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PROPUESTA DE UN SISTEMA DE MEJORA LOGÍSTICO EN EL ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE LA EMPRESA GARAJES PREFABRICADOS

REGIONAL PEREIRA

JUAN BERNARDO MERCHÁN MARÍN ALBEIRO DE JESÚS OSSA RAMÍREZ

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS E INGENIERÍA

PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL PEREIRA

2019

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2018PROPUESTA DE UN SISTEMA DE MEJORA LOGÍSTICO EN EL ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE LA EMPRESA GARAJES PREFABRICADOS

REGIONAL PEREIRA

JUAN BERNARDO MERCHÁN MARÍN ALBEIRO DE JESÚS OSSA RAMÍREZ

DOCENTE JUAN GUILLERMO MORENO BARRERA

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS E INGENIERÍA

PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL PEREIRA

2019

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Nota de aceptación:

_______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________

_______________________________ Firma del presidente del jurado

_______________________________ Firma del jurado

_______________________________ Firma del jurado

Pereira, 04 de junio de 2019

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AGRADECIMIENTOS

Agradecemos primeramente a Dios y a la Universidad Católica de Pereira por permitirnos ingresar a su comunidad Universitaria y darnos la oportunidad de convertirnos en profesionales no solo en el ámbito académico, sino también de formarnos como personas, de igual forma agradecer también a los docentes que hicieron parte de este proceso de formación como Ingenieros Industriales.

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CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 9

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................. 12

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA .................................................................. 12

SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA ............................................................ 12

2. OBJETIVOS .................................................................................................... 13

OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 13

OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................ 13

3. JUSTIFICACIÓN ............................................................................................. 14

4. MARCO REFERENCIAL ................................................................................ 15

MARCO CONTEXTUAL ................................................................................... 15

Nivel regional. ............................................................................................... 15

Nivel nacional. ............................................................................................... 16

Nivel internacional. ........................................................................................ 17

MARCO TEÓRICO .......................................................................................... 17

MARCO CONCEPTUAL .................................................................................. 20

MARCO ESPACIAL ......................................................................................... 21

MARCO TEMPORAL ....................................................................................... 22

MARCO LEGAL ............................................................................................... 22

5. COMPONENTE METODOLÓGICO................................................................ 24

TIPO DE ESTUDIO .......................................................................................... 24

MÉTODO DE INVESTIGACIÓN ...................................................................... 24

POBLACIÓN Y MUESTRA .............................................................................. 24

Población. ..................................................................................................... 24

Muestra. ........................................................................................................ 24

FUENTES, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA RECOLECCIÓN DE LA

INFORMACIÓN ..................................................................................................... 25

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Fuentes primarias. ........................................................................................ 25

Fuentes secundarias. .................................................................................... 25

Técnicas e instrumentos. .............................................................................. 25

TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN .......................................................... 25

6. DIAGNÓSTICO ............................................................................................... 26

HISTORIA ........................................................................................................ 26

Misión. ........................................................................................................... 26

Visión. ........................................................................................................... 26

APROVISIONAMIENTO .................................................................................. 26

ALMACÉN ........................................................................................................ 29

7. PROPUESTA DE DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN ............................................ 36

8. PROPUESTA DE MARCACIÓN Y UBICACIÓN DE LA MERCANCÍA ........... 40

9. PROPUESTA DE SISTEMA DE INVENTARIOS ............................................ 48

INDICADORES DE GESTION ......................................................................... 50

POLITICAS DE INVENTARIOS ....................................................................... 52

POLITICAS DE VENTAS ................................................................................. 53

POLITICAS DE BODEGA ................................................................................ 53

10. LOGROS ALCANZADOS ............................................................................ 55

DIAGNÓSTICO .............................................................................................. 55

SEÑALIZACIÓN ÁREAS ALMACÉN ............................................................. 57

MARCACIÓN Y UBICACIÓN DE LA MERCANCÍA ....................................... 59

SISTEMA DE INVENTARIO .......................................................................... 62

CONCLUSIONES .................................................................................................. 63

RECOMENDACIONES .......................................................................................... 64

REFERENCIAS ..................................................................................................... 65

BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA ............................................................................. 66

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LISTA DE CUADROS

Pág.

