Instalatia de Stins Incendiu cu Apa la un Cargou
UNIVERSITATEA "DUNREA DE JOS" GALAI
FACULTATEA DE ARHITECTUR NAVAL
PROIECT
Instalatii de bord si punte
Instalatia de stins incendiu cu apa(Fire-Fighting)Student:
Hobjila
Alin-DanielGrupa: 2131 aInstalatia de stins incendiu cu
apa(Fire-Fighting)Nava are urmatoarele caracteristici: Lungimea
maxima: Lmax = 129 m;
Lungimea intre perpendiculare: Lpp = 122 m;
Latimea: B = 17.8 m;
Inaltimea de constructie la puntea principala: D = 11.9 m;
Pescajul: T = 8.6 m; Motor principal:6000KW- Viteza: 16.5 Nd;
Prevenirea si combaterea incendiilorPrezentarea instalatiei de
stins incendiu cu apaPrevenirea si combaterea incendiilor la bordul
navelor ocupa un loc hotarator in sfera preocuparilor privind
siguranta navigatiei, evitarea avariilor si a pierderilor de bunuri
materiale si de vieti omenesti.Incendiile la bordul navelor se
combat diferit fata de incendiile terestre. Aceasta diferentiere
este determinata si de tipul navei si de conditiile de exploatare
ale acesteia, de exemplu: in cazul navelor de pasageri incendiile
se combat mai greu (datorita panicii care se creeaza), in cazul
navelor acostate in porturi, echipajul vasului este sprijinit de
catre pompierii portului. In functie de tipul incendiului,modul de
combatere a lui este intotdeauna altul.In general conditiile de
combatere se desfasoara astfel:
prin explorare (identificarea cailor de acces rapide si usor
practicabile, identificarea focarului de incendiu);
prin montarea furtunurilor si punerea in functiune a instalatiei
fixe de stingere; prin atacarea focarului de incendiu;
protejarea locurilor si compartimentelor invecinate;
asigurarea ventilatiei;
evacuarea apei;
descarcarea si supravegherea navei.
In functie de natura materialelor combustibile, pentru stingerea
incendiilor se pot utiliza diferite mijloace, cu conditia ca
acestea sa nu contribuie la propagarea incendiilor, la aparitia
exploziilor sau sa nu provoace accidente.
Acestea sunt:
apa;
diferite saruri;
aburul;
spuma chimica si spuma aeromecanica;
bioxidul de carbon;
tetraclorura de carbon;
prafurile stingatoare.Apa poate fi folosita sub diferite forme
si anume:
in jeturi compacte ce se obtin cu ajutorul tevilor de refulare
alimentate de la hidrantii de incendiu sau de la pompele mobile de
incendiu. Apa sub forma de jeturi compacte se utilizeaza la
stingerea incendiilor produse de: materiale combustibile solide
(lemn, tesatura, hartie) sau lichide combustibile insolubile in apa
(petrol, titei, ulei etc.); in picaturi dispersate ca ploaia care
se realizeaza fie cu tevi speciale alimentate de la hidranti sau de
la pompe mobile de incendiu, fie cu ajutorul unor instalatii fixe.
Se utilizeaza la stingerea materialelor combustibile solide (in
special la cele fibroase); pulverizata sub forma de ceata se poate
realiza cu tevi pulverizatoare mobile racordate la hidranti sau la
pompele mobile de incendiu, precum si cu pulverizatoare fixe.Sub
aceasta forma se utilizeaza la stingerea incendiilor produse de:
materiale combustibile solide cand exista posibilitatea de
apropiere de zonele de apa; lichide insolubile in apa cu
temperaturi de inflamabilitate a vaporilor mai mare de 60C; gaze ce
se scurg de la presiuni reduse prin orificii sau neetanseitati;
instalatii electrice cu anumite restrictii.
Instalatia de stins incendiu cu apa
Aceasta instalatie are la baza principiul racirii suprafetei
focarului. La evaporarea apei cantitatea de caldura necesara
vaporizarii este de 2620 KJ/KG. Un prim efect este scaderea
temperaturii focarului intrucat aceasta caldura este preluata de la
focar. Un al doilea efect consta in izolarea de oxigenul din aer de
catre vaporii de apa degajati. Stingerea incendiului cu apa este
cel mai ieftin procedeu, dar utilizarea lui este limitata la
anumite incendii. (nu se utilizeaza la incendiile aparute la
instalatiile electrice). Instalatiile de stins incendiu cu apa se
compun din:
pompe autoamorsabile;
valvula de inchidere;
tubulatura (magistrala si ramificatii);
hidranti;
furtune;
tevi de refulare de mana (cioc de barza);
Pompele de incendiu se amplaseaza in C.M. conform regulilor de
registru.
