PowerFlex 7000 Español Revisada

8/18/2019 PowerFlex 7000 Español Revisada

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Copyright ©2008 Rockwell Automation, Inc. All rights reserved.

Variadores deFrecuencia de MediaTensión

Rodrigo Riera

Gerente de Area. Potencia

Email: [email protected]


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Copyright ©2008 Rockwell Automation, Inc. All rights reserved. 2

Beneficios de los Variadores de Frecuencia enMedia Tensión

• Reducción de costos

– ahorro de energía en ventiladores , bombas , compresores

– costos de mantenimiento reducidos en el equipo mecánico – incrementan vida útil del equipo mecánico y eléctrico

• Control de Procesos mejorado

– se incrementa la productividad

– flexibilidad

– cuidado ambiental

• Arranque de grandes motores en sistemas débiles

– eliminan fluctuaciones de voltaje en el arranque

– reducen la corriente de arranque

– troque de arranque mucho mayor que arranque a voltaje reducido


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¿Quéofrece Rockwell Automation para el

control de velocidad de Motores?


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Optimized for machine-level and stand-alone control

PowerFlex “4”- Component Class AC Drives

P e r f o r m a n c e / F u n c

t i o n a l i t y

Power Rating (Hp @ 460V)3505 10 20 50

PowerFlex 400PowerFlex 40PowerFlex 40P

100

PowerFlex 4MPowerFlex 4


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PowerFlex “7”- Architecture Products

P e r f o r m a n c e / F u

n c t i o n a l i t y

Power Rating (HP @ 460V)

5 10 20 50 200 2000

PowerFlex 700S PowerFlex

700L

PowerFlex 700

PowerFlex 70

PowerFlex700H


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PowerFlex 750-Series AC Drives

P e r f o r m a n c

e / F u n c t i o n a l

i t y

Power Rating (HP @ 460V)

5 10 20 50 350 3000

PowerFlex 755

Disponible Actualmente (1-2000Hp)

Futuro (1-3000Hp)

PowerFlex 753

Disponible Actualmente (1-350Hp)

““ PF750 SeriesPF750 Series”” – – Plataforma dePlataforma de

potencia compotencia comúún, opciones den, opciones de

expansiexpansióón y base de datos.n y base de datos.


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P e r f o r m a n c e / F u n c t i o n a l i t y

Power Rating (kW @ 4160V)

200 500 1000 2000 5000 25400

PowerFlex® 7000 – Medium Voltage

PowerFlex

7000 Hi-HPPowerFlex7000L

PowerFlex

7000

PowerFlex

7000A


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El Control Inteligente de Motor es Escalable, Controlde Motor basado en Información

Desde Simple a Complejo, solucionando las aplicaciones más exigentes

Arranques

directos

Arranque suave

LV VFD

Control Distribuido

LV/MV CCM IntelliCENTER

Sistemas de

Bus de barras

MV VFD


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PowerFlex® 7000 Medium Voltage Drive

“A” Frame

“C” Frame

“B” Frame

Rango de Potencia

Los variadores Allen-Bradley PowerFlex 7000 de

media tensión AC, se encuentran disponibles en

rangos de potencia, desde 2400 a 6600 voltios, (200a 34000 HP).


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PowerFlex 7000 MV Drive - Overview

“A” Frame

“C” Frame

“B” Frame

• Variador de Media Tensión para control de velocidad, torque, dirección, arranques,

paradas de motores de inducción o sincrónicos.

• Tecnología de fuente inversora de corriente CSI (Current Source Inverter)

• Producto global - IEC / NEMA / UL / CSA• Enfoque de alta fiabilidad, facilidad de empleo, bajo costo total de propiedad.

• Estructura de potencia simple y confiable.

• Diseño sin fusible

• Baja cantidad de componentes

• Regeneración Inherente (Rectificador Active Front End)

• Tecnología Direct to Drive


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Por qué el PF7000 de Rockwell Automation ?

