Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Oznámení pro zjišťovací řízení
dle § 6 zákona č. 100/2001 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Výrobní objekt firmy Jifeng Automotive Interior CZ
v České Lípě – výroba plastových součástí automobilů
Červen 2015
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Obsah
A. Údaje o oznamovateli......................................................................................................................4
B. Údaje o záměru................................................................................................................................5
B.I Základní údaje..........................................................................................................................5B.I.1 Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1.................................................................5B.I.2 Kapacita (rozsah) záměru....................................................................................................5B.I.3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území)................................................................6B.I.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry...................................................7B.I.5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a
hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí.................9
B.I.6 Stručný popis technického a technologického řešení záměru...........................................10B.I.7 Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení.................................13B.I.8 Výčet dotčených územně samosprávných celků...............................................................13B.I.9 Výčet navazujících rozhodnutí podle § 9a odst. 3 a správních orgánů, které budou tato rozhodnutí vydávat.....................................................................................................................13
B.II. Údaje o vstupech.................................................................................................................14B.II.1 Půda..................................................................................................................................14B.II.2 Voda.................................................................................................................................14B.II.3 Ostatní surovinové a energetické zdroje..........................................................................14B.II.4 Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu.......................................................................16
B.III. Údaje o výstupech.............................................................................................................17B.III.1 Ovzduší...........................................................................................................................17B.III.2. Odpadní vody.................................................................................................................19B.III.3. Odpady...........................................................................................................................20B.III.4 Ostatní.............................................................................................................................21
Hluk z výrobních prostor................................................................................................................21B.III.5 Popis rizik bezpečnosti provozu.....................................................................................22
C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území....................................................................24
C.I. Výčet nejzávažnějších enviromentálních charakteristik dotčeného území....................24
C.II. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny..............................................................................25
C.II.1 Klima a ovzduší...............................................................................................................25C.II.2 Voda.................................................................................................................................27C.II.3 Půda..................................................................................................................................29C.II.4 Horninové prostředí a přírodní zdroje..........................................................................29C.II.5 Hydrogeologie..............................................................................................................30C.II.6 Flora, fauna, územní systém ekologické stability a krajinný ráz................................31
D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a životní prostředí.....................................................33
D.I Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti)............................................................33
- 2 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
D.I.1 Vlivy na obyvatelstvo, včetně sociálně ekonomických vlivů......................................33D.I.2 Vlivy na ovzduší a klima...................................................................................................34D.I.3 Vlivy na hlukovou situaci a event. další fyzikální a biologické charakteristiky...............35D.I.4 Vlivy na povrchové a podzemní vody..........................................................................37D.I.5 Vlivy na půdu, horninové prostředí a přírodní zdroje..................................................37D.I.6 Vlivy na floru, faunu a ekosystémy..............................................................................38D.I.7. Vlivy na krajinu................................................................................................................38D.I.8 Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky..................................................................38
D.II Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci..................................................39
D. III Údaje o možných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice...........................40
D.IV Charakteristika opatření k prevenci, vyloučení a snížení všech významných nepříznivých vlivů na životní prostředí a popis kompenzací, pokud je to vzhledem k záměru možné.............................................................................................................................................40
D.V Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitosti, které se vyskytly při specifikaci vlivů................................................................................................................................................41
E. Porovnání variant řešení záměru (pokud byly předloženy)...........................................................41
F. Doplňující údaje.............................................................................................................................41
F.I Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení...............................................41
F.II Další podstatné informace oznamovatele...........................................................................41
G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru..........................................................42
H. Přílohy...........................................................................................................................................44
- 3 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
A. Údaje o oznamovateli
Obchodní firma: Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o.
IČO: 02848481
Sídlo: Sedláčkova 984/26
470 01 Česká Lípa
Jednatel: Christoph Seidel
Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele:
David Tománek
Lesní 1978
470 01 Česká Lípa
Tel.: 725 524 154
Email: [email protected]
- 4 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B. Údaje o záměruB.I Základní údajeB.I.1 Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1
Název záměru:
Výrobní objekt firmy Jifeng Automotive Interior CZ v České Lípě – výroba plastových
součástí automobilů
Zařazení podle přílohy č. 1:
Kategorie II (záměry vyžadující zjišťovací řízení)
Bod. 7.1: Výroba nebo zpracování polymerů a syntetických kaučuků, výroba a zpracování výrobků
na bázi elastomerů s kapacitou nad 100 t/rok.
10.4 Skladování vybraných nebezpečných chemických látek a chemických přípravků (vysoce
toxických, toxických, zdraví škodlivých, žíravých, dráždivých, senzibilizujících, karcinogenních,
mutagenních, toxických pro reprodukci, nebezpečných pro životní prostředí) a pesticidů v množství
nad 1 t; kapalných hnojiv, farmaceutických výrobků, barev a laků v množství nad 100 t.
Záměr je podlimitní z hlediska:
Nové průmyslové zóny a záměry rozvoje průmyslových oblastí s rozlohou nad 20 ha. Záměry
rozvoje měst s rozlohou nad 5 ha. Výstavba skladových komplexů s celkovou výměrou nad 10 000
m2 zastavěné plochy. Výstavba obchodních komplexů a nákupních středisek s celkovou výměrou
nad 6 000 m2 zastavěné plochy. Parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 500 parkovacích stání v
součtu pro celou stavbu.
Oznámení pro zjišťovací řízení bylo zpracováno podle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb.
Příslušným úřadem je Ministerstvo životního prostředí.
B.I.2 Kapacita (rozsah) záměru
Celková projektovaná roční kapacita zpracování polymerů:
- lisování granulovaných plastů (HDPE, PP, PE, ABS, PA): 500 t/rok
- vypěňování PUR: 350 t/rok
- 5 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.I.3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území)
Kraj - Liberecký
Obec - Česká Lípa
Katastrální území - Česká Lípa
Adresa - Sedláčkova 984/26
Obrázky č. 1 a 2: Umístění areálu v rámci České Lípy
- 6 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Záměr je situován do areálu typu „brownfield“, do jednoho z rekonstruovaných objektů bývalých
prádelen v České Lípě, do výrobní haly umístěné na p. č. 5130/3 v západní části areálu. Přístup
bude přes nádvoří, p.č. 5030/3 (ostatní plocha).
Dotčený areál náleží do průmyslové zóny Česká Lípa – Dubice. Dle platného Územního plánu
České Lípy je areál postaven na území určené pro výrobní činnost, území je zařazeno jako plocha
výroby s malou zátěží. .
B.I.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry
Firma Jifeng Automotive Interior CZ je dceřinou firmou firmy Ningbo Jifeng Auto Parts Co., Ltd,
Čína, založené v roce 1996. Firma se zabývá výrobou součástí automobilů, především hlavových a
loketních opěrek. Má 1500 zaměstnanců a provozuje 7 závodů v Číně. Jeho zákazníky jsou firmy
jako: Volkswagen,Audi, BMW, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda, Peugeot, Chrysler a celá řada
dalších významných světových automobilek. Další dceřinou firmou kromě Jifeng Automotive
Interior CZ je Jifeng Automotive Interior GmbH, která působí v SRN v Kitzingenu a v Mnichově.
Plánovaný závod v České Lípě je prvním záměrem firmy ve východní Evropě. Plánovanou výrobou
v budoucnu je výroba a montáž hlavových a loketních opěrek.
Záměr je situován do areálu typu „brownfield“, do rekonstruovaného objektu bývalých prádelen
v České Lípě. Majitelem celého areálu je Ing. Vladimirov, který pronajímá jednotlivé objekty
různým firmám. Objekt, který je předmětem zájmu, v nedávné minulosti sloužil jako sklad a
distribuční středisko farmaceutické firmy.
Zastavěná plocha rekonstruovaného objektu, kam je záměr situován, je 1066 m2. Jde třípodlažní
budovu. V prvním nadzemním podlaží bude umístěno tváření plastů, v druhém sociální zázemí a ve
třetím bude prováděna montážní činnost.
Výrobním programem provozovatele je výroba systémových dílů pro automobilový průmysl.
V novém závodě v České Lípě bude provozována výroba hlavových a loketních opěrek do osobních
automobilů. Základními komponenty těchto dílů jsou:
a) měkký polyuretanový díl – vypěňování PUR
b) plastové konstrukční díly z HDPE a dalších plastů - vstřikolisy
c) kovové montážní a upevňovací díly - subdodávka
d) povrchová ochranná a dekorační vrstva (textilní, koženková nebo kožená (podle požadavku
odběratele) - subdodávka.
- 7 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Součástí této výroby budou následující technologie podléhající povinnosti zpracovat oznámení pro
zjišťovací řízení, neboť jde o zpracování polymerů:
- vstřikování plastů (HDPE, PP, PE, ABS, PA)
- vypěňování polyuretanu
Součástí výroby budou také montážní práce, které budou prováděny v 3. nadzemním podlaží.
Projektovaná roční výrobní kapacita vyjádřená ve spotřebě základních vstupních surovin pro
výrobu PUR dílů je 350 t/rok a pro výrobu komponent z granulovaných plastů je 500 t/rok.
