PROJECTS, DEVELOPMENTS, EVENTSAND REGULATIONS FROM CIFA‘S WORLD

NOVEMBER/DECEMBER 2016

A ZOOMLION COMPANY

Exploring sustainability

Learning to invest abroad

Dealer meeting season

Jobsite reports

Inside News

Prodotto stampato in proprio

Davide Cipolla

Chief Executive Officer

MERRY CHRISTMASAND HAPPY NEW YEAR

As we near the end of 2016, this year as in years past we would like to take advantage of this space for our usual analysis and year-end review, and to discuss future company projects.2016 also has been a year of hard work, but a year that will surely be judged as positive and a further break from the past, in spite of additional difficulties, which appeared on some markets.This year, the company’s turnover will close with only a slight increase from last year, but considering the significant drop in reference markets (-20%) served by Italian productions, largely due to the considerable drop in Middle Eastern markets, this result is very positive. It in fact leads to a significant increase in market share, especially considering mainly truck mounted pumps and truck mixers, our reference products.In particular, we have achieved remarkable results, even exceeding the Budget, in terms of turnover in our first target market, i.e. old Europe, and a real boom in sales and production of

the Magnum product, our pride and joy, reaching quotes of nearly 50% of the total European market.Another essential and positive element is that, this year, thanks to the mix of product and market, and thanks to carrying out of significant actions to reduce and rationalise product costs and fixed costs started and developed by the company in recent years, we have achieved a further significant increase and steady margins and therefore positive business results that allow us to look to the future in a more serene manner.Certainly, the hard work is not yet finished, also because the general instability of our surroundings does not help, and there is still much to do in terms of results. But we are on the right road, and that’s why we have outlined the activities and priorities we will focus on in 2017, with relative business investments plan in growth.The development of new products and the increasing of their portfolio, to give more selling points and sales results. Increasing and focusing on product

quality, including our own factory in China, to support sales and improve product and brand positioning. A specific plan that is already underway to reduce product costs with clear and shared objectives, for the competitiveness of the products themselves and of the company, together with constant and continuous attention to fixed costs and efficiency. These are all the activities and priorities that must lead us to achieving our ultimate goal: the increase, even more than at present, of sales and of shares, but also of margins and positive earnings of the Italian company and factories, for a stable and peaceful future.We thank you all, everyone from employees to dealers to partners, for the amazing work developed through this year. We are certain of your commitment and motivation for the work laid out for us next year and years to come. Best wishes for a happy holiday season and a prosperous new year.

Siamo giunti alla fine del 2016 e anche quest’anno, come negli anni passati, approfittiamo di questo spazio per la consueta analisi e bilancio di fine anno e per parlare dei progetti futuri dell’azienda.Anche il 2016 è stato un anno di duro lavoro ma un anno che sicuramente va considerato positivo e di ulteriore svolta rispetto al passato nonostante ulteriori difficoltà comparse su alcuni mercati.Quest’anno il fatturato dell’azienda chiuderà con una leggera crescita rispetto l’anno passato ma considerando il calo importante dei mercati di riferimento (-20%) serviti dalle produzioni italiane, dovuto in gran parte al calo notevole sui mercati mediorientali, tale risultato è molto positivo, infatti porta ad una crescita significativa delle quote di mercato considerando soprattutto Pompe autocarrate e autobetonpompe, nostri prodotti di riferimento.In particolare poi, abbiamo raggiunto notevoli risultati, anche superiori al Budget, in termini di fatturato sul nostro primo mercato di riferimento cioè la vecchia Europa e un vero boom di vendite e produzione sul prodotto Magnum, nostro fiore all’occhiello, raggiungendo quote ormai prossime al 50% del mercato totale europeo.Altro elemento fondamentale e positivo è che quest’anno, grazie al mix prodotto e mercato e grazie al concretizzarsi delle notevoli azioni di riduzione e razionalizzazione dei costi del prodotto e dei costi fissi aziendali iniziate e sviluppate negli ultimi anni, abbiamo realizzato un ulteriore incremento significativo e

costante dei margini e quindi dei risultati positivi aziendali che ci permettono di guardare al futuro in modo più sereno. Certamente il duro lavoro non è ancora finito, anche perché l’instabilità generale di ciò che ci circonda certo non aiuta, e ancora molto è da fare in termini di risultati ma la strada è quella giusta ed è per questo che abbiamo delineato le attività e le priorità su cui ci focalizzeremo nel 2017 con relativo piano di investimenti aziendali in crescita.Lo sviluppo di nuovi prodotti e l’aumento del loro portafoglio, per dare più argomenti e risultati di vendita; l’aumento e la focalizzazione sulla qualità del prodotto inclusa la nostra fabbrica in Cina, per supportare le vendite e migliorare il posizionamento del prodotto e del marchio; un piano specifico, già in corso, di riduzione dei costi del prodotto con obiettivi chiari e condivisi, per la competitività del prodotto stesso e dell’azienda insieme all’attenzione costante e continua ai costi fissi e all’efficienza, sono tutte attività e priorità che ci devono portare a realizzare l’obiettivo ultimo di un aumento, ulteriore rispetto ad oggi, delle vendite e delle quote ma anche della marginalità e dei risultati finali positivi dell’azienda e delle fabbriche italiane, per un futuro stabile e sereno. Ringraziando tutti, dai dipendenti ai dealer ai partner, per il grande lavoro sviluppato insieme quest’anno e sicuri dell’impegno e della motivazione di tutti per quanto ancora da fare l’anno prossimo e quelli a venire, auguro un buon Natale e un prospero nuovo anno.

3

November/December

2016

The first edition of GIC - “Italian Concrete Days” was held in Piacenza from 10 to 12 November 2016. It was the first Italian fair-conference dedicated solely to the concrete sector and its technologies. Though it was concentrated in a single pavilion, the entire concrete chain production was ably represented in the various stands dedicated to the production and

All’insegna della sostenibilità

Exploring sustainability

1_

“With Cifa, Effretti also carries out other activities along with sales and service...”

have been carrying forward the company, consolidating sales and making it an official PM cranes, Iveco-Astra sales agency, authorised Cifa workshop and, since 2014, Cifa agent for Lombardy. “We are doing very well with Cifa,” said Ciaccio, “and we also carry out other activities along with sales and service, making some chassis adaptations”. With regards to GIC, Ciaccio seemed quite satisfied: “We decided to participate in this event, which had a good number of visitors really interested in the topics discussed.”

installation of concrete, to manufactured products and prefabricated structures, ready-mixed concrete, large works, restoration and the renovation of reinforced concrete structures.

