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« Vitesse d’une automobile » (Velocità d’automobile)est un célèbre tableau de Giacomo Balla faisant partie d’une collection de plus de 100 peintures qui puisent leur inspiration dans la volonté de représenter la vitesse et le dynamisme comme éléments révolutionnaires de progrès culturel, artistique et social, selon les principes du Futurisme. Des concepts qui, comme l’écrivait Giulio carlo argan (cf. L’Arte Moderna, Sansoni, 1970) : « concernent intensément l’homme moderne. Des concepts qui veulent être exprimés de manière visuelle, car la perception est plus rapide que la parole ».et c’est justement l’automobile que nous pourrions symboliquement désigner comme thème-clé de ce numéro de Percorsi, qui traite d’actualité et de futur, d’expression, de perception et de production, entre architecture, design, recherche artistique et finalisation industrielle.en effet, ce sont des centaines de voitures qui tournent chaque jour autour de The Crown, emblématique monolithe architectonique conçu par Daniel Libseskind et inauguré le 17 octobre dernier en présence du designer, des officiels les plus importants de la régionet du ministre des infrastructures Graziano Del rio.Une œuvre voulue et réalisée grâce au mécénatde casalgrande Padana qui, peu après le CeramicCloud signé Kengo Kuma, autre maestro absolu de l’architecture internationale, vient construire un véritable système monumental qui regarde vers le futur, oùl’on expérimente des emplois innovants du matériel céramique et où, à travers un signe à l’identité forte,se consolide le lien profond qui unit l’entreprise à son territoire.c’est également l’automobile, la protagoniste duchapitre dédié au partenariat commencé récemment entre casalgrande Padana, leader dans la production de matériaux céramiques évolués, et Pininfarina, maisonde design à la renommée internationale et aux racines profondes dans le secteur automobile, pour lequel ellea signé des modèles acclamés, entrés dans l’histoire du secteur. Le premier fruit de cette recherche conjointeest Earth, nouvelle ligne de carreaux en grès cérame aux décors exclusifs qui s’inspirent de la glorieuse tradition de Pininfarina, présentée avec succès dans le cadre du dernier salon cersaie de Bologne.et, à propos de cersaie, ce numéro s’achève sur les dernières nouveautés exposées par casalgrande Padana à la plus importante foire internationale de la céramique pour l’architecture, parmi lesquelles la Ligne Pietre native - Pietre di Paragone.---„Rasendes Automobil“ ist ein berühmtes Gemälde von Giacomo Balla, das zu einer Sammlung von mehr als100 Gemälden gehört, die von dem Wunsch beseelt sind, Geschwindigkeit und Dynamik nach den Prinzipien des Futurismus als revolutionäre Elemente des kulturellen, künstlerischen und sozialen Fortschritts darzustellen. Das sind Konzepte, von denen Giulio Carlo Argan schreibt (vgl. „Die moderne Kunst“, Sansoni 1970): „Sie interessieren den modernen Menschen brennend. Konzepte, die visuell zum Ausdruck gebracht werden wollen, da die Wahrnehmung schneller ist, als das Wort“.Und genau auf dieses Automobil können wir symbolisch das Leitmotiv für diese Ausgabe von Percorsi zurückführen, die von Aktualität und Zukunft spricht, von Ausdruck, Wahrnehmung und Produktion zwischen Architektur, Design, künstlerischer Forschung und industrieller Finalisierung.Tatsächlich sind es hunderte von Autos, die täglich um The Crown herumfahren, den legendären, von Daniel Libeskind entworfenen architektonischen Monolithen,der am 17. Oktober dieses Jahres in Gegenwart seines Designers, der höchsten Autoritäten der Region und des Ministers für Infrastruktur Graziano Del Rio eingeweiht wurde. Ein Kunstwerk, das dank der Schirmherrschaftvon Casalgrande Padana ganz in der Nähe der Ceramic Cloud von Kengo Kuma, einem weiteren absoluten Meister der internationalen Architektur, gewünscht und realisiert
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REVUE DE SIGNES ET D’IMAGES ZEITSCHRIFT FÜR GRAPHIK UND DESIGN
IN CERAMICAPoste Italiane Spa, n. 32 dicembre 2015Spedizione in abbonamento Postale - 70%, DCB Modena
Daniel LibeskindThe Crown
CASALGRANDE PADANAPave your way
PERCORSI IN CERAMICA revue de signes et d’images zeitschrift für graphik und design
directeur responsable verantwortlicher DirektorMauro Manfredini
directeur artistiqueArt DirektorCristina Menotti, Fabio Berrettini
coordination éditorialeVerlagskoordinationNadia Giullari, Livio Salvadori, Alfredo Zappa
redaction des textesTextredaktionLivio Salvadori, Alfredo Zappa
impression DruckTecnostampa Industria Grafica Recanati
Taxe perçueGebühr bezahlt
Casalgrande PadanaVia Statale 467, n. 7342013 Casalgrande (Reggio Emilia)Tel. +39 0522 9901
Ai sensi del D.LGS. n. 196/2003, la informiamo che la nostra Società tratta elettronicamente ed utilizza i suoi dati per l’invio di informazioni commerciali e materiale promozionale. Nei confronti della nostra Società potrà pertanto esercitare i diritti di cui all’art. 13 della suddetta legge (tra i quali cancellazione, aggiornamento, rettifica, integrazione).Autorizzazione del Tribunale di Reggio Emilia n. 982 del 21 Dicembre 1998.
Le standard FSC définit la traçabilité du papier issu de forêts à gestion durable en suivant de rigoureux critères écologiques, sociaux et économiques. Ce système de contrôle très sévère prévoit l’étiquetage du produit imprimé réalisé sur papier FSC.Der FSC-Standard setzt die Parameter für die Rückverfolgbarkeit von Papier fest, das aus nach präzisen sozialen, wirtschaftlichen und umweltschonenden Angaben bewirtschafteten Wäldern stammt. Das rigorose Kontrollsystem sieht die Etikettierung von mit FSC-Papier hergestellten Druckerzeugnissen vor.
THE CROWN06 Au-delà des portails de l’usine12 Construire un règne13 Daniel Libeskind17 Céramique fractale
EARTH BY PININFARINA28 Pininfarina L’œuvre d’art à l’époque de sa reproductibilité technique29 Pininfarina - 85 années à dessiner le futur34 Musée Pininfarina - Des œuvres sur quatre roues36 From the car to the Earth
NEWS54 Pietre Native - Pietre di Paragone
sommaire
En couverture Im EinbandDaniel LibeskindThe Crown(ph. Corrado Ravazzini)
THECROWN18 Über die Fabriktore hinaus22 Der Bau der Krone24 Fraktale Keramik25 Daniel Libeskind
EARTHBYPININFARINA42 Pininfarina Das Kunstwerk in der Epoche seiner technischen Reproduzierbarkeit43 Pininfarina - 85 Jahre Zukunftsgestaltung49 Pininfarina-Museum - Werke auf vier Rädern50 From the car to the Earth
NEWS55 Pietre Native - Pietre di Paragone
inhalt
CASALGRANDE PADANAPave your way
RIVISTA DI SEGNI E IMMAGINI MAGAZINE OF GRAPHICS AND DESIGNS
IN CERAMICAPoste Italiane Spa, n. 32 dicembre 2015Spedizione in abbonamento Postale - 70%, DCB Modena
Daniel Libeskind
The Crown
CASALGRANDE PADANAPave your way
Actualités et futurismes
« Vitesse d’une automobile » (Velocità d’automobile) est un célèbre tableau de Giacomo Balla faisant partie d’une collection de plus de 100 peintures qui puisent leur inspiration dans la volonté de représenter la vitesse et le dynamisme comme éléments révolutionnaires de progrès culturel, artistique et social, selon les principes du Futurisme. Des concepts qui, comme l’écrivait Giulio Carlo Argan (cf. L’Arte Moderna, Sansoni, 1970) : « Concernent intensément l’homme moderne. Des concepts qui veulent être exprimés de manière visuelle, car la perception est plus rapide que la parole ».Et c’est justement l’automobile que nous pourrions symboliquement désigner comme thème-clé de ce numéro de Percorsi, qui traite d’actualité et de futur, d’expression, de perception et de production, entre architecture, design, recherche artistique et finalisation industrielle.En effet, ce sont des centaines de voitures qui tournent chaque jour autour de The Crown, emblématique monolithe architectonique conçu par Daniel Libseskind et inauguré le 17 octobre dernier en présence du designer, des officiels les plus importants de la région et du Ministre des Infrastructures Graziano Delrio. Une œuvre voulue et réalisée grâce au mécénat de Casalgrande Padana qui, peu après le Ceramic Cloud signé Kengo Kuma, autre maestro absolu de l’architecture internationale, vient construire un véritable système monumental qui regarde vers le futur, où l’on expérimente des emplois innovants du matériel céramique et où, à travers un signe à l’identité forte, se consolide le lien profond qui unit l’entreprise à son territoire.C’est également l’automobile, la protagoniste du chapitre dédié au partenariat commencé récemment entre Casalgrande Padana, leader dans la production de matériaux céramiques évolués, et Pininfarina, maison de design à la renommée internationale et aux racines profondes dans le secteur automobile, pour lequel elle a signé des modèles acclamés, entrés dans l’histoire du secteur. Le premier fruit de cette recherche conjointe est Earth, nouvelle ligne de carreaux en grès cérame aux décors exclusifs qui s’inspirent de la glorieuse tradition de Pininfarina, présentée avec succès dans le cadre du dernier salon Cersaie de Bologne.Et, à propos de Cersaie, ce numéro s’achève sur les dernières nouveautés exposées par Casalgrande Padana à la plus importante foire internationale de la céramique pour l’architecture, parmi lesquelles la Ligne Pietre Native - Pietre di Paragone.
Aktualität & Futurismus
„Rasendes Automobil“ ist ein berühmtes Gemälde von Giacomo Balla, das zu einer Sammlung von mehr als 100 Gemälden gehört, die von dem Wunsch beseelt sind, Geschwindigkeit und Dynamik nach den Prinzipien des Futurismus als revolutionäre Elemente des kulturellen, künstlerischen und sozialen Fortschritts darzustellen. Das sind Konzepte, von denen Giulio Carlo Argan schreibt (vgl. „Die moderne Kunst“, Sansoni 1970): „Sie interessieren den modernen Menschen brennend. Konzepte, die visuell zum Ausdruck gebracht werden wollen, da die Wahrnehmung schneller ist, als das Wort“.Und genau auf dieses Automobil können wir symbolisch das Leitmotiv für diese Ausgabe von Percorsi zurückführen, die von Aktualität und Zukunft spricht, von Ausdruck, Wahrnehmung und Produktion zwischen Architektur, Design, künstlerischer Forschung und industrieller Finalisierung.Tatsächlich sind es hunderte von Autos, die täglich um TheCrown herumfahren, den legendären, von DanielLibeskind entworfenen architektonischen Monolithen, der am 17. Oktober dieses Jahres in Gegenwart seines Designers, der höchsten Autoritäten der Region und des Ministers für Infrastruktur GrazianoDelrio eingeweiht wurde. Ein Kunstwerk, das dank der Schirmherrschaft von Casalgrande Padana ganz in der Nähe der CeramicCloud von KengoKuma, einem weiteren absoluten Meister der internationalen Architektur, gewünscht und realisiert wurde und zu einem wahren monumentalen System gehört, das in die Zukunft schaut, in der innovative Anwendungsmöglichkeiten für Keramikmaterialien getestet werden und die tiefe Verbindung des Unternehmens mit seiner Region über ein Zeichen starker Identität gefestigt wird.Und noch einmal ist das Automobil Protagonist eines Kapitels, das der kürzlich eingegangenen Partnerschaft zwischen Casalgrande Padana, dem Marktführer in der Herstellung von fortschrittlichen Keramikmaterialien, und Pininfarina, dem Design-Haus von internationalem Rang mit einer langen Tradition im Automobilsektor, gewidmet ist, für den es gefeierte Modelle entworfen hat, die in die Geschichte dieser Branche eingegangen sind. Das erste Ergebnis der gemeinsamen Forschung ist Earth, eine neue Produktlinie von Feinsteinzeugplatten mit exklusiven Dekors, die sich an der glorreichen Tradition von Pininfarina inspirieren und erfolgreich auf der letzten Ausgabe der Cersaie in Bologna vorgestellt wurde.Und beim Thema Cersaie endet diese Ausgabe mit der Berichterstattung über die letzten Neuheiten von Casalgrande Padana, die auf der wichtigsten internationalen Messe der Keramik für die Architektur ausgestellt wurden, darunter die Naturstein-Produktlinie-PietrediParagone.
The Crown
6) Percorsi in ceramica 32
La Pedemontana, bande d’asphalte qui relie Casalgrande à Sassuolo, épine
dorsale du District de la céramique le plus célèbre au monde, est aujourd’hui
plus que jamais « entre la via Emilia et l’ouest ». Et elle l’est non seulement de
façon géographique, mais surtout symbolique. En effet, grâce au mécénat
de Casalgrande Padana se multiplient, le long du tracé le plus proche de
l’entreprise, toute une série de projets architectoniques d’excellence, une sorte
de « système monumental » capable de créer un lien fort entre un lieu où les
traditions sociales et productives sont fortes et consolidées, avec un ailleurs
international où les produits de ce travail trouvent leur accomplissement.
