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Polaris Modelle 2015
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Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.
Die ProStar®-Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) sind nicht nur zuverlässig, sondern auch äußerst leistungsstark. Vom ProStar® 325 mit 32 PS bis zum ProStar® 1000 mit 89 PS bieten die Polaris Sportsman eine breites Leistungsspektrum. Und egal, ob unter kalten oder warmen Bedingungen oder in verschiedenen Höhenlagen - die Motoren bestechen mit einem breit nutzbaren Leistungsspektrum.
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LEISTUNG
FREIZEIT
ARBEITSEINSATZ
MoToREN
ELEkTRoNISchE SERvoLENkUNG EPSBERGABFAhRhILFE ADcoN-DEMAND-ALLRADANTRIEB
hINTERAchSDIFFERENTIALÜBERDURchSchNITTLIchE LADEkAPAZITäTENSEILwINDE
ANTI-RÜckSToSS-LENkUNGÜBERRAGENDE ERGoNoMIE
Leistungsstark,robust undextrem komfortabeL
ALLRADANTRIEB Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-
On-Demand-Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem
Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das
Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.
voRDERE GEPäckBRÜckE MIT vERSchLIESSBAREM STAURAUM
Das Staufach vorne bietet genug Platz um Ihr Material geschützt und sicher zu verstauen.
MIT ExkLUSIvEM BEFESTIGUNGSSySTEM Lock & RIDE Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle das Pure Polaris Originalzubehör
mit dem einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie
Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.
SPORTSMANKonkurrenz
hARDEST woRkING*
• 4-Takt, 325 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Zuschaltbarer Allrad• Komfortable Hinterachs- Einzelradaufhängung (IRS)• Widerstandsfähiger Stahlrahmen mit Lock & Ride Frontgepäckträger• uvm.
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Insg. über 122 kg Ladekapazität auf den Gepäckträgern• serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde• Bodenfreiheit von 27,9 cm• uvm.
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Große Arbeitslast bis zu 810 kg• serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde• Elektronische Servolenkung EPS• uvm.
SPoRTSMAN ETx
SPoRTSMAN 570
SPoRTSMAN 570 EPS
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SMooThEST RIDING*
ELEkTRoNISchE SERvoLENkUNG EPS - nicht bei SportSman touring 570
Die Servolenkung besticht mit optimalem Lenkkomfort und bestem Ansprechverhalten. Sie bietet 30 Prozent mehr Lenkkraft als das führende Konkurrenzmodell. Dazu kommt die Variable-Assist-Lenkkraftregelung, die das Lenken bei langsamer Fahrt erleichtert. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfreier unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.
vERBESSERTER BEIFAhRERkoMFoRT - nur bei touringmodellen
Der äußerst komfortable Sitz mit Rückenlehne ist voll gepolstert. Er ist so konstruiert, dass Sie als Beifahrer erhöht sitzen und somit die gesamte Piste überblicken können.
voRDERE GEPäckBRÜckE MIT vERSchLIESSBAREM STAURAUM - nicht bei SportSman 850 / Xp 1000
Das Staufach vorne bietet genug Platz um Ihr Material geschützt und sicher zu verstauen.
koMFoRTABLE hINTERAchS- EINZELRADAUFhäNGUNG (IRS) Der Sportsman war das erste ATV der Welt mit dem IRS-System, dem er bis
heute seine Popularität verdankt. Die grundsolide Konstruktion mit einem Federweg von 24 cm (570) bis 26 cm (850/1000) reduziert die Wippneigung des ATV auf ein Minimum und sorgt für eine angenehme Fahrt.
hARDEST woRkING*
SMooThEST RIDING*ANTI-RÜckSToSS-LENkUNG Durch die Platzierung der Lenkachse in der Nähe der Radmitte und die doppelten
A-Arms der Vorderradaufhängung mit langem Federweg lassen sich Rückstöße aus dem Untergrund auf ein Minimum reduzieren. Der Fahrer spürt das, weil seine Arme durch die deutlich reduzierten Rückstöße weniger ermüden.
hERAUSRAGENDE FAhRZEUGkoNTRoLLE MIT ADc UND EBS - nicht bei SportSman touring 570
Die Bergabfahrhilfe (ADC) und das Motorbremssystem (EBS) sorgen gemeinsam für kontrolliertes Abbremsen. Zudem sorgen sie für eine sanfte und gleichmäßige Geschwindigkeitsreduzierung im Gefälle.