A quality partnerCifa was also present at the event supporting, the Effretti (BS) dealer which utilised the occasion to exhibit a model RY 1300 truck mixer with 12 m³ and a 28 m Magnum MK28L mixer pump with a 80 m³/h pumping unit, both installed on Astra trucks. Roberto Ciaccio, Effretti sales representative for new Cifa machines, recalled that the company has been dealing with the marketing of new and used industrial vehicles for over 20 years, and today is one of the most representative companies in the sector with regard to the sale of work vehicles, trucks with cranes and dump trucks, earth-moving machinery, tower cranes, concrete mixers, concrete pumps and concrete mixer pumps. At the helm of Effretti are brothers Antonio and Remo who, following their father’s footsteps,

2_

EN

“Con Cifa, Effretti svolge anche un’attività collaterale alla vendita e assistenza…”

Dal 10 al 12 Novembre 2016 si è svolta a Piacenza la prima edizione del GIC - Giornate Italiane del Calcestruzzo, la prima mostra-convegno italiana dedicata unicamente al comparto del calcestruzzo e alle sue tecnologie. Nonostante fosse tutto concentrato in un unico padiglione, l’intera filiera del calcestruzzo è stata sapientemente rappresentata nei vari stand dedicati alla produzione e messa in opera del calcestruzzo, ai manufatti e alle strutture prefabbricate, al calcestruzzo preconfezionato, alle grandi opere, al ripristino e alla riqualificazione delle strutture in cemento armato.

IT

3_

Un partner di qualitàCifa era presente all’evento supportando, il concessionario Effretti (BS) che ha esposto per l’occasione un’autobetoniera con presa di forza da 12 m³ modello RY 1300 e una betonpompa Magnum MK28L da 28 m con gruppo pompante da 80 m³/h, entrambe montate su autotelaio Astra. Roberto Ciaccio, commerciale in Effretti per il marchio Cifa, ha ricordato che da oltre 20 anni l’azienda si occupa della commercializzazione di veicoli industriali nuovi e usati, ed oggi è una delle più rappresentative aziende del settore per quanto riguarda la vendita di mezzi d’opera, autocarri con gru e ribaltabili, macchine movimento terra, gru edili a torre, autobetoniere, pompe calcestruzzo e betonpompe. Alla guida di Effretti ci sono i fratelli Antonio e Remo che, seguendo le orme paterne hanno portato avanti l’azienda consolidando l’attività commerciale e rendendola concessionaria ufficiale PM gru, Iveco-Astra, officina autorizzata Cifa, e dal 2014 agente Cifa per la Lombardia. “Con Cifa lavoriamo quotidianamente, ha affermato Ciaccio, e svolgiamo anche attività collaterali alla vendita e assistenza efetuando anche modifiche sugli autotelai”. Riguardo al GIC, Ciaccio è sembrato soddisfatto: “Abbiamo deciso di partecipare a questo evento che ha riscontrato una buona affluenza di pubblico realmente interessato alle tematiche esposte”.

1_The Effretti stand at the GIC in Piacenza2_Roberto Ciaccio3_ MK 28 mixer pump installed on an Astra chassis4_ The K35L has been renewed in its base pump and boom framework and in its hydraulics and electronics 8-35 m boom with 360° rotor on the fifth section

1_Lo stand Effretti al GIC di Piacenza2_Roberto Ciaccio3_ La betonpompa MK 28 montata su autotelaio Astra4_ Il braccio di 35 m con rotore 360° sulla quinta sezione

4_

3_

5

November/December

2016

Exploring sustainability

<K35L: renewed in all aspectsThe new K35L vehicle mounted pump was exhibited in the fair area outside the pavilion. This pump is the latest innovation in the Steeltech range, recently sold to Stroppiana Calcestruzzi Spa, an important concrete manufacturer based in Alba (CN). This series, alongside the Carbotech and Classic range, in addition to having been designed and manufactured in Italy, is customisable by customers, both with regards to the configuration of optionals and to its painting. The version prior to this machine required an upgrade in terms of performance and weight. Let’s have a look at the latest news from up close. First and foremost, it has been revised and the distribution boom has been lightened to 5 sections with a rotor on the 5th section, the concrete piping has been brought outside of the tower, and the cable pin between the tower and the first boom section has been eliminated. The hydraulic and electronic equipment has been renewed to upgrade the machine to the latest Cifa standards. The closed or open circuit (in this case, a closed HP 1608 circuit is mounted) electronic pumping unit is now assembled as an option, both 160 m³/h. The first arrives at maximum 80 bar pressure, while the open circuit stops at 53 bar. Furthermore, pumping unit ramps are managed so as to make valve exchanges smoother, avoiding fuel waste and tearing and oscillations of the rubber tube. Like the management system, the K35L assembles the Smartronic Silver which includes all machine diagnostics and monitoring functions. All diagnostics information regarding the vehicle mounted pump are shown on the display, making it possible to monitor the number of hours worked or identify any problems. Though the same length of the previous version has been maintained, the machine complies with the European limit of 26 tonnes on 3 axles, with a margin that allows for the transport of accessories, water, etc. The long 35-metre boom is divided into 5 sections, with the characteristic rotor on the fifth section which, thanks to 360° rotation, allows for advantages regarding both Z and RZ configurations, for example it is possible to cast over-cab or in areas with limited space. Finally, new cantilever stabilisation has been introduced so that the work site area can best be utilised for casting operations.

Cifa and sustainability During the GIC, Cifa participated in the conference titled “Concrete for sustainable road infrastructure: limits and perspectives” with a contribution from Adalberto Marcello, Cifa Communication Manager. In his presentation titled “Cifa machines for work site sustainability”, Marcello described the CIFA commitment to sustainability with its Energya concrete mixer, able to reduce work site polluting emissions and noise. Launched in 2013, some examples of Energya have been sold to various European countries and carefully monitored use has shown real savings in the annual power consumption of customers. Hence the idea of also combining the first hybrid machine for shotcrete together with the special concrete mixer. “But the hybrid series,”

Marcello pointed out, “is really just a piece of what sustainability means for Cifa.” In fact, CIFA also aims to reduce the weight of its machines, which allows - along with other advantages - to reduce fuel consumption and therefore harmful emissions. Whereas in terms of work site safety, Cifa responds with specific electronic solutions such as Smartronic, which optimises machine management avoiding energy and fuel waste. Sustainability also means safety, and Cifa has developed the ASC system which limits the safety working area of the boom when outriggers cannot be fully extended. Finally, Cifa promotes the use of systems with mixers, which are the only way to guarantee repeatability and consistency in concrete product quality.