• Con más de 4,000 unidades vendidas desde suintroducción, el PF7000 es un producto sólido condesempeño comprobado en campo en múltiplesaplicaciones

• Rockwell Automation tiene oficinas propias desdela década de los 80 con especialistas locales pre-venta y servicio técnico post venta en la granmayoría de países en latinoamérica (Colombia,Perú, Venezuela, Ecuador, Chile, Argentina (cubre

Paraguay y Uruguay), Brazil, Mexico, Puerto Rico(para el Caribe), Costa Rica, Guatemala .

• Sumado a nuestra prescencia local hay que añadiruna amplia y bien calificada red de distribuidores eintegradores


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Múltiples opciones de rectificación

• Rectificador de 6-

pulsos con filtro de

armónicos opcional

• Rectificador de 18

pulsos

• Rectificador PWM

Corriente de línea antes del fil tro

Corriente de línea después del fi ltro

Voltaje línea - líneaen el punto de acople común

Corriente de línea


Corriente de línea



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Topologías para MV Drives PowerFlex 7000

• Estructura de Potencia simple y

confiable – elementos fáciles de conectar en

serie

• Diseño sin fusibles

• Baja cuenta de componentes

• Regeneración inherente

• Inversores tipo SGCT

• Rectificadores tipo SCR or SGCTCSI-PWM Drive con

active front end

Configuración AFE-CSI-PWM


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Tiristor de conmutación simétrica (SGCT)

• GTO modificado con control de puerta

integrado

• Disparo a baja frecuencia con Eliminación

Selectiva de Armónicos (SHE)• Control de puerta cerca del elemento crea un

camino de baja inductancia

– conmutación uniforme y más eficiente

• Bajas pérdidas de conducción y conmutación• Baja relación de fallas

– 100 fallas por billón de horas de operación

• Enfriamiento por ambas caras


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The SGCT has the best overall performance and reliability characteristics(per semi-conductor manufacturer statistics)

MVSGCT MV GTO MV IGCT MV IGBT MV IGBT LV IGBT

Conduction Losses Low Low Low High High Medium

Switching Losses Low Low Low Medium Medium Low

Switching Frequency High Low High High High High

PIV Rating (Volts) 6500 6500 6500 4500 3300 1700

Current Ratings

400A

800A

1500A

800A

1500A

800A

1500A

400A

600A

800A

800A

1200A

200A

600A

800A

1200A

kVA High High High Medium Medium Low

Gate DriveIntegrated Separate Integrated Sync with IGBT Sync with

IGBT

Sync with

IGBT

Failure Rate Low (100) Low (100) Low (100) High (500) High (500) High (500)

Failure ModeNo Rupture,

No Arc

No Rupture,

No Arc

No Rupture,

No Arc

Rupture,

Arc

Rupture,

Arc

Rupture,

Arc

Parts CountLow Medium Medium Medium

High

Medium

High

Very High

PowerFlex 7000 – Semiconductor Comparison


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• Algoritmo selectivo de armonicas SHE elimina la 5th, 7th and 11th

armonica con PWM

• Cada Tren simetrico elimina una armonica.

Fsw = 420 Hz, (5th,7th & 11th) con 60hz fundamental.

= 350Hz con 50hz fundamental

Control Options for the AFE Rectifier

0.5

1


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• CSI de frente Activo PF7000

Alternative to Transformer Common Mode Voltage Isolation

A1

A2

B1

B2

ic

ia

o

b

c

aid +i

c/2

Induction Motor

C2

C1

id -i

c/2

D2

D1

GND

Elimina el voltaje en modo comun

uti lizando un choke el cual adiciona unainductancia con bobinas adicionales que

provee diferente direccion del flujo para

corrientes en diferenciales y en modo

comun.R R

A

C

B

B1

NB

D

B2

NC

C1

C2

A1

A2

NA

D2

D1

ND

Un reactor de linea DC integrado en modo

comun y di ferencial elimina el voltaje en

modo comun en simple disño sin

transformador.


