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LE PORT AUTONOME, UNE BARRIERE

?1

UN SITE TRAVERSE MAIS PAS CONNECTE?2

UN RELIEF ESCARPE FORMANT DIFFERENTES ENCLAVES?3

LA DIVERSITE DES LIEUX DELAISSES COMME POTENTIEL D’INTERVENTIONS?4

QUATRE HYPOTHÈSES DE DEVELOPEMENT DES ARCHIPÈLS

!1 L’ACCES A LA MER COMME REPERE

UN SITE CONNECTE!2

3.85 3.33 3.33 3.33 2.530

3.85 3.33 3.33 3.33 2.5

3.85 3.33 3.33 3.33 2.5

7.15 3.33 3.33 2.5Ligne Trolleybus

Ligne Métro

Ligne Train-TramwayLigne TGV

UN S

ITE

CO

NN

ECTE

ARCHIPEL VERT/ LA NATURE DENSE HABITABLE

LA SAVINE

LES REPÈRES VISUELS

UN RELIEF ESCARPE FORMANT DIFFERENTES ENCLAVESUN SITE TRAVERSE MAIS PAS CONNECTETYPOLOGIE DE LOGEMENTPOTENTIEL DES ENDROITS DÉLAISSÉS

LES REPÈRES VISUELS

REPÈRE/ MER

carte mer

carte nature

REPÈRE/ NATURE

REPÈRE/ NATURE

PRÉSENCE DE LA NATURE DÉLAISÉE

POTENTIEL DES ENDROITS DÉLAISSÉS

FRANGES NATURE-URBANISATION

TYPOLOGIE DE LOGEMENT

TYPOLOGIE DE LOGEMENT

HLM de plus de 100 logements

copropriétés de plus de 100 logements

copropriétés de plus de 100 logements

pavillionnaire

école

UN SITE TRAVERSÉ MAIS PAS CONNECTÉ

RÉSEAUX

UN RELIEF ÉSCARPE FORMANT DIFFERENTES ENCLAVES

RELIEF/ ISOLÉ

carte relief qui souligne

RELIEF/ SOULIGNÉ

PROGRAMME DE DÉMOLITION DE LA SAVINE

ÉVOLUTION DE DÉMOLITION

35 immeubles1391 logements

29 immeubles 24 immeubles 19 immeubles

1973 1993 2003 2012

3 SCÉNARIOS ET 150 MILLIONS

50 MILLIONS D’EUROS

logements démolis

DÉSTRUCTION DE 584 LOGEMENTS

logements conservés

63%

100 MILLIONS D’EUROS

logements démolis

DÉSTRUCTION DE 806 LOGEMENTS

logements conservés

87%

150 MILLIONS D’EUROS

logements démolis

DÉSTRUCTION DE 931 LOGEMENTS

100%

Aujourd’hui, toutes les tours sont promises à la démolition. Elles devraient être remplacées par 350 logements sociaux,

répartis entre le haut et le bas de la colline, des immeubles dédiés à l’accession sociale à la propriété et d’autres au loyer libre.

AU LIEU 930 LOGEMENTS350 LOGEMENTS SOCIAUX

52%

HABITANTS SOUHAITENT RESTER

48%

HABITANTS SOUHAITENT PARTIR

“Vous ne pouvez pas dire aux gens +on vous fait partir d’une cité pour vous mettre dans une autre cité encore pire+. C’est logique que ça ne fasse pas l’affaire !”, s’insurge Hammou Hassen, président de

l’association Relais enfance famille.

QUALITÉ DU LOGEMENT POUR RELOGER

“Les gens ont assez souffert comme ça: ils ont vécu dans des logements pourris, dans des cages d’escalier pourries. Il ne faut

pas en plus les balader d’un endroit à l’autre”, souligne Dominique Metatla, directrice du centre social, seul véritable lieu de rencontre et

de convivialité du quartier.

NE PAS SE FAIRE BALADER D’UN ENDROIT À L’AUTRE

ARCHIPEL VERT/OUVRIR AGRANDIR

En conformité avec le concept de l’archipel selon lequel chacunes des îles est une unité autonome et en relation avec les autres formant une chaîne

incassable puissante, où chaque élément renforce l’autre.

« Une pluralité de centralités et d’identités urbaines permettantla décomposition et recomposition de la métropole en un système

complexe d s villes (villages ou quartiers) » Alberto Magnaghi,dans Le projet local, Pierre Mardaga éditeur Hayen, 2003, Sprimont.