Astfel,cu exceptia navelor cu echipajul mai mic de 3 persoane
unde instalatiile fixe de stins incendiu cu apa pot lipsi, se vor
prevedea pompe de incendiu, magistrale, hidranti si furtunuri de
incendiu.
Numarul pompelor de incendiu stationare si presiunea minima la
locul de amplasare al oricarui hidrant, cand se debiteaza
cantitatea de apa determinata conform formulei1 nu trebuie sa fie
mai mici decat cele indicate in tabelul 1.(1)
Q=km, [m/h] in care: Unde:
L lungimea navei[m];
B latimea maxima a navei[m];
H inaltimea bordului pana la puntea peretilor in sectiune
maestra. [m];K coeficient egal cu:0,016 pentru navele de pasageri
cu indice de compartimentare R egal cu 0,5 si mai mult;
0,012 pentru navele de pasageri cu indice de compartimentare R
mai mic de 0,5;
0,008 pentru toate celelalte nave;
R indice de compartimentare
Tabelul 1Tonajul brut al naveiNave de pasageri Celelalte
nave
Numarul de pompePresiunea minima la hidranti.(bar)Numarul de
pompe (fara a socoti pompa de avarie, daca exista)Presiunea minima
la hidranti.
(bar)
- Pana la 30012,012,0
- De la 300 pana la 10002
2,822,6
- De la 1000 pana la 40002
2,822,6
- 4000 si mai mult33,222,8
Furtunurile de incendiu trebuie sa satisfaca urmatoarele
cerinte:.1 lungimea furtunurilor va fi de 15 20 m pentru hidrantii
instalati pe puntile deschise si de 10 15 m pentru hidrantii
instalati in incaperile navei, precum si pe puntile deschise ale
navelor cu tonajul brut sub 500;
.2 vor fi executate din materiale aprobate, rezistente la
actiunea microoorganismelor (mucegai);
.3 furtunurile de incendiu asamblate cu tevile de refulare
trebuie sa fie amplasate in imediata apropiere a hidrantilor si
pastrate pe tambure sau in cutii. Pentru a proteja furtunurile
situate pe puntile deschise contra stropirilor, ele vor fi pastrate
in dulapuri, prevazute cu aerisire, sau in nise. Dulapurile si
nisele vor avea inscriptii executate cu vopsea rosie Furtun de
incendiu ;Tevile de refulare de mana vor fi prevazute cu ajutaje
ale caror diametre de iesire vor fi de 12, 16 sau 19 mm, sau cat
mai aproape posibil de aceste dimensiuni.In incaperile de locuit si
de serviciu nu este necesar sa se foloseasca ajutaje cu diametrul
mai mare de 12 mm.
In incaperile de masini si pe puntile deschise, ajutajele
trebuie sa asigure debitul de calcul al apei prin doua jeturi de la
o pompa stationara cu debitul cel mai mic si cu presiunea minima la
fiecare hidrant de incendiu, indicata in tabelul 1, insa nu este
neceesara folosirea ajutajelor cu diametrul de peste 19 mm.
Tevile de refulare trebuie sa fie combinate (jet compact si
pulverizat), avand incorporat un dispozitiv de inchidere.
Instalatia de stins incendiu cu apa este formata din pompele de
incendiu independente cu care sunt dotate atat navele nepropulsate
cat si cele propulsate. Acestea trebuie sa asigure in orice loc al
navei un jet vertical, complet, cu o inaltime de cel putin 1 m
deasupra celei mai inalte structuri sau cabine.
Toate gurile de incendiu pe nava trebuie sa fie numerotate,
vopsite in culoare si dotate cu racorduri standardizate.
Langa fiecare gura de incendiu se vor monta furtunurile
respective, cu racordurile si teava de refulare (cioc de barza) in
cutii sau nise, deschise in permanenta.De exemplu pentru o nava cu
un deplasament mai mare de 4000 tdw sunt necesare 2 pompe, iar
presiunea la hidrant este 2,8 bar. In afara de electropompe se
prevede o motopompa de avarie. Aceasta pompa este antrenata de un
motor Diesel si se amplaseaza intr-o incapere separata de CM.
