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25-004sp www.powercommander.com 2009 CanAm Spyder PCV - 1 LISTA DE COMPONENTES 1 Power Commander 1 Cable USB 1 CD- ROM 1 Manual de instrucciones 2 Adhesivos Power Commander 2 Adhesivos Dynojet 2 Cintas Velcro 1 Gamuza con alcohol 1 Posi-tap 2 Bandas de sujeción TAMBIÉN PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS ÚLTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB: www.powercommander.com 2009 CANAM SPYDER Manual de instrucciones POR FAVOR, LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACIÓN ¡EL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACIÓN! 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com

poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones … · conectores de los inyectores. Fig.a Fig.c Remove Ground wire Fig.B. ... No se recomienda modificar los valores de la zona

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25-004sp www.powercommander.com 2009CanAmSpyderPCV-1

Lista de componentes

1 PowerCommander1 CableUSB1 CD-ROM1 Manualdeinstrucciones2 AdhesivosPowerCommander2 AdhesivosDynojet2 CintasVelcro1 Gamuzaconalcohol1 Posi-tap2 Bandasdesujeción

TAMBIÉNPUEDEDESCARGARELSOFTWAREYLOSÚLTIMOSMAPAS

ACTUALIZADOSDELPOWERCOMMANDERDESDENUESTROSITIOWEB:www.powercommander.com

2009 CANAM SPYDER

Manua l de i ns t rucc iones

poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de comenZaR La instaLaciÓn

¡eL contacto deBe estaR apagado antes de iniciaR La

instaLaciÓn!

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pUeRtos eXpansiÓn 1 y 2

AccesoriosopcionalescomolapantallaLCDcoloroelkitAutoTune

POWER COMMANDER VGUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS

conexiones de los cables:

ParaconectarloscablesalPCV,primeramenteextraigalatapadegomadelaparteposteriordelaunidadysueltelostornilloscorrespondientesacadaentrada.Utiliceunaspinzaspela-cablesdelcalibre22-24(AWG)parapelarloscablesunos10mmdesdeelextremo.IntroduzcaelcableenelorificiocorrespondientedelPVChastaqueyanopuedamásyseguidamentevuelvaacolocareltornillo.Vuelvaacolocarlatapadegoma.

NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura.

Cigüeñal(CRANK)

Analógica(ANALOG)

Velocidad(SPEED)

Mapa(MAP)

Mapa(MAP)

Cambio(SHIFTER)

Cambio(SHIFTER)

conexión UsB

map - ElPCVescapazdecargardosmapasbásicosdiferentes.Podráintercambiaralinstanteestosdosmapassiconectauninterruptorenlasentradasdemapa(MAP)Puedeutilizarcualquierinterruptordeltipoabierto/cerrado.Lapolaridaddeloscablesnoimporta.SiutilizaelkitAutoTune,unaposicióncargaráunmapabásicoylaotralepermitiráactivarelmodo“aprendizaje”.Cuandoelinterruptorestéenlaposición“CERRADO”,seactivaráelAutotune.

shifter - EstasentradassonparautilizarelcambiorápidodeDynojet.ConecteloscablesdelcambiorápidoDynojetalasentradasSHIFTER.Lapolaridaddeloscablesnoimporta.

speed - Sisuaplicaciónincorporaunsensordevelocidad,podrádesviarlaseñaldelsensoratravésdeuncabledederivaciónqueseconectaráaestaentrada.Ellolepermitirácalcularlaposicióndemarchaenelsoftwaredelcentrodecontrol.Unavezestablecidalaposicióndelamarcha,podrámodificarsumapaenfuncióndelamarchaentrada,asícomoestablecerlostiemposdecortedelencendidosegúnlamarcha,cuandouseelcambiorápido.

analog – Estaentradaesparaunaseñalde0-5voltios,comolatemperaturadelmotor,presióndeadmisión,etc.Unavezestablecidaestaentrada,podrámodificarlacurvadelagasolinaenelsoftwaredelcentrodecontrol,segúnlaentrada.

crank – NOrealiceningunaconexiónenestepuertosinhaberrecibidoinstruccionesconcretasporpartedeDynojet.Seutilizaparatransmitirlosdatosdeposicióndelcigüeñaldeunmóduloaotro.

