Proceskatalog for Vejaffaldsprojekt

Det er s lidt der skal til!

Designproceskatalog // VejaffalDsprojekt Udarbejdet for Dansk Design center & Hold Danmark rent

af goodmorning technology // 2010

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Dansk Design Center

Susanne Sndahl WolffIben Hjer Hansen Maria HrmannChristina MelanderLene Tanghj

Hold Danmark Rent

Bjarke Lembrecht Frandsen

Goodmorning Technology

Line Jessen / kommunikationsrdgiverMads Kjller Damkjr / industriel designer Ida Marie Nissen / grafisk designerLars Thomsen / projektlederAnthony Forsyth / seniordesignerMichael Ubbesen / id praktikantSimon Legald / id praktikant

IndholdInvolverede parter

Dan Hill Plast (DHP)DTC (GatewayE45)Forenede Service ToyotaMonarchVeksG9 RandersKugle ApSFDMItd (International Transport DK)VejdirektoratetBusiness DanmarkDansk Transport og LogistikDAKOFA (Dansk kompetencecenter for Affald)Mc Donalds Danmark

Projektgruppe

Interessenter

Vejaffaldsprojekt // Designproceskatalog // December 2010

Udarbejdet af Goodmorning Technology

Vestergade 12 A - 1. sal DK - 1456 Kbenhavn Ktlf.: 3393 9599

[email protected] www.gmtn.dk

01 - 02

03-04

05- 06

07-20

21-36

37-48

49-54

55-56

SITuaTIonen // om RaPPoRTen

oPGaVen // PRojekTfaSeR

VISIon & ambITIon // SamaRbejDe & ejeRSkab

uSeR InSIGHTS

analySe af DaTa

InVolVeRInG

uDDRaG fRa IDkaTaloG

afRunDInG

Dansk Design Center (DDC)Hold Danmark Rent (HDR) Goodmorning Technology (GMTN)

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

En analyse*, udarbejdet af Hold Danmark Rent, konkluderer, at der i Danmark kan registreres et stigende problem med henkastning af affald langs de danske lande- og motorveje samt p rastepladser: 59% af danskerne indrmmer at have smidt affald ud af bilvinduet og staten bruger ca. 500 mio. kr. p opsamling af selvsamme affald langs de danske motorveje samt p rastepladser.

Og undskyldningerne str i k: troede man mtte, det lugter i bilen, skraldespandene var fyldte, etc.

Analysen afslrer ligeledes, at der er geografisk, demografisk og knsmssig ligestilling p omrdet; vi sviner alle lige meget i hele landet.

Dansk Design Center og Hold Danmark Rent har bedt det strategiske designbureau, Goodmorning Technology om, at vre udfrende p et demon-strationsprojekt, som har haft til hensigt at vise () hvordan designkompetencen kan inddrages i udvikling og anvendelse af nye metoder og vrktj til reduktion af henkastet affald.

* Om Hold Danmark Rents analyse. Undersgelsens bruttostikprve har bestet af 2001 inviterede personer i mlgruppen. Heraf har de 1125 deltaget i undersgelsen.

Analysen findes p: holddanmarkrent.dk

Om rapporten

Denne afrapportering har til hensigt at dokumentere og formidle designprocessen for Vejaffaldsprojektet . Fra desk research, indhentning af brugerindsigt, videndeling med interessenter og projektgruppe, til skitsering af serviceforlb, testmodeller og lsningskoncepter.

Sidstnvnte del af forlbet fungerer dermed som projektets output eller resultater, og er formidlet samt illustreret i et selvstndigt idkatalog. Et idkatalog som inde-holder udvalgte konceptforslag, der lser en rkke konkrete her-og-nu problematik-ker, samt mere langsigtede, adfrdsndrende og holistiske lsningsforslag.

Situationen

1 2

Kilde / Opgavebrief fra Dansk Design Center

Projektfaser

Proj

ekts

tart

/ S

epte

mbe

r 201

0

Data

opsa

mlin

gDe

sk- o

g fie

ldre

sear

ch

Inte

rvie

ws

med

inte

ress

ente

ret

nogr

afisk

e m

erto

der

udv

iklin

g af

per

sona

s u

ser j

ourn

eyGe

nnem

gang

med

pro

jekt

grup

pe

Wor

ksho

p 01

konc

eptu

dvili

ngSk

itsef

orl

bPr

otot

ypin

g og

test

Genn

emga

ng m

ed p

roje

ktgr

uppe

Wor

ksho

p 02

konc

ept &

ski

tser

ing

Prot

otyp

ing

afra

ppor

terin

g

Proj

ekta

frun

ding

/ D

ecem

ber 2

010

ReSeaRCH analySe InVolVeRInG & konCePTuDVIklInG


Opgaven

afSTRegeringen har sammen med forligspartierne beslut-tet, at fremme dansk design yderligere gennem globali-seringspuljen med afstning af midler til innovation og ivrkstteri mv.

I aftaleteksten fremgr det, at Dansk Design Center (DDC) kan indg partnerskaber om anvendelse af design i forbindelse med lsning af samfundsudfor-dringer f.eks. p affaldsomrdet.

I regeringens affaldsstrategi 2009-2012 er henkastet affald defineret som et indsatsomrde.

En af aktrerne p omrdet er netvrksorganisationen Hold Danmark Rent (HDR), hvis forml er at mindske problemet med henkastet affald og forandre dansker-nes syn p at smide affald.

DDC har indget samarbejde med HDR omkring gen-nemfrsel af et demonstrationsprojekt, der illustrerer mulige designdrevne lsninger p affaldsproblema-tikken med vgt p henkastning af affald fra biler p de danske veje.

Knap 80% af alle danske bilister krer selv bil mindst en gang om ugen, og de krer igennemsnit16.684km om ret. Uddrag fra Hold Danmark Rent analyse og DDC brief

3 4

InTeReSSenTeREftersom problematikken vedrrer bde offentlige og private aktrer, er det vsenligt at inddrage de rette ressourcer p de rigtige tidspunkter samt at skabe ejerskab.