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Motor l ine to ground and neutral to ground voltage, 600 HP motor, 4160 voltdrive, line neutral grounded

Sin Eliminador en Modo Comun


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Motor line to ground voltage and neutral to ground voltage with common modechoke, 600 HP, 4160 vol t dr ive, line neutral grounded .

AFE con Eliminador en Modo Comun


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Menores pérdidas de producción con el sistema de accesodirecto a componentes del PowerFlex 7000

PowerCagePowerCageMódulo Extraíble del Inversor

Variador VSI Multilevel

•Se debe extraer el conjunto para mantenimiento

•Un módulo por fase para el Inversor

•El rectificador tiene un montaje diferente

•Cambiar una tarjeta toma mucho más tiempo que

en el PF7000Mayores pérdidas de producción

•Rectificador e Inversor montados igual

•Acceso directo a las tarjetas al abrir la puerta

•Cambio de componentes directo, rápido

•Sólo requiere remover la tarjeta dañada•No hay componentes ocultas

Cada módulo tiene múltiples

componentes

Competidor RockwellRockwell


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Cambio de SGCT en menos de 5 minutos (comprobado en campo , referencias disponibles )

- Acceso frontal sin tener que remover ni otras

componentes ni la celda de potencia

-No requiere herramientas especiales

-Cada fase estácontenida en el PowerCage , no

hay forma que fallas de un PowerCage vayan a otro

-Los SGCT cuando fallan no explotan , de forma que

si uno falla , la contingencia no se extiende

PowerCagePowerCage


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Comparación de diferentes topologías deVariadores de Media Tensión

CSI –AFE- PWM

•Inversor SGCT no destructivo

•Baja cantidad de componentes

•Estructura de potencia simple•Acceso frontal

VSI-PWM 3 Niveles

•Inversores MV IGBT (Destructivo)

•Cantidad de componentes media•Estructura de potencia compleja

debido a los diodos serie y paralelo

requerido para los 3 niveles

•Fusibles en bus DC

•Requiere acceso por la parteposterior

VSI-PWM Multi-Nivel (Celdas Serie )

•Inversor con LV IGBT

•Cantidad de componentes muy alta•Muy compleja estructura de potencia

con transformadores

•Gran cantidad de condensadores

•Aceso por la parte posterior

Simple Complejo Muy Complejo


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CSI PowerFlex7000® Direct To Drive

Tres innovaciones:

• El SGCT• El Rectificador de Frente Activo

• Protección contra Voltaje de Modo Común

Definen la tecnología “Direct-to-Drive” y permiten que el PowerFlex

7000 opere con sistemas nuevos ó existentes estándard sin

Transformador de AislamientoEl resultado es un equipo más pequeño , eficiente y simple que

reduce el Costo Total de la Adquisición.


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CSI PowerFlex7000® MV Drive / Direct toDrive D2D ®

Reduce el Costo Total de la Adquisición

La simplicidad de la tecnología “Direct to Drive” resulta en una menor inversión de capital ,

bajo costo de operación , reduce el costo de instalación así como de mantenimiento y

repuestos comparado con alternativas que usan transformador de aislamiento

• Elimina el costo del

Transformador • Usa Motores Estándard

• Usa cables de línea estándard

• Usa cables del motor estándard

• Se despacha como una solaunidad

• Se ahorra el relé de protección

del transormador

• No hay dv/dt por lo que no requiere

filtros de salida

• Factor de Potencia cercano a la unidad

• No requiere Filtros de Armónicos

• No hay pérdidas debidas al

transformador

• Reduce el tamaño del aire

acondicionado

• Reduce el peso y espacio para

transporte e instalación


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El Variador de Frente Activo cumple con los níveles dearmónicos sugeridos por la IEEE519-1992

5 th7 th

1 1 t h1 3 t h

1 7 t h1 9 t h

2 3 r d 2 5 t h

A F E

1 8 P

1 2 P

6 P0

5

1 0

1 5

2 0

2 5

A F E

1 8 P

1 2 P

6 P

Rockwell Automation garantiza que el PF7000 puede trabajar con cualquier motor estándard de

inducción o síncrono sin requerir aislación especial o filtros externos de ninguna clase con una distancia

entre el motor y el Variador de hasta 10,000 mts.