Cuadro 1. Proveedores .......................................................................................... 27

Cuadro 2. Matriz de debilidades y oportunidades .................................................. 35

Cuadro 3. Normatividad espacios de trabajo ......................................................... 36

Cuadro 4. Proceso de manejo de inventarios ........................................................ 40

Cuadro 5. Ventajas y desventajas del sistema de almacenamiento propuesto ..... 44

Cuadro 6. Manual de procedimiento de almacén................................................... 44

Cuadro 7. Producto con mayor rotación ................................................................ 48

Cuadro 8. Informe de saldos de inventarios por bodega Siigo............................... 50

Cuadro 9. Propuesta Sistema de inventario........................................................... 62

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LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1. Marco espacial del proyecto ................................................................... 22

Figura 2. Proceso almacén .................................................................................... 30

Figura 3. Mercancía en área de ventas ................................................................. 31

Figura 4. Estantería inadecuada para el tipo de mercancía ................................... 32

Figura 5. Mercancía trocada y mal almacenada .................................................... 32

Figura 6. Estanterías sin marcación ....................................................................... 33

Figura 7. Señalización áreas de peligro ................................................................. 37

Figura 8. Señales de seguridad o informativas ...................................................... 38

Figura 9. Demarcación de las áreas de Almacén .................................................. 38

Figura 10. Separación mínima entre estanterías .................................................. 39

Figura 11. Distribución para un flujo en "U" ........................................................... 41

Figura 12. Diagrama de flujo almacenamiento de mercancía ................................ 42

Figura 13. Codificación por estantería ................................................................... 43

Figura 14. Mercancía área de ventas .................................................................... 55

Figura 15. Estantería inadecuada para el tipo de mercancía ................................. 56

Figura 16. Mercancía trocada y mal almacenada .................................................. 56

Figura 17. Estanterías sin marcación ..................................................................... 57

Figura 18. Señalización áreas de peligro ............................................................... 57

Figura 19. Señales de seguridad o informativas .................................................... 58

Figura 20. Demarcación de las áreas de almacén ................................................. 58

Figura 21. Primer dígito: Área ................................................................................ 59

Figura 22. Segundo dígito: Estantería o bahía....................................................... 59

Figura 23. Tercer dígito: Nivel de la estantería ...................................................... 60

Figura 24. Cuarto dígito: Ubicación de cada tipo de producto ............................... 60

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RESUMEN

El presente documento contiene una investigación inductiva, con un estudio descriptivo, con la propuesta de un sistema de mejoramiento logístico en el área de almacenamiento de la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira. Para ello, se efectuó un diagnóstico, identificando falencias de la compañía, como: la estantería industrial no es la adecuada, no se tiene una separación de la mercancía dependiendo de las características, la bodega no cuenta con demarcación en pasillos ni en zona de estantería, entre otras. En la propuesta, se diseña la señalización de las áreas bajo los estándares de la normativa vigente, permitiendo cumplir con los requisitos de seguridad industrial e higiene, además, se genera un sistema de codificación que permite darle orden y organización al inventario. PALABRAS CLAVES: almacenamiento, inventarios, logística, señalización.

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ABSTRACT This document contains an inductive investigation, with a descriptive study, with the proposal of a logistics improvement system in the storage area of the Garages Prefabricators regional Pereira. To do this, a diagnosis was made, identifying shortcomings of the company, such as: the industrial shelf is not adequate, there is no separation of the merchandise depending on the characteristics, the winery has no demarcation in aisles or shelving area, among other. In the proposal, the signage of the areas is designed under the standards of the current regulations, allowing compliance with the requirements of industrial safety and hygiene, in addition, a coding system is generated that allows to give order and organization to the inventory Key words: storage, inventories, logistics, signaling