Dette er blevet sikret gennem en tvrfaglig samar-bejdsform, hvor en tt dialog er blevet indget mellem alle projektets parter og interessenter.

Mere konkret betyder dette at der, udover projektgrup-pen bestende af, DDC, HDR og GMTN er inddraget reprsentanter fra bde serviceindustrien, private og offentlige organisationer samt bilindustrien. Alle er de interessenter med aktier i og viden om problematikken, som har vret givtige for projektes forlb.

Konstellationen med bde interessentgruppe og pro-jektgruppe har sikret dels den brede viden og opbak-ning til projektet og dels lbende videndeling med de aktrer, som p sigt skal vre med til at implementere eventuelle lsningskoncepter.

Samarbejde & ejerskab

5 6

PRojekTeTS VISIonDet er projektets vision, at synliggre og beskrive, hvordan design som kompetence kan vre med til at lse nogle af de store affaldsudfordringer vi str overfor i Danmark.

Kilde / Opgavebrief fra Dansk Design Center

PRojekTeTS ambITIonAmbitionen er at gennemfre et demonstrationspro-jekt, der har fokus p, hvordan designkompetencen kan inddrages i udvikling og anvendelse af nye metoder og vrktjer til reduktion af henkastet affald. mere konkret har demonstrationsprojektet haft til forml at:

Tilvejebringe viden om hensigtsmssig indretning af rastepladser, f.eks. indretning af drive-in affaldsstationer p rastepladser.

Konceptudvikle mobile affaldslsninger, som kan monteres i person/lastvogne.

Udvikle kommunikationsvrktjer til understt-telse af den adfrdsndrende indsats over for bilister.

Sprede viden og resultater etc. til interessenter som kommuner, industrien, transportforeninger, FDM, Rdet for Sikker Trafik m.fl.

Vision & ambition


7 8

User insights

tilbundsgende viden om bde problemstillinger, andre lsninger p marke-det og bilisters adfrd er bare en grundlggende prmis for opstarten af et projekt som dette.

Det er den indhentede og bearbejdede viden, som afgr om design og bud-skab rammer prcist! Line Jessen, Kommunikationsrdgiver v. GMTN

Proj

ekts

tart

/ S

epte

mbe

r 201

0

DaTa

oPS

amlI

nG

Desk

- og

field

rese

arch

Inte

rvie

ws

med

inte

ress

ente

r e

tnog

rafis

ke m

etod

er

udv

iklin

g af

per

sona

s u

ser j

ourn

eyGe

nnem

gang

med

pro

jekt

grup

pe

Wor

ksho

p 01

konc

eptu

dvili

ngSk

itsef

orl

bPr

otot

ypin

g og

test

Genn

emga

ng m

ed p

roje

ktgr

uppe

Wor

ksho

p 02

konc

ept &

ski

tser

ing

Prot

otyp

ing

afra

ppor

terin

g

Proj

ekta

frun

ding

/ D

ecem

ber 2

010


Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning TechnologyDansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

9 10

User insights

Med projektets interessenter og grupperinger p plads, indledtes research-fasen, hvor fokus rettedes mod problemstillingens kerne; bilisterne og deres adfrd. Ikke som n samlet masse, men som en rkke individer/segmenter, med mange bevggrunde for at kaste affald langs det danske vejnet. Her med srligt fokus p professionelle bilister, som rligt krer mere end 30.000 km.

Som en del af designprocessen benyttede GMTN en rkke etnografiske metoder til at indhente omfat-tende viden om bilisterne og deres adfrd i bilen samt p rastepladsen.

HDR undersgelsen indeholder imidlertid en lang rkke fyldestgrende oplysninger om bilisternes adfrd og segmentering samt konkrete lsningsfor-slag. Derfor blev en strre brugerundersgelse i denne sammenhng vurderet undvendig.

I stedet valgte vi, gennem en rkke research- og analysevrktjer, at tegne et mere nuanceret billede af bilisterne og de implicerede virksomheder, som eksempelvis fastfoodkder og tankstationer adfrd og behov.

Der er en tendens til, at mnd og kvinder foretrkker at smide deres affald forskellige steder.

Flere mnd end kvinder foretrkker lyskrydset, til-/frakrselsrampen og rastepladsen.

Men flere kvinder end mnd foretrkker skoven og landevejen. En mulig forklaring kan vre, at mnd generelt er mindre flove over at smide affald, mens kvinderne i hjere grad foretrkker at gre det, hvor de ikke bliver opdaget.Uddrag fra Hold Danmark Rents analyse og DDC brief



DESK RESEARCH & BENCHMARKING Danmark er ikke det eneste land, som oplever proble-matikken omkring affald langs motor- og landeveje.

Hvilken dokumenteret viden foreligger allerede p omrdet?

Hvilke tiltag er ivrksat og med hvilken succesrate? Ikke bare i Danmark, men hvad kan vi lre af uden-landske projekter?

Research & feltarbejde

Der bruges rligt knap 500 millioner kr.p at fjerne henkastet affald i Danmark.

59% af de danske bilister indrmmer at have smidt affald ud af bilvinduet.

Frugtrester ser jeg ikke som affald.

nsten alle rygere har smidt cigaretskod ud af bilen.

Uddrag fra Hold Danmark Rent analyse og DDC brief

UK - Keep Britain Tidy campaign

In July 2009 Keep Britain Tidy launched a cam-paign to tackle the problem and change peoples attitudes and behaviour towards car litter.

Results 25% reduction in litter in key locations monitored

throughout England. 81% agreed that there should be tougher penalties for

car litterers. Particularly strong support of the cam-paign from young adults especially in the 16-34 year old bracket.

Ford drivers (1262) in the South (1289) are more likely to litter out of their vehicles

Cigarettes (1580) are most likely to be littered, closely followed by fast food and then confectionary.

