Peugeot //

308 / 308 SW

ÇÀ ÄÀ ÁÚÄÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÚÒ ÂÈÍÀÃÈ ÓÄÎÂÎËÑÒÂÈÅ

08/2008

Âúíøåí âèä 4

Êîìôîðò 6

Åêîëîãèÿ 14

Òåõíè÷åñêè õàðàêòåðèñòèêè 14

Ñèãóðíîñò 16

Íèâà íà èçïúëíåíèå 18

Öâåòîâå è ðàçìåðè 23

Peugeot, ïðîèçâîäèòåë íà àâòîìîáèëè îò 1889Âå÷å ïîâå÷å îò 100 ãîäèíèPeugeot òðóïà îïèò â ñúçäàâà-íåòî íà àâòîìîáèëè, êîèòîîòãîâàðÿò íà î÷àêâàíèÿòà íà âîäà÷èòå. Íåçàâèñèìî äàëè ñå íàðè÷àò 504, 205 èëè 206,êîëèòå íà Ìàðêàòà âèíàãè ñàîñòàâÿëè ñëåäà âúâ âðåìåòî,çàùîòî ñà ïëîä íà òâîð÷åñòâîè ëþáîâ êúì àâòîìîáèëà è îò-ãîâàðÿò íà ñòðîãè òåõíè÷åñêèèçèñêâàíèÿ. Äíåñ òå ñà îáðàçåöçà ïîâåäåíèå íà ïúòÿ.

Ñïîðòíèòå ïîñòèæåíèÿ íàÌàðêàòà, ñâåòîâíèòå òèòëè íà206 WRC è óñïåõèòå íà 908 HDiFAP ñà ñòúïêè êúì òåõíîëîãè÷-íî ñúâúðøåíñòâî. Peugeot èçïîë-çâà îïèòà ñè è çà ñúçäàâàíå íàâñå ïî-åêîëîãè÷íî ÷èñòè àâòî-ìîáèëè. Òîé å ïúðâèÿò ïðîèçâî-äèòåë, ëàíñèðàë ðåâîëþöèîííèÿôèëòúð çà òâúðäè ÷àñòèöè,

è äíåñ íàâëèça â íîâ åòàï, îáåäèíÿâàéêè óñèëèÿòà ñè çà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà â ïðîãðàìàòà Blue Lion.

Ïúðâèÿò ïðåäñòàâèòåë íàñåìåéñòâîòî íà îñìèöèòå, 308, å ïðîåêòèðàí è ïðîèçâåäåíñïîðåä îùå ïî-ñòðîãè íîðìè çà êà÷åñòâî. Ïðèòåæàâà âñè÷êèñúâðåìåííè òåõíîëîãèè èèçêëþ÷èòåëåí åêîëîãè÷åí áàëàíñ:íèñúê ðàçõîä íà ãîðèâî è âèñîêïðîöåíò íà ðåöèêëèðóåìîñò íàìàòåðèàëèòå.

Êà÷åñòâàòà íà 308 ñà ïðèçíàòèâ ìåæäóíàðîäåí ïëàí.  Ãåðìàíèÿòîé ïîëó÷è íàãðàäàòà „Çëàòåíâîëàí íà 2007 ãîäèíà“, à íîâèÿòìó äâèãàòåë 174 ê.ñ. ñòàíà „Äâè-ãàòåë íà ãîäèíàòà“ (Engine of theyear) â êàòåãîðèÿòà ñè.

Ñ èäâàíåòî íà 308 SW ãàìàòàïîëó÷àâà íîâ ïîòåíöèàë. Íàñëå-äÿâàéêè êà÷åñòâàòà íà õå÷áåêà,òîé ïðåäëàãà íåâåðîÿòíàìîäóëíîñò íà ïðîñòðàíñòâîòîâ êóïåòî è ìíîãî ñâåòëèíàáëàãîäàðåíèå íà ïàíîðàìíèÿ ñèïîêðèâ.

Çàïîçíàéòå ñå ñ 308 è 308 SW,îñòàâåòå ñå äà âè ñúáëàçíÿò!

Peugeot 308, íîñèòåë íà òèòëàòà „Çëàòåí âîëàí“ â Ãåðìàíèÿ â êàòåãîðèÿòà íà êîìïàêòíèòå àâòîìîáèëè.

308 Feline ×åðâåíî Babylone 3 âðàòè

Ñ íîâèÿ ñè äâèãàòåë ÒÍÐ 174 ê.ñ.(Turbo High Pressure, äèðåêòíîâïðúñêâàíå ïîä âèñîêî íàëÿãàíå)308 ñú÷åòàâà íèñúê ðàçõîä íàãîðèâî, íèñêè åìèñèè íà ÑÎ2 èìíîãî äèíàìèêà. Áëàãîäàðåíèå íà ñèñòåìàòà çà äèðåêòíîâïðúñêâàíå òóðáîêîìïðåñîðúò

ñ ôóíêöèÿ Overboost óâåëè÷àâàçíà÷èòåëíî âúðòÿùèÿ ìîìåíò è ãàðàíòèðà îòëè÷íè óñêîðåíèÿ.Íîâàòà ìåõàíè÷íà 6-ñòåïåííàñêîðîñòíà êóòèÿ ïðåäëàãàíåâåðîÿòíî óäîáñòâî ïðèóïðàâëåíèåòî.

308 ÒÍÐ 174 ê.ñ., íàé-äîáðîòî îò ÒÍÐ òåõíîëîãèÿòà

4/5

Âñè÷êî â íîâèÿ 308 å ðàâíîâåñèåè ïîëèâàëåíòíîñò: ðàâíîâåñèåìåæäó àåðîäèíàìèêà, êîìïàêò-íîñò è îáåì, áëàãîäàðåíèå íàâèñîêàòà àðõèòåêòóðà, è ïîëè-âàëåíòíîñò, êîÿòî ãî ïðàâè

åäíàêâî äîáúð íà ïúòÿ è â ãðàäà. Íÿìà íèêàêâî ñúìíåíèå, ÷å 308 å Peugeot: „êîòåøêè“ ïîãëåä,ñêîñåí êàïàê, äâà òèïà ïðåäíàáðîíÿ, ñïîðåä âåðñèÿòà.

Äèçàéí, êîéòî ñïèðà äúõà

Åðãîíîìè÷íî àðìàòóðíîòàáëîÀðìàòóðíîòî òàáëî â 308óâåëè÷àâà âèäèìîñòòà íàïðåä.  íåãî å âãðàäåí äâóçîíîâ êëèìàòðîíèê*, ðàäèî CD ÌÐ3* è íàâèãàöèîííà ñèñòåìà* ñúññãúâàåì äèñïëåé.

Âèäúò è êà÷åñòâîòî íà ìàòå-ðèàëèòå ïîäîáðÿâàò øóìîâèÿêîìôîðò. Öâåòîâåòå ñúçäàâàòïðèÿòíà õàðìîíèÿ.

