19
PELABUHAN 19 SEPTEMBER 2014

Pelabuhan ke 2

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Pelabuhan ke 2

PELABUHAN 19 SEPTEMBER 2014

Page 2: Pelabuhan ke 2

1. Pendahuluan

Keputusan pembangunan pelabuhan biasanya didasarkan pada pertimbangan-pertimbangan ekonomi, politik dan teknis.

Beberapa faktor yg perlu diperhatikan di dalam pembangunan suatu pelabuhan adalah :a. Kebutuhan akan pelabuhan b. Pertimbangan ekonomic. Volume perdagangan melalui lautd. Adanya hubungan dengan daerah pedalaman baik

melalui darat maupun air

BAB IIBEBERAPA TINJAUAN DALAM PERENCANAAN PELABUHAN

Page 3: Pelabuhan ke 2

Kebutuhan akan pelabuhan timbul untuk memenuhi beberapa hal berikut :a. Pembangunan pelabuhan yg didasarkan pd

pertimbangan politik, contoh pelabuhan militerb. Pembangunan suatu pelabuhan diperlukan utk

melayani/meningkatkan kegiatan ekonomi daerah dibelakangnya dan utk menunjang kelancaran perdagangan antar pulau maupun negara

c. Untuk mendukung kelancaran produksi suatu perusahaan/pabrik, sering diperlukan suatu pelabuhan khusus.

Page 4: Pelabuhan ke 2

Hal-hal yg perlu dilakukan sebelum memulai pembangunan pelabuhan :1. Survei dan studi utk mengetahui volume perdagangan

baik pada saat pembangunan maupun dimasa mendatang yg dpt diantisipasi dari daerah di sekitarnya.

2. Ketersediaan hubungan dgn daerah pedalaman merupakan pendukung utama di dalam menentukan lokasi pelabuhan

3. Membuat studi pendahuluan dan layout pelabuhan dlm persiapan utk membuat penyelidikan lapangan yg lebih lengkap guna mengumpulkan semua informasi yg diperlukan di dlm pembuatan perencanaan akhir pelabuhan

Page 5: Pelabuhan ke 2

Kolam Putar

Kolam Labuh

Alur

pelayaran

Kolam Labuh

Break Water

Brea

k W

ater

Container Yard

Marshaling Yard Apron

Layout Pelabuhan

Page 6: Pelabuhan ke 2

Beberapa penyelidikan yg perlu dilakukan guna mengumpulkan informasi yg diperlukan di dlm pembuatan perencanaan akhir pelabuhan adalah:a. Survei hidrografi dan topografib. Survey Sedimentasic. Survey Pelayarand. Survey Pasang Surute. Survey Gelombang dan Arusf. Survey Kedalaman Air

Page 7: Pelabuhan ke 2

2. Persyaratan dan Perlengkapan PelabuhanUntuk bisa memberikan pelayanan yg baik dan cepat, maka pelabuhan harus bisa memenuhi beberapa persyaratan berikut :a. Harus ada hubungan yg mudah antara transportasi air dan

darat seperti jalan raya dan kereta apib. Pelabuhan berada di suatu lokasi yg mempunyai daerah

belakang (daerah pengaruh) subur dgn populasi penduduk yg cukup padat

c. Pelabuhan harus mempunyai kedalaman air dan lebar alur yg cukup

d. Kapal-kapal yg memcapai pelabuhan harus bisa membuang sauh selama menunggu utk merapat ke dermaga guna bongkar muat barang atau mengisi bahan bakar

e. Pelabuhan harus mempunyai fasilitas bongkar muat barang (kran, dsb) dan gudang-gudang penyimpangan barang

f. Pelabuhan harus mempunyai fasilitas utk mereparasi kapal2

Page 8: Pelabuhan ke 2

Agar dapat memberikan pelayanan yg baik dan cepat, pelabuhan harus mempunyai bangunan-bangunan berikut:1. Pemecah gelombang, berfungsi utk melindungi daerah

perairan pelabuhan dari gangguan gelombang.2. Alur pelayaran, berfungsi utk mengarahkan kapal2 yg akan

keluar/masuk ke pelabuhan3. Kolam pelabuhan, merupakan daerah perairan di mana kapal

berlabuh utk melakukan bongkar muat, melakukan gerakan utk memutar (di kolam putar) dsb

4. Dermaga, adalah bangunan yg digunakan utk merapatnya kapal dan menambatkannya pd waktu bongkar muat barang.

5. Alat penambat, digunakan utk menambatkan kapal pd wkt merapat di dermaga maupun menunggu di perairan sebelum bisa merapat ke dermaga.