Monitoring of litter on roadsides was carried out by 13 of the 55 local authorities again in Febru-ary 2010 to measure the impact of the campaign six months on. Litter on the roadsides monitored showed a 38% increase following the campaign, in-dicating that sustained litter messaging is required to sustain a change in behaviour. However, the sites measured six months on were 11% cleaner than before the campaign began.

www.keepbritaintidy.org

11 12


Etnografiske metoder

BE-THE-USERBe the user er et designvrktj med fokus p, at opleve situationen p egen krop og stte sig ind i brugerens hverdag.

BEHAVIORAL OBSERVATIONPassiv adfrdsobservation p udvalgte omrder ex. ved cafeteria, rasteplads og P-plads. Det er ikke det du siger, det er det du gr.

STALKERAfdkning af forskellige bilisttyper (kn, alder, demo-grafi). Bilisten flges fra deres bil til indgangsomrdet p rastepladsen.

USER JOURNEyKortlgning af bilistens vej fra A-B, p rastepladsen etc. Hvor skal han hen? Hvad kber han undervejs? Hvad gr han af affaldet? Hvornr holder han pause og hvad gr han p rastepladsen?

BRAND BORROWINGHvordan ville eksempelvis Ikea, Danmarks Radio eller Google innovere i forhold til et affaldsproblem? Brand Borrowing er et vrktj, som benyttes til at lne andre brancher/virksomheders tilgang til lignende problemstillinger.

BENCHMARKINGAfdkning af hvad eksempelvis Holland, England eller Sverige har gjort i forhold til affaldsproble-matikken. Kan vi lre noget, lade os inspirere eller undg bestemte faldgruber?

PERSONAS (se uddybende information p side 25)P baggrund af indhentet data fra bde rapporter samt interviews, udarbejdedes 4 personas dk-kende over projektets primre mlgruppe; bilister som krer mere end 30.000 km. om ret.

13 14


OBSERVATION & BRUGERINTERVIEWS Hvordan er situationen p danske rastepladser? Hersker Broken Window Theory,* hvor overfyldte skraldespande, uhumske toiletter og skrald der flyder kun skaber yderligere mangel p respekt for det dan-ske vejnet hos bilisterne?

Hvordan kan vi optimere disse forhold? Og hvilke adfrdsmnstre gr sig gldende, nr bilister frdes p en rasteplads?

* Broken windows theory is a criminological theory of the normset-ting and signalling effects of urban disorder and vandalism on addi-tional crime and anti-social behavior. The theory states that monito-ring and maintaining urban environments in a well-ordered condition may prevent further vandalism as well as an escalation into more serious crime.

www.en.wikipedia.org/wiki/Broken_windows_theory

115 16


BRUGERINTERVIEWKvalitative interviews (semistruktureret) med 14 bilister udvalgt p location (Karlslunde )

Varighed ca. 10 min. per interview.

Ved udvlgelse af rejsende, har projektgruppen vret opmrksomme p projektets primre mlgruppe, 30.000+ km.

DOKUMENTATIONDer er benyttet kamera og noter under samtlige observationer.

Mske str skraldespandene ikke altid helt hensigtsmssigt, som ex. her, hvor man skal helt derover for at smide sit affald ud.

Karsten, 46 r, slger

17 18


Uddrag af citater fra bruger interview p Karlslunde .

jeg er S trt af, nr folk smider deres affald ud af vinduet! Man ser det jo alle steder. Det ligger dr og lyser op med den gule mge alts I ved, MacDo-nalds. Allan, 45 r

Jeg tmmer som regel bilen, nr jeg er kommet hjem eller p rastepladsen. Min kone er s sd til at gre bilen ordentlig ren

Jeg synes faktisk affaldsforholdene her er ret gode. De er ogs blevet bedre over de sidste r...mske ku der godt st lidt flere skraldespande men omvendt, s har jeg godt af motionen.John, 44 r

Vi holder ind p rastepladsen for at f en rygepause, men normalt kunne jeg nok godt finde p, at smide skoddet ud af vinduet. Siger I det her til nogen...?Kim, 47 r

Mske str skraldespandene ikke altid helt hensigts-mssigt, som ex. her, hvor man skal helt derover for at smide sit affald ud.Karsten, 46 r

Jeg ser ofte folk smide affald ud af vinduet. Som da vi svingede ind p rastepladsen, s smed ham der krte foran en burger ud af vinduet.

I Prag fr man bder for at smide sit affald p gaden nogle gange tnker jeg, at det kunne vre en mulig-hed i Danmark.Carsten, 38 r

Min onkel er landmand ude p landet og nr jeg er derude er der MEGET affald langs vejene - det er hndvrkerne, der gr det!!! (smider affald!)Lone, 37 r

Det er de unge der sviner mest! jeg synes, det er let at komme af med skrald p rastepladser, men rastepladserne er generelt ret drlige, drlige holdt, drlige toiletter eksempelvisMichael, 56 r

Jeg smider ikke noget ud af vinduet - se selv! Min bil er fyldt med skrald. Tager det med mig, nr jeg kom-mer hjem!

Jeg er ked af al den skrald i naturen - der mangler respekt for verden.Robert, 31 r

19 20

Analyse af data


Hold Danmark rents analyse indikerer, at respondenterne/bilisterne fordeler sig ligeligt hvad kn, ud-dannelse og geografi angr.Uddrag fra Hold Danmark Rent analyse og DDC brief

Proj

ekts

tart

/ S

epte

mbe

r 201

0

Data

opsa

mlin

gDe

sk- o

g fie

ldre

sear

chIn

terv

iew

s m

ed in

tere

ssen

ter

etn

ogra

fiske

met

oder

uDV

IklI

nG

af P

eRSo

naS

use

r jou

rney

Genn

emga

ng m

ed p

roje

ktgr

uppe

Wor

ksho

p 01

konc

eptu

dvili

ngSk

itsef

orl

bPr

otot

ypin

g og

test

Genn

emga

ng m

ed p

roje

ktgr

uppe

Wor

ksho

p 02

konc

ept &

ski

tser

ing

Prot

otyp

ing

afra

ppor

terin

g

Proj

ekta

frun

ding

/ D

ecem

ber 2

010


21 22

Tools

ReseaRch/analyse toolPERSONA OPByGNING

Opbygning af personas handler om, at danne et fiktivt og nuanceret billede af brugerne. Ofte er Personas baseret p en rkke data i form af statistiker og fakta, som her omdannes til relatrbare personer.