SERIENMäSSIG MIT wINDE - bei SportSman 850 Sp / Xp 1000 / touring Xp 1000
Viele unserer Sportsman-Modelle sind serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde mit Bedienelement am Lenker ausgestattet.
ZUGkRäFTIGE, LEISTUNGSSTARkE MoToREN Diese ATVs ermöglichen mit ihren Motoren eine gleichmäßige,
effiziente Leistung. Die Einspritzer-Motoren mit oben liegenden Nockenwellen liefern hohe Drehzahlen, verbrennen den Kraftstoff besonders sauber und bieten dank zweier Ausgleichswellen exzellente Laufruhe. Und das Ganze bei Leistungen von 44 bis 89 PS.
ALLRADANTRIEB Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-
Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.
MIT ExkLUSIvEM BEFESTIGUNGSSySTEM Lock & RIDE Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle das Pure Polaris Originalzubehör mit dem
einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.
SPORTSMANKonkurrenz
Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• 24 Liter Stauraum in der vorderen Gepäckbrücke• Bodenfreiheit von 27,9 cm• komfortabler, einteiliger Sitz mit Rückenlehne• uvm.
SPoRTSMAN ToURING 570
• 4-Takt SOHC 2-Zylinder Motor mit 850cc und elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• Insg. 165 kg Ladekapazität auf den Gepäckbrücken• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.
• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• serienmäßig mit Handprotektoren und Seilwinde• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.
SPoRTSMAN ToURING 850
SPoRTSMAN ToURING xP 1000NEU NEU
NEU
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• Motorbremssystem (EBS) und Bergabfahrhilfe (ADC)• Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.
• 4-Takt SOHC 2-Zylinder Motor mit 850cc und elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• 2.500lb-Polaris-Seilwinde• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.
• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Motorbremssystem (EBS) und Bergabfahrhilfe (ADC)• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• Insg. 165 kg Ladekapazität auf den Gepäckbrücken• uvm.
SPoRTSMAN 570 SP
SPoRTSMAN 850 SP
SPoRTSMAN xP 1000
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Motoren
Der 850 ccm Zweizylinder-Motor mit Einspritzung und oben liegender Nockenwelle ermöglicht der Scrambler 850 eine Leistung von 77 PS sowie eine hervorragende Beschleunigung. Der ProStar 1000-Motor in der Scrambler XP 1000 stellt die nächste Leistungsgeneration bei den sportlichen ATVs dar. Der Big-Bore-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, 270 Grad versetzter Kurbelwelle und doppelten Ausgleichswellen steht für extreme Leistung. Der Motor steht für ein breit nutzbares, kraftvolles Leistungsband. Seine Kraft entfaltet er völlig vibrationsfrei.
SportLiCH GeForMter Sitz
Der schwarz-weiße, sportlich geformte und abgenähte Sitz wurde speziell entwickelt, um auch auf langen Fahrten den besten Sitzkomfort zu bieten.
HoCHLeiStunGSreiFen
Die Reifen sind speziell für den Sport- und Freizeit-Einsatz konzipiert und unglaublich effizient.Egal, ob auf der Strasse, im Schlamm oder auf losem Untergrund: Ihre Haltbarkeit und ihr Grip sind unvergleichlich!
SportLiCHeS DeSiGn
Mit ihrem aggressiv-sportlichen Look sind die Polaris Scrambler 850 und XP 1000 der Blickfang auf der Strecke. Allerdings nur kurz. Denn kaum hat man sie ins Auge gefasst, sind sie auch schon wieder weg.
ALLrADAntrieB
Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.
SportAuSpuFF
Die Auspuffanlage im sportlichen Design sorgt für mehr Leistung und für den richtigen Sound.Die Scrambler XP 1000 ist mit einem Doppel-Auspuff ausgestattet, der den Motor ausatmen und ihn die maximale Leistung erreichen lässt. Er verleiht der Scrambler XP 1000 einen noch sportlich-aggressiveren Charakter. Lassen Sie das Tier heraus!
