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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
• RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106416
TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES EN LA MAESTRANZA AÉREA DE SEVILLA.
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106416
TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES
• EN LA MAESTRANZA AÉREA DE SEVILLA.
CLÁUSULA 18 OB..IETO DEL EXPEDIENTE
CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO
CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS
• CLÁUSULA 48
CLÁUSULA 58
CONDICIONES DE EJECUCiÓN
TÉCNICA
CONDICiÓN DEL MATERIAL
Y DOCUMENTACiÓN
CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN
CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL
CLÁUSULA 88 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL
CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN
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CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN
CLÁUSULA 11 8 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS
CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN
CLÁUSULA 138 GARANTíAS TÉCNICAS
CLÁUSULA 148 DIRECCiÓN DEL CONTRATO
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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106416
• TITULADO: SERVICIOS DE DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE
AERONAVES EN LA MAESTRANZA AÉREA DE SEVILLA.
CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE
El objeto del presente expediente es la prestación de Servicios de de Ingeniería y
Mantenimiento de aeronaves, motores y componentes en la Maestranza Aérea de
Sevilla (MAESE), de acuerdo a los Requisitos Técnicos detallados en la CLAUSULA
28 Y a las condiciones indicadas en las CLAUSULAS posteriores.
• CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO
La prestación consistirá en suministrar durante al menos tres años, 36 meses,
prorrogables, desde el 01 de diciembre de 2010 al 30 de noviembre de 2013,
servicios de mantenimiento e ingeniería a la Maestranza Aérea de Sevilla (MAESE),
que se detallan a continuación para cada uno de los puestos de trabajo descritos
entre los puntos 2.1 y el 2.9 de esta cláusula.
2.1.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS DEPARTAMENTOS
DE AERONAVES Y MOTORES DE MAESE.
Coordinación ingeniería aviones T.10, P.3, T.21, T.19, T.12, E.26; motores modelos TPE331, 10540, 10520, G0480; hélices 54H60, R334, HC-B4TN, 14RF, 14SF, 568F, HC-C3YR y 2A36C23; AMAD, APU y componentes neumáticos del Sistema de Armas C15.
Ingeniería motores modelo T56 de los Sistemas de Armas T.10 y P.3 .
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FUNCIONES:
A) Coordinar y supervisar los trabajos de ingeniería respecto a los aviones,
motores y componentes mencionados.
• B) Analizar el comportamiento de los citados aviones y sus componentes,
para garantizar una adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable
mantenibilidad.
C) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
D) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
• E) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
F) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.
G) Elaborar los Planes de Mejora del Material, según los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
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H) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
1) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
J) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
K) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
L) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
• M) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
N) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
O) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logístico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
P) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
•
Q) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparaciónlrevisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante.
R) Realizar trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y puesta
en marcha de bancos de prueba así como estudios de intercambiabilidad de
los mismos.
S) Elaboración de Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos,
Hojas de Ruta, Hojas de Prueba, etc. Relativas a los sistemas de Armas
asignados.
• T) Soporte a las Unidades del Ejército del Aire usuarias de estos Sistemas de
Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones que se pretenden
realizar en los aviones, redactando las correspondientes Ordenes Técnicas.
También se actualiza la documentación aplicable a los Sistemas de Armas
mediante la publicación de Suplementos Operativos.
U) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con el
Sistema de Armas.
V) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
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W) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
X) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
Y) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados
Z) Asesorar sobre las posibles soluciones o medidas a introducir en el
departamento de aeronaves para conseguir los objetivos de productividad
fijados.
AA) Análisis y redacción de informes relativos al posible impacto sobre las
aeronaves del E.A. de las normas civiles, tanto de la FAA como de la
EASA, que son aplicables a la versión civil del avión.
• BB) Asesoramiento al Grupo de Garantía de Calidad de MAESE sobre la
documentación oficial del avión para poder determinar las acciones que
son precisas realizar para poder emitir los Certificados de
Aeronavegabilidad (CMA's)
2.2.- AREA FUNCIONAL DE ANALlSIS FíSICO-QuíMICO PARA EL LABORATORIO DE MATERIALES DEL GRUPO DE GARANTIA DE CALIDAD DE MAESE
FUNCIONES:
A) Realización e implantación de procedimientos de trabajo para el
Laboratorio de materiales de Maestranza Aérea de Sevilla.
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B) Realización de procedimientos Específicos de Calidad internos a
Maestranza Aérea de Sevilla.(MAESE).
•
C) Realización de análisis físicos y químicos para la determinación cuantitativa
de materiales constituyentes en aceros, aleaciones ligeras, plásticos y
cauchos requeridos por los diferentes talleres de la Maestranza Aérea de
Sevilla al laboratorio de Materiales. Determinación de conductividades y
detección de fallos en estructuras metálicas.
D) Determinación de concentraciones y composIciones en materiales
metálicos (clasificación) mediante equipo analizador de carbono y azufre.