Metode1. Opdel brugerne i grupper.

2. Definr deres alder, baggrund, holdninger, levevis, status, holdning til den pgldende udfordring

3. Illustrr det ved et dkkende foto og fotos af elementer i deres liv.

4. Beskriv hvad deres anpart i udfordringen er og hvorfor.

outputDen arketypiske bruger fr et navn, en civil status og en rkke andre karakteristika, som giver projektteamet et flles sprog omkring mlgruppen.

peRsonas

Personas er fiktive karakterer, der udvikles til at repr-sentere forskellige brugertyper i relation til et produkt.

Fordelen ved personas er, at de stter et menneskeligt ansigt p abstrakte oplysninger om brugere. Det kan vre demografiske data og indkomst, som transforme-res til en personlighed med et navn, et billede taget i det milj personen er i, og en beskrivelse af hvordan personen forholder sig til omverdenen.

Ud fra denne information, kan designeren bedre stte sig i brugerens sted og det er lettere at kommunikere p tvrs af faglighed. En persona styrker sledes forestillin-gen om, hvem brugeren er.

Eksempelvis ved at stille sprgsmlet: Hvordan vil Maria bruge denne?, skabes der et billede af, hvordan Maria vil interagere med produktet. Designerne kan derved ml-rette og optimere produktet.


Langt de fleste danskere, som HDRs rapport ogs ppeger, smider organisk affald samt cigaretskod ud af bilvinduet og har svrt ved at forst dette skulle udgre et betydeligt problem.

Generelt blev analysens arketyper i vid udstrkning bekrftet. Analysen pegede p primrt 4 personas, som alle bruger tid p vejnettet, rastepladser og/el-ler p anden mde er vigtige at n med henblik p at ndre adfrd:

LangturschauffrenSlgerenFamilienUnge bilister

Personas

23 24

Amager7.10

Kge8.25

Skod ud af vinduet. Tanker op, fr kvitteringen, smider den efter skraldespanden - rammer ikke.

Krer over p P-plads, kber kaffe og wie-nerbrd.Kop og papir smides ud af vinduet

Km: 44.000Alder: 44 rBopl: AmagerBilmrke: Chevrolet

Gift med Vibeke / 2 brn

Hvorfor hnder det at du smider affald?Ofte sker det som led i oprydningen. Og s er det fordi jeg er blevet magelig p mine gamle dage! Hvad kan man gre for at ndre adfrd?Mind mig om uskikken p en positiv mde, slg mig et godt og prsentabelt skraldespandssystem. Mske flere og mere ijefaldende skraldespande p rastepladserne?

Kim SrenSen // Slger

Som slger er min bil ogs mit kontor og det skal vre reprsentabelt . Derfor tmmer jeg som regel bilen p rastepladsen. Men det sker da, at jeg har smidt et kaffekrus eller slikpapir ud undervejs p landevejene

USer JOUrneY

Km: 340.000

Alder: 55 r

Bopl: Holstebro

Skilt / 2 brn

Hvorfor hnder det at

du smider affald?

Der er s mange andre

som smider affald ud.

Meget af det

er jo bare papir, cigaret

ter etc. det tager natu

ren sig jo af

Kan ikke se det gr s m

eget.

Hvad kan man gre f

or at ndre adfrd?

Mske flere skraldespa

nde som dem de har i

Holland, hvor

man let kan ramme dem

inde fra bilen. S slipp

er man for

at vandre rundt p ras

tepladsen for at finde en

skraldespand

som ikke allerede er ful

d. Og s mske kampag

ner med nogle

bare damer(griner) O

g s fortl min vognm

and, at han

skal stte skraldespand

e ind i vores kabiner. O

g s ser bder

i udlandet jo ud til at v

irke

michael // langtU

rSchaUffr

USer JOUrneY

Jeg spiser ikke s tit

i bilen mest inde p

cafeteriaet. Men man

ge af mine kolleger

spiser ofte i bilen o

g s er det bare nem-

mest at smide skralde

t ud i den store gr

affaldsspand . Det ske

r da. Ogs for mig.

Spiser morgen ma

d, tager

bad og kber kaff

e, wie-

nerbrd og chips.

Ryger

en cigaret, efterla

der kop

og skod p P-plads

en.

Spiser chips, ryger

en

cigaret. Skod og ch

ips

pose, smides ud a

f vin-

duet p motorvejen

.

Stopper til frokos

t p

McDonalds, tager

en

menu med to-go.

Burger papir etc.

hen-

kastes ved udkre

lse fra

rasteplads.Kiel

6.30

Herning

14:40

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Haold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Km: 340.000Alder: 55 rBopl: HolstebroBilmrke: Volvo

Skilt / 2 brn

michael // langtUrSchaUffr

Jeg spiser ikke s tit i bilen mest inde p cafeteriaet. Men mange af mine kolleger spiser ofte i bilen og s er det bare nem-mest at smide skraldet ud i den store gr affaldsspand. Det sker da. Ogs for mig.

Hvorfor hnder det at du smider affald?Der er s mange andre som smider affald ud. Meget af det er jo bare papir, cigaretter etc. det tager naturen sig jo afKan ikke se det gr s meget.

