Owner's switch Mode, Manual automatic, lead acid Battery ... · PDF fileautomatic, lead acid Battery Charger MoDeLS: ... Automatic 12V - 15A Battery Charger ... In case of a short

Owner's ManualPlease read this manual before operating your battery charger

switch Mode, automatic, lead acid Battery Charger

MoDeLS:SeC-1215ULSeC-1230ULSeC-2415UL

2 | SAMLEX AMERICA INC.

Owner's Manual: Battery Chargers | Index

Section 1Safety Precautions ................................................................ 3

Section 2Layout .......................................................................... 4

Section 3Description, Features & Cooling ........................................... 7

Section 4Charging Stages & Protections ............................................. 8

Section 5Installation & Charger Operation ....................................... 10

Section 6Troubleshooting ................................................................. 15

Section 7Internal Fuse Rating & Specifications .................................. 17

Section 8Warranty ......................................................................... 18

2 | SAMLEX AMERICA INC. SAMLEX AMERICA INC. | 3

seCtIOn 1 | safety Precautions

Hazardous conditions may result if the charger is not installed or operat-ed correctly. Please read the following instructions to prevent personal injury or damage to the charger:

Battery Related

• Toreducetheriskofbatteryexplosion,followtheseinstructionsandthosemarkedonthebattery

• Neversmokeorallowanopenspark orflameinthevicinityofthebatteryorengine

• ChargeonlyLeadAcidtypeofbatteries(Flooded/AbsorbedGlassMat(AGM)/GelCell).DonotchargeothertypeofbatterieslikeNickelCadmium (NiCad)

• Nickel-MetalHydride(Ni-MH),Dry-Celletc.Othertypesofbatteriesmightburstcausing personal injury

• Neverchargeafrozenbattery

• WorkinginthevicinityofLeadAcidbat-teriesisdangerous.Batteriesgenerateexplosivegasesduringnormalopera-tion.Takenecessarysafetyprecautionswheninstallingthechargernearabattery or in a battery compartment (Followsafetyinstructionsgivenbythebatterymanufacturer)

• Neverplacethechargerdirectlyaboveorbelowthebatterybeingcharged;gasesorfluidsfromthebatterywillcor-rodeanddamagethecharger.Locatethechargerasfarawayfromthebat-teryasDCcablespermit.Donotinstallin the same compartmentas batteries

charger Related

• Donotoperatethechargerinaclosed-inareaorrestrictventilationinanyway.

• Installinawellventilated,cool, dryplace.

• Thechargermustnotbeoperatedinadamporwetenvironment.Whenmountinginaboat,makesureitisnotsubjectedtobilgewatersplash

• Donotblocktheventilationopenings/openingsforthecoolingfan.Thereshould be at least 6 inches clearance all around the unit

• Installationandwiringmustcomplywiththelocalandthenational electricalcodes.

• Itisrecommendedthatinstallation andwiringmaybedonebya certified electrician

• Wronginstallationonaboatmayleadtocorrosionoftheboat.Itisrecom-mended that installation on the boat must be carried out by a boat electrician

• DisconnecttheACinputpowertothechargerbeforeconnecting/disconnect-ing the batteries or other DC loads or whenworkingonthecharger

• DisconnecttheACinputpowerbeforechangingsettingoftheDIPSwitch

• Thechassisofthechargerisconnectedtotheearthgroundpinofthepowercordplug.EnsurethattheearthgroundpinofACreceptaclefeedingthecharger is connected to earth ground

• Donotuseanadapter.Ifagroundingtypeofreceptacleisnotavailable, do not use this charger until the proper outlet is installed by a qualifiedelectrician.

• Donotoperatethechargerifthepowercord is damaged


seCtIOn 2 | layout

12V - 15AAutomaticBatteryCharger

ModelSEC-1215UL

4

3

8765- + + +

2

1

LEGEND:1 - Ammeter2 - Red LED for ON status3 - AC input power cord

4 - DIP Switches S1, S25 - Common Negative Output Terminal6, 7 & 8 - Isolated Positive Bank Terminals

Fig. 2.1: Layout - SEC-1215UL


seCtIOn 2 | layout



ModelSEC-1230UL



2

1

4

3 8765- + + +




ModelSEC-2415UL

8765- + + +

2

1

4

3



seCtIOn 2 | layout


seCtIOn 3 | Description, Features & Cooling

DescriptionThesechargersareusedtochargeLeadAcidBatteries(Flooded,AGMorGelCell).SEC-1215UL(Maximumchargingcurrent15A)andSEC-1230UL(Maximumcharg-ingcurrent30A)areusedtocharge12Vbatteries.SEC-2415UL(Maximumchargingcurrent15A)isusedtocharge24Vbat-teries.ThesechargerscanbepoweredfromACpowersourceofeither120V,60Hz(Pre-set)or230V,50Hz(Bychangingjumper position inside the unit - See page 10forinstructions).

Features

• Stateoftheartswitchedmodetechnol-ogyisusedforveryhighefficiency,lightweightandquietoperation.

• UserselectableACinputvoltage- 120V,60Hz(Pre-set)or230V,50Hz (by changing jumper position inside the unit(Seepage10forinstructions).

• Userselectable2or3stagechargingalgorithmensuresrapidandsafecharg-ingofalltypesofleadacidbatteries-Flooded,AGM,GelCellorbatterieswithexternalload.(ThroughexternallyaccessibleDIPSwitch-seepages11forinstructions)

• Fullyautomatic"ConnectandForget"operation

• 3banksofbatteriescanbechargedsimultaneouslywithoutuseofan externalbatteryisolator

• MonitoringthroughONstatusLED andAmmeter

• Temperaturecontrolledcoolingfan(SEC-1230UL,SEC-2415UL)

• Protectionsagainstshortcircuit,overcurrent,reversebatteryconnectionandovertemperature(overtemperatureforSEC-1230ULandSEC-2415UL)

• CanbeusedasapowersupplyorasaDCUPS(UninterruptibleDCPowerSupply)whenusedwithabattery(DIPSwitchsetat"Batterywithload")

coolingSEC-1215ULiscooledbyconvectionanddoesnothaveanythermaloverload shutdown.

SeC-1230UL and SeC-2415UL are cooled by convectionandinaddition,haveatem-peraturecontrolledfanforforcedaircool-ing.Twotemperaturesensorsmountedonthepowertransformercontroltheswitch-ingofthefanandovertemperatureshutdown.Thefanwillbeswitchedonbythefirsttemperaturesensorwhenthepowertransformerreaches70°C.

Hence, at lower loads, the fan may not cut in and will be off. this is normal.

Incasethefanfailsorifthecoolingisnotadequate,thesecondtemperaturesen-sorwillshutdowntheunitifthepowertransformerreaches100°C.TheredLEDwillswitchoff.Theunitwillautomaticallyrecoveronremovalofthermaloverloadcondition.


seCtIOn 4 | Charging states & Protections

Thesechargerscanbemanuallyselectedto operate in 3 stage or 2 stage modes (Pleasesee"Selecting the type of Battery and charging Stages"atpage11).Thechargingstagesaredescribedbelow:

Stage 1 - constant current or Bulk charge StageWhenthebatteryislow,itwilltrytodrawlargerchargingcurrent.Thechargersensesthecurrentdrawandlimitsthistothemaximumpermissiblevalue(15AforSEC-1215UL/SEC-2415ULand30AforSEC-1230UL).Bulkchargingtakesplaceatthisconstantcurrent.in this condition of constant current, the voltage measured at the charger or battery terminals will be the battery's own voltage.

Theconstantcurrentinjectedintothebattery starts restoring the battery capac-ityandit'svoltagestartsrising.Whenthisvoltageapproachesthethresholdofbattery"gassing",termed"BoostorAbsorptionVoltage",thechargerauto-maticallyswitchesovertoStage2-"BoostorAbsorptionStage".Thevalueofthisvoltagedependsuponthetypeofbatterybeingcharged(SeeDIPSwitchSettings).Bythistime,approximately80%ofthebatterycapacitywillnormallyhavebeen

restored (note:Thepercentagecapac-ity restored till the point the battery reachestheBoostorAbsorptionVoltageisinverselyproportionaltothevalueofthebulkchargecurrent.)

Stage 2 - constant Voltage Boost or Absorption StageAsexplainedabove,whenthebatteryvoltageapproachesthepointwherebattery"gassing"canbegin,thechargerautomaticallyswitchesovertothe"BoostorAbsorptionStage".Thechargerappliesaconstantvoltagewhosevaluedependsuponthetypeofbatteryselected(SeeDIPSwitchSettings).Thiscontrolledover-chargerestoresthebalance20%ofthecapacityinaminimumamountoftime.Asthecapacityisfullyrestored,thechargingcurrentstartsreducing.Whenthecurrentreducesbelowthepresetthreshold,thechargerautomaticallyswitchestothe"FloatorMaintenanceStage".