E) Realización de medidas de dureza superficial en materiales metálicos
diversos como aceros, aleaciones ligeras fundiciones etc., ya sea en piezas
de fabricación como en las de reparación. Mediante durómetros Shore,
Vicker, Brinell y Rockwell, determinando así estados de tratamiento y
clasificación de los materiales.
• F) Realización de pesadas de precisión, encaminadas a la preparación de
reactivos o a la realización de ensayos o controles de laboratorio.
G) Realización de ensayos mecánicos o físicos: con máquina de ensayo
Universal (Resistencia a tracción, compresión y flexotracción de probetas,
determinación del límite elástico, determinación del módulo de elasticidad,
determinación de la reducción en la sección de la probeta, expresión de
resultados mediante diagramas de tensión-deformación) de cables,
fusibles, y otras piezas y materiales que se recepcionen en el laboratorio de
materiales procedentes de los distintos talleres de Maestranza Aérea de
Sevilla.
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H) Análisis qUlmlco de muestras diversas: (control de cloruros, sulfatos,
residuo sólido, metales, etc.) en muestras de agua procedentes del lavado
de avión; control periódico de los baños del taller de galvanoplastia
(tratamientos superficiales) y de la limpieza química de motores (taller de
motores), en los que se realizan determinaciones cuantitativas de
componentes para el control de actividad de los baños; determinación de
• densidades de fluidos (lubricantes), mediante el uso de picnómetros
normalizados por los procedimientos de trabajo del Laboratorio de
Materiales.
1) Análisis cuantitativo de muestras de fluidos, agua, control de polución y
contenido en agua de líquidos (Karl-Fisher).
J) Análisis físicos: Determinación de conductividad (conductivímetros),
determinación de densidades (densímetros), control de granulometría de
tamices (columna de tamices), medida de espesores (medidor de
espesores),
• K) Ensayos qUlmlcos (Determinaciones espectrofotométricas, gravimétricas,
calorimétricas y volumétrica) de materiales como: Agua (Control de
contenido en cloruros, sulfatos, Hierro, sales disueltas, conductividad, pH,
residuo seco, aceites y grasas, hidratos de carbono, CSO, DaD, dureza,
iones amonio, impurezas en agua de uso industrial). Ensayos físicos y
mecánicos.
L) Resistencia a tracción, compresión y flexotracción de probetas,
determinación del límite elástico, determinación del módulo de elasticidad,
determinación de la reducción en la sección de la probeta, expresión de
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resultados mediante diagramas de tensión-deformación. (Máquina de
ensayo Universal). Control de densidades de mezclas bituminosas a través
de picnómetros.
•
M) Análisis y estudio de estructuras metalográficas mediante la realización del
procedimiento de trabajo y el uso de cortadora, pulidora y microscopio
metalográfico. Para la detección de fallos en los tratamientos o por
contaminación, corrosión, etc. de las muestras que se recepcionan en el
laboratorio de Materiales de Maestranza Aérea de Sevilla.
N) Fabricación de disoluciones varias bien como reactivos de ensayo o como
tratamientos para materiales.
O) Elaboración e implantación de los procedimientos de trabajo relacionados
con este apartado de ensayos físicos y químicos dentro del sistema de
calidad de la Maestranza Aérea de Sevilla.
• P) Participación en la realización de auditorías, como colaborador con el
equipo auditor del Grupo de Garantía de Calidad .
Q) Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver problemas
relacionados con el mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes
que surgen en Centro de mantenimiento de Tercer escalón dirigidos al
Laboratorio de Materiales.
R) Control analítico de baños de talleres de mantenimiento de aeronaves.
S) Como Supervisor de la instalación de Radiología Industrial (Rayos X) de
MAESE:
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• Asegurar el cumplimiento del reglamento de funcionamiento, así como
del Art. 18 del RD 78312001 referido a requisitos de zona.
• Comprobación periódica de la eficacia de dispositivos y técnicas de
protección.
• Verificación y calibración de equipos de medida y emisión de rayos X.
• Puesta en servicio de equipos nuevos ó modificaciones de los
actuales con respecto a protección radiológica.
• • Actualización de formación de personal expuesto en temas de
radioprotección.
• Cumplimiento del de operaciones y redacción de informes previstos
en la legislación vigente o por la autoridad competente en la materia.
2.3.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO AL DEPARTAMENTO DE
AERONAVES. AVIONES T10.
FUNCIONES:
• A) Analizar el comportamiento de los citados aviones y sus componentes,
para garantizar una adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable
mantenibilidad.
B) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
C) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
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D) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
E) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.
• F) Elaborar los Planes de Mejora del Material, según los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
G) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
H) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
1) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con el
Sistema de Armas.
J) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
K) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
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L) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
M) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
N) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
O) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logístico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
P) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
Q) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparación/revisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante. También se determinan los materiales necesarios, bancos de
prueba y demás equipos requeridos. Cuando es necesario se elaboraran las
Hojas de Ruta y las Hojas de Prueba.
