Typhoon  Yachting  –  Yacht  Brokerage  Tepe Mah 33, Sok. No. 32/7,48700 Marmaris Muğla, Türkiye  

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Oyster  39   Page  1    

OYSTER  39        Specifications/Özellikler       Builder/Yapımcı   : Oyster  

Model/Model   : 39  Designer/Dizayner   : Holman  &  Pye  Year/Yapım  yılı   : 1982  Hull/Bordo   : GRP  Flag/Bayrak   : British  Price/Fiyat   : £50,000  (GBP)  VAT/Tax   : Paid  Dimensions/Boyutlar   : LOA/Tam  Boy  

: LWL/Su  Hattıboyu  : Beam/Eni  : Draft/Su  Cekimi  : Displacement  

− 12.04  metres  − 10.16  metres  − 3.93  metres  − 1.73  metres  − 8844  kg  

 

       Machinery  &  Equipment/Makine  ve  Cihazlar     Main  Engines/Motor  Markası  

Bow  Thruster/Bas  Manevrapervane  Propeller  Type/Pervane  Tipi  Propulsion  System/Yürütme  Sistemi  Speed/Hız  • Top  Speed/Maksimum  hızı  • Cruising  Speed/Seyir  hızı  

: Leyland  60  hp,  4  cylinder  diesel  : Vetus  : 3  blade  fixed  : Shaft  drive    : 8  knots  : 6  knots  

                   

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Electrical/Elektrik  Sistemi     Electric  System/Elektric  Sistemi  

Service  Battery/Servis  Akusu  Starter  Battery/Mars  Akusu  Battery  Charger/Redresor  Inverter/Invertor  Solar  Panel/Guneş  Paneli  Airconditioner/Klima  Watermaker/Su  Yapıcı  Generators/Jenerator    Heater/Kalorifer  Other/Diğer  

: 12  V  240  V  : 3  x  130  Ah,  replaced  in  2013  : 1  x  100  Ah,  replaced  in  2010  : Victron  Energy  50  Amp,  replaced  in  2014  : Pure  Sine  Wave  2000W,  replaced  in  2014  : 2  x  20  W,  replaced  in  2008  plus  2  x  45  W  : Salon  and  master  cabin,  installed  in  2014  : Installed  in  2008  :  : Rutland  914  wind  generator,  renewed  in  2013  : Eberspacher  3DL  : Sharp  TV  

 Navigation/Navigasyon     Depth,Speed,Wind/Derinlik,  Hız,  

Ruzgar  Autopilot/Otopilot  Chartplotter,GPS/Harita  Okuyucusu,  GPS  Radar  Compass/Pusula  VHF  Navtex  

: Autohelm  ST50    : Autohelm  2000  : Standard  Horizon    : JRC  1000  MKII      : Navman  : Target  Nasa  Marine  

   Tank  Capacities/Tank  Kapasitesi     Fuel/Dizel  

Fresh  Water/Tatlı  Su  Black  Water/Siyah  Su  

: 300  Litres  : 455  Litres  : 40  Litres  

   Rigging,  Sails  &  Canvas/Donanım,  Yelkenler  &  Tenteler     Rigging/Arma  

Sails/Yelkenler                Winches/Vinçler  Canvas/Tenteler  

: Ketch  : UK  full  battened  main  sail,  replaced  in  2008  : Main  sail  lazy-­‐bag,  replaced  in  2015  : Genoa  –  regularly  maintained  : UK  Mizzen  sail,  replaced  in  2015  : Mizzen  lazy-­‐bag  replaced  in  2015  : Cruising  chute  with  squeeze  : Storm  jib  : Spinnaker  pole  : 2  x  52  Andersen  two  speed,  renewed  in  2008  : 4  x  28  Andersen  two  speed  : 1  x  16  Andersen  two  speed  : 1  x  10  Andersen  single  speed  : Bimini,  replaced  in  2013  : Spray-­‐hood,  replaced  in  2013  : Cockpit  winter  cover,  replaced  in  2013  

 

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 Accommodation/Konaklama       Salon  

Cabins/Kabinler            Galley/Mutfak    

: Upholstery  replaced  in  2013  : Fwd  ‘V’  berth  with  infill  for  double,  head  to  port  : Aft   cabin  with   large   double   and   single   berth  with  

own  facilities  : Cabin  mattresses  are  new  : All  carpets  replaced  in  2015  : All  LED  lights  replaced.  : Gourmet  three  burner  hob  with  oven    : Refrigerator  parts  replaced  in  2014  : Water  purifying  equipment  installed  

   Deck  &  Safety/Güverte  ve  Guvenlik     Windlass/Irgat  

Anchor/Capa  Chain/Zincir  Dinghy/Bot  Outboard/Diştantakma  Life  Raft/Can  Salı  Swim  Ladder/Yuzme  Merdiveni  Gangway/Paserella    Others/Diğer  

: Simpson  Lawrence  SL555  : 22kg  Delta,  CQR,  10kg  Kedge  : 50m    Stainless  Steel  +  50m  Galvanised  : 2.70m  with  cover,  replaced  in  2014  : Mariner  3.3hp,  replaced  in  2008  : Avon  4  person  : Stainless  Steel  and  teak  : Aluminium    : Swimming  platform  installed  in  2008  : 2  x  Epirb  (one  replaced  in  2015)  

                                 All  information  given  by  Typhoon  Yachting  is  given  in  good  faith  and  believed  to  be  accurate.    However,  neither  the  company  nor  its  individual  employees  can  be  held  responsible  for  any  inaccuracy  in  information  received  from  owners  or  their  representatives.  We   therefore   recommend   that   all   particulars   are   checked   beforehand   and   we   further   advise   clients   to  undertake  an  independent  survey  by  a  suitably  qualified  marine  surveyor.