5_

<K35L: rinnovata sotto ogni aspettoNell’area fieristica esterna al padiglione era esposta la nuova pompa autocarrata K35L, ultima innovazione della gamma Steeltech, da poco venduta a Stroppiana Calcestruzzi Spa, importante produttore di calcestruzzo con sede ad Alba (CN). Questa serie, affiancata alla gamma Carbotech e Classic, oltre a essere disegnata e prodotta in Italia è altamente personalizzabile da parte dei clienti, sia per la configurazione degli optional che per la verniciatura. La versione precedente di questa macchina necessitava di un aggiornamento in termini di performance e di peso. Vediamo da vicino quali sono le novità. Innanzitutto è stato rivisto, ed alleggerito il braccio di distribuzione a 5 sezioni con rotore sulla 5 sezione, portata la tubazione calcestruzzo all’esterno della torretta, ed è stato eliminato il perno cavo

Cifa e la sostenibilità Adalberto Marcello, Communication Manager Cifa ha partecipato, durante il GIC, al convegno dal titolo “Il calcestruzzo per infrastrutture viarie sostenibili: limiti e prospettive” Nella sua presentazione dal titolo “Le macchine Cifa per la sostenibilità dei cantieri”, Marcello ha descritto l’impegno di CIFA per la sostenibilità con l’autobetoniera Energya, in grado di ridurre le emissioni inquinanti e il rumore in cantiere. Lanciata nel 2013, diverse autobetoniere Energya sono stati vendute e stanno lavorando in vari paesi

europei, e gli utilizzi - accuratamente monitorati - hanno dimostrato un effettivo risparmiosui consumi annuali di carburante. Da qui l’idea di affiancare alla speciale autobetoniera anche la prima macchina ibrida per lo shotcrete. “Ma oltre alla serie ibrida, ha sottolineato Marcello, CIFA punta anche a ridurre il peso delle proprie macchine, che tra i vari vantaggi consente di ridurre i consumi di carburante e quindi le emissioni nocive. Cifa inoltre sviluppa soluzioni elettroniche come lo Smartronic, che ottimizzano la gestione della macchina evitando sprechi

di energia e di carburante. Sostenibilità significa anche Sicurezza, e Cifa propone il sistema ASC che consente di limitare in sicurezza l’area di lavoro del braccio di distribuzione quando non è possibile estendere completamente gli stabilizzatori. Infine, Cifa promuove l’adozione di impianti con mescolatore, che rappresentano l’unico modo per avere una garanzia sulla ripetibilità e sullacostanza nella qualità del calcestruzzo prodotto.

tra la torretta e la prima sezione braccio. È stato rinnovato l’apparato idraulico ed elettronico per aggiornare la macchina agli ultimi standard Cifa. Ora viene montato a scelta il gruppo pompante a circuito chiuso o a circuito aperto (in questo caso monta un circuito chiuso HP 1608), entrambi da 160 m³/h. Il primo arriva agli 80 bar di pressione massima, mentre quello aperto si ferma a 53 bar. Inoltre le rampe dei gruppi pompanti sono gestite in modo da rendere gli scambi valvola dolci evitando sprechi di carburante, strappi e oscillazioni del gommone. Come sistema di gestione, la K35L monta lo Smartronic Silver che include tutte le funzioni di diagnostica e monitoraggio della macchina. Tutte le informazioni di diagnostica riguardanti la pompa autocarrata sono riportate sul display, per cui è possibile monitorare il

All’insegna della sostenibilità

numero di ore lavorate o identificare un eventuale problema. Pur mantenendo la lunghezza della precedente versione, la macchina rispetta il limite europeo delle 26 tonnellate su 3 assi, con un margine che le consente il trasporto di accessori, acqua, ecc. Il braccio lungo 35 metri è a 5 sezioni, con il caratteristico rotore sulla quinta sezione che consente, grazie a una rotazione a 360°, di ottenere i vantaggi sia delle configurazioni a Z che RZ, ad esempio è possibile gettare sovra-cabina o in ambienti con spazi limitati. Infine è stata introdotta la nuova stabilizzazione a bandiera, in modo che l’area di cantiere possa essere sfruttata al meglio nelle operazioni di getto.

5_RY 1300 truck mixer installed on an Astra chassis6_Adalberto Marcello during his presentation of “Cifa machines for work site sustainability”

5_L’autobetoniera RY 1300 montata su autotelaio Astra6_Adalberto Marcello durante la relazione “Le macchine Cifa per la sostenibilità dei cantieri”

6_

7

November/December

2016

There is an increasingly prominent tendency for Chinese enterprises to invest abroad. However, these businesses still have the need to adapt their strategies in order to adjust to the new ways and new rules of international competition, to improve the capacity of investment abroad and thus to ensure sustainable development. To meet these needs and to learn about globalisation strategies, a delegation of about 30 Chinese businessmen visited the Senago headquarters of Cifa on 7 October, 2016. This delegation was accompanied by Mr. Wang Zhile, a researcher from the Research Institute of the Ministry of Commerce and head

“Improving investment abilities abroad and ensuring sustainable development”

EN

Imparare a investire all’estero

Learning to invest abroad

of the Beijing New Century Transnational Corporation Research Institute, and head of the delegation Mr. Guo Jurong, the founder of Wenguan Education. After being welcomed in the hall, the delegation moved to the Training classroom where Cifa executive staff introduced the company, focusing on the machines produced and on the most important technologies used, on the services offered, on strategic activities, but also on its code of ethics and adopted values. Some topics of discussion concerned, in particular, Cifa development in recent years, its future development plan and collaboration with Zoomlion. They of course had a chance

to visit the Testing Field with some machines on display, as well as a visit to the production departments, the TEC Research Center, Cifa Academy and the company museum where guests were able to trace the history of Cifa from its early beginnings to present day.