Stage 3 - constant Voltage , Float or Maintenance charging StageAsexplainedabove,asthechargingcur-rentdropsbelowthepresetthreshold (1.5to2ampsforSEC-1215UL/SEC-2415ULand2.5Ato3AforSEC-1230UL),itsignalsthatthebatteryis100%charged.

nOtes:

1.VOLTAGEREADINGSONNOLOAD TheoutputhasonecommonNegativeterminalandthreePositiveterminalsforcharg-ing3banksofbatteries.EachPositiveterminalhasaninternalisolatingdiodeinserieswhichhasaforwardvoltagedropof0.8to1.1V.Onnoload(thatiswhennobatteryorotherDCloadisconnectedtoanyofthe3terminals),thevoltagereadingwillread0.8to1.1Vhigherthanthespecifiedfloatvoltage.Notethatthespecifiedfloatvoltageisataloadof1A.Also,thevoltageontheterminalsnotconnectedtotheload(forexample,whenonebankofbatteryisconnectedtoonePositiveterminal,theother2Positiveterminalswillremaindisconnected)willread0.8to1.1Volthigherthanthevoltageoftheloadedterminal.

2.VOLTAGESPECIFICATIONS Allratedvoltagesarespecifiedatbatterytemperatureof80°F.


seCtIOn 4 | Charging states & Protections

Inthis"FloatorMaintenanceChargingStage",thechargeroutputsaconstantvoltageof13.5Vfor12Vsystemand 27Vfor24Vsystem.Thishelpsinmain-taining100%capacityofthebatteryandalsocompensatesforselfdischarge.Thebattery can remain connected in this stage indefinitelywithouttheriskofovercharg-ingorexcessivelossofelectrolyte.

cAUtion!3stagechargingisrecommendedforchargingstand-alone,unloadedbatteries(there is no load connected to the battery whenitisbeingcharged).

Ifaloadisalsoconnectedsimultaneously,apartofthecharger'soutputcurrentwillbedivertedtothisload.Thus,thechargermayremainlockedinthe"BoostorAbsorptionMode"ifthecurrentdrawnbytheloadismorethanthepresetvalueofthresholdcurrentdeterminingchangeoverbetweentheBoostandFloatStages.this will lead to overcharging and loss of electrolyte.

Forchargingabatterywhenaloadisalsoconnectedsimultaneously,the"BoostorAbsorptionStage"isrequiredtobedisa-bled.Select"BatterywithLoad"usingtheDIPswitch.Seedetailsunder"PoweringotherDCLoads"atpage14.

tHe cHARgeR HAS tHe Following PRotectionS:Short circuit Shut DownIncaseofashortcircuitontheoutputside,thechargerwillshutdown.TheRedLEDwillswitchoff.Thechargerwillautomati-callyrecoveroncetheshortcircuitcondi-tionisremoved.over load current limitingThecurrentdrawnbytheloadisauto-maticallylimitedtoamaximumof15AforSEC-1215UL/SEC-2415ULand30AforSEC-1230UL.Iftheloadtriestodrawa

highercurrentthantheselimits,theout-putvoltageoftheunitwillstarttodrop.if a battery is connected, the output voltage will be clamped to the actual battery voltage. Theunitwillautomati-callyrecoverwhentheoverloadconditionisremoved.

Reverse Battery connection cut offTheoutputisinternallyfusedontheDCside.Incase,thepolarityofthebatteryconnectionisreversed,thefuse(s)willblow.TheredLEDwillswitchoff.Thefuse(s)willberequiredtobereplacedfortheunittofunctionagain.

thermal overload ShutdownSEC-1215ULiscooledbyconvectionanddoesnothaveanythermaloverload shutdown.

SeC-1230UL and SeC-2415UL are cooled by convectionandinaddition,haveatem-peraturecontrolledfanforforcedaircool-ing.Twotemperaturesensorsmountedonthepowertransformercontroltheswitch-ingofthefanandovertemperatureshutdown.Thefanwillbeswitchedonbythefirsttemperaturesensorwhenthepowertransformerreaches70°C.Hence, at lower loads, the fan may not cut in and will be off. this is normal.

Incasethefanfailsorifthecoolingisnotadequate,thesecondtemperaturesen-sorwillshutdowntheunitifthepowertransformerreaches100°C.TheredLEDwillswitchoff.Theunitwillautomaticallyrecoveronremovalofthermaloverloadcondition.

cAUtion: Keep the charger in a well ventilated, cool and open area. Do not block the vent holes on the sides or the discharge open-ings of the cooling fan.


seCtIOn 5 | Installation & Charger Operation

inStAllAtion

location, Mounting & SafetyThechargerisrequiredtobeinstalledinasafe,wellventilatedanddrylocation.Pleaseseethedetailsgivenunder"Impor-tantSafetyInstructions"onpage3.

Withthehelpof4screws,mountthechargeronaverticalbulkheadwiththeoutputterminalsidefacingdown.

output connectorsAterminalblockwithtubular,screwdowntypeofterminalsisusedforoutputcon-nection.Thediameterofthetubularholesisasfollows:SEC-1215UL 0.14inchesSEC-2415UL/SEC-1230UL 0.19inches

wires for Battery connectionToavoidpolarityerrorsandpossibledamage,neverusewiresofonlyonecolor.Useredinsulatedwire(s)forPosi-tiveconnection(s)andblackforNegativeconnection(s)

RecommendedDCwiresizesaregivenbelow.ThelengthinfeetisthelengthofthepairofthePositiveandNegativeDCwiresfromthechargertothebattery/other DC load:

LengthofthepairofthePositive&Negativecables

SeC-1215UL SeC-2415UL SeC-1230UL

0 to 6 ft. AWG #10 AWG #8

6 to 10 ft. AWG #8 AWG #6

10 to 20 ft. AWG #6 AWG #4

termination of wire ends Wireendsforconnectiontothechargershouldbeterminatedwithpintypeoflugsprovided.

cAUtion!For firm connection when using stranded cable, crimp / solder "pin" style terminal on the charger end of the Dc wires used for connecting to the battery / other Dc loads.

cHARgeR oPeRAtionPreparing the charger for operation:Selecting Ac input voltageThechargerispre-settooperatefrominputACvoltageof120VAC,60Hz.TooperatethechargerfromACinputvoltageof230VAC,50Hz,changetheinternalsettingasfollows:

1. Removethe4screwsontheammetersideofthetopcover

2. Gentlyslidethetopcoveroutby2to3inches.(cAUtion! the top cover will be restrained from fully sliding out by the wires connecting the am-meter, leD and the fan)

3. Locatethejumperwirewithaquickfemaledisconnect.Inthepre-setcondition,itisconnectedtothemaleverticalpinmarked"115V".Pullthisfemaledisconnectupwardstodis-connectfromthe"115V"position.Connectthistothemaleverticalpinmarked"230V"

4. Replacethefusewiththefuserecom-mendedfor230VACoperation(Seefuseratingatpage17)

5. ReplacetheACplugofthepowercordwithasuitable3pingrounded


SECTION 5 | Installation & Charger Operation

plug to mate with the 230 VAC out-let. Caution: the new plug should have 3 poles i.e. Line (L) , neutral(n) and Earth ground. Color code for the power cord conductors is: - Line (L) - Black - neutral (n) - White - Earth ground - Green

Preparing the Charger For operation: Selecting the type of Battery and Charging StagesThe Float Voltage and Boost Voltage (Also called Absorption or Overcharge Voltage) of different types of Lead Acid Batteries are different. Also, when a charger is used to charge a battery and simultaneously supply a load , the Boost Stage is required to be disabled to prevent overcharging of

the battery . A DIP Switch is provided on top of the output terminals for selecting the battery type and for disabling the Boost Stage when charging loaded batter-ies. The following selections can be made with the help of the DIP Switch. Caution! Do not change the DiP Switch setting when the charger is operating. al-ways change the DiP Switch setting when the charger is off , i.e. after disconnecting the charger from the aC input power. notE: the voltages are for a temperature of 80°F. Caution! Please ensure that the position no. 4 of the DiP switch (S1-on & S2-on) is nEVER selected.

DiP SWitCh SEttinGS: SEC-1215uL/SEC-1230uL

S1 S2 Float BoostBattery

typeCharging

Stages

OFF * ON * 13.5 V * 14.4 V * Flooded / AGM *

3 Stages (Stages 1, 2, 3)

ON OFF 13.5 V 14.0 V Gel Cell 3 Stages (Stages 1, 2, 3)

OFF OFF 13.5 V Disabled Battery with Load

2 Stages (Stages 1, 3)

ON ON Caution! Do not use this setting

* Factory pre-set in this position

DiP SWitCh SEttinGS - SEC-2415uL

S1 S2 Float Boost Battery

type Charging

Stages

OFF * ON * 27 V * 28.8 V * Flooded / AGM *

3 Stages (Stages 1, 2, 3)

ON OFF 27 V 28.0 V Gel Cell 3 Stages (Stages 1, 2, 3)

OFF OFF 27 V Disabled Battery with load

2 Stages (Stages 1, 3)

ON ON Caution! Do not use this setting

* Factory pre-set in this position



connecting the Batteries or other Dc loadsTheoutputhasacommonNegative(-)terminaland3Positiveterminalsforchargingupto3independentbanksofbatteries.EachPositiveconnectorhasit'sowninternalisolatingdiodewhichworksasabatteryisolator.Ifmorethanonebankofbatteriesisconnected,thesewillbecharged at the same time as long as the ACpowerisavailabletothecharger(themaximumchargingcurrentof15Aof SEC-1215UL/SEC-2415ULand30AofSEC-1230ULwillbesharedamongtheconnectedbanksofthebatteriesdepend-ingupontheirdischargedstates).IncasetheACpowerfailsorifthereisnooutputfromthecharger,theisolatingdiodeswillpreventcharging/dischargingamongthebatteriesconnectedtothebanks.

