1

ДМБ-ФТМТ д.о.о.

ФАБРИКА ТРАНСМИСИЈА И ТУРБОМОТОРА

ДМБ - ФТМТ (Фабрика турбомотора и трансмисија) основана је 1948. године, као прво од предузећа некадашње Холдинг Компаније 21.МАЈ БЕОГРАД. Током вишедеценијског постојања остварени су значајни производни програми. Освајана је лиценцна производња различитих клипних и млазних мотора мање снаге и трансмисија за ваздухоплове, а од седамдесетих година произвођени су комплетни склопови за хеликоптер GAZZELE SA 341 и 342: турбоосовински мотор Turbomeca ASTAZOU IIIB и XIVM и све трансмисије (главни редуктор, међуредуктор, репни редуктор, главчине главног и репног ротора, трансмисиона вратила, спојница).

За турбомлазне моторе ROLLS-ROYCE VIPER 632-41 и 632-46 (борбени авиони Галеб и Орао) производјени су хладни модули, уводници ваздуха и турбинска вратила.

Започета је производња флапс редуктора за путнички авион BOEING 737-300.

Произвођени су такодје механизми за принудно отварање прозора пилотске кабине за путнички авион Дорниер До-728. Остварена је и производња неких елемената за европску ракету носач ARIANA-5.

Од деведесетих година највећи део производних програма чини производња различитих трансмисија за пољопривредну механизацију, мотокултиваторе, тракторе, за грађевинске машине и остало.

ДМБ-ФТМТ примењује и одржава СИСТЕМ УПРАВЉАЊА КВАЛИТЕТОМ који испуњава захтеве међународног стандарда ISO 9001. Он је цертификован широм света од стране IQNет-а, Међународне цертификационе мреже.

Налазе се у Раковици, десетак километара од центра Београда, од Ибарске магистрале 3.5 км, а од аутопута Београд-Ниш 5 км. Удаљеност од железничке станице Раковица је 2.5 км.

ТЕХНОЛОШКЕ МОГУЋНОСТИ

ДМБ-ФТМТ располаже са стандардним машинама потребним за производњу и монтажу (стругове, глодалице и бушилице, брусилице, итд.) од класичних до нумеричких (ЦНЦ).

Такође располаже са искуством у конструкцији зупчастих преносника, а у раду користи најновије могућности у овој области (CAD/CAM).

Да би могли постићи захтеване квалитете и стандарде користе њихову хемијско-металуршку лабораторију у складу са ASTM, DIN, FIAT, ISO, JUS стандардима.

2

ПРОИЗВОДНЕ МОГУЋНОСТИ ОБРАДЕ

Врста обраде Тип Маx. димензије (мм) Стругање Вертикално ЦНЦ Φ1130 x 750 Стругање Универзално Φ1000 x 1600 Стругање Копирно Φ260 x 70 Стругање ЦНЦ Φ430 x 1000 Стругање Револвер Φ35 x 400 Глодање ЦНЦ ОЦ 600 x 600 x 700 Глодање Навоја и пужева Φ320 X 1000 Глодање Универзално 600 x 600 x 800 Бушење Стубно Φ100 x 700 Бушење Координатно 800 x 800 x 1000 Бушење Дубоко Φ50 x 1000 Брушење Равно 700 x 250 x 300 Брушење Споља Φ360 x 1100

Брушење Рупе Мин Φ10 x 25 Φ400 x 300

Сечење Тестера Φ250 x 1000 Термичка обрада Каљење Уље 650 x 750 x 1300 Термичка обрада Отпуштање - 650 x 750 x 1300 Термичка обрада Жарење ПЕЋИ 650 x 750 x 1300 Површинска заштита Пескирање До 300 кг ОД Φ25 - Φ1500

Површинска заштита Цинковање Бубањ до 40кг Φ100 x 100

Површинска заштита Фосфатирање Када 420 x 700 x 1000

Површинска заштита Брунираје Када 350 x 600 x 1000

МОГУЋНОСТИ ОБРАДЕ ЗУПЧАНИКА (АКО ПОСЕДУЈУ РЕЗНИ АЛАТ)

Цилиндрични зупчаници са правим зубима (спољашње озубљење) Завршно Брушени Мин Маx Мин Маx Мин Маx Мин Маx Модул (м) 0,5 8 1 12 1,5 10 0,5 6 Број зубаца (з) 4 400 5 180 12 140 8 260 Спољашњи пречник 20 500 20 320 100 500 10 300 Маx.ширина зупчаника 350 310 160 180

