PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL COMUNITARIO DEL BAJO URUBAMBA (PMAC-BU)

AYUDA MEMORIA DE VERIFICACION DEL INCIDENTE POR HUNDIMIENTO DE LA EMBARCACION FLUVIAL B/F “ACUARIO” OCURRIDO EL 16 DE

MAYO 2017 EN EL RÍO URUBAMBA, AMBITO DE LA CN CAMISEA

Camisea, 16 de Mayo del 2017

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LISTA DE ACRÓNIMOS

ACRÓNIMO SIGNIFICADO CC : Comité de Coordinación CN : Comunidad Nativa DdV : Derecho de Vía EIA : Estudio de Impacto Ambiental m : Metros MA : Medio Ambiente mE : metros Este mN : metros Norte Msnm : Metros sobre el nivel del mar PMA : Plan de Manejo Ambiental PMAC-BU : Programa de Monitoreo Ambiental Comunitario del Bajo Urubamba RRSS : Residuos Sólidos UTM : Universal Transversal de Mercator

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ANTECEDENTES

El día 16 de mayo aproximadamente a las 07:10am, la Sra. Zonilda Rios, Monitora PMAC BU comunico a la Sra. Mary Luz Trigoso, Tecnico Socio Ambiental PMAC BU, para dar a conocer del hundimiento de una embarcación fluvial tipo ponguero con nombre “Acuario”.

Inmediatamente el equipo del PMAC-BU, formó una comitiva para verificar los hechos del incidente y sus afectaciones al agua por la presencia de combustible y aceites en el rio Urubamba.

OBJETIVO

Verificar el incidente del hundimiento de la embarcación fluvial y presencia de hidrocarburos en las aguas del río Urubamba, en la jurisdicción CN Camisea.

PARTICIPANTES

PMAC-BU:

• Kelly Vicente Pavataki, Monitora de la CN Camisea. • Zonilda Rios Vicente, Monitora de la CN Camisea. • Mary Luz Trigoso Sebastián, Técnica socio-ambiental • Bruno Vasquez Nuñez, Equipo Técnico de ProNaturaleza.

COMUNIDAD:

• Herberth Rios Vicente, comunero CN. Camisea

DESARROLLO DE LA VISITA

UBICACIÓN REFERENCIAL:

Siendo las 08:40 am una comisión del PMAC BU se dirigió al lugar del incidente, ubicado en el sector de la ganadería de la comunidad de Camisea en la margen derecha del rio Urubamba, a unos 5 minutos aguas arriba del puerto principal de la CN Camisea.

PUNTO REFERENCIAL Río Urubamba, sector CN Camisea

Altitud 359 msnm

18L 0723714mE

UTM 8702853mN

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El incidente tuvo que ver con el hundimiento de la embarcación fluvial Tipo ponguero B/F P.A 42889 “Acuario”. El motorista de la nave dijo llamarse Beni Gratelli Rengifo, con DNI: 00023133 quien manifestó que la embarcación accidentada es de propiedad del Sr. Kenny Zelada. Según se pudo ver, el logo del uniforme del motorista decía “CISA”.

Inicialmente el Sr. Gratelli Rengifo mencionó que la embarcación se dirigía al asentamiento Kuwai para entregar el combustible a una lancha llamada “Pacifico”.

La embarcación llevaba en su interior 25 cilindros de combustible Diesel (con 55gln cada uno) y 02 tanques de gasolina de la embarcación (con capacidad para 90gln cada una). Los 25 cilindros de Diesel eran transportados para ser dejados en la base de Ticumpinia.

El motorista Sr. Gratelli Rengifo, manifestó que el hundimiento se produjo a aproximadamente 7:00 am del día 16 de mayo, cuando la embarcación estaba surcando rio arriba en el rio Urubamba. Proseguiendo su ruta, en un sector de “mal paso” o “cashuera” del rio Urubamba se choco de proa con un tronco sumergido, y la unidad se volcó con todo el combustible que transportaba, la fuerza de la corriente del rio hizo que la embarcación sumergida se desplaze aguas abajo hacia la orilla de la margen derecha del rio Urubamba, según nos indico. Prosiguiendo la verificación, pudimos registrar que se habían recuperado 19 cilindros de Diesel (Petroleo) llenos de combustible que habían sido arrastrados por las aguas del Urubamba hasta unos 400m aguas abajo, en el sector del puerto de comerciantes de la CN. Camisea. Algunos comuneros con unidades fluviales de botes menores y peque peques estaban apoyando con la recuperación de los cilindros de combustible y que fueron puestos a buen recaudo en la orilla del rio Urubamba.