Theabovearrangementworksasabatteryisolatorandcandividethechargingcur-rentintoamaximumof3isolatedbranchesandallowscurrentflowineachbranchinonedirectiononly.Ifmorethanonebat-terysystemsarebeingusedindependently,thesystembatterieswilldischargetodifferentlevels.Ifsystembatteriesarecon-nectedinparalleltochargefromasinglecharger,aweakoradeadbatterywilldrainthechargefromthestrongbattery.SuchsituationoccursinRVs,boatsandothervehicleswhere2separatebatterysystemsareused–starterbatteryforstartingandrunningtheengineandtheotherauxiliary/housebatterysystemforrunningauxiliarydeviceslikeinverters,refrigerators,carstereosetc.Here,thestarterbatteryshouldbeconnectedtoonebankandtheauxiliary/housebatterytothesecondbank.Fig.5.1showsthisconnection.

Inasinglebatterybank,twoormorebatteries may be connected in parallel to

increasetheirAHcapacity.Thesewillbedischarged and charged as a single battery bank.Inthiscase,theparalleledbankofmultiple batteries is to be considered as asinglebankandconnectedtoanyoneofthe3banksofthechargerasshowninFig.5.2forbankof4batteries.Forproperchargingofallthebatteries,pleaseensurethatthePositivewire“A”fromthechargerisconnectedtothePositiveterminalofthefirstbattery(Battery1)andtheNegativewire“B”isconnectedtotheNegativeterminalofthelastbattery(Battery4).Thiswillensurethefollowing:

• Resistanceoftheinterconnectingcableswillbebalancedandtheindividualbat-terieswillseethesameseriesresistance

• Alltheindividualbatterieswillbecharged at the same charging current andthuswillbechargedtothesamestateofcharge

• Noneofthebatterieswillseeanover-charge condition

WhenconnectingasinglebatteryorothersingleDCload,itcanbeconnectedtothecommonNegativeandanyoneofthe3PositiveterminalsasinFig.5.2.

oPeRAtionWhenthechargerisswitchedon,the red LeD lights up indicating that output voltageisavailable.Whenthebatteriesarebeingchargedorwhenthecharger issupplyingotherDCload,thecurrent fedbythechargerwillbeindicatedby theammeter.

Whenthebatteriesaredischarged,theywilldrawchargingcurrentproportionalto their discharged condition (up to a maximumcurrentratingofthecharger)andthiscurrentdrawwillbeshownby


theammeter.Whenthebatteriesarefullycharged,theywilldrawverylowcurrent (maynotberegisteredbytheammeter)tocompensatefortheirselfdischarge.

charging a Battery installed in a VehicleFollowthesestepswhenthebatteryisin-stalledinavehicle.Asparknearabatterymaycausebatteryexplosion.Forsafetyandtoreducetheriskofsparknearthebattery:

1.PositionACandDCcordstoreduceriskofdamagebyhood,doorormovingengine parts

2.Stayclearoffanblades,belts,pulleysand other parts that can cause injury to persons

3.Checkthepolarityofthebatteryposts.APositive(Pos,P,+)batterypostusuallyhasalargerdiameterthanaNegative(Neg,N,-)post

4.Determinewhichpostofthebatteryis grounded (Connected to the chassis EngineBlock).IftheNegativepostisgroundedtotheEngineBlock(Asin

mostvehicles),seesubparagraph5.IfthePositivepostisgrounded,seesubparagraph6)

5.ForaNegativegroundedvehicle,con-nectthePositive(red)DCwirefromthechargertothePositiveofthebatterypost.ConnecttheNegative(black)DCwirefromthechargertoasectionofheavygaugemetalpartoftheframeorengineblockwhichisawayfrombat-tery.Donotconnecttocarburetor,fuellinesorsheetmetalbodyparts.

6.ForaPositivegroundedvehicle,con-necttheNegative(black)DCwirefromthechargertotheNegativeofthebatterypost.ConnectthePositive(red)DCwirefromthechargertoasectionofheavygaugemetalpartoftheframeorengineblockwhichisawayfrombat-tery.Donotconnecttocarburetor,fuellinesorsheetmetalbodyparts.

7.ConnectthechargerACpowercordtotheACoutlet

8.Whendisconnectingthecharger,turnswitchestooff,disconnectACpower


StarterBattery

Auxilary /HouseBattery

- + + +

Battery 4 Battery 3 Battery 2 Battery 1

Negative Wire “B”

Positive Wire “A”

- + + +

Fig. 5.1: Connecting 2 separate battery systems to 2 separate banks.

Fig. 5.2: Connecting bank of paralleled batteries to single bank.



cord,removeconnectionfromthevehi-clechassisandthenremoveconnectionfromthebatteryterminal

charging a Battery outside the VehicleFollowthesestepswhenthebatteryisoutsidethevehicle.Asparknearthebatterymaycausebatteryexplosion.Forsafetyandtoreduceriskofsparknearthebattery,connectthechargerasfollows:

1.Checkthepolarityofthebatteryposts.APositive(Pos,P,+)batterypostusuallyhasalargerdiameterthanaNegative(Neg,N,-)post

2.Attachapieceofatleast3"ofAWG#6insulatedbatterywiretotheNegativebattery post

3.ConnectthePositive(red)DCwirefromthechargertothePositivebatterypost

4.PositionyourselfandthefreeendofthepieceofwireattachedtotheNega-tivepostasfarawayfromthebatteryaspossibleandthenconnecttheNegative(black)DCwirefromthechargertothefreeendofthepieceofwireattachedtotheNegativebatterypost

5.Donotfacethebatterywhenmakingthe final connection

6.ConnectthechargerACpowercord totheACoutlet

7.Whendisconnectingthecharger, alwaysdosoinreversesequenceof connectingprocedureandbreakthefirstconnectionwhilestandingasfarawayfromthebatteryaspractical

cHARging MoRe tHAn one BAnK oF BAtteRieScAUtion! when charging more than one bank of batteries at the same time using 3 Stage charging, ensure that the batteries in the banks are in a similar discharged condition. if one bank is completely discharged and another is almost fully charged, the bank that is fully charged will be subjected to over charge condition during the time when the charger remains in Boost Stage for charging the completely discharged bank. if batteries are in dis-similar states of charge, select DiP Switch setting for "Battery with load."

Powering other Dc loadsThechargercanbeusedasapowersup-plyorasaDCUPS.Forboththeseapplica-tions,firstsettheDIPSwitchto"Batterywithload".(See under " Selecting the type of Battery and charging Stages" on page 11).

Touseasapowersupply,firstswitchofftheDCload.ConnecttheDCloadbetweenthecommonNegativeterminalandoneofthethreePositiveterminals.ensure that the maximum current drawn by the Dc load is below the maximum current rating of the charger. Switch on the charger and then the Dc load.

InaDCUPS(Un-interruptiblePowerSup-ply),thechargersimultaneouslypowerstheDCloadaswellasthebattery.AslongastheACpowertothechargerisavail-ableandthechargerisworkingnormally,thechargerwillsupplytheDCloadaswellascharge/floatthebattery.IncasetheACpowerfailsorifthechargerstopswork-



ing,thebatterywillautomaticallypowertheDCload.AssoonastheACpowertothechargerisrestored,theDCloadwillonceagainbefedbythechargerandatthesametimethebatterywillberecharged.

cAUtion! Please ensure that the sum of the current drawn by the Dc load and the current desired for charging the battery is less than the maximum current capacity of the charger.

TouseasaDCUPS,firstswitchoffthe DCloadandconnectittothebattery.Nowconnectthebatteryasexplainedaboveunder"ChargingaBatteryoutsidetheVehicle"onpage14.SwitchonthechargerandthenswitchontheDCload.

seCtIOn 6 | troubleshooting

SYMPtoMS: cHARgeR PoweReD AnD connecteD to tHe BAtteRYthe Red leD is oFFTheDCsidefusemayhaveblownduetowrongpolarityofbatteryconnection. EnsurePositiveofthebatteryisconnectedtothePositiveofthechargerandtheNegativeofthebatteryisconnectedtotheNegativeofthecharger.Checkthefusesinsidethechargerandreplace,ifblown.

Thebatterymaybeshorted.Inthiscondi-tion,theunitisshutdownbytheshortcircuitprotectioncircuit.Removethebatteryconnection.IftheredLEDnowcomeson,thebatteryisshorted.IftheredLEDstilldoesnotcomeon,checkifthereisACpowerinthereceptacle.Ifthereispower,checktheACsidefuseinsidetheunit.Ifthefuseisnotblown,callTechnicalSupport.

the Red leD is on but the Ammeter Shows no ReadingThebatteryisfullycharged.Ifthebatteryisnotfullycharged,theconnectiontothe

batterymaybelooseoropen.Checktightnessandcontinuityofthebatteryconnection.

the Battery is getting over charged or BoilsThechargerisalsofeedingotherDCload(s)inparallelwiththebattery.TheDIPSwitchisnotselectedfor"BatterywithLoad".ChangeDIPSwitchsettingto"BatterywithLoad"(seeunder"PoweringotherDCloads"onpage14.