Hvad kan man gre for at ndre adfrd?Mske flere skraldespande som dem de har i Holland, hvor man let kan ramme dem inde fra bilen. S slipper man for at vandre rundt p rastepladsen for at finde en skraldespand som ikke allerede er fuld. Og s mske kampagner med nogle bare damer(griner) Og s fortl min vognmand, at han skal stte skraldespande ind i vores kabiner. Og s ser bder i udlandet jo ud til at virke

25 26

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Km: 44.000Alder: 44 rBopl: AmagerBilmrke: Chevrolet

Gift / 2 brn

Kim SrenSen // Slger

Som slger er min bil ogs mit kontor og det skal vre reprsentabelt. Derfor tmmer jeg som regel bilen p rastepladsen. Men det sker da, at jeg har smidt et kaffekrus eller slikpapir ud undervejs p landevejene

Hvorfor hnder det at du smider affald?Ofte sker det som led i oprydningen. Og s er det fordi jeg er blevet magelig p mine gamle dage!

Hvad kan man gre for at ndre adfrd?Mind mig om uskikken p en positiv mde, slg mig et godt og prsentabelt skraldespandssystem. Mske flere og mere ijnefaldende skraldespande p rastepladserne?

27 28Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Km: 22.000Alder: 38 & 36 rBopl: Vesterbro, KbhBilmrke: Alfa Romeo

Gift / 3 brn

JOhanneS & anne // familien

alts, frugtaffald smider vi ud. Det lugter inde i bilen - og s tager det jo ikke s lang tid om at blive komposteret vel?

Hvorfor hnder det at du smider affald?Vi har aldrig set noget problem i, at smide organisk affald, ispinde og tyggegummi ud af vinduet. Og brnene flger jo vores eksempel. Synes mske ogs man kan blive for fanatisk?

Hvad kan man gre for at ndre adfrd?Mske kunne man stte flere skraldespande op, ofte skal man krydse et vejstykke for at komme over til dem. Og det er ikke fedt med sm brn. Og s kunne det vre sejt, hvis det var sjovere at komme af med sit affald. At affaldsspandene evt. sagde en lyd, eller man fik en kop kaffe for ekstra meget affald som blev leveret Arbejd lidt med motivationsfaktoren!

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology29 30


Km: 40.000Alder: 24 rStilling: TmmerlrlingBopl: HolbkBilmrke: Subaru Van

Single

SUne // Ung biliSt

Man ser det jo alle steder. Skrald som ligger i vejkanten og lyser op - med den gule mge alts I ved, McDonalds? Jeg smider det kun der, hvor der allerede ligger en del i forvejen

Hvorfor hnder det at du smider affald?Tnker ikke s meget over konsekvensen, gr det bare,srligt dr hvor andre allerede har smidt noget. Spiser ofte noget hurtigt i bilen og ofte er vi flere i bilen og s er det ret irriterende at have for meget skrald liggende. Desuden bliver mester sur, hvis ikke bilen er ryddet op efter brug Hvad kan man gre for at ndre adfrd?Mske sjove kampagner i radioen? Vi skal jo bare mindes om det og s ville de andre mske ogs holde op Og ku man ogs give mester besked, s han mske kunne smide no-gle affaldsposer i bilen.

31 32

User Journey

Spiser morgenmad, tager et bad og kber kaffe, wienerbrd og frugt. Ryger en cigaret, efterlad-er kop og skod p P-pladsen.

Spiser chips, ryger en cigaret. Skod og chipspose smides ud af vinduet p motorvejen.

Stopper til frokost p McDon-alds. Tager samtidig en kaffe og en to-go menu med i bilen.

Burgerpapir osv. henkastes ved rastepladsens udkrsel.

Kiel 6.30

Herning14:40

lan

gtU

rSch

aUff

r

Som led i udviklingen af Personas, blev en oversigt over de enkelte personas rejse fra a-b udarbejdet, hvor vedkommendes berringspunkter i forbindelse med henholdsvis tankstation, mad & kaffe samt rasteplads kortlgges.

Ud fra disse User Journeys kan vi se kden af ber-ringspunkter og finde frem til hvor og hvordan produk-ter og services kan optimeres. Er der fllestrk ved indkbssituationen?

Hvor og hvordan registreres eventuelle kampagne-budskaber bedst? P tankstationen? Eller er reklame-spots i radioen et mere trfsikkert medie?



Opsamling

P baggrund af de udfrte interviews med bilister (respondenterne var i dette tilflde primrt pend-lere eller professionelle bilister) samt observation af rasteplads mv., tegnede der sig et billede af Karlslunde, som vrende en forholdsvis ren rasteplads benyttet af artige brugere.

(Det kan vre en faldgrube, at stille brugere sprgs-ml ansigt-til-ansigt, da det her vil vre en tendens til at respondenter ikke altid svarer i overensstemmelse med sandheden.)

Ingen adspurgte ville indrmme, at have smidt affald langs vejnettet. Kun organisk affald samt cigaretskod-der ville erkendes. Til gengld ville samtlige respon-denter gerne affaldsproblemet til livs.

Flere brugte samme rasteplads hver dag og mente, at rastepladsen generelt var i en god stand, men at man godt kunne udnytte arealerne mere optimalt, via oplys-ningskampagne og flere tilgngelige affaldsspande. Alle respondenter var interesseret i en lsning til bilen.

PERSONAS & USER JOURNEyUdarbejdelse af Personas og User Journey har vret et godt og meget anvendt redskab undervejs i design-processen. Det har vret med til at give et flles sprog for projektets mlgrupper og lsninger. Desuden har det vret en vigtig faktor for at kunne nuancere og prcisere koncepterne og deres anvendelse.

35 36


Opgaven 2.0Opgaven 2.0

Involvering

projektets parter, bde i projektgruppen og interessenter, besidder store mngder viden om problemstillingen.

