SEGUNDA ENTREGAPROCESO ESTRATGICO

Presentado a:OLGA PATRICIA CASTROTutora

Presentado Por:DANIEL SMYTH GMEZ AMAYACd. 1411980245DAYSSI LORENA ROJAS SUANCHACd. 1410011326DIANA CAROLINA RIOS BELTRANCd. 1411980273DIANA MARCELA TIBATA AVELLANEDACd. 1410650010

POLITECNICO GRANCOLOMBIANOBogot., Mayo 2014

CONTENIDO

Pgina

1. INTRODUCCIN..3

2. OBJETIVO GENERAL....4

3. OBJETIVOS ESPECFICOS..5

4. ANLISIS SECTORIAL......6

5. MATRICES DEL SUBSECTOR.9

5.1 MATRIZ DE EVALUACION FACTOR EXTERNO MEFE.10

5.2 MATRIZ DE EVALUACION FACTOR INTERNO MEFI11

5.3 MATRIZ DE PERFIL COMPETITIVO MPC.12

6. CONCLUSIONES13

7. BIBLIOGRAFIA15

1. INTRODUCCIN

Este trabajo se realiza a fin de aplicar los conocimientos adquiridos en la asignatura Proceso Estratgico, en la cual se ha profundizado en la importancia del diagnstico empresarial para la identificacin de fortalezas, debilidades, amenazas y oportunidades en el sector las cuales permitirn generar estrategias correctivas o tomar decisiones adecuadas, permitindole as crecer en el mercado.

Nuestra investigacin se centrar en analizar y aplicar los diferentes diagnsticos en el sector automotriz (autopartes y vehculos).

2. OBJETIVO GENERAL

El objetivo de estudio es realizar un anlisis sectorial identificando a partir de modelo de las cinco fuerzas competitivas el nivel de impacto (alto, medio, bajo) de las mismas sobre las empresas que integran el sector, adems de desarrollar las matrices MEFE, MEFI y PERFIL COMPETITIVO.

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Identificar en las pginas de las fuentes oficiales y de las diferentes empresas del sector, textos que nos informen acerca de las autopartes y gremio automotriz.

Recopilar los diferentes documentos para proceder a identificar las diferentes variables a analizar sobre el sector automotriz.

Identificar los diferentes factores que se deben analizar en cada uno de las matrices de anlisis, modelo de las cinco fuerzas competitivas el nivel de impacto (alto, medio, bajo) de las mismas sobre las empresas que integran el sector, adems de desarrollar las matrices MEFE, MEFI y PERFIL COMPETITIVO.

Realizar el respectivo anlisis.

Sacar las conclusiones del tema.

4. ANLISIS SECTORIAL

La industria automotrizcolombiana est conformada porla actividad de ensamble de vehculos y deautopartes.Este sector aporta al desarrollo econmico, social, a la innovacin y a la transferencia de tecnologa lo cual lo hace muy importante para el desarrollo de Colombia.El origen de las inversiones proviene de pases como Estados Unidos, Japn, Francia, Mxico y Brasil.El estndar alcanzado en el desarrollo de las autopartes sumado al nivel tecnolgico ha incrementado las exportaciones significativamente, en los ltimos tres aos subieron de 13.465 (2011) a 48.866 (2013), llegando as a ms de 50 pases con un valor promedio superior a los 485 millones de dlares.

FUERZA COMPETITIVACONCLUSIONES

RIVALIDADNIVEL: ALTOLas empresas del sector automotriz Colombianas cuentan con los requisitos y garantas para expandirse e ingresar a nuevos mercados.

Los nuevos tratados han generado un incremento en las exportaciones casi del doble con respecto a las cifras presentadas por la ANDI en 2011, lo cual indica que el sector esta incursionando en los mercados internacionales. An as con esta apertura existen paises que protegen su mercado interno a travs de beneficios especiales y subsidios a sus empresas locales por lo tanto para las empresas Colombianas son barreras que no les permite entrar a competir tan fcilmente.