Součástí této činnosti bude skladování surovin, izokyanátů, polyolu, separátoru a granulátů plastů,
především vysokohustotního polyetylenu (HDPE). Isokyanát a separátor jsou klasifikovány jako
látky s nebezpečnými vlastnostmi, polyol je látka bez nebezpečných vlastností, granuláty plastů
(HDPE, PE, PP, ABS, PA) také. Skladované množství isokyanátu se separátorem převýší hodnotu
1t. Kapalné suroviny (izokyanát a polyol) budou skladovány v transportních obalech (IBC) o
jednotlivém objemu 1000 l v celkovém množství nepřesahujícím 10 tun na místě, kapalný separátor
bude skladován v sudech 200 l, nejvýše 2 sudy na místě. Nebude docházet ke stáčení žádných
surovin. HDPE (granulát vysokohustotníhop polyetylenu), případně další plasty (PP polypropylen,
PA polyamid, PE polyetylen, ABS akrylonitril butadien styren) budou skladovány v papírových
obalech oktabínech. Pro zásobování energiemi budou využity zdroje, které jsou již přivedeny do
stávajícího výrobního areálu a kapacitně jsou dostačující (elektřina, zemní plyn). Stávající dopravní
uspořádání bude nezměněno – vjezd do areálu, manipulační a parkovací a manipulační plochy
stávajícího areálu. Nádvoří bude pro účely parkování a manipulace upraveno majitelem areálu tak,
aby jej mohla firmy Jifeng používat. Bude vybudováno odkanalizování zpevněných ploch přes
retenční jímku a lapol a následný odvod dešťových vod do Ploučnice. Samostatnou větví budou
odváděny dešťové vody ze střech. Areál je oplocený. Bude k dispozici dostatečně kapacitní
parkování osobních aut (cca 20 míst) na stávající ploše uvnitř areálu a manipulační plocha pro
příjem a výdej materiálu z nákladních aut. Na ortofotomapě závodu je červeně vyznačen zájmový
objekt. Šipkou je vyznačen vjezd do závodu z ulice Sedláčkova a manipulační plocha před výrobní
halou.
Sousedící firmy:
1. Firma zabývající se malováním a distribucí skla (sousední areál směrem k železnici)
2. Záměčnictví Groh (bývalá kotelna)
3. Ubytovna provozovaná majitelem areálu
4. Šití autopotahů (JCI) a šití potahů na kočárky
5. Objekt ve vlastnictví pana Širlo má v pronájmu firma RSC (ostraha).
- 8 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Obrázek č. 3: Katastrální mapa závodu
Investorovi ani zpracovateli dokumentace není známo, že by tento záměr vyvolal takové vlivy,
které by se mohly kumulovat s jinými obdobnými vlivy. Areál je umístěn na okraji průmyslové
čtvrti města České Lípy, ve které se nachází celá řada dalších průmyslových firem. Jejich vlivy jsou
odlišné od vlivů oznamovaného záměru. Ke kumulaci vlivů může docházet v souvislosti
s přepravou surovin a výrobků.
B.I.5 Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu
zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního
prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí
Pro realizaci záměru lze uvést především ten důvod, že objekt dispozičně vyhovuje danému záměru,
je napojen na inženýrské sítě a kapacita těchto sítí (elektrická energie, plyn, voda, kanalizace) je pro
daný záměr dostatečná. Nově bude vytvořena pracovní příležitost pro cca 60 zaměstnanců, z toho
50 dělníků. Záměr vyplývá z podnikatelské činnosti oznamovatele. Firma je výrobcem součástí
automobilů. Záměr je předkládán v jedné variantě, která je dána polohou, rozměrem a tvarem
výrobní haly. Oznamovatelem předkládaná varianta je v dalším textu podrobně popsána.
- 9 -
1
4
2
3
5
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.I.6 Stručný popis technického a technologického řešení záměru
Posuzovaný záměr nevyžaduje výstavbu nových objektů. Technologie vypěňování polyuretanu a
lisování granulátů bude umístěna ve stávající třípodlažní výrobní hale. V prvním nadzemním
podlaží bude umístěno zpracování plastů – karusel, míchací robot pro karusel, crusher a 3
vstřikolisy. V druhém nadzemním podlaží bude sociální zázemí a ve třetím nadzemním podlaží
budou montážní práce. Vytápění výrobních prostor je realizováno především pomocí rekuperace
odpadního tepla z technologie. Vytápění sociálního a administrativního zázemí bude realizováno
pomocí plynové kotelny umístěné v přízemí objektu. Zásobení el. energii je zajištěno stávající.
Pitná voda je zajištěna ze stávající přípojky veřejného vodovodu. Odpadní vody splaškové jsou
odvedeny do městské splaškové kanalizace stávající splaškovou kanalizací. Neznečištěné (ze
střech) a přečištěné (z nádvoří) vody dešťové budou odvedeny do řeky Ploučnice. Odpadní vody
technologické z technologie vypěňování polyuretanu nebudou vznikat.
Stroje a zařízení:
a) 1 x karuselová linka pro výrobu dílů PUR (vstřikování směsi polyolu a isokanátu do formy)
b) 1 x míchací robot pro karusel
c) 1 x crusher
d) 3 x vstřikolis pro výrobu dílů z HPE a dalších plastů
e) pracovní stoly a montážní přípravky
f) jednoúčelový stroj pro svařování HDPE a dalších plastů (součást montážního pracoviště)
g) ruční pneumatické nářadí
Obr.č. 4: Layout 1. NP, umístění technologie
- 10 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Pracovní doba: 5 dnů v týdnu, 3 směny po 8 hodinách, 250 pracovních dnů/rok (6000 h/rok)
Počet pracovníků: 50 dělníků a 10 THP
Roční spotřeba základních surovin a produkce výrobků z PUR a granulátů plastů:
- suroviny pro výrobu polyuretanových výlisků (PUR) projektovaná kapacita 350 t/rok.
Projektovaná roční spotřeba polyolu bude 235 t/rok, izokyanátu 115 t/rok a separátoru 1 t/rok.
- suroviny pro výrobu výlisků z granulátů plastů - projektovaná kapacita 500 t/rok
Do areálu budou základní chemické látky (tj. polyol a izokyanát) přiváženy v IBC kontejnerech,
separační prostředek v 200 litrových sudech, HDPE a další plasty v podobě granulátů v oktabínech.
Předpokládaný pohyb nákladních vozidel:
1 TNA/den – suroviny
1 TNA/den – expedice výroby
1 LNA za týden – odvoz odpadu
Princip výroby polymeru PUR (polyuretan)
Výroba pevné plastové hmoty PUR se uskutečňuje smíšením 2 základních komponent,
polyesterpolyolu a izokyanátu, ve směšovacím zařízení. Vlastní polyuretan vzniká chemickou
reakcí – polymerací (polyadice diizokyanátů a polyolů). Principem činnosti tohoto zařízení je
smíchání surovin a jejich následné vtlačení do formy, kde hmota ztuhne a vytvoří požadovaný díl.
Aby nedošlo k přilepení výrobku k formě, je prázdná forma vystříkána předem separátorem na
principu vosku rozpuštěného v organickém rozpouštědle.
Míchání komponent se provádí na míchacím robotizovaném pracovišti. Vypěňování PUR se
provádí na karuselovém zařízení. Vlastní reakce probíhá exotermicky ve formách z hliníkové
slitiny. Formy jsou uspořádány v držácích na otočném zařízení, karuselu. Po smíchání obou složek
polyuretanu ve směšovací hlavici na rameni průmyslového robota dochází ke vstřiku přesné dávky
směsi do formy a dochází k chemické reakci látek. Výsledkem chemické reakce je změna původně
tekutých složek v tuhou látku. Obě základní chemické složky polyol a isokyanát jsou těkavé
organické látky – (tlak par při 20 °C je vyšší než 0,01 kPa). Po dokonalém smíchání a po ukončení
chemické reakce se již o těkavou látku nejedná.
Karusel, kde bude aplikován separátor, který obsahuje těkavé organické rozpouštědlo, bude odsáván
ventilátorem o výkonu 5 000 m3/hod do venkovního ovzduší.
- 11 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Pracovní operace na vypěňovacím karuselu
1) Otevřená prázdná forma se vyčistí hadříkem od zbytků a nečistot po minulé operaci.
2) Nanesení separačního prostředku usnadňující vyjímání vypěněného výrobku.
3) Obě složky PUR se čerpají do směšovací hlavy umístěné na rameni průmyslového robota,
kde se pod vysokým tlakem smíchají a vypouštěcí trubicí vstřikují do otevřené formy.
4) Následuje uzavření a zajištění formy a vlastní chemické reakce – vypěnění dílu.
5) Po vypěnění dílu dojde k otevření formy a vyjmutí vypěněného dílu.
6) Vypěněné horké díly vyjmuté z formy se vkládají do crusheru. V tomto zařízení pod tlakem
praskají jednotlivé buňky (uniká CO2 vzniklý při exotermické reakci při vypěňování PUR) a
vzniká výrobek s otevřenými buňkami, který má požadované elastické vlastnosti.
Závěrem procházejí vyhotovené díly konečným zpracováním v následujících operacích:
a) úprava okrajů
b) odstřižení materiálových přetoků pomocí pneumaticky poháněných nožů
c) uložení na dozrávací vozík ( probíhá ochlazování dílů a dozrání dílu).
d) konečná kontrola - kontrola hotových dílů, její registrace
e) převezení dílů ke konečné kompletaci výrobku
Princip výroby součástí z HDPE a dalších plastových granulátů
Nosné plastové části hlavových a loketních opěrek do automobilů budou vyráběny na vstřikolisu
nejčastěji z granulovaného polyetylenu, ale nelze vyloučit ani použití jiných druhů granulovaných
plastů. Princip výroby však zůstává u všech druhů granulátů podobný, obvykle se liší použitá
teplota. Ukázka vstřikolisu je na následujícím obrázku:
Obrázek č. 5: Ukázka vstřikolisu
- 12 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Výztuha opěrky z polyetylenu se skládá po vylisování na vstřikolisu ze dvou částí, které se v rámci
montážních prací spojují svařováním. Toto pracoviště není vzduchotechnicky odsáváno.