“Migliorare le capacità di investimento all’estero e garantire uno sviluppo sostenibile”

C’è una tendenza sempre più evidente, da parte delle imprese cinesi, a investire all’estero. Tuttavia queste imprese hanno ancora la necessità di adeguare le proprie strategie al fine di adattarsi alle nuove modalità e alle nuove regole della competizione internazionale, a migliorare le capacità di investimento all’estero e quindi a garantire uno sviluppo sostenibile. Per rispondere a queste necessità ed apprendere le strategie di globalizzazione è stata organizzata una delegazione di circa 30 imprenditori cinesi che il 7 ottobre 2016 ha visitato la sede Cifa di Senago. La delegazione era accompagnata da Mr. Wang Zhile, che è ricercatore dell’Istituto di ricerca del Ministero del Commercio e capo di Pechino New Century Transnational Corporation Research Institute, e dal capo delegazione Mr. Guo Jurong, che è fondatore di Wenguan Education. Dopo gli onori di casa avvenuti nella hall, la delegazione ha raggiunto l’aula Training dove lo staff dirigenziale Cifa ha presentato l’azienda

IT soffermandosi sulle macchine prodotte e sulle più importanti tecnologie adottate, sui servizi offerti, sulle attività strategiche, ma anche sul proprio codice etico e sui valori adottati. Alcuni argomenti di discussione hanno riguardato in particolare lo sviluppo di Cifa negli ultimi anni, il suo piano di sviluppo futuro e la cooperazione con Zoomlion. Non è mancata una visita al Campo Prove con alcune macchine esposte, ai reparti produttivi, al Centro di Ricerca TEC, a Cifa Academy e al museo aziendale dove gli ospiti hanno potuto ripercorrere la storia di Cifa dagli albori ai giorni nostri.

1_A visit to the Cifa Academy2_The delegation in the Training hall

1_La visita in Cifa Academy2_La delegazione nel Museo/Showroom Cifa

1_

2_

9

November/December

2016

Dealer meeting season

Tempo di dealer meeting

On 24th -25th October took place, as every year, the CIFA Dealer Meeting dedicated to European customers. This year’s location for the 31 participating dealers was the Top Carbon factory in Faenza, also to give the network a strong signal: the carbon-fiber line is giving important results from a technical and sales standpoint in the European market. It emerged that in Europe CIFA is steadily increasing market shares: good increase in the Scandinavian countries, Israel and UK, positive results also in Czech Republic and Poland. “CIFA, says the Europe-head-of-area Renato Biavati, is leading in mixer-pumps”, with almost 60% of market share in his managed countries (Eu excluding France and Germany), shares around 20-22% on truck-pumps and 12% on truck-mixers pumps. The goal is to erode market share from the competition, and the message was well received by dealers. In Europe, CIFA will close 2016 with a + 14% compared to the budget 2015, and for 2017 foresees 10-11% budget compared to that of 2016. We need

“In Europe CIFA it is increasing, its market shares”

to maintain the market share of mixer-pumps, says Biavati, and increase those of truck-mounted concrete mixers and pumps. In particular CIFA is gaining in In particular CIFA is gaining a good market share on CARBOTECH truck mounted pumps, particularly with high range machines over 60 m. On mixer-pumps there was an increase of requests for 5-inches pipes, and about concrete mixers continues in various countries a request for product customization. Also a positive note for the Italian market, where the CIFA this year grew by + 25%. After a day were rewarded some dealers for sales performance on the product lines: the award goes to UK for trailer-mounted pumps and truck-mixers, to Norway or mixer-pumps and to the israelian Keren for truck-pumps. The Austrian dealer Hittmayr Baumaschinen GmbH was rewarded for sold spare parts, and Estonia - Pumpmix for the best level of overall sales.

EN

Il 24-25 ottobre ha avuto luogo come ogni anno il Dealer Meeting Cifa dedicato ai clienti europei. Quest’anno la location per i 31 dealer partecipanti è stata la fabbrica Top Carbon a Faenza, anche per dare alla rete un segnale forte: la linea in carbonio sta dando risultati importanti dal punto di vista tecnico e di vendita nel mercato europeo. Ne è emerso che in Europa Cifa sta aumentando, in generale, quote di mercato: buon aumento nei paesi scandinavi, in Israele e Inghilterra, situazioni positive anche in Repubblica Ceca e Polonia. Cifa, spiega il responsabile mercato Europa Renato Biavati, è leader nella vendita di betonpompe, infatti - nelle zone di mia pertinenza (Europa esclusa Francia e Germania) - ha quasi il 60% di quote di mercato sui Magnum, quote attorno al 20-22% sulle pompe autocarrate e 12% sulle autobetoniere. L’obiettivo è di erodere quote di mercato dalla concorrenza, e il messaggio è stato ben recepito dai dealer”. In Europa, Cifa chiuderà un budget 2016 con un + 14% rispetto al budget 2015. Ha previsto un budget 2017 del 10-11% in più rispetto

3_

a quello del 2016. “Occorre mantenere la quota di mercato delle betonpompe, dice Biavati, e aumentare quelle delle pompe autocarrate e betoniere”. In particolare Cifa sta guadagnando una buona quota di mercato con le pompe autocarrate serie CARBOTECH, in particolare nell’alto di gamma sopra i 60 m. Sulle betonpompe c’è stato e c’è tuttora un incremento di richieste di bracci 5 pollici, e riguardo le autobetoniere continua nei vari paesi una richiesta di personalizzazione del prodotto. Nota positiva anche per il mercato Italiano, dove il prodotto Cifa quest’anno è cresciuto del +25%. A fine giornata sono stati premiati alcuni dealer per le performance di vendita sulle linee di prodotto: all’Inghilterra va il primato per le pompe carrellate e le autobetoniere, alla Norvegia quello per le betonpompe, e alla israeliana Keren il premio per le pompe autocarrate. Premiato anche il dealer austriaco Hittmayr Baumaschinen GmbH per i ricambi venduti, e il dealer estone per il miglior livello di vendite effettuate.

IT

“In Europa Cifa sta aumentando, in generale, quote di mercato”

11

November/December

2016

Dealer meeting season<The Dealer Meeting for the MENA (Middle

East-North Africa - region) was instead heldon 8th and 9th November. Participants dealer were presented, in Senago, the results of 2016 and the budget for 2017. This is the first dealer meeting that CIFA has specifically dedicated to the MENA, until then now included in the world or European dealer meeting. “Until three years ago, explains the MENA-Head-of- Area Wajih Eit, the MENA was covered with few active dealer because of various reasons and the wars, but thanks to a meticulous work we managed to cover almost 80% of the territory with new realities“. It was an important meeting for this area that has peculiar characteristics from Europe and

rest of the world, and it was an opportunity to do team-building not only between CIFA and its dealer but also among the dealers, who will in the future better help each other. The market’s results were presented for 2016, the outlook for 2017, and also the results of the major competitors in the region, to explore opportunities and gain market share. In particular, in 2016 in the MENA area, there was a drop of over 50% of the market due to the price of oil and the various wars, but at the same time, CIFA has gained, as in 2015, market share of this market, thanks to an intensive network development work, targeted actions for new products and by implementing a country strategy for each country. “For 2017 we

expect a slight growth of 2-3%, adds Eit, and the focus will be on the development of dealer network to complete the coverage of the MENA countries now missing. “ Also we will consolidate the recently joined dealers because they performing well and have a great potential. Finally, in selected markets CIFA will start assembly of local projects of some selected products by CIFA. During the dealer meeting the the Qatar dealer NBK was given the prize for the best market share and overall market performance. The new dealer entered the market only two years ago, and thanks to his efforts CIFA has become, for truckmounted pumps, a leader in Qatar.