GepäCkträGer
Die Scrambler sind vorne und hinten mit Gepäckträgern ausgerüstet. Auf den praktischen Gepräckträgern können Sie Ausrüstung mit einem Gesamtgewicht von bis zu 34 kg mitnehmen.
PURE PERFORMANCE
koMFortABLeeinzeLrADAuFHänGunGJahre der Innovation und ständiger Weiterentwicklung haben den Fahrkomfort auf ein Niveau gebracht, das branchenweit einzigartig ist. Die Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS) sowie nach hinten geneigte Stoßdämpfer erhöhen den Fahrkomfort und reduzieren den Nickeffekt beim Beschleunigen.
erGonoMie FÜr iHren FAHrkoMFortDank der um 90 Grad gedrehten Motorposition sind die Trittbretter deutlich breiter. Dafür ist die Mittelpartie an den Knien und Fußgelenken schmaler angelegt . Der schmalere Sitz ermöglicht eine sportlichere Sitzposition und verringert das Ermüdungsgefühl in den Beinen. D.h. mehr Fahrkomfort für Sie.
Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.
• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Fox Podium X 2.0 Stoßdämpfer• Elektronische Servolenkung EPS• 14 Zoll Aluminiumfelgen• Doppel-Auspuff• uvm.
ScRAMBLER xP 1000
• 4-Takt, 2-Zylinder, 850 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Hydraulische Scheibenbremse• 14 Zoll Stahlfelgen• Sportauspuff• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.
ScRAMBLER 850
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Motoren
Die beiden ProStar®-Motoren der ACE-Famile sind mit 32 bzw. 45 PS besonders leistungsstark, um die Fahrzeuge auch in unwegigem Gelände mit der nötigen Power zu versorgen. Dank Ausgleichswelle, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung bietet Ihnen der ProStar®-Motor beeindruckende Leistung und fein dosierbares Ansprechverhalten.
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Vertrautes Handling, absoluter FaHrspass
on-DeMAnD-true-ALLrADAntrieB
Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) kommt bei fast allen Polaris-Geländefahrzeugen zum Einsatz. Wird während der Fahrt mehr Bodenhaftung benötigt, schaltet er automatisch von Zwei- auf Vierradantrieb um. Genauso schaltet er automatisch zurück in den Zweiradantrieb, sobald genügend Bodenhaftung vorhanden ist. Sie können sich jederzeit auf die bestmögliche Performance verlassen und die Fahrt genießen.
GepäCkträGer unD StAurAuM Mit GroSSer kApAzität
Polaris-Fahrzeuge sind robust und haben wegen ihrer hervorragenden Eigenschaften und der hohen Staukapazität einen hervorragenden Ruf. Beim neuen Polaris ACE™ ist das nicht anders. Mit integriertem Staufach vorne und einer Ladefläche im Heck kann der ACE bis zu 163 kg befördern.
Hintere LADeFLäCHe
Die Transportfähigkeiten des neuen Polaris ACE™ sind so vielseitig wie die Maschine selbst. Die Ladefläche ist mit dem Lock & Ride System, hochgezogenen Seitenwänden und integrierten Verzurrschienen ausgestattet. So können Sie alles sicher transportieren, egal wohin Ihre Piste sie führt.
zuGLeiStunG von 680 kG
Der Polaris ACE™ steht wie alle Polaris-Offroad-Fahrzeuge für hohe Leistung und extreme Transportkapazitäten. Sie können auch mit dem ACE™ bis zu 680 kg mit der Anhängevorrichtung ziehen.
einFACHeS ein- unD AuSSteiGen
Keine umständlichen Verrenkungen des Beins notwendig: Das offen gestaltete Design der Kabine ermöglicht einfaches Ein- und Aussteigen.
zentrALer FAHrerSitz
Das revolutionäre neue Design des Polaris ACE™ kombiniert das hervorragende Handling eines ATV mit der Sicherheit und dem Komfort eines UTVs in einem einzigartigen Design. Die kompakte, bequeme und zentralisierte Sitzposition verbindet Sie direkt mit der Maschine, für die ultimative Geländefahrerfahrung.
