC"0"0:;0KJ"##)0FA<*"C;AC"09A9-A##"=)C#"0*C)0:;0#ACA3I 1A90<A<*;*J;C"0/);0;0HJ<;M;#;0-A90)#*C;0:;0FAC*)*)0;9H"C;AC"0A0<JF"C;AC"3
1"CA0Q<A**;#"RD I
1/..'0$/
1"CA0Q<F"<<AR
1"CA0Q<F"<<AR
!A<<A
!A<<A
?;)9-AS!A<<A
?;)9-A
T;)##A
P;9
92'?;)9-A
P;909207!U)CCA9"S?;)9-A
P;90920G!T;)##AS?;)9-A
+,::'..,0'5J'0,!1Q@
% & ' V W 6 G 7 5 %4%%
%&%'%V%W%6%G%7 &4&%&&
&'&V&W&6&G&7&5'4'%'&''
'V 'W '6 'G '7 '5 V4 V%
V& V' VV VW V6 VGV7 V5 W4 W% W& W' WV
%5
8LLJCCA
P;9
92%V?;)9-A
TC;=;A
?;)9-AS@;A#)
U)CCA9"
@"C:"
+,::'..,0'51$/:;,!R*E5S56,..,5;T$/C'
8LLJCCA
?;)9-AS1"CAT;)##A
?;)9-A
P;90920%0T;)##AS?#J
P;90920%50T;)##AS@"C:"
+,::'..,0'5G)!!!$&.0,5)0$/
)SS<HO<JP<U8**"9L;A9"0)##"0)J*A0F"C0#"0KJ)#;0#)0-)<)0-A<*CJ**C;-"0<-A9<;=#;)0A0E;"*)0:;0<-A##"=)C"0#)0M)**"C;)X0F"C09A90)#*"C)C"0)9*;HJC*;0A0)J*A):)**)*;E;*Y0I01A90J<)C"0/);0<)#:)*AC;0-A##"=)*;)##)0M)**"C;)0:"##)0<*"<<)0)J*A0I0O<"=J;C"0;0-A##"=)/"9*;0-A90<)#:)*JC"0)0<*)=9A0AFFAC*J9)/"9*"0;<A#)*"0I0PA<;L;A9)C"0;0:;<FA<;*;E;0"#"**C;-;0?!Z0;90LA9)0M"90E"9*;#)*)X0)#C;F)CA0:)0;9!#*C)L;A9;0:N)-KJ)0"0:)0HA9*;0:;0-)#AC"0I0,;0C)--A/)9:)0:;0;<A#)C"0;0!#;0:"##)0-"9*C)#;9)0?!Z0-."09A90E"9=A9A0-A##"=)*;0I0?!Z0<;0C;<"CE)0:;0/A:;!-)C"0;#0FC"<"9*"<-."/)0<"9L)0)#-J90FC")EE;<A0I0,;0-A9<;=#;)0:;0E"C;!-)C"0:;0"<<"C"0;90FA<<"<<A0:"##NJ#*;/)0C"E;<;A9"0:;0<-."/)0C":)**)0:)##)0?!Z3
M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237
Subaru Outback 2.5i 123kW E5FSG0513523/B del 15.10.2009
Istruzioni di montaggioParte Posteriore
Sistema
Outback2.5i 123 kW
Euro 5(vettura DOEM)
cod. istruzione FSG0513523/B
GPL
DISPOSIZIONE COMPONENTI
Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE
sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL
2
1
FSG0513523/B2/7
TUBIDESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø6,3 mm (Multiv. - Elettrov.) 5100 1 E11*67R01*010011* E220ED2D35100Tubo gas flessibile ø6,3 mm (Presa C. - Multiv.) 1750 1 E11*67R01*010011* E220ED2D21750
* La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato.
DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE
1* Serbatoio toroidale 30° GPL 73 litricon Multivalvola Europa 2 30° 680x270
E20*67R01*0630* 27TE68027073E13*67R01*0004* E100TA27030G
2 Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E16014903
• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Subaru• Categoria veicolo M1• Codice motore EJ25• Cilindrata 2457 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Outback• Tipo di conversione del sistema GPL
• Codice Istruzione FSG0513523/B del 15-10-2009
ARIA
CONDIZIONATA
1
R
3
2 4 ABSCAMBIO
MANUALE
IDRO
GUIDA
LATO
GUIDA
AIRBAG
LATO
PASSEGGERO
AIRBAG
GUIDA AANNO
SINISTRA
Euro52010
LATERALIMODELLO 715/2007*692/2008
AIRBAG
DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLODA NOI TRASFORMATO
FSG0513523/B3/7
2 - Presa di Carica B1
Nel vano portaruota di scorta, eliminare il perno di fissaggio dellaruota e praticare due fori ø 13 mm per il fissaggio ed uno ø 54 mmper lo sfiato serbatoio.Sistemare i due distanziali in pvc (h=20 mm) come mostrato infigura 1.