“the focus will be on the development of dealer network to complete the coverage of the MENA countries now missing “

<

Tempo di dealer meetingIl Dealer Meeting per l’area MENA (Middle East-North Africa) si è svolto invece l’8 e 9 novembre. Ai dealer partecipanti sono stati presentati, a Senago, i risultati del 2016 e il budget 2017. Questo è il primo dealer meeting che Cifa ha dedicato all’area MENA,fino a quel momento inclusa nel dealer meeting mondiale o europeo. “Fino a 3 annifa, spiega l’Head of Area MENA Wajih Eit, il MENA era coperto da pochi dealer attivi a causa di vari fattori e delle guerre, ma grazie a un lavoro minuzioso siamo riusciti a coprire quasi l’80 % del territorio con nuove realtà”. Era importante un dealer meeting per quest’area che ha caratteristiche diverse da Europa e resto del mondo, ed è stata l’occasione per creare un team building non

solo tra Cifa e i suoi dealer ma anche tra i dealer stessi, che potranno nel futuro aiutarsi a vicenda. Sono stati presentati i risultati del mercato 2016, le prospettive 2017, e anche i risultati dei principali concorrenti di Cifa verso il MENA, per comprenderne le debolezze e guadagnare quote di mercato. In particolare,nel 2016, considerando l’export verso l’area MENA, c’è stato un calo di oltre il 50% a causa del prezzo del petrolio e alle varie guerre, ma al contempo Cifa ha guadagnato,come nel 2015, market share su questo mercato, grazie a un intenso lavoro di network development col quale sono state studiate azioni mirate con i nuovi prodotti, mettendo in atto una strategia paese per paese.

“Per il 2017 è previsto un mercato uguale con crescite del 2-3%, e tra le strategie da mettere in atto, il dealer network development servirà a completare la copertura dell’area MENA con i paesi che ora mancano”. Saranno poi consolidati i nuovi dealer entrati nel team Cifa di recente, perché hanno performato bene, ma hanno grandi potenzialità. Infine, in alcuni mercati -tra cui l’Algeria- partiranno progetti di Local assembly su alcuni prodotti selezionati da Cifa. Durante il dealer meeting è stato premiato il dealer del Qatar, NBK per il migliore market share e performance sul mercato. Il nuovo dealer è solo da due anni sul mercato, e grazie a lui Cifa è divenuta, per le pompe autocarrate, la numero 1 in Qatar.

“Il dealer network development completerà la copertura dell’area MENA con i paesi che ora mancano”

The dealer meeting attendees had the opportunity to visit the Ferrari museum in Maranello to see carbon fiber applications.

I partecipanti al dealer meeting hanno avuto l’opportunità di visitare il museo Ferrari a Maranello per vedere le applicazioni avanzate della fibra di carbonio.

13

November/December

2016

Report dai cantieri

Jobsite reports

Submit your CIFA jobsites with photos and description to communication@cifa.com. The best ones will be published in the next issues!

Inviateci foto e descrizioni dei vostri cantieri con macchine CIFA a communication@cifa.com. I migliori verranno pubblicati sui prossimi numeri!

K36 Repubblica Dominicana

K36 Repubblica Dominicana

EN

IT

Company name: Homigones del AtlanticoPlace: Punta Cana’ Repubblica DominicanaJobsite: Hotel Magestic Mirage*****Macchina: 2X K36LTwo K36 are ultimating this dream luxury holiday reasort that is soon going to be opened.

Nome impresa: Homigones del AtlanticoLocalità: Punta CanaRepubblica DominicanaCantiere: Hotel Magestic Mirage*****Macchina: 2X K36Due K36 sono al lavoro in questo posto incantevole per la costruzione di un resort di lusso che verrà completato ed inaugurato a breve.

15

November/December

2016

Work has begun in earnest on Christchurch’s new Central Library, with the first concrete pour for the foundations and a CIFA K38L on the jobsite. Mayor Lianne Dalziel says that it is exciting to see progress on what will not only be Christchurch’s Central Library, but a 21st century knowledge centre networked locally, nationally and internationally.“We know our community libraries are well-loved and it is full steam ahead on what is going to be the digital, cultural and community heart of Christchurch. This will be a place that will foster life-long learning and engage, inspire and inform the wider community of greater Christchurch. It is going to be a library the

likes of which the New Zealand has never seen.” Groundwork’s began in February this year on the Cathedral Square site of the old Camelot Hotel and in March, Christchurch City Council appointed Southbase Construction Ltd to deliver the $85 million project which is expected to open mid-2018. Quinn Henderson, CEO of Southbase Construction Ltd, says that 620 cubic metres of concrete were poured this morning. “It took approximately 120 trucks and around five hours to complete the concrete pour. The western lift pit and foundation grids are now in place. The eastern lift pit and the remaining foundation grids will be placed through November. The next notable phase of

construction is the erection of the shear wall pre-cast concrete panels which will require a 400-tonne crawler crane on site to lift them into place,” Mr Henderson says. New Zealand Company Architectus worked in partnership with Danish library design experts Schmidt Hammer Lassen to design the new 9,850m2 building, which will be the largest public library in the South Island and the second largest in the country. The centre’s innovative multi-purpose design will showcase and connect five floors of knowledge, products, services and experiences and will welcome more than 3000 Canterbury residents and visitors daily.