Plus que d’un « signal de retour », l’on peut alors parler, pour ces œuvres,
de « common ground » : une terre de partage commune, symbolique, entre
créativité et innovation, capable à la fois de surprendre par l’iconisme des
Au-delà des portails de l’usine
THE CROWN
« Cette œuvre naît de la satisfaction et de l’envie de faire quelque chose de plus pour notre territoire. Il ne s’agit pas d’esprit ostentatoire, mais de la conviction que la force d’une entreprise réside aussi dans la cohésion avec l’ensemble de la communauté qui l’entoure. Et donc, du désir de regarder au-delà des portails de l’usine ».
Franco Manfredini
(7 CASALGRANDE PADANA
créations ou le plaisir que l’on éprouve à les contempler, mais capable aussi
de favoriser un sens d’identité. 5 ans après l’inauguration du désormais très
célèbre Casalgrande Ceramic Cloud, première œuvre réalisée en Italie
par le maestro japonais Kengo Kuma (aux côtés duquel il signe également
la rénovation raffinée de l’Old House, ancienne maison fermière, faisant
désormais office de musée et de lieu de culture liée au monde de la céramique
en architecture), voilà que Casalgrande Padana a fait naître The Crown, un
nouveau monument spectaculaire conçu par le célèbre architecte international
Daniel Libeskind. La cérémonie d’inauguration a eu lieu le 17 octobre dernier
au rond-point de Dinazzano, sur l’axe routier de la Pedemontana, et a
constitué un moment idéal pour s’arrêter non seulement sur la valeur que
représente l’œuvre, mais aussi sur les éléments plus profonds qui ont conduit
à sa réalisation. Des éléments qui, associés aux nombreuses autres initiatives
d’engagement social menées par Casalgrande Padana, ont contribué à
consolider le lien profond entre l’entreprise et sa communauté, la culture et
l’environnement, donnant au concept d’Usine une image nouvelle.
Sur la page à côté : détail de l’extrémité de The CrownEn-dessous : rencontre entre le Ministre Graziano Delrio, Daniel Libeskind et Franco ManfrediniGegenüberliegende Seite: Detailansicht des Endstücks von The CrownUnten: das Treffen zwischen dem Minister Graziano Delrio, Daniel Libeskind und Franco Manfredini
Ci-dessus :Oben: Old HouseCasalgrande Ceramic CloudThe Crown
8) Percorsi in ceramica 32
Ces engagements ont suscité beaucoup d’intérêt, comme peut en témoigner
la présence et la participation active d’importants officiels à la cérémonie,
tels que le Maire de Casalgrande Alberto Vaccari, le Président de la Province
de Reggio d’Émilie Giammaria Manghi, le Président de la Région Émilie-
Romagne Stefano Bonaccini et, dernier mais pas des moindres, le Ministre
des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio, aux côtés du Président
de l’entreprise Franco Manfredini (Chevalier de l’ordre du Mérite du Travail
et Entrepreneur de l’année 2005 dans la catégorie « Qualité de vie » pour
sa sensibilité envers la protection de l’environnement, la sécurité et la santé),
du Président de la Confindustria Ceramica Vittorio Borrelli et de l’auteur de
l’œuvre, Daniel Libeskind.
Depuis longtemps, savoir diriger son entreprise ne suffit plus : il faut
THE CROWN
Quelques moments tirés de la cérémonie d’inauguration Einige Momente der Einweihungsfeier
FRANCO MANFREDINI
(9 CASALGRANDE PADANA
également qu’elle exprime d’autres valeurs. Ce n’est pas par hasard que
les entreprises qui promeuvent de sérieuses initiatives allant en ce sens sont
celles qui produisent des résultats et de la compétitivité. Un concept bien
connu de l’entrepreneur et connaisseur Adriano Olivetti qui, dès la fin de
la Seconde Guerre mondiale, avait expliqué de quelle façon : « la nouvelle
économie que nous imaginons contribue au progrès matériel et accompagne
l’individu, tout en perfectionnant sa personnalité et ses envies. Mais cela
n’empêche pas de viser plus haut et de faire en sorte que ses fins ne se
limitent pas à l’individu et à son profit personnel, mais permette à tous de
s’engager sur le chemin de la civilisation » (cf. Adriano Olivetti « Le fabbriche
del bene », Edizioni di Comunità © 2014).
Un aspect souligné par les différentes interventions qui se sont succédé lors
de cette cérémonie d’inauguration aux nombreux participants. Pour son
mot de bienvenue, Franco Manfredini a surtout mis l’accent sur les raisons
amenant une entreprise privée à investir dans le déploiement d’importants
moyens financiers pour des interventions sortant du cadre de son activité :
« L’histoire de Casalgrande Padana, a affirmé le Président, est celle de 55
ans de succès, permis par un parcours toujours empreint d’une philosophie
promouvant croissance équilibrée, attention et respect de tous les acteurs.
Ce qu’aujourd’hui nous appelons « forte responsabilité sociale d’entreprise ».
En ce sens, une installation artistique sur un rond-point peut elle aussi remplir
sa fonction : celle d’inviter à aimer le beau au sens large, à vouloir rendre
son pays meilleur, mieux organisé, plus fonctionnel et donc plus vivable.
Plus beau, cela veut aussi dire plus productif, tout comme l’est - en tant
qu’entrepreneur, j’en suis convaincu - une entreprise où l’environnement de
travail est plus confortable, plus sain, plus sûr ; où l’on ne pollue pas, où les
ALBERTO VACCARI GIAMMARIA MANGHI
10) Percorsi in ceramica 32
rapports industriels visent au plus grand respect et à l’écoute réciproque en
vue d’une étroite collaboration entre les personnes ».
Ainsi, conclut Manfredini : « Ici, le mécène n’est pas une seule personne,
mais toute une entreprise, des associés, des salariés, des collaborateurs ou
des clients que je remercie personnellement pour la fierté qu’ils éprouvent à
être protagonistes du succès que nous partageons ».
Le maire de Casalgrande Alberto Vaccari a, quant à lui, affirmé que : « Un
territoire ne peut vivre uniquement de considérations économiques, des
austères chiffres du PIB et de la production industrielle. Bien qu’ils soient très
importants, ils ne suffisent pas. Une communauté a besoin qu’on lui offre
également la beauté de la nature, des lieux, de l’habitat, de la vie sociale et,
enfin, la beauté de grandes œuvres, fruits du goût, du génie technologique et
de la recherche ».
Ce discours a été tenu aussi bien par le Président de la Province de Reggio
d’Émilie, Giammaria Manghi : « Un tel rond-point est surtout le signe
d’une identité », que par le Président de la Confindustria Ceramica Vittorio
Borelli : « Il s’agit sans aucun doute d’un exemple d’une importance
majeure, qui témoigne de la volonté des entreprises du district de contribuer
à l’enrichissement, au soin et à la reconversion du territoire », ou encore
par le Président de la Région Émilie-Romagne Stefano Bonaccini : « En
Émilie-Romagne, la qualité de vie ne s’exprime pas uniquement par ce que
l’on produit et la richesse ainsi générée, mais aussi par les moyens de la
redistribuer ».
Le Ministre des Infrastructures et des transports Graziano Delrio a, de son
côté, tenu à souligner comment : « Aujourd’hui, ce à quoi nous prenons
part n’est pas une simple inauguration d’un rond-point d’une petite ville de
THE CROWN
VITTORIO BORELLI STEFANO BONACCINI
(11 CASALGRANDE PADANA
province. Aujourd’hui, nous parlons de la vision que l’on a de notre terre et
du monde. Vous avez entendu les mots du président Manfredini : ‘L’usine
doit regarder au-delà de ses portails’. Voilà le point essentiel, il faut réussir à
voir en-dehors de ses enceintes ».
Pour conclure, l’architecte Daniel Libeskind a lui aussi tenu à souligner le
lien profond entre l’œuvre qu’il a conçue et la culture du lieu : « Je considère
ce projet très important, même s’il n’est pas le plus grand que j’ai réalisé.
C’est un microcosme, une structure ouverte et changeante. Telle une
couronne ou un diamant, lorsqu’on la regarde, elle brille ; si on se déplace
autour, elle continue à briller, à envoyer des étincelles depuis d’autres
facettes. Casalgrande Padana et l’Émilie-Romagne aussi. D’où qu’on les
observe, elles brillent. »
GRAZIANO DELRIO DANIEL LIBESKIND
12) Percorsi in ceramica 32
Étincelles, ombres, reflets et clairs-obscurs. The Crown, monolithe
architectonique haut comme un immeuble de 5 étages, impose une
présence à la forte charge poétique dans le paysage de l’Émilie. « La poésie
est un écho qui demande à l’ombre de danser », écrivait le grand Carl
Sandburg.
Oui, mais qu’est-ce qui se cache derrière cette figure qui semble danser
entre terre et ciel ?
Comment concilier la sensation de légèreté et de dynamisme procurée par
le geste et l’intuition conceptuelle avec la réalité d’une structure en acier de
50 tonnes, revêtue de 300 mètres carrés de dalles en grès cérame ?
Il faut avant tout préciser que le projet a été confié à l’imagination et à la
créativité débordante de Daniel Libeskind, figure de renom parmi les
Construire un règne
THE CROWN
« C’est une vraie chance pour moi de pouvoir travailler avec Casalgrande Padana. C’est une entreprise qui a de l’imagination, qui s’intéresse au développement de nouvelles idées, en partant d’une solide tradition productive. Une entreprise qui ne reproduit pas ce qui a été fait dans le passé, mais qui crée de nouveaux produits durables, écologiques et orientés vers l’avenir ».
Daniel Libeskind
Ci-dessus :Oben: Residenze CityLife, MilanoPinnacle, Bologna Water Design 2013Padiglione Vanke, Expo 2015
Figure internationale de l’architecture et de l’aménagement urbain, il s’affirme auprès de la critique internationale avec le projet du Musée Juif de Berlin. Sa méthode de conception originale, fruit de son implication dans les disciplines les plus variées, de la philosophie à l’art et de la littérature à la musique, se reflète dans ses œuvres qui explorent les multiples domaines de l’architecture, de la planification urbaine (plan directeur du World Trade Center de New York) à des édifices présentant différents niveaux de complexité : musées, centres de congrès, universités et complexes résidentiels. Il a également réalisé des décors pour des opéras et mis en place un département de recherche en design industriel. Parmi ses œuvres les plus renommées, outre le Musée Juif déjà mentionné, citons l’extension du Denver Art Museum, le Royal Ontario Museum de Toronto, le Musée d’histoire militaire de Dresde, en Allemagne, et le Grand Canal Theatre de Dublin, en Irlande. Ses travaux en Italie se font eux aussi de plus en plus nombreux. Parmi ceux-ci figurent les résidences City Life de Milan (pour lesquelles Casalgrande Padana a fourni 50 000 m2 de matériaux céramiques), le pavillon Vanke à l’Expo 2015 ainsi qu’un important projet en cours pour la zone Tor di Valle à Rome, qui comprend un parc de bureaux où s’érigent 3 tours à des hauteurs comprises entre 170 et 220 mètres. Le tout accompagné de nombreuses installations sculpturales telles que Pinnacle, dans le cadre du salon Cersaie - Bologna Water Design 2013, la Leonardo Icon située devant la Pinacothèque Ambrosienne de Milan, The Wings à l’Expo 2015, The Life Electric, dédiée à Alessandro Volta (récemment inaugurée au bord du lac de Côme) et The Crown : dernière étape d’un parcours de recherche formelle et de développement technologique qui lie Libeskind à Casalgrande Padana.
DANIEL LIBESKIND
(13 CASALGRANDE PADANA
plus importants protagonistes de l’architecture internationale, et entre
dans le cadre d’un parcours de recherche formelle et de développement
technologique débuté avec Casalgrande Padana. Une expérience déjà
tentée par de nombreuses sponsorisations et ayant déjà conduit à de
prestigieux résultats et des contenus remarquables : des systèmes de
façade conçus pour les résidences City Life à Milan à l’installation Pinnacle
à l’occasion du salon Cersaie - Bologna Water Design 2013, en passant
par la nouvelle série de dalles céramiques Fractile et le revêtement
spectaculaire du pavillon Vanke à l’Expo 2015, sans oublier toute une
série d’enveloppes pour de grands édifices en cours de réalisation dans
différentes capitales étrangères.
Comme nous l’a expliqué l’architecte Giuseppe Blengini, directeur
technique du Studio Libeskind Design et premier protagoniste dans le
développement du projet et de sa mise en chantier : « L’inspiration de la
figure de The Crown naît de la volonté de travailler sur la verticalité, afin de
créer un nouveau point de référence artistique dans le contexte territorial qui
entoure le site de Casalgrande Padana. Une forme d’expression pure. Une
spirale qui s’élève le long d’un axe vertical, atteignant près de 17 mètres
de hauteur, entièrement revêtue de dalles en céramique tridimensionnelles
caractérisées par un motif fractal que nous avons conçu pour Casalgrande
Padana ».
Figure libre, caractérisée par des asymétries accentuées, de forts
désalignements et des écarts notables, The Crown a été une structure
particulièrement intéressante et laborieuse à calculer, aussi bien pour
les contraintes statiques que dynamiques. Ces dernières ne sont pas
seulement liées aux forces exercées par le vent sur les voiles constituées de
grandes surfaces recouvertes de dalles céramiques, mais aussi à la sécurité
parasismique et aux éventuels impacts accidentels liés à sa position au
centre d’un carrefour routier. Un ensemble de facteurs qui a généré un
système statique volontairement redondant.
