INTRODUCCINEl objetivo de la investigacin es el de establecer de
forma emprica las siguientes longitudes:
Longitud ptima.Longitud mximaLongitud mnima
2. Correlacin entre el volumen de trfico y el porcentaje de
disolucin de vehculos en el carril de paso.Seccin de Paso
SECCIONES DE ESTUDIOSecciones definidas para estudio emprico
CONCLUSIONES DEL ESTUDIO
RECOMENDACIONES DE LA SECCIN TRANSVERSALAncho de carril
recomendado = 3.5Ancho de carril usado por seguridad = 5,25
LIMITACIONES DEL MODELO EMPRICO EMPLEADOLa va debe estar ocupado
principalmente por vehculos de motor.
Limite de velocidad de 100 km/h.
Gradientes suaves, aproximadamente 2%.
Curvaturas bajas.
CONDICIONES Y ALTERNATIVA EN EL PASEste tipo de prctica se
ejecuta cuando un vehculo, al sobrepasar a otro ms lento, invade el
carril del sentido opuesto, lo que en el contexto colombiano tiene
una particularidad: muchas de estas vas transcurren en terreno
montaoso, tienen pendientes fuertes y curvas cerradas, lo que no
proporciona las suficientes condiciones para hacer un
adelantamiento con seguridad.Para encontrar una solucin, el
ingeniero civil Vctor Gabriel Valencia Alaix, docente de la
Facultad de Minas de la UN en Medelln, realiz como parte de su
tesis doctoral una investigacin que determina en qu tramos de las
carreteras colombianas se deben adicionar ayudas al adelantamiento,
lo que se traduce en modificaciones de la seccin transversal de la
va, o la construccin de un carril adicional. Para ello emplea la
simulacin. TWOPASEl trabajo experimental se centr en un tramo de la
carretera que comunica a Popayn con Piendam.
CONDICIONES Y ALTERNATIVA EN EL PASEntre sus propuestas incluye
el carril de ascenso, que se da en pendientes cortas ascendentes o
descendentes, con longitudes ptimas de entre 1 y 2 kilmetros; el
carril de adelantamiento, particularmente en pendientes de terrenos
planos y ondulados; el tercer carril, que se extiende por una
longitud muy grande en el costado que ms se necesita; y la doble
calzada o multicarril, que permite el adelantamiento de manera
sencilla durante toda la carretera.