SYMPtoMS: cHARgeR PoweReD & DiSconnecteD FRoM BAtteRYthe Red leD is oFFCheckthereisACpowerinthereceptacle.Ifthereispower,checktheACsidefuseinsidetheunit.Ifthefuseisnotblown,checktheDCsidefuse.IftheDCsidefuseisnotblown,theoutputmaybeshorted.Inthiscondition,thechargerisshutdownbytheshortcircuitprotectioncircuit.Checkthattheoutputterminalsarenotshorted.Iftheterminalsarenotshorted,callTechnicalSupport.


seCtIOn 6 | troubleshooting

Ac Side Fuse Blows As Soon As Power is turned onTheACinputisselectedfor120VACbuttheunitispluggedinto230VAC.Alwayscheckthatthechargerissetforthecor-rectACmainsvoltage.IftheACinputvoltageiscorrect,thechargerisdefective.CallTechnicalSupport.

Dc Side Fuse Blows As Soon As the Battery is connectedWrongpolarityofthebatteryconnection.EnsurePositiveofthebatteryisconnectedtothePositiveofthechargerandtheNegativeofthebatteryisconnectedtotheNegativeofthecharger.

SYMPtoMS wHen tHe cHARgeR iS PoweReD AnD iS Being USeD AS A Dc PoweR SUPPlY/UPSthe Voltage Drops when load is Switched onTheloadistryingtodrawcurrentmorethanthecurrentlimitvalueofthecharger(thecurrentlimitvalueisthemaximum

specifiedchargingAmps).Oncetheloadcurrentreachesthecurrentlimitvalue,thecurrentlimitcircuitisactivatedandtheoutputvoltagedrops.Someloadslikemotors,compressors,incandescentlamps,halogenlamps,heatingelements,relays,coils,capacitorsetc.drawverylargeinrush/startingcurrentswhichmayreachup to 10 times their normal operating currents.Ensurethatthestarting/inrushcurrentorthemaximumoperatingcur-rentoftheloadislowerthanthecurrentlimitvalueofthecharger.


seCtIOn 7 | Internal Fuse ratings & specifications

BoththeACsideandDCsideshavefusesthatarelocatedinsidethecharger.DisconnecttheACpowerwhencheckingorchangingthefuses.Openthechargerasfollows:1. Removethe4screwsontheammetersideofthetopcover2. gently slide the top cover out by about 2 to 3 inches.

(cAUtion! the top cover will be restrained from fully sliding out by the wires connecting the ammeter , leD and fan)

3. Thefuseswillnowbeaccessible

FuseRatingsTable

FUSe RAtingS Sec-1215Ul Sec-1230Ul Sec-2415Ul

120VACINPUT 4A/250V* 8A/250V* 8A/250V*

DCOUTPUT 20A/32V† 2x20A/32V† 2x10A/32V†

230VACINPUT 2A/250V* 4A/250V* 4A/250V*


* TimeDelayType.†AutomotiveBladeType:ATO,ATC.

SpecificationsTable

SPeciFicAtionS Sec-1215Ul Sec-1230Ul Sec-2415Ul

NominalInputVoltage(pre-set) 120VAC,60Hz,3.3A

120VAC,60Hz,6.5A

120VAC,60Hz,6.5A

InternalJumperChange 230VAC,50Hz 230VAC,50Hz 230VAC,50Hz

InputFrequency 50-60Hz 50-60Hz 50-60Hz

OutputVoltage,Boost1,2 14VDC,or14.4VDCordisabled

14VDC,or14.4VDCordisabled

14VDC,or14.4VDCordisabled

OutputVoltage,Float1 13.5VDC 13.5VDC 27.0VDC

OutputAmps 15A 30A 15A

OperatingTemperatureRange 0-40°C 0-40°C 0-40°C

Weight 2.2kg./4.8lbs. 2.9kg./6.4lbs. 2.9kg./6.4lbs.

HousingDimensions(LxWxH)Inches/Millimetres

8.5x8.4x3.3/218x214x83

10.8x8.4x3.3/280x214x83

10.8x8.4x3.3/280x214x83

Protections Short Circuit Overload/OverTemperature

Short Circuit Overload/OverTemperature

Short Circuit Overload/OverTemperature

OutputBanks 3 3 3

SafetyCertification IntertekETLListedtofollowstandards:

i)ANSI/ULSTD1564

ii)CAN/CSASTDC22.2No.107.2

1.Voltagesbasedonbatterytemperatureof80°F

2.BasedonselectionbyDIPSWITCH.Seepages8&9

Specificationsaresubjecttochangewithoutnotice.

4004711


seCtIOn 8 | warranty

2 YeAR liMiteD wARRAntY

SeC-1215UL / SeC-1230UL and SeC-2415UL manufacturedbySamlexAmerica,Inc.(the“Warrantor“)iswarrantedtobefreefromdefectsinwork-manshipandmaterialsundernormaluseandservice.Thewarrantyperiodis2yearsfortheUnitedStatesandCanada,andisineffectfromthedateofpurchasebytheuser(the“Purchaser“).

• WarrantyoutsideoftheUnitedStatesandCanadaislimitedto6months.Forawarrantyclaim,thePurchasershouldcontacttheplaceofpurchasetoobtainaReturnAuthorizationNumber.

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seCtIOn 8 | warranty

• ThereshallbenoresponsibilityorliabilitywhatsoeveronthepartoftheWarrantororitsemployeesandrepresentativesforinjurytoanypersons,ordamagetopersonorpersons,ordamagetoproperty,orlossofincomeorprofit,oranyotherconsequentialorresultingdamagewhichmaybeclaimedtohavebeenincurredthroughtheuseorsaleoftheequipment,includinganypossiblefailureofmalfunctionoftheequipment,orpartthereof.TheWarrantorassumesnoliabilityforincidentalorconsequen-tialdamagesofanykind.

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11001-SEC-1215-1230-2415UL-0513

Chargeur Commutateur, Automatique de Batterie Plomb-Acide

Guide d'utilisAtionVeuillez prendre con-naissance de ce guide AVANT toute utilisa-tion de votre chargeur de batterie

MODÈLES:SEC-1215ULSEC-1230ULSEC-2415UL


MAnuel d’utilisAtion: ChArGeurs de BAtterie | index

Section 1Mesures de sécurité ............................................................. 3

Section 2Présentation .......................................................................... 4

Section 3Description, Caractéristiques & Refroidissement .................. 7

Section 4Niveaux de charge et Protections ......................................... 8

Section 5Installation et Utilisation du chargeur ................................. 10

Section 6Résolution des problèmes .................................................. 15

Section 7Calibration des fusibles internes & Spécifications ............... 17

Section 8Garantie ......................................................................... 18


seCtion 1 | Mesures de sécurité

De nombreux dangers peuvent se produire lorsque le chargeur n’est pas installé ou manipulé correctement. Veuillez lire les instructions suivantes afin d’éviter toutes blessures ou dom-mages personnels :

Risques liés à la batterie

• Afinderéduirelesrisquesd’explosion,suivezcesinstructionsetcellesapposéessur la batterie.

• Nejamaisfumerouapprocheruneflammeautourdelabatterieoudumoteur.

• Chargeruniquementdesbatteriesdetypeplomb-acide(inondées/AGM/cellulesgelées).Nepaschargerd’autrestypesdebatteriescommecelleennickel-cadmium.

• Nickel-hydruremétallique(Ni-MH),cellulessèches,etc.D’autrestypesdebatteriessontsusceptiblesd’imploseretpeuventprovo-querdesblessures.

• Nejamaischargerunebatteriegelée.

• Travailleràproximitédunebatterieplomb-acidepeutêtredangereux.Lesbatteriesgénèrentdesgazesexplosifsaucoursdeleurutilisation.Veuillezprendrelespré-cautionsnécessaireslorsdel’installationdevotrechargeuraproximitéd’unebatterieoud’uncompartimentdebatterie.(suivrelesinstructionsdesécuritéfourniesparlefabricantdelabatterie).

• Nejamaisdisposerlechargeurdirectementau dessus ou en dessous de la batterie étantchargée;lesgazesetfluidesdégagéspar la batterie entrainent la corrosion et l’altérationduchargeur.PlacerlechargeuraussiloinquelescâblesDCneleper-mettent.

Risques liés au chargeur

• N’utiliserenaucuncas,lechargeurdansunespaceconfinéoumalventilé.

• Installerlechargeurdansunendroitcor-rectementventilé,fraisetsec.

• Lechargeurnedoitpasêtreutilisédansunenvironnementhumide.Lorsqu’installésurunbateau,faitesattentionacequelechargeurnesoitpasexposéauxprojec-tionsd’eau.

• Nepasbloquerlesbouchesd’aérationetdeventilation.Prévoirundégagementd’aumoins15cm.

• Ilestrecommanded’installeretdebranch-erlechargeurparunélectriciencertifié.

• Uneinstallationdéfectueusesurunbateaupeutprovoquerlacorrosiondubateau.Ilestrecommandéquel’installationsoiteffectuéeparunélectriciencertifié.

• Déconnecterl’alimentationCAavantdemodifierlesréglagesdel’interrupteurDIP.

• Lechâssisduchargeurestconnectéalabrochedeterreducordond’alimentation.Assurez-vousquelabrochedeterreduboitierCAquialimentelechargeurestconnectéeausol.

• Nepasutiliserd’adaptateur.Siunboitieraprisedeterren’estpasdisponible,nepasutilisercechargeurjusqu'àcequ’unepriseadéquatenesoitinstalléeparunélectric-ienqualifié.