Дужина вратила 500 410 536 420

3

Цилиндрични зупчаници са косим зубима (спољашње озубљење) Завршно Брушени Мин Маx Мин Маx Мин Маx Мин Маx Модул (м) 0.5 8 1 12 1.5 10 0,5 6 Угао закошења (°) 0 30 0 45 0 45 0 45 Број зубаца (з) 4 400 5 180 2 140 8 260 Спољашњи пречник 20 450 20 320 100 500 10 300 Маx.ширина зупчаника 150 245 92 180

Дужина вратила 500 410 500 420

Цилиндрични зупчаници са правим зубима (унутрашње озубљење) Завршно Мин Маx

Модул (м) 0,5 6 Број зубаца (з) 7 150

Спољашњи пречник 20 500 Маx.ширина зупчаника 100

Унутрашњи пречник 50 435

Конусни зупчаници са правим зубима Завршно Мин Маx

Модул (м) 1 8,5 Број зубаца (з) 6 200

Преносни однос 1:1 2:1 10:1 Подеони пречник 152 216

Ширина зупчаника 50

Конусно спирални зупчасти парови Завршно Мин Маx

Модул (м) 1,5 12,7 Број зубаца (з) 5 150

При углу β0=35є и преносном односу 1:1 2:1 1:10

Подеони пречник 322 410 410 Маx.ширина зупчаника 70

Пречник погонског вратила 77,7875 Хипоидно растојање ±57,15

4

Цилиндрични пужасти парови

Завршно Брушени (Reishauer) тип пужа ЗК

Мин Маx Мин Маx Модул (м) 1 8 0,4 10

Корак (мм) 1 100 0,3 100 Дужина вратила пужа 250 670 1400

Пречник вратила пужа 20 500 10 250 Дужина брушеног дела 900

Број зубаца пужног точка 6 400 Спољашњи пречник

пужног точка 20 500

Основни производни програм

• Турбомотори, различити склопови за летилице као и засебне компоненте

• Све врсте трансмисија и трансмисионих компоненти

Помоћни производни програм

• Машинска обрада • Термичка обрада • Површинска заштита • Контрола квалитета

Организациона шема

5

Шема руковођења

Генерална технолошка шема производње мењача

6

АВИО ИНДУСТРИЈА

Од свог оснивања 1948. до данас, "21.МАЈ" Београд, познат као ДМБ, увек је учествовао у авио програмима добрим делом својих производа. Постојала је кооперација са свим познатим фирмама из те области, нарочито са западним. ДМБ има преко 2000 запослених, од тога 250 запослених су у ФТМТ.

Досадашње искуство

a) Лиценцна производња компоненти за S-55 WESTLAND-SIKORSKY лаки теретни хеликоптер. ДМБ-ФТМТ је производио комплетну трансмисију (редукторе), главчине главног и репног ротора. Програм је укључивао производњу, склапање и испитивање споменутих склопова.

b) Лиценцна производња Чехословачког WАLТЕR клипног мотора. WALTER-DMB DM-6R (117 кW) верзија са редуктором сопствене конструкције (за КУРИР летилицу) је такође произвођена.

c) Ремонт, склапање и испитивање GENERAL ELECTRIC Ј-33, Ј-35, Ј-47 турбомлазног мотора.

d) Лиценцна производња склопова и компоненти за AEROSPATIALE GAZELLE SA-341 и SА-342 лаки борбени хеликоптер. У оквиру овога програма, ДМБ-ФТМТ је укључен кроз производњу комплетне трансмисије: главни, редуктор, међуредуктор и репни редуктор, главчина главног и репног ротора, трансмисиона вратила, спојница и кочница ротора. За комплетан програм постоји обучено особље за ремонт и одржавање на терену.

e) Лиценцна производња TURBOMECA ASTAZOU III B (за SА-341) и ASTAZOU XIV M (за SА-432) турбо осовинског мотора. За ASTAZOU XIV M мотор производи се комплетан хладан модул мотора, врши се склапање комплетног мотора, такође постоји обучено особље за сервис на терену.

f) Лиценцна производња хладних модула, усисника ваздуха и турбинских вратила за све верзије ROLLS-ROYCE VIPER турбомлазних мотора.

g) Производња флапс редуктора за 737-300 BOEING путнички авион. h) Производња компоненти за CFM 56 GENERAL ELECTRIC – SNECMA

турбопроп мотора (освајање). i) Лиценцна производња редуктора и трансмисионих елемената за

покретање флапсова за TU-204 путнички авион.