Les phases d’assemblage sur chantier ont été particulièrement
intéressantes et spectaculaires, et menées de bout en bout sans l’aide de
châssis métalliques et avec la seule utilisation de grues mobiles, tant pour la
structure que pour le revêtement en céramique.
La création de l’œuvre a prévu la réalisation du terrassement à l’intérieur
duquel a été projeté une couche massive de fondations en béton armé,
et équipé de tire-fonds nécessaires pour l’ancrage de la structure hors sol
en acier, qui atteint les 17 mètres de hauteur. Cette dernière, entièrement
préfabriquée en atelier (où elle a également été prémontée pour le contrôle
technique et dimensionnel, et ensuite désassemblée pour son transport
sur le site) est composée d’éléments réticulés, réalisés avec des systèmes
tubulaires rectangulaires de différentes sections, soudés selon la géométrie
Maître d’ouvrage Casalgrande PadanaProjetDaniel LibeskindLibeskind Design (Milan), Lev Libeskind,Giuseppe Blengini, Gino D’AndreaStructuresAntonio Ruggerini, Rosario MilettaCoordination de la sécurité Enrico Rombi(Centro Cooperativo Progettazione)Gestion du projet Mauro Filippini(Casalgrande Padana)ContractantsRavazzini(Terrassement et urbanisation)Acciaio 2000(Structures)Geos Italy(Façade ventilée)Casalgrande Padana(Revêtement céramique)
FICHE PROJET
THE CROWN
14) Percorsi in ceramica 32
En-dessous : quelques-unes des phases de production des dalles FractileUnten: einige Produktionsphasen der Fractile-Platten
Page de droite : la structure en acier de The CrownAuf der rechten Seite: die Stahlkonstruktion von The Crown
du dessin, soutenus par des arbalétriers assemblés par boulonnage et
orientés en fonction de la dynamique des efforts prévus.
Le revêtement à dalles céramiques est ancré à sec sur une sous-structure
fixée à l’ossature principale du monolithe, conformément à la technique
utilisée pour la façade ventilée. Son développement complexe a impliqué,
en termes de conception intégrée, la Division Ingénierie de Casalgrande
Padana et le Studio Libeskind.
L’enveloppe céramique ainsi obtenue revêt les 28 facettes de The Crown,
chacune caractérisée par différentes géométries à inclinaison diverse. Au
total, ce sont 700 dalles en grès cérame Fractile (conçues par Libeskind
selon une matrice tridimensionnelle exclusive) qui ont été utilisées, parmi
lesquelles 590 taillées sur mesure sur chantier.
Comme l’a décrit Blengini : « Une sorte de virtuosité esthétique qui prouve
qu’un matériau écologique et flexible comme le grès cérame peut être utilisé
dans les contextes les plus inattendus ».
16) Percorsi in ceramica 32
THE CROWN
Les dalles tridimensionnelles exclusives en grès cérame utilisées pour The Crown appartiennent à la série Fractile, produite par Casalgrande Padana sur un design de Daniel Libeskind.Ces dalles, fruit de la collaboration créative entre le célèbre architecte et Casalgrande Padana, ont été produites de manière expérimentale pour la première fois en 2013, pour habiller l’installation Pinnacle, conçue par Libeskind et située au sein de la Cour du Prieuré de l’ancienne Maternité de Bologne (XVIIe siècle), dans le cadre du salon Cersaie - Bologna Water Design Week. Suite aux retours positifs et au succès rencontré, la série a été développée pour entrer en phase de production. C’est à Milan qu’elle a rencontré un triomphe retentissant, devant des millions
de visiteurs à l’Expo, grâce à son emploi comme enveloppe révolutionnaire en céramique du pavillon Vanke, qui a figuré parmi les plus admirés de l’évènement. Son utilisation comme revêtement de façades pour d’importants édifices en cours de développement et de réalisation dans certaines capitales étrangères assurera la consolidation de sa renommée.Les dalles Fractile se caractérisent par un motif tridimensionnel dynamique, que souligne la vibrante surface métallisée : un ensemble appelé à apporter de nouvelles perspectives et à définir des langages expressifs innovants pour l’architecture des façades en céramique. La solution spéciale adoptée pour la couche de finition, à travers un dessin géométrique original en bas-relief, génère une impression
de mouvement. Mise en valeur par un voile métallescent, la matière céramique exposée à la lumière se décompose et se recompose en reflets lumineux multiples qui dynamisent la surface de l’enveloppe architecturale. Produites au format 60x120 cm et dans les sous-modules correspondants, ces dalles sont le fruit d’un cycle industriel sophistiqué impliquant des processus d’émaillage et de cuisson à 1 250 °C et utilisant des mélanges sélectionnés d’argiles, de quartz et de feldspaths, ainsi que des émaux métallisés saturés d’oxydes qui confèrent à la couche de finition un effet changeant particulier et dynamique. Le tout dans le respect des meilleurs critères techniques et de performances en termes de résistance, de durée et de qualité.
CÉRAMIQUE FRACTALE
(17 CASALGRANDE PADANA
Au-dessus et page de gauche : certaines des étapes du chantier avec le coulage des fondations en béton armé, la mise en place de la structure métallique et l’installation du revêtement céramiqueOben und auf der linken Seite: einige Bauphasen mit dem Guss der Stahlbetonfundamente, dem Aufbau der Metallstruktur und der Installation der Keramikverkleidung
En-dessous : à gauche, The Crown achevé ; à droite, détail des dalles Fractile utilisées pour le revêtement du pavillon Vanke à l’Expo 2015Unten: links, The Crown nach Abschluss der Arbeiten; rechts, Detailansicht der Fractile-Platten, die für die Verkleidung des Vanke-Pavillons auf der Expo 2015 verwendet wurden
Mais ce n’est pas tout. Les caractéristiques de construction sont en
effet telles que les opérations d’entretien ou l’éventuel remplacement
d’une dalle à la suite de dommages accidentels pourront être effectués
de manière simple, garantissant à l’œuvre le maintien dans le temps
de son aspect originel. The Crown se définit donc comme une
application expérimentale aux perspectives et à l’intérêt notoires,
car elle transmet la technique de montage typique de la façade ventilée
à la réalisation de revêtements à sec sur des figures et des sujets
architectoniques pour lesquels ce genre de technique n’est habituellement
pas utilisé.
Comme l’a souligné Franco Manfredini lors de la cérémonie
d’inauguration : « C’est une œuvre d’art conçue et construite pour
bénéficier également aux générations futures, représentative d’un moment
historique de l’évolution de l’architecture et de l’ingénierie du début du
nouveau millénaire ».
Die Pedemontana, das Asphaltband, das Casalgrande mit Sassuolo
verbindet, ist das Rückgrat der berühmtesten Keramikregion der Welt und
liegt heute mehr denn je „zwischen der Via Emilia und dem Westen“. Und
das nicht nur im geografischen, sondern vor allem im symbolischen Sinn.
Dank der Schirmherrschaft von Casalgrande Padana mehren sich entlang
der dem Unternehmen am nächsten gelegenen Strecke eine Reihe von
architektonischen Meisterwerken in einer Art „monumentalem System“,
das in der Lage ist, ein Gebiet mit starken und etablierten sozialen und
produktiven Traditionen mit der anderen, internationalen Seite, wo die
Produkte dieser Arbeit ihre Vollendung finden, miteinander zu verbinden.
Mehr als ein „Echo“ kann man diese Werke beruhigt als „Common Ground“
eines symbolischen gemeinsam genutzten Territoriums zwischen Kreativität
und Innovation beschreiben, das nicht nur mit legendären Leistungen oder
mit dem Genuss der Betrachtung beeindrucken kann, sondern auch ein
Über die Fabriktore hinaus
THE CROWN
„Dieses Werk entspringt der Zufriedenheit und dem Wunsch, etwas für unsere Region zu tun. Dabei handelt es sich nicht um Prunksucht, sondern um die Überzeugung, dass die Kraft des Unternehmens in dem Zusammenhalt mit der gesamten umgebenden Gemeinschaft liegt. Hintergrund ist der Wunsch, über die Fabriktore hinauszusehen“.
Franco Manfredini
18) Percorsi in ceramica 32
Gefühl der Identität stimuliert. Genau deswegen hat Casalgrande Padana,
5 Jahre nach der Einweihung der mittlerweile berühmten Casalgrande
Ceramic Cloud, dem ersten von dem Japaner Kengo Kuma in Italien
geschaffenen Werk, neben dem Kuma selbst die kunstfertige Sanierung
des Old House, einem antiken Bauernhaus, das nun als Museum und
Kulturzentrum für in der Architektur verwendete Keramik genutzt wird, in
die Hand nahm, ein neues spektakuläres Wahrzeichen - The Crown - nach
einem Entwurf des international anerkannten Architekten Daniel Libeskind
fertiggestellt. Die Einweihungszeremonie, die am vergangenen 17. Oktober
am Kreisverkehr von Dinazzano an der erwähnten Pedemontana stattfand,
stellte eine gute Gelegenheit dar, um nicht nur auf dem Wert des Werkes,
sondern auch auf den tieferen Inhalten der Geschehnisse, die zu seiner
Realisierung geführt haben, zu verharren. Inhalte, die in Kombination mit
den vielen anderen Initiativen des sozialen Engagements von Casalgrande
Padana dazu beigetragen haben, eine tiefe Bindung zwischen dem
Unternehmen und seiner Gemeinschaft zu festigen und so ein neues
Fabrikkonzept zu gestalten.
Die Wertschätzung dieser Verpflichtung wurde durch die Anwesenheit
und aktive Teilnahme an der Zeremonie - neben dem Präsidenten des
Unternehmens Franco Manfredini (Ritter der Arbeit und Unternehmer
des Jahres 2005 in der Kategorie „Lebensqualität“ für seine Sensibilität
gegenüber dem Umweltschutz, der Sicherheit und der Gesundheit), dem
Präsidenten der Confindustria Ceramica Vittorio Borelli und dem Erschaffer
des Werks Daniel Libeskind - der wichtigsten Verwaltungsbeamten, wie
dem Bürgermeister von Casalgrande Alberto Vaccari, dem Präsidenten der
Provinz Reggio Emilia Giammaria Manghi, dem Präsidenten der Region
Emilia-Romagna Stefano Bonaccini und nicht zuletzt dem Minister für
Infrastruktur und Transport Graziano Delrio bezeugt.
Schon seit langem reicht es nicht mehr aus, nur gute Geschäfte zu machen,
sondern man muss auch andere Werte verkörpern. Es ist kein Zufall,
dass die Unternehmen, die ernsthafte Initiativen dieser Art unterstützen,
Ergebnisse und Wettbewerbsfähigkeit hervorbringen. Dieses Konzept
war dem weisen Unternehmer Adriano Olivetti bestens bekannt, der
bereits nach dem zweiten Weltkrieg betont hat: „Die neue Ökonomie,
die wir uns vorstellen, trägt zum materiellen Fortschritt bei und begleitet
das Individuum, während es seine Persönlichkeit und seine Berufung
perfektioniert. Und doch hindert dies nicht daran, den Geist auf ein höheres
(19 CASALGRANDE PADANA
FRANCO MANFREDINI
ALBERTO VACCARI
GIAMMARIA MANGHI
Gut auszurichten, nicht nur auf ein individuelles Ziel oder einen persönlichen
Profit, sondern auf einen Beitrag zum Leben aller auf dem Weg der
Zivilisation“. (vgl. Adriano Olivetti „Le Fabbriche del Bene“ (Die Fabriken des
Guten), Edizioni di Comunità © 2014).
Dieser Aspekt wurde von allen Rednern hervorgehoben, die während der
Einweihungszeremonie das Wort ergriffen haben. In seiner Eröffnungsrede
legte Franco Manfredini besonderen Wert auf den Grund, warum
ein privates Unternehmen große finanzielle Mittel aufwendet, um in
Vorhaben zu investieren, die außerhalb seines Tätigkeitsfelds liegen: „Die
Geschichte von Casalgrande Padana - sagte der Präsident - ist eine 55
Jahre dauernde Erfolgsgeschichte auf einem Weg, der immer von einem
ausgewogenen Wachstum und einer Philosophie der Achtung und des
Respekts gegenüber den Stakeholdern gekennzeichnet war. Dieses
Konzept wird heute als ‘starke Unternehmensverantwortung’ bezeichnet.
In diesem Sinne kann auch eine künstlerische Installation in einem
Kreisverkehr eine Funktion haben, und zwar soll sie dazu einladen, das
Schöne im weitesten Sinne zu lieben, das eigene Land mehr zu schätzen
und ordentlicher, funktioneller und damit lebenswerter zu machen. Schöner
heißt auch produktiver, so wie - davon bin ich als Unternehmer überzeugt
- ein Unternehmen produktiver ist, wenn das Arbeitsklima angenehmer,
gesünder und sicherer ist, wo die Umwelt nicht verschmutzt wird und wo
die industriellen Beziehungen von maximalem Respekt, gegenseitigem
Verständnis und maximaler Zusammenarbeit geprägt sind“.