• Nepasutiliserlechargeursilecordond’alimentationestendommagé.


seCtion 2 | Présentation

Fig. 2.1: presentation – SEC-1215UL


ModelSEC-1215UL

4

3

8765- + + +

2

1



LEGENDE:1 - Ampèremètre2 - DEL rouge lorsqu’en marche3 - Cordon d’alimentation CA

4 - Interrupteurs DIP S1, S25 - Borne commune de sortie 6,7 & 8 - Bornes positives isolées



Fig. 2.2: présentation – SEC-1230UL


ModelSEC-1230UL



2

1

4

3 8765- + + +




Fig. 2.3: présentation – SEC-2415UL



ModelSEC-2415UL

8765- + + +

2

1

4

3






seCtion 3 | description, Caractéristiques et refroidissement

DescriptionCeschargeurssontdestinésachargerdesbatteriesdetypeplomb-acide(inondées/AGM/cellulesgelées).

SEC-1215UL(courantdechargemaximum15A)etSEC-1230UL(courantdechargemaxi-mum30A)sontutiliséespourchargerdesbatteriesde24V.CeschargeurspeuventêtrealimentésdepuisunesourcedeCAde120V,60Hz(réglagepardéfaut)ou230V,50Hz(enchangeantlapositiondudisjoncteurauseindel’unité–voirinstructionsenpage10).

caractéristiques

• Latechnologieàdécoupagehautegammeestutiliséeenraisondesonimportanteefficacité,desonpoidslégeretdesonfonctionnementsilencieux.

• Latensiond’entréeduCAestsélectionna-bleparl’utilisateur–120V,60Hz(réglagepardéfaut)ou230V,50Hz(enchangeantlapositiondudisjoncteurauseindel’unité–voirinstructionsenpage10).

• L’utilisateurpeutsélectionner2ou3niveauxd’algorithmesdechargeetpro-céderalachargedetouteslesbatteriesdetypeplomb-acideentoutesécurité-inondées/AGM/cellulesgeléesoudesbatteriesachargexterne.(interrupteurDIPaccessibleenexterne–voirinstructionsenpage11).

• Fonctionnemententièrementautomatique«Chargezetoubliez».

• 3banquesdebatteriespeuventêtrechargéessimultanémentsansavoiràuti-liserunisolateurexternedebatterie.

• Contrôleeffectueal’aidedelaDEL,indi-quantlestatutONetl’ampèremètre.

• Températureréguléeparventilateur.

• Protectionscontrelescourts-circuits,lasurcharge,laconnexioninverséedela

batterieetlasurchauffe(surchauffepourSEC-1230ULetSEC-2415UL)

• Peutêtreutilisécommesourced’énergieoucommeASICC,lorsqu’utiliséavecunebatterie(option«batterieaveccharge»sélectionnéal’aidedel’interrupteurDIP).

RefroidissementSEC-1215ULestrefroidieparconvectionetnepossèdepasdeprotecteurthermiquedesurcharge.

SEC-1230ULetSEC-2415ULsontrefroidisparconvectionetpossèdentégalementunventi-lateurrégulantetcontrôlantlatempératuredecharge.Deuxcapteursthermiquesmontessurletransformateurélectriquecontrôlentledéclenchementduventilateuretleprotec-teurthermiquedesurcharge.Leventilateurs’enclenchelorsquelepremiercapteurthermiqueindiquequeletransformateuratteintles70°C.

cependant, lors de charges minimes, le ventilateur peut ne pas se déclencher et être éteint. ceci est normal.

Danslecasouleventilateurnefonctionnepasouestinadéquat,lesecondcapteurther-miqueentraineral’arrêtdel’unitédesquelatempératuredutransformateuratteintles100°C.LaDELrougesemettraenpositionOFF.L’unitéseremettraenmarcheunefoisl’étatdesurchauffeterminé.


seCtion 4 | niveaux de charge et Protections

Ceschargeurspeuventêtresélectionnésmanuellementafindefonctionnerenniveau2ouniveau3.(Veuillezconsulter«Sélec-tionnerletypedebatterieetlesniveauxdecharge»enpage11).Lesniveauxdechargesontdécritsci-dessous:

niveau 1 – courant constant ou charge de masseLorsquelabatterieestdéchargée,elleatendanceàconsommerplusdecourantdecharge.Lechargeursentcetteconsommationdecourantetlalimiteaunevaleurpermis-siblemaximum(15ApourSEC-1215UL/SEC-2415ULet30ApourSEC-1230UL).Lachargedemassesefaitaucoursdececourantconstant. Dans ce cas de courant constant, la tension mesurée aux bornes de la batterie ou du chargeur sera la tension propre de la batterie.

Lecourantconstantinjectédanslabatterierestaurelescapacitésdelabatteriepeuapeuetsatensioncommenceaaugmenter.Lorsquelatensionapprocheleseuildegazéi-ficationdelabatterie,appelée«tensiond’amplificationoud’absorption».Lavaleurdecettetensiondépenddutypedebatteriechargée(voirRéglagesdel’interrupteurDIP).Désormais,80%descapacitésdelabatterieontnormalementétérestores(note:lepour-centagedecapacitérestauréejusqu’acequelabatterieatteignelatensiond’amplificationoud’absorptionestinversementproportionnellealavaleurducourantdechargedemasse.)

niveau 2 – Amplification courante de tension ou absorptionCommeexpliquéci-dessus,lorsquelatensiondelabatterieavoisinel’étatde«gazéifica-tion»,lechargeurpasseautomatiquementenphase«d’amplificationoud’absorption».Lechargeurappliqueunetensioncou-rantedontlesvaleursdépendentdutypedebatteriesélectionnée(voirRéglagesdel’interrupteurDIP).Cettesurchargecontrôléerestaureles20%restantdescapacitésdelabatteriedansunlapsdetempsminimum.Lorsquelescapacitéssontentièrementrestaurées,lecourantdechargecommenceàdiminuer.Lorsquelecourantdiminueetsetrouveendessousduseuilpréréglé,lechargeurpasseautomatiquementaunniveaudechargede«flottementoud’entretien».

niveau 3 – tension constante, charge de flottement ou d’entretien Commeexpliqueci-dessus,lorsquelecourantdechargechuteendessousduseuilprésélec-tionné(1,5a2ampèrespourSEC-1215UL/SEC-2415ULet2,5Aa3ApourSEC-1230UL),celaindiquequelabatterieestchargéea100%.

Aucoursdecettechargede«flottementoud’entretien»,lechargeurdélivreunetensionconstantede13,5Vpourunsystème12Vetunetensionde27Vpourunsystème24V.Celaaideàconserver100%descapacitésdelabatterieetcompenseégalementl’auto

notes:

1.LECTURESDETENSIONHORS-CHARGE L’alimentationdisposed’unebornecommunenégativeetdetroisbornespositivespourlecharge-mentdetroisbanquesdebatterie.Chaquebornepositivedisposed’unesériedediodesinternesisolantesquiàunechutedetensiondirectede0,8à1,1v.Horscharge,(cequisignifiequ’aucunebatterieouautreccestconnecteau3bornes),lalecturedetensionindiquera0,8à1,1vsupé-rieurealatensiondeflottementspécifiée.Notezquelatensiondeflottementspécifiéeestàunechargede1a.Aussi,latensiondesbornesnonconnectéesàlacharge(parexemple,lorsqu’unebanquedebatteriesestconnectéeaunebornepositive,les2autresbornespositivesdemeurerontdéconnectées)indiqueraunetensionde0,8à1,1vsupérieurealatensiondelaborneencharge.

2.SPECIFICATIONSSURLATENSION Touteslestensionsévaluéessontspécifiéesàunetempératuredebatteriede27°C.


seCtion 4 | niveaux de charge et Protections

déchargement.Labatteriepeutdemeurerconnectéeàceniveauindéfinimentsansrisquerlasurchargeoulaperteexcessived’électrolytes.

Attention !Lachargeniveau3estrecommandéepourlespilesoupilesoubatteriesdéchargées(iln’yapasdechargeconnectéealabatterielorsqu’elleestencoursdechargement).

Siunechargeestégalementconnectéesimul-tanément,unepartieducourantdesortieduchargeurseradétournéverscettecharge.Cependant,lechargeurpeutresterbloqueenmode«d’amplificationoud’absorption),silecourantinjecteparlachargeestsupérieurealavaleurprésélec-tionnéeduseuildecourantdéterminantlechangemententrelesniveauxd’amplificationetdeflottement.cela entrainera a une sur-charge et a un perte d’électrolytes.

Pourchargerunebatterielorsquelachargeestconnectéesimultanément,ilestrequisdedésactiverleniveaude«flottementetd’absorption».Sélectionner«Batterieaveccharge»al’aidedel’interrupteurDIP.Con-sultezlesdétailsenpage14«Activerd’autreschargesCC».

Le cHARGeUR PoSSeDe LeS PRotectionS SUiVAnteS :Protection contre les courts-circuitsEncasdecourt-circuitducourantdesortie,lechargeurs’éteindra.LaDELrouges’éteindra.Lechargeurredémarreraautomatiquementunefoislecourt-circuitréparé.

Limitation de courant de surcharge - Lecourantgénéréparlachargeestautoma-tiquementlimitéàunetensionmaximumde15ApourSEC-1215UL/SEC-2415ULetde30ApourSEC-1230UL.Silachargetentedegénéreruncourantsupérieuràceslimites,latensiondesortiedel’unitécommenceraàchuter.