Motopompa de avarie este capabila sa asigure apa la doi hidranti
atunci cand nu mai exista nici o sursa de energie pe nava. Debitul
motopompei de avarie este 40% din debitul electropompelor. Conform
regulilor debitul minim al pompelor de incendiu este 25m/h la
presiunea prescrisa. Daca nava are doua pompe de incendiu ele pot
fi folosite si pentru alte nevoi ale navei. Una dintre ele insa
fiind gata de a intra in actiune in orice moment.
Tubulatura - Diametrul magistralei si a ramificatiilor
instalatiei de stins incendiu trebuie astfel calculata incat sa
distribuie apa la debitul cerut cand cele doua pompe functioneaza
simultan. Tubulatura care trece prin incaperi neincalzite trebuie
sa fie izolata de valvule.Hidrantii sunt prevazuti cu valvula de
inchidere si racord standard cu cuplare rapida. Pozitia hidrantilor
si numarul lor se alege astfel incat sa alimenteze cu doua jeturi
de apa orice punct al unei incaperi sau magazii de marfuri goala.
Regulile de registru recomanda o distanta maxima intre hidranti la
interior de 20m si 40m la exterior.Furtunele de incendiu sunt
confectionate din cauciuc si protejate la exterior cu o panza. Au
lungimea de 1520 m pentru puntile deschise si de 10 m pentru
hidrantii de interior (in incaperile navei). Furtunurile se prevad
cu tevi de refulare de mana cu diametrul de 12-16-19 mm capabile sa
asigure formarea atat a unui jet compact cat si a jetului
combinat.
Schema instalatiei de stins incendiu cu apa.1. motopompa de
avarie;2. valvula cu retinere care face legatura intre electropompe
si motopompa de avarie;3. electropompa;4. electropompa;5.
hidrant;6. magistrala;7. racord international. 8. legaturile la
stuturile care spala lantul de ancora;9. ramificatie
inelara;Cerinte impuse la montarea tubulaturii la nave:La
proiectarea si montarea instalatiilor cu tubulaturi trebuie sa se
tina cont de o serie de cerinte .1) Tevile trebuie sa fie dispuse
dupa posibilitati, paralel una cu cealalta;2) Amplasarea
armaturilor si a imbinarilor demontabile trebuie sa se faca in
locuri in care sa se asigure accesul in vederea montarii si
deservirii lor;3) Dispozitivele de fixare trebuie sa realizeze
prinderea sigura a tubulaturii de elementele constructive ale
navei, sa se evite vibratiile si trebuie sa fie dispuse in locurile
cu solicitari maxime pentru tubulaturi;4) In cazul imbinarilor cu
flanse se va urmari strangerea uniforma a garniturilor astfel incat
sa nu se obtureze sectiunea vie a conductelor;
5) Asigurarea coaxialitatii capetelor tevii care se imbina;6)
Decalajul intre axele capetelor tevilor care se imbina nu va fi mai
mare de 3 mm la tevile drepte, si mai mare de 4 mm la tevile cu
coturi;7) Distanta intre tevile izolate si corpul navei nu trebuie
sa fie mai mica de 10 mm iar distanta de la tevile prin care
circula abur la cablurile electrice va fi mai mare de 100 mm;8)
Tevile amplasate in zonele exterioare si neincalzite se vor izola
impotriva inghetului iar conductele prin care circula fluidele cu
temperaturi ridicate se vor izola in vederea reducerii pierderilor
de caldura si pentru protejarea personalului;9) Pentru o mai mare
durata de exploatare a instalatiilor navale cu tubulaturi, acestea
se vor proteja impotriva coroziunii si eroziunii prin acoperiri
metalice si prin piturare cu vopsea;
10) Pentru a executa si a urmari cu usurinta instalatiile in
exploatare se marcheaza si se inscriptioneaza tubulatura,
armaturile, etc.Alegerea pompei:
-trebuie determinata sarcina si debitul pompei.
Tronson: 1-2: pana la aspiratia pompei;
2-3: circuit pompa;
2*3-8: circuit serie prova;
2*8-9: circuit serie pupa;
9-16: circuit suprastructura-magistrala principala
A-B: magistrala principala-hidrant (tubulatura 65 mm)
C-D: magistrala princupala suprastructura-hidranti (tubulatura
50 mm); cate un circuit in paralel pentru fiecare nivel.