EN

Gettate le fondamenta per il Knowledge Center del XXI° secolo

Foundations laid for a 21st century knowledge centre

Iniziano a fervere i lavori alla nuova Biblioteca Centrale di Christchurch, con la prima gettata di cemento per le fondamenta e un CIFA K38L sul cantiere. Il sindaco Lianne Dalziel si dichiara emozionata di assistere all’avanzamento di quella che non sarà solo la Biblioteca Centrale di Christchurch ma un vero e proprio Knowledge Center del 21° secolo, che farà parte di una rete locale, nazionale e internazionale. “Sappiamo che le nostre biblioteche comunali sono molto amate e c’è molta eccitazione intorno a quello che sarà il cuore digitale, culturale e sociale di Christchurch. Questo sarà il luogo dove promuovere l’apprendimento continuo e per coinvolgere, ispirare e istruire la grande comunità di Christchurch e dintorni. Sarà una biblioteca come la Nuova Zelanda non ne ha mai conosciute”. A febbraio di quest’anno sono iniziati i lavori preparatori nella sede del vecchio Camelot Hotel a Cathedral Square e, a marzo, il Consiglio comunale ha affidato a Southbase Construction Lt l’incarico di realizzare il progetto da 85 milioni di dollari, la cui consegna è prevista per la metà del 2018. Quinn Henderson, CEO di

Southbase Construction Ltd, riferisce che nel primo getto stati già pompati 620 metri cubi di calcestruzzo “Ci sono voluti circa 120 camion e cinque ore per completare la gettata. Ora il pozzo dell’ascensore occidentale e le griglie delle fondamenta sono fatti. A novembre, realizzeremo il pozzo dell’ascensore orientale e le restanti griglie. La prossima fase importante della costruzione sarà l’erezione dei pannelli in calcestruzzo prefabbricato per i muri portanti, che richiederà l’uso di una gru cingolata da 400 tonnellate”, aggiunge Henderson. Lo studio neozelandese Architectus ha collaborato con i danesi Schmidt Hammer Lassen, esperti in progettazione di biblioteche, per la realizzazione del nuovo edificio da 9,850 m2, che sarà la più grande biblioteca pubblica nel sud dell’isola e la seconda più grande del Paese. Il design innovativo multi-uso del centro prevede la connessione di cinque piani dedicati a saperi, prodotti, servizi ed esperienze e accoglierà gli oltre 3000 residenti e visitatori di Canterbury ogni giorno.

IT

17

November/December

2016

Versatile, compact and safe. The new K42L SteelTech vehicle mounted pump is one of the latest machines designed by Cifa. In a company’s fleet, it’s the individual vehicle that makes the difference. We went to see it in action at two Turin work sites, the first concerning the construction of a new hospital in the town of Venaria Reale; the second, smaller, for civil construction in Alpignano. The K42L was purchased a few months ago by Cave Druento Srl, a company based in Druento (TO) that specialises in the production (thanks to a cutting-edge facility), transport and pumping of concrete. Giorgio Ferretti, Bernardino and Franco Torassa, Michele Boravicchio, company partners, have long been Cifa customers, and their fleet includes 10 truck mixers, a 35 m vehicle mounted pump, the new 42 m vehicle mounted pump, and a 32 m mixer pump. All partners share the view that the brand Senago is a quality partner

and the Centro Impianti Turin dealer is a company whom they can trust for quick, effective support. The K42L has proven to be a machine tailored to the needs of Cave Druento. It has a 1808ECX pumping unit, 260x2100 mm concrete tubes, guarantees 180 m³/h, has an ASC stability control system which allows operators to perform machine placement in complete safety, a 42-metre boom with 5 sections with RZ folding, dual extension stabilisation in the front and cantilever in the rear, double thickness Long Life piping along the entire line and (new) on the first two output curves from the hopper, and a weight within 32 tonnes, leaving a margin of about 1000 kg to allow for the transport of any equipment and accessories. We have seen the K42L move and position itself at two work sites with extreme agility thanks to its compactness. In short, it is in no way inferior to its sister machines with longer booms.

EN

K42L Per piccoli e grandi cantieri

K42L For small and large work sites

Versatile, compatta e sicura, la nuova pompa autocarrata K42L SteelTech è una delle ultime macchine progettate da Cifa, e in una flotta aziendale è il mezzo che fa la differenza. Siamo andati a vederla in azione in due cantieri torinesi, il primo riguardante la realizzazione di una nuova struttura ospedaliera in località Venaria Reale, il secondo, più piccolo, riguardante edilizia civile ad Alpignano. La K42L è stata acquistata alcuni mesi fa da Cave Druento Srl, azienda con sede a Druento (TO) specializzata nella produzione (grazie ad un impianto all’avanguardia), trasporto e pompaggio di calcestruzzo. Giorgio Ferretti, Bernardino e Franco Torassa, Michele Boravicchio, soci dell’azienda, da tempo sono clienti Cifa, e il loro parco mezzi, include 10 autobetoniere, una pompa autocarrata 35 m, la nuova 42 m, e una betonpompa 32 m. Tutti i soci sono concordi nel ritenere il marchio di Senago un partner di qualità e il dealer torinese Centro Impianti una realtà a cui affidarsi per avere un servizio assistenza rapido ed efficace. La K42L si è dimostrata la macchina su misura per Cave Druento. Ha un gruppo pompante 1808ECX, canne calcestruzzo da 260x2100 mm, garantisce 180 m³/h, ha un sistema controllo stabilità ASC che consente all’operatore di operare in totale sicurezza nel piazzamento della macchina, un braccio di 42 m a 5 sezioni con ripiegamento a RZ, stabilizzazione a doppio sfilo anteriore e a bandiera posteriore, tubazione a doppio spessore Long Life su tutta la linea e anche (novità) sulle prime due curve di uscita dalla tramoggia, e un peso che rientra nelle 32 tonnellate lasciando un margine di circa 1000 kg per consentire il trasporto di eventuali attrezzature e accessori. Abbiamo visto la K42L muoversi e piazzarsi sui due cantieri con estrema agilità grazie alla sua compattezza. Insomma, non ha nulla da invidiare alle sorelle maggiori con braccio più lungo.

IT

19

November/December

2016

Work continues on the construction of the Silvaplana Tunnel, infrastructure designed to create a ring road in the city of Silvaplana itself. The main objective is to decentralise traffic and bypass the bottleneck in the centre of Silvaplana, in which road transportation vehicles travel alternating one-way. The traffic will bypass the city to the north-east in a tunnel and will flow out into the Engadine road via a new roundabout. Works are being carried out by CSC Impresa Costruzioni SA, a Lugano company specialising in all areas of construction, infrastructure and underground works. The project involves the excavation of a main tunnel that is 714 m long and 12 wide, with a longitudinal slope of 8.5% and a 15 m open-air section both north and south. 3 chambers, 40 m long and 15 wide, open along the tunnel. An excavated, 475 metre long safety trench duct runs parallel to the tunnel. It is connected to the main tunnel via 5 bypasses. Other two pedestrian trench ducts which lead to the outside in case of emergency lead off from the safety trench duct. The limited size of the trench ducts required, for their securing, a spritz small machine, whose pivot allows for running along curves and extreme angles. After thorough market research, the company CSC turned to Cifa, opting for the Shotcrete Telescopic CST 8.20, “a powerful and manageable vehicle,”

emphasises CSC site manager Roberto Scamoni, “which has proved suitable for these needs, which has made everyone satisfied with its use in the work site”. The spritz sprays concrete reinforced with fibre and, after the assembly of fencing or ring supports on profiles, concrete without fibre which constitutes the finishing that is seen. During operation, the power supply avoids harmful emissions to operators, has a single fifth wheel which allows rotation with respect to the horizontal axis, a 2-section boom with 3 telescopic arms in the second section, and movement of the rotating brush to best smooth out the sprayed material. Cifa also has take up the challenge with regards to the inner lining of the main tunnel. In collaboration with CSC technicians, Cifa has designed a suitable special ad hoc formwork to create both the profile of the line tunnel, which has a radius of 5.50 m and a cross-section of 80 m², and the profile of the chambers, with a radius of 7.25 m and a cross-section of 110 m². In the chamber casting configuration, the formwork can proceed with formwork removal, compacting in order to move inside the profile of the line tunnel, which is more narrow. Furthermore, to make the gable of the initial and final walls of the chambers vertical, Cifa has supplied special segmented bends to be applied to the formwork to thus create the desired verticality.