GepoLSterter SCHALenSitz
Das sichere Gefühl des Polaris ACE™-Sitzes mit hoher Lehne wird durch weiche Seitenpolster ergänzt, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bieten. Egal in welchem Gelände Sie unterwegs sind, der Sitz und der Drei-Punkt-Sicherheitsgurt halten Sie in Position, damit Sie sich ganz aufs Fahren konzentrieren können.
HinterACHS-einzeLrADAuFHänGunG
Die voneinander völlig unabhängige Einzelradaufhängung der Hinterachse bietet einen Federweg von 24 cm fürs Gelände. Mit den einstellbaren Hochleistungs-Stoßdämpfern können Sie unsere legendär komfortable Polaris-Fahrweise ganz auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden.
LenkunG unD Sitz MAnueLL verSteLLBAr
Um das Lenkrad perfekt für Ihren Fahrkomfort zu positionieren, brauchen Sie nur den Verstellhebel betätigen. Mit diesem können Sie das Lenkrad auch ganz anheben. In Kombination mit der 10 cm-Gleitverstellung des Sitzes können Sie so das Ein- und Aussteigen noch komfortabler machen.
Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.
• 4-Takt, 325 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Zuschaltbarer Allrad• Ergonomischer Fahrkomfort• 24,1 cm hinterer Federweg• Hydraulische Scheibenbremse• In den Farben Grün und White Lightning erhältlich• uvm.
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Einzigartiges Käfigdesign• Komfortable Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS)• In den Farben White Lightning und Vodoo Blue erhältlich• Auch als Sondermodell ACE 570 SP erhältlich in der Farbe Black Pearl mit elekronischer Servolenkung EPS und weiterer Sonderausstattung• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.
PoLARIS AcE
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Motoren
Egal ob mit dem ProStar 570 (45 PS), ProStar 900 (76 PS) oder ProStar 1000 (111 PS!) - Die RZR-Familie bietet Ihnen das ultimative Side x Side-Erlebnis. Sie spüren es jedes Mal aufs Neue: Wenn Sie Gas geben, wenn Sie nach einer Kurve beschleunigen oder wenn Sie eine Gerade hinter sich lassen. Mit dem hohen PS-zu-Masse-Verhältnis sowie der schnellen Gasannahme bringt die RZR-Familie die Leistung schneller
auf die Straße als alle anderen Fahrzeuge ihrer Klasse.
Power, Komfort & wendigKeit
true-on-DeMAnD-ALLrADAntrieB
Der bedarfsgesteuerte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) sorgt auch beim Beschleunigen aus der engsten Kurve für ultimativen Grip. Wird beim Beschleunigen oder im Gelände mehr Bodenhaftung benötigt, kuppelt der Allradantrieb automatisch die Vorderräder ein. Genauso schaltet er auch wieder auf den Zweiradantrieb zurück, sobald genügend Bodenhaftung vorhanden ist. Das bedeutet weniger Abnutzung, einfacheres Lenken und maximale Leistung, wenn sie am meisten benötigt wird. Fahrzeuge, die mit dem Turf-Mode ausgestattet sind, lassen sich darüber hinaus besonders einfach rangieren, da die Hinterachsdifferentialsperre manuell entsperrt werden kann und ein engerer Wendekreis möglich wird.
nieDriGSter SCHwerpunkt
Dank der patentierten Motoranordnung hinter dem Sitz besitzt jeder RZR den niedrigsten Schwerpunkt seiner Klasse. Das bedeutet für Sie: Einfache Lenkansprache mit rasiermesserscharfem Handling und sensationeller Performance.
HervorrAGenDe erGonoMie
Verstellbares Lenkrad (bis 25,4 cm) für maximalen Fahrer-Komfort.
BeSte BoDenFreiHeit , BeSte FeDerweGe
Die RANGER RZR Sport-Federungen sind für jedes Modell speziell entwickelt worden. Die RANGER RZR bieten die längsten Federwege (bis zu 45,7 cm). Die Hochleistungs-Stoßdämpfer und die große Bodenfreiheit (bis zu 34,3 cm) sorgen dafür, dass Sie auch dort weiterkommen, wo andere aufgeben müssen.