THE CROWN
20) Percorsi in ceramica 32
VITTORIO BORELLI
STEFANO BONACCINI
Zum Schluss sagte Manfredini: „Hier ist der Schirmherr nicht eine Person,
sondern ein ganzes Unternehmen, die Partner, die Angestellten, die
Mitarbeiter und die Kunden, denen ich dafür danke, dass sie sich als stolze
Protagonisten des Erfolgs fühlen, den wir miteinander teilen“.
Der Bürgermeister von Casalgrande Alberto Vaccari sagte im Gegenzug:
„Eine Region kann nicht nur nach wirtschaftlichen Überlegungen, nach
den kalten Zahlen des BIP und der Industrieproduktion leben, so wichtig
diese auch sein mögen, sie reichen nicht aus. Einer Gemeinschaft müssen
auch Elemente der Schönheit der Natur, der Orte, des Wohnens, des
sozialen Lebens und nicht zuletzt von großen Werken, die Ergebnis des
Geschmacks, des technologischen Einfallsreichtums und der Forschung
sind, geboten werden“.
Auf der gleichen gedanklichen Linie bewegen sich der Präsident der Provinz
Reggio Emilia Giammaria Manghi: „Ein solcher Kreisverkehr ist vor allem
ein Zeichen der Identität“, der Präsident der Confindustria Ceramica Vittorio
Borelli: „Sicherlich ist es ein Beispiel von wichtiger Bedeutung, das zeigt,
wie sehr die Unternehmen dieses Bezirks an der Bereicherung, der Pflege
und der Aufwertung der Region beitragen möchten”, und der Präsident der
Region Emilia-Romagna Stefano Bonaccini: „Lebensqualität in der Emilia-
Romagna sind nicht nur die Produkte und der generierte Reichtum, sondern
auch die Art und Weise, wie man diesen verteilen kann“.
Der Minister für Infrastruktur und Transport Graziano Delrio hat
hingegen betont: „Heute nehmen wir an dieser kleinen Einweihung eines
Kreisverkehrs in einem kleine Provinzstädtchen teil, aber dabei sprechen wir
über eine Vision von unserer Heimat und der Welt. Sie alle haben die Worte
von Präsident Manfredini gehört: ‘die Fabrik muss über die eigenen Tore
hinaussehen’. Und genau das ist der Punkt, man muss es schaffen, über
den eigenen Zaun zu blicken“.
In seiner Abschlussrede wollte auch der Architekt Daniel Libeskind die
tiefe Verbindung des von ihm entworfenen Werkes mit der Kultur des Ortes
unterstreichen: „Ich halte dieses Projekt für wirklich wichtig, auch wenn
es nicht das größte ist, das ich geschaffen habe. Es ist ein Mikrokosmos,
eine offene und veränderliche Struktur. Wenn man sie ansieht, glitzert
sie wie eine Krone oder ein Diamant, und wenn man darum herumgeht
glitzert sie weiter und sendet aus anderen Facetten ihre Strahlen aus. Auch
Casalgrande Padana und die Emilia-Romagna tun dies. Wohin man auch
schaut, immer glitzern sie irgendwo“.
(21 CASALGRANDE PADANA
GRAZIANO DELRIO
DANIEL LIBESKIND
Glitzern, Schatten, Reflexionen und Hell-Dunkel. The Crown, der
architektonische Monolith mit einer Höhe von 5 Stockwerken, ist eine
Präsenz mit starker poetischer Wirkung in der Landschaft der Emilia.
„Poesie ist ein Echo, das einen Schatten zum Tanzen auffordert“, schrieb
der große Carl Sandburg. Ja, aber was versteckt sich hinter dieser Figur,
die zwischen Erde und Himmel zu tanzen scheint? Wie verträgt sich das
Gefühl der dynamischen Leichtigkeit, das ihr mit der Geste und Intuition
des Projekts verliehen wurde, mit der Realität einer 50 Tonnen schweren
Stahlkonstruktion, die mit 300 Quadratmetern Porzellanfliesen verkleidet
ist? Zunächst muss man darauf hinweisen, dass das Projekt der Fantasie
und überschwänglichen Kreativität von Daniel Libeskind anvertraut
wurde, einer prominenten Persönlichkeit unter den Protagonisten
der internationalen Architektur, und im Rahmen eines Prozesses der
Der Bau der Krone
THE CROWN
„Ich bin wirklich sehr glücklich, dass ich mit Casalgrande Padana arbeiten darf. Ein Unternehmen mit Fantasie, das Interesse an der Entwicklung neuer Ideen hat und sich doch auf eine solide Produktionstradition berufen kann. Ein Unternehmen, das nicht nur einfach vergangene Dinge wiederholt, sondern neue nachhaltige, umweltfreundliche und zukunftsorientierte Produkte entwickelt“.
Daniel Libeskind
Formforschung und technologischen Entwicklung gesehen werden muss,
der von Casalgrande Padana angestoßen wurde. Eine Erfahrung, die
bereits aufgrund des umfangreiche Sponsorings Ergebnisse mit großem
Ansehen und Inhalt hervorgebracht hat: von den Fassadensystemen
für die Wohnanlagen City Life in Mailand bis zur Installation Pinnacle
im Rahmen der Cersaie - Bologna Water Design 2013, von der neuen
Serie von Fractile-Keramikplatten, über die spektakulären Verkleidung
des Vanke-Pavillons auf der Expo 2015, bis hin zu einer Reihe von
Verschalungen für wichtige, in Entwicklung und Bau befindliche Gebäude
in einigen ausländischen Hauptstädten. Wie der Architekt Giuseppe
Blengini, Technischer Direktor des Architekturbüros Libeskind Design, der
persönlich an Entwicklung und Bau beteiligt war, erklärt hat: „Die Idee, die
die Form von The Crown inspiriert hat, entstammt dem Wunsch, auf die
Vertikalität Einfluss zu nehmen, um einen neuen künstlerischen Fixpunkt
in dem regionalen Kontext zu schaffen, der die Fabrik von Casalgrande
Padana umgibt. Eine Form reinen Ausdrucks. Eine Spirale, die entlang
einer vertikalen Achse wächst und eine Höhe von etwa 17 Metern erreicht
und vollständig mit dreidimensionalen Keramikplatten mit fraktalem Muster
verkleidet ist, die wir für Casalgrande Padana entworfen haben“.
Aufgrund der freien Form, die sich durch ausgeprägte Asymmetrien, starke
Versetzungen und beachtliche Sprünge auszeichnet, war The Crown eine
besonders interessante und herausfordernde Struktur für die Berechnung
sowohl der statischen, als auch der dynamischen Schwingungen. Diese
betrafen nicht nur die Windlast auf die großflächigen, mit Keramikplatten
verkleideten Segel, sondern auch die Erdbebensicherheit und die
Möglichkeit von unglücklichen Schlägen durch Verkehrsunfälle, da
sich die Struktur mitten auf einer Kreisverkehrsinsel erhebt. Eine
Reihe von Faktoren, die zu einem bewusst redundanten statischen
System geführt haben. Besonders interessant und spektakulär waren
die Montagephasen vor Ort, die sowohl für die tragenden Elemente
als auch für die Keramikverkleidung vollständig ohne die Hilfe von
Metallgerüsten und ausschließlich mithilfe von LKW-Kränen erfolgten.
Die Ausführung der Arbeiten umfasste das Ausheben der Baugrube, in
der ein massiver Sockel aus Stahlbeton gegossen wurde, der wiederum
mit den notwendigen Ankerschrauben versehen war, um die 17 Meter
hohe Struktur entsprechend verankern zu können. Letztere wurde
vollständig im Werk vorgefertigt (wo sie auch vorab montiert wurde, um die
(23 CASALGRANDE PADANA
AuftraggeberCasalgrande PadanaProjektDaniel LibeskindLibeskind Design (Mailand), Lev Libeskind,Giuseppe Blengini, Gino D’AndreaStrukturenAntonio Ruggerini, Rosario MilettaSicherheitskoordinationEnrico Rombi(Centro Cooperativo Progettazione)ProjektmanagerMauro Filippini(Casalgrande Padana)AuftragnehmerRavazzini(Aushub und Städtebau)Acciaio 2000(Strukturen)Geos Italy(belüftete Fassade)Casalgrande Padana(Keramikverkleidung)
PRODUKTDATENBLATT
THE CROWN
24) Percorsi in ceramica 32
Padana, wurden das erste Mal experimentell im Jahr 2013 hergestellt, um die Installation Pinnacle zu verkleiden, die ebenfalls von Libeskind entworfen wurde und im Cortile del Priore dell’ex Maternità aus dem 17. Jahrhundert in Bologna im Rahmen der Cersaie - Bologna Water Design Week, aufgestellt wurde. Aufgrund der positiven Resonanz und dem verzeichneten Erfolg wurde die Serie für die Übernahme in die Produktionsphase weiterentwickelt. Ihre sensationelle Bestätigung erfuhr Sie dieses Jahr in Mailand vor Millionen von Besuchern der Expo dank ihrer Verwendung als revolutionäre Keramikverkleidung des Vanke-Pavillons, einem der am meisten bewunderten der Messe, und festigt sich
weiterhin durch die Verwendung als Fassadenverkleidung für große, in der Entwicklung und im Bau stehende Gebäudeprojekte in einigen ausländischen Hauptstädten.Die Fractile-Platten zeichnen sich durch ein dynamisches dreidimensionales Muster aus, das von der schillernden Metallic-Oberfläche unterstrichen wird: eine Zusammenstellung, die neue Perspektiven und innovative Ausdrucksformen für die Architektur von Keramikfassaden ermöglicht. Die außergewöhnliche Lösung für die Oberfläche mit einem originellen geometrischen Design in Flachrelief erzeugt einen Bewegungseffekt. Hervorgehoben durch den irisierenden Schleier teilt und verbindet sich das
Keramikmaterial im Licht in zahlreiche Reflexe, die die Oberfläche der architektonischen Hülle beleben. Hergestellt im Format 60x120 cm und den damit verbundenen Untermodulen sind sie das Ergebnis eines hochentwickelten industriellen Verfahrens, das die Lackierung und das Brennen bei 1250°C unter Verwendung spezieller Ton-, Quarz- und Feldspatmischungen zusammen mit oxidgesättigten Metallic-Lacken vorsieht, die der Keramikoberfläche einen besonderen und dynamischen irisierenden Effekt verleihen. Das alles gewährleistet einen leistungstechnischen Standard auf höchstem Niveau in Bezug auf Festigkeit, Haltbarkeit und Qualität.
FRAKTALE KERAMIK
Die für The Crown verwendeten exklusiven dreidimensionalen Platten aus Feinsteinzug gehören zur Serie Fractile, die von Casalgrande Padana nach einem Entwurf von Daniel Libeskind hergestellt wurde.Diese Platten, das Ergebnis der kreativen Zusammenarbeit zwischen dem berühmten Architekten und Casalgrande
technischen Dimensionen zu überprüfen, und schließlich für den Transport
zum Aufstellungsort erneut zerlegt wurde) und besteht aus rechteckigen
Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten, die nach den geometrischen
Designvorgaben verschweißt und durch verschraubte Verstrebungen
gesichert wurden, die je nach den vorgesehenen Belastungen
positioniert wurden. Die Verkleidung aus Keramikplatten wurde trocken
auf einer Unterkonstruktion verankert, die an der Rahmenstruktur des
Monolithen, wie bei der Technik der belüfteten Fassade, befestigt
wurden. An der gesamten Entwicklung waren für die integrale Planung die
Ingenieursabteilung von Casalgrande Padana und das Architekturbüro
Libeskind beteiligt. Das so entstandene Keramikgehäuse verkleidet die
28 Erhebungen von The Crown, die sich alle durch unterschiedliche
Geometrien und unterschiedliche Winkel auszeichnen. Insgesamt wurden
700 Feinsteinzeugplatten der Serie Fractile (von Libeskind nach einer
exklusiven dreidimensionalen Matrix entworfen) verbaut, von denen 590
vor Ort exakt zugeschnitten wurden.
(25 CASALGRANDE PADANA
Als eine Figur internationaler Referenz für die Architektur und den Städtebau hat er sich vor der Aufmerksamkeit der internationalen Kritik mit seinem Projekt des Jüdischen Museums in Berlin einen Namen gemacht. Die ihm eigene Entwurfsmethode, die das Ergebnis seines persönlichen Engagements in den unterschiedlichsten Disziplinen - von der Philosophie bis zur Kunst, von der Literatur bis zur Musik - ist, spiegelt sich in seinen Werken wider, die zahlreiche Bereiche der Architektur umfassen, von der Stadtplanung (er entwarf den Masterplan für das World Trade Center in New York) bis hin zu Gebäuden unterschiedlicher Komplexität: Museen, Kongresszentren, Universitäten und Wohnanlagen. Zusätzlich entwarf er Bühnenbilder für lyrische Opern und unterhält eine Abteilung für die Erforschung von industriellem Design. Unter den bekanntesten Werken befinden sich, neben dem schon erwähnten Jüdischen Museum, die Erweiterung des Kunstmuseums in Denver, das Royal Ontario Museum in Toronto, das Militärhistorische Museum von Dresden in Deutschland und das Grand Canal Theater von Dublin in Irland. Auch in Italien gibt es mittlerweile zahlreiche seiner Arbeiten. Darunter die Wohnanlagen City Life in Mailand, (für die Casalgrande Padana 50.000 m2 Keramikmaterialien geliefert hat), den Vanke-Pavillon auf der Expo 2015 und ein großes aktuelles Projekt für Rom, Tor di Valle, das einen Businesspark mit 3 Türmen mit einer Höhe zwischen 170 und 220 Metern umfasst. Das alles wird von zahlreichen skulpturalen Installationen begleitet, wie Pinnacle im Rahmen der Cersaie - Bologna Water Design 2013, die Leonardo Icon vor der ambrosianischen Pinakothek in Mailand, The Wings auf der Expo 2015, The Life Electric, die Alessandro Volta gewidmet ist (erst kürzlich an der Uferstraße von Como eingeweiht) und The Crown: die letzte Etappe eines Prozesses der Formforschung und technischen Entwicklung, die Libeskind und Casalgrande Padana verbindet.