Siunebatterieestconnectée,latensiondesortieseraégaleàcelledelabatterieencharge.L’unitéredémarreraautomatique-mentlorsquel’étatdesurchargeseraachevé.

extinction de la connexion inversée de la batterie - Lecourantdesortieestéquipédefusiblesinternes.Aucasou,lapolaritédelaconnexiondelabatteriesoitinversée,lesfusiblesexploseront.

Protection anti-surchauffe - SEC-1215estrefroidieparconvectionetnepossèdepasdeprotectionanti-surchauffe.

SEC-1230ULetSEC-2415ULsontrefroidisparconvectionetpossèdentégalementunventilateurrégulantetcontrôlantlatempé-raturedecharge.Deuxcapteursthermiquesmontessurletransformateurélectriquecontrôlentledéclenchementduventilateuretleprotecteurthermiquedesurcharge.Leventilateurs’enclenchelorsquelepremiercapteurthermiqueindiquequeletransfor-mateuratteintles70°C.cependant, lors de charges minimes, le ventilateur peut ne pas se déclencher et être éteint. ceci est normal.

Danslecasouleventilateurnefonctionnepasouinadéquat,lesecondcapteurther-miqueentraineral’arrêtdel’unitédesquelatempératuredutransformateuratteintles100°C.LaDELrougesemettraenpositionOFF.L’unitéseremettraenmarcheunefoisl’étatdesurchauffeterminé.

Attention : conservez le chargeur dans un lieu frais et ventile. ne pas obstruer les trous d’aération sur les cotés ni les ouvertures du ventilateur.


seCtion 5 | installation et utilisation du chargeur

inStALLAtion

emplacement, montage et sécuritéLechargeurdoitêtreinstallédansunlieusur,secetcorrectementventilé.Veuillezcon-sulterlesdétailsconcernantles«Instructionsimportantesdesécurité»enpage3.

Al’aidede4visses,fixezlechargeursurunecloisonverticale,labornedesortiefaceausol.

connecteurs de sortieUnborniercomposédebornestubulairesestutilisépourlaconnexiondesortie.Lesdiamè-tresdestroustubulairessontlessuivants:

SEC-1215UL 0,14poucesSEC-2415UL/SEC-1230UL 0,19pouces

câbles pour la connexion de la batterie Pourévitertouteserreursdepolaritéetdesdommageséventuels,nejamaisutiliserdecâblesdemêmecouleur.Utilisezdescâblesdecouleurrougepourlesconnexionsàlabornepositiveetdescâblesdecouleurnoirepourlesconnexionsàlabornenégative.

LesdiamètresdecâblesdeCCrecommandéssontdécritsci-dessous.Lalongueurenmètrecorrespondalalongueurdescâblespositifsetnégatifsdepuislechargeurjusqu'àlabat-terie/autreschargesdeCC:

Longueurde la paire descâblespositif&négatif

SEC-1215ULSEC-2415UL SEC-1230UL

0 a 6 pieds AWG #10 AWG #8



terminaison des câbles Lesterminaisonsdescâblespourla connexionduchargeurdoiventêtreenformed’épingle.

Attention !Pour une connexion ferme lorsque vous utilisez un câble toronné, pincez / soudez la borne en forme « d’épingle » sur la termi-naison des câbles de cc du chargeur utilisés pour la connexion de la batterie / autres charges de cc.

UtiLiSAtion DU cHARGeURPréparation du chargeur pour utilisation :Sélection de la tension d’entrée de cALechargeurestprésélectionnéafind’êtreutilisédepuisunetensiond’entréedeCAde120VAC,60Hz.Afind’utiliserlechargeurdepuisunetensiond’entréedeCAde230VAC,50hz,veuillezprocéderauxréglagesinternessuivants:

1.Retirezles4vissesducouvercledel’ampèremètre

2. Faites glisser délicatement le couvercle de 5 à 8 cm. (Attention ! Le couvercle sera retenu par les câbles connectant l’ampèremètre, la DeL et le ventilateur)

3.Localisezlecâbledudisjoncteurparunecourtedéconnectionducâblefemelle.Lecâblefemelleestconnecteaucâblemâlemarque«115V»danslesréglagesdeprésélection.Tirezsurlecâblefemelleafindeledéconnecterdelaposition «115V».Connectez-leaucâblemaleverticalmarqué«230V».

4.Remplacezlefusibleaveclefusiblerecom-mandepourl’utilisationde230VAC(voircalibrationdesfusiblesenpage17)

5.Remplacezlecordond’alimentationdeCAavecunepriseCAdemiseaterrea3broches et branchez-la a une sortie de 230VAC.ATTENTION:lanouvelleprisedoitavoirtroispôles,c.a.d,Ligne(L),



Neutre(N)etMiseaterre.Lecodecouleurpourlecordond’alimentationest:

- Ligne(L)–Noir- Neutre(N)–Blanc- Miseaterre–Verte

Préparation du chargeur pour utilisation : sélection du type de batterie et des niveaux de chargeLatensiondeflottementetlatensiond’amplification(égalementappelletensiond’absorptionoudesurcharge)desdiffé-rentstypesdebatteriesplomb-acidesontdifférentes.Aussi,lorsqu’unchargeurestutilise pour charger une batterie et pour fournirunechargesimultanément,leniveaud’amplificationdoitêtredésactivépourempêcherlasurchargedelabatterie.UninterrupteurDIPsetrouvesurledessusdesbornesdesortie,cetinterrupteurpermetde

sélectionnerletypedebatterieetdedésac-tiverleniveaud’amplificationlorsquevouschargezdesbatteriespleines.Lessélectionssuivantespeuventêtreréaliséesavecl’aidedel’interrupteurDIP. Attention ! ne modifiez pas les réglages de l’interrupteur DiP lorsque le chargeur est en marche. Modifiez toujours les réglages de l’interrupteur DiP lorsque le chargeur est éteint, c.a.d après avoir déconnecté le chargeur de l’alimentation d’entrée de cA. note : la température des tensions est de 27°c. Attention ! Veuillez vous assurer que la position no.4 de l’interrupteur DiP (S !-on et S2-on) ne soit jamais sélectionné.

ReGLAGeS De L’inteRRUPteUR DiP : Sec-1215UL/Sec-1230UL

S1 S2 Flottement Amplificationtype de batterie

niveaux de charge

OFF* ON* 13.5V* 14.4V* Inondée/AGM*

3niveaux(Niveaux1,2,3)

ON OFF 13.5V 14.0V CelluleGelée 3niveaux(Niveaux1,2,3)

OFF OFF 13.5V Désactivée Batterieaveccharge

2niveaux(Niveaux1,3)

ON ON Attention ! ne PAS utiliser ces réglages

*Réglagesprésélectionnésenusine.

ReGLAGeS De L’inteRRUPteUR DiP : Sec-2415UL

S1 S2 Flottement Amplification type de batterie

niveaux de charge

OFF* ON* 27V* 28.8V* Inondée/AGM*

3niveaux(Niveaux1,2,3)

ON OFF 27V 28.0V CelluleGelée 3niveaux(Niveaux1,2,3)

OFF OFF 27V Désactivée Batterieaveccharge

2niveaux(Niveaux1,3)

ON ON Attention ! ne PAS utiliser ces réglages

*Réglagesprésélectionnésenusine.



connexion des batteries ou d’autres charges de cc - Lecourantdesortiepossèdeunebornecommunenégative(-)et3bornespositivesafindechargerindépendammentjusqu'à3banquesdebatteries.Chaqueconnecteurpositifpossèdesaproprediodeisolanteinterneservantd’isolantpourlabatterie.Siplusd’unebanquedebatteriesestconnectée,celles-ciserontchargéesaumêmemomenttantquelecourantCAestdisponibleauseinduchargeur(lecourantdechargemaximumde15ApourSEC-1215UL/SEC-2415ULetde30ApourSEC-1230ULestpartageentrelesbanquesdebatteriescon-nectéesdépendantdesniveauxdedécharge-ment).DanslecasoulecourantCAn’estpassuffisantousilechargeurestdépourvudecourant,lesdiodesisolantesempêcherontlacharge/déchargedesbatteriesconnectéesauxbanques.

Ladiodesertd’isolantdebatterieetpeutdiviserlecourantdechargeen3branchesisoléesmaximumetpermetlepassageducourant dans chacune des branches dans un sensunique.Siplusd’unsystèmedebatterieestutiliséindépendamment,lesbatteriesdusystèmesedéchargerontàdesdegrésdiffé-rents.Silesbatteriesdusystèmesontconnec-téesenparallèleàunchargeurunique,unebatteriefaibleoumortepomperalachargedepuisunebatteriepleine.Detellessitua-tionsontlieudanslescamping-cars,bateauxetautresvéhiculesou2systèmesdebatteriesséparéessontutilisés–labatteriededémar-ragepourdémarreretarrêterlemoteuretlesystèmedebatterieauxiliairepourfairefonctionnerlesappareilsauxiliaires,telsquelesinverseurs,lesréfrigérateurs,lesstéréosdevoitures,etc.Ici,labatteriededémarragedoitêtreconnectéeàunebanqueetalabatterieauxiliairedelasecondebanque.Lafigure5.1montrecetteconnexionendétails. Auseind’unebanquedebatterieunique,deuxouplusdebatteriespeuventêtrecon-nectéesenparallèlepouraugmenterleur

capacitéAH.Cesbatteriesserontdéchargéesetchargéescommeunebanquedebatterieunique.Danscecas,labanqueenparallèledebatteriesmultiplesdoitêtreconsidéréecommeunebanqueuniqueetdoitêtreconnectéeàunedes3banquesduchargeurcommeleprésentelafigure5.2pourunebanquede4batteries.Pourunchargementcorrectdetouteslesbatteries,veuillez-vousassurerquelecâblepositif«A»duchargeurestconnectéàlabornepositivedelapremièrebatterie(Batterie1)etquelecâblenégatif«B»estconnectéàlabornenégativedeladernièrebatterie(batterie4).Celapermettra:

• Quelarésistancedescâblesd’interconnexionsoitéquilibréeetquelesbatteriesindividuellesreçoiventlamêmerésistanceensérie.