R) Comunicación constante con las Unidades del Ejército del Aire usuarias de
estos Sistemas de Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones
que se pretenden realizar en los aviones, redactando las correspondientes
Ordenes Técnicas que recogen las instrucciones de montaje e instalación del
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componente modificado. También se actualiza la documentación aplicable a
los Sistemas de Armas mediante la publicación de Suplementos Operativos.
S) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
• T) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
U) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
V) Estudio, análisis y edición del cuadernillo de trabajos a realizar en cada
una de las aeronaves que son enviadas a MAESE para su revisión y/o
reparación.
• W) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados
X) Asesorar sobre las posibles soluciones o medidas a introducir en el
departamento de aeronaves para conseguir los objetivos de productividad
fijados.
Y) Análisis y redacción de informes relativos al posible impacto sobre las
aeronaves del E.A. de las normas civiles, tanto de la FAA como de la
EASA, que son aplicables a la versión civil del avión.
Z) Asesoramiento al Grupo de Garantía de Calidad de MAESE sobre la
documentación o'ficial del avión para poder determinar las acciones que
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son precisas realizar para poder emitir los Certificados de
Aeronavegabilidad (CMA's)
AA) Planificación y seguimiento de los trabajos y tareas a realizar en los
aviones durante sus revisiones.
• BB) Elaboración de los cuadernillos de trabajo de los aviones y de los
informes finales de las revisiones .
2.4.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO AL DEPARTAMENTO DE
AERONAVES. AVIONES P3 Y T21.
FUNCIONES:
A) Analizar el comportamiento de las citadas aeronaves y sus componentes,
para garantizar una adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable
mantenibilidad.
• B) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
C) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
D) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
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E) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.
F) Elaborar los Planes de Mejora del Material, según los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
• G) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
H) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
1) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
• J) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
K) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
L) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
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M) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
N) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logístico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
O) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
P) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparación/revisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante. También se determinan los materiales necesarios, bancos de
prueba y demás equipos requeridos. Cuando es necesario se elaboraran las
Hojas de Ruta y las Hojas de Prueba.
• Q) Comunicación constante con las Unidades del Ejército del Aire usuarias de
estos Sistemas de Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones
que se pretenden realizar en los aviones, redactando las correspondientes
Ordenes Técnicas que recogen las instrucciones de montaje e instalación
del componente modificado. También se actualiza la documentación
aplicable a los Sistemas de Armas mediante la publicación de Suplementos
Operativos.
R) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con los
Sistemas de Armas.
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S) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
• T) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
U) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
V) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados
W) Estudio, análisis y edición del cuadernillo de trabajos a realizar en cada
una de las aeronaves que son enviadas a MAESE para su revisión y/o
reparación.
• X) Planificación y seguimiento de los trabajos y tareas a realizar en los
aviones durante sus revisiones.
Y) Elaboración de los cuadernillos de trabajo de los aviones y de los
informes finales de las revisiones.
2.5.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS DEPARTAMENTOS
DE AERONAVES Y MOTORES. AVIONES T19 Y MOTORES TPE331, 10-540,
10-520, G0-480.
FUNCIONES:
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A) Analizar el comportamiento de los citados sistemas, para garantizar una
adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable mantenibilidad.
B) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
C) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
D) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
E) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.
F) Elaborar los Planes de Mejora del Material, según los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
G) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
H) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
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1) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
J) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
K) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
L) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
M) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
N) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logistico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
O) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
P) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparaciónlrevisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
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fabricante. También se determinan los materiales necesarios, bancos de
prueba y demás equipos requeridos. Cuando es necesario se elaboraran las
Hojas de Ruta y las Hojas de Prueba.
Q) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con los
Sistemas de Armas.
R) Comunicación constante con las Unidades del Ejército del Aire usuarias de
estos Sistemas de Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones
que se pretenden realizar en los aviones, redactando las correspondientes
Ordenes Técnicas que recogen las instrucciones de montaje e instalación
del componente modificado. También se actualiza la documentación
aplicable a los Sistemas de Armas mediante la publicación de Suplementos
Operativos.
S) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
• T) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
U) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
V) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados.
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2.6.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS DEPARTAMENTOS
DE MOTORES Y AERONAVES. AVIONES E26, COMPONENTES C15 Y C16.
FUNCIONES:
A) Analizar el comportamiento de los citados sistemas, para garantizar una
adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable mantenibilidad.
B) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
C) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
• D) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
E) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los sistemas asignados
F) Elaborar los Planes de Mejora del Material, segCm los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
G) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
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modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
H) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
• 1) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
J) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
K) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
• L) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
M) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
N) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logistico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
O) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
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•
P) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparación/revisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante. También se determinan los materiales necesarios, bancos de
prueba y demás equipos requeridos. Cuando es necesario se elaboraran las
Hojas de Ruta y las Hojas de Prueba.
Q) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con los
Sistemas de Armas.