DANIEL LIBESKIND
Blengini hat dies folgendermaßen beschrieben: „Eine Art ästhetischer
Virtuosismus, um zu zeigen, dass ein ökologisches und flexibles Material
wie Feinsteinzeug auch in den unerwartetsten Kontexten verwendet
werden kann“. Aber nicht nur das. Die konstruktiven Merkmale sind
derart, dass etwaige Wartungsarbeiten sowie der Austausch versehentlich
beschädigter Platten ohne großen Aufwand durchgeführt werden können
und so der ursprüngliche Aspekt des Werks über die Zeit gewährleistet ist.
The Crown erweist sich daher als eine experimentelle Anwendung von
erheblichem Interesse und Perspektive, da sie die typische Montage
einer hinterlüfteten Fassade auf die Realisierung von direkten Verkleidungen
für Figuren und architektonische Objekte überträgt, für die normalerweise
nicht auf diese Technologien zurückgegriffen wird. Wie Franco Manfredini
während der Einweihungszeremonie betonte: „Ein Kunstwerk, das auch
zum Wohl der zukünftigen Generationen entworfen und gebaut wurde
und einen historischen Moment in der architektonischen und technischen
Evolution zu Beginn des neuen Jahrtausends repräsentiert“.
Earth by Pininfarina
Earth by Pininfarina
28) Percorsi in ceramica 32
« Je ne me sens jamais aussi bien qu’en voiture ». C’est ainsi que
s’adressait l’exubérant Bruno (Vittorio Gassman) à un Roberto hébété
(Jean-Louis Trintignant) dans le road movie à l’italienne Le fanfaron (Il
Sorpasso), chef-d’œuvre tourné en 1962 par le maître Dino Risi. Les mots
de Bruno étaient pesés : il se trouvait en effet assis dans une légendaire
Aurelia B24S signée Pininfarina, considérée comme l’une des plus belles
voitures construites au monde par les historiens de l’automobile. « Quand
tu vois une Aurelia B24, tu ne peux pas te contenter de la regarder : tu
voudrais la toucher » aimait à dire Franco Martinengo, directeur pendant
20 ans (de 1952 à 1972) du Centre de Style Pininfarina. Mais la B24 n’est
que l’une des nombreuses perles à quatre roues sorties du mythique
PininfarinaL’œuvre d’art à l’époquede sa reproductibilitétechnique
EARTH BY PININFARINA
« La technique de reproduction, en multipliant sa reproduction, met à la place de son unique existence son existence en série. Et, en permettant à la reproduction de s’offrir en n’importe quelle situation au spectateur ou à l’auditeur, elle actualise la chose reproduite. »
Walter Benjamin
Lancia Aurelia B24
(29 CASALGRANDE PADANA
« atelier artistique », née bien avant que la synthèse de la créativité, de
la capacité technique et de l’incomparable bon goût à l’italienne ne soit
identifiée par la définition anglo-saxonne de design. L’histoire de Pininfarina
a en effet commencé il y a bien longtemps, en 1930 à Turin, grâce à
l’habileté et à l’intelligence entrepreneuriale de Battista Farina, dit Pinin («
petit » en piémontais), qui, grâce à ses créations, devint en peu de temps
le plus célèbre concepteur d’autos de son époque. Il suffit de penser à la
mythique Cisitalia 202 présentée en 1947 à l’exposition de la Carrosserie à
la Triennale de Milan et gagnante du premier prix au Concours d’Élégance
de la Villa d’Este à Cernobbio, la même année. En 1951, elle devient la
première voiture - ou peut-être devrions-nous dire « sculpture à quatre
roues » - au monde à être exposée de façon permanente dans un musée
d’art moderne : le MoMA de New York. Et nous pourrions aussi citer les
voitures mythiques de la génération d’après-guerre, comme la Giulietta
Spider, la Flaminia, la Duetto, la Dino 246 et tant d’autres. Et ce sans
compter la collaboration de longue date qui lie depuis 1951 Pininfarina à
Ferrari et a mené à la réalisation de plus de 100 modèles allant du Grand
Tourisme aux prototypes de recherche. Dans le cadre de ses stratégies de
croissance et de développement d’une marque désormais mondialement
connue et pour développer ses compétences dans le domaine du design
au-delà du secteur automobile, en 1986, la troisième génération de la
famille Pininfarina fonde Pininfarina Extra. Née avec l’objectif de conjuguer
les contenus les plus avancés en matière de recherche scientifique,
technologique et en ingénierie avec la dimension esthétique des produits
Au-dessus : Lancia Dilambda devant l’usine de corso Trapani En-dessous : Battista Pinin Farina, le fondateur Oben: Lancia Dilambda vor dem Werk in Corso Trapani Unten: Battista Pinin Farina, der Gründer
1930 Le 22 mai, Battista Farina, dit Pinin, crée la société anonyme Carozzeria Pinin Farina, dédiée à la conception et à la construction artisanale de carrosseries spéciales, au Corso Trapani à Turin. Sa première voiture hors série est la Lancia Dilambda. Elle participe au Concours d’Élégance de la Villa d’Este en 1931. Parmi les succès de l’époque figurèrent l’Hispano-Suiza Coupé et la Fiat 518 Ardita.
1935 L’aérodynamique cesse d’être une métaphore de la vitesse pour devenir un critère réel d’efficacité. Pinin Farina expose l’Alfa Romeo 6C Pescara Coupé aérodynamique au Salon de Milan de 1935. L’année suivante sort le somptueux cabriolet aérodynamique Lancia Astura Bocca. S’ensuit la création de la Lancia Aprilia Aérodynamique, une petite berline de course qui possède un impressionnant
coefficient de traînée, proche de 0,40.
1945 Détruite par la guerre, la Carrozzeria Pinin Farina reprend son activité avec la production de la Lancia Aprilia Bilux. Vaincue, l’Italie est exclue du Salon de l’Automobile de Paris, mais Pinin et son fils Sergio partent de Turin en direction de la France avec deux nouveautés : une Alfa Romeo 6C 2500 S et une Lancia Aprilia
Pininfarina85 ANNÉES À DESSINER LE FUTUR
« Le style italien, c’est le sens des proportions, la simplicité, l’harmonie des lignes, et ce de telle façon qu’après un temps considérable l’on peut encore déceler quelque chose de plus vivant que le souvenir de la beauté »Pinin Farina(Tokyo, mai 1960)
>
d’utilisation plus répandue, en un peu moins de 30 ans d’activité, Pininfarina
Extra a développé plus de 500 projets sous la direction de son Président
et Directeur Général Paolo Pininfarina (aujourd’hui Président du Groupe
Pininfarina), s’imposant alors au moyen d’une forte identité d’entreprise
et d’une créativité unique. Mais pas seulement : grâce à son expérience
personnelle ou en groupe, Pininfarina Extra se propose comme partenaire
fiable et compétent pour des entreprises qui souhaitent utiliser le design
comme élément stratégique dans le développement de leurs produits,
ainsi qu’en tant qu’outil de communication leur permettant d’améliorer
leur positionnement sur le marché. Aujourd’hui, la société, forte des
30) Percorsi in ceramica 32
>
projets réalisés avec la maison de Maranello. Dès 1951 sort la Ferrari 212, suivie de la 250 GT en 1954.
1954 Le style Pinin Farina conquiert le cinéma américain : la Nash Healey Spider apparaît dans le célèbre film de Billy Wilder « Sabrina ». La même année, au Motor Show de Bruxelles, est exposée la Lancia Aurelia B24 S, hors série produite en série, protagoniste du film « Le fanfaron » de Dino Risi.
1955 C’est l’année du passage définitif à la dimension industrielle avec la production de l’Alfa Romeo Giulietta Spider.
1958 Inauguration de la nouvelle usine de Grugliasco.
1959 La mythique Ferrari 250 GT SWB, symbole du processus évolutif Ferrari-Pininfarina, est présentée au salon de Paris.
1960 Naissance de la Pininfarina X, à la forme originale et révolutionnaire : ses caractéristiques aérodynamiques de pointe permettent, à puissance égale, des vitesses maximales plus importantes et des consommations plus basses.
1961 Âgé de 68 ans, Pinin laisse la gestion de l’entreprise à son fils Sergio et à son gendre Renzo Carli. Le Président de la
Cabriolet, qu’ils garent devant le Grand Palais et rencontrent alors un grand succès.
1947 Pinin Farina crée la Cisitalia 202, première voiture au monde à être exposée au sein de la collection permanente d’un musée d’art moderne, le prestigieux MoMA de New York.
1951 Début de la collaboration avec Ferrari. Pinin charge son fils Sergio de la gestion des
EARTH BY PININFARINA
Au-dessus : Paolo Pininfarina, Président du GroupeÀ coté : Ferrari SergioPage de droite : Pininfarina Fuoriserie BikeOben: Paolo Pininfarina, Präsident des KonzernsNeben:Ferrari SergioAuf der rechten Seite: Pininfarina Fuoriserie Bike
(31 CASALGRANDE PADANA
32) Percorsi in ceramica 32
1966 Battista Pininfarina s’éteint le 3 avril à Lausanne. Son fils Sergio devient Président de la société, restant dans la continuité du niveau de qualité du design qui caractérise la marque. La même année a lieu l’inauguration du Centre d’Études et de Recherche à Grugliasco. L’Alfa Romeo 1600 Spider Duetto, rendue célèbre par le film « Le Lauréat » est lancée au Salon de Genève 1966. Lors du salon de Turin
de la même année, c’est la Fiat 124 Sport Spider qui fait ses débuts et devient l’un des plus grands succès construits par Pininfarina (200 000 exemplaires).
1969 Grâce à la création du Centre de Calcul et de Dessin, équipé des machines à mesurer de DEA, Pininfarina s’engage de manière décisive dans un processus d’automatisation du design, qui se développera
pleinement au cours des décennies suivantes.
1972 Inauguration de la Galleria del Vento, initiative industrielle avancée qui, avec le choc pétrolier faisant suite à la guerre du Kippour, se révèle stratégique au vu de la nécessité de réduire les consommations des voitures en misant sur l’aérodynamique.
République Gronchi autorise la transformation du nom de la famille de Farina à Pininfarina. En guide de motivation, on déclara que le nom « Pinin Farina » s’était imposé à l’étranger comme représentation d’un certain aspect de l’industrie et du style italien, et cette modification consacrait alors un mot désormais d’usage partout dans le monde.
EARTH BY PININFARINA
Tourbillon Ottanta Bovet by Pininfarina
compétences qu’elle a acquises et des synergies mises en œuvre entre
les différentes disciplines, est capable de travailler au plus haut niveau
dans les secteurs d’activité les plus variés. Les produits signés Pininfarina
Extra sont désormais bien implantés à l’international. Dans ce processus
d’expansion internationale s’insère la création de Pininfarina of America
Corp. qui, depuis son siège de Miami, renforce et fait la promotion des
activités sur le marché américain. La société est contrôlée par Pininfarina
Extra et travaille au développement des projets, en étroite collaboration
avec le quartier général italien. Les activités principales de Pininfarina
Extra comprennent le design industriel (électronique, articles de sport,
ameublement, équipements et machinerie, biens de consommation, design
graphique et packaging), l’architecture et la décoration d’intérieur
(projets résidentiels, hôtellerie, structures sportives et commerciales) et le
design transport (yachts, avions, jets privés et people movers). Parmi ses
principaux partenaires figurent Acer, Alenia Aeronautica, Ares Line, Barakà,
Bovet, Calligaris, Chivas, Coca-Cola, Costa Coffee, Cyrela, DeAgostini,
Desarrollo Mor, Far East Organization, Fincantieri, Gorenje, Hexagon,
Jacuzzi, Juventus, Lavazza, Leitner, Magnat, Paqualotto, Petronas, Philip
Morris, Primatist, Reflex, Schaefer, Snaidero, The Bridge, The Related
Group, Uffix, Unilever et d’autres entreprises leaders à l’international. À cette
liste s’est récemment ajoutée Casalgrande Padana, marquant le début
d’un parcours de recherche articulé qui a récemment porté ses premiers
fruits lors de la présentation du nouveau système coordonné de dalles
céramiques en grès cérame Earth by Pininfarina au Cersaie 2015.
(33 CASALGRANDE PADANA
Canavese. La même année naît Pininfarina Extra à Cambiano. La Cadillac Allanté, décapotable de luxe pour laquelle Pininfarina fournit à Détroit les carrosseries préparées à travers un pont aérien géré par Alitalia et basé à Caselle, est présentée au Salon de Paris.
1989 Pininfarina participe au Salon de Tokyo avec son prototype de recherche Mythos.
1990 Elle occupe la première place parmi les entreprises de design indépendantes partout dans le monde et remporte le Car Design Award.
