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Estimacin de la Tarifa de transporte
Requerida (TTR)
(RFR: Required Freight Rate)
En un mundo ideal, la tarifa cubre los costos y hace feliz
al cliente (exportador e importador), al consumidor y al
armador.
$ (TARIFA)
CLIENTE
IMPORTADOR
CLIENTE
EXPORTADOR
BUQUE CARGA ARMADOR
CONSUMIDOR
$ (PVP)
Esta tarifa es en principio
RFR + UTILIDAD (%)
RFR= Required Freight Rate
RFR= [ PV( Costos operativos) + PV(Costos Adquisicin)]
Carga Transportada
n 1
En un ao especfico
RFR = CRC + Y
N
CRC=Costo de Recuperacin del Capital ( $/ ao)
Y= Costo Operativo Total ( $/ ao)
N= Carga Transportada en el ao ( TON/ao)
= $/ TON
MERCADO
RFR %
Costo buque F
Financiamiento V
Diseo F
Construccin F
Tripulacin F
Combustible V
Seguros F
Trfico V
Velocidad V
Tiempo puerto V
TARIFA < MERCADO
UTILIDAD
DESCUENTOS
TARIFA > MERCADO
NO INGRESA
SUBSIDIOS
TARIFA = MERCADO
NO SE PIERDE
TARIFA
ARMADOR
Y
CRC
A un
Las tarifas se aplican en la vida real a un trfico y a
un tipo de cargo.
RFR %
(TARIFA)
$/ UNIDAD PESO
$/UNIDAD VOLUMEN
LISTA
DE
PRODUCTOS
TIPO
DE
BIENES
EM
BA
LA
DO
1
, 2, 3
PE
RD
IDA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
UT
ILID
AD
VE
NTA
PRECIOS
CONSUMIDOR
EL MERCADO
DECIDE SI
ESTOS
PRECIOS LOS
SOPORTA EL
CONSUMIDOR
SUBSIDIOS
El Modelo, se centra en los costes del ciclo de vida para un buque
comerciales y la estimacin de las tarifas de transporte requeridas para una
ruta comercial definida por el usuario y las caractersticas operativas.
Para los costos del ciclo de vida, las estimaciones anuales se generan para:
Financiacin de capital y rentabilidad sobre recursos propios. Salvamento / reventa. Seguro . Administracin Suministros y tripulacin.
Cuando el usuario define los
detalles de la ruta comercial
(escenario promedio de viaje
de velocidades y distancias),
se estima el modelo de costos
para:
Combustible Puerto y agencia
El modelo del costo desarrolla la tarifa del transporte requerida (RFR) sobre
la base de la unidad (remolque, TEU, pasajeros, etc.) , costo del viaje,
tonelaje, y / o estatuto equivalente de las millas terrestres(si corresponde).
barco
DESGLOSE TPICO DE COSTOS ANUALES PARA UNA ALTA
VELOCIDAD DEL REMOLQUE COMERCIAL DEL BARCO
Costo de capital
Costo de combustible
Costo del personal
Seguro
Mantenimiento y actualizaciones
Costos Administrativos
Otros
Lubricantes, aceites y tiendas
Puerto y costos de tramitacin
Retorno de la inversin
Costo del transporte desde la puerta al muelle
JERARQUA BSICA DE COSTOS DEL
CICLO DE VIDA.
CICLO DE VIDA DE LOS COSTTOS
FIN DE VIDA DEL COSTO COSTOS NO RECURRENTES COSTOS RECURRENTES
Diseo del buque e ingeniera
Construccin del buque
Provisiones
Seguros y tasas
Administracin
Combustible
Tasas portuarias
Mantenimiento y actualizaciones
Venta o disposicin
Mano de obra
DISTANCIA DEL TRNSITO DE LA RUTA POR TRAMO
0.00
200.00
400.00
600.00
800.00
1,000.00
1,200.00
1,400.00
1 2 3 4
92,53 Km
1167,89 Km
203,69 Km
1.068,23 Km
Guayaquil a la Isla Sta Cruz
Isla Santa Cruz a la Isla Isabela
Isla Isabela a la Isla San Cristbal
Isla San Cristbal a Guayaquil
Km
barco
CARACTERSTICAS DEL BUQUE
BUILT: 2004 FLAG: Antigua & Barbuda
SISTER VESSEL:
BBC Gibraltar BBC Portugal Nils B. Malte B
DWAT / DRAFT: 3,442 mt on 5.52 m GT / NT: 2,546 / 1,372 TYPE: Multipurpose Tweendecker
CLASS:
GL + 100 A5 E G + MC E AUT, timber & grain fitted, strengthened for heavy cargoes, equipped for carriage of containers, equipped for carriage of dangerous according to SOLAS II-2 Reg. 19
LOA: 86,54 m BEAM: 12.80 m
barco
CARACTERSTICAS DEL BUQUE
CRANES: 2 cranes, each up to 35 mt, combinable up to 70 mt
CUBIC CAPACITY: 4,530 cbm (160,000 cbft) / 4,518 cbm (159,550 cbft)
HOLDS / HATCHES: 1 / 1
STRENGTH ON: TT 20.00 mt/sqm TD 2.50 mt/sqm HC 1.60 mt/sqm
FLOOR SPACE: 1,143 sqm under deck + 576 sqm on deck
CONTAINER INTAKE: 167 TEU nominal / 134 TEU at 14 mt
SPEED / CONSUMPTION: 12.3 kn on 8.0 mt HFO 380 per day
VELOCIDAD DEL TRNSITO DE LA RUTA POR TRAMO
010
20
30
40
50
60
1 2 3 4
TIEMPO (EN HORAS) DEL TRNSITO DE LA RUTA POR TRAMO
Horas
Guayaquil a la
Isla Sta Cruz
Isla Santa Cruz a la Isla Isabela
Isla Isabela a la Isla San Cristbal
Isla San Cristbal a Guayaquil
48,84
5,15
11,35
44,67
CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR TRAMO DEL TRNSITO EN LA RUTA
CAMBIAR POR EL REAL
Guayaquil a la
Isla Sta Cruz
Isla Santa Cruz a la Isla Isabela
Isla Isabela a la Isla San Cristbal
Isla San Cristbal a Guayaquil
COMPONENTES BSICOS DEL COSTO DE CAPITAL
ESPECIFICACIN GENERALES DE LA RUTA
ESPECIFICACIN DE LA CARGA (TIPO CARGA Y VOLUMEN)
PROPIEDAD Y TRMINOS DE FINANCIAMIENTO
AMIENTO
COMPARACIN DE TRMINOS DE FINANCIAMIENTO
PROMEDIO DE COSTOS OPERACIONALES
ESTIMACIN DE LA CURVA DE POTENCIA DE PROPULSIN
TASAS TPICAS DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
RESUMEN DE RESULTADOS
Se puede generar algunos Tipos de informes
REPORTE INDICANDO LA TARIFA DE LA TASA REQUERIDA POR EL
TIPO DE CARGA TRANSPORTADA
N
REPORTE DE COSTOS ANUALES DE OPERACIN
COSTOS ANUALES DE MANTENIMIENTO
COSTO ANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES
COSTO DE TRANSPORTE UNITARIO (PALETS+CONTENEDORES) $1176
COSTO PROMEDIO DE TRANSPORTE/MTON