•
R) Comunicación constante con las Unidades del Ejército del Aire usuarias de
estos Sistemas de Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones
que se pretenden realizar en los aviones, redactando las correspondientes
Ordenes Técnicas que recogen las instrucciones de montaje e instalación
del componente modificado. También se actualiza la documentación
aplicable a los Sistemas de Armas mediante la publicación de Suplementos
Operativos.
S) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
T) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
U) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
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V) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados
2.7.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS DEPARTAMENTOS
DE HÉLICES (CONJUNTO HÉLICE 54H60 (P3 Y T10), 14RF (T19), 14SF
(UD13 Y UD14), 68F (T21) Y ACCESORIOS SISTEMAS ARMAS MAESE.
• FUNCIONES:
A) Analizar el comportamiento de los citados sistemas, para garantizar una
adecuada fiabilidad, máxima seguridad y aceptable mantenibilidad.
B) Establecer acciones correctoras relativas a las Deficiencias del Material,
mejoras del mismo, medios, procedimientos y requisitos de incorporación
de nuevas capacidades, determinando las posibles implicaciones en la
flota.
• C) Realizar estudios de propuestas de inspección, de modificaciones de
ingeniería o de limitaciones operativas transitorias, realizando el estudio de
las acciones tomadas por otros usuarios.
D) Efectuar el análisis de las necesidades de las Propuestas de Modificación
de ingeniería estudiando el impacto de las mismas sobre la flota.
E) Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por los fabricantes
y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia
o no de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los sistemas asignados.
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F) Elaborar los Planes de Mejora del Material, según los procedimientos,
instrucciones y normas en vigor en el E.A. (ATA, AECMA, MIL, USAF, IG's,
IP's, etc.).
•
G) Elaborar, en coordinación con el Centro Logístico asignado, las Ordenes
Técnicas y Suplementos a las mismas, a los que dan lugar las
modificaciones aprobadas, así como las inspecciones a realizar en las
flotas.
H) Realizar estudios de las pruebas de validación, verificación y evaluación
operativa de las propuestas de modificación de ingeniería.
1) Fijar las especificaciones técnicas que deban reunir los materiales y
componentes para su inclusión en los Pliegos de Prescripciones Técnicas
de los contratos de adquisición del material.
J) Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas para llevar a cabo la
adquisición de los kits de las modificaciones aprobadas por la JCC para los
Sistemas de Armas.
• K) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de los kits de modificación y de la documentación asociada a
las modificaciones aprobadas.
L) Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes
de sistemas y equipos mediante un análisis del nivel de reparación óptimo.
M) Realizar los trabajos necesarios para ejecutar el Control de Configuración
de los sistemas y equipos de competencia de las Secciones de Ingeniería.
N) Realizar el análisis, estudio y control de los requisitos de Apoyo Logistico
Integrado de los Sistemas de Armas y Equipos de Apoyo.
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O) Realizar estudios y análisis del coste total del ciclo de vida de los
Sistemas y Equipos del Ejército del Aire para aplicar el criterio
coste/eficacia en el proceso de la decisión de nuevas adquisiciones o
modificaciones.
P) Realizar de estudios de ingeniería relativos a la reparabilidad y revisión de
los distintos componentes y accesorios de los Sistemas de Armas que son
• mantenidos por la Maestranza Aérea de Sevilla, con el fin de determinar la
posibilidad de reparación/revisión, con los medios disponibles en esta
Maestranza, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante. También se determinan los materiales necesarios, bancos de
prueba y demás equipos requeridos. Cuando es necesario se elaboraran las
Hojas de Ruta y las Hojas de Prueba.
Q) Asistencia a reuniones nacionales e internacionales relacionadas con los
Sistemas de Armas.
• R) Comunicación constante con las Unidades del Ejército del Aire usuarias de
estos Sistemas de Armas, para llevar a cabo el estudio de las modificaciones
que se pretenden realizar en los aviones, redactando las correspondientes
Ordenes Técnicas que recogen las instrucciones de montaje e instalación
del componente modificado. También se actualiza la documentación
aplicable a los Sistemas de Armas mediante la publicación de Suplementos
Operativos.
S) Comunicación constante y reuniones periódicas con los fabricantes para
llevar a cabo cualquier tipo de gestión relacionada con el mantenimiento y/o
mejora de los componentes y accesorios que se mantienen en la
Maestranza Aérea de Sevilla.
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T) Realizar el estudio, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
U) Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas en uso en
la Dirección de Mantenimiento.
V) Elaborar los informes, que se soliciten, relativos a la ingeniería de los
Sistemas de Armas citados.
2.8.- AREA FUNCIONAL DE DOCUMENTACION DEL SISTEMA DE CALIDAD Y
DE AUDITORIAS INTERNAS.
FUNCIONES:
A) Elaboración y Actualización del Manual de Calidad de MAESE y los
Procedimientos Generales de Calidad (PGC's).
• B) Elaboración y Actualización de los Procedimientos Específicos de Calidad
(PEC's) del Grupo de Garantía de Calidad.