B.I.7 Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho
dokončení
1. čtvrtletí roku 2016
B.I.8 Výčet dotčených územně samosprávných celků
Město Česká Lípa, Liberecký kraj
B.I.9 Výčet navazujících rozhodnutí podle § 9a odst. 3 a správních
orgánů, které budou tato rozhodnutí vydávat.
• Povolení změny užívání objektu. Příslušný správní úřad: Stavební úřad Česká Lípa. Bude
vyřizovat majitel areálu.
• Závazné stanovisko k umístění a stavbě vyjmenovaného stacionárního zdroje znečišťování
ovzduší. Příslušný správní úřad: Krajský úřad Libereckého kraje. Bude vyřizovat
provozovatel.
• Povolení uvedení do provozu a schválení provozního řádu zdroje znečišťování ovzduší.
Příslušný správní úřad: Krajský úřad Libereckého kraje. Bude vyřizovat provozovatel.
Nezávisle na výstupu procesu zjišťovacího řízení bude:
• Povolení nakládání s vodami, jiné nakládání. Povolení stavby a uvedení do provozu
vodohospodářského díla, zde retenční nádrže a lapolu. Příslušný správní úřad: Vodoprávní
úřad Česká Lípa. Bude vyřizovat majitel areálu.
- 13 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.II. Údaje o vstupechB.II.1 Půda
Výrobní objekt, ve kterém bude realizován záměr společnosti Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o.,
je stávající a nachází se na pozemcích areálu ve vlastnictví pana Ing. Vladimira Pentcheva
Vladimirova. Pozemky areálu jsou zařazeny jako ostatní, zastavěné plochy a nádvoří. Vzhledem
k tomu, že součástí předloženého záměru nejsou žádné stavby, nedojde k záboru ZPF ani
PUPFL. Celé území stávajícího areálu je územním plánem stanoveno jako plocha výroby s malou
zátěží.
B.II.2 Voda
Pitná voda bude používána pouze k sociálním účelům a úklidovým pracím. Technologický postup
výroba nevyžaduje potřebu vody pro technologické účely kromě vody pro chlazení. Pitná voda je
odebírána na základě smlouvy mezi majitelem areálu a správcem veřejného vodovodu, SčVK a.s.
Ústí nad Labem.
Množství odebrané pitné vody:
50 dělníků: 150 l / os a den
10 THP: 60 l /os a den
Celková roční spotřeba: 2 025 m3/rok
Voda na mytí podlah: 50 1/den, tj. 12,5 m3/rok
Voda na chlazení vstřikolisu: uzavřený okruh, zanedbatelná spotřeba.
B.II.3 Ostatní surovinové a energetické zdroje
Spotřeba elektrické energie
Objekt je napojen na dostatečně kapacitní přívod elektřiny z veřejné sítě.
Spotřeba zemního plynu
Vytápění výrobní haly montáže a administrativní části bude zajišťovat plynová kotelna, osazená
dvěma kondenzačními kotli (1 v provozu a druhý jako záloha) typu IMERGAS Victrix 50 každý o
jmenovitém tepelném výkonu 48 kW. Předpokládaná celoroční spotřeba zemního plynu pro
vytápění a ohřev TUV je cca 10 600 m3.
- 14 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Spotřeba základních surovin
Tabulka č. 1: Předpokládaná spotřeba a skladované množství surovin pro výrobu PUR a dalších
plastových dílů
Surovina Předpokládaná spotřeba v t/rok Skladované množství
Polyol 235 4 x IBC kontejner po 1 m3
Isokyanát 115 2 x IBC kontejner po 1 m3
Separátor 1 2 sudy á 200 l
HDPE a další granuláty 500 4 oktabíny s granulátem
Tabulka č. 2: Klasifikace základních surovin
surovina Klasifikace nebezpečnosti DPD Symbolypolyol -- --
izokyanát Xn: R20Senzibilizující: R42/43Dráždivý: R36/37/38
Carc. Kat. 3: R40Separátor (vosk v rozpouštědle)
Xn; R65R66
--
HDPE a další granuláty
-- --
Tabulka č. 3: Klasifikace základních surovin podle CLP
surovina Klasifikace nebezpečnosti CLP Symbolypolyol -- --
izokyanát Podráždění očí kat.2, STOT SE 3, dráždivost pro kůži kat. 2, senz. dých. org. kat. 2
Separátor (vosk v rozpouštědle)
Asp. Tox. 1 H304 --
HDPE vysokohustotní polyetylen
-- --
PPpolypropylen
-- --
PE polyetylen
-- --
ABSakrylonitril butadien styren
-- --
PA polyamid
-- --
- 15 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.II.4 Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu
Realizací záměru nevznikají nové nároky na řešení dopravní situace, budou používány stávající
komunikace. Hlavní přepravní trasa pro dopravní obsluhu výrobního závodu vede z Dubické ulice
přes ulici u Obecního lesa na silnici I. tř. č. 9 a z ní na silnici II. tř. č. 262. Tato trasa se vyhýbá
průjezdu přes centrum města Česká Lípa. Bude prioritně využívána pro nákladní dopravu.
Druhým možným přístupem je z ulice Dubické, ale z centru města směrem od ulice Bulharská.
Tento směr bude zcela jistě využíván pro osobní dopravu.
Nákladní dopravu do areálu budou představovat:
1 TNA/den – suroviny
1 TNA/den – expedice výroby
1 LNA za týden – odvoz odpadu
Osobní doprava (zaměstnanci, obchodní partneři):
administrativa – využití individuální dopravy 70 % (to je 7 OA),
dělníci – využití individuální dopravy 50 % (25 OA, podle směn 10 + 10 + 5 OA).
V areálu závodu budou dvě parkovací plochy s celkovým počtem 20 parkovacích míst – 7 míst pro
vedení a návštěvy před budovou závodu, 13 míst podél severní hranice areálu pro zaměstnance.
- 16 -
B.III. Údaje o výstupechB.III.1 Ovzduší
Problematiku ochrany ovzduší, která se vztahuje k posuzovanému záměru, upravuje zákon č.
201/2012 Sb., o ochraně ovzduší. Prováděcím předpisem je Vyhláška Ministerstva životního
prostředí č. 415/2012 Sb., o přípustné úrovni znečišťování a o provedení některých dalších
ustanovené zákona o ochraně ovzduší.
B.III.1.1 Výčet zdrojů znečišťování ovzduší a jejich zařazení
Tabulka č. 4 a 5: Stacionární zdroje znečišťování ovzduší
zdroj technologický celek Zařízení Výduch
001 001 Vytápění 001-002Kotelna 2 x 48 kW výkon / 2 x 53 kW příkon 001
101 101 Vypěňování PUR 101 Karusel 002102 102 Vstřikování 102 Vstřikolis Bez výduchu
Zdroj Dle zák.č.201/12 Sb. Vyhl.č. 415/2012 Sb.
001 Zdroj neuvedený v příloze č. 2 zákona
101 Zdroj uvedený v příloze č. 2 pod kódem 6.5.Výroba a zpracování ostatních syntetických polymerů
příloha č.8, část II, bod 5.1.4
102 Zdroj uvedený v příloze č. 2 pod kódem 6.5.Výroba a zpracování ostatních syntetických polymerů
příloha č.8, část II, bod 5.1.4
B.II.1.2 Specifické emisní limity pro vypěňování a vstřikování
uvedené ve vyhlášce č. 415/2012 Sb. příloha č.8, část II, bod 5.1.4
Výroba a zpracování ostatních syntetických polymerů a výroba kompozitů, s výjimkou
kompozitů vyjmenovaných jinde
Emisní limity1) [mg/m3]Vztažné podmínky
TOC NH3
852) 503) 504) CPoznámky:
1) Platí od 1.ledna 2016. Neplatí pro zpracování kapalných epoxidových pryskyřic přímo v místě jejich konečného použití (např. během stavby budov).
2) Platí pro zpracování kapalných epoxidových pryskyřic s aminy
3) Platí pro zařízení na výrobu polyuretanových dílců, stavebnin s použitím polyuretanu, nevztahuje se na polyuretan nadouvaný uhlovodíkem (např. pentan)
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
4) Platí pro zařízení na výrobu předmětů tepelnou úpravou s použitím aminoplastů nebo fenoplastů jako např. furanových, močovinoformaldehydových, fenolových nebo xylenových pryskyřic
Technická podmínka provozu platná od 1. ledna 2016
Za účelem předcházení emisím znečišťujících látek obt ě žujících zápachem využívat opatření
ke snižování emisí těchto látek, např. svedením emisí organických látek na jednotku
termického spalování.
Z uvedených limitů pro technologii vypěňování (zdroj č. 101) platí emisní limit pro TOC ve
výši 50 mg/m3. Pro technologii vstřikování (zdroj č. 102) neplatí žádný emisní limit, protože
používané granuláty nesplňují definici plastických hmot uvedených v poznámkách.
Uvedené zařízení není zdrojem zápachu.
B.III.1.3. Povinnost měření emisí
Dle vyhl. č. 415/2012 Sb. §3, odst. 2a provádí zdroj č.101 vypěňování jednorázové měření
emisí TOC jedenkrát za 1 rok.