LAnGer rADStAnD unD HinterACHS-einzeLrADAuFHänGunG SorGen FÜr FAHrkoMFort
Die langen Radstände der RZR sowie eine Vorder- und Hinterradaufhängung mit doppelten A-Arms sorgen für hervorragende Leistung auf der Piste. Der Fahrkomfort wird durch die bekannte IRS-Hinterachs-Einzelradaufhängung von Polaris noch verbessert, sodass alle Buckel und Felsen ihren Schrecken verlieren.
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- nicht bei RZR 570Die Servolenkung besticht mit optimalem Lenkkomfort und bestem Ansprechverhalten. Sie bietet 30 Prozent mehr Lenkkraft als das führende Konkurrenzmodell. Dazu kommt die Variable-Assist-Lenkkraftregelung, die das Lenken bei langsamer Fahrt erleichtert. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfrei unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.
verSteLLBAre SCHALenSitze
- nicht bei RZR 570Dank der Gleitverstellung der Schalensitze ist die Sitzposition justierbar. Neue, gepolsterte Schalensitze mit Dryseat-Technolgie sorgen für trockene und komfortable Fahrten - auch an langen Tagen hinter dem Lenkrad.
Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.
• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Innovatives Getriebe in Leichtbauweise • In 4 Sekunden von 0 auf 56 km/h• geländegängiger, kompakter Zweisitzer (nur 127 cm breit) • uvm.
RZR 570
• 4-Takt, 2-Zylinder, 875 ccm-Motor• Elektronische Servolenkung EPS• Hinterachs-Differential mit Turf-Mode• Unübertroffenes Kurvenhandling• Ab Werk installierte Türen• Neue, gepolsterte Schalensitze • uvm.
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RZR S 900
• 4-Takt, 2-Zylinder, 999 cc ProStar EFI-Motor• True-On-Demand-Hochleistungs-Allradantriebssystem• Walker Evans Premium Stoßdämpfer• Hydraulische Scheibenbremse• Sitzverstellung für Fahrer und Beifahrer• LED Innenraumbeleuchtung• uvm.
RZR XP 1000
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35BESUCHEN SIE AUCH: : www.PolArISGErmANy.dE
SPorTSmANzuBeHör (AuSwAHL)
rZrzuBeHör (AuSwAHL)
Die gezeigten Zubehörteile sind nicht automatisch für die Nutzung im Straßenverkehr laut StVO zugelassen. Für zugelassene Zubehörteile wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Händler.
Die gezeigten Zubehörteile sind nicht automatisch für die Nutzung im Straßenverkehr laut StVO zugelassen. Für zugelassene Zubehörteile wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Händler.
Front-StoSSFänger Cargo Box LoCk & ride
rZrzuBeHör (AuSwAHL)
HeCk-StoSSFänger Cargo-Box LoCk & ride
gepäCkträger-reLing poLariS SeiLwinde
poLariS SCHaLenSitz
SportLenkrad
Hand-protektoren
ZUBEHör (AUSwAHl)
LoCk&ride pro-Fit premium audio-daCH
poLariS SeiLwinde
Cargo-Boxen
LoCk&ride pro-Fit windSCHutzSCHeiBe
HeCk- und Front-StoSSFänger
zuSätzLiCHe Led-LiCHter
SCHneeSCHiLder
rAUPEN-KITS
Befestigungssystem
sekundenschnelle montagelock&Ride
INSTALLS INSEC
INSTALL IN
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Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle dasPure Polaris Originalzubehör mit dem einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.