El equipo PMAC BU pudo ver en ciertos sectores de la orilla del rio algunas películas de iridiscencia de diesel en el suelo y sustrato de cantos rodados o piedras. Asimismo, se pudo verificar que la mayoría de los cilindros de combustible no contaban con tapas adecuadas y herméticas para su transporte fluvial, sino estaban enroscadas con “aseguradores” de bolsas plásticas.

En conclusión, se pudo verificar que se habían recuperado 19 cilindros de diesel de los 25 que transportaba y quedando sin recuperar seis (6) cilindros con 55gln cada uno, también se recuperaron 02 tanques de gasolina, que según las verificaciones uno de ellos aún tenía gasolina (de los cuales se sacaba combustible para entregar a los comuneros que emplearon sus motores y botes para rescatar los cilindros) y el otro tanque ya estaba vacío y colocado a un costado en la ribera del río. Tambien rescataron 03 motores fuera de borda marca Yamaha 40HP, 01 bateria, 01 extintor, chalecos salvavidas y 01 faro circular.

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La verificación del incidente finalizo siendo las 09:45am.

Luego de realizar la verificación en el sitio del incidente ocurrido, el equipo del PMAC BU, se dirigieron a la garita de Control Fluvial para constatar el registro de trafico fluvial, específicamente de la B/F “Acuario”, donde se pudo conocer que dicha embarcación hizo su paso a las 06:55 am del dia 16 de mayo por la garita del puerto de la CN. Camisea y no contaba con bandera de identificación, que es un requisito para el tránsito fluvial.

Luego la comisión del PMAC BU, informó de este hecho al sub Jefe de la CN. Camisea, Sr. Ismael Simon, dándole a conocer la verificación realizada. El mencionado directivo, menciono que realizara el seguimiento respectivo con los responsables de la embarcación, y del incidente de hundimiento.

Posteriormente, se consultó con el teniente gobernador de la comunidad de Camisea, quién mencionó que había recibido información que dicha embarcación prestaba servicios de transporte de combustibles desde Atalaya para el campamento existente en Ticumpinía de una empresa nueva “Sur Andino”, que estaría a cargo de los ductos que dejó Odebrecht.

Vista de la embarcación fluvial B/F “Acuario” hundida en el río Urubamba, jurisdicción CN Camisea.

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Equipo del PMAC BU, verificando el hundimiento de la embarcación fluvial B/F “Acuario” hundida en el río Urubamba.

En esta imagen, se puede apreciar al personal responsable de la embarcacion fluvial recuperando 01 de los motores fuera de borda; asimismo, se aprecia algunos cilindros de combustible aún flotando cerca de la orilla del rio Urubamba, estos cilindros no tenían tapas herméticas adecuadas.

En esta otra imagen se verifica que los cilindros no contaban con tapas herméticas y bien sellados adecuadamente. Ni tampoco con rombo de seguridad.

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En esta imagen, se aprecia a los Monitores y Equipo Tecnico PMAC BU, Junta Directiva de la CN. Camisea, preguntando al personal responsable de la embarcación B/F “Acuario” sobre el incidente ocurrido.

En esta otra imagen, se pudo verificar algunos materiales recuperados de la embarcación fluvial.

En esta otra imagen, algunos cilindros de combustible y motor fuera de borda recuperados de la embarcacion. Se verifico que algunas tapas de los cilindros no contaban con tapas herméticas adecuadas.

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En la imagen podemos apreciar Comuneros locales apoyando con la recuperación de cilindros de combustible y poniendo a buen recaudo en orilla del rìo Urubamba.

En la imagen se aprecia algunos otros cilindros de combustible recuperados.

En la imagen se aprecia algunos otros cilindros de combustible recuperados. Notese que No tienen buenas tapas herméticas.

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En la imagen se aprecia el tanque de combustible de la embarcación B/F “Acuario” arrastrado rio abajo en el sector del puerto de los comerciantes de la CN. Camisea.