1992-1994 La gamme de production se renouvelle avec quatre nouveaux modèles : Ferrari 456 GT, Coupé Fiat, Peugeot 306 Cabriolet et Bentley Azure.
1995 Sergio Pininfarina reçoit le Prix Compasso d’Oro pour sa carrière, que Pinin avait déjà remporté presque quarante ans auparavant.
1996 Début de la production de la Lancia K Station Wagon et de la Peugeot 406 Coupé : dessinée et développée par Pininfarina, la voiture reçoit de nombreux prix dont celui du Coupé più bello del mondo 1997 et le Car design award 1997.
1978 Début des travaux de construction du siège du centre Pininfarina d’Études et de Recherche de Cambiano.
1980 Les activités de design s’étendent aux autres moyens de transport et au design industriel.
1986 Pininfarina fait son entrée en Bourse et inaugure une nouvelle usine de production à San Giorgio
Snaidero Ola 25 Limited Edition
>
34) Percorsi in ceramica 32
2002 Inauguration du Centre d’Ingénierie de Cambiano qui, associé à ceux de Style et de Production de niche, permet à Pininfarina de prendre la responsabilité de la création complète de nouveaux produits clés en main. Le processus d’internationalisation continue avec la constitution de Pininfarina Sverige AB, coentreprise entre Pininfarina et Volvo Cars.
2004 Le design Pininfarina s’affirme définitivement même en-dehors de l’automobile : Paolo Pininfarina remporte le Red Dot dans la catégorie Design Team of the Year.
2005 La collaboration avec Maserati reprend après 50 ans : en plus de signer la Quattroporte multiprimée, Pininfarina fête ses 75 ans d’activité, en présentant au Salon de Genève le prototype
de recherche Birdcage 75th, en collaboration avec Maserati et Motorola, qui reçoit le prix « Best Concept ». Un centre d’ingénierie est inauguré en parallèle au Maroc, à Casablanca, et les rapports avec les constructeurs des pays émergents s’intensifient, avec la Chine comme partenaire privilégié.
1998 L’Alfa Romeo Dardo, pure étude formelle pour un spider à l’impact émotionnel fort, fait ses débuts au Salon de Turin et est déclarée Voiture de l’Année.
1999 Une troisième usine de production est inaugurée à Bairo et s’ajoute à l’usine historique de Grugliasco et à celle de San Giorgio, ouverte en 1986.
EARTH BY PININFARINA
Juventus Stadium
(35 CASALGRANDE PADANA
2008 Pininfarina annonce, prenant ainsi de l’avance sur les grands constructeurs sur le thème de l’écomobilité, le développement de la première voiture électrique italienne en partenariat avec Bolloré, et présente le concept Sintesi, qui explore les solutions pour la voiture du futur. Sur les traces de la tradition et en réinterprétant ses racines artisanales, la société offre aux collectionneurs passionnés de voitures uniques
la possibilité de créer leur propre « voiture de rêve ». Andrea est victime d’un tragique accident de la circulation le 7 août 2008, précisément la veille de la première de l’exemplaire unique Hyperion à Pebble Beach. Son frère Paolo est nommé Président.
2010-2015 Se fondant sur ses racines et sur sa solide réputation, acquise en 85 années d’une histoire glorieuse, Pininfarina revoit
son modèle d’entreprise et sa stratégie pour le futur. À travers la cession de la branche de l’entreprise relative à l’usine de Grugliasco, la société a aujourd’hui atteint des dimensions optimales pour développer son propre business de demain, en se focalisant sur trois secteurs principaux : services de design industriel, mobilité durable et exploitation du capital de marque.
2006 Le passage de la deuxième à la troisième génération est déclaré. Le 12 mai, le Conseil d’Administration nomme Andrea Pininfarina Président Directeur Général et Paolo Pininfarina Vice-Président, tandis que Sergio Pininfarina est nommé Président d’Honneur par acclamation. La même année, Pininfarina dessine et produit la Torche Olympique pour les Jeux d’Hiver de Turin.
Musée Pininfarina DES ŒUVRES SUR QUATRE ROUES
Si, comme l’affirmait André Malraux dans « Le musée imaginaire », le musée est un des lieux qui donnent la plus haute idée de l’homme, les raisons du choix de Pininfarina de célébrer ses premiers 80 ans d’activité à travers le relooking complet des espaces accueillant sa collection se font évidentes. Le projet a été développé par l’équipe de Pininfarina Extra, en misant sur la valorisation de l’identité de l’entreprise et la force de sa marque. En résulte un espace d’exposition élégant et intimiste, qui reflète l’évolution de Pininfarina de sa fondation à nos jours, et qui s’est déroulée en gardant toujours à l’esprit ses racines et en soignant la culture du produit. La collection se fait ainsi gardienne des valeurs du groupe.Panneaux iconographiques et interactifs relient les étapes du passé en les projetant dans le futur, à l’enseigne de l’esprit visionnaire et créatif qui représente depuis toujours la marque de fabrique authentique du groupe. Une vitrine permet, par ailleurs, d’admirer des articles spécialement étudiés pour les passionnés de la marque. Celle-ci expose les prix remportés par la société, les publications qui illustrent les produits et l’histoire de l’entreprise, certains des objets les plus récents conçus pour les clients de Pininfarina Extra, en plus d’articles présentés en exclusivité.Dans la collection figurent une quarantaine des fondements du design produit des années quarante à aujourd’hui, exposés selon un système de rotation afin de privilégier la qualité plutôt que la quantité : autos historiques, pièces uniques, voitures de petites et grandes séries, modèles de style et prototypes de recherche. Parmi les exemples les plus significatifs, l’on peut admirer : la célébrissime Cisitalia 202 Berlinetta de1947, la Lancia Florida II de 1957, voiture personnelle du fondateur, l’Alfa Romeo Giulietta spider de 1954, la Fiat 124 Sport Spider. Parmi les modèles de style figurent certaines créations récentes comme la Ferrari 458 Italia et la Maserati GranCabrio.Le siège de la Collection Pininfarina se situe à Cambiano (province de Turin) et les visites s’effectuent uniquement sur réservation. Pour plus d’informations : +39 0119438104.La visite virtuelle est, elle, offerte sur le site www.pininfarina.it
Au-dessus : Vitra, gratte-ciel de luxe conçu par Pininfarina pour PasqualottoEn-dessous : Cyrela par Pininfarina, gratte-ciel de luxe à São Paulo
Oben: Vitra, von Pininfarina für Pasqualotto entworfenes LuxushochhausUnten: Cyrela von Pininfarina, Luxushochhaus in San Paolo
36) Percorsi in ceramica 32
Ceux qui croient aux cycles de l’histoire noteront avec intérêt que, tout
comme Battista « Pinin » Farina et Enzo Ferrari qui se rencontrèrent pour
la première fois en « terrain neutre » (dans un restaurant de Tortone), la
première rencontre entre Pininfarina et Casalgrande Padana s’est elle
aussi produite en terrain neutre mais, à vrai dire, mondialement connu
comme étant la scène internationale la plus importante en matière de
céramique pour l’architecture : le salon Cersaie de Bologne.
C’est en effet ici, au cours de l’édition s’étant tout juste achevée, qu’a
été présentée la collection Earth, fruit du partenariat entre Casalgrande
Padana, leader dans la production de matériaux céramiques évolués, et
Pininfarina, maison de design de renommée mondiale. Deux entreprises
qui partagent depuis toujours des valeurs importantes : la recherche de
la qualité et de l’excellence, l’innovation dans les lignes et les matériaux
ainsi que le respect de l’environnement.
« La rencontre avec Pininfarina a été particulièrement stimulante d’un
point de vue créatif », a affirmé Mauro Manfredini, Directeur commercial
Le premier tile system dessiné par Pininfarina, en partenariat avec Casalgrande Padana a été présenté à Cersaie
EARTH BY PININFARINA
grigio 1
tortora 1
bianco
grigio 2
tortora 2
brunello
grigio 3
tortora 3
metalred
grigio 4
tortora 4
blu
From the car to the Earth
(37 CASALGRANDE PADANA
38) Percorsi in ceramica 32
de Casalgrande Padana, pour ajouter ensuite : « Nous avons travaillé à
cette collection de manière intensive, gardant l’innovation comme ligne
directrice, qu’elle soit technologique ou formelle. En résulte une ligne
au design inédit, loin des nombreuses imitations de matériaux naturels
présentes sur le marché ».
Earth est le premier tile system conçu par Pininfarina et, comme l’a
déclaré Paolo Pininfarina, Président du Groupe : « Travailler avec
Casalgrande Padana nous a permis de mettre en œuvre toutes nos
compétences, du design industriel à l’architecture, en puisant dans notre
expertise des matériaux acquise dans le secteur auto ».
L’originalité du projet réside dans la grande polyvalence du
système, permettant de combiner les dalles céramiques avec une
série d’éléments de décoration suggestifs, rappelant les voitures
aérodynamiques.
Plus précisément, les dalles en grès cérame sont conçues pour générer
un puissant effet multi-sensoriel à travers une texture des superficies
exclusive et étudiée.
Les superficies apparaissent chaudes et recherchées, tandis qu’au
toucher, on en apprécie la texture innovante et micro-tridimensionnelle.
Élément déterminant pour le résultat final, la recherche approfondie en
termes de palette chromatique et la disponibilité de dalles de différents
formats permet une utilisation créative dans des environnements variés.
Les décors s’inspirent, quant à eux, de la glorieuse tradition automobile
de Pininfarina.
Caractérisés par des lignes extrêmement soignées et élégantes, ils sont
rendus uniques au moyen de finitions et matériaux spéciaux (vernis
pour carrosserie, bois précieux, cuir naturel), traités pour en permettre
l’utilisation comme revêtement.
Le système offre également la possibilité de graver le logo Pininfarina,
aussi bien sur le carreau que sur le décor, en fonction des exigences
spécifiques du projet ou des goûts du client.
Comme pour toute la production Casalgrande Padana, Earth by
Pininfarina se caractérise par son importante éco-comptabilité
et est également disponible dans les versions Bios Antibacterial
HYDROTECT®, aux excellentes propriétés antibactériennes certifiées, et
Bios Self-Cleaning®, aux excellentes performances d’autonettoyage et
d’élimination des agents polluants.
EARTH BY PININFARINA
(39 CASALGRANDE PADANA
EARTH BY PININFARINA
PininfarinaDas Kunstwerk in der Epoche seiner technischen Reproduzierbarkeit
EARTH BY PININFARINA
„Die Reproduktionstechnik, die die Vervielfältigung multipliziert, ersetzt ein einzigartiges Ereignis durch eine große Anzahl. Und indem so die Vervielfältigung demjenigen zugutekommt, der in seiner besonderen Situation daraus Nutzen zieht, wird die Reproduktion aktualisiert.“
Walter Benjamin
„Ich fühle mich nirgends so wohl, wie im Auto“. Mit diesen Worten wendet
sich Bruno (Vittorio Gassman) an einen verwunderten Roberto (Jean-Louis
Trintignant) in der italienischen Version von On the Road „Il Sorpasso“
(Verliebt in scharfe Kurven), dem vom Regisseur Dino Risi 1962 gedrehten
Meisterwerk. Und Bruno sagte das zu Recht, während er am Steuer eines
legendären Aurelia B24S von Pininfarina saß. Für Historiker ist dieses Auto
eines der schönsten Fahrzeuge, die auf der Welt jemals gebaut wurden.
„Wenn du einen Aurelia B24 siehst, reicht es nicht aus, ihn einfach nur
anzusehen. Du möchtest ihn berühren“ liebte Franco Martinengo zu sagen,
der über zwanzig Jahre (von 1952 bis 1972) Direktor des Stilzentrums von
Pininfarina war. Aber der B24 ist nur eines der vielen Schmuckstücke auf
vier Rädern, die die berühmte „Kunstwerkstatt“ verließen, lange bevor die
Synthese von Kreativität, technischem Können und unverwechselbarem
italienischen Geschmack mit der angelsächsischen Bezeichnung Design
gleichgesetzt wurde. Die Geschichte von Pininfarina begann bereits 1930
in Turin dank der Fähigkeiten und des Unternehmergeistes von Battista
Farina, Pinin genannt, der durch seine Kreationen in kürzester Zeit zum
berühmtesten Autodesigner seiner Zeit wurde. Man denke nur an den
legendären Cisitalia 202, der 1947 auf der Karosserieausstellung der
Triennale in Mailand präsentiert wurde und im selben Jahr den ersten Preis
bei dem Wettbewerb der Eleganz der Villa d’Este in Cernobbio gewann.
Seit 1951 ist er das erste Auto der Welt, oder besser gesagt die erste
„Skulptur auf vier Rädern“, die dauerhaft in einem Museum für moderne
Kunst ausgestellt wurde: dem MoMA in New York. Natürlich könnten wir
(43 CASALGRANDE PADANA
Oben: Au-dessus :Lancia Aurelia B24Auf der Seite nebenan: Sur la page à côté :Cisitalia 202
1930 Am 22. Mai gründet Battista Farina, genannt Pinin, im Corso Trapani in Turin die Società Anonima Carrozzeria Pinin Farina, die sich der Konzeption und der handgefertigten Konstruktion von Sonderkarosserien widmet. Das erste hergestellte Sondermodell ist der Lancia Dilambda, der am Wettbewerb der Eleganz in Villa d’Este 1931 teilnimmt. Einige der Erfolge dieser Zeit
sind das Hispano-Suiza Coupé und der Fiat 518 Ardita.