INSTALLS IN:60 SEC
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BekLeiDunG
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kappe Hang retro-kappe truCkerkappe tHrowBaCk
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SPORTSMAN ETX SPORTSMAN XP 1000 SPORTSMAN TOURING XP 1000SPORTSMAN 850 SP SPORTSMAN TOURING 850SPORTSMAN 570 SP SPORTSMAN TOURING 570SPORTSMAN 570 / 570 EPS SCRAMBLER XP 1000SCRAMBLER 850Motortyp, Hubraum
Leistung *
Gemischaufbereitung
Kühlung
Starter
Endantrieb
Getriebe
Antriebssystem
Motorbremse (EBS)
Bergabfahrhilfe (ADC)
Aufhängung hinten / Federweg
Bremsen vorne / hinten
Reifen vorne***
Reifen hinten***
Felgen
Radstand
Leergewicht
L x B x H
Sitzhöhe
Tankinhalt
Ladekapazität Gepäckträger vorne
Ladekapazität Gepäckträger hinten
Max. Arbeitslast **
Bodenfreiheit
Anhängerkupplung
Farben
Straßenzulassung
Aufhängung vorne / Federweg
Blue Fire
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 850 ccm H.O.
77 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
Standard
Standard
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 10 - 14
Aluminium
134,6 cm
357 kg
211,4 cm / 120,9 cm / 128,9 cm
94 cm
19,9 L
55 kg
110 kg
680 kg
29,2 cm
optional / Standard bei LOF-Version
* Leistung offen, Höchstgeschwindigkeit.** Richtwert. Für genaue Daten entsprechend Ihrer Zulassung fragen Sie Ihren Händler und berücksichtigen Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeugschein.*** bei LOF-Umbau kann Reifengröße/-marke von den hier genannten Werten abweichen
Indy Rot
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 850 ccm H.O.
77 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 10 - 14
Stahl
134,6 cm
338 kg
209 cm / 123 cm / 123 cm
89 cm
19,9 L
11,3 kg
22,7 kg
680 kg
29,2 cm
optional / Standard bei LOF-Version
White Lightning
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 952 ccm
88 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 10 - 14
Aluminium
134,6 cm
338 kg
209 cm / 123 cm / 123 cm
89 cm
19,9 L
11,3 kg
22,7 kg
680 kg
29,2 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Sunset Rot
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 850 ccm H.O.
77 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
Standard
Standard
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 10 - 14
Aluminium
144,8 cm
362 kg
219,7 cm / 120,9 cm / 147,9 cm
90,8 cm
19,9 L
55 kg
110 kg
680 kg
28,5 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Blue Fire
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 567 ccm
44 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
MacPherson Federbein20,8 cm
Einzelradaufhängung IRS24,1 cm
HydraulischeScheibenbremse
25 x 8 - 12
25 x 11 - 12
Stahl
142,2 cm
336 kg
218,4 cm / 121,9 cm / 121,9 cm
85,7 cm
17 L
40,8 kg
81,6 kg
680 kg
27,9 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Weiß • Grün
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 567 ccm
44 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
MacPherson Federbein20,8 cm
Einzelradaufhängung IRS24,1 cm
HydraulischeScheibenbremse
25 x 8 - 12
25 x 11 - 12
Stahl
128,3 cm
325 kg / 330kg
204,5 cm / 121,9 cm / 121,9 cm
85,7 cm
17 L
40,8 kg
81,6 kg
555 kg
27,9 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Grün
EU-VKP (L7e)
4-Takt, 325 ccm
32 PS, 88 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
MacPherson Federbein17 cm
Einzelradaufhängung IRS19 cm
HydraulischeScheibenbremse
24 x 8 - 12
24 x 10 - 12
Stahl
128,3 cm
301 kg
204,5 cm / 121,9 cm / 116,8 cm
80 cm
17 L
40,8 kg
81,6 kg
555 kg
22,9 cm
optional
Sunset Rot
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 567 ccm
44 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm20,8 cm
Einzelradaufhängung IRS24,1 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 10 - 14