C) Elaboración y actualización de los Planes de Calidad (PLC's) de los
procesos de Producción incluidos en el alcance de la Certificación de la
PECAL 2120, y de los procesos que se quieren certificar en un futuro
próximo.
D) Verificación de los Planes de Gestión de Configuración (PLGC's) de los
procesos de Producción incluidos en el alcance de la Certificación de la
PECAL 2120.
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E) Verificación de los Procedimientos Específicos de Calidad (PEC's) de los
diversos Departamentos de MAESE.
•
F) Elaboración y Actualización de los Informes de "Evolución de los índices y
parámetros del Sistema de Calidad" sobre el desempeño del Sistema de
Gestión de Calidad de MAESE (Satisfacción de los Usuarios, Conformidad
del Producto, IDC's, etc.) .
G) Recopilación de la Información de Entrada, y elaboración del Informe de
situación de la implantación del Sistema de Gestión de la Calidad en el
Grupo Garantía de Calidad de cara al Proceso de Revisión por la Jefatura
del Sistema de Gestión de Calidad (SGC) de MAESE, incluyendo
propuestas a la Jefatura de mejoras del SGC, objetivos de calidad, etc.
H) Recopilación de datos actualizados para los Informes Trimestrales que el
Grupo de Garantía de Calidad realiza para el Comité de Calidad (Coronel
Jefe de MAESE).
• 1) Participación en la programación y preparación de las Auditorias Internas
Anuales del Sistema de Gestión de Calidad.
J) Participación en la ejecución de las Auditorias Internas y seguimiento y
control del estado de cumplimentación de las Acciones Correctivas y
Preventivas resultantes de dichas Auditorias.
K) Seguimiento y control del estado de cumplimentación de las Hojas de No
Conformidad (HNC's). Así como su gestión, análisis y archivo.
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L) Gestión y Control de los Informes de Deficiencia de Calidad (IDC's) y de los
Informes de Deficiencia de Material (IDM's) que afectan a MAESE.
M) Cooperación y apoyo en la expedición de los Certificados de
Aeronavegabilidad del Grupo de Garantía de Calidad.
• N) Gestión, seguimiento y control de la cumplimentación de las Acciones
Correctivas y Preventivas resultantes de las Auditorias Externas.
P) Participación en las tareas de ingeniería asignadas, dentro de sus
competencias, como consecuencia de las inspecciones del Plan de
Mantenimiento Mayor de los Sistemas de Armas T-10, P-3, AMAD C-15,
APU C-15 y motores T56.
Q) Gestión y mantenimiento de la documentación del Sistema de Calidad en
formato electrónico en la red interna de MAESE.
• R) Elaboración de charlas de concienciación sobre el Sistema de Calidad de
MAESE.
S) Apoyo técnico a los Departamentos de MAESE en temas relacionados con
el Sistema de Calidad.
2.9.- AREA FUNCIONAL DE ANÁLISIS DE SISTEMAS Y PROGRAMACION DE
APLICACIONES INFORMÁl"ICAS.
FUNCIONES:
A) Administración de redes Windows.
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B) Administración y soporte a usuarios de PC's.
C) Administración e instalación de equipos de redes de área local (LAN) y
de área amplia (WAN).
D) Protocolos de comunicaciones TCP/IP/IPX
• E) Manejo, instalación y mantenimiento de todo tipo de documentación
técnica relacionada con el trabajo de mantenimiento aeronáutico: normal
MIL, Federal Logistics, normas OTAN, normas y procedimientos de calidad,
catalogación española CESAR, ...
F) Informatización del Archivo de Documentación de Ordenes Técnicas del
taller de Motores.
G) Aplicaciones corporativas para el mantenimiento aeronáutico: SL2000,
MMS/SGP, SND, ...
• H) Instalación, configuración y mantenimiento de los puestos de trabajo del
departamento de delineación y la escuadrilla de material de la M.A.S. Tanto
en PROGRAMAS DE DISEÑO GRÁFICO, CAD/CAM, INGENIERíA CIVIL,
ELECTRÓNICA, SISTEMAS, AUTÓMATAS PROGRAMABLES,
INSTRUMENTACiÓN, ELECTRICIDAD, CONTROL ENERGÉTICO,
CABLEADO Y APARAMENTA, MOTORES, ALUMBRADO E
ILUMINACiÓN, PROYECTOS Y PRESUPUESTOS, ...
1) Diseño y mantenimiento de todas las Bases de Datos necesarias para el
mantenimiento de las Ordenes Técnicas y Suplementos a las mismas.
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J) Diseño y mantenimiento de todas las Bases de Datos necesarias para el
mantenimiento de las Instrucciones Locales.
K) Diseño y mantenimiento de todas las Bases de Datos necesarias para el
mantenimiento de los materiales y componentes para los motores y
equipos de los distintos Sistemas de Armas.
• L) Realizar el apoyo a la gestión para la adquisición, suministro, control y
distribución de toda la documentación del Cuartel General a través del
SL2000.