• Quelesbatteriesindividuellessoientchargéesaveclemêmecourantdechargeetqu’ellessoientdoncchargéesaumêmeétatdecharge

• Qu’aucunedesbatteriesn’expérimente de surcharge

LorsquevousconnectezunebatterieuniqueouautrechargeuniquedeCC,celapeutêtreconnectéàlabornecommunenégativeetaunedes3bornespositives,commelemontrelafigure5.2.

UtiLiSAtionLorsquelechargeurestallume,laDELrouges’allumeetindiquequ’unetensiondesortieestdisponible.Lorsquelesbatteriessontentraindechargeroulorsquelechargeurfournitd’autreschargesdeCC,lecourantgénéréparlechargeurseraindiqueparl’ampèremètre.

Lorsquelesbatteriessontdéchargées,ellessoutirerontdecourantdechargedemanièreproportionnelleàleurétatdedéchargeetcetteconsommationdecourantseramesure


parl’ampèremètre.Lorsquelesbatteriessontcomplètementchargées,ellesgénèrerontuntrèsfaiblecourant(quipeutnepasêtreenregistréparl’ampèremètre)afindecom-penserleurautodéchargement.

charger une batterie installe dans un véhiculeSuivezcesétapeslorsquelabatterieestinstalléeauseind’unvéhicule.Uneétincelleautourdelabatteriepeutprovoquerl’explosiondecelle-ci.Pourdesraisonsdesécuritéetpourréduirelerisqued’étincellesauxalentoursdelabatterie:

1.PositionnezlescâblesCAetCCafinderéduirelesrisquesdedommagescausésparlecapot,laportière,ouautrespiècesdumoteur.

2.Eloignez-vousdespalesduventilateur,descourroies,despouliesetautrespiècespouvantprovoquerdesblessures.

3.Vérifiezlapolaritédesbornesdelabat-terie.LaborneApositive(Pos,P,+)estgénéralementpluslargequelabornenégative(Neg,N,-).

4.Déterminezquellebornedelabatterieestmiseaterre(connectéeauchâssisdumoteur).Silabornenégativeestmiseà

terreaumoteur(commedanslaplupartdesvéhicules),veuillezlireleparagraphe5ci-dessous.Silabornepositiveestmiseaterre,veuillezlireleparagraphe6ci-dessous.

5.Pourunvéhiculedemiseàlaterrenéga-tive,connectezlecâbledeCCpositif(rouge)duchargeuràlabornepositivedelabatterie.ConnectezlecâbledeCCnégatif(noir)duchargeuràunepiècemé-talliquetrèsrésistantesituéesurlecadredumoteuretquisetientéloignéedelabatterie.Nepasconnecteraucarburateur,niauxtuyauxdecarburantouauxpiècesmétalliquesdelacarrosserie.

6.Pourunvéhiculedemiseàlaterrenéga-tive,connectezlecâbledeCCnégatif(noir)duchargeuràlabornepositivedelabatterie.ConnectezlecâbledeCCpositif(rouge)duchargeuràunepiècemétal-liquetrèsrésistantesituéesurlecadredumoteuretquisetientéloignéedelabatterie.Nepasconnecteraucarburateur,niauxtuyauxdecarburantouauxpiècesmétalliquesdelacarrosserie.

7.Connectezlecordond’alimentationCAduchargeuràuneprisesecteurCA.


StarterBattery

Auxilary /HouseBattery

- + + +

Battery 4 Battery 3 Battery 2 Battery 1

Negative Wire “B”

Positive Wire “A”

- + + +

Fig. 5.1: Connexion de deux systèmes de batterie distincts à deux bancs de batterie indépendants.

Fig. 5.2: Connexion d'un banc de batteries en parallèle à un seul banc.


seCtion 5 | installation & Charger operation

8.Lorsquevousdéconnectezlechargeur,éteigneztouslesinterrupteurs,dé-branchezlecordond’alimentationdeCAetdébrancheztoutesconnexionsduchâssisduvéhicule,puisdébrancheztoutesconnexionsauxbornesdelabatterie.

charger une batterie hors d’un véhiculeSuivezcesétapeslorsquelabatterieesthorsduvéhicule.Uneétincelleàproximitédelabatteriepeutentrainerl’explosiondecelle-ci.Pourdesraisonsdesécuritéetpourréduirelesrisquesd’étincellesaproximitédelabat-terie,connectezlechargeurcommesuit:

1.Vérifiezlapolaritédesbornesdelabat-terie.LaborneApositive(Pos,P,+)estgénéralementpluslargequelabornenégative(Neg,N,-).

2.Attachezunepièced’aumoins7,5cmdecâbleisoledebatteried’AWG#6alabornenégativedelabatterie.

3.ConnectezlecâblepositifdeCC(rouge)duchargeur a l aborne positive de la batterie

4.Positionnez-vousainsiquelapartiedénu-déeducâbleattachealabornenégativeaussiloinquepossibledelabatterieetconnectezensuitelecâbledeCCnégatif(noir)duchargeuràlapartiedénudéeducâbleattachelabornenégativedelabat-terie.

5.Nejamaissemettrefacealabatterielor-squevousprocédezalaconnexionfinale.

6.Connectezlecordond’alimentationCAduchargeuràuneprisesecteurCA

7.Lorsquevousdéconnectezlechargeur,veuilleztoujoursprocédezdansl’ordreinversedecetteprocédureetdébranchezlapremièreconnexionenpremiertoutenrestantaussiloinquepossibledelabat-terie

cHARGeR PLUS D’Une BAnQUe De BAtteRieSATTENTION!Lorsquevouschargezplusd’unebanquedebatteriesenmêmetempsenutilisantleniveaudecharge3,assurez-0vousquelesbatteriesdanslesbanquessonttoutesdéchargéesaumêmeniveau.Siunebanqueestcomplètementdéchargéeetuneautrepresqueentièrementchargée,labanquequiestcomplètementchargéeserasujetteaunesurchargetantquelechargeurestenphased’amplificationpourchargerlabanquecomplètementdéchargée.Silesbatteriessontàdesdifférentsniveauxdedéchargement,sélectionnezl’option«Bat-terieaveccharge»àl’aidedel’interrupteurDIP.

charger d’autres charges de ccLechargeurpeutêtreutilisécommesourcedecourantoucommeASICC.Pourcesdeuxutilisations,veuilleztoutd’abordsélection-nerl’option«Batterieaveccharge»àl’aidedel’interrupteurDIP.(cf. « Sélection du type de batterie et des niveaux de charge » en page 11.)

Pourl’utilisercommesourcedecourant,veuillezd’abordéteindrelachargedeCC.ConnecterlachargedeCCentreleterminalnégatifetl’unedestroisbornespositives. Assurez-vous que la consommation maxi-mum de courant par la charge cc est infer-ieure au niveau actuel du chargeur. Allumez le chargeur et ensuite la charge de cc.

PourunASICC(sourcenon-interruptibledecourant),lechargeurchargesimultané-mentkachargedeCCainsiquelabatterie.TantquelecourantCAestdisponiblepourlechargeuretquelechargeurfonctionnenormalement,ilchargeralachargedeCCetchargera/flotteralabatterie.AucasoulecourantCAestindisponibleousilechargeur


seCtion 5 | installation & Charger operation

s’arrêtedefonctionner,labatteriechargeraautomatiquementlachargedeCC.DesquelechargeurrestaurelecourantCA,lachargedeCCseradenouveauchargéeparlechargeurainsiquelabatterie.

Attention ! Veuillez vérifier que la somme du courant généré par la charge de cc et du courant désiré pour charger la batterie est inferieure à la capacité maximale actuelle du chargeur

Pourl’utilisercommeASICC,veuilleztoutd’abordéteindrelachargedeCCetlacon-necteralabatterie.Désormais,connectezlabatteriecommeexpliqueci-dessussousalsection“Chargerunebatteriehorsd’unvéhicule”enpage14.BranchezlechargeuretensuitebranchezlachargedeCC.

seCtion 6 | résolution des problemes

SYMPtoMeS : cHARGeUR BRAn-cHÉ et connectÉ A LA BAtteRie Le signal de la DeL est eteint (oFF) LefusibleduCCpeutavoirexploséenraisond’unemauvaisepolaritédelaconnexiondelabatterie.Assurez-vousquelabornepositivedelabatterieestconnecteàlabornepositiveduchargeuretquelabornenégativedelabatterieestconnecteàlabornenégativeduchargeur.Vérifiezlesfusiblesàl’intérieurduchargeuretremplacez-les,sibesoin. Labatteriepeutêtrecourt-circuitée.Danscecas,l’unités’éteintgrâceàlaprotectionanticourt-circuit.Débranchezlaconnexiondelabatterie.SilaDELrouges’allumedésormais,labatterieestcourt-circuitée.SilaDELrougen’apparaîttoujourspas,vérifiezlefusibledeCAàl’intérieurdel’unité.Silefusibleestintact,appelezleCentreTechnique. La DeL rouge est sur on mais l’ampèremètre n’affiche rienLabatterieestentièrementchargée.Silabatterien’estpascomplètementchargée,laconnexionàlabatteriepeutavoirétéperdueouêtreouverte.Vérifiezl’étanchéitéetlacontinuitédelaconnexion.