Ìÿñòî íà âîäà÷à òèï cockpitÖèôåðáëàòèòå ñà ñ õðîìèðàíïðúñòåí, ñ ÷åðåí èëè áÿë ôîí.Äåêîðúò íà ñêîðîñòíèÿ ëîñò è ðúêîõâàòêèòå íà âðàòèòåïîä÷åðòàâàò ñòèëà Peugeot. Çà âàøèÿ è íà âàøèòå ïúòíèöè

êîìôîðò ñå ãðèæè äâóçîíîâèÿòêëèìàòðîíèê*. Òåìïåðàòóðàòà âêóïåòî ñå óïðàâëÿâà ïîîòäåëíîçà âîäà÷à è ïúòíèêà, èìà è ñïå-öèàëíî íàñî÷âàíå íà âúçäóøíàòàñòðóÿ êúì çàäíèòå ñåäàëêè..* ñïîðåä âåðñèÿòà

Êà÷åñòâî íà âñåêè äåòàéë

Êîæà è òåêñòèë äâà öâÿòà Ñèâî-áåæîâî/Criollo

Ñâåòëèíà è óþò

Êîæà Ñèâî-áåæîâî Mistral

Ìÿñòî çà ïðîñòîðà!Ñðåäíî âèñîêàòà àðõèòåêòóðàíà Peugeot 308 îñèãóðÿâà ïîâå÷åâúòðåøíî ïðîñòðàíñòâî.Óäîáíèòå è êîìïàêòíè ïðåäíèñåäàëêè îñòàâÿò äîñòàòú÷íîìÿñòî çà êðàêàòà íà ïúòíèöèòåîòçàä. Îòäåëåíèÿòà çà âåùè ñà ìíîãî è ïðàêòè÷íè: çàäíà êîðà ñ âãðàäåíà íèøà çà áàãàæ*,äîñòúïíà îò êóïåòî èëè îòáàãàæíèêà, æàáêà ñ îõëàæäàíå è îáåì íàä 10 ëèòðà è ïðåäåíöåíòðàëåí ðåãóëèðóåìïîäëàêúòíèê*, êúäåòî ìîãàò äà ñå ïðèáåðàò 6 CD è äðóãèïðåäìåòè.

Ìÿñòî çà ñâåòëèíàòà!308 å ïúðâèÿò õå÷áåê, ïðåäëàãàùòîëêîâà ãîëÿì ñòúêëåí ïîêðèâ -1,26 ì2. Òîíèðàíîòî àòåðìè÷íîñòúêëî îãðàíè÷àâà íàâëèçàíåòîíà ñëú÷åâèòå ëú÷è, îñèãóðÿâàéêèèçêëþ÷èòåëíà îñâåòåíîñò è âèäèìîñò â öÿëîòî êóïå. Çà òîâà äîïðèíàñÿ è ñòúêëîòîíà çàäíàòà âðàòà, êîåòî çàâèâàêúì ñòðàíè÷íèòå ïàíåëè. Àêîïúòíèöèòå èñêàò äà íàìàëÿòñâåòëèíàòà, ìîãàò äà èçïîëçâàòåëåêòðîóïðàâëÿåìàòà ùîðà ñôóíêöèÿ ïðîòèâ ïðèùèïâàíå.

Ñòúêëåíèÿò ïàíîðàìåí ïîêðèâíà 308 SW å åäèí îò íàé-ãîëå-ìèòå â êàòåãîðèÿòà - 1,68 ì2.

Îñâåòëåíèåòî â 308 å íà ìíîãîâèñîêî íèâî. Ïðè îòâàðÿíå íàâðàòèòå ñ äèñòàíöèîííîòîóïðàâëåíèå ñå âêëþ÷âàò åäíî-âðåìåííî îñâåòëåíèåòî â êóïå-òî è êúñèòå ñâåòëèíè, êîåòîóëåñíÿâà âëèçàíåòî â àâòîìîáè-ëà*. Ïðè îòâàðÿíå íà âðàòàñâåòâàò ëàìïèòå íà ïðàãîâåòåè â íèøèòå çà êðàêàòà â ïðåäíà-òà ÷àñò*. Îñâåí òîâà 308 ïðåä-ëàãà ïðèäðóæàâàùî îñâåòëåíèå ñ ïðîãðàìèðóåìà ïðîäúëæèòåë-íîñò, íàðå÷åíî Follow me home,êîåòî çàäúðæà âêëþ÷åíèôàðîâåòå ñëåä èçëèçàíå îòàâòîìîáèëà.

* ñïîðåä âåðñèÿòà

6/7

1

3Ðàçíîîáðàçíè êîíôèãóðàöèè1.308 SW â êîíôèãóðàöèÿ

4 ìåñòà ñúñ ñãúíàòà ñðåäíàñåäàëêà íà ðåä 2.

2.Îáëåãàëêàòà ìîæå äà ñå ñãúíå êúì ñåäàëêàòà è äà ñå ïðåâúðíå â ìàñè÷êà.

3.Ïðè ñãúíàòà â ïîëîæåíèåìàñè÷êà ñåäàëêà ñå îñâîáîæ-äàâà ìÿñòî çà ïðåâîçâàíå íà äúëãè ïðåäìåòè.

2

Ç08 SW, æåëàíèå çà ïðîìÿíà308 SW îáè÷à äà ñå ïðîìåíÿ è äàáúäå ïîëåçåí âúâ âñÿêà ñèòóàöèÿ.Óäúëæåíîòî ìåæäóîñèå óëåñíÿ-âà äîñòúïà äî êóïåòî, àðõèòåê-

òóðàòà ïîçâîëÿâà ïîâå÷å ïðîñ-òðàíñòâî â íåãî, à ñåäàëêèòåìîãàò äà ñå ìîäóëèðàò è äàïðåäëîæàò îò 2 äî 7 ìåñòà.

1940 ìì

Ñåäàëêè• 5 èëè 7 ìåñòà, îïöèÿ.• Îáëåãàëêà ñ íàêëîí îò 19 äî 30°.• Âòîðè ðåä ñ 3 èíäèâèäóàëíè

ñåäàëêè, êîèòî ñå ïëúçãàò ñ õîä 90 ìì.

• Ñãúâàåìà ìàñè÷êà íà ãúðáà íà ïðåäíèòå ñåäàëêè.

Ïîëîæåíèå ìàñè÷êà• Îáëåãàëêàòà ñå ñãúâà

êúì ñåäàëêàòà è ñå ïîëó÷àâàòàïèöèðàíà ìàñè÷êà.

• Ñðåäíàòà ñåäàëêà íà âòîðèÿðåä ñúùî ñå ñãúâà êàòîìàñè÷êà.

Ïîëîæåíèå ïîðòôåéë• Óâåëè÷àâàíå íà îáåìà íà

òîâàðíîòî îòäåëåíèå ÷ðåçñãúâàíå íà ñåäàëêèòå íà ðåä 2 â ïîëîæåíèå ïîðòôåéë.

Èçâàæäàíå íà ñåäàëêèòå• Ìîæåòå äà îñòàâèòå

ñàìî ïðåäíèòå ñåäàëêè è äà ïîëó÷èòå îïòèìàëåíòîâàðåí îáåì.

308 SW, ùåäúð âúâ âñÿêî îòíîøåíèåÎáåì è îòäåëåíèÿ çà âåùèÁàãàæíèêúò íà 308 SW å ñ îáåì674 ëèòðà*, ïîä ùîðàòà çàáàãàæà âúâ âåðñèÿ 5 ìåñòà, è äî 2149 ëèòðà** ñ èçâàäåíèñåäàëêè, êîåòî å åäíî îò íàé-äîáðèòå ïîñòèæåíèÿ â êàòåãîðèÿòà.

Ïðàãúò å íà 548 ìì îò çåìÿòà,åäèí îò íàé-íèñêèòå â êëàñà,êîåòî óëåñíÿâà ìíîãî òîâàðåíå-òî è ðàçòîâàðâàíåòî íà áàãàæ.

Âñÿêà âåðñèÿ ðàçïîëàãà ñ îáîðóä-âàíå, êîåòî ïðàâè áàãàæíèêàîùå ïî-óäîáåí: îòäåëåíèå çàèíñòðóìåíòèòå â àâòîìîáèëà,êóòèÿ â äúíîòî***, åëàñòè÷åíðåìúê âúðõó äåñíèÿ ïîäêàëíèê,êóêè çà ÷àíòè, ìðåæà íà ïîäà è ìðåæà çà çàêðåïâàíå íà âèñîêèòîâàðè***.