1. DEBIT POMPA
(Adoptam =210mm)
(minim Loyds)
Pentru C-D avem un circuit in paralel pentru fiecare nivel
2. DIAMETRUL TUBULATURII PRINCIPALE
3. DIAMETRUL TUBULATURII SECUNDARE
Consideram =20m
Pentru cuplarea hidrantilor se foloseste tubulatura (duze) de
65mm si 50mm.
Pentru tronsonul: -A-B: adoptam
-C-D: adoptam
4. CALCULUL VITEZELOR EFECTIVE
maxima pentru: -apa de mare, aspiratie =3.65m/s
-apa de mare, refulare =3.65m/s
nominala pentru: -apa de mare, aspiratie =0.18
-apa de mare, refulare =0.13
TRONSON
1-2:
2-3, 3-8, 8-9:
9-16:
A-B:
C-D:
5. CALCULUL Re
;
TRONSON 1-2:
2-3, 3-8, 8-9:
9-16:
A-B:
C-D:
6. CALCULUL
; D=1.21.3
Adoptam D=1.5mm
TRONSON
1-2:
2-3, 3-8, 8-9:
9-16:
A-B:
C-D:
7. CALCULUL ()TRONSON
1-2: =0.2-0.3 -3 valvule =0.9
-2 profile T =1.0
=1.9
2-3: -3 valcule =0.9
-1 flansa =1.9
- 3 profile T =1.5
=3.3
3-8: -4 valvule =1.2 -1 profil T =0.5 -1 flansa =1.9
=3.6
8-9: -1 valvula =0.3
-1 flansa =1.9
=2.2
9-16: -7 profile T =3.5
-1 valvula =0.3
=3.8
A-B: -=0
C-D: -7 profile T =3.5
-7 valvule =2.1
=5.6
8. CALCULUL h
TRONSON
1-2:
2-3:
3-8:
8-9:
9-16:
A-B:
C-D:
9. CALCULUL
EMBED Equation.DSMT4 =-0.76bari =5-11 (Consideram =-6m)
dublul suport tubulatura
fund
T=11
EMBED Equation.DSMT4
EMBED Equation.DSMT4
Avand in vedere calculele facute anterior:
H = 9.04 [bari] = 90.4 [col. H2O]
Q = 167.58 [m3/h] ,
vom alege doua pompe cu o turatie n =2900 rot/min.
Pompa centrifuga
n=2900 rot/min
65-250
132 S1
DN=32mm
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PAGE 13
_1354383465.unknown
_1354426937.unknown
_1354428998.unknown
_1354429602.unknown
_1354430314.unknown
_1354430801.unknown
_1354430876.unknown
_1354430625.unknown
_1354430649.unknown
_1354430768.unknown
_1354430599.unknown
_1354430002.unknown
_1354430292.unknown
_1354429677.unknown
_1354429333.unknown
_1354429452.unknown
_1354429529.unknown
_1354429343.unknown
_1354429159.unknown
_1354429320.unknown
_1354429076.unknown
_1354428248.unknown
_1354428361.unknown
_1354428930.unknown
_1354428308.unknown
_1354428095.unknown
_1354428186.unknown
_1354426967.unknown
_1354384117.unknown
_1354426839.unknown
_1354426888.unknown
_1354426896.unknown
_1354426785.unknown
_1354426765.unknown
_1354383959.unknown
_1354384039.unknown
_1354384078.unknown
_1354384015.unknown
_1354383652.unknown
_1354383663.unknown
_1354383520.unknown
_1354382350.unknown
_1354382976.unknown
_1354383264.unknown
_1354383378.unknown
_1354383419.unknown
_1354383315.unknown
_1354383108.unknown
_1354383165.unknown
_1354383012.unknown
_1354382711.unknown
_1354382862.unknown
_1354382929.unknown
_1354382786.unknown
_1354382562.unknown
_1354382590.unknown
_1354382416.unknown
_1354381479.unknown
_1354381816.unknown
_1354382146.unknown
_1354382324.unknown
_1354382087.unknown
_1354381553.unknown
_1354381647.unknown
_1354381490.unknown
_1354381164.unknown
_1354381326.unknown
_1354381419.unknown
_1354381235.unknown
_1354381003.unknown
_1354381138.unknown
_1146287361.unknown