6. Gudang lini I dan lapangan penumpukan terbuka, yg terletak di belakang demaga utk menyimpang barang-barang yg harus menunggu pengapalan atau yg dibongkar dari kapal sebelum dikirim ke tempat tujuan.

Page 9: Pelabuhan ke 2

7. Gedung terminal utk keperluan administrasi8. Fasilitas bahan bakar utk kapal9. Fasilitas pandu kapal, kapal tunda dan perlengkapan

lain yg diperlukan utk membawa kapal masuk/keluar pelabuhan

10. Peralatan bongkar muat barang seperti kran darat (gantry crane), kran apung, kendaraan utk mengangkat/memindahkan barang

11. Fasilitas-fasilitas lain utk keperluan penumpang, anak buah kapal dan muatan kapal seperti terminal penumpang, ruang tunggu, karantina, bea cukai, imigrasi, dokter pelabuhan, keamanan, dsb

Page 10: Pelabuhan ke 2

Pemecah gelombang dengan concrete cap, Pelabuhan Tapak Paderi, Bengkulu

Ujung pemecah gelombang Pelabuhan Pulau Baai, Bengkulu (terlihat menara suar)

Page 11: Pelabuhan ke 2

Bagian-bagian Pelabuhan

Page 12: Pelabuhan ke 2

3. Pemilihan Lokasi PelabuhanFaktor-faktor yg mempengaruhi penentuan lokasi pelabuhan adalah :a. Aksesibilitas

Suatu pelabuhan akan dapat berkembang dgn baik apabila lokasi tsb terhubung dgn jaringan jalan atau saluran transportasi air dgn daerah di sekitarnya

b. Daerah pengaruhPelabuhan yg mempunyai daerah pengaruh subur dgn populasi penduduk cukup padat dan dekat dgn kota2 besar di sekitarnya akan dpt berkembang dgn baik

c. Ketersediaan lahanKetersediaan lahan yg cukup luas baik di perairan maupun daratan, akan dpt menampung fasilitas2 pendukung pelabuhan

Page 13: Pelabuhan ke 2

4. HidrooseanografiPerairan pelabuhan harus tenang terhadap serangan gelombang dan terhindar dari sedimentasi

5. Fasilitas pendukungKeberadaan fasilitas pendukung pelabuhan yg telah ada di lokasi pelabuhan seperti : air bersih, listrik dan komunikasi

Kelayakan suatu pelabuhan dgn memperhatikan beberapa hal berikut :a. Biaya pembangunan dan perawatan bangunan2 pelabuhan

termasuk pengerukan pertama yg harus dilakukanb. Biaya operasi dan pemeliharaan, terutama pengerukan endapan

di alur kolam dan kolam pelabuhanc. Penghasilan dari pelabuhan utk dpt mengembalikan biaya

investasi yg telah dikeluarkan dan biaya operasional dan pemeliharaan pelabuhan

d. Manfaat dari pelabuhan tersebut terhadap perkembangan daerah pengaruh

Page 14: Pelabuhan ke 2

4. Tinjauan Hidro-oseanografi Terhadap Bentuk Pelabuhan

Kondisi Hidro-oseanografi sangat penting di dalam menentukan tata letak suatu pelabuhan. Kondisi Hidro-oseanografi meliputi : gelombang, arus, sedimentasi dan pengaruhnya terhadap gerak kapal yg masuk ke pelabuhan:

a.Tinjauan pelayaranPelabuhan yg dibangun harus mudah dilalui kapal2 yang akan menggunakannya. Kapal yg berlayar dipengaruhi oleh faktor-faktor alam seperti : angin, gelombang dan arus yg dapat menimbulkan gaya-gaya yg bekerja pada badan kapal.

Page 15: Pelabuhan ke 2
Page 16: Pelabuhan ke 2

b. Tinjauan gelombangPerairan pelabuhan harus tenang terhadap

gelombang, Mulut pelabuhan harus direncanakan sedemikian rupa sehingga gelombang tidak langsung masuk ke perairan pelabuhan.

Page 17: Pelabuhan ke 2

c. Tinjauan sedimentasiPelabuhan harus dibuat sedemikian rupa sehingga

sedimentasi yg terjadi harus sedikit mungkin (kalau bisa tidak ada).

Page 18: Pelabuhan ke 2
Page 19: Pelabuhan ke 2

TERIMAKASIH