ÎñâåòëåíèåÁàãàæíèêúò ñå îñâåòÿâà îòëàìïè â çàäíàòà ÷àñò íà òàâàíàè íàä ùîðàòà è ïîäâèæíàëàìïà***, çàêðåïåíà çàä äåñíèÿïîäêàëíèê. Áàòåðèÿòà é ñåçàðåæäà ïî âðåìå íà äâèæåíèå.

* äî 570 äì3 VDA** äî 1736 äì3 VDA*** ñïîðåä âåðñèÿòà

Äâå âúçìîæíîñòè çà îòâà-ðÿíå: ïî-ëåñíî òîâàðåíå Ñúñòàâíàòà ùîðà çà áàãàæà ñå íàâèâà è ïîçâîëÿâà äîñòúï äî áàãàæà ïðåç çàäíèÿ êàïàê èëè ïðåç îòäåëíî îòâàðÿùîòîñå ñòúêëî íà êàïàêà.

308 SW Feline Ñèâî Moondust

834 ìì

1028 ìì

1123 ì

ì

10/11

Àóäèîñèñòåìà JBLÀóäèîñèñòåìàòà ñ ìàðêà JBL,îïöèÿ ñïîðåä âåðñèÿòà, ñå ñúñòîè îò 8 òîíêîëîíè,ðàçïðåäåëåíè íà 6 ìåñòà, è áàñ ñ åëåêòðîíåí óñèëâàòåë è åëåê-òðîííî óïðàâëåíèå íà ñèñòåìà-òà. Àêóñòè÷íèòå íàñòðîéêè ñà îïòèìèçèðàíè è èç÷èñëåíèñïåöèàëíî çà êóïåòî íà 308 è308 SW. Îïöèÿòà ìíîãîïëàñòî-âè ñòúêëà äîïðèíàñÿ çà èçêëþ÷è-òåëíèÿ øóìîâ êîìôîðò âàâòîìîáèëà.

Ïúòÿò ñòàâà ïî-ïðèÿòåí Äîñòúï äî ôóíêöèèòå íà GSM òåëå-ôîíà ÷ðåç êëàâèàòóðàòà, óïðàâëåíèåîò âîëàíà èëè ãëàñîâ ñèíòåç.

Êàðòàòà ìîæå äà áúäå èçîáðàçåíà â 2D èëè 3D. Èçîáðàæåíèåòîñèìóëèðà ïîëåò íàä ìàðøðóòà.

Âñè÷êè Àóäèî è Ìóëòèìåäèéíèôóíêöèè íà ñèñòåìàòà GPS RT4MP3* ìîãàò äà ñå óïðàâëÿâàò÷ðåç ñãúâàåìèÿ öâåòåí äèñïëåé3D 16/9, âãðàäåí â àðìàòóðíîòîòàáëî, êàêòî è ÷ðåç êëàâèàòóðà-òà, ëîñòà ïîä âîëàíà è ãëàñîâè-òå êîìàíäè.

Ñèñòåìàòà ðàçïîëàãà ñ òâúðääèñê è âêëþ÷âà ðàäèî ìîíî CDMP3, GSM òåëåôîí ñ ôóíêöèÿ

„ñâîáîäíè ðúöå“ è GPS íàâèãàöèÿñ êàðòà íà öÿëà Åâðîïà.

Peugeot 308 ïðåäëàãà ðåãóëàòîðíà ñêîðîñòòà*, êîéòî ñå óïðàâ-ëÿâà îò âîëàíà. Òîé ïîçâîëÿâà äà ñå ïîääúðæà ïðåäâàðèòåëíîèçáðàíà ñêîðîñò íà äâèæåíèå, áåç äà ñå èçïîëçâà ïåäàëà íà ãàçòà.Ñ îãðàíè÷èòåëÿ íà ñêîðîñòòà ñå ïðîãðàìèðà ñêîðîñòòà, êîÿòîíå èñêàòå äà íàäâèøàâàòå.

Ñèñòåìàòà çà îò÷èòàíå íàíèñêî íàëÿãàíå â ãóìèòå* ïðåäó-ïðåæäàâà ïðè ñïóêâàíå íà ãóìàèëè ñïàäàíå íà íàëÿãàíåòî.

Âêëþ÷âàíåòî íà çàäíàòà ïðåäàâ-êà àêòèâèðà àâòîìàòè÷íîòîíàñî÷âàíå* íà âúíøíèòå îãëåäà-ëà êúì çåìÿòà (îïöèÿ â ïàêåòåëåêòðè÷åñòâî) è çâóêîâàòà èãðàôè÷íàòà èíäèêàöèÿ çà ïîäïî-ìàãàíå ïðè ïàðêèðàíå íàçàä*.

* ñïîðåä âåðñèÿòà

Èçáîð ìåæäó 5 ìóçèêàëíè íàñòðîéêè.

GPS íàâèãàöèÿÑèñòåìàòà GPS RT4 ÌÐ3ïîêàçâà îïòèìàëíèÿ ìàðøðóòäî êðàéíàòà âè öåë, êàòî âèèíôîðìèðà çà òðàôèêà âðåàëíî âðåìå. Íÿìà íóæäà îò CD ñ ãåîãðàôñêà êàðòà.Ñèñòåìàòà ðàçïîëàãà ñ ïúëíàêàðòà íà öÿëà Åâðîïà, äîñòà-âåíà ñåðèéíî ñ òâúðäèÿ äèñê!

Àóäèîñèñòåìà Êóïåòî íà 308 ìîæå äà ñòà-íå èñòèíñêà êîíöåðòíà çàëà.Ñ íîâàòà ôóíêöèÿ Jukebox è ñèñòåìàòà GPS RT4 ÌÐ3,ðàçïîëàãàòå ñ äî 180 ÷àñàìóçèêà. Òâúðäèÿò äèñê å ñ îáåì 30 Gb, 10 îò êîèòîñà çàïàçåíè çà âàøàòà ìóçèêà.

GSM òåëåôîí ñ ôóíêöèÿ

„ñâîáîäíè ðúöå“**Êîìóíèêèðàéòå ëåñíî. GSM òåëåôîíúò íà ñèñòå-ìàòà ïðåäëàãà ôóíêöèÿ„ñâîáîäíè ðúöå“.

12/13

** Äîñòúïúò äî òåçè óñëóãè èçèñêâà

àêòèâèðàíà SIM êàðòà (âúâåäåí PIN)

â ñèñòåìàòà GPS RT4 ÌÐ3.

Áåíçèí èëè äèçåë, íîâîòî ïîêîëåíèå äâèãàòåëè Peugeot

1,6 ë THP 16V 174ê.ñ. ñ ìåõàíè÷íà 6-ñòåïåííà ñêî-ðîñòíà êóòèÿ áåèçáðàí çà „Ìåæäó-íàðîäåí äâèãàòåë

íà ãîäèíàòà“ â êàòåãîðèÿòà îò1,4 äî 1,8 ë îò 62-ìà èçâåñòíèàâòîìîáèëíè æóðíàëèñòè. Ìàê-ñèìàëíàòà ìîùíîñò îò 174 ê.ñ.ñå äîñòèãà ïðè 6000 îá/ìèí.Ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù ìîìåíòå íà ðàçïîëîæåíèå ïðè íèñêèîáîðîòè è å ôàêòîð çà íåâåðî-ÿòíàòà ãúâêàâîñò ïðè èçïîëçâà-íå íà 308 è çà îïòèìàëåí ñèíòåçìåæäó óäîáñòâî ïðè óïðàâëåíèå-òî è ðàçõîä íà ãîðèâî.