7

ПРОИЗВОДЊА ТРАНСМИСИЈА ЗА ОПШТЕ НАМЕНЕ

Други, веома важан део производног програма ФТМТ-а је производња различитих трансмисија за пољопривредну механизацију, тракторе, грађевинске машине, ауто и електро индустрију, теренска возила, дизалице и алатне машине.

Досадашње искуство

a) Производња свих типова мењача и редуктора за комплетан производни програм "ЗМАЈ" фабрике комбајна.

b) Производња мењача, редуктора и предњих мостова за све типове комбајна Данског производјача, фирме DRONNINGBORG.

c) Мењачи за ГОРЕЊЕ и ДМБ-ФММ мотокултиваторе и ПОЉОСТРОЈ пресе за балирање.

d) Производња различитих типова за планетарне редукторе за ПРОГРЕС миксере.

e) Производња мењача за ТАРА - ИМР Раковица теренско возило. f) Производња мењача за аутобусе.

Мењачи

Мењачи за комбајне ЗМАЈ (ЗМАЈ-132 и ЗМАЈ-142)

Планетарни редуктор за аутомиксере Редукрор за примену у електроиндустрији

8

j) k) l) m) n) o) p) q) r) s)

Мењач за вибро-ваљак Мењач за ГОРЕЊЕ мотокултиватор

ПРОИЗВОДНИ ПРОЦЕСИ

Машинска обрада

- Производња прецизних (брушених) зупчаника са правим и косим еволвентним озубљењем, спољашње и унутрашње.

- Производња прецизних (брушених) зупчаника са конусно спиралним зубима, GLEASON систем.

- Производња CURVIC ожлебљења (без брушења,) GLEASON систем. - Производња прецизних пуних и шупљих вратила. - Прецизна обрада разних кућишта. - Производња лопатица, појединачних, сегментних или интегралних турбинског

кола. - Производња турбинских статорских лопатица и усисника ваздуха обрадом

прецизних одливака.

Линија озубљења

9

Линија озубљења

Линија стругања

10

Машина за обраду стругањем

Алат за обраду стругањем

11

Припремци за обраду стругањем

Машина за озубљивање

12

Процес озубљивања

13

Обрадни центар бушења

Линија брушења

14

Линија брушења

Термичка обрада

Све врсте термичких обрада: отпуштање и стабилизација, побољшање, цементација, каљење, карбонитрирање, гасно нитрирање, индукционо каљење и остало.

Површинска заштита

Све врсте површинских заштита: хемијска оксидација, хемијска пасивизација, бакарисање, кадмијум фосфатирање, анодна оксидација, хард цхроме, никловање, сребрење, алуминизација, наношење превлака тефлона и рилсана, суво и влажно пескирање, схот пиновање (са челичним и стакленим куглицама), наношење сер-метала, примена емајл и епокси превлака, електро-полирање озубљених и профилних делова.

Монтажа и остало

- Динамичко уравнотежење компоненти и склопова. - Уравнотежење асиметричних делова (лопатица ротационих јединица, итд.). - Склапање турбомотора мале и средње снаге и склапање свих врста редуктора

за летилице. - Сервисирање на терену турбомотора и трансмисија. - Обука за све горе наведено. - Склапање и испитивање мењача и редуктора за опште намене.

15

Монтажна трака

Склапање мотора

16

Пробни сто

17

САДАШЊЕ ПРОИЗВОДНЕ МОГУЋНОСТИ

Преглед машина са основним техничким карактеристикама

ДМБ-ФТМТ има све стандардне машине потребне за производњу (стругове, глодалице и бушилице, брусилице, итд.) а наведене су само оне које обезбеђују изузетно висок квалитет и продуктивност.

ЦНЦ стругови

хоризонтални : GF NDM 16, NDM 17, NDM 25, NDM 40 вертикални: DOERIES CTE 125 and VCE 80 Глодалице / Бушилице ЦНЦ машински центри: а) хоризонтални: OERLIKON HM3-MCT60

MITSUI-SEIKI HR4A б) вертикални: OERLIKON KD2 OERLIKON KD3 ЦНЦ глодалица: 5-осна, STARRAG WF2 Координантна бушилица: WMW-MICROMAT машина за дубоко бушење: SIG Брусилице

ЦНЦ брусилица за отворе: VOUMARD - 200 CNC машине за округло брушење споља: TSCHUDIN HTG 610 SCHAUDT PF 2000CNC брусилица конусно-спиралног озубљења: GLEASON 463

СТРУЧНА СНАГА

За све врсте машинских обрада, како за авио тако и за остале програме, постоје високо обучени радници.

