Upload
trinhnguyet
View
235
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015 1
2015/02/20
一般社団法人 日本自動車工業会
電子情報委員会 デジタルエンジニアリング部会
PLMツールオープン化促進WG 主査 川添浩史
PLMツールのオープン化促進活動の状況
デジタルエンジニアリングセミナー2015
~ PLMベンダとカスタマの新たな関係へ ~
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015 2
目次
■PLMツールのオープン性
■JAMA会員企業の困り事
■JAMA WG発足準備
■ProSTEP iViP活動(CPO)
■JAMA WG活動(’14年度)
■PLMベンダとカスタマの新たな関係
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015 3
PLMツールのオープン性
「PLMツールのオープン性」とは、様々なPLMツールの組み合わせ可能性異なるシステム/バージョン間の連携の容易さ
ツールA
現状 目指す姿
連携×ツールB
ツールC
ツールA ツールC
ツールB
カスタマ:便利なツールが有っても使いづらいベンダ:ツールに競争力があっても利用されにくい
カスタマ:市場にある便利なツールを利用可能ベンダ:ツールに競争力があれば市場が開ける
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
JAMA会員企業の困り事(1/2)
PLMツールのオープン性が低いため
(1)業務要件にあった最適なツールの選択が困難
PLMベンダによる囲い込み
PLMベンダA
PDM-A
Tool-A
CAD-A
PLMベンダC
PDMC
CADC
PLMベンダB
PDM-B
Tool-B
CAD-B
4
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
JAMA会員企業の困り事(2/2)
(2)バージョンアップやデータ変換等のコストが膨大
×CAD Ver.10
CAD Ver.12データ
CAD Ver.12
×
OEM
CAD Ver.10 CAD Ver.12
関係会社(協業)
①カスタマイズ機能が正しく動かない ②H/W、ソフト(OS等)の制約
⑤OEMと同時に切替
CAD Ver.10データ
×CAD Ver.12データ
CAD Ver.10データ
④データ非互換発生
③下位互換なし
5
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
JAMA WG発足準備
PLMツールのオープン化促進のためJAMA での準備活動(’13年度)
困り事を整理JAMA各社困り事を整理
グローバル活動を調査ProSTEP iViPでPLMツールのオープン化に関する活動があり
JAMAの考えるオープン性と多くの点で共通→ 協調して活動
各社困り事(2013年度)
6
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
ProSTEP iViP活動(CPO)
ProSTEP iViPカスタマ(製造業)、研究機関、PLMベンダがメンバのエンジニアリングITに特化した業界協調&標準化推進組織
CPO (Code of PLM Openness) オープン性について協定
PLMベンダはオープン性の自己評価結果を公開 PLMベンダ/カスタマのWin-Win関係構築 協定の内容は一般公開 (ProSTEP iViPのHP参照)
PLMベンダ/カスタマの効率的な協業持続的コスト削減PLM ツールの業務適合性向上
7
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
JAMA WG活動(’14年度)
JAMAより8社参加
82社参加(カスタマ 27社、PLMベンダ 55社)
参加企業 (敬称略)いすゞ、スズキ、日産、日野、富士重工業、ホンダ、マツダ、三菱自動車、ヤマハ、トヨタ (計10社)
オープン性の定義 JAMAでのオープン性の定義書を作成 うち、CPOにない14項目を抽出
定義書活用ガイドライン作成(~’15年度(予定))
ProSTEP iViP活動との連携 ProSTEP iViP CPOへの参加 JAMA要件の織り込み要請
JAMA PLMツールオープン性の定義書(’15.3発行予定)
8
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
(参考)JAMA要件織り込み要請
2.6.4 Database types2.6.4 Database types
2.5.5 Supported standards2.5.5 Supported standards
2.4.7 Impact of change of Interface2.4.7 Impact of change of Interface
2.4.8 Provision of roadmap for Interfaces2.4.8 Provision of roadmap for Interfaces
2.4.9 Quality assurance of created/updated data2.4.9 Quality assurance of created/updated data
2.3.4 Operation assurance of utility with upgrading2.3.4 Operation assurance of utility with upgrading
2.3.5 Disclosure of product specifications2.3.5 Disclosure of product specifications
2.2.3 インフラ戦略へのカスタマーニーズの反映2.2.3 インフラ戦略へのカスタマーニーズの反映
2.2.4 Transferable license2.2.4 Transferable license
2.2.5 Provision of a environment for utility portability2.2.5 Provision of a environment for utility portability
2.2.6 Provision of IT system development roadmap2.2.6 Provision of IT system development roadmap
2.1.5 バージョン間の互換性2.1.5 バージョン間の互換性
CPO
JAMA追加要件JAMA追加要件
(現状)新機能利用のため新しいバージョンへの切り替えをしたいが、新しいバージョンのCADデータは現バージョンでは読めない。同時に切替するまでバージョンアップ゚できない。同時に切替するため、調整と検証にコストとリードタイムがかかる。
(目指す姿)バージョンアップのコストやリードタイムの削減や、新機能適用のためのタイムリーなバージョンアップの実現。
9
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
PLMベンダとカスタマの新たな関係
オープン性のレベル向上 最適ツールの選択
バージョンアップやデータ変換等のコスト低減
CAD Ver.10
CAD Ver.12データ
CAD Ver.12
OEM
CAD Ver.10 CAD Ver.12
関係会社(協業)①カスタマイズ機能が正しく動く ②H/W、ソフト(OS等)の柔軟性、長期計画
⑤いつでも切替可能
CAD Ver.10データ
③下位互換あり
CAD Ver.12データ
CAD Ver.10データ
④データ非互換なし
○ ○○
PLMベンダA
PDM-A
Tool-A
CAD-A
PLMベンダC
PDMC
CADC
PLMベンダB
PDM-B
Tool-B
CAD-B
10
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015
PLMベンダとカスタマの新たな関係
パートナーシップ強化
現状 目指す姿
一般的な利用許諾契約 一般的な利用許諾契約
CPOに賛同
オープン性に関する契約
利用時の評価/対応
11
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.2015 12
ご清聴ありがとうございました
引き続きJAMA活動へのご理解とご協力を宜しくお願い致します