La batterie est en surcharge ou en ébullitionLechargeurchargeégalementd’autreschargesdeCCenparallèleàlabatterie.L’option“Batterieaveccharge”n’apasétésélectionnée.Sélectionnezdonccetteoptional’aidedel’interrupteurDIP(cf.“Charged’autreschargesdeCC”enpage14.)

SYMPtoMeS: cHARGeU BRAncHe et Deconnecte De LA BAtteRieLa DeL rouge est eteinte (oFF)Vérifiezqu’ilyaitducourantCAdanslaprise.Sitelestlecas,vérifiezlefusibledeCAàl’intérieurdel’unité.Silefusibleestintact,ilsepeutquel’unitéaitétécourt-circuitée.Danscecas,lechargeurs’éteintgrâceàlaprotectionanticourt-circuit.Vérifiezquelesbornesdesortienesontpascourt-circuitées.Silesbornesnelesontpas,appelezleCentreTechnique.

Le fusible de cA explose des que l’unité est en marcheLatensiond’entréedeCAestrégléesurdu120VACmaisl’unitéestbranchéesurdu230VAC.VérifieztoujoursquelechargeurestréglésurlatensiondeCAadéquate.


seCtion 6 | résolution des problemes

Silatensiond’entréedeCAestcorrecte,lechargeurestalorsdéfectueux.AppelezlaCentreTechnique.

Le fusible de cc explosée des que la batterie est en marcheUnemauvaisepolaritédelaconnexiondelabatterie.Assurez-vousquelabornepositivedelabatterieestconnecteàlabornepositiveduchargeuretquelabornenégativedelabatterieestconnecteàlabornenégativeduchargeur.

SYMPtoMeS LoRSQUe Le cHARGeUR eSt BRAncHe et eSt UtiLiSe coMMe SoURce De coURAnt cc / ASiLa tension chute lorsque la charge est en marcheLachargetentedegénérerplusdecourantquelavaleurlimiteducourantduchargeur(lavaleurlimiteducourantestlevaleurmaximaled’Ampèresencharge).Unefoisquelecourantdechargeatteintlavaleurlimiteducourant,lecircuitdecourantlimite

estactiveetlatensiondesoritechute.Cer-taineschargescommelesmotos,compres-seurs,lampeshalogènes,appareilsdechauff-age,coils,condensateurs,etc.génèrentdescourantsd’appel/transitoirestrèsimportantsquipeuventatteindrejusqu’a10foisleurtensionnormale.Assurez-vousquelecourantd’appel/transitoireouquelecourantmaxi-mumdelachargeestinferieuralavaleurlimitedecourantduchargeur.


seCtion 7 | Calibration des fusibles internes et spécifications

LespolesdeCAetdeCCdisposentdefusiblesquisetrouventàl’intérieurduchargeur,Débranchezl’alimentationCAlorsquevousprocédezalavérificationetauremplacementdesfusibles,Ouvrezlechargeurcommesuit:

1. Retirezles4vissessituéessurlecouvercledel’ampèremètre,

2. Faites glisser délicatement le couvercle de 5 à 8 cm, Attention ! Le couvercle sera retenu par les câbles connectant l’ampèremètre, la DeL et le ventilateur)

3. Lesfusiblesserontmaintenantaccessibles,

Tableaudecalibrationdesfusibles

FUSe RAtinGS Sec-1215UL Sec-1230UL Sec-2415UL

120VACINPUT 4A/250V* 8A/250V* 8A/250V*


230VACINPUT 2A/250V* 4A/250V* 4A/250V*


*Typeàretarddetemps.†Enformedepaledesvéhiculesàmoteur:l'ATO,ATC.

Tableaudesspécifications

SPeciFicAtionS Sec-1215UL Sec-1230UL Sec-2415UL

Tensiond’entréenominale (pré-réglage)

120VAC,60Hz,3,3A

120VAC,60Hz,6,5A

120VAC,60Hz,6,5A

Modificationdudisjoncteurinterne 230VAC,50Hz 230VAC,50Hz 230VAC,50Hz

Fréquenced’entrée 50-60Hz 50-60Hz 50-60Hz

Tensiondesortie,amplification1,2 14VDCou14,4VDCoudésactivé

14VDCou14,4VDCoudésactivé

28VDCou28,8VDCoudésactivé

Tensiondesortie,Flottement1 13,5VDC 13,5VDC 27,0VDC

Ampèresdesortie 15A 30A 15A

Amplitudethermique 0-40°C 0-40°C 0-40°C

Poids 2,2kg,/4,8lbs, 2,9kg./6,4lbs. 2,9kg./6,4lbs.

Dimensions(LxWxH)Pouces/Millimètres

8,5x8,4x3,3/218x214x83

10,8x8,4x3,3/280x214x83

10,8x8,4x3,3/280x214x83

Protections CourtCircuitSurcharge

CourtCircuitSurcharge/ Surchauffe

CourtCircuitSurcharge/ Surchauffe

Banquesdesortie 3 3 3

Conformeauxmesuresdesécurité i)ConformeàANSI/ULSTD1564ii)CertifiéauprèsdeCAN/USASTDC22,2 No,107,2

ConformeauxnormesEMI FCCPartie15(B),ClasseB

1,Tensionsbaséessurlestempératuresdebatteriede27°C

2,Basésurlasélectionparl’interrupteurDIP,Voirpages8et9

Lesspécificationssontsujettesauxmodificationssansavertissementaupréalable,

4004711


seCtion 8 | Warranty

GARAntie LiMitee SoUS 2 AnS

SEC-1215UL/SEC-1230ULetSEC-2415UL,fabriquésparSamlexAmerica,Inc.(le«Garant»)sontgarantisêtrenondéfectueuxdanslaconceptionetdanslesmatériaux,moyennantuneutilisationetunservicenormaux.Lapériodedegarantieestde2anspourlesEtats-UnisetleCanada,etprendeffetlejourdel’achatparl’utilisateur(«l’Acheteur»).

•LagarantiehorsdesEtatsUnisetduCanadaestlimitéeà6mois.Pouruneréclamationconcernantlagarantie,l’Acheteurdevracontacterlepointdeventeoul’achataétéeffectuéafind’obtenirunNumérod’AutorisationpourleRetour.

•Lapièceoul’unitédéfectueusedevraêtreretournéeauxfraisdel’acheteuraupointdeventeagrée.Unedéclarationécritedécrivantlanaturedudéfaut,ladateetlelieud’achatainsiquelenom,l’adresseetlenumérodetéléphonedel’Acheteurdevrontégalementêtrerenseignés.

•Sial’examinationdelademandeparleGarant,ledéfautestréellementlerésultatd’unmatériauoud’unassemblagedéfectueux,l’équipementseraréparéouremplacégratuitementetrenvoyéal’Acheteurauxfraisdu Garant.(Etats-UnisetCanadauniquement).

•Aucunremboursementduprixd’achatneseraaccordeal’Acheteur,saufsileGarantestincapablederemédieraudéfautaprèsavoireuplusieursoc-casiondelefaire.LeservicedegarantiedoitêtreeffectueuniquementparleGarant.Toutetentativesderemédieraudéfautparquelqu’und’autrequeleGarantrendentcettegarantienulleetsanseffet.Iln’existeaucunegarantieconcernantlesdéfautsoudommagescausésparuneinstallationdéfectueuseouinadaptée,parunabusouunemauvaiseutilisationdel’équipement,ycompris,uneexpositionexcessivealachaleur,ausel,auxéclaboussuresd’eaufraicheoual’immersiondansl’eau.

•Aucuneautregarantieexpressn’estaccordéeetiln’existeaucunesgarantiesquis’étendentaudelàdesconditionsdécritesparlaprésente.CettegarantieestlaseulegarantievalableetreconnueparleGarant,etprédominesurd’autresgarantieimplicites,ycomprislesgarantiesimplicitesliéesalagar-antiedequalitémarchande,al’usagedesobjectifshabituelspourlesquelsdetellesmarchandisessontutilisées,oul’usagepourunobjectifparticulier,outoutesautresobligationsdelapartduGarantoudesesemployésetreprésentants.


seCtion 8 | Warranty

• IlnedoitpasexisterderesponsabilitéouautredelapartduGrantoudessesemployésetreprésentants,encequiconcernelesblessurescorporelles,oulesdommagesdepersonneapersonne,oulesdégâtssurunepropriété,oulapertederevenusoudebénéfices,ouautresdommagescollatéraux,pouvantêtrerapportéscommeayantsurvenusaucoursdel’utilisationoudelaventedumatériel,ycompristousdisfonctionnementsouéchecsdumatériel,ouunepartiedecelui-ci.LeGarantn’assumeaucuneresponsabilitéconcernanttoutessortesdedommagesaccidentelsouindirects.

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