Aluminium
128,3 cm
332 kg
204,5 cm / 121,9 cm / 121,9 cm
85,7 cm
17 L
40,8 kg
81,6 kg
680 kg
27,9 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Black Pearl
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 952 ccm
88 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
Standard
Standard
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 11 - 14
Aluminium
134,6 cm
374 kg
211,4 cm / 120,9 cm / 128,9 cm
94 cm
19,9 L
55 kg
110 kg
680 kg
29,2 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Bronze
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 2-Zylinder, 952 ccm
88 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
Standard
Standard
Dual A-Arm 22,9 cm
Einzelradaufhängung IRS26,0 cm
HydraulischeScheibenbremse
26 x 8 - 14
26 x 11 - 14
Aluminium
144,8 cm
381 kg
219,7 cm / 120,9 cm / 147,9 cm
90,8 cm
19,9 L
55 kg
110 kg
680 kg
28,5 cm
optional / Standard bei LOF-Version
yoUTh
19
POLARIS ACE POLARIS ACE 570/570 SP RZR 570 RZR S 900 RZR XP 1000Motortyp, Hubraum
Leistung*
Gemischaufbereitung
Kühlung
Starter
Endantrieb
Getriebe
Antriebssystem
Motorbremse (EBS)
Bergabfahrhilfe (ADC)
Aufhängung hinten / Federweg
Bremsen vorne / hinten
Reifen vorne***
Reifen hinten***
Felgen
Radstand
Leergewicht
L x B x H
Sitzgelegenheit
Tankinhalt
Abmessung Ladefläche hinten
Ladekapazität vorn / hinten
Max. Arbeitslast **
Bodenfreiheit
Anhängerkupplung
Farben
Straßenzulassung
Aufhängung vorne / Federweg
4-Takt, 567 ccm
45 PS, 90 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm mit Anti-Sway Bar22.9 cm
Dual A-Arm mit Anti-Sway Bar24 cm
HydraulischeScheibenbremse
25 x 8 - 12
25 x 10 - 12
Stahl
196 cm
452 kg
273cm x 127 cm x 175.2 cm
2 Sitze
27,4 L
51cm x 102 cm x 23 cm
• / 136,1 kg
680,4 kg
26,7 cm
optional
Weiß
EU-VKP (L7e)
4-Takt, 2-Zylinder, 875 ccm
76 PS, >100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm Performance Series - 2.0 Podium X31.1 cm
Dual A-Arm Performance Series - 2.0 Podium X mit Anti-Sway Bar
33.5 cm
HydraulischeScheibenbremse
27 x 9 - 12
27 x 11 - 12
Aluminium
206,8 cm
557 kg
269,2 cm x 152,4 cm x 181,6 cm
2 Sitze
36 L
52.5 x 94 x 20cm
• / 136,1 kg
•
32 cm
optional
Black Pearl
EU-VKP (L7e)
4-Takt, 2-Zylinder, 999 ccm
EU: 76 PS, US: 111 PS, > 100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad
•
•
Dual A-Arm, 2» Walker Evans Anti-Bottoming Needle Shocks, / 40.6 cm
3-Link Trailing Arm, 2,5» Walker Evans Anti-Bottoming Needle Shocks
45.7 cm
HydraulischeScheibenbremse
29 x 9 - 14
29 x 11 - 14
Aluminium
228.6 cm
625.5 kg
302.2 cm/ 162.6 cm/ 187.3 cm
2 Sitze
36 L
72 cm x 57 cm x 17.8 cm
• / 136,1 kg
•
34,3 cm
•
EU: Voodoo BlauUS: White Lightning
EU-VKP (L7e)
Weiß • Grün
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 325 ccm
32 PS, 80 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad; Turf Mode
•
•
MacPherson Federbein20,8 cm
Einzelradaufhängung IRS24,1 cm
HydraulischeScheibenbremse
25 x 8 - 12
25 x 10 - 12
Stahl
156,2 cm
377 kg
229 cm / 122 cm / 173 cm
1 Sitz
19,9 L
46 cm x 89 cm x 10 cm
55 kg / 110 kg
680,4 kg
26 cm
optional / Standard bei LOF-Version
* Leistung offen, Höchstgeschwindigkeit. ** Richtwert. Für genaue Daten entsprechend Ihrer Zulassung fragen Sie Ihren Händler und berücksichtigen Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeugschein.*** bei LOF-Umbau kann Reifengröße/-marke von den hier genannten Werten abweichen
wEITERE MoDELLE AUS DEM BEREIch UTILITy/ARBEITSEINSATZ UND yoUTh
RANGER EV
RANGER XP 900 EPS / L.E. / DELUXE
SPORTSMAN X2 570
RANGER 570
RANGER DIESEL
SPORTSMAN 800 6X6
RANGER 570 FULL-SIZE OUTLAW 90
SPORTSMAN 90RANGER CREW 900
RANGER 800 6X6 RZR 170
• 48V High-Efficiency AC-Induktionsmotor• Direktgetriebe mit geräuscharmer Schaltung• Klassenbeste Bodenfreiheit uvm.