U zdroje č. 102 Vstřikování se měření neprovádí, protože nemá stanoven emisní limit a
současně nemá žádný definovaný výduch do vnějšího ovzduší.
B.III.1.4. Množství očekávaných emisí:
Za jediné relevantní emise lze pokládat emise těkavých organických látek, které vznikají
dvěma způsoby:
1) Při použití separátoru s obsahem těkavých složek – bilančně jsou úměrné obsaženému
množství VOC v přípravku
2) Rozkladnými procesy při vypěňování PUR.
Emise z osobní i nákladní dopravy lze pokládat za zanedbatelné.
Emise vznikající při tváření polyetylenu a dalších plastů ve vstřikolisech jsou obtížně
vyčíslitelné a lze je také pokládat za zanedbatelné.
Množství emisí z rozkladných procesů při vypěňování PUR se u různých výrob dost liší. Ze
zkušeností zpracovatele oznámení lze vyčíslit toto předpokládané množství pomocí měrné
výrobní emise. Z hlediska možných hodnot měrné výrobní emise je spíše na vyšší úrovni
hodnota 4 kg VOC/1 tunu vstupujících surovin. Z bilance spotřeby surovin pak lze vyčíslit
hodnotu ročních emisí VOC na max. 1,4 t/rok.
Emise ze separátoru: 0,9 (90% VOC obsah) * 1 t/rok = 0,9 t VOC/rok
- 18 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Maximální celkové emise: 2,3 t VOC / rok
Uvedené hodnoty jsou maximální. V rozptylové studii je pro účely hodnocení vlivu emisí na
okolí použit výpočet vycházející z hmotnostního toku emisí na úrovni emisního limitu při
množství odsávané vzdušniny 5000 m3/hod:
Tabulka č. 6: Výpočet množství emisí z karuselu
Zdroj popis objem odsávaného
vzduchu
emisní koncentra
ce
hm. tok emisí TOC
výška výduchu
rozměr výduchu
m3/h mg/m3 g/s m mvypěňování PUR
odsávání karuselu 5 000 50 0,069 10 0,5 x 0,8
Při počtu provozních hodin 6000 hod/rok vychází maximální roční emise vcelku srovnatelná:
0,69 g/s * 3600 * 6000 hod/rok * 10-6 = 1,49 t/rok
B.III.2. Odpadní vody
Produkovány budou vody splaškové ze sociálního zázemí v množství cca 2,5 tis. m3/rok.
Budou vypouštěny stávajícím kanalizačním systémem do veřejné kanalizace zakončené
městskou ČOV.
Dešťové vody budou vypouštěny dvěma stávajícími výpustmi do řeky Ploučnice.
Neznečištěné dešťové vody ze střech budou odváděny odděleně od vod z nádvoří. Nádvoří
bude pro účely parkování a manipulace upraveno majitelem areálu tak, aby ho mohla firmy
Jifeng používat. Bude vybudováno odkanalizování ploch pomocí sběrné rýhy přes nově
vybudovanou retenční jímku a lapol a následný odvod dešťových vod do Ploučnice. Tyto
úpravy jsou již projednávány se stavebním úřadem a budou prováděny nezávisle na záměru,
který je předmětem tohoto oznámení.
Současně bude využita stávající podzemní jímka jako retence dešťových vod ze sousedícího
objektu podél Sedláčkovy ulice před jejich odvedením do dešťové vnitroareálové kanalizace a
následně výpustí do Ploučnice. Tato akce již nesouvisí se záměrem, je zde uvedena jako
vedlejší informace. Celkově však instalace dvou retenčních nádrží na dešťové kanalizaci
v areálu pozitivně přispěje k řízenému odvodu dešťových vod, především přívalových dešťů,
do Ploučnice.
- 19 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.III.3. Odpady
Vzhledem k tomu, že výrobní objekt je již stavebně upraven, nevzniknou v souvislosti
s instalací technologie žádné odpady. Obaly od strojů si standardně dodavatelé technologie
berou zpět.
V procesu výroby se předpokládá vznik následujících druhů odpadů:
Tabulka č. 13: Výčet odpadů vznikajících při provozu záměru
Katalogové číslo odpadu
Kateg. Název odpadu Poznámka
15 01 01 O Papír a lepenka
15 01 02 O Plastové obaly
15 02 02 NAbsorpční činidla, filtrační materiály, čistící
tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami
Čištění forem a technologie
15 01 10 N Obaly obs. zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné
výjimečně
07 02 13 O Plastový odpad K recyklaci
16 03 05 N Organické odpady obsahující nebezpečné látky (odpad s obsahem nezreagovaných surovin)
výjimečně
Ve výrobních prostorách nebudou odpady skladovány, budou pouze jako tříděný odpad
shromažďovány v nádobách na určeném označeném místě. Využití nebo odstranění všech
odpadů bude realizováno prostřednictvím oprávněné osoby.
Vzhledem k tomu, že IBC kontejnery a sudy 200 l jsou vratné obaly, bude produkce obalů
znečištěných spíše výjimečná. Plastové odpady (zmetky, odřezky) budou předávány
k recyklaci. Odpad nezreagovaného PUR vznikne spíše při mimořádných stavech, porucha
technologie apod., za běžných podmínek se jeho vznik nepředpokládá.
- 20 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.III.4 Ostatní
Hluk
Popisovaná technologie není dle zkušeností zpracovatele oznámení významným zdrojem
hluku. Za relevantní zdroj hluku lze považovat ventilátor vzduchotechniky a dopravu. Hluk
je předmětem hodnocení v přiložené hlukové studii.
Zdrojem hluku z výroby bude:
- provoz v 1. NP – výroba PUR, vstřikování,
- provoz v 3. NP – montážní hala (sváření plastů, montáž).
- doprava
Hluk z výrobních prostor
Předpokládaná hladina akustického tlaku v 1. NP nepřekročí (podle analogie s obdobnými
provozy v České Lípě, Zákupech apod.) hodnotu LAeq,t = 85 dB.
Předpokládaná hladina akustického tlaku nepřekročí v montážní hale v 3. NP při použití lehké
strojírenské montáže hodnotu LAeq,t = 80 dB.
1.NP: pracoviště pro vypěňování PUR pěny (karusel) bude mít vlastní odsávání. U karuselu
bude odsáváno místo pro nástřik separační látky a pro vyjímání výrobku. Odsávaná vzdušnina
bude vyvedena odsávacím potrubím do SZ fasády ve výšce 5,5 m. Hladina akustického tlaku
výfuku odsávání: LAw = 90 dB.
Doprava:
Nákladní dopravu do areálu budu představovat:
1 TNA/den – suroviny
1 TNA/den – expedice výroby
1 LNA za týden – odvoz odpadu
Osobní doprava (zaměstnanci, obchodní partneři):
administrativa – využití individuální dopravy 70 % (to je 7 OA),
dělníci – využití individuální dopravy 50 % (25 OA, podle směn 10 + 10 + 5 OA).
V areálu závodu budou dvě parkovací plochy s celkovým počtem 20 parkovacích míst – 7
míst pro vedení a návštěvy před budovou závodu, 13 míst podél severní hranice areálu pro
zaměstnance.
Problematikou hodnocení hluku ve vnějším prostředí se zabývá hluková studie, která je
samostatnou částí Oznámení a je uvedena v příloze.
- 21 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
B.III.5 Popis rizik bezpečnosti provozu
Ohrožení zdraví člověka
Z hlediska potenciálních škodlivých účinků mohou být zdroji případného ohrožení zdraví lidí
jednak hlučnost a jednak chemické znečištění pracovního prostředí nebo atmosféry, které
mohou způsobit používané suroviny, resp. jejich složky na bázi těkavých uhlovodíků.
Z informací uvedených v hlukové studii vyplývá, že z hlediska provozu posuzovaného
záměru lze očekávat splnění podmínek platné legislativy kladených na hlučnost jak
v pracovním prostředí, tak ve venkovním prostoru či venkovním prostoru staveb. Platná
legislativa ukládá provozovateli povinnost měření hluku na pracovišti, stanovení kategorií
pracovišť a vybavení pracovníků ochrannými pomůckami, pokud se ukáže to být nutné.
Stejně tak bude provedeno měření venkovního prostoru.
Z hlediska chemických vlivů jsou pracovníci opět chráněni platnou legislativou. Látky
používané při výrobě PUR výlisků jsou používány v uzavřeném systému, kontakt s nimi je
minimální.
Z hlediska rizik se ohrožení zdraví týká především pracovního prostředí, kde je nutno
předpokládat dopad na zaměstnance. Před nepříznivými vlivy pracovního prostředí jsou
zaměstnanci chráněni v souladu se zákonem o ochraně veřejného zdraví a předpisy
souvisejícími. Dozor nad plněním těchto předpisů má krajská hygienická stanice.
Jednotlivé prostory u nových technologií budou konstrukčně řešeny tak, aby dopad na zdraví
obsluhy byl minimální. Nově instalované technologie budou stejně jako stávající odsávány a
pracovníci budou vybaveni ochrannými pomůckami.
Ohrožení bezpečnosti
Zdrojem ohrožení bezpečnosti může být jednak automobilová doprava a jednak provoz
některých zařízení. Za riziková je nutno považovat veškerá elektrozařízení a také ta zařízení,
která mohou být zdrojem požáru. Používané suroviny a pomocné přípravky jsou sice v řadě
případů hořlavé, vzhledem k zabezpečení jednotlivých zařízení je riziko požáru sníženo na
minimum. Pro případ požáru bude objekt dostatečně vybavený hasicími přístroji. Pro objekt
bude zpracovaný požární řád a obsluha bude důsledně proškolována.