M) Diseño y mantenimiento de todas las Bases de Datos necesarias para el
mantenimiento del Control de Configuración de los sistemas y equipos de
competencia de las Secciones de Ingeniería.
N) Realizar la gestión, análisis y control de la Documentación Técnica
generada por los organismos implicados en la gestión de los Sistemas de
Armas y sus Equipos de Apoyo.
• O) Diseño y Explotación de las Bases de datos de ordenador y programas
en uso en la Dirección de Mantenimiento.
P) Elaborar todos los informes, que se soliciten, relativos a las labores de
Ingeniería sobre todos los Sistemas de Armas.
CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS
El contratista deberá aportar al contrato los recursos humanos necesarios para
satisfacer la ejecución de las funciones contempladas en la cláusula 2a , y está
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obligado a mantenerlos. La cuantificación de la actividad en cada área funcional
concreta se establece en términos de horas hombre previstas.
El equipo de trabajo estará compuesto como mínimo por:
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Licenciado en Ciencias Químicas
5 Ingenieros Técnicos Aeronáuticos
2 Ingenieros Técnicos cualquier especialidad
1 Diplomado en Informática I Ingeniero Técnico Informática
CLÁUSULA 48 CONDICIONES DE EJECUCiÓN Y DOCUMENTACiÓN TÉCNICA
La ejecución de los trabajos y tareas anteriormente descritos se realizará por
personal técnico con la cualificación requerida en la descripción de los perfiles de
trabajo señalados en la cláusula SEGUNDA.
4.1.- La Empresa ofertante deberá acreditar que el personal que vaya a realizar las
funciones de cada uno de las áreas funcionales detalladas en la CLAUSULA
28, dispone previamente de los conocimientos específicos necesarios que le
capacite para llevar a cabo, con las debidas garantías, las funciones
indicadas, sin recibir formación específica del E.A.. La acreditación de la
capacitación técnica (titulación, cualificación personal adecuada) y de los
conocimientos específicos se realizará mediante la presentación de las
oportunas evidencias documentadas y certificadas del historial profesional.
4.2.- La prestación de los servicios objeto del contrato se llevará a cabo con carácter
general en las instalaciones de la Maestranza aérea de Sevilla y en el horario
habitual de la misma. Sin perjuicio de lo anterior, podrá requerirse por parte del
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Director del Expediente el desarrollo de estas actividades fuera de las citadas
instalaciones y en horario distinto del habitual. El personal incluido en el contrato
deberá tener movilidad de forma que se puedan efectuar desplazamientos a las
diferentes reuniones internacionales y nacionales (Mandos, Centros Logísticos y
Unidades Aéreas), siendo tales desplazamientos ocasionales y por cortos
períodos de tiempo. En este caso, los gastos adicionales serán abonados con
cargo al expediente, como gastos reembolsables.
• Se prevé la posibilidad de pasar al fondo de reembolsables el importe de las
jornadas que no se realicen, así como el importe sobrante del fondo de
reembolsables al proyecto de jornadas.
4.3.- El DEX, por causas justificadas, podrá requerir del Contratista la adscripción de
personal por encima del mínimo solicitado en el PPT. Dichas ampliaciones de
personal quedarán condicionadas a la disponibilidad de los fondos apropiados
en el Expediente.
• 4.4.- La Documentación Técnica necesaria para el desarrollo de los trabajos
contemplados en el presente expediente será la disponible en la Maestranza
Aérea de Sevilla..
4.5.- En los informes técnicos y en general en toda la documentación asociada al
trabajo del personal de la empresa, no podrán aparecer nombres, siglas,
anagramas o cualquier otro signo que identifique a la empresa contratada.
4.6.- Toda la información, datos y documentación relacionada con la ejecución del
Contrato no podrá, salvo autorización expresa y en casos excepcionales, ser
extraída fuera de las instalaciones del Ejército del Aire, ni empleada fuera del
ámbito del contrato, ni transferida a otras áreas de la Empresa o de terceros.
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4.7.- La documentación que se confeccione por medios informáticos se almacenará
también en soporte magnético, compatible con ordenadores personales,
entregándose debidamente etiquetado, e indicando en la etiqueta su contenido,
fecha y forma de explotación de la información contenida.
• 4.8.- El contratista dispondrá de una persona que actuará como coordinadora de los
trabajadores de la empresa, ejerciendo labores de organización y dirección
propias de la empresa. Asimismo mantendrá a los trabajadores dentro del
ámbito de su organización y dirección, conservando respecto de ellos los
derechos, obligaciones, riesgos y responsabilidades inherentes a su condición
de empleador.
El contratista establecerá una cadena jerárquica de mando propia en las áreas
funcionales del contrato. A través de dicha cadena de mando se realizará la
coordinación de trabajos y se procederá a la asignación de tareas a los recursos
humanos puestos a disposición del contrato. Bajo ningún concepto el personal
de las Unidades del EA implicado en la ejecución del contrato tendrá trato
jerárquico directo con el personal del contratista.
