Universidad Tecnolgica de Jalisco

Mantenimiento industrial

Mquinas trmicas

Prctica N 4

Identificacin de componentes internos de un motor a Diesel

Arellano Paredes scar 2113300172 Aguilar Rodrguez Sergio 2113300193Barn Snchez Vctor Alfonso 2113300173Campos Rivera Juan Eduardo 2113300174Fierros Hernndez Sergio David 2113300176Martnez Trujillo Felipe de Jess 2113300203Mascada Perulero Ulises 2113300193Nolasco Pimentel Jess Humberto 2113300207

6B Vespertino

Guadalajara Jalisco a 22 de febrero de 2015

Identificacin de componentes internos de un motor a Diesel

Objetivo

1. Realizar del despiece de un motor Diesel 1034 c para conocer los componentes internos que lo conforman utilizando herramienta manual.2. Identificar los componentes internos de un motor Diesel 1034 c para conocer su funcionamiento y su ubicacin especfica dentro del mismo desarmndolo.

Competencia a desarrollar

Habilidad para distinguir componentes internos de los componentes externos.

Teora de Reforzamiento

El motor a Disel es un motor trmico de combustin interna, en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada, producto de la comprensin del aire en el interior del cilindro.Fue inventado y patentado por el ingeniero alemn Rudolf Disel en 1892. El motor a gasolina tena muy poca eficiencia. Rudolf Disel estudi las razones y desarroll el motor que lleva su nombre (1892) cuya eficiencia es bastante mayor. El ciclo Disel difiere del ciclo Otto, en que la combustin tiene lugar en este ltimo a volumen constante en lugar de producirse a una presin constante. La mayora de los motores disel tienen tambin cuatro tiempos, si bien las fases son diferentes a los de gasolina.Los motores a disel de cuatro tiempos se explican as: En la primera fase se absorbe aire hacia la cmara de combustin. En la segunda fase - de compresin- el aire se comprime a una fraccin de su volumen original, lo cual hace que se caliente hasta unos 440C. Al final de la fase de compresin se inyecta el combustible vaporizado dentro de la cmara de combustin, producindose el encendido a causa de la alta temperatura del aire. En la tercera fase, la fase de potencia, la combustin empuja el pistn hacia atrs, trasmitiendo la energa al cigeal. La cuarta fase es, al igual que en los motores Otto, la fase de expulsin.(Angelfire, s.f.)

Tabla de materiales, herramientas y reactivos

MaterialesHerramientasReactivos

1Motor 1034 o 1034-c1Juego de llaves milimtricas mixta

2Recipiente con Disel2Juego de llaves milimtricas mixta

3Aceite3Juego de dados milimtricos con matraca y extensin

4Juego de dados standard con matraca y extensin

5Banco de trabajo mvil

6Desarmador de hoja plana de vstago largo

7Aceitera

8Torque

figura N 1 tabla de materiales, herramientas y reactivosProcedimiento

1. Se retiran tornillos del aro dentado o volante.

2. Se quita el aro dentado.

3. Se procede a retirar las varillas de empuje.

4. Se retiran los tornillos de la culata y despus se retira la culata.

5. Se desmonta el rbol de levas y se identifican las levas.

6. Se retiran los caballitos o balancines.

7. Se retiran los tornillos de la tapa de engranes matriz del motor.

8. Con un desatornillador, se retiran los buzos del motor.

9. Se retirar el tren de engranes.

10. Se retira el engrane del cigeal.

11. Se quitan los tornillos del Carter.

12. Se desmonta el Carter del motor.

13. Se desmonta el cedazo.

14. Se desmontan los pistones con su respectiva quitando las tuercas de las chumaceras.

15. Con un desatornillador largo se saca el pistn.

16. Se desmonta de cigeal del monoblock a presin o con golpes, protegindolo mediante un poln de madera.

17. Se retiran los contrapesos y las medias lunas del cigeal.

18. Se identifican los componentes internos del motor.

19. Se arma nuevamente el motor siguiendo el orden inverso al desmontaje y apretando los tornillos y tuercas con torque al par especificado.

OBSERVACIONES PERSONALES Y RECOMENDACIONES

Al realizar la prctica se observ que las mesas de trabajo, y la herramienta que se utiliz se encontraban en mal estado. Se recomienda un rea de trabajo donde las piezas del motor no corran el riesgo de caerse.Aguilar Rodrguez Sergio.