Ohrožení životního prostředí
Používané přípravky působí škodlivě na vodu, půdu a ovzduší. Je třeba zabránit jejich průniku
do spodních a povrchových vod, kontaminaci půdy a emisím do ovzduší. Pro zabránění úniku
- 22 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
těchto závadných látek byla provedena technická opatření již při stavebních úpravách
výrobních prostor a další budou provedena při instalaci technologie pro výrobu PUR výlisků a
souvisejících zařízení a objektů. Přípravky budou skladovány ve vodohospodářsky
zabezpečeném prostoru ve výrobních prostorech. Látky pro výrobu PUR výlisků budou
umístěny ve stejném výrobním prostoru, jako je umístěna technologie výroby výlisků. Před
únikem budou zabezpečeny dostatečně kapacitními záchytnými vanami, navíc vnitřní prostor
haly je dostatečně veliký, aby nemohlo při rozlití dojít k úniku mimo hal. V rámci rozšíření
výroby dojde k navýšení skladovaného množství základních surovin pro výrobu PUR. Plán
opatření pro případ havárie bude zpracován a předložen ke schválení.
Bude zpracován Plán opatření pro případ havárie, který bude předložen ke schválení místně
příslušnému vodoprávnímu úřadu, a protokol podle zákona o prevenci závažných havárií a ten
bude předložen v případě překročení 2% sloupce 1 v příloze č. 1 zákona příslušnému úřadu
(KULK). Záměrem zcela jistě nedojde k dosažení limitní hodnoty pro naplnění povinnosti
zpracovat a předložit bezpečnostní program nebo bezpečnostní zprávu podle tohoto zákona.
- 23 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném územíC.I. Výčet nejzávažnějších enviromentálních charakteristik dotčeného území
Území společnosti Jifeng Automotive Interior CZ s r.o. se nachází v intravilánu obce Česká
Lípa v JZ části mimo volnou část krajiny. Město Česká Lípa má výrazně průmyslový
charakter. Převažuje zde výroba zaměřená subdodavatelsky na automobilový průmysl. Do
této skupiny patří i Jifeng Automotive Interior CZ s r.o.
Areál společnosti Jifeng Automotive Interior CZ s r.o. se nachází v průmyslové zóně města
Česká Lípa, společně s dalšími podniky jako bývalá Vagónka Česká Lípa, a.s. dnes člen
skupiny Bombardier Transportation, Fehrer Bohemia s.r.o., Linde Technoplyn a.s., Kovošrot
Děčín, a.s., Grammer Automotice CZ s.r.o. (areál bývalé firmy Delphi Packard Electric),
JOHNSON CONTROLS Autobaterie s.r.o. aj.
Negativem této průmyslové zóny je to, že územím protéká řeka Ploučnice, která se navíc
právě v této lokalitě velmi často vylévá z břehů. Velká část průmyslové zóny leží ve
stanoveném záplavovém území toku Ploučnice.
Nachází se zde několik posledních pozůstatků přírodně cenných území (mokřady – bývalé
meandry), kde je nutno ochraňovat chráněné živočichy a rostliny. Současně je tok řeky
Ploučnice stanoven jako evropsky významná lokalita. Areál firmy je umístěn poblíž toku řeky
Ploučnice v místě poblíž EVL Horní Ploučnice. Posuzovaný záměr se tohoto území nedotkne.
Město Česká Lípa (a také většina okresu Česká Lípa) se nachází v chráněné oblasti přirozené
akumulace vod Severočeská křída, která byla vymezena Nařízením vlády ČSR č. 85/1981 Sb.
Na území společnosti ani v nejbližším okolí se nevyskytují žádné architektonické ani
historické památky či archeologická naleziště. Stávající areál firmy není v rozporu s územně
plánovací dokumentací.
- 24 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
C.II. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny
C.II.1 Klima a ovzduší
Klimatické podmínky
Českolipská kotlina patří k oblasti mírně teplé a mírně suché. Průměrná roční teplota je 7 -8 oC. Průměrná vlhkost je 81 %. Léto je dlouhé, teplé, suché až mírně suché se 40 - 50 letními
dny. Zima je krátká, mírná, suchá, s krátkým trváním sněhové pokrývky (50 - 65 dní). Jaro a
podzim jsou mírné a teplé, poměrně krátké. Průměrné teploty vykazují tepelnou vyrovnanost
klimatu bez velkého kolísání během dne. Průměrná teplota ledna je -2 až -3 oC, července
17 - 18 oC. Srážkově je oblast vyrovnaná, bez extrémně suchých a extrémně vlhkých období.
Z celkového úhrnu srážek 650 - 750 mm připadá na vegetační období 350 - 400, na zimu
250 - 300 mm.
Téměř celé město Česká Lípa leží v pásmu inverzí, nad něž vystupuje jen na vyvýšených
místech jako je Holý vrch, Dubový vrch, Ptačí Louka, Hůrka a Žízníkovský vrch, komplex
skalních útvarů u Robečského potoka a hlavně Špičák a vyšší polohy pod Špičákem.
Průměrná horní hranice přízemních inverzí je 30 - 35 m nad hladinou Ploučnice. Inverze se
projevuje hlavně výskytem mlh, který je navíc podporován vysokou prašností ovzduší. Mlhy
postihují údolí Ploučnice převážně na podzim, hlavně v září a v říjnu, kdy přesahují polovinu
doby možného výskytu. Průměrná roční četnost inverzí činí 38,5 % možné doby. Podle údajů
ČHMÚ Praha se v celé širší oblasti ustaluje ještě druhá inverzní vrstva v nadmořské výšce cca
500 m, tzv. okolo 250 m nad terénem.
Meteorologické údaje
Pro zhodnocení konkrétních meteorologických podmínek v lokalitě je nezbytná tzv. větrná
růžice. K dispozici je odborný odhad rozšířené růžice, vydaný ČHMÚ. Tato růžice, použitá
pro výpočty, je prezentována v následující tabulce. V každé třídě stability atmosféry je
uvedeno zastoupení jednotlivých směrů a rychlostí větru v %. První řádek platí pro rychlost
větru 0,9 - 2,5 m/s, druhý pro rychlost v intervalu 2,5 -7,5 m/s a třetí pro rychlosti nad
7,5 m/s.
- 25 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Jednotlivé třídy stability lze charakterizovat následovně:
I. stabilitní třída superstabilní - vertikální výměna vrstev ovzduší prakticky potlačena, tvorba
volných inverzních stavů. Výskyt v nočních a ranních hodinách, především v chladném
půlroce. Maximální rychlost větru 2 m/s.
II. stabilitní třída stabilní - vertikální výměna ovzduší je stále nevýznamná, také
doprovázena inverzními situacemi. Maximální rychlost větru 3 m/s. Výskyt v nočních a
ranních hodinách v průběhu celého roku.
III. stabilitní třída izotermní - projevuje se již vertikální výměna ovzduší. Výskyt větru v
neomezené síle. V chladném období lze očekávat v dopoledních a odpoledních hodinách, v
létě v časných ranních a večerních hodinách.
IV. stabilitní třída normální - dobré podmínky pro rozptyl škodlivin, bez tvorby inverzních
stavů, neomezená síla větru. Vyskytuje se přes den, v době, kdy nepanuje významně
sluneční svit. Společně s III. stabilitní třídou mají v našich podmínkách zpravidla výrazně
vyšší četnost výskytu než ostatní třídy.
V. stabilitní třída konvektivní - projevuje se vysokou turbulencí ve vertikálním směru, která
může způsobovat, že se mohou nárazově vyskytovat vysoké koncentrace znečisťujících
látek. Nejvyšší rychlosti větru 5 m/s, výskyt v letních měsících v době, kdy je vysoká
intenzita slunečního svitu.
Tabulka č. 7: Odhad větrné růžice pro Českou Lípu
- 26 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Z růžice vyplývá, že dominantní situaci v České Lípě představuje bezvětří. Zahrnuje téměř
55 % z celkové doby, tedy 4750 hod/rok. Na vítr o rychlosti vyšší než 2,5 m/s připadá pouze
13 % časového fondu, rychlost nad 7,5 m/s má velmi nízkou četnost 0,3 %. Převládající směr
větru je západní (12,3 %) a severozápadní (8,8 %). Na směry jižní, JV a JZ připadá zhruba po
5 %, četnost severních a východních větrů je nízká.
Z tabulky dále vidíme, že na 3. a 4. třídu stability ovzduší, které jsou nejčastější na území
Čech, připadá 51,6 %. Nadprůměrné zastoupení stabilní a velmi stabilní atmosféry vytváří
velmi příznivé podmínky pro rozptyl z vyvýšených zdrojů. Tyto situace, při nichž může dojít
k vytvoření inverzní vrstvy, jsou však krajně nepříznivé pro imise škodlivin vyvolané nízkými
zdroji, jejichž efektivní výška nepřesahuje inverzní rozhraní. Konvektivní atmosféra, při které
dochází k výraznému přízemnímu znečištění z blízkých komínů, je zastoupena pouze 4,5 %, a
to mimo hlavní topné období.
Současná imisní situace v lokalitě
Imisní pozadí NO2 a CO je v regionu zjišťováno nejblíže ve stanici ČHMÚ Liberec-město.
