REGININĖ GALIMYBIŲ STUDIJA

“VAKARŲ KRANTAS”

(Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens Transporto sistemos optimizavimo galimybių

studija)

(Idėja)

REGININĖ GALIMYBIŲ STUDIJA

“VAKARŲ KRANTAS”

(Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens Transporto sistemos optimizavimo galimybių

studija)

(Idėja)

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Projekto esmė – parengti galimybių studiją, kuri atsakytų į klausimus:

1. Ar yra tikslinga ir ekonomiškai pagrįsta Klaipėdos regione nutiesti ekologinio transporto liniją, kuri sujungtų į vieningą sistemą Šilutės raj. (Ventės ragas) – Klaipėdos – Palangos – Šventosios miestus, Neringos sav., Kretingos, Skuodo ir Klaipėdos rajonų teritorijas, išnaudojant esamas dviračių trasas, Šilutės rajone esančią polderių sistemą ar siūlant kitas alternatyvas.

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

2. Išsiaiškinti Minijos upės vandens kelio atgaivinimo galimybę, rekonstruojant Lankupių ir Drevernos šliuzus atlikti detalius ekonominius, techninius paskaičiavimus, įvertinti socialinį rekonstrukcijos poreikį, taip pat išanalizuoti Vilhelmo kanalo eksploatavimo ir naudojimo galimybes.

3. Išanalizuoti Šilutės rajono savivaldybes Šilutės , Rusnės ir Kintų seniūnijoms; Klaipėdos rajono savivaldybės Priekulės, Kretingalės seniūnijų, Skuodo rajono savivaldybės Mosėdžio seniūnijos kurortinės teritorijos statuso suteikimo galimybes, prioritetus ir veiklos priemones.

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Klaipėdos regiono ekologinio transporto linija, kuri sujungtų į vieningą sistemą Šilutės raj. (Ventės ragas) – Klaipėdos – Palangos – Šventosios miestus, Neringos sav., Kretingos, Skuodo ir Klaipėdos rajonų teritorijas.

Klaipėdos regiono ekologinio transporto linijaKlaipėdos regiono ekologinio transporto linija

Šiuo klausimu tikimasi išsiaiškinti kaip galima panaudoti ekologinį transportą , optimizuoti turistų srautų pasiskirstymą, palengvinti susisiekimą tarp Klaipėdos regiono vietovių.

Kaip į šią liniją integruotųsi ir kitos dviračių trasos, esančios Neringos, Kretingos ir Skuodo savivaldybėse, suplanuoti atskirus maršrutus su šios linijos atšakomis į minėtas savivaldybes. Šiuo metu Vakarų Lietuvos dviračių žiedo keliu gali naudotis tik dviratininkai, nes įrengta dalis trasos.

Išanalizuoti visas esamas galimybes ir su jomis susijusias alternatyvas kaip palengvinti, optimizuoti ir pagyvinti susisiekimą tarp Vakarų Lietuvoje esančių turizmo objektų, praplečiant galimybes turizmo plėtrai.

Įvertinti galimybę kelio pagal Vilhelmo kanalą atnaujinimui, kas leistų 10 km sutrumpinti atstumą nuo Drevernos iki Klaipėdos.

Pagrindinė ir labiausiai siekiama nauda – didėjantys turistų ir lankytojų srautai, geresnės susisiekimo sąlygos vietiniams gyventojams, platesnė turizmo paslaugų įvairovė.

Vandens turizmo trasa Minijos upe – Karaliaus Vilhelmo kanalu ir rytine Kuršių marių pakrante

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Klaipėdos regiono bevariklio, lengvojo, viešojo ir vandens transporto sistemos optimizavimo galimybių studija

Vandens turizmo trasa Minijos upe – Karaliaus Vilhelmo kanalu ir rytine Kuršių marių pakrante

Vandens turizmo trasa Minijos upe – Karaliaus Vilhelmo kanalu ir rytine Kuršių marių pakrante

Išanalizuoti visas galimybes kaip atgaivinti XIX – XX a. vandens kelią Minijos upe, aplenkiant pavojingą Ventės Rago ruožą, saugiai ir greičiau pasiekti Klaipėdos uostą.

Išanalizuoti galimybes įrengti susisiekimo galimybę su rytiniu Kuršių marių farvateriu į Dreverną, Kintus, Šturmus, Ventę.

