Presentación de GNC

8/17/2019 Presentación de GNC

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NO ENSUCIA TANTO EL ACEITE COMO LA GASOLINA

UN MOTOR A GAS NECESITA MAYOR COMPRESIÓN.

LA QUEMA DEL GAS ES MAS COMPLETA.


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CARACTERISTICASConsigue una mayor eficiencia energética gracias a su composición química(CH4). Su molécula posee un sólo átomo de carbono y cuatro de hidrógeno.Un motor en mal estado nunca debería ser convertido a GNC


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Se consigue un ahorro de un 35% con respecto al gasoil y un ahorro de

un 50% con respecto a la gasolina(económico).

La temperatura de ignición para el gas natural es de 700 ºC, en lugar de 400ºC para la gasolina; y si hay una pérdida de gas natural, se dispersarápidamente en la atmósfera.


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CARACTERISTICAS• La combustión da origen a gases de escape menos corrosivos que las naftas,lo que permite prolongar la vida del sistema de escape y silenciador

Posee un mayor octanaje que las naftas, por lo tanto evita problemas dedetonancia y autoencendido asegurando una marcha más suave.


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TABLA COMPARATIVA DE COMBUSTIBLES

COMBUSTIBLE OCTANAJE PODER CALORIFICOLIMITE DERELACION DECOMPRESION

GASOLINA 87-97 11700 Kcal/kg 10.5:1

GNC 130 9300 Kcal/kg 12:1

GLP 109 11900 Kcal/kg 11.5:1

METANOL 130 4800 Kcal/kg 15:1

ALCOHOL ETIL. 95 8000 Kcal/kg 10:1


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PaísVehículos

anfibios

Estaciones de

servicio

Porcentaje del

parque

automotor

Argentina 1.650.000 1.400 21,7%

Perú 425.513 1.442 25,0%

Pakistán 1.550.000 1.606 24,9%

Brasil 1.425.513 1.442 10,0%

Italia 432.900 1.142 1,1%

India 334.820 321 2,3%

Irán 263.662 179 23,9%

Estados Unidos 146.876 1.340 0,1%


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o La Temperatura

o La Calidad del Aceite

o La Viscosidad del Aceite

Características de

Funcionamiento


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Esquema del sistema decombustible GNC


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FUNCIONAMIENTO

ELECTRONICO

Los accesorios electrónicos del sistema de conversión realizan las

siguientes operaciones:1. Detienen la inyección de combustible.2. Modifican el tiempo de chispa para optimizarlo cuando el motorfunciona con GNC.3. Emiten la señal de sensor de oxígeno, para evitar que el módulo decontrol (ECM) descubra anomalías de funcionamiento.


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MEZCLALa Mezcla correcta es muy importante.

• Si la mezcla es muy pobre (poco gas y mucho aire), latemperatura del motor será mas baja, la fuerza reducida y

la nitración aumentará, causando depósitos, cortosintervalos entre cambios de aceite y creando lodo en elmotor.

• Si la mezcla es muy rica (mucho gas y poco aire), latemperatura aumentará y la potencia aumentará, pero

puede causar varios frentes de combustión en los cilindros,causando detonación. La detonación puede causar seriosdaos en la culata, los pistones, los asientos de válvulas ya veces hasta la falda del pistón como soplete.


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• !jemplos de centrales de combustión interna en el!cuador"o #uangopolo ($% &', uito)

o !l escanso ($% &', *uenca)

• !jemplos de centrales de combustión e+terna en el!cuador"

o !smeraldas (- &', !smeraldas)o #onzalo *evallos ($% &', #uaya/uil)

o 0rinitaria ($% &')

•

0urbinas en el pa1s, llamadas 2turbinas a gas3 (porser movidas por el gas producto de la combustión)"o Santa 4osa (% &', uito)

o !nri/ue #arc1a (5% &', #uaya/uil)

o !lectro/uil (6 &', #uaya/uil)


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LOS MITOS

· Forma depósitos en la cámarade combustión y el escape· Reseca los pistones· Causa mayor desgaste delmotor· Permite el uso de un aceite

barato· Quita potencia al motor.


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El ACEITE

• espu7s de la temperatura del motor, el factormás importante en el desempeo y vida 8til delmotor convertido a gas es el aceite.


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&90:.;


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Ventajas• !l #@* es más liviano /ue el aire.

• !l #@* posee una temperatura de ignición más elevada /ue la de loscombustibles l1/uidos, lo /ue reduce notablemente el peligro deuna inAamación accidental espontánea.

• !l #@* se almacena en cilindros de gran resistencia mecánica, a altapresión, resultando imposible el ingreso de aire /ue de origen auna mezcla e+plosiva.

• !l #@*, es un gas odorizado.

• Su costo es bajo frente a los derivados del petróleo.

•

!mite menos sustancias contaminantes a la atmosfera.• La combustión del gas es más limpia, por lo /ue el aceite no se

contamina considerablemente.

• !l precio del #@* es una fracción del precio de la nafta o el gasoil ent7rminos de costo directo.


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Desventajas• Se deteriora más rápido la bater1a y el arran/ue,

debido a la di=cultad de arrancar en fr1o.

• Se estropean las válvulas de la tapa de cilindros,

debido a /ue se recalientan en e+ceso por notener el enfriamiento /ue se logra al convertir lanafta l1/uida al estado gaseoso.

• >7rdida de potencia debido a /ue el gas natural

se /uema más lentamente, por lo tanto laduración de combustión en el cilindro es mayor.

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