EN

Un tunnel a Silvaplana (Svizzera)

A Tunnel In Silvaplana (CH)

Proseguono i lavori per la realizzazione del Tunnel di Silvaplana, infrastruttura progettata per la circonvallazione dell’omonimo paese. Obiettivo principale, decentrare il traffico e bypassare la strettoia al centro di Silvaplana in cui transitano i mezzi su gomma a senso unico alternato. Il traffico aggirerà il paese a nord-est in una galleria e sboccherà nella strada dell’Engadina tramite una nuova rotonda. I lavori sono svolti da CSC Impresa Costruzioni SA, realtà di Lugano specializzata in tutti i settori della costruzione, infrastrutture e lavori in sotterraneo. L’intervento prevede lo scavo di un tunnel principale lungo 714 m e largo 12, con pendenza longitudinale dell’8,5% e 15 m di tratta a cielo aperto sia a nord sia a sud. Lungo il tunnel si aprono 3 cameroni lunghi 40 m e larghi 15. In parallelo al tunnel viene scavato un cunicolo di sicurezza lungo 475 m, collegato alla galleria principale tramite 5 bypass. Dal cunicolo di sicurezza si staccano altri due cunicoli pedonali che conducono all’aperto in caso di emergenza. Le dimensioni limitate dei cunicoli richiedevano per la loro messa in sicurezza una macchina da shotcrete di taglia piccola, il cui snodo consentisse di percorrere curve e angolazioni estreme. Dopo un’accurata ricerca di mercato l’impresa CSC si è rivolta a Cifa optando per il Shotcrete Telescopic

CST 8.20, “un mezzo performante e maneggevole, sottolinea il direttore di cantiere CSC Roberto Scamoni, rivelatosi idoneo per queste esigenze, che ha reso tutti soddisfatti nel suo utilizzo in cantiere”. Lo spritz spruzza calcestruzzo rinforzato con fibre e, dopo il montaggio di reti o centine sul profilo, calcestruzzo senza fibre che costituisce la rifinitura a vista. In fase di lavoro l’alimentazione elettrica evita emissioni dannose agli operatori, ha un’unica ralla che permette una rotazione rispetto all’asse orizzontale, un braccio a 2 sezioni con 3 telescopismi in seconda sezione e movimento del pennello rotatorio per uniformare meglio il materiale sprizzato. Anche per il rivestimento interno del tunnel principale Cifa ha raccolto la sfida e, in collaborazione con i tecnici CSC ha progettato ad hoc uno speciale cassero valido per eseguire sia il profilo del tunnel di linea, che ha un raggio di 5,50 m e sezione 80 m², sia il profilo dei cameroni, con raggio 7,25 m e sezione 110 m². In configurazione per il getto dei cameroni il cassero può procedere con il disarmo compattandosi per poter passare all’interno del profilo della galleria di linea che è più stretta. Inoltre, per rendere verticali i timpani delle pareti iniziali e finali dei cameroni Cifa ha fornito degli speciali spicchi da applicare al cassero e creare così la verticalità voluta.

IT

Roberto Scamoni, CSC Jobsite manager

21

November/December

2016

MYCIFA INSIDE NEWS

The idea of creating a Cifa museum/showroom open to the public was carried out in 2013 to celebrate 85 years of company history. It was not easy to condense the company’s history, its products and innovations to the world of concrete construction in a few square metres, but the goal was reached, and the showroom area, through a detailed chronological journey, allows visitors to discover and follow the evolution of products and materials through time, from the beginning up to present day. An outdoor museum section has now been added to this “covered” exhibit. It is easily identified by its grey-green flooring and a series of panels (also visible from the inside of the museum through the glass) that carry the slogan “Over the future”, concerning the Cifa Styling Center, the R&D department, and hybrid technology with large descriptions of Energya series truck mixer and spritz system. An Energya truck mixer has been placed at the end of the circuit, to be used for demonstrations and for all museum visitors to have a chance to touch with their own hands. Since its opening, the museum has welcomed many Cifa customers, industry experts, delegations from foreign countries, but also many scholars and students who have shown great interest and who were able to touch many of the exhibited items with their own hands. That’s right, because as occurs in many museums, it is also possible in the Cifa museum to enjoy a “hear, see, and touch” experience. Visitors enter the museum space through a glass tunnel where they can have a chance to start learning about the history of Cifa through a series of photographic panels. These panels tell about important historical events in Italy and in

L’idea di realizzare in Cifa un museo/showroom aperto a tutti si concretizza nel 2013, proprio per celebrare gli 85 anni di storia aziendale. Non è stato facile condensare in pochi metri quadrati la storia dell’azienda, dei suoi prodotti e delle innovazioni apportate al mondo delle costruzioni in calcestruzzo, ma l’obiettivo è stato centrato, e l’area showroom, attraverso un percorso cronologico pianificato in modo dettagliato, consente ai visitatori di scoprire e seguire l’evoluzione dei prodotti e dei materiali nel tempo, dalle origini fino ad arrivare ai giorni nostri. A quest’area abbiamo ora aggiunto una sezione museale esterna. Essa è facilmente individuabile da una pavimentazione grigio-verde e da una serie di pannelli (visibili anche dall’interno del museo grazie alla vetrata) che, riportando lo slogan “Over the future”, riguardano lo Styling Center Cifa, il reparto R&D, e la tecnologia ibrida con ampie descrizioni dell’autobetoniera e dello spritz system della serie Energya con un’autobetoniera Energya esposta per dimostrazioni ed essere toccata con mano da tutti i visitatori del museo. Dal momento della sua apertura, il museo ha accolto numerosi clienti Cifa, esperti del settore, delegazioni provenienti da paesi stranieri, ma anche tante scolaresche e studenti che hanno dimostrato grande interesse e hanno potuto toccare con mano molti dei contenuti esposti. Già, perché come accade in molti musei, anche nel museo Cifa è possibile far propria l’esperienza dell’ “ascoltare, vedere e toccare con mano”. Il visitatore accede allo spazio museale attraversando un tunnel vetrato dove ha la possibilità di iniziare a conoscere la storia di Cifa attraverso una serie di pannelli fotografici che raccontano sia gli eventi storici rilevanti in Italia e nel mondo durante gli anni