Výsledky měření krátkodobých koncentrací těchto látek na této stanici nejsou pro
posuzovanou lokalitu charakteristické. Hodnocení stávající úrovně znečištění v předmětné
lokalitě vychází z map úrovní znečištění konstruovaných v síti 1 x 1 km, které zveřejňuje ve
formátu shapefile ČHMÚ na svých internetových stránkách.
Tabulka č. 8: Průměrné imisní koncentrace za roky 2009-2013
Znečišťující látka
doba průměrov
ání
jednotka
Studničkova a okolí
záměru
Holý vrch střed města
NO2 rok µg/m3 18,7 20,1 21,2
C.II.2 Voda
Českolipská oblast vodopisně náleží do povodí Labe, speciálně do povodí Ohře (rajón 464
Křída Horní Ploučnice), která je drenážní bází zájmového území, tvořící zároveň i severní
ohraničení tohoto území.
Základní údaje o povodí lokality:
číslo hydrologického pořadí povodí: 1-14-03-054,
plocha povodí 626,38 km2,
- 27 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
specifický odtok z území 7,87 l/s/km2,
průměrný průtok ve stanici Česká Lípa 4,93 m3/s
průtoky překročené „m“ dní viz následující tabulka:
Tabulka č. 9: Průtoky v toku Ploučnice
stanice Česká Lípa, období 1931 – 1960
„m“ dní 270 300 330 355 364
překroč. průtoky 3,20 2,94 2,57 2,19 1,41
stoletá voda: 245,75 m n.m. třída čistoty : III
Mimo tok Ploučnice se v zájmovém území vyskytují i vody stojaté, reprezentované
uzavřenými slepými rameny a meandry původního toku Ploučnice. Tyto stojaté vody jsou
v hydraulické spojitosti jak s kolektorem podzemní vody, tak i s tokem Ploučnice.
Okolí areálu se nachází ve stanoveném záplavovém území, ale zájmový areál samotný do
tohoto území nespadá, neboť je oproti okolí vyvýšený, viz následující obrázek, šipky označují
areál:
Obrázek č. 6: Stanovené záplavové území Q100
- 28 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Obrázek č. 7: Stanovené záplavové území - aktivní zóny
C.II.3 Půda
Podle způsobu užívání se v případě areálu společnosti jedná převážně o ostatní plochy,
zastavěné a manipulační plochy. Jde o stávající starý areál, brownfield.
Zemědělský půdní fond ani pozemky určené k plnění funkcí lesa nebudou záměrem zasaženy.
Půdy v širší zájmové oblasti se vyskytují převážně v bonitě 3 – 5.
C.II.4 Horninové prostředí a přírodní zdroje
Orograficky náleží zájmové území do oblasti Ralské pahorkatiny. Z regionálního
geologického hlediska je součástí lužické litofaciální oblasti české křídové pánve. Z
regionálně geologického hlediska leží lokalita v české křídové pánvi, v její lužické facii s
peliticko psamitickým litofaciálním vývojem střednoturonské a coniacké sedimentace, jako
svrchního patra křídového útvaru doplněného komplexem neovulkanitů, které pronikají nebo
- 29 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
překrývají svrchnokřídové sedimenty. Kvartér je zastoupen deluviálními a deluviofluviálními
převážně písčitými a štěrkovitými sedimenty o mocnosti prvních metrů. Předkvartérní
podklad tvoří v místě zájmového pozemku uloženiny svrchního turonu - jizerské souvrství -
slínovce, jílovité vápence a vápnité jílovce mocnosti okolo 110 m.
Následuje souvrství středního turonu reprezentované kvádrovými pískovci (Kt2) o mocnosti
okolo 140 m. V tomto souvrství se formuje hlavní využívaná zvodeň a na povrch vychází
jižně od okřešického zlomu – Vřesoviště, kde je také její infiltrační zóna. V místě stavby hal
je tento zvodněnec chráněn již zmíněným souvrstvím slínitých hornin svrchního turonu.
Střednoturonská zvodeň je oddělena prachovcovým izolátorem o mocnosti okolo 60 m proti
sedimentům svrchního cenomanu (korycanské souvrství) tvořeným fukoidovými a
rozpadavými pískovci - při bázi konglomeráty a středně až hrubě zrnitými pískovci. Mocnost
tohoto souvrství je okolo 60 m. Spodní cenoman (perucké vrstvy) je vyvinut pouze v místech
depresí předkřídového reliéfu. Sedimenty jsou tvořeny převážně písčitojílovitými prachovci
se zvýšeným obsahem organické hmoty. Mocnost tohoto souvrství bývá okolo 0 - 10 m.
Křídová sedimentace je založena pravděpodobně na krystaliniku - rulách, jejichž mocnost
není známa, ale dosahuje pravděpodobně stovek metrů.
Tektonické porušení křídových hornin je v těchto místech velmi výrazné a má vliv na oběh
podzemní vody. Litoměřické zlomové pásmo zde pokračuje Okřešickým a Českolipským
zlomem a končí Strážským zlomem. Tato regionální linie odděluje severní, hluboce pokleslé
tektonické bloky od bloků jižních. Příčné struktury zprostředkovávají hydraulický kontakt
mezi oběma bloky.
Přírodní zdroje
Širší území je současně využívaným zdrojem podzemní vody s bilancovanými zásobami
vody. Obnovitelným přírodním zdrojem jsou rovněž dřevinné porosty lesního i mimolesních
charakteru. Za geologické neobnovitelné zdroje lze v případě uvažované lokality považovat
písky, štěrky a štěrkopísky. Jejich těžba probíhala na území městské části Dubice ve
vzdálenosti cca 2000 m. Tato těžba byla v minulých letech ukončena, jejím pozůstatkem jsou
těžební jámy přirozeně zaplněné vodou, které dnes slouží k rekreaci.
- 30 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
C.II.5 Hydrogeologie
Z regionálního hlediska patří území k hydrogeologické strukturní jednotce Česká křídová
pánev a to do rajónu 4640 – křída horní Ploučnice. Širší okolí patří do lužické oblasti České
křídové pánve. Hladina podzemní vody v zájmové ploše se pohybuje v absolutní úrovni okolo
260,5 m n.m. Hydrogeologická prozkoumanost zájmového území je střední a souvisí s
hydrogeologickým průzkumem pro vodní zdroj Česká Lípa – jih a s hydrogeologickými
pracemi při otvírce ložisek štěrkopísků v okolí České Lípy. První zvodeň se vytváří v
kvartérních uloženinách a přechází do coniackých slínovců. Hlavním kolektorem podzemní
vody jsou v širším okolí kvádrové střednoturonské pískovce. Střednoturonský kolektor je
oddělen prachovitými sedimenty proti podloží i nadloží a to předurčuje jeho většinou napjatý
charakter. V ploše jižně od okřešického zlomu vychází toto souvrství na povrch a zvodeň je
volná. Střednoturonská zvodeň je vytvořena v mocném pískovcovém jizerském souvrství a
představuje vodohospodářsky významnou zvodeň. Jejím izolátorem je 60 m mocné
slínovcové souvrství spodního turonu (bělohorské souvrství), které odděluje pískovcové
souvrství cenomanu cca 60 m mocné s cenomanskou napjatou zvodní. Propustnost obou
hlavních kolektorů je průlinově puklinová.
Chemizmus podzemních vod obou křídových kolektorů je podobný a lze jej shrnout pod
pojem Ca - HC03 typ s mineralizací kolem 350mg/l. Jakostní parametry podzemní vody v
lokalitě (vrty ZP-7 a ZP-8 – Česká Lípa - Jih) vyhovují normativním požadavkům pro pitnou
vodu bez úpravy.
C.II.6 Flora, fauna, územní systém ekologické stability a
krajinný ráz
V rámci ÚSESu Města Česká Lípa (ing. Jan Hromek 1994) byly v nejbližším okolí
zájmového území vytyčeny 2 EVSK - Interakční prvek (s označením IP 1) a Biokoridor (s
označením BK 7).
Interakční prvek IP 1 tvoří část toku Ploučnice v úseku intravilánu města České Lípy. Ve
své západní části sousedí bezprostředně se zájmovým územím, nachází se při jeho severní
hranici. Základní charakteristika segmentu:
biogeografický význam: místní
geobiocenologická typizace: 1BC5 - fraxní-alneta inf.
- 31 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Biochora : II/9-7
Kultura : vodní tok
Segment svojí částečnou interakční funkcí propojuje v systému (ve směru toku) regionální
biokoridor BK 8 (při východní hranici města) s místním biokoridorem BK 7.
Vlastní tok Ploučnice je znečištěn kanalizačními a průmyslovými odpady města a obcí z jeho
horní části. V některých nejexponovanějších úsecích jsou břehy opevněny kamennými zdmi,
většina úseků je tvořena břehy s konstantním příčným sklonem a zatravněna, pomístně je zde
liniová doprovodná a uměle založená zeleň - topoly, břízy. Podél břehů jsou cesty zemní i
zpevněné.
Biokoridor BK 7 je tvořen břehovým společenstvem části toků Ploučnice a Šporka.
Zájmového území se nepřímo dotýká v SZ části, navazuje bezprostředně na IP 1.
Základní charakteristika:
biogeografický význam: místní
geobiocenalogická typizace: 1BC5 - fraxini - alneta inf.