Se observ que la herramienta no era suficiente ya que se necesit otras para desarmar ciertas partes que tienen ajuste lo cual no es posible desmontarla con la herramienta que se cuenta en ese momento.No hubo recomendacionesArellano Paredes Oscar.

Se observ que al momento de la realizacin de la prctica, el material a utilizar, al igual que la herramienta, no era la adecuada para la realizacin de dicha labor.Se recomienda, que se facilite el equipo necesario para realizar con xito esta prcticaBarn Snchez Vctor Alfonso

Se observ que es una gran dificultad el extraer el cigeal del monoblock al no contar con una prensa, la herramienta que se utiliz est en mal estado.Se recomienda la utilizacin de herramientas en buen estado para realizar la prctica.Campos Rivera Juan Eduardo.

Se observ que hace falta herramientas para facilitar los trabajos a realizarse, as como falta de algunas piezas de los motores en lo que se trabajaron ya que se tenan que estar buscando las piezas faltantes.Fierros Hernndez Sergio David.

Se observ que falta una herramienta adecuada para la extraccin del cigeal, un poln y un tubular pueden no ser la herramienta adecuada para la remocin de esta pieza, incluso esta prctica pone en riesgo a las personas que la realizan y al material didctico que es el motor, especficamente a la rosca de la flecha del cigeal.Indudablemente la prctica del despiece de motores se seguir llevando en futuros cuatrimestres, por lo que se recomienda la implementacin de una herramienta ms efectiva y segura que un tubular para la extraccin del cigeal, si no existe la posibilidad de conseguir un extractor, por lo menos un marro de 12 libras con un elemento amortiguador adaptado en los puntos de colisin.Martnez Trujillo Felipe de Jess.Se observ una deficiencia de material en el taller de maquinaria pesada, lo cual retrasa la elaboracin de la prctica y por ende causa daos a los materiales utilizados, en este caso es el motor Disel modelo 1034.Se recomienda realizar una encuesta a los alumnos sobre deficiencias en taller, para tener el material necesario.Mascada Perulero Ulises.

Se observ que al aflojar algunos de los tornillos del aro dentado, estaban barridos y la matraca se barri, y se tuvo que pedir prestada a uno de los equipos.Se recomienda poner ms atencin, tanto al encargado del taller, como a los alumnos para cuidar la herramienta, para as facilitar el trabajo como en este caso facilitar las prcticas que se realizan en el taller de maquinaria pesada.Nolasco Pimentel Jess Humberto

RESULTADO DE LA PRCTICA

El resultado obtenido en la prctica fue lograr un mejor conocimiento sobre los componentes internos que conforman un motor Disel, se obtuvo una mejor identificacin y localizacin de cada pieza; tambin se adquiere un mejor concepto de cada uno de estos componentes logrando comprender mejor as la funcin que cumple cada uno en este tipo de motor.

Matriz del motor

Cigeal

rbol de levas

Varilla de empuje

Camisa flotante

Mun de biela

Leva de admisin y leva de escape

Volante o aro dentado

Cilindro

Mun de bancada

Chupn del gobernador

Levanta vlvulas o seguidor de levas o buzo

Pistn

ContrapesoGobernadorTapa de la concha

Biela del pistn

Cojinetes de ajuste

Leva de inyectorCara de vlvula de admisin

Anillos del pistn

Media luna del contrapeso

Ninguno de los motores contaba con esta piezaCedazo, campana de succin o coladeraCara de vlvula de escape

Tren de engranes

Metal del pistn

Cooling jets (motores grandes)

Tren de vlvulas

figura N 2 tabla de componentes internos a identificar en el motor Diesel1034 o 1034 cCONCLUSIONES PERSONALES:

Al realizar la prctica se obtuvieron conocimientos sobre las partes internas que componen a un motor a disel de 4 tiempos, adems se comprendi la funcin que cumple cada una de estas.Se concluye que las piezas que se desarmaron llevan un orden especfico de ensamble, as como de cierta tcnica para desarmar.Se concluy, que es importante identificar e ir clasificando cada pieza que se desarm, esto con la finalidad de que sea ms rpido su localizacin, y llevar una secuencia ms clara de cmo est constituido el motor a disel de cuatro tiempos Aguilar Rodrguez Sergio.