Por otra parte podemos decir que si hay un grado de rivalidad alto ya que con la apertura de los tratados de libre comercio con Estados Unidos y la entrada en vigencia de nuevos convenios con Europa y Corea, han dado como resultado exenciones arancelarias y se han incrementado las importaciones de vehculos tanto usados como nuevos al pas.

En pocas pasadas las 3 ensambladores de vehculos como CCS, Sofasa y G Motors Colmotores, llegaron a tener hasta el 90% de participacin en el mercado, pero hoy existen ms de 60 importadores.

Algunos factores que emplean como estrategia para superar las amenazas que representan estas importadoras ante la industria nacional son: precios bajos, medios y facilidades de pago, mejores garantas y servicios post venta.

La exportaciones de autopartes por otro lado son principalmente hacia pases como Ecuador, Estados Unidos, Alemania y Sudfrica.

PODER DE NEGOCIACION PROVEEDORESNIVEL: MEDIOEl incremento de las ventas ha motivado el crecimiento de la industria de autopartes, y a su vez sus exportaciones han crecido en un 22% a nivel Latinoamrica, especialmente de productos como: bateras, vidrios, llantas neumticas, material de friccin, empaquetaduras de motor y partes de suspensin.

Los proveedores de autopartes cuentan con todas los estndares y normas de calidad internacionales y los productos se fabrican bajo normas ISO, y normas privadas de lascasas matrices mundiales de vehculos. Esto hace que sus productos sean exclusivos, de calidad con un alto poder de negociacin.Los proveedores del sector automotriz estn sincronizados con la cadena de productividad del sector, por lo cual los principales ensambladores se encargan implementar estrategias que permiten a los proveedores hacer parte primordial del proceso.

PODER DE NEGOCIACIN COMPRADORESNIVEL: ALTOLas negociaciones adelantadas con los productores son dadas a partir de las unidades solicitadas tanto de autopartes como de autos ya terminados.

Podemos decir que actualmente los compradores tienen un poder alto de negociacin, pues con la apertura econmica y los nuevos tratados, ya no son solo 3 las ensambladoras sino que existen mas de 68 marcas de vehculos segn BBVA research, lo cual no slo brinda ms opciones a los compradores sino que ha hecho que la compra de vehculo para la poblacin colombiana sea ms asequible por las facilidades de pago y por sus precios.

En el mercado local, la mitad de las ventas de autopartes nacionales se dirigen a una sola empresa ensambladora razn por la cual podemos decir que en este caso el poder de negociacin del comprador es alto.

SUSTITUTOSNIVEL: MEDIO

Aunque no cuenta con sustitutos directos en el mercado automotor que desestabilice el mercado, factores como los problemas de trnsito en las principales ciudades del pas y los bajos ingresos de la poblacin colombiana se puede decir que muchas personas han sustituido la compra de vehculo por la de motocicletas o prefieren desplazarse en mototaxi o taxi.

NUEVOS COMPETIDORESNIVEL: MEDIOSegn la BBVA Research la produccin de automviles en Colombia se encuentra dividida entre cuatro ensambladoras: Colmotores lider en ventas de spark, Optra y Captiva (56% de participacin), C.C.A. fuerte en ventas de Mazda, ford y Mitsubichi. (8%), Hino venta de camiones (3%) y Sofasa con ventas de Renault Logan y Sandero (33%). Las dos primeras tienen lnea de produccin de automviles y vehculos comerciales, Hino slo oferta autos comerciales y Sofasa nicamente ensambla carros particulares.

Sofasa enfocadas al mercado Nacional e internacional de Renault Logan y Sandero. Y otras como Hyunday y Toyota.

Aunque el mercado en cuanto a ensambladoras se refiere no cuenta con muchas empresas lo que parecera atractivo en el momento de entrar a competir, si presenta una barrera mucho ms fuerte relacionada con la curva de la experiencia la cual se aproxima en 50 aos de experiencia, demostrando as que sus costos de produccin por su experiencia son bajos.