Deres direkte involvering undervejs i processen har vret afgrende for de gode resultater. Lars Thomsen, Projektleder v. GMTN

Proj

ekts

tart

/ S

epte

mbe

r 201

0

Data

opsa

mlin

gDe

sk- o

g fie

ldre

sear

chIn

terv

iew

s m

ed in

tere

ssen

ter

etno

grafi

ske

met

oder

udv

iklin

g af

per

sona

su

ser j

ourn

eyGe

nnem

gang

med

pro

jekt

grup

pe

Wo

RkSH

oP

01ko

ncep

tudv

iling

Skits

efor

lb

Prot

otyp

ing

og te

stGe

nnem

gang

med

pro

jekt

grup

pe

Wor

ksho

p 02

konc

ept &

ski

tser

ing

Prot

otyp

ing

afra

ppor

terin

g

Proj

ekta

frun

ding

/ D

ecem

ber 2

010


37 38

Vejaffaldsprojektet er et demonstrationsprojekt. Det har derfor vret vsentligt at skabe ejerskab og inddrage de rette ressourcer p de rette tidspunkter. Dette blev gjort gennem en tvrfaglig samarbejdsform, hvor en tt dialog blev indget mellem alle projektets parter.

Mere konkret betd dette at der, udover en primr projektgruppe bestende af: DDC, HDR og GMTN, blev inddraget reprsentanter fra bde serviceindustrien, private og offentlige organisationer samt bilindustrien. Alle interessenter med aktier i- og viden om proble-matikken, som viste sig vre givtige for projektet. En inddragelse, som er sket gennem et digitalt forum og afholdelse af workshops.

KICK-OFF WORKSHOP, hvor interessenter i fllesskab udpeger udfordringer indenfor feltet.

INTERNE GENNEMGANGE I PROJEKTGRUPPEN

KONCEPT WORKSHOP, analysens resultater prsenteredes og gruppen brainstormede i fllesskab om mulige lsningskoncepter.

INTERNE GENNEMGANGE I PROJEKTGRUPPEN

TESTS, konceptretninger og skitser testes af p interessentgruppen fr aflevering og prsentation.

Involvering & videndeling

STRATEGISK UDVLGELSEProblematikken vedrrer bde offentlige og private aktrer; staten og kommunerne som skal vedligeholde og rydde op p rastepladser og vejnet, producenter af affaldslsninger, fastfood kder og tankstationer, bilproducenter samt forskellige branche - og interesse-organisationer. Alle aktrer med viden om og interesse i problematikken har vret essentiel at f i spil.

Derfor har de enkelte interessenter ogs vret stra-tegisk udvalgte, med henblik p bl.a. at bygge bro mel-lem de offentlige og private aktrer, skabe ejerskab og derved danne det rette grundlag for at f de rette input og vlge de rigtige lsningskoncepter.

TIDLIG INVOLVERINGDet har her vret vigtigt, at involvere interessenter tidligt i projektet, sledes at alle fik et indblik i den samlede designproces, sikre engagement og gangbare lsninger som kan implementeres p sigt.

Endelig skulle den tidlige involvering skabe ringe i vandet, sledes at budskabet om problematikken, projektet og lsningerne kan spredes og n ud over projektgruppens netvrk.


Projektet er blevet udarbejdet i tt dialog med projektgruppen, Hold Danmark Rent og Dansk Design Center. Begge organisationer har lbende vret inddraget i felt-arbejde samt orienteret om diverse

findings, analyseresultater, skitser etc. undervejs i forlbet. Dertil har de kommenteret, stillet kritiske sprgsml og kommet med vrdi-fulde input.

Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning TechnologyDansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Interessenter

Det kunne vre fint om man kunne tilfre lsningerne mere op-levelse, noget folk synes var sjovt og som man kunne tale om?

Folk skal ikke have penge for ikke at kaste deres affald i naturen de skal motiveres til at gre det rigtige, af sig selv.

Vi (Forenede Service, red) ser folk smide de mest mystiske ting ud p rastepladserne.

Fugle er ofte et problem i forbin-delse med vores affaldsspande, da de ofte dykker ned i dem og hiver alt op derfra og spreder det ud over P-pladsen.

Dan Hill Plast (DHP)DTC (GatewayE45)Forenede Service ToyotaMonarchVeksG9 RandersKugle ApSFDMItd (International Transport DK)VejdirektoratetBusiness DanmarkDansk Transport og LogistikDAKOFA (Dansk kompetencecenter for Affald)Mc Donalds Danmark

41 42Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology Dansk Design Center // Hold Danmark Rent // Goodmorning Technology

Workshop 01

Hensigten med at afholde workshops har vret at bringe ekspertviden i spil fra en relativ stor interes-sentgruppe. Indledende workshop havde primrt fokus p, at skabe et overblik over de problemstillinger, som interessenterne hver isr har i relation til vej- affald.

Workshopdeltagerne deltog aktiv i forskellige velser, og kom med vigtige input, der dannede grundlag for den videre designproces.

Derved kunne designerne ud fra markedsdata, inter-views og stakeholder-involvering arbejde videre med forskellige lsningskoncepter.


PROJeKTfORUM

Til at videndele om projek

tets

faser og udvikling benytte

s et

online projektforum; Base

camp.

Projektgruppen har lbend

e

holdt sig orienteret om pro

cessen

ved at logge p og se senest

op-

loadede dokumenter, komm

entere,

se resultater etc.

WORKSHOP // OPSAMLING // GRuPPeVelSe 2

lSnInG // bIlen- Standarder som ex. kopholder; affaldsspand i bilen, evt. benytte kopholderen til affald- Intelligent emballage; kan omdannes til at opbevare affald- Engangslsninger- Design og stetik er vsentligt, dyre biler = pne interieurlsninger- Post-It karton pose (evt. m. reklame)- Gevinst p emballage/skraldeposer- Budskab p emballagen fra ex. McDonalds

lSnInG // RaSTePlaDSen- Drive-through affaldsbane / Drop Zone med afstningsmuligheder til bde bilister og lastbiler- Underjordisk affaldstank m. Big bag- Affalds-tr- Affaldsoplevelse, RFID, konkurrence/belnning (chip)- Drop net, smid affald af i farten (jf. Holland)- Skalerbar kapacitet, flere forskellige behov og sson- Nem adgang til affaldsmulighed/ hurtig lukning- Underjordisk sug / kompression

lSnInG //VIDen & aDfRD- Nemt, sjovt og positivt appellerer og motiverer- Kom med konkrete lsninger og handlemuligheder- Mere info p emballage link m. emballage og affald- Event/kampagner i forbindelse med dansk Natur fredning + opflgning