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1. Desmontarlastapasembellecedorasdeloslateralesizquierdoyderecho(Fig.A).

2. Desmontarlatapadelacajadelaire(airbox)soltandolaspresillasdesujeciónalrededordelbordedelacaja(Fig.B).

3. Paradesmontarlabasedelacajadelaire,soltarlosseistornillosquerodeanlastoberas(Fig.C).

En la Fig. C sólo se aprecian 4 tornillos.

4. Cortarlas3bandasdesujecióndellateralizquierdodelacajadelaire(airbox)quesujetanelmazodecables.

5. Retirarlabasedelacajadelairehacialaderechaparapoderaccederalosconectoresdelosinyectores.

Fig.a

Fig.c

Remove

Ground wire

Fig.B

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6. Conelvelcroqueseincluye,sujetarycolocarelPCValladodelacajadefusibles(Fig.D).

El módulo se coloca debajo del compartimiento de almacenaje delantero.Limpiar previamente las superficies de contacto con la gamuza con alcohol.

7. GuiarelmazodecablesdelPCVporellateralizquierdodelvehículo,hacialoscuerposdelacelerador.

El mazo de cables se sujetará y asegurará en posición más adelante.

Fig.d

8. Desconectarelmazodecablesdeseriedelinyectortrasero,alaizquierdadeloscuerposdelacelerador(Fig.E).

Para soltar el conector, presionar el pasador de sujeción del conector.

Fig.e

9. ConectarloscablesdecolorAMARILLOdelPCVenlíneaconelmazodecablesdeserieyelinyectortrasero(Fig.F).

Fig.F

Conector de serie

Conector del PCV

Conector del PCV

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10. Desconectarelmazodecablesdeseriedelinyectordelantero,aladerechadeloscuerposdelacelerador(Fig.G).

Para soltar el conector, presionar el pasador de sujeción del conector.

11. ConectarloscablesdecolorNARANJAdelPCVenlíneaconelmazodecablesdeserieyelinyector(Fig.H).

12. UnirelcableGRISdelPCValcableBLANCO/MARRÓNdelSensordePosicióndelAceleradordeserieutilizandoparaelloelposi-tapqueseincluye(Fig.J).

El TPS está situado a la izquierda de los cuerpos del acelerador.

Fig.g

Fig.H

Fig.J

Posi tap

TPS

InseRtaR el Cable de CoRRIente

aPRetaR

PelaR los Cables

InseRtaR y aPRetaR

Conector de serie

Conector del PCV

Conector del PCV

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13. UnirelcabledemasadelPCValaculatatrasera,enellateralizquierdo(Fig.K).

Soltar el tornillo de serie y pasarlo a través del orificio del terminal del cable de masa del PCV y seguidamente volver a colocarlo en su posición.

Fig.K

15. DesconectarelmazodecablesdeseriedelsensorO2(Fig.L).

Esta conexión se encuentra al lado de la caja de la batería y para poder acceder a ella será necesario desmontar la parte interior de la sección de cola.

Fig.L

14. Volveramontarlacajadelaire(airbox).UtilizarlasbandasdesujeciónparaasegurarelmazodecablesdelPCVconelmazodeserieenlaposicióndeorigen.

Fig.L

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EloptimizadorO2paraestemodelocontrolalazonadecircuitocerradodeserie.Enlatabla,estazonaestárepresentadaporlasceldasresaltadas,comosemuestraenlaFig.N.Eloptimizadorestádiseñadoparalograrunarelaciónaire/gasolina(AFR)de13.6:1.ParausareloptimizadorsedebeguardarelsensorO2deserie.

Noserecomiendamodificarlosvaloresdelazonaresaltada,anoserqueuntécnicodeDynojetloautorice.

SiseestáutilizandoelsistemaAutoTune,NOintroducirvaloresenestazonadelaTabladelarelaciónaire/gasolina(AFR)

Fig.n

16. ConectareloptimizadorO2enlíneaconelmazodecablesdeserieyelsensorO2.

17. AsegurareloptimizadorO2enlapartetraseradelabateríautilizandoelvelcroquesesuministra.

18. Volveramontartodalacarrocería.

Fig.m