Sistemare il foglio antiscintillio [FA] sul fondo della vasca portaruo-ta e la staffa di fissaggio serbatoio [SFB] al centro di esso (fig. 2).
Inserire il serbatoio nella vasca portaruota con la multivalvola rivol-ta verso l’anteriore. Montare lo sfiato [SF] sul serbatoio, fissandolocon tre viti parker.Raccordare sulla curva a 90° in ingresso della multivalvola la tuba-zione della presa di carica [TPC] e sull’uscita gas quella direttaall’elettrovalvola anteriore [TEA] (fig. 3).
Praticare un foro ø 20 mm a lato del bocchettone di rifornimentobenzina ed effettuare un secondo foro ø 37 mm sulla pareterestrostante.Inserire dall’interno del passaruota la presa di carica e fissarla allavettura con l’apposito dado (fig. 4).
Applicare una guarnizione [GRZ] sul foro ø 37 mm presente all’in-terno del passaruota.Raccordare la tubazione flessibile diretta all’ingresso gas dellamultivalvola sulla presa di carica (fig. 5).
Inserire la staffa per l’alloggiamento della campana [CMP] all’inter-no dello sportellino del bocchettone di rifornimento benzina.Fissare la staffa utilizzando i due fori passanti [FP] (fig. 6).
1 - Serbatoio tor. 680x270 73 litri con MV Europa 2 30°
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 2
Fig. 4
Fig. 6Fig. 5
ø 13 mm
TPC
GRZ
SF
TEA
ø 20 mm
SFB
FAø 54 mm
TPC
FP
CMP
FSG0513523/B4/7
Fissare la tubazione della presa di carica [TPC] lungo quella dirifornimento benzina, utilizzando 4 fascette in plastica (figg. 5 e 7).
Proseguire nel fissaggio dirigendosi verso lo sfiato serbatoio pre-sente sul fondo della vasca portaruota (fig. 8) e raggiungendo lamultivalvola.
Portare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore [TEA] versoil lato sinistro della vettura (fig. 9).
Fissare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore lungo il lon-gherone sinistro (fig. 11).
Passare a sinistra del serbatoio benzina [SB] (fig. 12).
Fig. 9
Fig. 8
Fig. 10
Fig. 12Fig. 11
Fig. 7
TPC
TPC
TEA
TEA
SB
FSG0513523/B5/7
Una volta passato il serbatoio benzina [SB], spostarsi a destradello scatolato sinistro della vettura (fig. 13).
Proseguire lungo tutto lo scatolato sul fondo vettura (figg. dalla 14alla 16).
Fascettare la tubazione nella zona nelle vicinanze della paratiamotore [PM] (fig. 17).
Eliminare una porzione di plastica del carter di figura 18.
Fig. 15
Fig. 14
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 13
SB
PM
Fig. 18
FSG0513523/B6/7
Eliminare le porzioni di plastica dal carter di figura 19 indicate nelriquadro giallo (fig. 20) ed in quello verde (fig. 21).
Fissare il serbatoio alla vettura con l’apposita canalina [CN] e laminuteria in dotazione (fig. 22).Tagliare le viti di fissaggio [VF] e verniciarle di nero.
Fig. 21
Fig. 20
Fig. 22
Fig. 19
CN
VF
La Tubazione flessibile ø 6,3 mm é fissata lungola tubazione di rifornimento benzina (a cui é bloccatacon 4 fascette in plastica) fino a raggiungere la multi-valvola.La Tubazione flessibile ø 6,3 mm si dirige sopra labarra delle sospensioni, a sinistra del serbatoiobenzina e a destra dello scatolato sinistro, fino alvano motore. Unire il cablaggio alla tubazione flessi-bile ø 6,3 mm utilizzando delle fascette in plasticaogni 15-20 cm circa.
Fig. 23
FSG0513523/B7/7
Passaggio tubi flessibili e cablaggi
Fig. 5
Fig. 7
Fig. 8Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17