Ìåõàíè÷íà ïèëîòèðàíà 6-ñòåïåííà ñêîðîñòíà êóòèÿÕàðàêòåðèçèðà ñå ñ ïðåìàõâàíåíà ïåäàëà íà ñúåäèíèòåëÿ, êàòîñìÿíàòà íà ïðåäàâêèòå ñòàâà÷ðåç ëîñò÷åòàòà ïîä âîëàíà,ñêîðîñòíèÿ ëîñò èëè ÷ðåç àâòîìàòèçèðàíèÿ ðåæèì. Êàòîàëòåðíàòèâà íà ñòàíäàðòíèòåìåõàíè÷íè èëè àâòîìàòè÷íè,òàçè ñêîðîñòíà êóòèÿ ïðåäëàãàèçêëþ÷èòåëíî óäîáñòâî èóäîâîëñòâèå ïðè óïðàâëåíèåòî,çàåäíî ñúñ çíà÷èòåëíî ïîíèæà-âàíå íà ðàçõîäà íà ãîðèâî,áëàãîäàðåíèå íà 6-òà ïðåäàâêà.

Íîâàòîðñêàòà êîíöåïöèÿ HDiíà ãðóïàòà PSA Peugeot Citroenïðîäúëæàâà äà áåëåæè óñïåõè.Ïðè÷èíàòà? Íàä 20% èêîíîìèÿíà ãîðèâî ñïðÿìî äèçåëîâèòåäâèãàòåëè îò ñòàðîòî ïîêî-ëåíèå è óäîáíî óïðàâëåíèåáëàãîäàðåíèå íà ãîëåìèÿ âúðòÿùìîìåíò íà ðàçïîëîæåíèå ïðèíèñêè îáîðîòè. Íàìàëÿâàíåòî

íà âðåäíèòå åìèñèè ñå äúëæè íà òî÷íîòî óïðàâëåíèå íà èçãà-ðÿíåòî íà ãîðèâîòî, îñèãóðåíîîò ñèñòåìàòà common rail. Îò 2000 ãîäèíà HDi òåõíîëîãè-ÿòà å ñâúðçàíà ñ ìíîãî åôèêàñ-íèÿ ôèëòúð çà òâúðäè ÷àñòèöè,êîéòî íàìàëÿâà îòäåëåíèòåâðåäíè âåùåñòâà äî íåçíà÷è-òåëíè ñòîéíîñòè.

Äèçåë HDi (High pressure Direct Injection)

2,0 ë HDi 16V 136 ê.ñ. FAP ÌÑÊ6 1,6 ë ÒÍÐ 16V 174 ê.ñ. ÌÑÊ6

à) Ðåæèì íà äâèãàòåëÿb) Ñêàëà íà ìîùíîñòòàc) Ñêàëà íà âúðòÿùèÿ ìîìåíòd) Êðèâà íà ìîùíîñòòà; ìàêñ.

ìîùíîñò: 128 kW ïðè 1600 îá/ìèíe) Êðèâà íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò; ìàêñ. âúðòÿù ìîìåíò: 240 Nm ïðè 1600 îá/ìèí

Òåõíîëîãèÿòà THPÑúâìåñòíî ñ BMW PSA ðàçðà-áîòâà è ïðîèçâåæäà íîâî ñåìåé-ñòâî âèñîêîòåõíîëîãè÷íè áåí-çèíîâè äâèãàòåëè. Ìîùíîñòèòåèì ñà îò 95 äî 174 ê.ñ. è òåçèäâèãàòåëè óñòàíîâÿâàò íîâèñòàíäàðòè êàêòî ïî îòíîøå-íèå íà òåõíè÷åñêèòå õàðàêòå-ðèñòèêè, òàêà è íà ðàçõîäèòå íà ãîðèâî è åìèñèèòå íà âúãëå-ðîäåí äâóîêèñ.

Íîâàòà òåõíîëîãèÿ ÒÍÐ(Turbo High Pressure)ïîçâîëÿâà çàáåëåæèòåëåí ñèí-òåç ìåæäó åôèêàñíîñò è ðàçõîäíà ãîðèâî áëàãîäàðåíèå íà òóð-áîêîìïðåñîðà è ñèñòåìàòà çàäèðåêòíî âïðúñêâàíå ïîä âèñîêîíàëÿãàíå.

Òåõíîëîãèÿòà VTiÒåõíîëîãèÿòà Variable valve liftand Timing injection äî ãîëÿìàñòåïåí ïîâòàðÿ êîíöåïöèÿòà íà ÒÍÐ äâèãàòåëÿ, äîáàâÿéêèôóíêöèÿòà ïðîìåíëèâ õîä íàêëàïàíèòå íà âñìóêàòåëíàòàñèñòåìà, êîåòî ïîäîáðÿâàòåðìîäèíàìè÷íèÿ ÊÏÄ íàäâèãàòåëÿ è íàìàëÿâà ðàçõîäà íà ãîðèâî.

Áåíçèíîâè äâèãàòåëè, ñúçäàäåíè â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ BMW Group

14/15

Peugeot è îêîëíàòà ñðåäàOò íÿêîëêî ãîäè-íè Peugeot ðàáîòèóñèëåíî âúðõóíàìàëÿâàíåòî íàðàçõîäà íà ãîðèâîè íà âðåäíèòå

åìèñèè, à äíåñ íàâëèça â íîâåòàï, îáåäèíÿâàéêè óñèëèÿòà ñèçà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà â ïðîãðàìàòà Blue Lion.

• Îò 2000 ãîäèíà äîñåãà Peugeotå ïðîäàë ïîâå÷å îò 1,6 ìèëèîíààâòîìîáèëà ñ ôèëòúð çàòâúðäè ÷àñòèöè.

• Îò 2001 ãîäèíà äîñåãà â Åâðîïà (14 ñòðàíè) ñà ïðîäàäåíè áëèçî 1,1 ìèëèîíà àâòîìîáèëàPeugeot, îòäåëÿùè ïî-ìàëêî îò 120 ã ÑÎ2 /êì.

• Ïðåç 2007 ãîäèíà 40% îòïðîäàäåíèòå îò Peugeot âÅâðîïà àâòîìîáèëè îòäåëÿòïî-ìàëêî îò 130 ã ÑÎ2 /êì.

• Âñè÷êè àâòîìîáèëè íà Ìàðêàòàñà ïðîèçâåäåíè â çàâîäè,ñåðòèôèöèðàíè ïî ISO 14001 è ñà 95% ðåöèêëèðóåìè â êðàÿíà æèâîòà ñè.

Ôèëòúð çà òâúðäè÷àñòèöè (FAP)HDi òåõíîëîãèÿòà,ñúçäàäåíà îò PSA ïðåç2000 ãîäèíà, ðàáîòè

óñïåøíî ñ ìíîãî åôèêàñíàòàñèñòåìà ïðîòèâ çàìúðñÿâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà, íàðå÷åíà FAP.Ôèëòúðúò å èçïîëçâàí çà ïúðâèïúò îò Peugeot â ñåðèåí àâòî-ìîáèë. Òîé åëèìèíèðà òâúðäèòå

÷àñòèöè íåçàâèñèìî îòãîëåìèíàòà èì è íàìàëÿâàíèâîòî èì äî ïðåíåáðåæèìîìàëêè ñòîéíîñòè (0,004 ã/êì).FAP ñå ñàìîïî÷èñòâà. Òîéòðåòèðà èçãîðåíèòå ãàçîâå â äâèãàòåëÿ è òîâà ïðàâèäèçåëîâèòå äâèãàòåëè ìíîãîåêîëîãè÷íè.