• 4-Takt, 875cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Stoßabsorbierende Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS)• Handschuhfach auf der Beifahrerseite uvm.
• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• Sekundenschnell vom Ein- zum Zweisitzer• Geräumige Kipp-Ladefläche uvm.
• 4-Takt, 760cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Bergabfahrhilfe & Motorbremssystem• Echter Allrad-Antrieb (6x6) uvm.
• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• kompaktes Chassis• 25% größeres Handschuhfach uvm.
• 1028 cc, 3-Zylinder Diesel mit mechanischer Einspritzung• 454 kg Ladekapazität auf der Kipp-Ladefläche• Verstellbares Lenkrad (bis 25,4 cm) uvm.
• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• 3-Sitzer• 30 cm Bodenfreiheit uvm.
• 4-Takt, 875cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Platz für 5 Personen• hydraulische Scheibenbremse uvm.
• 4-Takt, 760cc, 2-Zylinder EFI-Motor• bedarfsgesteuerter echter Allradantrieb (6x6)• Abschließbare Box uvm.
• 90 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Trommelbremsen• Notausschalter uvm.
• 90 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Automatikgetriebe PVT mit Rückwärtsgang• Vordere und hintere Aufhängung einstellbar uvm.
• 169 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Hydraulische Scheibenbremse• Zusätzliche Sicherheitsausstattung uvm.
Hinweis : Die Modelle Sportsman 90, Outlaw 90 und RZR 170 haben keine Straßenv erkehrszulassung und sind ausschließlich für die Nutzung abseits von öffentlichen Straßen bestimmt.
Weiß • Grün
EU-VKP (L7e) • LOF
4-Takt, 567 ccm
45 PS, 100 km/h
Elektronische Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlt
Elektrisch
Kardan
P/R/N/L/H
Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad; (Turf Mode)
•
•
MacPherson Federbein20,8 cm
Einzelradaufhängung IRS24,1 cm
HydraulischeScheibenbremse
25 x 8 - 12
25 x 10 - 12
Stahl
156,2 cm
388 kg
229 cm / 122 cm / 173 cm
1 Sitz
19,9 L
46 cm x 89 cm x 10 cm
55 kg / 110 kg
680,4 kg
26 cm
optional / Standard bei LOF-Version
Polaris Germany GmbHSchöneweibergasse 102
64347 Griesheim - Germany
Mehr informationen auf : PoLARISGERMANy.DEzu den Marken von polaris industries inc. gehören u.a.:
Texte und Fotos unverbindlich. Die Fotos sind auf Privatgelände entstanden. Photo Credit : Polaris.
Polaris möchte Sie sicher ans Ziel bringen. Tragen Sie grundsätzlich einen Helm und Schutzkleidung. Fahren Sie niemals unter Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten. Beachten Sie die Sicherheitshinweise in Ihrer Bedienungsanleitung. Lesen Sie diese aufmerksam durch und zögern Sie bei Unklarheiten nicht, Ihren Polaris-Händler anzusprechen. Grenzwerte wie Ladekapazität und maximale Zuglast entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung sowie Ihrem Fahrzeugschein. Polaris behält sich das Recht vor, technische Daten, Ausstattungsmerkmale und Farben der hier beschriebenen Fahrzeuge jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern, ohne hierfür dem Kunden gegenüber haftbar zu sein. Die in dieser Broschüre dargestellten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet. Sie dienen ausschließlich der Veranschaulichung. Die verkauften Fahrzeuge können im Detail von den Abbildungen abweichen. Kontaktieren Sie im Einzelfall Ihren Händler für Detailfragen. Haftung für etwaige Druck- und Satzfehler sind ausgeschlossen.
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