Existen adems barreras de tipo financiero porque su grado de inversin es bastante alto.

Y a nivel de tecnologa porque el mercado da tras das es mucho ms innovador, ms desarrollado e implementa avances tecnolgicos.

As mismo con la entrada en vigencia de nuevos tratados comerciales la rivalidad de nuevos competidores se est viendo con la llegada de nuevas ensambladoras de vehculos chinos los cuales tienen una participacin del 6,6% con un elevado crecimiento segn la BBVA Research a precios ms bajos lo cual genera amenazas para el sector.

5. MATRICES DEL SUBSECTOR

Matriz de evaluacin de factores externos

Matriz de evaluacin de factores internos

Matriz de perfil competitivo

5.1. MATRIZ DE EVALUACIN DE FACTORES EXTERNOS MEFE(General Motors Colmotores S.A)

FACTORES EXTERNOS CLAVESVALORCALIFICACIONVALOR PONDERADO

OPORTUNIDADES

Implementacin de TLC's7%40,28

Tendencia al aumento de demanda interna de vehculos en el pas. 7%20,14

Facilidades de financiacin y crdito por parte del sector bancario.8%40,32

Aumento en mano de obra calificada por parte el gobierno e universidades8%30,24

Ingreso en mercados extranjeros6%30,18

Mejoramiento e integracin de medios de transporte en Colombia7%30,21

Optimo estado de las vas de transporte 6%30,18

FACTORES EXTERNOS CLAVESVALORCALIFICACIONVALOR PONDERADO

AMENAZAS

Crisis mundial del sector automotriz5%30,15

Nuevos competidores extranjeros8%40,32

Regulaciones ambientales impuestas por el Gobierno8%30,24

Altos costos logsticos de transporte y almacenamiento7%40,28

Problemas de orden pblico y social (Mala imagen del pas)7%30,21

Amplia experiencia de competidores8%30,24

Bajos costos de importacin de vehculos 8%20,16

TOTAL100%3,15

Conclusin: El resultado del Total ponderado el cual es 3.15 nos da idea del factor externo y podemos decir que es favorable dado que es mayor a 2.50 lo cual quiere decir que la empresa General Motors Colmotores S.A. del sector Automotriz (autopartes-vehculos) est respondiendo de manera efectiva a las oportunidades y amenazas presentes.

5.2 MATRIZ DE EVALUACION DE FACTORES INTERNOS MEFI(General Motors Colmotores S.A.)

FACTORES INTERNOS CLAVESVALORCALIFICACIONVALOR PONDERADO

FORTALEZAS

Personal especializado 9%30,27

Variedad en la oferta (marcas automotrices)10%40,4

Tecnificacin de procesos10%30,3

Precios competitivos11%40,44

Proveedores autopartes8%30,24

Ventas9%30,27

Alto volumen de concesionarios8%40,32

FACTORES INTERNOS CLAVESVALORCALIFICACIONVALOR PONDERADO

DEBILIDADES

Completa oferta de modelos (Vehculos)6%20,12

Porcentaje de vehculos importados10%10,1

Mayor variedad de servicios al consumidor9%10,09

Precios de autopartes10%10,1

TOTAL100%2,65

Conclusin:

Con la tabla anterior podemos ver el comportamiento interno dela empresa General Motors Colmotores S.A. del sector automotriz, reflejando un sector prximo a una fuerza menor, pero no siendo totalmente solido en sus diferentes condiciones.El puntaje obtenido de 2.65 no est reflejando un sector dbil, pero si muestra las necesidades de implementar medidas que fortalezcan y ayuden a mejorar su posicionamiento.