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Valores porcentuales de armónicos

THD


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Funciones de Protección Lado de la Línea

• Características de Protección (Lado de Línea):

– Desbalance de Corriente de Línea con retardo programable

– Sobrecorriente de Línea con retardo programable – Alarma y Disparo por Sobrecarga con retardo programable

– Sobrevoltaje con retardo programable

– Bajo voltaje con retardo programable – Desbalance de Voltaje de Línea con retardo programable

– Sobrevoltaje de falla a tierra con retardo programable

– Sobrecorriente de falla a tierra con retardo programable


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Funciones de Protección Lado de la Carga

• Características de Protección (Lado del Motor): – Sobrevoltaje de falla a tierra con retardo programable

– Sobrecorriente de falla a tierra con retardo programable Sobrevoltaje en el

Inductor de Enlace CC “DC Link” con retardo programable

– Sobrecorriente al motor con retardo programable

– Sobrecarga al motor con alarma y disparo incluyendo retardo progamable

– Sobrevoltaje al motor con retardo programable

– Retardo por motor varado “stall”

– Sobrevelocidad del motor con retardo programable

– Desbalance del Flujo del Motor con retardo programable

– Desbalance de Corriente del Motor con retardo programable – Nivel de pérdida de carga, velocidad con retardo programable


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Funciones de Protección del Sistema

• Características de Protección (Convertidor):

– Sobrecorriente CC con retardo programable

– Sobrevoltaje CC con retardo programable – Sobretemperatura en el gabinete, alarma y disparo

– Sobretemperatura en el Inversor, alarma y disparo

– Sobretemperatura en el Rectificador, alarma y disparo – Voltaje de Control alarma y disparo

– Pérdida de las comunicaciones


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PanelView Plus 6 Overview

30

PanelView Plus 6 Enhancements 10” Color Touchscreen –Cat # 2711P-T10C4A9 (VAC)

Built in PDF viewer Redesigned PanelView Plus 6 Logic Module with 512 Mb of memory

Upgraded Windows CE 6.0 operating system


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HMI Configurations – Remotely Mounted

31

The HMI is not mountedin the traditional locationon the low voltage door of

the VFD.

A remote mounting plate,complete with E-Stoppush button, and HMI is

supplied loose for thecustomer to mountwherever desired.

The HMI connects to theVFD via a hardwired

Ethernet cable.

There is no functionaldistance limitation.


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Ingeniero de Soporte Virtual

Implementa un variador con el servicio de ingeniero de soporte virtual(o re adapte un variador

antiguo)

Conecta el variador a Internet de manera segura

Supervisa continuamente las variables más importantes del variador y notifica a un ingenierodel servicio de Rockwell Automation de cualquier situación que pueda afectar el rendimiento

del variador (fallos y advertencias)

Envía información a la nube informática para almacenar un historial e información del rendimiento

Ingenierode soporte

virtual


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Protecciones de Sobrevoltaje

•Todos los Variadores DTD vienen con estaprotección contra sobrevoltaje

10 kV UltraSil VariGAP Distr ibution

Class Surge Arrester

bl l í


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Amigable con la Línea

• Rectificadores de 18 Pulsos y PWM

cumplen “IEEE 519 Harmonic

Guidelines” sin filtros ni complejidad

adicional

• Típicamente no se requiere análisis

de armónicos del sistema

Formas de onda de entrada típicas

(rectificador de 18 Pulsos )

@ plena carga , plena velocidad

Corriente de línea 4.6% THD (arriba)

Voltaje De línea 2.0% THD (abajo)

4160V, 933kW, 60 Hz

A i bl l M


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Amigable con el Motor

• Forma de Onda casi sinusoidal @ todas las

velocidades y cargas – no hay calentamiento adicional en el motor óesfuerzo extra de

voltaje al aislamiento

• Compatible con motores estándard – motores de inducción ósincrónicos

– sin sobredimensionamiento

– no se requieren motores “inverter duty”