Biochora: II/9-7
kultura: vodní tok
Segment se vyznačuje ještě plně vyvinutým břehovým společenstvem a tudíž má vysokou a
plnou interakční schopnost. Současné břehové porosty ve vymezených úsecích jsou tvořeny
nárosty olší, vrb, bříz, topolů a keřů. Tok je zarybněn i přes mírné znečištění kanalizačními
a průmyslovými odpady sídelní a průmyslové aglomerace nad úsekem.
Současně je tok řeky Ploučnice stanoven jako evropsky významná lokalita. Posuzovaný
záměr je umístěn v blízkosti EVL Horní Ploučnice.
Areál nezasahuje do tohoto chráněného území, pouze s ním sousedí.
- 32 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a životní prostředíD.I Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti)D.I.1Vlivy na obyvatelstvo, včetně sociálně ekonomických vlivů
V souvislosti s posuzovaným záměrem budou vytvořena další pracovní místa v této lokalitě.
Z tohoto pohledu je vliv stavby na obyvatelstvo pozitivní.
Z hlediska potenciálního negativního vlivu na obyvatele lze tyto vlivy rozdělit na:
- vlivy na zaměstnance
- vlivy na okolní obyvatelstvo
Z hlediska charakteru vlivu:
- fyzikální vlivy – hlučnost
- chemické vlivy – venkovní ovzduší, ovzduší pracovního prostředí
- vliv na pohodu a stresovou zátěž (např. doprava)
Vlivy na pracovní prostředí byly popsány v kap. B.III.5. Tyto vlivy budou monitorovány,
vyhodnocovány a pracovníci budou chráněni v souladu požadavky příslušných předpisů.
Vliv hluku z technologie i dopravy na okolní obyvatelstvo je popsán v kap. D.I.3 dále. Ze
závěrů hlukové studie vyplývá, že nebudou překročeny zákonné limitní hodnoty. Závěry této
studie budou ověřeny měřením hluku po provedení instalace nové technologie a jejím
uvedením do zkušebního provozu. Pokud by bylo zjištěno překročení limitních hodnot, budou
realizována protihluková opatření a bez nich nebude záměr uveden do trvalého provozu.
Vliv emisí na okolní obyvatelstvo je zdokumentován v přiložené rozptylové studii. Tento vliv
lze také komentovat jako únosný.
Vliv na pohodu bydlení zcela jistě souvisí s výše uvedenými faktory, které však nemusí být
jediné způsobující subjektivní pocit stresu či omezení. V takovém případě bývá podstatným
faktorem těsné sousedství, stínění pozemku budovami apod. V tomto konkrétním případě je
- 33 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
pozitivní skutečností to, že obytná zástavba je odstíněna zelení a jinými, také stávajícími
objekty, viz následující obrázek z hlukové studie (čísly označeny obytné budovy). Zátěž
způsobenou provozem osobních a nákladních automobilů lze pokládat za únosnou. Parkování
a manipulace při nakládce a vykládce zboží bude na nádvoří odstíněném od obytných objektů
budovami areálu.
Obrázek č. 8: Situování objektu vzhledem k obytné zástavbě
Z hlediska popsaných vlivů na zaměstnance a okolní obyvatelstvo lze tedy záměr
pokládat za únosný a akceptovatelný.
D.I.2 Vlivy na ovzduší a klima
Areál závodu je v průmyslové lokalitě bez soustředěné obytné zástavby. V bezprostřední
blízkosti stojí několik obytných domů ve Studničkově ulic a v blízkém okolí. Centrum města
je vzdáleno od areálu závodu cca 1,5 km.
V přiložené rozptylové studii bylo pro podrobnější zhodnocení imisních příspěvků
posuzovaného záměru vybráno 7 referenčních bodů, kde byl proveden výpočet podrobný
výpočet imisních koncentrací v rozdělení podle síly větru a stability atmosféry. Přehled ref.
bodů je v následujícím seznamu a na mapě na obr. č. 9.
V referenčních bodech byly počítány koncentrace v nejnepříznivějším místě na fasádě přilehlé
ke zdrojům znečištění.
Referenční body:
- 34 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
1. Studničkova 6 5. Mánesova 937/312. Studničkova 4 6. Dubická 9313. Studničkova 2 7. B. Němcové 28544. U Brodu 1546/5
Obrázek č. 9: Referenční body pro výpočet imisní zátěže
Vypočítané krátkodobé imisní koncentrace a průměrné roční koncentrace posuzovaných látek
(viz příloha č.3 - Rozptylová studie) jsou výrazně pod hodnotami příslušných imisních limitů,
v případě VOC pod neoficiální orientační hodnotou přípustné koncentrace, a ani v součtu se
stávajícím imisním pozadím v lokalitě nikde s rezervou nezpůsobí překročení limitních
hodnot. Vliv nového záměru na kvalitu ovzduší v lokalitě bude nízký. Z tohoto pohledu
lze záměr považovat za akceptovatelný.
D.I.3 Vlivy na hlukovou situaci a event. další fyzikální a biologické
charakteristiky
Pro posouzení hlukových imisí v nejbližších obytných objektech a chráněných venkovních
prostorech v okolí posuzovaného záměru bylo zvoleno několik referenčních bodů. Jedná se
převážně o rodinné domy ve Studničkově ulici jižně od záměru. Přitížení hluku ze stávající
automobilové dopravy v Dubické ulici bylo stanoveno pro body v referenční vzdálenosti 7,5
m od osy komunikace. V těchto bodech byl proveden výpočet hlukové zátěže hlukem
z provozovny a z dopravy v areálu a po veřejných komunikacích.
- 35 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Referenční body:
1. Studničkova 6 3. Studničkova 22. Studničkova 4 4. U Brodu 1546/5
Obr.č. 10: Referenční body pro hodnocení hlukové zátěže
Výsledky výpočtu v ref. bodech jsou v následující tabulce, hluková pásma v denní a noční
době na mapě na předchozím obrázku.
Tabulka č. 10: Výpočet hluku v ref. bodech, výhledová situace LAeq,T [dB]
Ref. bod
výška [m]
den nocdoprava technologie celkem doprava technologie celkem
1 5 34,2 27,4 35,0 28,0 27,4 30,72 5 30,7 > 20 30,8 24,5 > 20 24,83 5 28,1 > 20 28,2 22,1 > 20 22,44 3 24,1 21,6 26,0 > 20 21,6 23,2
Limit 50 40
Hladina akustického tlaku z provozu záměru a z pohybu vozidel v areálu a na parkovacích
plochách závodu bude v nejbližších chráněných venkovních prostorech obytné zástavby ve
dne s rezervou pod limitní hodnotou 50 dB, nikde v této zástavbě dokonce nepřekročí
hodnotu 35 dB. Znamená to, že bude tedy v nejbližších chráněných venkovních prostorech
budov dodržen hygienický limit pro denní dobu. V noční době bude s rezervou pod limitní
hodnotou 40 dB, nikde v této zástavbě dokonce nepřekročí hodnotu 31 dB. Znamená to, že
bude tedy v nejbližších chráněných venkovních prostorech budov dodržen hygienický limit
pro noční dobu.
- 36 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Z výsledků hlukové studie nevyplývá nutnost přijímat protihluková opatření. Vliv hluku
na okolí bude nízký a akceptovatelný.
V době zkušebního provozu bude v další etapě povolovacího procesu doporučeno provést
autorizované měření hluku z areálu v nejbližším chráněném venkovním prostoru. V případě
překročení příslušného hygienického limitu pak bude nutno přijmout dodatečná protihluková
opatření, která dodržení limitu zajistí.
D.I.4Vlivy na povrchové a podzemní vody
Realizací záměru nedojde k navýšení množství vod odváděných do Ploučnice (dešťové vody
ze zpevněných ploch a střech). Za významné zlepšení stávající situace lze pokládat instalaci
jedné nové retenční nádrže a využití stávající podzemní jímky jako druhé retenční nádrže na
dešťové kanalizaci v areálu, čímž se významně zmenší okamžité množství vod odváděných
do Ploučnice, hlavně při přívalovém dešti. Tím dojde k zlepšení stávající situace odvodu
dešťových vod z objektů a ploch areálu. Vliv odvádění dešťových vod z areálu bude tedy
pozitivní a přinese zlepšení stávajícího stavu.
Splaškové vody budou stejně jako v současnosti odváděny do veřejné kanalizace zakončené
čistírnou odpadních vod. Tento vliv se oproti stávajícímu stavu nezmění.
Kvalita podzemní i povrchové vody může být negativně ovlivněna havárií způsobenou
únikem závadných látek při manipulaci s nimi. Pro tento případ bude zpracován a předložen
ke schválení plán opatření pro případ havárie. V objektu budou závadné látky manipulovány
na stavebně zabezpečených nepropustných plochách a skladovány na záchytných jímkách.
Riziko ohrožení povrchových nebo podzemních vod tedy lze pokládat za únosné.
D.I.5Vlivy na půdu, horninové prostředí a přírodní zdroje
Vzhledem k charakteru záměru (instalace technologie do stávajícího již rekonstruovaného
objektu v stávajícím průmyslovém areálu) nebude ovlivněna půda ani změna místní
topografie, stabilita a eroze půdy, horninové prostředí a nerostné zdroje,
hydrogeologické charakteristiky a chráněné části přírody.
- 37 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
D.I.6Vlivy na floru, faunu a ekosystémy
Jde o areál typu brownfield. Od břehu řeky Ploučnice je oddělen plotem s vyvýšenou
stavebně provedenou podezdívkou. Vlivem záměru nedojde k vyhubení a výraznému
poškození rostlinných a živočišných druhů a jejich biotopů. Lokalita, kde žijí chráněné druhy
rostlin a živočichů, nebude záměrem ovlivněna.