Ãóìè Energy Saver*Ðàçðàáîòåíè îò Michelin ñïåöè-àëíî çà 308, òåçè ãóìè ñúùî äî-ïðèíàñÿò çà íàìàëÿâàíå íà âðåä-íèòå åìèñèè. Íîâàòà èì àðõè-òåêòóðà ïîçâîëÿâà äà ñå îïòè-ìèçèðà óñòîé÷èâîñòòà, êàòî ñ20% ñå íàìàëÿâà êîëè÷åñòâîòîåíåðãèÿ, íåîáõîäèìî çà çàäâèæ-âàíå íà àâòîìîáèëà. Âñëåäñòâèåñå ñïåñòÿâàò 0,2 ë ãîðèâî íà

100 êì â ñìåñåí öèêúë. Íàìàëÿ-âàíåòî íà ðàçõîäà âîäè äî îãðà-íè÷àâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè ñ 4 ã íà êì. Òåçè ñòîéíîñòè ñà ïîñòèãíàòè ïðè çàïàçâàíå íà äúëãîòðàéíîñòòà íà ãóìèòåè ñèãóðíîñòòà.

* Ñàìî ïðè ìîäèôèêàöèèòå 1,6 HDi 90 ê.ñ., 1,6 HDi 110 ê.ñ. è 1,6 ë VTi 120 ê.ñ. ÌÑÊ5, ñ äæàíòè 15" è 16".

* Ñ overboost (âðåìåííî ñâðúõïúëíåíå). ÌÑÊ = ìåõàíè÷íà ñêîðîñòíà êóòèÿ (5 èëè 6 ñòåïåíè) / ÀÑÊ = àâòîìàòè÷íà ñêîðîñòíà êóòèÿ (4 ñòåïåíè)1) Ñ ãóìè Energy Saver; 2) Ñúãëàñíî äèðåêòèâà 99/100/ÑÅ FAP = ôèëòúð çà òâúðäè ÷àñòèöè

ÁåíçèíÌàêñèìàëíà ìîùíîñò/ðåæèì Ìàêñ. âúðòÿù

ìîìåíò/ðåæèì(Nm/îá/ìèí)

Ìàêñ. ñêîðîñò(êì/÷)

Ðàçõîäè íà ãîðèâî (ë/100êì)2) CO2(ã/êì)

ê.ñ. DIN/îá/ìèí êW/îá/ìèí Ãðàäñêî Èçâúíãð. Ñìåñåíî Ñìåñåíî

308

1,4 ë VTi 16V 95 ê.ñ. ÌÑÊ5 95/6000 70/6000 136/4000 182 9 5,2 6,5 155

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÌÑÊ5 120/6000 88/6000 160/4250 195 9,3 5,2 6,7 159

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÀÑÊ4 120/6000 88/6000 160/4250 188 10,3 5,7 7,3 174

1,6 ë THP 16V 150 ê.ñ. ÌÑÊ5 150/5800 110/5800 240/1400 213 9,8 5,6 7,1 167

1,6 ë THP 16V 140 ê.ñ. ÀÑÊ4 140/6000 103/6000 240/1400 202 11,4 6 7,9 188

1,6 ë THP 16V 175 ê.ñ. ÌÑÊ6 175/6000 128/6000 240(260*)/1600 225 10,7 5,7 7,6 180

308êîìáè

1,4 ë VTi 16V 95 ê.ñ. ÌÑÊ5 95/6000 70/6000 136/4000 178 9,3 5,3 6,7 159

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÌÑÊ5* 120/6000 88/6000 160/4250 189 9,4 5,3 6,7 160

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÀÑÊ4 120/6000 88/6000 160/4250 182 10,5 5,9 7,5 178

308 SW

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÌÑÊ51) 120/6000 88/6000 160/4250 189 9,6 5,4 6,9 164

1,6 ë VTi 16V 120 ê.ñ. ÀÑÊ4 120/6000 88/6000 160/4250 182 10,7 6,1 7,7 182

1,6 ë THP 16V 150 ê.ñ. ÌÑÊ6 150/5800 110/5800 240/1400 209 10,6 5,8 7,5 177

1,6 ë THP 16V 140 ê.ñ. ÀÑÊ4 140/6000 103/6000 240/1400 199 11,8 6,2 8,2 194

1,6 ë THP 16V 175 ê.ñ. ÌÑÊ6 175/6000 128/6000 240(260*)/1600 215 10,9 6 7,8 185

Äèçåë Ìàêñèìàëíà ìîùíîñò/ðåæèì Ìàêñ. âúðòÿùìîìåíò/ðåæèì

(Nm/îá/ìèí)

Ìàêñ. ñêîðîñò(êì/÷)

Ðàçõîäè íà ãîðèâî (ë/100êì)2) CO2(ã/êì)

ê.ñ. DIN/îá/ìèí êW/îá/ìèí Ãðàäñêî Èçâúíãð. Ñìåñåíî Ñìåñåíî

308

1,6 ë HDi 16V 90 ê.ñ. ÌÑÊ51) 90/4000 66/4000 215/1750 180 5,8 3,8 4,5 120

1,6 ë HDi 16V 90 ê.ñ. FAP ÌÑÊ51) 90/4000 66/4000 215/1750 180 6 3,9 4,7 125

1,6 ë HDi 16V 110 ê.ñ. FAP ÌÑÊ61) 110/4000 80/4000 240(260*)/1750 190 6,4 4 4,9 129

1,6 ë HDi 16V 110 ê.ñ. FAP ÌÏÑÊ61) 110/4000 80/4000 240(260*)/1750 190 5,7 3,9 4,5 120

2,0 ë HDi 16V 136 ê.ñ. FAP ÌÑÊ6 136/4000 100/4000 320(340*)/2000 205 7,2 4,5 5,5 140

2,0 ë HDi 16V 136 ê.ñ. FAP ÀÑÊ6 136/4000 100/4000 320(340*)/2000 200 9,4 5,3 6,8 180

308êîìáè

1,6 ë HDi 16V 90 ê.ñ. ÌÑÊ51) 90/4000 66/4000 215/1750 174 6 4 4,7 125

1,6 ë HDi 16V 110 ê.ñ. FAP ÌÑÊ61) 110/4000 80/4000 240(260*)/1750 185 6,4 4 4,9 129

308 SW

1,6 ë HDi 16V 90 ê.ñ. ÌÑÊ51) 90/4000 66/4000 215/1750 174 6,2 4,2 4,9 129

1,6 ë HDi 16V 110 ê.ñ. FAP ÌÑÊ61) 110/4000 80/4000 240(260*)/1750 190 6,6 4,2 5,1 134

2,0 ë HDi 16V 136 ê.ñ. FAP ÌÑÊ6 136/4000 100/4000 320(340*)/2000 202 7,6 4,9 5,9 155

2,0 ë HDi 16V 136 ê.ñ. FAP ÀÑÊ6 136/4000 100/4000 320(340*)/2000 197 9,7 5,6 7,1 187

Peugeot 308 ñúùåñòâóâà ïîðàäèåäíà-åäèíñòâåíà ïðè÷èíà:ñâîèòå ïúòíèöè. Íåãîâàòà öåëå äà ãè çàùèòè åôèêàñíî,âçåìàéêè âñè÷êè íåîáõîäèìèìåðêè.

Ïîåìàíå íà åíåðãèÿòà íà óäàðàÏðè ÷åëåí óäàð, ÷óïåùàòà ñåêîðìèëíà êîëîíà ïîòúâà íàòî÷íî îïðåäåëåíî ìÿñòî, çà äàïðåäïàçè âîäà÷à. Îïàñíîñòòàîò íàâëèçàíå â êóïåòî íà äâèãà-òåëÿ èëè ñêîðîñòíàòà êóòèÿ åíàìàëåíà. Çàùèòàòà ïðè ñòðàíè-÷åí óäàð å îñèãóðåíà îò ñòðà-íè÷íèòå óñèëâàùè åëåìåíòè íàêàðîñåðèÿòà. Îñîáåíî âíèìàíèåå îáúðíàòî íà çàùèòàòà íàçàäíàòà ÷àñò, çà äà ñå ïðåäïàçèêóïåòî è ðåçåðâîàðúò çà ãîðèâî.