– apto para aplicaciones nuevas ómodernizaciones

• Distancia del cable virtualmente ilimitada – operación estable hasta 15 Km

– sin problemas de acoples capacitivos ódV/dt

Ondas al moto r típicas @ plena carga , plena

velocidad

•4160V, 933 kW, 60 Hz

• Arriba - Voltaje al motor

• Abajo - Corriente al motor

CSI P Fl 7000® MV D i


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CSI PowerFlex7000® MV Drive

Onda Reflejada y dV/dT

Además de reducir el Voltaje de Modo Común , la tecnología “Direct to Drive” no

genera fenómenos de dv/dt ni de Onda Reflejada que puedan efectar al motor ó

a la distribución eléctrica.

Corriente

Voltaje

Lado deLínea

Lado delMotor

C ió d t l í MV


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Otros• Los equipos que utilizan IGBT (LV/MV)

generan una forma de onda tipo PWM con

grandes dv/dt.

PF7000• El PowerFlex 7000 produce una excelente forma

de onda de salida tanto en voltaje como en

corriente con menos de 5% THD.

Motor Waveforms

at Full load and Full speedTypical motor waveforms @ full load, full speed

•4160V, 933 kW, 60 Hz

•Top - Motor Current•Bottom - Motor Voltage

Comparación de tecnologías en MV

Disponibilidad del Producto


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La disponibilidad del sistema es crucial. Disturbios en las líneas de alimentación producto de tormentas ,operación de breakers , “re-closers”, largas distancias de cables someten a los equipos electrónicos depotencia a severos esfuerzos eléctricos que van desde transientes de tensión hasta pérdidas temporales ototales de energía.

Rockwell Automation PF7000 DTD ofrece características como “Extended Ride-thru” (Capacidad demantener el voltaje de control ante pérdidas totales de voltaje ) y “ Auto-restart” ( Re-arranque automático )que permiten al Variador continuar produciendo hasta por 10 segundos aún ante disturbios elétctricos .

Una ventaja única del PF7000 derivada del uso de Inversores con Tiristores SGCT en la Entrada y la Salidaes que puede suprimir transitorios de línea mediante técnicas especiales estándard de commutación , antesque el disturbio dañe al Variador o al Motor .

Cualquier Variador VSI usando IGBT’s seráseveramente dañado si un disturbio eléctrico lo alcanza. (lostransistores son muy vulnerables a sobretensiones )

Nunca se debe permitir que una descarga atmosférica alcanze ni a un transformador ni mucho menos a unVariador. Siempre se debe instalar un Supresor de Picos o Pararrayos en la S/E principal. Tenerlo dentro el

propio Variador añade un riesgo adicional que debería evitarse (recordar que las descargas atmosféricascontienen muy alta energía y pueden producir daños personales que pueden hasta ser fatales)

Disponibilidad del Producto

Aplicaciones Típicas Industria Minera


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Aplicaciones Típicas Industria Minera

• Ventiladores – Motores de inducción

– Pueden requerir regeneración

– Tipo de carga de torque variable

– Requiere control de velocidad

• Cintas Transportadoras – Motores de inducción – Alta inercia, altotorque de Arranque

– Tipo de carga de torque constante


– Requiere control de velocidad y avance lento

• Molinos (de bolas, SAG, rodillo vertical) – Motores de inducción o sincronos

– Alta inercia – Torque de arranque de medio a alto

– Tipo de carga de torque constante

– Pudiera requerir control de velocidad (no es típico)

• Bombas – Motores de inducción


– Tipo de carga de torque variable

– Requiere control de velocidad

– Pueden requerir compartir carga (mas de un motor)

Variadores de voltaje medio para control de


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j ptransportadores

• Aplicaciones de transportadores:

– Los transportadores en minas son críticos para el proceso; la confiabilidad es

imprescindible

– De acuerdo a la configuración del transportador, se presentan distintas dinámicas yrequisitos de control