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INTRODUCCIÓN

Garajes Prefabricados S.A.S. es una empresa especializada en todo lo relacionado con automatización de puertas para garajes de vehiculares, estas puertas pueden ser residenciales o industriales, se manejan distintos tipos de puertas y motores según la necesidad de cada usuario, la empresa tiene presencia en 8 sucursales desde las cuales se maneja distribución a nivel nacional, se tiene como oficina principal la sucursal de la ciudad de Barranquilla. Dentro de las actividades que se desarrollan en cada sucursal es importante el área logística donde se presentan inconvenientes para el área de almacén de la regional Pereira, es necesario hacer un sistema de mejora, en la organización y señalización de la mercancía, mediante procesos de ubicación y distribución de las áreas de almacén. Por este motivo se busca un sistema de mejora, utilizando recursos logísticos necesarios para un óptimo desempeño del área de almacén, con el fin de mejorar la productividad de la empresa, aplicando uso de manuales logísticos y procesos productivos de organización, con el cual se podrá mejorar las diferentes áreas del almacén, agilizar la realización de los inventarios y aumentar la satisfacción de los clientes. Y estará a disposición de la empresa para su implementación. Actualmente Garajes Prefabricados regional Pereira no cuenta con un sistema de almacenamiento organizado por tal motivo se presentan inconvenientes a la hora de alistar la mercancía requerida por el cliente ocasionando demoras en los despachos, se evidencia la mercancía revuelta tanto por marcas, como por referencias.

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Garajes Prefabricados S.A.S., es una empresa dedicada a la comercialización de productos importados para la realización de garajes prefabricados y automatización de puertas residenciales, esta empresa tiene dieciocho años en el mercado y se encuentra a nivel nacional dividida en ocho sucursales que son: la principal Barranquilla, seguida de Bogotá, Cali, Medellín, Bucaramanga, Valledupar, Pereira, Montería, Sincelejo. El área de almacén tiene la responsabilidad de recibir, almacenar, alistar y despachar la mercancía, garantizar el buen funcionamiento del sistema de inventarios. En la regional Pereira actualmente se evidencia un descontrol y desorden a la hora de realizar la cadena de almacenamiento ya que la mercancía que ingresa no tiene un área específica, la bodega no tiene la marcación requerida para agilizar la ubicación de los productos y dificultando la realización de los inventarios. Estos procesos generan retrasos considerados, aumenta la jornada laboral de la empresa y dificulta la entrega de los pedidos al cliente.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Qué dificultades se han presentado en los despachos y realización de inventarios por falta de tener un orden y una marcación adecuada de las áreas y productos que se manejan en la bodega de Garajes Prefabricados S.A.S., sucursal Pereira?

SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo realizar el diagnóstico para detectar las falencias actuales en el área de

logística? ¿De qué modo se podría diseñar las ubicaciones de los productos que importa la

empresa? ¿Qué mejoramiento podría tener la regional en la realización de los inventarios? ¿Cómo el conocimiento de los procesos de bodega puede ayudar al proceso de

distribución? ¿Qué impacto genera la organización y distribución de la mercancía al cliente

final?

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2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL Proponer un sistema de mejoramiento logístico en el área de almacenamiento de la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira, que permita el control correcto de la mercancía e inventarios.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Realizar el diagnóstico de la situación actual en el área de logística de la

regional Pereira en la empresa Garajes Prefabricados. Diseñar la señalización de las áreas de almacén que satisfagan las necesidades

de la organización y la normativa legal. Proponer un proceso de marcación y ubicación de la mercancía donde se logre

identificar fácilmente las marcas y referencias de cada producto. Generar una alternativa de diseño eficiente en la realización de inventarios

logrando disminución en el tiempo del operario.