• 4.9.- El contratista dispondrá de un sistema de control de asistencia y horas realizadas
en la ejecución del contrato, estando a disposición permanente del Facultativo
Director del Expediente.
4.10.- El contratista proporcionará, continua y diariamente, toda la información que le
requiera el Director del Expediente, al objeto de que éste pueda ejercer el
adecuado control del Expediente.
4.11.- Durante la prestación de los servicios el Director del Expediente podrá exigir al
contratista la sustitución de las personas que considere oportunas y que éste
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deberá realizar en un plazo inferior a 30 días. El sustituto tendrá un perfil igualo
superior al señalado en el PPT.
•
4.12.- Con el fin de realizar los trabajos de este servicio, el contratista utilizará medios
materiales auxiliares, ordenadores personales y consumibles de la empresa. No
obstante, el E.A. pondrá a disposición del contratista, durante el período de
ejecución del contrato, el acceso a los sistemas informáticos y las bases de
datos necesarias para la realización de los trabajos.
El material adicional que se precise para el desarrollo de los trabajos incluidos
en el presente pliego de prescripciones deberá ser aportado por el contratista.
CLÁUSULA 58 CONDICiÓN DEL MATERIAL
El material aportado por el Contratista para la realización de los trabajos deberá ser
compatible con el existente en las instalaciones de la Maestranza Aérea de Sevilla.
CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN
• La prestación objeto del presente expediente se realizará desde el 1 de diciembre de
2010 al 30 de noviembre de 2013.
Se establece un calendario de ejecución por meses, ajustándose las certificaciones
parciales a este régimen mensual.
CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL
Maestranza Aérea de Sevilla, o donde el Director del Expediente designe, tal y como
se indica en el apartado 4.2 de la CLAUSULA 4a .
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CLÁUSULA 88 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
Dada la naturaleza del contrato es aplicable la Resolución numo 38512000 de 20
de diciembre del DIGAM, por la que se regula la incorporación de las cláusulas
de garantía de calidad en los contratos de suministros, consultorías y
asistencias, y de servicios para el armamento y material de Defensa, apartado
Tercero, por el que no es necesaria la incorporación de esta cláusula .
• CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL
Los contratistas que liciten así como el que resulte adjudicatario, se comprometerán
a cumplir y hacer cumplir el manual de protección de materias clasificadas (O.M.
17/2001) Y deberán contar con acuerdo de seguridad suscrito con el Ministerio de
Defensa, de grado CONFIDENCIAL o superior.
El personal que el contratista ponga a disposición del contrato estará en posesión de
la garantía personal de seguridad adecuada.
Las empresas subcontratistas deberán cumplir los mismos requisitos exigidos al
contratista principal.
•
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CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN
No procede
CLÁUSULA 11 8 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS
No procede
CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN
La recepción de la asistencia se realizará por el Director del Expediente,
comprobándose previamente lo adecuado del trabajo realizado, y remitiendo a
MALOG/UCOGE/SENAC las actas o certificados de recepción correspondientes.
Se efectuarán certificaciones PARCIALES de los servicios prestados con
periodicidad mensual, en función de las jornadas realizadas.
• CLÁUSULA 138 CALIDAD DE LOS TRABAJOS
El Contratista será responsable de la calidad técnica de los trabajos realizados
debiendo corregir, a su costa, todos los defectos que sean indicados por el Director
del Expediente.
CLÁUSULA 148 DIRECCiÓN DEL CONTRATO
14.1.- El Órgano de Contratación podrá designar para el presente contrato un
Director que será el responsable de la comprobación y vigilancia de su
correcta ejecución. En caso de duda en la interpretación técnica de las
estipulaciones contenidas en este Pliego de Prescripciones Técnicas, se
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atenderá a las instrucciones que proporcione el Facultativo Director del
Expediente.
14.2.- Ni el Director citado ni el contratista podrán introducir ni ejecutar
modificaciones en las condiciones u objeto del contrato sin la debida
aprobación del Órgano de Contratación.
14.3.- El nombramiento del Director será oportunamente comunicado al contratista
una vez se haya producido la adjudicación definitiva del contrato.
14.4.- El organismo coordinador de toda la gestión técnica es la Dirección de
Sistemas del Mando del Apoyo Logístico.
14.5.- El Contratista designará un Delegado encargado de dirigir y coordinar los
trabajos a realizar por el personal asignado, de acuerdo a las instrucciones
que le indique el Director del Contrato. Dicho Delegado proporcionará,
periódicamente, toda la información que le requiera el Director del Contrato, al
objeto de que éste pueda ejercer el adecuado control del mismo.