КОНТРОЛА КВАЛИТЕТА

Контролу квалитета у ДМБ-ФТМТ обавља Сектор квалитета, који је директно одговоран директору ФТМТ-а. Можемо разликовати више врста контрола: пријемна контрола, контрола производних процеса, завршна контрола, међуоперацијска контрола. Такође постоји Служ'ба развоја квалитета

18

У авио програмима, постоји 100% контрола (сваки комад се контролише). Врста и начин контроле, су дефинисани конструктивном и производном документацијом, редоследом контролисања, техничким захтевима, спецификацијама и сл. Контрола механичких особина материјала спроводи се на пријему сировог материјалаи после термичке обраде у нашој хемијско-металуршкој лабораторији. Димензиона контрола се врши у оквиру сваке операције и на завршеним деловима (100% контрола).

Неке контроле се обављају периодично или по потреби. Раде се у хемијско-металуршкој лабораторији, Метролошкој лабораторији, Институтима и осталим стручним и овлашћеним институцијама.

Организациона шема сектора квалитета ДМБ-ФТМТ

Постојеће контролне процедуре

• Контрола геометријских мера компоненти обавља се мерним алатима и машинама у зависности од врсте обраде и самог дела. Постоје контролне машине за зупчанике, вратила, разне профиле, аеро-профиле, итд., са микронском тачношћу.

• Контроле термичке обраде и металуршке контроле обављају се контролом тврдоће, дубином цементационог слоја, дубином нитрираног слоја, уз утврђивање процента супстанце која је коришћена као дифузиони елемент за побољшање. Такође се контролише затезна чврстоћа и жилавост на одговарајућој опреми

• Врше се следеће контроле без разарања: контрола пенетрацијом, магнетним флуксом, рендген зрацима, нитал контрола, микрографска испитивања.

19

Контролни чепови

Контролне рачве

20

Уређај за контролу-компаратор

Стручна снага и опрема за Контролу квалитета

У сектору Контроле квалитета стално је запослено око 80 људи. Образовна структура апсолутно задовољава потребе службе.

У вези опреме, већ је споменута квалитетна опрема коју поседујемо. Поседујемо и користимо конвенционалну и специјалну опрему потребну за наведене поступке контроле.

МОГУЋНОСТИ ИСТРАЖИВАЊА - РАЗВОЈА - КОНСТРУКЦИЈЕ

Стручњаци и досадашње искуство. Имају искуства у конструкцији зупчастих преносника. Искусни стручњаци преносе знање на млађе колеге. Користи се одговарајући hardware/software за конструисање, прорачуне и цртање (CAD/CAM UNIGRAPHICS II McDonell Douglas са две VAX графичке станице, персонални рачунари и остало).

Лабораторије

У ФТМТ постоји хемијско-металуршка лабораторија, а на нивоу ДМБ-а метролошка. Хемијско-металуршка лабораторија врши следеће контроле:

• Механичка и металуршка испитивања • Хемијске анализе • Контроле боја, лакова, вода, итд. • Контрола заптивних материјала, пластике и гуме.

Тестови се врше у складу са ASTM, DIN, FIAT, ISO, JUS и интерним стандардима ДМБ-а.

21

Quality Management System

ДМБ-ФТМТ примењује и одржава СИСТЕМ УПРАВЉАЊА КВАЛИТЕТОМ који испуњава захтеве међународног стандарда ISO 9001. Он је цертификован широм света од стране IQNет-а, Међународне цертификационе мреже, дана 03.04.2000. године.

Магацин алата

Разни профили провлакача

Резни алат

22

Резни алат

Брусне плоче-тоцила

23

Технологија израде конусног зупчаника

1.Цртежи отковка 2.Цртеж (пројекат) 3.Врсте и редослед операција 4.Алати (списак) 5.Потпуно дефинисане операције

1.Конструктивна документација производа 2.Технички поступак 3.Алатна документација (стезни, резни, мерни) и цртежи специјалних алата 4.Лансирање производа Приступ организације техничке документације зависи првенствено од серије 5.Производња 6.Контрола.

Изглед готовог производа

24

Служба одржавања машина, опреме и објеката

Биро одржавања (техничка документација + текуће одржавање)

Одељење: -електричари -електроничари - машинбравари -бравари Редослед деловања

1.Пријава квара (на попуњеном обрасцу – опис квара) 2.Радни налог (опис активности – анализа исплативости квара) 3.Саопштење (набавка потребних делова) Након овог редоследа се приступа поправци или се одустаје због неисплативости поправке. Машинска карта – технички подаци машине

Карта подмазивања

Контрола квалитета