Išanalizuoti laivybos atnaujinimo galimybę Vilhelmo kanalu. Išanalizuoti Vilhelmo kanalo pritaikymo vandens turizmui galimybę. Išanalizuoti Vakarų Lietuvos regiono turizmo paslaugų teikėjų, ypač

laivininkų (baidarių, mažųjų ir plokščiadugnių laivų) galimybes plėtoti savo verslą.

Išanalizuoti farvaterio įrengimo Kuršių marių rytinėje pakrantėje galimybę. Tiesioginės ir netiesioginės naudos įvertinimas Klaipėdos rajono,

Klaipėdos miesto, Neringos, Šilutės rajono savivaldybėms, Išanalizuoti susisiekimo galimybę su Palangos ir Šventosios uostais.

Vandens turizmo trasa rytine Kuršių marių pakranteVandens turizmo trasa rytine Kuršių marių pakrante

Išanalizuoti galimybes įrengti farvaterius pagal rytinę pakrantę: į Dreverną, Kintus, Šturmus, Ventę.

Rytinio farvaterio įrengimas labai svarbus aspektas vandens turizmo plėtrai Kuršių mariose, šiuo farvateriu galima būtų sujungti du didžiuosius Lietuvos miestus Kauną ir Klaipėdą, taip atnaujinant ir atgaivinant istoriškai svarbų prekybos ir laivybos kelią tarp Didžiosios ir Mažosios Lietuvos.

Kurortinės teritorijos analizėKurortinės teritorijos analizė

Šilutės rajono savivaldybes Šilutės, Rusnės ir Kintų seniūnijoms; Klaipėdos rajono savivaldybės Priekulės, Kretingalės seniūnijų, Skuodo rajono savivaldybės Mosėdžio seniūnijos kurortinės teritorijos statuso suteikimo galimybė

Kurortinės teritorijos analizėKurortinės teritorijos analizė

Išanalizuoti Šilutės rajono savivaldybes Šilutės , Rusnės ir Kintų seniūnijoms; Klaipėdos rajono savivaldybės Priekulės, Kretingalės seniūnijų, Skuodo rajono savivaldybės Mosėdžio seniūnijos kurortinės teritorijos statuso suteikimo galimybes, prioritetus ir veiklos priemones.

Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”

Bendrasis tikslas – išspręsti Klaipėdos regiono ir susisiekimo su pamario ir pajūrio rekreacinėmis zonomis ( Vente, Kintais, Dreverna, Svencele, Giruliais, Karkle, Palanga, Šventąja) problemas.

Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”

Specifiniai tikslai: sujungti visą Klaipėdos regioną,

palengvinant susisiekimą tarp gyvenamųjų, viešosios paskirties, laisvalaikio ir turizmo zonų;

Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”Regioninė galimybių studija – “VAKARŲ KRANTAS”

UŽDAVINIAI:1. Parengti išsamią galimybių studiją, kuri apimtų: galimų variantų analizę bei identifikuotų tinkamiausių sprendimą

ekologiško transporto linijos tiesimui Klaipėdos regione išnaudojant esamas dviračių trasas, Šilutės rajone esančią polderių sistemą ar siūlant kitas alternatyvas;

galimų variantų analizę bei identifikuotų tinkamiausių sprendimą Minijos upės ir Vilhelmo kanalo vandens kelio atgaivinimą, taip pat sujungiant Kuršių marių rytinės pakrantės uostelius su farvateriu;

Šilutės rajono savivaldybės Šilutės, Rusnės ir Kintų seniūnijoms; Klaipėdos rajono savivaldybės Priekulės, Kretingalės seniūnijų; Skuodo rajono savivaldybės Mosėdžio seniūnijos kurortinės teritorijos statuso suteikimo galimybes, prioritetus ir veiklos priemones.

2. Rengiama galimybių studija apima: kaštų/naudos analizę (įskaitant galimų variantų analizę, finansinę analizę, ekonominę analizę, jautrumo ir rizikos analizę), poveikio aplinkai vertinimą, taip pat kitas užduotyje nurodytas analizes. Rengiant galimybių studiją, privaloma atsižvelgti į visus galiojančius dokumentus, susijusius su technine užduotimi .

Planuojama rengti galimybių studija pagal REGIONINĖS PLĖTROS PRIEMONĘ

NR. VP1-4.2-VRM-02-R

“ REGIONINĖS PLĖTROS TOBULINIMAS, REGIONŲ PLĖTROS PLANAI IR SAVIVALDYBIŲ (ILGALAIKIAI/ TRUMPALAIKIAI) STRATEGINIAI PLĖTROS PLANAI”

Kiekviena savivaldybė planuoja 15% koofinansavimą, kaip galutinio rezultato naudos gavėja.