Embed Size (px)
Citation preview
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Ukrep v središču: Elektro mobilnost
Podnebno ogledalo 2018
Dr. Marko Kovač, Matjaž Česen
Ljubljana, 17. april 2018
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
BEV baterijska
PHEV priključni hibrid
FCEV gorivne celice
Električna
mobilnost
Električna mobilnost
Technopedia:
“Elektro mobilnost je splošni izraz za razvoj pogonov vozil na električno energijo, s čimer zmanjšujemo uporabo fosilnih goriv in emisij toplogrednih plinov.”
2
Trajnostna
mobilnost
+
Aktivna
mobilnost
+
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Stanje v EU
3
Več elektrike
iz obnovljivih
virov …
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Delež električnih
vozil narašča Slovenija
4
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Predlagani ukrepi: Spodbujanje uporabe in izgradnje polnilnic za EV
5
Baterijska osebna vozila
Priključni hibridi
Baterijski lahki dostavniki
baterijski lahki štirikolesniki
baterijski mopedi
baterijski motocikli
baterijska kolesa z motorjem
pedeleci, kolesa Smiselno kritično preverjanje ukrepov:
posebna delavnica e-mobilnost
0
100
200
300
400
500
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Štev
ilo
po
lnil
nic
Leto
CCS
Type 2 AC
Tesla SuperCharge
ChaDeMo
Normalnopolnjenje (pod 22kW)
0
100
200
300
400
500
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Štev
ilo
po
lnil
nic
Leto
CCS
Type 2 AC
Tesla SuperCharge
ChaDeMo
Normalnopolnjenje (pod 22kW)
Število polnilnic
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Predlagani ukrepi 3: Spodbujanje vlaganj v raziskave in razvoj
6
Idrijski
lauf Janez Puh
Anton Codelli
Stanko Bloudek
Študentska formula
Združenje
industrije,
izobraževalnih &
razvojnih ustanov
Blaženje klimatskih sprememb kot
priložnost za slovenski in evropski razvoj
Tomos
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Eksternalije
7
Bo
lje
Sla
bše
+
Povzeto po Karl Reiter:
Active Mobility -
efficient and enjoyable,
2018, FGM-AMOR,
Konferenca o trajnostni
mobilnosti, MzI, februar
2018, Ljubljana.
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Environmental Full-Cost Accounting
8
neposredni
stroški in koristi
posredni stroški
in koristi
Vpliv na
okolje Vpliv na
družbo Ekonomski
vpliv
• ekološki odtis
• ekološke oznake
• UN ecoBudget
• ISO 26000 (družbena odgovornost)
Hiter izračun
EFCA od doma
do Prešer’ca
Kolesarjenje in hoja
prispevata k zdravju
Včasih pozabimo na
te težje oprijemljive
“malenkosti”
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Vodilni partner projekta LIFE Climate Path 2050:
Vodilni partner projekta LIFE Climate Path 2050:
www.PodnebnaPot2050.si
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Slovenija
10
0,9
1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Celotne emisije CO2 osebnih vozil (2004 = 1)
Emisije CO2 na prevožen km (2004 = 1)
R² = 0,8878
R² = 0,2017
-10%
-5%
0%
5%
10%
-10% -5% 0% 5% 10%
Ra
st e
mis
ijo
CO
2 o
seb
nih
vo
zil [
%]
Gospodarska rast [%]
Celotne emisije
Emisije na prevoženo razdaljo
Močna korelacija:
emisije in
gospodarska rast!
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Kaj kupujemo v Sloveniji
11
BMW i3
Renault Zoe
Volkswagen e-
Gol f
Nissan Leaf
Peugeot iOn
BMW X5 40e
BMW 225xe …
Toyota Prius PHEV
BMW 530e
BMW 330e0
100
200
300
400
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Do
seg
na
ele
ktri
ko [
km]
Teža vozila [kg]
BEV
PHEV
BEV: praviloma
mestna vozila
PHEV: praviloma
večja vozila
EV kot
statusni
symbol?
Projekt LIFE ClimatePath2050 (LIFE16 GIC/SI/000043)
je financiran iz finančnega mehanizma LIFE, ki ga
upravlja Evropska komisija, in iz Sklada za podnebne
spremembe Ministrstva za okolje in prostor RS.
Električni avto za vse?
12
BE
BG
CZ DK
DE
EE IE
EL
ES
FR
HR
IT
CYLV LT LU
HU
MT
NL
ATPL
PT
RO
SI
SK
FI
SE
UK
EU 28
0,1
1
10
2 4 6 8 10 12 14
Rel
ati
vna
do
lžin
a c
estn
ega
om
režj
a [k
m/k
m2]
Relativna prevožena razdalja [1000 km/km2]
34%
26%
18%
14%
8%
Osebni avtomobil
Javni prevoz
Kolo
Peš
Ostalo
Velikost oblačka
odvisna od relativne
gostote prebivalstva
Gosto
ce
stn
o omrežje
Redko
ce
stn
o omrežje
Velika prevožena razdalja Majhna prevožena razdalja
Slovenija: redko
poseljena, a velika
prevožena razdalja!
Anketa:
prevoz
na delo
Drugačne rešitve:
intermodalnost,
javni prevoz??
