Upload
phamnhu
View
252
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYAPROGRAM STUDI
TEKNIK DESAIN DAN MANUFAKTUR
ACHADI RAHARJA
6607040005
FINAL PROJECTDENGAN JUDUL
MEMPERSEMBAHKAN
PERANCANGAN OVERHEAD CRANE 5 TON SWL PADA WORKSHOP CNCCUTTING PT. ADILUHUNG SARANA SEGARA INDONESIA
Latar Belakang
Pengembangan galangan PT. ASSI
untuk memenuhi hasil Produksi.
Pengembangan galangan berupa
pembangunan workshop CNC
Cutting.
Dibutuhkan pesawat angkat untuk
memindahkan pelat – pelat pada
proses fabrikasi.
Rumusan Masalah
1. Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitasangkat 5 ton SWL?
2. Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan darioverhead crane 5 ton SWL?
3. Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapaikecepatan yang direncanakan?
4. Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane5 ton SWL?
Batasan Masalah
1. Overhead crane berjenis single girder.2. Bentangan girder sebesar 14 meter.
3. Anggaran biaya hanya berupa susunan hargamaterial penyusun overhead crane.
4. Pada perancangan tidak termasuk dengan sistemkelistrikan overhead crane.
Tujuan
1. Mampu membuat desain overhead crane kapasitasangkat 5 ton SWL
2. Mampu menghitung konstruksi dari overhead crane 5 tonSWL yang aman dan ringan.
3. Mampu menentukan kecepatan overhead crane 5 tonSWL, dan daya motor yang diperlukan.
4. Mampu memperkirakan biaya dalam pembuatanoverhead crane 5 ton SWL.
Manfaat
1. Menambah pengetahuan tentang cara merancangpesawat angkat dan angkut.
2. Menambah pengetahuan dalam perancangan overheadcrane sehingga dapat meminimalkan biaya pembuatanoverhead crane.
3. Memberikan rekomendasi kepada PT. Adiluhung SaranaSegara Indonesia berupa produk desain dari overheadcrane 5 ton SWL.
Metodologi Penelitian
Start Perumusan Masalah Study Literature PengumpulanData
Pemilihan Hoist :Harga & Tinggi
AngkatBerat HoistPerancangan Girder
hitung < ijinδhitung < δijin
fn < ftPerancangan
Endtruck
hitung < ijinδhitung < δijin
fn < ft
Perhitungan berattotal
Pemilihan MotorLong Travel
Pembuatan DetailDrawing
Pembuatan MaterialList Pembuatan Laporan Finish
Perumusan Masalah
1. Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitasangkat 5 ton SWL?
2. Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan darioverhead crane 5 ton SWL?
3. Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapaikecepatan yang direncanakan?
4. Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane5 ton SWL?
1. Elemen Mesin
2. Pesawat angkat
3. Konstruksi baja
4. Klasifikasi overhead crane
5. Software finite element methode
Study Literature
Lay-out workshop CNC cutting
Data Hoist
Data profil konstruksi
Data MotorData Festoon System
Data Endtruck
Pengumpulan Data
Hal yang akan mempengaruhi pemilihan hoist, yaitutinggi angkat dan harga:
Pemilihan Hoist
Harrington RHA-5T-33-230VHarga $ 8965
Tinggi angkat 33 feet
SHAW BOX 700Harga $10.173,28
Tinggi angkat 30 feet
Coffing Wire Rope Hoist 5 Ton WR TypeHarga $ 11.336,71
Tinggi angkat 30 feet
Perancangan Girder1. Beban total 5,411 ton ( 53.082 N )2. Beban dinamis 60.144 N3. Momen pada beban terpusat 213.655
N.m4. Pemilihan material girder : S400 mild
steel5. Perencanan ukuran girder : WF 600 x
2006. Inersia profil : 698.534.826,7 mm4
7. Cek tegangan ijin : σprofil < σijin, yaitu 92N/mm2
8. Nilai defleksi beban terpusat : 25 mm9. Momen beban merata : 106.827 N.m10. Nilai defleksi beban merata : 13,58 mm11. Frekuensi natural : 3,154 Hz12. Berat girder : 13.024 N13. Analisa pada sofware : tegangan 63,5
N/mm2 dan deformasi 6,44 mm padabeban terpusat
14. Analisa pada software : tegangan 65,3N/mm2 dan deformasi 7,37 mm
Perancangan Endtruck
1. Berat super posisi 74.068 N
2. Beban dinamis 85.178 N
3. Momen terpusat 13.309 N.m
4. Pemilihan material S400 Mild Steel
5. Ukuran profil UNP 180
6. Cek tegangan profil : σprofil < σijin, yaitu 88 N/mm2
7. Nilai defleksi beban terpusat : 2,5 mm
8. Momen beban merata 6.655 N.m
9. Nilai defleksi beban merata: 1,59 mm
10. Frekuensi natural : 9,5 Hz
11. Berat endtruck 2170 N
12. Analisa pada software denganbeban campuran :
tegangan 44,6 N/mm2 dengan defleksi 0,74 mm
Melakukan perhitungan berat total dari SWL, hoist,girder, dan end carriege sebesar 87.348 N
Perhitungan Berat Total
Beban total ( Wsp ) : 87.348 N Kecepatan gerak ( v ) :10 m/menit
: 0,167 m/s Koefisien tahann gesek : 0,1 Gaya yang harus dilawan : F = 10 % . Wsp
F = 10 % . 87.348 F = 8734.8 N Karena dirancang denga dua motor maka F dibagi dua sehingga menjadi sebesar 4367.4 N Koefisien Daya ( η ) : 0,9 Daya motor :
P = 808,78 watt P = 0,8 kW P = 1,1 Hp
Pemilihan Motor Long Travel
Lay-outGeneral Arrangement
GirderLeft EndtruckRight Endtruck
Detail Left EndtruckDetail Right Endtruck
Pembuatan Detail Drawing
Girder
Left side Endtruck
Right side Endtruck
Festoon System
Pembuatan Material List
Pada tahap terakhir dilakukan pembuatan laporan
yang sistematis dari perancangan overhead crane5 ton SWL
Pembuatan Laporan
Kesimpulan
1. Proses prancangan overhead crane ini melalui tahap pemilihan hoist,
perancangan girder, perancangan endtruck, pemilihan motor long travel,pembuatan gambar detail, dan pembuatan material list sesuai dengan
Permenaker No.4 Tahun 1985. Hasil perancangan ini adalah 5 ton SWL toprunning single girder overhead crane.
2. Konstruksi crane ini meliputi WF 600 x 200 pada girder dan UNP 180 x 70
pada endtruck dengan berat keseluruhan 87.348 N.
3. Pergerakan long travel, daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan
10 m/s adalah motor dengan kapasitas 1,1 Hp.
4. Perkiraan biaya yang diperlukan adalah sebesar Rp. 98.886.992,-