Prezantimi i projektit FINAL

1.Te pergjithshme2.Klasifikimi i Rruges3.Studimi Topografik4.Studimi Hidrologjik5.Studimi Gjeologjik6.Vlerësimi i Ndikimit në Mjedis7.Projekti FINAL

Rruga Cerrik-Belsh bashkon keto dy Bashki mjaft te rendesishme te Qarkut te Elbasanit.•Nga pikepamja topografike, zona ne te cilen do kaloje traseja e rruges klasifikohet si fushore dhe kodrinore.•Gjeologjikisht kjo zone eshte nder me te vecantat e gjithe vendit tone. Ajo shquhet per liqenet e shumte me origjine karstike. •Nga studimet gjeologjike dhe Geo-Radari te bera per zonen mbi te cilen do kaloje rruga, nuk jane konstatuar problematika te shumta nentokesore, perveçse ne km 7+000.

Vlen te theksohet se traseja e rruges kalon neper keto zona kryesore: Zone Urbane, zona e Cerrikut dhe fshati Shales. Zone fushore, gjysma e pare e trasese se rruges. Zone kodrinore, gjysma e dyte e trases se rruges.

•Gjatesia totale e rruges eshte 9+330 km•Gjeresia e kurores se rruges eshte 8.5 m

Projektimi i kesaj rruge eshte bazuar ne te dhenat e kerkesat e Detyres se projektimit, ne perputhje me Kriteret e Projektimi per Rruget Automobilistike.

• Ne baze te sa me siper, kjo rruge klasifikohet si: Rruge Dytesore Lokale C1(“Standart i miratuar me V.K.M. n. 68, dt. 15/02/2001) Rruge Rurale Lokale F2 (“Rregulli Teknik per Projektimin e Rrugeve” VKM Nr 628 date 15-7-2015)

• Elementet perberes ne Gjeresine e Rruges, jashte Zonave te Banuara, jane: Korsi per automjetet 2x3.25m. Bankine e pa-asflatuar 2x1m nga te dy anet e rruges.• Elementet perberes ne Gjeresine e Rruges, brenda Zonave te Banuara, jane: Korsi per automjetet 2x3.25 m. Bankine e pa-asfatuar 1x1 m nga njera ane e rruges. Kunete betoni 1x0.5 m nga ana tjeter e rruges. Trotuar 1x1.5 m ne vazhdim te kunetes.

“Rregulli Teknik per Projektimin e Rrugeve”(RrTTRr – 2)

Projektimi gjeometrik

PROFILI TERTHOR TIP 1

1. JASHTE ZONAVE TE BANUARA

PROFILI TERTHOR TIP 2

2. BRENDA ZONAVE TE BANUARA

Per realizimin e projekt-zbatimit te rruges Cerrik-Belsh, Grupi i Punes ka studiuar dhe perpunuar keto te dhena topografike:

•Harta ekzistuese ne shkallen 1/10.000.•Harta ekzistuese ne shkallen 1/25.000.•Foto Ajrore ekzistuese.•Model dixhital i terrenit, i perfituar nga perpunimi i fotogrametrise ajrore dhe nga matjet topografike te zones.•Rilevimi i detajuar topografik i zones.

Te dhenat topografike i referohen Rrjetit Koordinativ Shteteror.

(Informacioni i plote persa me siper gjendet ne “Raport Topografik”.)

Rilevim i detajuar i zones

Nga aktiviteti i Grupit te Punes ne Terren

Rilevim i detajuar i zones

Fiksimi i Pikave Poligonale

Te dhena hidrologjike dhe hidroteknike te studiuara dhe perpunuar gjate realizimit te projekt-zbatimit, jane:

•Kushtet klimaterike te zones.•Reshjet atmosferike.•Regjimi i temperaturave.•Hartat hidrometorologjike. •Te dhena nga buletini meteorologjik kombetar.•Model dixhital i terrenit, i perfituar nga perpunimi i fotogrametrise ajrore dhe nga matjet topografike te zones.

(Informacioni i plote persa me siper gjendet ne “Raport Hidrologjik”.)

Grafiku i reshjeve per zonen e Elbasanit

Grafiku i temperaturave per zonen e Elbasanit

Detaje Tip te tombinove te perdorura ne kete projekt

Per realizimin e projekt-zbatimit, Grupi i Punes ka studiuar dhe perpunuar keto te dhena gjeologjike:

•Punimet fushore. •Analizat laboratorike.•Te dhena gjeologjike nga studime dhe botime nga “Sherbimi Gjeologjik Shqiptar”.

Ne baze te te dhenave te mesiperme jane percaktuar:•Pjerresia e skarpatave ne mbushje dhe germim.•Paketa e shtresave per zona te ndryshme te Trasese se Rruges.•Zonat e Trasese se Rruges ku do perdoret Geo-Textil.