Se llev a cabo el desarmado completo del motor logrando identificar todos los componentes internos que lo conforman, as como su ubicacin y significado ya que la mayora de ellos no se conocen. Esto ocasion un poco de problema al momento de estar desarmando y localizando cada uno; por el poco conocimiento que se tiene, pero finalmente se logr tener toda la informacin necesaria para conseguir la identificacin de todos estos elementos, realizando una mejor organizacin para desarmar con mayor rapidez y facilidad cada uno de ellos, obteniendo una comprensin mejor del funcionamiento y desglose de todos los elementos del motor Disel.Arellano Paredes Oscar.

Se concluye que la realizacin de la prctica deja como conocimiento, la correcta nomenclatura y orden especifico de las partes internas de un motor a Diesel, as como una adecuada utilizacin de materiales y equipo tcnico para realizar una eficaz operacin de armado y desarmado de dicho motor. Por lo que tal ejercicio deja una enseanza bsica sobre la correcta utilizacin de herramienta y dems equipo, de ensamble y desensamble, el cual puede ser utilizado en algunas otras actividades, laborales, personales o bien dentro de la misma actividad de aprendizaje.Barn Snchez Vctor Alfonso

De esta prctica se concluye que el funcionamiento de un motor Diesel 1034 1034c, no resulta tan complejo como se podra imaginar, las partes que lo configuran internamente trabajan complementariamente unas con otras para convertir la fuerza de la explosin generada por el combustible en una fuerza rotacional mediante el uso de bielas, cigeal y otros componentes.Es satisfactorio el haber adquirido el conocimiento acerca de que funcin realiza cada componente dentro del motor, y poder aplicarlo, si es requerido en un futuro, dentro del mbito laboral.Resalta la importancia de la utilizacin de herramientas adecuadas, como es el torque, para lograr el correcto armado del motor y que ste trabaje de manera adecuada.Campos Rivera Juan Eduardo.

Se concluy que se tiene que familiarizarse y aprenderse cado uno de los nombres de cada uno de los componentes internos que compone el motor y tener ms habilidad y conocimiento de por dnde se debe de empezar a desmontar el motor; se debe de recordar dnde va cada una de las piezas y saber las medidas de las llaves ya que se dificulta ms si no se tiene conocimientos de las herramientas necesarias para poder desarrollar esta prctica as como los conocimientos sobre las medidas de los tornillos para que no se pierda tanto tiempo en estar adivinando las medidas de las llaves.Fierros Hernndez Sergio David.

Los elementos internos del motor al igual que los elementos perifricos tienen relacin directa entre s y cada pieza es tan importante como cualquier otra.Los elementos internos del motor son metales con una calidad muy alta, son los componentes que desarrollan el trabajo ms pesado en un motor, por eso es que sus aleaciones son especiales para resistir altas temperaturas, friccin, desgaste y presin, la funcin de los elementos perifricos es proveer y monitorear las necesidades de los elementos internos, por esta razn es que un motor es considerado un conjunto de equipos relacionados entre s, para la realizacin de un trabajo,Martnez Trujillo Felipe de Jess.

Se concluy que, es de suma importancia el uso adecuado de la herramienta del taller, se utiliz el torqui metro para aplicar la fuerza adecuada en la tornillera del motor y se evit el dao de tornillera, los cuales llegan a ser el capado por exceso de fuerza, un dato interesante que se observo fue que, los pistones llevan un acomodo con respectos a los inyectores es decir, cuando se arm el rea de los pistones se detect ese error, en teora al armarse un motor con una mala posicin de pistones e inyectores se provocara que la mquina sufra algn dao que llegue a ser costoso, el armado del motor se bas en fotos tomadas posteriormente, con las cuales fueron de ayuda para el armado correcto.Mascada Perulero Ulises. Se procedi a desarmar un motor Disel para identificar los componentes internos una vez que se destilaron los componentes externos y saber su funcionamiento, como lo son la bomba de agua, el alternador, la base del filtro de aceite, el enfriador de aceite, turbo cargador ; se procedi a desarmar internamente primero de quitaron los tornillos de la culata para as separarla y poder sacar los pistones una vez que se quit la culata se procedi a identificar los dos tipos de vlvulas que hay, como son las de admisin y las de escape tambin se pudo identificar que las vlvulas de admisin son ms grandes que las de escape se procedi a desinstalar los pistones , despus se desinstal del monoblock el tren de engranaje y el cigeal del motor y los muones .Nolasco Pimentel Jess Humberto