5.3 MATRIZ DE PERFIL COMPETITIVO- MPC

FACTORES DE EXITOVALORGENERAL MOTORS COLMOTORESSOFASAC.C.A.HINO

CALI FIC.PUNT AJECALI FIC.PUNT AJECALI FIC.PUNT AJECALI FIC.PUNT AJE

SERVICIO AL CLIENTE10%30.330.320.240.4

PUBLICIDAD10%30.330.310.110.1

TECNOLOGA E INNOVACIN10%40.430.330.330.3

PRODUCTOS10%30.340.430.330.3

MARCA10%30.330.330.330.3

TIEMPOS DE ENTREGA5%10.0520.110.0510.05

POST VENTA10%30.330.320.220.2

EXPERIENCIA15%40.620.320.310.15

PARTICIPACIN EN EL MERCADO10%20.230.310.110.1

PRECIO10%30.330.330.330.3

TOTAL100%3.052.92.152.2

Conclusin:

Luego de analizar la matriz MPC, se puede decir que la empresa General Motors Colmotores S.A. presenta muy buenos resultados con respecto a su competencia; sin embargo se le recomienda mejorar sus tiempos de entrega al mximo con el fin de lograr aumentar la fidelidad de los clientes. En el cuadro se suministra unamuestrade matriz de perfil competitivo, en donde es importante que se realicen ajustes en cuanto a las debilidades principales.

6. CONCLUSIONES

Mediante este anlisis se puede evidenciar que los trados de libre comercio han influido tanto positiva como negativamente en el incremento de las importaciones y exportaciones del sector. Por un lado se tiene el crecimiento de las empresas y la expansin en mercados internacionales y por el otro lado se ve reflejada una mayor rivalidad por la entrada de nuevas empresas y nuevos vehculos al mercado nacional.

Las grandes ensambladoras han perdido poder de negociacin pues ahora los compradores tienen ms proveedores para decidir sus compras.

Los proveedores de autopartes tienen un alto poder de negociacion en el mercado nacional e internacional debido a los estandares de claidad y tecnificacin de sus productos.

El bajo desarrollo vial de nuestro pas ha afectado al sector automotriz ya que las personas prefieren otros medios de transporte, y el desarrollo cultural y financiero hacen que algunas personas enfoquen sus inversiones hacia otros sectores.

La curva de la experiencia es bastante amplia en el sector, la inversion tambien es bastante elevada y la tecnificacin exigente lo cual genera barreras a los nuevos competidores.

Marcas chinas por sotener precios muy competivos en el mercado, estan logrando tener un gran crecimieto, lo cual puede afectar al sector automotor, por lo anterior el gobierno colombano deberia tomar medidas para proteger a a las empresas nacionales de las extranjeras.

En la matriz Mefe se evalu como se encuentra la empresa general Motors a nivel externo, evaluando oportunidades y amenzas. Con el anlisis podemos concluir que la empresa esta respondiendo favorablemente a las oportunidades y ha sobrepasado algunas amenazas que se evidencian en el macroentorno las cuales responden a la apertura del TLC, mas facilidades de credito, expansion a mercados internacionales, entre otros.

Con la Matriz mefi evaluamos el factor interno de la empresa G Motors en cuanto a fortalezas y debilidades, encontrando que aunque an es una empresa lider y fuerte en el mercado presenta ciertas debilidades que requieren medidas para fortalecerla y evitar que con el tiempo se vea afectada, sobretodo por la importacin de vehculos.

Luego de analizar mediante la matriz Mpc, General Motors Colmotores S.A. nos damos cuenta que la empresa ocupa un gran porcentaje de participacin en el mercado con respecto a a sus competidores. Se puede concluir adems que debe mejorar sus tiempos de entrega a fin de lograr aumentar la fidelidad de los clientes. Y asi mismo implementar otras etrategias para fortalecerce ms internamente.

7. BIBLIOGRAFA

http://www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/Perfil%20Automotriz_%20Septiembre%202012%20Final%20(2).pdf

http://www.dinero.com/empresas/articulo/gm-colmotores-industria-automotriz/195741

http://www.bbvaresearch.com/KETD/fbin/mult/1301_SitAutomotriz_Colombia_Ene13_tcm346-364303.pdf?ts=2452014

http://www.andi.com.co/pages/comun/infogeneral.aspx?Id=76&Tipo=2

3PROCESO ESTRATEGICO I 2014