Ïðåäïàçíè êîëàíèÏðåäïàçíèòå êîëàíè íàïðåäíèòå ìåñòà ðàçïîëàãàò ñïèðîòåõíè÷åñêî óñòðîéñòâî èîãðàíè÷èòåë íà ñèëàòà íàîáòÿãàíå. Êîëàíèòå íà òðèòåçàäíè ìåñòà ñà ñ îãðàíè÷èòåë íàñèëàòà íà îáòÿãàíå. Ñâúðçàíè ñàñ èíäèêàòîðè çà íåïîñòàâåí èëè îòêëþ÷åí ïðåäïàçåí êîëàí â ïëàôîíà â ïðåäíàòà ÷àñò*.

Âúçäóøíè âúçãëàâíèöèÏðåäëàãàò ñå äî 7 âúçäóøíèâúçãëàâíèöè :- äâå ïðåäíè, êîèòî ñå

àäàïòèðàò êúì ñèëàòà íàóäàðà;

- äâå ñòðàíè÷íè çà ïðåäíèòåìåñòà, ïðåäïàçâàùè ãðúäíèÿêîø, êîðåìà è òàçà íà âîäà÷à èïúòíèêà;

- åäíà ïîä êîðìèëíàòà êîëîíà*,êîÿòî ñå àêòèâèðà ïðè ñèëåí÷åëåí óäàð, çàåäíî ñ ïðåäíèòå;

- äâå òèï çàâåñà, êîèòîïðåäïàçâàò ãëàâàòà íà âîäà÷à èïúòíèöèòå íà ñòðàíè÷íèòåìåñòà*.

Çàùèòà íà äåöàòàÌîæåòå äà èíñòàëèðàòåíàïúëíî áåçîïàñíî äåòñêîñòîë÷å, áåç äà ñå íàëàãà äà ãîçàêðåïâàòå ñ ïðåäïàçíèÿ êîëàí,íà ñòðàíè÷íèòå ìåñòà íà ðåä 2è íà ïðåäíàòà ñåäàëêà ïúòíèê. Çà öåëòà, òðÿáâà äà èçïîëçâàòåñïåöèàëíèòå ôèêñàòîðè,ìîíòèðàíè ìåæäó îáëåãàëêàòà è ñåäàëêàòà. Âåðñèÿòà ñ ïàíîðà-ìåí ïîêðèâ íà 308 SW ïðåäëàãà 4 ìåñòà ñúñ ñèñòåìà çà èíñòàëè-ðàíå íà äåòñêè ñòîë÷åòà Isofix,a âúâ âåðñèÿòà áåç ïàíîðàìåíïîêðèâ òåçè ìåñòà ñà 3. Íàðàçïîëîæåíèå å è åëåêòðè÷åñêàñèñòåìà çà çàêëþ÷âàíå íàçàäíèòå âðàòè è ñòúêëà.

* ñïîðåä âåðñèÿòà.

Çàùèòà

Peugeot 308 ïîëó÷è 5 çâåçäè íàòåñòîâåòå Euro NCap* çà çàùè-òà íà âúçðàñòíèòå ïúòíèöè,êîåòî å ìàêñèìàëíàòà îöåíêà.Euro NCap å íåçàâèñèìà åâðî-ïåéñêà èíñòèòóöèÿ, êîÿòî îïðå-äåëÿ ñòåïåíòà íà ñèãóðíîñò íààâòîìîáèëèòå íà ïàçàðà ÷ðåçòåñòîâå: ÷åëåí óäàð, ñòðàíè÷åí

óäàð, óäàð â ñòúëá, óäàð íà ïåøå-õîäåö... Àñîöèàöèÿòà ïóáëèêóâàðåçóëòàòèòå ïîä ôîðìàòà íà„çâåçäè“.* European New Car Assessment Program

16/17

Èíòåëèãåíòíàòà çàùèòà

Îïòèìèçèðàíî îêà÷âàíå, åôè-êàñíà ñïèðà÷íà ñèñòåìà, ìàêñè-ìàëíà ñòàáèëíîñò áëàãîäàðåíèåíà ñèñòåìàòà ESP*, åôèêàñíîîñâåòëåíèå... 308 èçïîëçâà öÿëà-òà ñè èíòåëèãåíòíîñò, çà äàïðåäâèæäà îïàñíîñòòà è äà âèïàçè.

Õîäîâàòà ÷àñò íà 308 å îïòè-ìèçèðàíà, êàòî ïðåäíèÿò ìîñòå Pseudo McPherson, ñëåäèòå ñàïî-øèðîêè, çàäíèÿò ìîñò å ñäåôîðìèðóåìà ãðåäà è ñïåöèàëíîàäàïòèðàíè ñòàáèëèçèðàùè ùàí-ãè. Ìîùíàòà è óñòîé÷èâà ñïè-ðà÷íà ñèñòåìà íîñè äîïúëíèòåë-íà ñèãóðíîñò. Åëåêòðîóñèëâàòå-ëÿò íà âîëàíà ñ ïðîìåíëèâîóñèëèå ãàðàíòèðà åäíîâðåìåííîïðåöèçíî óïðàâëåíèå è óäîáíîïàðêèðàíå. Òåçè ñèñòåìè, çàåäíîñ óñòîé÷èâîñòòà íà êàðîñåðèÿ-òà, ïðàâÿò 308 åäèí ìíîãî

ñèãóðåí àâòîìîáèë, íî òîâà íåå âñè÷êî. Çà îïòèìàëíà ñòàáèë-íîñò òîé å îáîðóäâàí ñ ïúëåíêîìïëåêò ôóíêöèè íà ñïèðà÷íà-òà ñèñòåìà:• Ñèñòåìà ïðîòèâ áëîêèðà-

íå íà êîëåëàòà (ABS),êîÿòî ïîçâîëÿâà äà ñå çàïàçèêîíòðîë íàä òðàåêòîðèÿòàïðè âíåçàïíî ñïèðàíå.

• Åëåêòðîíåí ðàçïðåäåëè-òåë íà ñïèðà÷íîòî óñèëèå(REF), êîéòî óïðàâëÿâàóñèëèåòî âúðõó âñÿêî êîëåëîïîîòäåëíî è ãàðàíòèðà ïî-åôèêàñíî ñïèðàíå, îñîáåíîâ çàâîé.

• Ñèñòåìà çà ïîäïîìàãàíåïðè âíåçàïíî ñïèðàíå(AFU), êîÿòî óâåëè÷àâàóñèëèåòî ïðè íåîáõîäèìîñò.

Eëåêòðîííàòà ïðîãðàìà çàñòàáèëíîñò (ESP)* äîáàâÿîùå äâå ôóíêöèè:• Ñèñòåìà ïðîòèâ

ïðèïëúçâàíå íà êîëåëàòà(ASR), êîÿòî äåéñòâà âúðõóñïèðà÷êèòå è äâèãàòåëÿ ïðèçàãóáà íà ñöåïëåíèå ñ ïúòÿ.

• Ñèñòåìà çà êîíòðîë íàñòàáèëíîñòòà (CDS),êîÿòî ñðàâíÿâà ïîñòîÿííîèíôîðìàöèÿòà, ïîäàäåíà îòäàò÷èêà íà âîëàíà è òîçè çàçàâîé, çà äà ñå ïðåäîòâðàòÿòñèòóàöèèòå ïîäíàñÿíå â çàâîéè èçïðàâÿíå íà çàâîÿ.Àâòîìîáèëúò ñå âðúùà âïúðâîíà÷àëíàòà ñè òðàåêòîðèÿâ ãðàíèöèòå íà ôèçè÷íèòåçàêîíè. Êúì òåçè òåõíîëîãèèñå äîáàâÿò êñåíîíîâèôàðîâå** è ôóíêöèÿòààâòîìàòè÷íî âêëþ÷âàíå íàñâåòëèíèòå*.