1935 Aerodynamik ist nicht mehr nur eine Metapher für Geschwindigkeit, sondern wird ein echtes Effizienzkriterium. Auf dem Mailänder Autosalon 1935 stellt Pinin Farina den aerodynamischen Alfa Romeo 6C Pescara Coupé vor. Ein Jahr später kommt das beeindruckende aerodynamische Cabrio Lancia
Astura Cabriolet Bocca heraus. Auch der Lancia Aprilia Aerodinamica, eine kleine Rennlimousine mit einem erstaunlichen CW-Wert von 0,40, wird gebaut.
1945 Nachdem das Werk im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde, nimmt die Carrozzeria Pinin Farina ihre Tätigkeit mit der Produktion des Lancia Aprilia Bilux wieder auf. Das besiegte Italien wird
Pininfarina85 JAHRE ZUKUNFTSGESTALTUNG
„Italienischer Stil bedeutet Sinn für Proportionen, Einfachheit und harmonische Linien, so dass man auch nach längerer Zeit etwas finden kann, das lebendiger ist, als die Erinnerung an die Schönheit“PininFarina(Tokyo, Mai 1960)
>
noch weitere legendäre Fahrzeuge aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg
nennen, wie den Giulietta Spider, den Flaminia, den Duetto, den Dino 246
und viele andere. Nicht zu vergessen die lange Partnerschaft, die Pininfarina
seit 1951 mit Ferrari verbindet und zur Realisierung von über 100 Modellen
von Tourenwagen und Prototypen für die Forschung geführt hat. Im Rahmen
der Wachstums- und Entwicklungsstrategien dieser heute international
anerkannten Marke und um die Kompetenz des Unternehmens im Bereich
des Designs außerhalb des Automobilsektors zu erweitern, gründete die
dritte Generation der Familie Pininfarina 1986 die Firma Pininfarina Extra.
Ziel war es, die Inhalte der modernsten wissenschaftlichen, technologischen
und ingenieurswissenschaftlichen Forschung mit der ästhetischen
EARTH BY PININFARINA
44) Percorsi in ceramica 32
Fahrzeug der Welt, das in die ständige Ausstellung eines Museums für moderne Kunst aufgenommen wurde, dem berühmten MoMA in New York
1951 Die Zusammenarbeit mit Ferrari beginnt. Pinin betraut seinen Sohn Sergio mit der Verantwortung für die Projekte mit dem Haus in Maranello. Bereits 1951 erscheint der Ferrari 212 und im Jahr 1954 der 250 GT.
1954 Der Stil von Pinin Farina erobert die amerikanische Leinwand: in dem berühmten Film „Sabrina“ von Billy Wilder erscheint der Nash Healey Spider. Im selben Jahr wird auf dem Brüsseler Autosalon der Lancia Aurelia B24 S vorgestellt: das serienmäßig hergestellte Sondermodell war Protagonist in dem Film „Il Sorpasso“ (Verliebt in scharfe Kurven) von Dino Risi.
1955 Dieses Jahr bildet den definitiven Übergang zur industriellen Dimension mit dem Alfa Romeo Giulietta Spider.
1958 Die neue Fabrik in Grugliasco wird eingeweiht.
1959 Im Pariser Autosalon wird der legendäre Ferrari 250 GT mit kurzem Radstand vorgestellt, das Urbild des Evolutionsprozesses von Ferrari-Pininfarina.
vom Pariser Autosalon ausgeschlossen, aber Pinin und sein Sohn Sergio machen sich mit zwei Neuheiten auf den Weg von Turin nach Frankreich, einem Alfa Romeo 6C 2500 S und einem Lancia Aprilia Cabriolet, und parken sie vor dem Grand Palais, was ihnen einen großen Erfolg einbrachte.
1947 Pinin Farina entwirft den Cisitalia 202, das erste
Oben:Au-dessus : Battista Farina with Enzo Ferrari, 1954Neben:À coté : 85 by Pininfarina, FincantieriAuf der rechten Seite: Page de droite : Cambiano
(45 CASALGRANDE PADANA
Schwiegersohn Renzo Carli. Der Präsident der Republik Gronchi genehmigt die Änderung des Familiennamens von Farina zu Pininfarina.In der Begründung wird herausgehoben, dass der Name „Pinin Farina“ mittlerweile im Ausland eine Bedeutung für die Industrie und den Stil Italiens erworben habe und eine Änderung einen inzwischen überall zur Gewohnheit gewordenen Namen schädigen würde.
1966 Am 3. April verstirbt Battista Pininfarina in Lausanne. Sein Sohn Sergio wird Präsident des Unternehmens und führt die Kontinuität der Qualität im Design, die die Marke auszeichnet, fort. Im selben Jahr wird in Grugliasco das Studien- und Forschungszentrum eingeweiht. Auf dem Genfer Autosalon 1966 debütiert der Alfa Romeo 1600 Spider
Duetto, der durch den Film „The Graduate“ (Die Reifeprüfung) Berühmtheit erlangte. Im Turiner Autosalon desselben Jahres debütiert dagegen der Fiat 124 Sport Spider, einer der größten von Pininfarina gebauten Erfolge (200.000 Stück).
1969 Durch die Organisation des Zentrums für Berechnung und Design, das mit den Touching Machines der
1960 Der Pininfarina X entsteht mit einer originellen und revolutionären Form: die hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften ermöglichen es, bei gleicher Leistung höhere Geschwindigkeiten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erreichen.
1961 AMit 68 Jahren überlässt Pinin die Firma seinem Sohn Sergio und seinem >
Dimension der beliebtesten Gebrauchsgegenstände zu verbinden. In
ihrer fast 30-jährigen Tätigkeit hat Pininfarina Extra unter der Leitung ihres
Präsidenten und Geschäftsführers Paolo Pininfarina (heute Präsident der
Pininfarina-Gruppe) mehr als 500 Projekte entwickelt und sich so eine
Position klarer operativer Identität und kreativen Wiedererkennungswerts
errungen. Aber nicht nur das; dank seiner Erfahrung und der Erfahrung des
Konzerns beweist sich Pininfarina Extra als zuverlässiger und kompetenter
Partner für Unternehmen, die Design als strategisches Element für den
Entwicklungsprozess ihrer Produkte und als Kommunikationsmittel
verwenden möchten, um ihre Marktposition zu festigen. Heute kann sich
das Unternehmen auf die erworbenen Fähigkeiten und die angewandten
EARTH BY PININFARINA
46) Percorsi in ceramica 32
und erweist sich in Bezug auf die Notwendigkeit, den Verbrauch der Autos zu reduzieren, als eine strategische Entscheidung zur Verbesserung der Aerodynamik.
1978 Die Arbeiten zum Bau der Niederlassung in Cambiano für das Studien- und Forschungszentrum von Pininfarina werden in Angriff genommen.
1980 Die Designaktivitäten erstrecken sich auf andere Transportmittel und auf das Industriedesign.
1986 Pininfarina geht an die Börse und eröffnet eine neue Produktionsstätte in San Giorgio Canavese. Noch im selben Jahr entsteht in Cambiano die Firma Pininfarina Extra. Im Pariser Autosalon wird der Cadillac Allanté vorgestellt, ein Luxus-
Cabrio, für das Pininfarina die vollständig ausgestatteten Karosserien über eine von Alitalia versorgte Luftbrücke mit Basis in Caselle nach Detroit liefert.
1989 Mit dem Forschungs-Prototypen Mythos nimmt Pininfarina am Autosalon in Tokyo teil.
DEA ausgestattet ist, macht Pininfarina einen entscheidenden Schritt in Richtung des Prozesses der Designautomation, die in den folgenden Jahrzehnten eine entscheidende Entwicklung durchlaufen sollte.
1972 Der Windkanal, eine vorausschauende Industrie-Initiative angesichts der Ölkrise nach dem Yom-Kippur-Krieg, wird eingeweiht
Oben:Au-dessus : Paolo Pininfarina,Presidente del Gruppo Neben:À coté : BMW Granlusso Coupé
(47 CASALGRANDE PADANA
1995 Sergio Pininfarina wird der Compasso d’Oro für sein Lebenswerk verliehen, derselbe Preis, den Pinin fast vierzig Jahre zuvor erhalten hatte.
1996 Die Produktion des Lancia K Station Wagon und des Peugeot 406 Coupé wird aufgenommen: entworfen und entwickelt von Pininfarina erhält das Fahrzeug zahlreiche Auszeichnungen, darunter
den Preis Schönstes Coupé der Welt 1997 und den „Car Design Award 1997“.
1998 Im Turiner Autosalon debütiert der Alfa Romeo Dardo, eine reine Konzeptstudie für einen Spider mit einem starken emotionalen Ausdruck, und wird als Auto des Jahres gekürt.
1999 Eine dritte Produktionsstätte wird in Bairo eröffnet, zusätzlich zu der historischen in Grugliasco und zu der in San Giorgio, die 1986 eröffnet wurde.
2002 Einweihung des Ingenieurzentrums in Cambiano, das es Pininfarina gemeinsam mit den Zentren für Stil und für Nischenproduktionen ermöglicht, die Verantwortung für die gesamte Kreation
1990 Als erstes aller unabhängigen Designhäuser gewinnt Pininfarina den Car Design Award.
1992-1994 Die Produktpalette wird um vier neue Modelle erweitert: Ferrari 456 GT, Fiat Coupé, Peugeot 306 Cabriolet und Bentley Azure.
>
Neben:À coté : Icon 85 CollectionUnten: En-dessous :Orbital, Calligaris
interdisziplinären Synergien stützen und ist in der Lage, auf höchstem
Niveau in den unterschiedlichsten Branchen tätig zu sein und die Produkte
von Pininfarina Extra sind mittlerweile weltweit etabliert. In den Prozess der
internationalen Markterschließung reiht sich die Gründung der Pininfarina
of America Corp. ein, die über ihren Geschäftssitz in Miami die Aktivitäten
auf dem amerikanischen Markt stärkt und fördert. Diese Tochtergesellschaft
von Pininfarina Extra arbeitet bei der Projektentwicklung eng mit dem
italienischen Hauptquartier zusammen. Die Hauptaktivitäten von Pininfarina
Extra sind Industriedesign (Elektronik, Sportartikel, Möbel, Ausrüstungen
und Maschinen, Konsumgüter, Grafikdesign und Verpackung), Architektur
und Innenausstattung (Wohnprojekte, Gastronomie, Sportstätten und
Gewerberäume) und Fahrzeugdesign (Yachten, Flugzeuge, Privatjets
und öffentliche Transportmittel). Einige der wichtigsten Partner sind Acer,
Alenia Aeronautica, Ares Line, Barakà, Bovet, Calligaris, Chivas, Coca-Cola,
Costa Coffee, Cyrela, DeAgostini, Desarrollo Mor, Far East Organization,
Fincantieri, Gorenje, Hexagon, Jacuzzi, Juventus, Lavazza, Leitner, Magnat,
Paqualotto, Petronas, Philip Morris, Primatist, Reflex, Schaefer, Snaidero,
The Bridge, The Related Group, Uffix, Unilever und andere internationale
Marktführer. Zu diesen hat sich erst kürzlich Casalgrande Padana gesellt
und damit ein komplexes Forschungsprojekt in die Wege geleitet, das
vor kurzem seine ersten Ergebnisse hervorgebracht hat, und zwar durch
die Vorstellung des neuen koordinierten Keramikfliesensystems aus
Feinsteinzeug Earth by Pinifarina auf der Cersaie 2015.
EARTH BY PININFARINA
48) Percorsi in ceramica 32
2005 Nach über 50 Jahren wird die Zusammenarbeit mit Maserati wieder aufgenommen: neben dem preisgekrönten Erfolg des Quattroporte feiert Pininfarina die 75 Jahre seiner Tätigkeit mit der Vorstellung seines Konzept-Prototypen Birdcage 75th in Zusammenarbeit mit Maserati und Motorola, dem der Preis „Best Concept“ verliehen wird. Gleichzeitig wird ein Ingenieurzentrum
in Marokko, in Casablanca, eingeweiht und die Beziehungen zu Herstellern in den Schwellenländern, darunter vor allem China, werden vertieft.
2006 Der Übergang von der zweiten zur dritten Generation wird geregelt. Am 12. Mai ernennt der Verwaltungsrat Andrea Pininfarina zum Präsidenten und Geschäftsführer und
Paolo Pininfarina zum Vizepräsidenten, während Sergio Pininfarina zum Ehrenpräsidenten ausgerufen wird. Im gleichen Jahr entwirft und produziert Pininfarina die Olympische Fackel für die Winterspiele in Turin.
neuer schlüsselfertiger Produkte zu übernehmen. Der Internationalisierungsprozess wird mit der Gründung der Pininfarina Sverige AB, einem Joint Venture mit Volvo Cars, fortgesetzt.
2004 Das Pininfarina-Design bewährt sich endgültig auch über das Automobil hinaus: Paolo Pininfarina erhält den Red Dot Award: Design Team of the Year.