Madrid,'2~ de julio de 2010 •
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ANEXO A LA CLÁUSULA N° 2
DEL P.P.T. DEL EXPEDIENTE N° 106416
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ANEXO A LA CLÁUSULA 2
RELACiÓN DE PERSONAL DEL CONTRATO
PUESTOS A CUBRIR Y SOLVENCIA
• El equipo de trabajo proporcionado por la empresa adjudicataria estará constituido
como mínimo por:
•
PERFIL 1: 1 Ingeniero Aeronáutico
PERFIL 2: 1 Licenciado en Ciencias Químicas
PERFIL 3: 1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
PERFIL 4: 1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
PERFIL 5: 1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
PERFIL 6: 1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
PERFIL 7: 1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
PERFIL 8: 1 Ingeniero Técnico
PERFIL 9: 1 Ingeniero Técnico
PERFIL 10: 1 Diplomado en Informática
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PERFIL N° 1
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.1.
1.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
• 1.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares y sus motores.
•
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a aeronaves militares, preferiblemente en aviones T.1 O, P.3,
T.21, T.19, T.12, E.26; AMAD, APU y componentes neumáticos del
Sistema de Armas C15.
iii. Ingeniería motores modelo T56 de los Sistemas de Armas T.1 O Y P.3;
motores modelos TPE331, 10540, 10520, G0480; hélices 54H60,
R334, HC-B4TN, 14RF, 14SF, 568F, HC-C3YR y 2A36C23;
iv. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de aeronaves, preferiblemente en aviones T.10, P.3, T.21,
T.19, T.12, E.26
v. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T.1 O, P.3, T.21, T.19, T.12, E.26.
vi. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T.10, P.3, T.21, T.19, T.12, E.26
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vii. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
viii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 2
• FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2.
2.1. TITULACiÓN/NIVEL
Licenciado en Ciencias Químicas
2.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
• i. Análisis 'físicos y químicos para la exacta determinación de los
materiales constituyentes en: aceros, aleaciones ligeras, plásticos u
cauchos.
ii. Medidas de dureza superficial materiales.
¡ii. Pesadas de precisión.
iv. Fabricación propia de diversas sustancias: Alodine, ácido selenioso,
disolución para mordentado, etc.
v. Preparación de Probetas para posterior análisis.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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PERFIL N° 3
FUNCIÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.3.
3.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
• 3.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Con'figuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares T.1 O.
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a aeronaves militares, preferiblemente en aviones T.1 O
• iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de aviones T. 1O
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T.10.
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T.10.
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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PERFIL N° 4
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.4.
4.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
• 4.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares P.3 y T.21.
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a aeronaves militares, preferiblemente en aviones P.3 y
T.21.
• iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de aviones P.3 y T.21.
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas P.3 y T.21 ..
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas P.3 y T.21 ..
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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PERFIL N° 5
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.5
5.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico .
• 5.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en :
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares T.19.
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a aeronaves militares, preferiblemente en aviones T.19.
• iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de aviones T.19.
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T.19.
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T.19.
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
viii. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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PERFIL N° 6
FUNCIÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.6
6.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
• 6.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 años en :
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares E26.
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a aeronaves militares, preferiblemente en aviones E26 y
componentes de los sistemas de armas C15 (EF-18) y C16 (Eurofighter)
• iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de aviones E26.
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas E26.
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas E26.
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el EA.
viii. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto).
PERFIL N° 7
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.7
• 7.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
7.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
i. Conjunto hélice 54H60 (P3 y T10), 14RF (T19), 14SF (UD13 y UD14),
68F (T21) Y accesorios de los sistemas de armas anteriores.
ii. Definición y desarrollo de reparaciones de los elementos anteriores.
• iii. Manejo y aplicación de la documentación técnica de estos elementos.
iv. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los elementos anteriores.
v. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vi. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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PERFIL N° 8
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.8
8.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico.
8.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
i. Desarrollo e implantación de sistemas de aseguramiento de la calidad
según normativa ISO 9001:2008, PECAL 2120 y equivalentes.
ii. Realización de Auditorías de procesos y de productos.
¡ii. Redacción y desarrollo de procedimientos de calidad.
iv. Manejo de aplicaciones y medios informáticos a nivel usuario.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
•
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
PERFIL N° 9
FUNCIÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.8
9.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico.
9.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en: \ i. i Desarrollo e implantación de sistemas de aseguramiento de la calidad
según normativa ISO 9001 :2008, PECAL 2120 y equivalentes.
ii. Realización de Auditorías de procesos y de productos.
iii. Redacción y desarrollo de procedimientos de calidad.
iv. Manejo de aplicaciones y medios informáticos a nivel usuario.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
• PERFIL N° 10
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.9
10.1. TITULACiÓN/NIVEL
Diplomado en Informática.
10.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
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1. Experiencia superior a 1 año en :
i. Definir los requisitos que deben cumplir las aplicaciones informáticas,
desarrolladas en arquitectura cliente/servidor para determinar las
especificaciones técnicas de ingeniería.
ii. Análisis, desarrollo, implementación, documentación e instalación de
estas aplicaciones informáticas.
• iii. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se
explotan en la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la
Maestranza Aérea de Sevilla.
iv. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de
las mismas.
v. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados
de Piezas de los distintos aviones, helicópteros, motores y componentes
cuyo mantenimiento se realiza en la Maestranza Aérea de Sevilla.
• 2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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