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Presentacion Fr Tram Jmr Mexique
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PRESENTATION DU TRAMWAY DE
L’AGGLOMERATION BORDELAISE
Christine VOLPILHAC / Jean-Marc ROUFFET
mai 2012
1854
1958
2003
Généralités / Historique
• 19751985 : Premières réflexion sur un transport en commun en site propre
• 1986 1994 : L’époque du Métro
• 1995 1996 : schéma directeur des déplacements urbains
• Février 1997 : choix du tramway
• 2000 : déclaration d’utilité publique
• Déc. 2003- Juillet 2004 : Mise en service Phase 1
• Fév. 2007- Oct 2008 : Mise en service Phase 2
4
OBJECTIFS:
• amélioration de l’offre de transport
• Minimiser la part de la voiture dans le centre ville.
• Re-qualification des espaces publics:
- Création de zones piétonnes
- Développement de pistes cyclables
- Embellissement des espaces publics
CARACTERISTIQUES DU
RESEAU
• LIGNE A : 38 stations, 19.9 km, Mérignac – Rive droite (Floirac et Bassens – Carbon blanc)
• LIGNE B : 30 stations, 15.5 km, Pessac –Claveau Bacalan
• LIGNE C : 16 stations, 8 km, Bordeaux Nord –Gare St Jean -Bègles
En fin de Phase 2 : 43.3 km, 84 stations, incluant 5 pôles intermodaux (TER-TBC), 16 parcs relais (P+R)
Hyper centre desservi à 95%
LES PARTICULARITES DU PROJET
TRAMWAY DE BORDEAUX
– Défi technique de l’Alimentation Par le Sol
(innovation mondiale)
– Construction de trois lignes
simultanément
COÛTS
• Projet complet : 1 250,00 M€2005 HT
• Phase 1 : 690 M€
• Phase 2 : 560 M€
Coûts en €uro valeur 2005
RECOMPOSITION URBAINE
Arrivée du tramway = départ d’une recomposition urbaine visant à rapprocher certains quartiers isolés du centre ville de Bordeaux
Intégration dans la ville
Avant
Après
Intégration dans la ville
Avant
Après
Mise en valeur de
l’environnement
Espaces publics
Parcs-relais
Et la suite ….
• La CUB a arrêté le projet de la 3° phase le
06 novembre 2009 :
– Extension des lignes existantes
– Création d’une ligne pour desservir le
quadrant nord-ouest de l’agglomération
– Création d’une ligne de tramway périurbain
pour relier la ligne C au Médoc (Blanquefort).
5 km
Développement du réseau TCSPRéseau existant
Extensions « phase 3 »
Ligne A : Mérignac Centre –
Magudas / 3600 m
Ligne B : Bougnard –
Alouette 3560 m
Ligne C : Aubiers – Parc
Expo 3390 m
Ligne B : Claveau – Bx Nord
750 m
Ligne C : Terres Neuves –
Terres Sud / 3700 m
Ligne D : Quinconces –
Eysines Cantinolle 9740 m
TTM : Ravezies/Cracovie –
Blanquefort 7200 m
Ligne C : Terre Sud –
Villenave d’Ornon / 1400 m
Merci de votre attention
CONSTRUIRE LA VILLE EN LIEN AVEC L’OFFRE EN TRANSPORT
EN COMMUN
Élaboration du projet de territoire communautaire
_____
Une approche urbaine integrée liant nature, habitat et deplacements
Promue par des motifs environnementaux, sociaux et economiques
GRACIAS