• Pendiente arriba, pendiente abajo, a nivel, o una combinación de éstas

• Distintas longitudes, distintos sistemas de control de tensión

• De un solo motor, o de múltiples motores

• Configuración de poleas de transmisión

– Parámetros afectados• Torque inicial

• Regeneración

• Compartición de carga

• Interface de frenado

VFD

VFD

VFD

VFD

VFD

Speed / Torque Reference communications

Master SlaveSlave

SlaveSlave

Control System

Motor

Reducer

Motor

Reducer

Motor

Reducer

Motor

Reducer

Motor

Reducer

Tension or Speed Feedback signals

Take up roll system

MV Drive Control de Cintas Transportadoras


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MV Drive Control de Cintas Transportadoras

• Beneficios de control con MV Drives en cintas transportadoras:

– Reduce las caídas de voltaje y perturbaciones al sistema de alimentación al

limitar la corriente de arranque.

– Reduce el estrés mecánico del equipo – El equipo mecánico no esta sujeto a picos de torque en el motor durante el

arranque,

• El torque es controlado y limitado por el drive

– Operación a baja velocidad reduce el desgaste y la necesidad demantenimiento

– Sincronización multimotor puede ser usada para arrancar varias cintas

transportadoras con un solo drive.

Current Source Inverter (CSI) PWM drive Control deCi T d


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Cintas Transportadoras

• Capacidad de regeneración inherente de los drive CSI paraconfiguraciones de bajada o desaceleración (no se requierencomponentes adicionales)

• Largo de cable ilimitado sin necesidad de filtros adicionales, dv/dt muybajos

• Configuración de drive sin transformador

• La onda de salida casi sinusoidal permite bajas temperaturas en elmotor – El drive puede ser usados con motores preexistentes sin derratero.

CSI drive Control de Cintas Trasportadoras


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CSI drive Control de Cintas Trasportadoras

• Lazos de control y torque flexibles

– Acceso a los lazos de control de torque y velocidad

– load sharing logrado con varios posibles arreglos de control de drivemaster/slave

• Varias opciones de comunicación para integración con los sistemas de

control existentes.

Molinos


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Molinos

• Los sistemas de molinos son una

parte critica del proceso en minería

• Típicamente son los sistemas que

consumen mayor energía.

Molinos son aplicaciones de torquet t


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constante

• Torque constante

– Un valor de torque continuo es requerido desde 0-100% de la velocidad

– Torque momentario de 180% es tipico pero los requerimientos de picos de

torque y duración de los mismos puede variar – Duración de los picos de torque y la cantidad de corriente necesaria para

generarlos determinan el rating del drive

• Pueden usar motor dual – requiere compartimiento de carga preciso

(master / slave)• Pueden ser manejados con motores de induction, synchronous.

Operacion Dinamica de Molinos


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Operacion Dinamica de Molinos

– Operación a velocidad variable puede ser usada para una optimizadaeficiencia de molienda, alimentación eléctrica y reducción del desgastede equipos.

– La velocidad podría ser cambiada dependiendo del tipo de material aser molido y condiciones especificas del proceso.

Aplicación típica (molino de bolas) Un solo motor


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Speed Reference Communications

Control System

Main Mill Drive

VFD

Gear

Reducer

Aplicación típica (molino de bolas). Un solo motor

o Inducción – gear reducer

o Sincronos – air clutch

Motor

Aplicación típica. Motor dual


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Speed / Torque Reference

Communications

Control System

SlaveMaster

VFD

Motor

Reducer

Motor

Reducer

VFD

p p .

Aplicaciones Típicas Industria Petrolera


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p p

Aplicaciones Típicas Industria Petrolera

Aplicaciones de Torque variable


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p q

• VARIABLE TORQUE:

– Bombas para Petróleo y Gas Natural.

– Compresones Centrifugos.

– Bombas de inyección de agua.

– Bombas electrosumergibles. – Ventiladores de gases fríos y

calientes.

