Lubricación

Contenido

1. Lubricación 2. Fricción 3. Desgaste 4. Características y propiedades de un lubricante 5. Aditivos 6. Clasificación de los aceites para motor 7. Casos reales

Lubricación

Lubricación

La lubricación consiste en la interposición y/o aplicación de una capa de un producto que reduzca el coeficiente de fricción entre dos superficies en rozamiento.

Lubricación

Fricción

La fricción se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo sólido al moverse tangencialmente sobre otro con el cual esta en contacto. Podemos decir, por lo tanto, que la Fricción no es una característica de los materiales, sino del comportamiento del sistema donde estén ubicados esos materiales. • Desgaste por abrasión. • Desgaste por adherencia. • Corrosión, etc.

Lubricación

Desgaste

El desgaste es el daño de la superficie y/o eliminación de material de una o ambas superficies sólidas en movimiento relativo, ya sea por deslizamiento, rodamiento o impacto.

Lubricación

Características y propiedades de un lubricante

Las principales funciones de un lubricante son: • Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo

el consumo de carburante. • Proteger los órganos mecánicos contra el desgaste y la corrosión para

garantizar la longevidad y la eficacia del motor. • Mantener el conjunto de las piezas en un perfecto estado de limpieza,

evacuando las impurezas con el cambio de aceite. • Reforzar la impermeabilidad, indispensable para asegurar el buen

funcionamiento del motor. • Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la

deformación de las piezas.

Lubricación

Aditivos

Se emplean para mejorar las propiedades intrínsecas de las bases de los aceites lubricantes. Ya se ha citado que ocupan entre el 10% y el 20% del volumen de los aceites. Los aditivos utilizados trabajan los siguientes aspectos: • Antioxidantes: La oxidación que se produce a altas temperaturas favorece

la aparición de lodos con el consecuente aumento de viscosidad y la aparición de ácidos corrosivos. Para retardar la oxidación se añaden agentes antioxidantes.

• Viscosidad: Se añaden para aumentar y estabilizar el índice de viscosidad; normalmente se emplean en aceites de base mineral, ya que los sintéticos tienen muy estable este índice.

Lubricación

Aditivos

• Antiespumantes: Ya se vio el peligro de la presencia de espumas en el aceite cuando se bate fuertemente; por medio de estos aditivos se consigue mayor estabilidad ante la formación de espuma; al no dejar que se inserte oxígeno colaboran también el proceso de antioxidación.

• Detergentes: Evitan la formación de depósitos de residuos carbonosos , lacas, barnices, etc.

• Dispersantes: Trabajan conjuntamente con los detergentes en el sentido de que impiden por dispersión de las partículas, la formación de depósitos sólidos.

• Anticorrosivos: Se encargan de evitar la corrosión de algunos componentes del motor debida a la oxidación del aceite (trabajan en conexión con los antioxidantes).

• Antidesgaste: Refuerzan la película de aceite a bajas temperaturas para favorecer el rozamiento suave cuando el motor esta a una temperatura inferior a la de funcionamiento.

Lubricación

Clasificación de los aceites para motor

En el momento de seleccionar un lubricante para motor hay tres clasificaciones fundamentales a tener en cuenta: • Por viscosidad - SAE – • Por servicio - API y ACEA -

Lubricación

Clasificación API

El API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petróleo es una organización técnica y comercial que representa a los elaboradores de productos de petróleo en los E.E.U.U. A través de su asociación con la SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de Ingenieros Automotrices y ASTM (American Society for Testing of Materials) Sociedad Americana para Ensayos de Materiales, han desarrollado numerosos ensayos que se correlaciona con el uso real y diario (motores/vehículos)

Lubricación

Clasificación API para motores gasolina

Lubricación

Lubricación

Clasificación API para motores diésel

Lubricación

Lubricación

Clasificación API: transmisiones automotrices

Lubricación

Clasificación SAE

Clasificación SAE: Los aceites para motor están agrupados en grados de viscosidad de acuerdo con la clasificación establecida por la SAE (Society of Automotive Engineers). Esta clasificación permite establecer con claridad y sencillez la viscosidad de los aceites, representando cada número SAE un rango de viscosidad expresada en cSt (centi-Stokes) y medida a 100oC, y también a bajas temperaturas (por debajo de 0oC) para los grados W (winter).

Lubricación

Grado de viscosidad SAE

Lubricación

VISCOSIDAD

A BAJA

TEMPERATURA

0W

5W

10W

15W

20W

25W

VISCOSIDAD

A ALTA

TEMPERATURA

20

30

40

40

50

60

Clasificación ACEA

Clasificación ACEA: En 1990 el CCMC (Comité de Constructores de Automóviles del Mercado Común) fue disuelto y en su reemplazo se estableció ACEA. – ASOCIACION DE CONSTRUCTORES EUROPEOS DE AUTOMOVILES-, cuyos miembros son todos los fabricantes de vehículos de Europa. En colaboración con otras instituciones, desarrollo un sistema de gerenciamiento de la calidad, que requiere que todos los lubricantes que declaren cumplir la Clasificación ACEA, sean elaborados en plantas que posean un sistema auditable de calidad Las secuencias para lubricantes definidas por ACEA en 1996, se basan en ensayos de laboratorio y de dinamómetros, algunas de estas pruebas son iguales a las usadas por el API en los E.E.U.U., pero varias de ellas son nuevas, en especial las pruebas en dinamómetros que reflejan la tecnología actual de los motores.

Lubricación

Automóviles a NAFTA

Lubricación

Automóviles a gasoil (Diesel Ligeros)

Lubricación

Vehículos pesados

Lubricación

Otras clasificaciones

Lubricación

Independientemente del cumplimiento API o ACEA, ciertas terminales o empresas automotrices establecen las normas que además deben cumplir los aceites utilizados en sus unidades. (Ejemplos: GENERAL MOTORS, FORD, VOLKSWAGEN, MERCEDES BENZ, BMW, PORSCHE, VOLVO, SCANIA, IVECO, CUMMINIS, FIAT, JOHN DEERE, CATERPILLAR, PEUGEOT, ROVER, ROLLS ROICE, MAN,MACK, etc.).

Clasificación API: transmisiones automotrices

Lubricación

La clasificación API también define de forma análoga los lubricantes para engranajes, utilizando en este caso la designación GL (Gear Lubricant) Lubricantes para engranajes y la exigencia a través del orden numérico, comenzando por el menor solicitado identificándolo con -1- y al mayor con -6-.

Casos reales

Lubricación