Ñèñòåìàòà çà ïðåäóïðåæ-äåíèå ïðè ïðåñè÷àíå íàîñîâàòà ëèíèÿ** å íîâàòåõíîëîãèÿ, êîÿòî îò÷èòàíåâîëíî ïðåìèíàâàíå â äðóãàëåíòà ïðè äâèæåíèå ñúññêîðîñò ïî-âèñîêà îò 80 êì/÷.Èíôðà÷åðâåíè äàò÷èöè âïðåäíàòà áðîíÿ ñèãíàëèçèðàò çàïðåñè÷àíåòî íà îñîâàòà ëèíèÿ(ïðåêúñíàòà èëè íåïðåêúñíàòà),àêî ìèãà÷úò íå å âêëþ÷åí.Âîäà÷úò å ïðåäóïðåäåí ÷ðåçâèáðèðàíå íà ñåäàëêàòà, âëÿâîèëè âäÿñíî, è ìîæå äà êîðèãèðàòðàåêòîðèÿòà íà àâòîìîáèëà.

* ñïîðåä âåðñèÿòà.

** îïöèÿ.

Ïðåâåíöèÿ

ABS AFU ESP

308 SW Premium Ñèâî Moondust ñ ëåòè äæàíòè 16" Santiaguito

Premium (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3/5 âðàòè è 308 SW)

= Confort pack +

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• êëèìàòèê äâóçîíîâ ñ àâòîìàòè÷íî ðåãóëèðàíå• àëàðìåíà ñèñòåìà + ñóïåðçàêëþ÷âàíå• ôàðîâå çà ìúãëà• åëåêòðè÷åñêè óïðàâëÿåìè çàäíè ñòúêëà + çàêëþ÷âàíå çàäíè âðàòè

(ñèãóðíîñò çà äåöà)• ïðåäíè ñòðàíè÷íè âúçäóøíè âúçãëàâíèöè• ESP (åëåêòðîííà ïðîãðàìà çà ñòàáèëíîñò) - çà âåðñèè ñ 5 âðàòè

è 308 SW ñ äâèãàòåëè 1.6Å/150, 1.6 HDI/110 BVPL è 2.0 HDI /136

Ñòèë:• ñòîìàíåíè äæàíòè PACAYA (195/65H R15 H), âèæ ñòð. 18• ëåòè äæàíòè 16" SANTIAGUITO (205/55 R16 V)• Ïàêåò Âúíøåí âèä / Ñèãóðíîñò:

- ñòðàíè÷íè ëàéñòíè â öâåòà íà êóïåòî- çàùèòíè ëàéñòíè íà ïðåäíè / çàäíè áðîíè â öâåòà íà êóïåòî

• Ïàêåò Âúòðåøíî ïðîñòðàíñòâî:- ïðåäåí öåíòðàëåí ïîäëàêúòíèê- ìðåæà â áàãàæíèêà

Òåêñòèë Kawana äâà öâÿòà Ñèâî-áåæîâî/Criollo(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè è 308 SW)

Òåêñòèë Kawana ×åðíî Mistral (íà ðàçïîëîæåíèå ñàìî â 308 SW)

Òåêñòèë Starting ×åðíî Mistral(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3 è 5 âðàòè)

Òåêñòèë Irazu Ñèâî-áåæîâî (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè)

Îïöèÿ ëåòè äæàíòè 17"Rinjani

Oïöèÿ ëåòè äæàíòè 18"Lincancabur áåç âåðèãè

çà ñíÿã (áåç SW)

Ëåòè äæàíòè 16" Santiaguito

18/19

Íèâà íà èçïúëíåíèå

Confort(íà ðàçïîëîæåíèèå â 308 3/5 âðàòè)

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• ABS (Àíòèáëîêèðàùà ñèñòåìà çà êîëåëàòà + åëåêòðîííî

ðàçïðåäåëåíèå íà ñïèðà÷íoòo óñèëèå)• äâå ïðåäíè âúçäóøíè âúçãëàâíèöè (âîäà÷+ïúòíèê)• ïðåäíè ïèðîòåõíè÷åñêè êîëàíè+èíäèêàöèÿ çà íåçàêîï÷àíè íà âîäà÷à • çàäíè ðåãóëèðóåìè ïîäãëàâíèöè - 3áð• åëåêòðîóñèëâàòåë íà âîëàíà (õèäðàâëèêà ñ åëåêòðîïîìïà)• åëåêòðè÷åñêè ïðåäíè ñòúêëà ñ ïîñòåïåííî óïðàâëåíèå +

öåíòðàëíî çàêëþ÷âàíå• åëåêòðè÷åñêè óïðàâëÿåìè è îòîïëÿåìè âúíøíè îãëåäàëà

çà îáðàòíî âèæäàíå• áîðäîâè êîìïþòúð• ñåäàëêà âîäà÷ ðåãóëèðóåìà ïî âèñî÷èíà• äåëèìà çàäíà ñåäàëêà 2/3 - 1/3• âîëàí ðåãóëèðóåì ïî âèñî÷èíà è äúëáî÷èíà• òîíèðàíè ñòúêëà• ñåííèöè çà âîäà÷à è ïúòíèêà• ìîíîõðîìåí äèñïëåé

Ñòèë:• ñòîìàíåíè äæàíòè (195/65H R15 H) ñ òàñîâå ATACAMA• êîðà çà áàãàæ çàä çàäíèòå ñåäàëêè• èíñòàëàöèÿ çà ðàäèî

Confort Pack(íà ðàçïîëîæåíèèå â 308 3/5 âðàòè, 308 BK è 308 SW)

= 308 Confort +

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• êëèìàòèê• RD4 ðàäèî/CD• ñòðàíè÷íè çàêàëåíè ñòúêëà + ïðåäíî ìíîãîïëàñòîâî

è àêóñòè÷íî ñòúêëî• çàäíî ñâðúõòîíèðàíî ñòúêëî (çà BK è SW)

Ñòèë:• íàäëúæíè ðåëñè çà áàãàæ íà ïîêðèâà (çà BK è SW)• ñòúêëåí ïàíîðàìåí ïîêðèâ ñ åëåêòðè÷åñêè óïðàâëÿåìà ùîðà (çà SW)• òðè îòäåëíè ñåäàëêè íà ðåä 2 (çà SW)• Ïàêåò Âúíøåí âèä / Ñòèë:

- îñíîâà íà îãëåäàëàòà çà îáðàòíî âèæäàíå â öâåòà íà êóïåòî- ðúêîõâàòêè íà âðàòèòå â öâåòà íà êóïåòî

Òåêñòèë Sibayak ×åðíî Mistral Òåêñòèë Kawana ×åðíî Mistral (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 SWConfort Pack)

Tañ 15" Pacaya

Îïöèÿ ëåòè äæàíòè 16"Izalco

Òàñ 15" Atacama

308 Confort Pack Gris Hurricane ñ îïöèÿ ëåòè äæàíòè 16" Izalco

Feline (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3/5 âðàòè è 308 SW)

= 308 Premium Pack +

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• ñèñòåìà çà ïîäïîìàãàíå ïðè ïàðêèðàíå íà çàäåí õîä• èíäèêàòîð çà íàëÿãàíå íà ãóìèòå

Ñòèë:• ëåòè äæàíòè 17" RINJANI (225/45 R17 W)• åêðàí öâåòåí• ñåäàëêè â ñïîðòåí ñòèë è òàïèöåðèÿ òåêñòèë / êîæà