WORKSHOP // OPSAMLING // GRuPPeVelSe 1

PRoblem // bIlenHvilke barrierer, problemer mder bilisten dagligt iforbindelse med bilkrsel og bortskaffelse af affald?- Plads til affald- Tids-issue vedr. affaldstype (bl.a. organisk)- Trafiksikkerhed (affald/bremse, bagvedkrende bilister etc.)- Mangler standardlsninger til biler- For f funktioner i bilen svarende til det gede antal aktiviteter bilkrsel indbefatter (spisning, telefon, kaffe etc.)- On-the-go emballage til bilen- Svrt at komme af med affald under krsel

PRoblem // RaSTePlaDSenHvilke barrierer, problemer mder bilisten dagligt iforbindelse med rastepladsen og bortskaffelse af affald?- Overfyldte skraldespande Broken Window-theory- Adgang til skraldespande, str., design & placering- Tidskrvende/besvrligt- Lavteknologiske affaldsspande- Fugle-problematik- ndret brug af rasteplads-omrdet

PRoblem // VIDen & aDfRDHvilken adfrd er kendetegnende for bilister forholdtil bortskaffelse af affald?- Bruger mere tid i bilen end tidligere og har generelt mere travlt- Ude-af-je-ude-af-sind- Smt affald ses jo ikke- Mangel p konsekvens- Ingen sammenhng mellem on-the-go-emballage og produktion- Affald tnkes ikke som en ressource- Affaldsmuligheder er ikke lette og tilgngelige- Oplevelsen mangler- Tidskrvende- Svrt at n dem som ikke bruger rastepladser

Workshop 02

Workshop 02 havde til hensigt at prsentere fore-lbige skitser og koncepttanker for interessenterne og igennem en rkke velser at f feedback og input til den afsluttende del af designprocessen.

Her bestod den overordnede feedback p koncept-skitserne af bde skeptiske og positive tilbage-meldinger.

Dertil blev det vurderet at man br afprve koncep-terne i et pilotprojekt og p den baggrund udarbejde en business case, som skal sandsynliggre konceptets konomiske muligheder/risici.

Bde fr og efter begge workshops blev der afholdt mder i projektgruppen, hvor problemstillinger, analy-seresultater og skitser blev prsenteret og gennemget.

Det vigtigste er, at lsningerne er enkle og ligetil. Og s skal de vre til-stede dr, hvor bilistens behov opstr.

Jeg kan ikke se problemet - teknologien findes jo allerede; lad os udnytte den!

Vi skal huske at affald ogs er en vrdi. Masser af vrdi!

RESULTATUdfordringen med en bred interessentgruppe bestr ofte i, at langt de fleste vil indg i et projekt som dette med hver deres agenda. Dette kan gre det svrt at tilfredsstille alles behov og forventninger.

Denne udfordring hindrede imidlertid ikke interes-senter og projektgruppe i, at udvise stort engagement og genersitet i forhold til valide input, gode kommen-tarer, ideer og hudls kritik til begge workshops. Input som, sammen med markedsdata og research-findings, dannede et vigtigt udgangspunkt for udarbejdelse af konceptretninger og lsningsforslag.


I begge workshops, blev deltagerne inddelt i 4-5 grupper, p tvrs af profession og branche.

45 46

Telefoninterview

Da McDonalds og Veks ikke havde mulighed for at deltage i de afholdte i workshops, benyttede vi tele-foninterview, med henblik p at afdkke virksom-hedens tilgang til problemstillingen.

Interview med McDonalds Danmark v. kommunikationskoordinator Signe Wagner og med Allan Poulsen, projektchef v. Veks.

Norge; Succesfuld kampagne i samarbejde mellem tankstationer og McD hvor pose med krog blev udleveret. (fortstter dog ikke grundet politik).Tyskland; affaldskommunikation har vret

ivrksat med positiv effekt.

Har I erfaringer med at indg i andre for-mer for samarbejder p tvrs af brancher for at imdekomme en lignende problem-stilling? Jf. McDonalds globalt?


McDonalds

Sm tiltag ivrksttes lbende f.eks. McFlurry

med mindre skeer, salatbger fra plast til papir

materiale. (typisk p Skandinavisk niveau).

Jylland; McD kkken sorterer mad, olie og plas-

tik (sugerr mv.) som afhentes via lokal partner

som genanvender til Biogas, Biodiesel og gen-brugsplast. Konceptet er ikke landsdkkende endnu.

Give-away arbejdes der p sledes mde med

HDR i december 2010.



McDonalds

McDonalds

Hvor fleksibelt er jeres marketing/produktud-viklingsapparat, med henblik p, at integrere nye lsninger/services/produkter, som ville kunne hjlpe miljet og kommunikere dette til kunderne? (Kommunikation p take-away poserne, give-aways til brnene etc.)

Hvilke erfaringer har I gjort mht. waste-man-agement lsninger?

UDDraG af TelefoninTerview MeD McDonalDs

Vores erfaring er, at de

t er super vigtigt, at

antallet af skraldespan

de skal svare til be-

hovet og de skal vre l

ettilgngelige!

Folk vil ikke g srlig

langt for at komme

hen til skraldespanden

. Det skal bare ge-

nerelt gres s let som

overhovedet muligt, at

komme af med affald! H

vis man kunne ret-

ningsbestemme placerin

gerne eller finde frem

til prcis hvornr beh

ovet opstr, og vre p

forkant med behovet, k

unne det vre perfekt.

Hvilke erfaringer har I

gjort mht. waste

management lsninge

r?Goodmorn

ing Technology

veks

Ja, har samarbejdet m

ed Odense

kommune og Center fo

r Robot teknologi

plus solcelle-drevet affa

ldscontainer.