D.I.7. Vlivy na krajinu
Vzhledem k situování záměru do stávajících prostor, které jsou součástí zastavěné
průmyslové zóny v intravilánu obce, nelze předpokládat vliv na krajinu.
D.I.8 Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky
Záměr neovlivní žádný stávající hmotný majetek ani kulturní památky v okolí.
- 38 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
D.II Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaciZáměr je situován do areálu typu „brownfield“, do jednoho z rekonstruovaných objektů
bývalých prádelen v České Lípě, do výrobní haly umístěné na p. č. 5130/3 v západní části
areálu. Dopravně je areál napojen výjezdem do Sedláčkovy ulice a dále do hlavní komunikace
v lokalitě, do Dubické ulice. Dotčený areál náleží do průmyslové zóny Česká Lípa – Dubice
Obrázek č. 11: Situování areálu v rámci města
- Záměr nevyvolá významné navýšení dopravní zátěže.
- Obyvatelstvo nebude realizací záměru dotčeno, záměr je umístěn v hale pohledově i
hlukově oddělené od obytné zástavby jinými objekty.
- Proti negativním vlivům výrobního procesu budou zaměstnanci chráněni
- Území cenná z hlediska ochrany přírody nebudou záměrem dotčena.
- Záměr nebude představovat riziko ohrožení povrchových nebo podzemních vod ani
horninového prostředí závadnými látkami.
Z výčtu uvedených vlivů vyplývá, že záměr je vzhledem k popsanému charakteru
území akceptovatelný.
- 39 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
D. III Údaje o možných nepříznivých vlivech přesahujících státní hraniceVzhledem k lokálnímu dopadu výroby lze vyloučit možnost přeshraničních vlivů.
D.IV Charakteristika opatření k prevenci, vyloučení a snížení všech významných nepříznivých vlivů na životní prostředí a popis kompenzací, pokud je to vzhledem k záměru možné
V této kapitole jsou popsána navržená opatření a postupy, která zajistí dodržení požadavků
platné legislativy z hlediska vlivu na životní prostředí a lidské zdraví. Tato opatření jsou zde
navržena především jako doporučení pro další fáze povolovacího procesu.
Bezpečnost a ochrana zdraví při práci
Jiné podmínky než vyplývající z platné legislativy nejsou navrženy.
Ochrana vodního prostředí, ochrana ovzduší, odpady
Jiné podmínky než vyplývající z platné legislativy nejsou navrženy.
Hlukové poměry
Navržené podmínky pro fázi před uvedením do trvalého provozu:
- V průběhu zkušebního provozu před uvedením záměru do trvalého provozu provést
měření hluku v pracovním i vnějším prostředí
- při zjištění nadměrného vlivu hluku na okolní prostředí realizovat protihluková opatření
před uvedením do trvalého provozu. Návrh protihlukových opatření projednat s místně
příslušnou KHS.
Opatření proti vlivu povodní
Vzhledem ke skutečnosti, že záměr není umístěn do stanoveného záplavového území, nejsou
žádná opatření navržena.
Ochrana přírody
- 40 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Vzhledem ke skutečnosti, že záměr je situován v průmyslovém areálu ve stávajícím výrobním
objektu, nejsou žádná opatření navržena.
D.V Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitosti, které se vyskytly při specifikaci vlivůV průběhu zpracování tohoto oznámení se nevyskytly nejistoty a neurčitosti zásadního
charakteru. Prognostické metody použité v oblasti emisí, imisí a hluku jsou postaveny na
základě současného stupně poznání a nejsou a ani nemohou být absolutně přesnou prognózou,
ale pouze maximální možnou syntézou na základě stávajících znalostí. Podle toho je k nim
třeba také přistupovat.
E. Porovnání variant řešení záměru (pokud byly předloženy) Záměr je předložen v jediné variantě.
F. Doplňující údajeF.I Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámeníSoučástí textu jsou mapy získané z mapového serveru mapy.cz. Tyto mapy reálně zobrazují
aktuální stav. Mapy stanoveného záplavového území a aktivních zón byly získány
z dostupných internetových informací Výzkumného ústavu vodohospodářského.
F.II Další podstatné informace oznamovateleSoučástí tohoto oznámení jsou přílohy, především hluková a rozptylová studie. Součástí textu
jsou tabulky a obrázky a další doplňující informace.
- 41 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru
Při hodnocení vlivů posuzované činnosti na jednotlivé složky životního prostředí vycházel
zpracovatel z dostupných informací a současné úrovně poznání. Podkladové materiály byly
získány od investora, místním šetřením, z hlukové a rozptylové studie.
Přehledné shrnutí všech podstatných vlivů na životní prostředí :
Vliv na ovzduší
Vliv emisí je zdokumentován v rozptylové studii. Nepřesahuje únosnou míru. Dopad je
hluboko pod stanovenými limity.
Lze konstatovat, že záměr nezpůsobí významné zhoršení imisní situace v blízkém ani
vzdálenějším okolí emisemi škodlivin z provozů podniku.
Vliv na vodu
Realizací záměru nedojde k navýšení množství vod odváděných do Ploučnice (dešťové vody
ze zpevněných ploch). Za významné zlepšení stávající situace lze pokládat instalaci jedné
nové retenční nádrže a využití stávající podzemní jímky jako druhé retenční nádrže na
dešťové kanalizaci v areálu, čímž se zmenší okamžité množství vod odváděných do
Ploučnice, hlavně při přívalovém dešti. Tím dojde k zlepšení stávající situace odvodu
dešťových vod z objektů a ploch areálu. Tyto úpravy jsou prováděny majitelem areálu
odděleně od záměru, který je předmětem tohoto oznámení.
Splaškové vody budou stejně jako v současnosti odváděny do veřejné kanalizace zakončené
čistírnou odpadních vod.
Kvalita podzemní i povrchové vody může být negativně ovlivněna havárií způsobenou
únikem závadných látek při manipulaci s nimi. Pro tento případ bude zpracován a předložen
ke schválení plán opatření pro případ havárie. V objektu budou závadné látky manipulovány
na stavebně zabezpečených nepropustných plochách a skladovány na záchytných jímkách.
Vlivy na povrchové a podzemní vody lze pokládat za únosné a z tohoto pohledu je záměr
akceptovatelný.
- 42 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
Pracovní prostředí
Pracovníci ve výrobě budou chráněni v souladu s požadavky předpisů platných v oblasti
hygieny práce. Neustálou modernizací technologií dochází k postupnému snižování zátěže
pracovního prostředí. Pracovníkům jsou přidělovány a musí používat ochranné pomůcky.
Z tohoto pohledu je záměr akceptovatelný.
Vliv na dopravu
Nákladní dopravu do areálu budu představovat:
1 TNA/den – suroviny
1 TNA/den – expedice výroby
1 LNA za týden – odvoz odpadu
Osobní doprava (zaměstnanci, obchodní partneři):
administrativa – využití individuální dopravy 70 % (to je 7 OA),
dělníci – využití individuální dopravy 50 % (25 OA, podle směn 10 + 10 + 5 OA).
V areálu závodu budou dvě parkovací plochy s celkovým počtem 20 parkovacích míst – 7
míst pro vedení a návštěvy před budovou závodu, 13 míst podél severní hranice areálu pro
zaměstnance.
Hlavní přepravní trasa pro dopravní obsluhu výrobního závodu vede z Dubické ulice přes
ulici u Obecního lesa na silnici I. tř. č. 9. Tato trasa se vyhýbá průjezdu přes centrum města
Česká Lípa.
Z hlediska vlivů dopravy generované záměrem je záměr akceptovatelný.
Vliv na hlukovou situaci
Ze závěrů hlukové studie vyplývá, že nebudou překročeny zákonné limitní hodnoty. Závěry
této studie budou ověřeny měřením hluku po provedení instalace nové technologie a jejím
uvedením do zkušebního provozu. Pokud by bylo zjištěno překročení limitních hodnot, budou
realizována protihluková opatření a bez nich nebude záměr uveden do trvalého provozu.
Z hlediska vlivů na hlukovou situaci území je záměr akceptovatelný.
Shrnutí:
Z pohledu rozsahu uvedených vlivů lze záměr popsaný v tomto oznámení doporučit
k jeho realizaci.
- 43 -
Jifeng Automotive Interior CZ s.r.o., Česká Lípa
H. PřílohySoučástí tohoto oznámení jsou přílohy:
1) Vyjádření příslušného stavebního úřadu
2) Vyjádření z hlediska Natura 2000
3) Rozptylová studie, RNDr. Radomír Smetana
4) Akustická studie, RNDr. Radomír Smetana
Datum zpracování oznámení: 15.6.2015
Zpracovatel oznámení: Ing. Květoslava Konečná
Envikon s.r.o.
Lesní 2581, 470 01 Česká Lípa
Osvědčení odborné způsobilosti č.j. 8129/952/OPVŽP/97
Tel.: 603 217 985
e-mail: [email protected]
Spolupracovali: Ing. Alena Konečná
Podlesí 312, 471 23 Zákupy
Tel.: 604 952 351
email: [email protected]
Mgr. Radim Smetana – EkoMod
Gagarinova 779, 460 01 Liberec
telefon 604 738 166,
e-mail: [email protected]
Podpis zpracovatele: ..............................................................
- 44 -