TorqueDemanded by the

Load (%)

Horsepower Demanded by the

Load (%)

Speed (%) Speed (%)

100 100

100100

Aplicaciones de Torque constante


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p q

• CONSTANT TORQUE

– Bombas y compresores

reciprocantes.

– Bombas de desplazamiento positivo.

– Bombas multifásicas.

– Extrusoras.

– Hornos rotativos.

– Cintas transportadoras.

TorqueDemanded by the

Load (%)

Horsepower Demanded by the

Load (%)

Speed (%) Speed (%)

100 100

100100

Bombeo Multifásico


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Usuario: Ameriven

Ubicación geográfica: Centro

Operacional Bare, Anzoategui.

Pump OEM: Bornemann

Integración: Metta Servicios – Tesla

Power – Rockwell Automation

Configuración: 18 x 1500Hp @

4160vac, + ControLogix + LV/MVMCC.

Cerramiento: PowerHouse

Aplicación: Bomba Multifásica

Complimiento de IEEE-519Puesta en marcha: Mas de 18

unidades desde Dec 2002

•Ingeniería Local.

Experiencia comprobada


53/63


• Bombeo multifásico



54/63





55/63



Bombeo Multifásico


56/63


Series

Monitors

•Vibration

•Protection

To Main SCADA

Aplicaciones de Torque variable


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3

Output

Bypass

1512M

600A

800A

B1

B2

3

1512DM

VFD Bus

A1

A2

600A

800A

VFD

4000

HP

3

Output

Bypass

1512M

600A

800A

B1

B2

3

Output

Bypass

1512M

600A

800A

B1

B2

3

Output

Bypass

1512M

600A

800A

B1

B2

3

1512DM

VFD Bus

A1

A2

600A

800A

VFD

PLC

Control

Remote I/O datalink

Remote I/O datalink

6000

HP5250

HP

5100

HP

Supervisory

Control

• Sistemas redundante de transferencia sincrónica en Bombas centrífugas.

Transferencia sincrónica


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AFD

AFD Bus

Output

Bypass

Fixed frequency bus

Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass

Fixed fr equency bus

Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

AFD

AFD Bus

Output

Bypass


Bypass

Output Output

Bypass

M M M

Soporte


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• Soporte local con base en Colombia-Venezuela-Perú lo que implica una

capacidad de respuesta inmediata.

• Personal “Certificado” por Rockwell Automation para el arranque,puesta en marcha y servicio de equipos de LV 460Vac y MV de 2.3

hasta 6.6kV.

• Comprobada experiencia en sistemas de LV / MV.

• Sin barreras de lenguaje.

• Entrenamiento local.

Soporte


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América Central y México:

6 ingenieros basados enMexico

Región Norte, Sur América:

2 ingenieros basados en

Venezuela, 2 ingenierosbasados en Colombia, 1ingeniero basado en Perú

Rengión Central, Sur América:

3 ingenieros basados enBrazil

Región Sur, Sur América:

4 ingenieros basados en Argentina , 1 ingeniero

basado en Chile

Pruebas de fábrica


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• Todos los Drives de MV PowerFlex® 7000 son probados en la fábrica en

un laboratorio con tecnología de punta y los mas avanzados equipos con

los que se pueden simular aplicaciones específicas y donde se operan los

equipos a plena carga. Esto ofrece una ventaja comparativa, unadisminución en los tiempos de arranque y aumentan la confiabilidad de los

sistemas .

Pruebas de fábrica


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• Características – 829 m2 de espacio total para pruebas de MV

– 9 motores total 16,650 hp

– 6 transformadores total 15,260 kVA.

• Capacidad – Pruebas para rectificadores de 6-pulsos, 18-pulsos y PWM

– Puede simular perfiles de carga desde 100 hp a 7,000 hp de 1,000a 6,900 V

• Beneficios – Reducción del tiempo de arranque

– Prueba efectiva de ahorro energético

– Pruebas y visitas de los usuarios finales y entrenamiento

– Pruebas de sobrecarga y desempeño de sistemas

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PowerFlex 7000 Español Revisada