UNE ÎLE ISOLÉE UN ARCHIPEL CONNECTÉ

Désormais, chacun des buildings de l’espèce mutante s’efforce d’etre une «ville dans la ville». Cette farouche ambition fait de la métropole une collection de

cité-Etats architecturales, touts potentiellement en guerre les unes contre les autres.»

«Cette virtualité implique aussi un isolement fondamental : la ville n’est plus desormais un tissu plus ou moins homogène, une mosaique de fragments urbains complementaires. Chaque bloc est maintenant seul comme ine ile, essentiellement livre à lui-meme. Il se transforme en un archipel de blocs,

New York délire , Un manifeste rétroactif pour Manhattan, Rem Koolhaas

«VILLE DANS LA VILLE»

PLURALITÉ DES ARCHIPELS

Contrairement à la volonté d’unifier l’environnement architectural, accroître sa polyvalence, créant une “ville dans la ville” je ne vais pas considérer mon ile comme une entité autonome, dont une variété de toutes sortes de fonctions, mais comme un élément équivalent dans la chaîne de l’archipel, ce qui crée une entité unique puissante avec un seul caractéristique clairement marqué.

OUVRIR/ AGRANDIR ARCHIPEL-NATURE

LES DOMAINES PRINCIPAUX D’INTERVENTION

INTERFACE VILLE-NATURE/ CREATION D’OBSERVATOIRE DE LA NATURE DÉLAISSÉE

MAILLAGE AVEC LA VILLE/ TERMINUS DE TÉLÉPHÉRIQUE

REQUALIFICATION DE LA STRUCTURE DE LA CITÉ

RECONSTRUCTION DU LOGEMENT EXISTANTE

DENSIFICATION PAR LA CRÉATION DU LOGEMENT INTERMÉDIAIRE

AGRANDIR LES BALCONS EXISTANTS

CREER LE TERRACES SUPLIMENTAIRES

MIXITÉ FONCTIONEL/ COMMERCE EN RDC

LE PARKINGTERMINUS DE TÉLÉPHÉRIQUE

LE PONT OBSERVATOIRE

CITÉ PIETONSLA CIRCULATION DES VÉHICULES

DENSIFICATION /LOGEMENT

INTERMEDIAIRE

BÄTIMENTS D’ACCUEILLE

D’OBSERVATOIRE

OUVRIR/ AGRANDIR FAIRE ENTRER LA NATURE DANS LA CITÉ

OUVRIR/ AGRANDIR FAIRE ENTRER LA NATURE DANS LA CITÉ

FAIRE ENTRER LA NATURE DANS LA CITÉOUVRIR/ AGRANDIR

ÉCOUTER L’EAU

SENTIR LE VENT

EXPLORER LA FORET

PARCOURIR LA NATURE EN PENTE

OUVRIR/ AGRANDIR LA CITÉ VERS LA VILLE

OUVRIR/ AGRANDIR LA CITÉ VERS LA VILLE

TÉLÉPHÉRIQUE

LA GARE DU NORD LA SAVINE

REQUALIFIER LA STRUCTURE DE LA CITÉOUVRIR/ AGRANDIR

OUVRIR/ AGRANDIR

?INTERDICTION LA CIRCULATION DE VÉHICULES

OUVRIR/ AGRANDIR INTERDICTION LA CIRCULATION DE VÉHICULES

OUVRIR/ AGRANDIR CITÉ PIETONIÉE

IMITATION DES TRACES DE LA NATURE

OUVRIR/ AGRANDIR MIXITÉ DU LOGEMENT

TRAVAILLER AVEC LE LOGEMENT EXISTANT

ETAT ACTUEL

T4 T2

T3

T3

ETAT ACTUEL

STRUCTURE PROPOSÉE

DENSIFICATION PAR LA CREATION DU LOGEMENT INTRÉMEDIAIRE

RDC DU BAS

RDC DU HAUT

R+1

R+4

AGRANDIR LES BALCONS EXISTANTS

CREER LE TERRACES SUPLIMENTAIRES

MIXITÉ FONCTIONEL/ COMMERCE EN RDC

LE PARKINGTERMINUS DE TÉLÉPHÉRIQUE

LE PONT OBSERVATOIRE

CITÉ PIETONSLA CIRCULATION DES VÉHICULES

DENSIFICATION /LOGEMENT

INTERMEDIAIRE

BÄTIMENTS D’ACCUEILLE

D’OBSERVATOIRE