(Informacioni i plote persa me siper gjendet ne “Raport Gjeologjik”.)

Pozicionimi i Shpimeve dhe GropaveParaqitje e pjeseshme e Planimetrise Rrugore

Profil gjatesor gjeologjikParaqitje e pjeseshme e Prerjes gjatesore te Rruges

Per percaktimin e karakteristikave te ndryshme te shtresave nentokesore, patur parasysh perparesite qe ofron, eshte perdorur dhe shfrytezuar Geo-Radari.

Studimi i detajuar me Geo-Radar ne KP 7+000 (Pergjate rruges ekzistuese)

Studimi i detajuar me Geo-Radar ne KP 7+000 (Terthore rruges ekzistuese)

Spostimi i aksit te rruges pas shqyrtimit te te dhenave nga skanimi me Geo-Radar.

Gjate realizimit te projekt-zbatimit, per Vleresimin e mundshem te ndikimit ne Mjedis, si dhe per eliminimin apo minimizimin e ndikimeve negative te tij ne te, Grupi i Punes ka patur parasysh te trajtoje e te vleresoje ndikimin per argumenta e ceshtje si me poshte:

•Trashgimia Kulturore:Arkeologjia dhe Trashgimia Kulturore.Pejsazhi dhe Bukurite Natyrore.•Burimet Natyrore:KlimaRelievi, Gjeologji dhe TokaHidrografia dhe Ujrat SiperfaqesoreHabitatet dhe Biodiversiteti•Mjedisi Human:Cilesia e AjritZhurmatKomuniteti Lokal dhe Ceshtjet Social - Ekonomike

(Informacioni i plote persa me siper gjendet ne “Raporti V.N.M.”)

Cërriku

Belshi

• Si Pika e fillimit ashtu dhe Pika e fundit e Trasese se Projektit jane percaktuar nga “Termat e References”

• Pika e fillimit do lidhet me rrugen qe eshte ne ndertim e siper te Paper-Cerrik-Shtermen.

• Pika e fundit do lidhet me rrugen tashme te rikonstruktuar, ne hyrje te qytetit Belsh.

Karakteristikat Kryesore

•Gjatesia e trasese 9 km + 330 m

•Gjeresia e asfaltit 6.5 m

•Shpejtesia mesatare 40-60 km/h

•Rrezja minimale e kthesave 30 m

•Pjerresia maksimale 10 %

•Koha e udhetimit 15 minuta

VEND-QENDRIMI I AUTOMJETEVE

Gjate trasese se rruges jane parashikuar te ndertohen Vend-qendrime per automjetet ne cdo 1km.Gjithashtu, jane parashikuar vend-qendrime shtese per te gjitha ato raste kur kerkohen apo do sherbejne si stacione vend-ndalim autobusash.

POZICIONIMI I VEND-QENDRIMEVE TE AUTOMJETEVE

Vend-Qendrim KP 0+900

Vend-Qendrim KP 2+000

Vend-Qendrim KP 3+300

Vend-Qendrim KP 4+800

Vend-Qendrim KP 5+800

Vend-Qendrim KP 6+900

Vend-Qendrim KP 8+200

KRYQEZIMET

•KRYQEZIMET E THJESHTA - “T”Per cdo rruge dytesore qe lidhet me rrugen kryesore, eshte menduar te realizohen kryqezime te thjeshta - “T”

•KRYQEZIM ME ISHUJ TE VIJEZUARPer nyjet qe lidhen me rruge dytesore qe kane trafik te konsiderueshem, eshte menduar te realizohet nje korsi shtese e kthimit majtas e kompletuar me ishuj te vijezuar. Per arsye sigurie, keto ishuj realizohen me vijezime, pa bordura.

POZICIONIMI I KRYQEZIMEVE ME ISHUJ TE VIJEZUAR

Kryqezim KP 0+950

Kryqezim KP 5+700

Kryqezim KP 6+150

Kryqezim KP 8+600

• Volumet kryesore

Pershkrimi Njesia Sasia

Germime m3 63 000

Mbushje m3 55 000

Shtresa rrugore m2 64 100

Gjeotekstil m2 56 000

Trotuare m2 4 300

Tombino + Box ml 400

Ura Cope 1

Beton per mure m3 2 000

Kanalizim i ujrave te bardha e te zeza ml 4 700

HOROGRAFIA

PLANIMETRIA

PROFILI GJATESOR

PROFILI TERTHORE TIP 3

MURET PRITES

TOMBINOT - DETAJIM

URA - HD =10 M

FALEMINDERIT!

PAMJE 3D NE KP 6+800