Once upon a time and nowC’era una volta e c’è oggi

EN IT

REGISTRATI SU www.cifa.com PER RICEVERE ONLINE COPIA DEL MADE IN CIFA

REGISTER ON www.cifa.com TO RECEIVE ONLINE COPY OF MADE IN CIFA

the world during the years of Cifa growth, as well as about the evolution at sites of the most important infrastructure works created with Cifa equipment at various times. After the historical tour, visitors can access the multi-media area. Waiting for them is a room specifically equipped with screens showing different films about the innovative features of the latest products: the Energya E9 hybrid mixer truck, the evolution of the Carbotech range, a video presenting the entire product range, a video showing a Cifamobile 50 concrete mixing system in holoscreen projection, a stereoscopic presentation of the MK25H mixer pump, a company profile video that briefly describes Cifa numbers and its integration with Zoomlion, and a recent video-tribute entitled “the heart of Cifa” dedicated to its employees, capable of creating complex and reliable construction. The room is also equipped with simulators and 3D video thanks to which visitors can test product operation in a 3D virtual environment. The central exhibition area contains two vintage machines: one of the first TransMixer 800 model truck mixers from 1967 and the first AP50D concrete pump from 1970. Next to these is an exhibit of a carbon distribution boom section and some showcases and pictures illustrating the design method used by technicians in the past and in the present, and a plastic, in miniature form and with product models, recalls the current Cifa and Zoomlion range, perfectly integrated and complementary in all segments of construction machinery.

A “GREEN” VEHICLE FOR CIFAThe Inside News column also takes a look into the theme of sustainability, demonstrating how Cifa affects change on this issue, not only through its products, as in the case of the new concrete mixer and new CSSE spritz system of the Energya series, but also in its business activities. In fact, Cifa has recently purchased and included an electric vehicle in its fleet that will be used by employees for deliveries for journeys within 200 km. This vehicle ensures not only fuel savings, but also reduces problems related to mobility throughout the capital city of Milan. A “green” area has been set up in the area just off the reception zone, consisting of a prominent square that has been painted green, designated for parking the Renault Zoe electric motor vehicle, with its charging station to the right. This project is the result of a collaboration between General Purchasing Services and an external supplier for construction of the column. The latter was designed by the Cifa Styling Center, which also took care of the graphics applied to it and to the car, customised Cifa Energya to increase its visibility. Based on data available, we expect a reduction in overall vehicle operating expenses of over 50%. All this represents another step towards greater Cifa overall sustainability.

PER CIFA, UN’AUTO “GREEN”Anche la rubrica Inside News mette a tema la sostenibilità, a dimostrazione di quanto Cifa concretizzi questa tematica non solo attraverso i suoi prodotti, come nel caso dell’autobetoniera e del nuovo spritz system CSSE della serie Energya, ma anche nelle proprie attività aziendali. Cifa infatti, ha da poco acquistato e inserito nel proprio parco macchine un veicolo elettrico che sarà utilizzato dai dipendenti per le consegne in occasione di spostamenti entro i 200 km di percorso. In questo modo sarà garantito non solo un risparmio di carburante, ma diminuiranno anche i problemi di mobilità attraversando il capoluogo milanese. Nel piazzale appena fuori dalla reception è stata allestita un’area “green” che consiste in una piazzola ben visibile dipinta di verde destinata al parcheggio di una Renault Zoe con motore elettrico, e a destra una colonnina di ricarica. Il progetto è stato frutto di una cooperazione fra Servizi Generali Acquisti ed un fornitore esterno per la realizzazione della colonnina. Quest’ultima è stata disegnata dallo Styling Center Cifa, che si è occupato anche della grafica applicata su di essa e sull’auto, personalizzata Cifa Energya per farne risaltare la visibilità. In base ai dati disponibili ci aspettiamo una riduzione delle spese globali di gestione del mezzo superiore al 50%. Tutto questo rappresenta un altro tassello verso una maggiore sostenibilità globale di Cifa.

della crescita di Cifa, sia l’evoluzione in cantiere delle opere infrastrutturali più importanti realizzate con attrezzature Cifa in varie epoche. Terminato il percorso storico, il visitatore potrà accedere all’area multimediale. Ad attenderlo, una specifica sala dotata di schermi che propongono vari filmati riguardanti le caratteristiche innovative dei prodotti più recenti: la betoniera ibrida Energya E9, l’evoluzione della gamma Carbotech, un video per la presentazione di tutta la gamma prodotti, un video dell’impianto di betonaggio Cifamobile 50 in holoscreen, una presentazione in stereoscopia della betonpompa MK25H, un video company profile che descrive in breve i numeri di Cifa e della sua integrazione con Zoomlion, e un recente video-tributo dal titolo “il cuore di Cifa” dedicato all’abilità dei dipendenti, capaci di costruzioni complesse e affidabili. La sala inoltre è attrezzata con simulatori e video 3D grazie ai quali è possibile testare in ambiente 3D-virtuale il funzionamento dei prodotti. Nell’area espositiva centrale sono posizionate due macchine d’epoca: una delle prime autobetoniere modello Transmixer 800 del 1967 e la prima pompa per calcestruzzo AP50D del 1970. Accanto ad esse è esposta una sezione di braccio di distribuzione in carbonio e alcune teche e quadri che illustrano il modo di progettazione utilizzato dai tecnici nel passato e nel presente, e un plastico che, in miniatura e con modellini di prodotto, richiama l’attuale gamma Cifa e Zoomlion, perfettamente integrata e complementare in tutti i segmenti delle macchine da costruzione.

23

CIFA S.p.A. Via Stati Uniti d’America, 26 • 20030 Senago (Milano) - Italy • tel. +39.02.990131 • www.cifa.com

A ZOOMLION COMPANY

Visit energya.cifa.com to discover more about the ENERGYA series and simulate your savings adopting CIFA hybrid technology.

GO HYBRID.

Visita energya.cifa.com, dedicato alla serie ENERGYA e calcola quanto puoi risparmiare con la tecnologia Ibrida CIFA.