Òåêñòèë Payerne Ñèâî Baryton è êîæà ×åðíî(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3 è 5 âðàòè è 308 SW)

Òåêñòèë Payerne Ñèâî Mystere è êîæà Criollo (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè)

Òåêñòèë Payerne Ñèâî-áåæîâî è êîæà (íà ðàçïîëîæåíèå ñàìî â 308 SW)Ëåòè äæàíòè 17" Rinjani

Ëåòè äæàíòè 17" Rinjani

Oïöèÿ ëåòè äæàíòè 18" Lincancabur(áåç âåðèãè çà ñíÿã) Ñïîðòåí çàäåí ñïîéëåð

Àëóìèíèåâà ðúêîõâàòêà íà ñêîðîñòíèÿ ëîñò

Àëóìèíèåâè ïåäàëè è ñòúïåíêà

20/21

308 Premium Pack Ñèâî Shark ñ ëåòè äæàíòè 16" Santiaguito

Premium Pack(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè è 308 SW)

= 308 Premium +

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• ðåãóëàòîð è îãðàíè÷èòåë íà ñêîðîñòòà• âúçäóøíè âúçãëàâíèöè òèï Çàâåñà• ñãúâàåìè âúíøíè îãëåäàëà• Ïàêåò êîìôîðò:

- ëîìáàëíî ðåãóëèðàíå íà ñåäàëêè âîäà÷ è ïúòíèê- êîðà çà áàãàæ ñ êóòèÿ çà ïîäðåæäàíå íà âåùè (5 âðàòè)- öåíòðàëåí ïîäðàêúòíèê íà çàäíà ñåäàëêà + îòâîð çà ñêè (5 âðàòè)- ÷åêìåäæåòà ïîä ïðåäíèòå ñåäàëêè

Ñòèë:• ñòúêëåí ïàíîðàìåí ïîêðèâ ñ åëåêòðè÷åñêè óïðàâëÿåìà ùîðà

(çà 308 3/5 âðàòè)• çàäíî ñòúêëî ñ íåçàâèñèìî îòâàðÿíå• ëåòè äæàíòè 16" SANTIAGUITO (205/55 R16 V)• ëåòè äæàíòè 17" RINJANI (225/45 R17 W) çà äâèãàòåë 1.6E/174

5 âðàòè• ïðåäíà è çàäíà áðîíè â ñïîðòåí ñòèë + ïðåäíà õðîìèðàíà ðåøåòêà• êîæåíè: âîëàí + ðúêîõâàòêà è êîæóõ íà ñêîðîñòíèÿ ëîñò (ÌÑÊ)

èëè ðúêîõâàòêà íà ñêîðîñòíèÿ ëîñò (ÀÑÊ)• ðàäèî / CD + MP3• áîðäíî òàáëî: öèôåðáëàòè ñ áÿë ôîí è òî÷êîâà ìàòðèöà• Ïàêåò Èíòåðèîð:

- îñâåòÿâàíå íà ïðåäíè è çàäíè ïðàãîâå- îñâåòÿâàíå íà ïðåäíèòå íèøè, äîëó çà êðàêàòà- îñâåòåíè è âãðàäåíè â ñåííèöèòå îãëåäàëà çà ïúòíèêà è âîäà÷à- çàäíè ñòðàíè÷íè ëàìïè çà ÷åòåíå - àðîìàòèçàòîð (âãðàäåí â åäèí îò òðèòå öåíòðàëíè àåðàòîðà)

• Ïàêåò Âèäèìîñò:- àâòîìàòè÷íè ïðåäíè ÷èñòà÷êè- àâòîìàòè÷íî âêëþ÷âàíå íà ñâåòëèíèòå

Òåêñòèë Kawana äâà öâÿòà Ñèâî-áåæîâî/ Criollo(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè)

Òåêñòèë Starting ×åðíî Mistral(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3 è 5 âðàòè)

Òåêñòèë Irazu Ñèâî-áåæîâî(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 5 âðàòè)

Îïöèÿ ëåòè äæàíòè 17"Rinjani

Oïöèÿ ëåòè äæàíòè 18"Lincancabur

(áåç âåðèãè çà ñíÿã)

Ëåòè äæàíòè 16" Santiaguito

308 THP 174 ê.ñ.(íà ðàçïîëîæåíèå â 308 PremiumPack è Feline 5 âðàòè è 308 SWFeline)

= 308 Premium Pack 5 âðàòè/ Feline 5 âðàòè / 308 SWFeline +

Ñèãóðíîñò / Êîìôîðò:• ESP (åëåêòðîííà ïðîãðàìà

çà ñòàáèëíîñò)• óñòðîéñòâî çà ìèåíå

íà ôàðîâå• ëåòè äæàíòè 17" RINJANI

(225/45 R17 W)• ñïîðòåí çàäåí ñïîéëåð

(çà 308 5 âðàòè)• ñïîðòíà ïðåäíà áðîíÿ• íèñêà êàðîñåðèÿ• àëóìèíèåâè ïåäàëè è ñòúïåíêè• àëóìèíèåâà ðúêîõâðàòêà íà

ñêîðîñòíèÿ ëîñò

22/23

Ïåðôîðèðàíà êîæàÑèâî-áåæîâî

Îïöèè êîæà:Çà ïîâå÷å èíäèâèäàëíîñò è êîìôîðò èçáåðåòå îïöèè,êîèòî ùå ïðèäàäàò õàðàêòåð íà êóïåòî íà âàøèÿ 308èëè 308 SW.

Ïðåäëàãàò ñå 4 èíòåðèîðà ñïîðåä íèâîòî íàîáîðóäâàíå: ñàëîí ×åðíî Vintage, Ñèâî-áåæîâî/Mistralèëè Criollo. Îñâåí îáèêíîâåíàòà êîæà ×åðíî èëèÑèâî-áåæîâî Peugeot âè ïðåäëàãà äâà ñàëîíà ñèíòåãðàëíà êîæà: Vintage èëè Ñèâî-áåæîâî/Mistral.

Îáèêíîâåíà êîæà ×åðíî Mistral (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3 è 5 âðàòè)

Îáèêíîâåíà êîæà Ñèâî-áåæîâî (íà ðàçïîëîæåíèå ñàìî â 308 5 âðàòè)

Èíòåãðàëíà êîæà Vintage (íà ðàçïîëîæåíèå â 308 3 è 5 âðàòè)

Èíòåãðàëíà êîæà Ñèâî-áåæîâî (íà ðàçïîëîæåíèå ñàìî â 308 5 âðàòè)

Ãëàäêà êîæà Vintage

Ãëàäêà êîæà ×åðíî Mistral

Äåêîð íà ñêîðîñòíèÿ ëîñòÕðîì

Êîæà âúðõó àðìàòóðíîòî òàáëî (îïöèÿ èíòåãðàëíà êîæà)

Äåêîð íà âðàòèòå Õðîì

Öâåòîâå Måòàëèê (îïöèÿ)

Öâåòîâå Ëàê (îïöèÿ) Öâåòîâå Ìàò

4500 ìì

2038 ìì

1564

ìì

Peugeot 308 SW

* åäèíñòâåíî â 308** åäèíñòâåíî â 308 SW

×åðíî Perla nera

×åðâåíî Babylone

Ñèâî Shark Ñèâî Cendré Ñèâî Aluminium

4276 ìì

2038 ìì

1498

ìì

Peugeot 308

Ðàçìåðè

Ñèíüî Tauranga Ñèíüî Montebello

Ñèíüî Récife* Ñèâî Moondust**

Ñèâî Thorium* Æúëòî Lacerta*

Áÿëî Banquise Ñèâî Hurricane