Yacht House by Pininfarina
(49 CASALGRANDE PADANA
leidenschaftlichen Sammlern von einzigartigen Fahrzeugen erneut die Möglichkeit, ihr eigenes „Traumauto“ zu gestalten. Genau am Vorabend des Debüts des One-Off Hyperion in Pebble Beach, am 7. August 2008, wird Andrea Opfer eines tragischen Autounfalls. Die Präsidentschaft wird an den Bruder Paolo übertragen.
2010-2015 Ausgehend von seinen Wurzeln und dem guten Ruf, den das Unternehmen in 85 Jahren glorreicher Geschichte errungen hat, entwirft Pininfarina sein Geschäftsmodell und die Zukunftsstrategie neu. Durch den Verkauf des Unternehmenszweigs im Zusammenhang mit der
Fabrik in Grugliasco hat das Unternehmen nun die optimale Größe erlangt, um das eigene Geschäft von morgen zu entwickeln, das sich auf drei Hauptbereiche konzentriert: Dienstleistung im Industriebereich, nachhaltige Mobilität und Wertextraktion der Marke.
2008 Pininfarina verkündet, unter Vorwegnahme der großen Hersteller zum Thema der Ökomobilität, die Entwicklung des ersten elektrischen italienischen Autos in Zusammenarbeit mit Bolloré und stellt das Konzept Sintesi vor, das Lösungen für das Auto der Zukunft erforscht. Nach der alten Tradition, die handwerklichen Wurzeln neu zu interpretieren, bietet das Unternehmen den
Pininfarina-Museum WERKE AUF VIER RÄDERN
Wenn, wie André Malraux in „Die Psychologie der Kunst“ behauptet, das Museum einer jener Orte ist, die die höchste Vorstellung des Menschen zeigen, werden die Gründe der Entscheidung von Pininfarina offensichtlich, die ersten achtzig Jahre seiner Tätigkeit mit der vollständigen Umgestaltung der Räumlichkeiten, die seine Sammlung umfassen, zu zelebrieren. Das Projekt wurde vom Team der Pininfarina Extra entworfen und konzentriert sich auf die Aufwertung der Firmenidentität und die Markenstärke. Das Ergebnis ist ein eleganter und andächtiger Ausstellungsraum, der die Entwicklung von Pininfarina, von seiner Gründung bis heute, die sich im Zeichen der Kontinuität unter Besinnung auf die eigenen Wurzeln und mit Rücksicht auf die Produktkultur vollzogen hat, widerspiegelt. Die Sammlung wird so zum Hüter der Werte des Konzerns. Ikonographische und interaktive Tafeln verbinden die Etappen der Vergangenheit und projizieren sie im Namen des visionären und kreativen Geistes, der seit jeher das authentische Markenzeichen der Gruppe darstellt, in die Zukunft. Ein Show Window ermöglicht es zudem, Artikel zu bewundern, die speziell für die Fans der Marke entwickelt wurden. Die Vitrine präsentiert die dem Unternehmen verliehenen Auszeichnungen, die Publikationen, die die Geschichte und Produkte der Firma zeigen, einige neuere Objekte, die von Pininfarina Extra für seine Kunden entworfen wurden, und einige exklusiv hier ausgestellte Artikel. Zur Sammlung gehören etwa vierzig Meilensteine des Designs, die zwischen den vierziger Jahren und heute hergestellt wurden und abwechselnd ausgestellt werden, um die Qualität statt der Quantität in den Vordergrund zu rücken: historische Autos, Einzelstücke, Fahrzeuge in kleinen und großen Serien, Designstudien und Forschungsprototypen. Zu den wichtigsten ausgestellte Beispielen gehören: der berühmte Cisitalia 202 Berlinetta von 1947; der Lancia Florida II von 1957, das persönliche Fahrzeug des Gründers; der Alfa Romeo Giulietta Spider von 1954; der Fiat 124 Sport Spider. Jubiläum von Pininfarina entwickelter Prototyp. Unter den Designstudien befinden sich einige neuere Kreationen, wie der Ferrari 458 Italia und der Maserati GranCabrio. Der Standort der Pininfarina-Sammlung befindet sich in Cambiano (Turin) und Besichtigungen sind nur nach Voranmeldung möglich. Für Informationen: +39 0119438104.Ein virtueller Besuch wird hingegen auf der Webseite www.pininfarina.it angeboten.
Tifon water Planet by Pininfarina
Pininfarina-Museum
50) Percorsi in ceramica 32
Wer an den sich stets wiederholenden Verlauf der Geschichte glaubt, wird
mit Interesse feststellen, dass, wie sich seinerzeit „Pinin“ Farina und Enzo
Ferrari das erste Mal auf „neutralem Boden“ (einem Restaurant in Tortona)
trafen, auch das erste Treffen zwischen Pininfarina und Casalgrande Padana
auf neutralem Boden stattfand, allerdings, um der Wahrheit gerecht zu
werden, an einem international als wichtigste Weltbühne der Keramik für
die Architektur bekannten Ort: der Cersaie in Bologna. Und genau hier,
während der kürzlich zu Ende gegangenen Fachausstellung, wurde Earth
vorgestellt, das Ergebnis der Partnerschaft zwischen Casalgrande Padana,
dem führenden Hersteller von fortschrittlichen Keramikmaterialien, und
Pininfarina, dem Designhaus von internationalem Ruf. Zwei Realitäten,
die seit jeher wichtige Werte verbinden: das Streben nach Qualität und
Vollkommenheit, Innovation der Linien und Materialien und Rücksicht auf die
Auf der Cersaie wurde das erste Fliesensystem vorgestellt,das von Pininfarina in Zusammenarbeit mit Casalgrande Padana entworfen wurde
EARTH BY PININFARINA
From the car to the Earth
(51 CASALGRANDE PADANA
52) Percorsi in ceramica 32
Umwelt. „Das Treffen mit dem Studio Pininfarina war besonders in kreativer
Hinsicht stimulierend“, sagte Mauro Manfredini, der Vertriebsdirektor
von Casalgrande Padana, und fügte hinzu: „Wir haben hart an dieser
Kollektion gearbeitet, wobei als Matrix die Innovation sowohl in Bezug
auf die Technologie, als auch in Bezug auf die Form diente. Das Resultat
war eine völlig neue Design-Linie, die weit von den vielen handelsüblichen
Nachahmungen natürlicher Materialien entfernt ist“. Earth ist das erste
von Pininfarina entworfene Fliesensystem und, wie Paolo Pininfarina,
der Präsident der Gruppe, sagte: „Die Arbeit mit Casalgrande Padana
hat es uns ermöglicht, all unsere Kompetenzen, vom Industriedesign bis
zur Architektur, zum Tragen zu bringen und dabei auf das Know-how
für Materialien aus dem Automobilsektor zurückgreifen zu können“. Die
Originalität des Projekts liegt in der Vielseitigkeit des Systems, das es
ermöglicht, die Keramikplatten mit einer Reihe von dekorativen Elementen
zu kombinieren, die sehr suggestiv sind und an die Streamline Cars erinnern.
Genauer gesagt haben die Keramikfliesen aus Feinsteinzeug eine exklusive
und ausgesuchte Oberflächentextur, die in der Lage ist, einen starken
multisensorischen Effekt hervorzurufen. Auf den ersten Blick erscheinen die
Oberflächen warm und edel, während man bei der Berührung die innovative
Mikro-Dreidimensionalität zu schätzen weiß. Ausschlaggebend für das
endgültige Ergebnis ist die eingehende Erforschung der Farbpalette, die
in Zusammenhang mit der Verfügbarkeit der Platten in unterschiedlichen
Größen viele Anwendungen in den unterschiedlichsten Umgebungen
möglich macht. Was dagegen die Dekors betrifft, kommt die Inspiration
aus der glorreichen Automobiltradition von Pininfarina. Gekennzeichnet
durch extrem klare und elegante Linien werden sie durch die Verwendung
spezieller Finishs und Spezialmaterialien einzigartig (Karosserielack,
Edelhölzer und natürliches Leder), die für die effiziente Verwendung als
Verkleidungselemente behandelt wurden. Das System sieht auch die
Möglichkeit vor, die Verkleidung selbst mit einem Aufdruck des Pininfarina-
Logos auf der Fliese oder auf dem Dekor zu versehen, je nach spezifischen
Projektanforderungen oder Kundenvorstellungen. Earth by Pininfarina
zeichnet sich, wie die gesamte Produktion von Casalgrande Padana, durch
die hohe Umweltverträglichkeit aus und wird auch in den Versionen Bios
Antibacterial HYDROTECT® (mit absoluten und zertifizierten antibakteriellen
Eigenschaften) und Bios Self-Cleaning®, mit erhöhten Fähigkeiten der
Selbstreinigung und der Bindung von Verunreinigungen, angeboten.
EARTH BY PININFARINA
Au sein de la vaste collection de carreaux en grès cérame proposée par
Casalgrande Padana, la nouvelle série Pietre di Paragone occupe une
place spéciale. S’inspirant des pierres antiques dont elle reproduit les
couleurs, les nervures, la granulométrie et les matières, la ligne offre des
décorations à l’effet moderne, résolument orienté vers un design au style
contemporain, dans une optique de qualité, de confort et de prestige.
Dans cette série reprennent vie, entre autres, le granit Onsernone aux
couleurs et à la texture particulière, le Ceppo di Gré, pierre typique de
l’architecture lombarde aux tons gris-bleu et le quartzite sombre de Vals,
unique et raffiné. Des matériaux anciens qui se modernisent dans une
sorte de nouvelle substance chromatique, définie par une stratification
de la couleur qui se décèle presque au toucher, mais aussi à la vue.
Novatrice et originale, la série représente la réponse idéale pour tous
types d’application : sols ou revêtements, en intérieur comme en
extérieur, dallages surélevés, cloisons ventilées ou revêtements de
façade. Des solutions où l’élément de composition se marie avec les
excellentes performances technologiques typiques du grès cérame :
grande résistance à l’usure, au glissement, à la flexion, au gel et aux
taches, capables de satisfaire les exigences les plus pointues.
Disponible en deux finitions (naturelle et polie) ainsi qu’en différents
formats, même de grandes dimensions, la collection Pietre di Paragone
est également proposée dans la version Bios Antibacterial, aux
propriétés antibactériennes absolues et certifiées et Bios Self-Cleaning®,
aux excellentes performances d’autonettoyage et d’élimination des
agents polluants.
La série, comme l’ensemble de la production Casalgrande Padana, se
caractérise par son contenu éco-compatible : l’entreprise s’engage en
effet depuis toujours dans la recherche de technologies innovantes afin
de produire des matériaux aux performances élevées mais à l’impact
environnemental faible, comme en témoignent les certifications ISO
14001 et Emas.
Pietre Native
NEWS
Pietre di Paragone
54) Percorsi in ceramica 32
Typologies disponibles Grè, Vals, Onsernone et Onsernone Outdoor Formats disponibles 60x120 cm et sous-multiples
(55 CASALGRANDE PADANA
In der breiten Palette an Feinsteinzeugplatten von Casalgrande Padana
nimmt die neue Kollektion Pietre di Paragone eine Sonderstellung ein.
Inspiriert an antiken Steinen, deren Farben, Maserung, Körnung und
Materialität sie wiederspiegelt, bietet die Linie einen modernen dekorativen
Effekt, der sich entschieden am zeitgenössischen Designgeschmack
im Hinblick auf Qualität, Komfort und Prestige orientiert. Unter anderem
erwachen in der Serie der Granit von Onsernone mit seiner besonderen
Farbgebung und Textur, der für die lombardische Architektur typische Stein
Ceppo di Gré mit seiner grau-blauen Färbung und der einzigartige und
raffinierte dunkle Valser Quarzit zu neuem Leben. Antike Materialien, die
sich in einer Art neuer, durch eine Farbschichtung definierte Farbsubstanz
aktualisieren, die man nicht nur mit dem Auge, sondern fast schon bei der
Berührung wahrnehmen kann. Diese innovative und originelle Serie ist die
ideale Antwort auf jeden Projektvorschlag, sowohl für Böden, als auch für
Verkleidungen, im Innen- wie auch im Außenbereich, für Doppelböden,
hinterlüftete Fassaden oder Fassadenverkleidungen; Lösungen, bei
denen sich das kompositorische Element mit den exzellenten technisch-
leistungsfähigen Eigenschaften verbindet, die dem Feinsteinzeug eigen
sind: hohe Verschleißfestigkeit, Rutschfestigkeit, Verwindungssteifheit,
Frost- und Fleckfestigkeit, die auch den strengsten Vorgaben
gerecht werden können. Die Kollektion Pietre di Paragone ist in zwei
Ausführungen (naturbelassen und geläppt), in unterschiedlichen Formaten,
auch in großen Abmessungen, verfügbar und wird auch in den Versionen
Bios Antibacterial, mit absoluten und zertifizierten antibakteriellen
Eigenschaften, und Bios Self-Cleaning®, mit erhöhten Fähigkeiten der
Selbstreinigung und der Bindung von Verunreinigungen, angeboten. Wie
alle Produkte von Casalgrande Padana zeichnet sich auch diese Serie
durch ihre umweltverträgliche Verarbeitung aus: die Firma engagiert sich
seit jeher in der Erforschung neuer Technologien, um Materialien mit
hoher Leistungsfähigkeit und niedriger Umweltbelastung herzustellen, wie
die ISO-Zertifizierungen 14001 und Emas bestätigen.
TypologieGrè, Vals, Onsernone und Onsernone Outdoor Formate60x120 cm und mehrfache Unterteilungen
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