Har I erfaringer med,

at indg i andre for-

mer for samarbejder p

tvrs af brancher

for at imdekomme en

lignende problem-

stilling?

Goodmorning Techno

logy

veks

UDDraG af Telef

oninTerview

MeD veKs


Det er altid super vigtigt, at f prototyper testet i 1:1 i starten af processen. Det er frst her produkter og ser-vices kommer til live og kan vurderes Mads Kjller Damkjr, Industriel designer v. GMTN


Uddrag fra idkatalogetPr

ojek

tsta

rt /

Sep

tem

ber 2

010

Data

opsa

mlin

gDe

sk- o

g fie

ldre

sear

chIn

terv

iew

s m

ed in

tere

ssen

ter

etno

grafi

ske

met

oder

udv

iklin

g af

per

sona

su

ser j

ourn

eyGe

nnem

gang

med

pro

jekt

grup

pe

Wor

ksho

p 01

konc

eptu

dvili

ngSk

itsef

orl

bPr

otot

ypin

g og

test

Genn

emga

ng m

ed p

roje

ktgr

uppe

Wor

ksho

p 02

konc

ept &

ski

tser

ing

Prot

otyp

ing

afRa

PPo

RTeR

InG

Proj

ekta

frun

ding

/ D

ecem

ber 2

010


49 50


lSnInGeR TIl bIlenSe flere forklaringer og koncepter i idkataloget.

lSnInG TIl foRReTnInGSmoDelSe flere forklaringer og koncepter i idkataloget.

kamPaGnelSnInGSe flere forklaringer og koncepter i idkataloget.

Eksempler fra idkatalog / 01

Fold-UpAffaldsspand til kopholder

Rene Veje Bank Forretningsmodel

Hanger Selvlukkende affaldspose

Robbie Askebger til kopholder

Tidy ManKampagnekoncept

Fold-Up Version A

51 52

thank you!


RaSTePlaDSenSe flere forklaringer og koncepter i idkataloget.

Eksempler fra idkataloget / 02

Trash Lane Affaldsopsamling

Halo Askebger

53 54

Afrunding

Henkastning af affald vedrrer os alle. Og p trods af, at langt de fleste mener, det er et problem, som skal lses, indrmmer over halvdelen af os at have med-virket til problematikken. Hvorfor dette hje tal? Hvad er det der gr, at vi i strre eller mindre grad mener, at netop det skrald vi selv smider ud, ikke er problematisk? Og hvordan kan vi bruge designproces-sen til at ndre denne holdning?

motivation, motivation..I researchen har vi fundet frem til, at der findes produk-ter i dag, som imdekommer bilisternes behov i bilen. Der er skraldespande p rastepladserne. Og vi (bilister-ne) ved godt, at det er forkert at smide affald i naturen! Men vi skal i hjere grad motiveres til at handle efter vores overbevisning. Lsningerne skal gres enklere og mere bekvemme for den enkelte bilist, med henblik p at samle, samt smide sit affald i skraldespanden.

Der er til gengld et begrnset fokus p , samt udvalg af mere langsigtede og forretningsstrategiske ls-ninger til problematikken. Lsninger, som nr ud over, kun at f bilister til at vre bedre til at rydde op efter sig selv og dermed fjerne affaldet fra vejkanten. Ls-ningen, som omdanner affald, fra udgift til ressource.

Design p flere niveauerProjektets udfordring bestod derved i at udvikle ls-ninger, som afspejler denne virkelighed. Det er GMTNs holdning, at design skal skabe vrdi, ikke bare nu og her, men ogs p lngere sigt.

P den baggrund, har vi, baseret p indhentede ind-sigter, fra bde brugere, markedet og interessenter, udarbejdet forskellige konceptskitser af enkle lsnin-ger. Ved hjlp af simple greb, bliver det bde lettere og sjovere at komme af med affald i bilen og p rastepladsen.

Endelig er lsningerne lette at producere samt imple-mentere for bde offentlige og private aktrerTil at skabe opmrksomhed, har vi udarbejdet et kampagnekoncept, der er let at tage i brug for interes-senterne. Der er taget hensyn til de mange forskel-lige brugere og mennesker, der hver dag krer i bil med mange forskellige baggrunde og forskellige ml. Konceptet; Tidy Man er symbolet p en ny adfrd og holdning til affald. Et ikon, der binder flere led sammen fra tags i sub-kulturer til langturschauffrens forrude.

fra affald til ressourceSom et 3. ben til udvalget af lsninger, har vi kigget p forbrndingssituationen i Danmark og i norden. Hvordan kan vi udnytte det potentiale, der findes i affald som ressource. Hvordan kan affald omdefineres, gres forretningsstrategisk og udgre en valuta, nr det genbruges og omdannes til energi til glde for borgerne.

Servicesystemet og forretningsmodellen; Rene Veje Bank samler og transporterer affaldet og via et point-system, samt omfordeling af midler, omdannes affald til vrdifuld energi. Design som kompetenceHistorien har vist, at designlsninger kan ndre p menneskers adfrd og holdninger i hverdagen. Fra komplekse rumlige forhold, over systematiske lsnin-ger til enkle, konkrete produkter.

Vi har med dette demonstrationsprojekt kunnet omstte brugerindsigt til konceptskitser, til design der kan resultere i vrdifulde objekter og oplevelser for brugerne, som derved kan give konomisk gevinst for de kommercielle parter og vigtigst af alt; resultere i produkter og lsninger der afhjlper den affalds-udfordring vi har i verden.


HVAD briNgEr FrEMTiDEN?For mere konkret og detaljeret infor-mation om de udvalgte koncepter, henvises til Idkataloget og Dansk Design Centers kommende udstilling om emnet.

Nu er det op til projektets parter, erhvervslivet og politikere, hvor-vidt koncepterne skal produceres og derefter ud og leve.

Designproceskatalog // VejaffalDsprojekt Udarbejdet for Dansk Design center & Hold Danmark rent af goodmorning technology // 2010

Documents

Proceskatalog for Vejaffaldsprojekt