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3. JUSTIFICACIÓN

Logística es el proceso de distribuir, planear, implementar y controlar el flujo eficiente de materias primas, inventarios en proceso, productos terminados, servicios e información relacionada, desde su punto de origen hasta su punto de consumo final, con el fin de satisfacer los requerimientos del consumidor; cuyos beneficios no son solo técnicos o económicos sino también de satisfacción del cliente final. La sucursal Pereira tiene la necesidad de ver alternativas de organización que permita mejorar los procesos logísticos y de inventario de su almacén, puesto que en la actualidad la empresa no cuenta con procesos de señalización en la bodega, marcación de las áreas de trabajo ni dirección y ubicación de la mercancía, con esta propuesta la sucursal tendrá beneficios en los siguientes actividades, agilizar el alistamiento de los pedidos mejorando los despachos, y minimización en los tiempos de inventarios. De esta manera se obtiene satisfacción de los clientes, lo cual se verá reflejado en el incremento en las ventas.

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4. MARCO REFERENCIAL

MARCO CONTEXTUAL

Nivel regional.

Título: Propuesta de mejora para el proceso de entrega de materiales del almacén de suministros en un Ingenio Azucarero. Autor: Julián David Valencia Arboleda.

Institución: Universidad Católica de Pereira

Año: 2016 Resumen:

“El presente trabajo buscó realizar una propuesta de mejora al proceso de entrega de materiales del almacén de suministros de un Ingenio azucarero, que permitiera disminuir los tiempos de entrega a los usuarios. Además de proponer estrategias que generen un adecuado control de los inventarios y de las existencias físicas de materiales, garantizando así los niveles mínimos de stock para el normal funcionamiento de los distintos procesos y áreas de la organización. Principalmente lo que se busco fue determinar las causas que influían en la demora del proceso de despacho de materiales y de las inexistencias físicas, recolectar información sobre ellas y a partir de allí construir las estrategias y propuestas más acordes” [1]. Partiendo de la información que se dio anteriormente, se aprecia que este estudio tiene varios factores en común con el estudio a desarrollar, entre ellas, la demora al momento de realizar las entregas y despachos desde el almacén, la necesidad de garantizar los niveles mínimos de stock; de modo que, la investigación realizada por Valencia es una guía significativa para el presente estudio. Título: Propuesta de mejoramiento del control de inventario del almacén de repuestos y suministros de INCOCO S.A. Autor: Giraldo Acosta, César Augusto y Monsalve Martínez, Gustavo Adolfo.

Institución: Universidad Católica de Pereira.

Año: 2016

Resumen:

“Este proyecto se realizó con la finalidad de plantear estrategias para mejorar el control de inventario del almacén de repuestos y suministros de INCOCO S.A., el cual presentaba notables dificultades en ese campo. Los temas centrales que se trataron fueron condiciones de almacenamiento, control del inventario y tratamiento

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de la información. Con el análisis de estos tres aspectos se lograron evidenciar las falencias que afectaban el funcionamiento del almacén. Mediante la utilización de una lista de chequeo, entrevista y aplicación de los conceptos consultados, se recolecto la información necesaria para generar las propuestas que permitieron el cumplimiento del objetivo propuesto” [2]. En el proyecto realizado por Giraldo y Martínez, se hace uso de herramientas como la lista de chequeo y entrevistas, para elaborar un diagnóstico del área de almacenamiento, permitiendo ser objetivos al identificar las falencias y fortalezas del proceso, para luego tomar conclusiones imparciales, evidenciando la situación real del área y a partir de allí formular las acciones de mejora, la metodología utilizada en el estudio realizado por Giraldo y Martínez es una referencia para recopilar la información en la presente investigación

Nivel nacional. Título: Propuesta de mejoramiento de los procesos logísticos de compras, facturación y bodega en Detalgraf S.A. para la línea de negocio Despachos Bogotá. Autor: Ana María Martínez Bernal, Paola Lozano Duque, Alejandro Rosero Torres.

Institución: Pontificia Universidad Javeriana Bogotá

Año: 2014

Resumen:

“En el trabajo de grado realizado se decidió estudiar la línea de negocio "Despachos Bogotá" que representa el 70% de los pedidos que se generan en la organización. Como resultado se obtuvo el diseño de una propuesta de mejora de los procesos logísticos de Compras y Bodega para la línea de negocio mencionada" [3] Título: Proceso de Mejora para la Operación "Picking-Packing" de una Empresa Farmacéutica. Autor: Sánchez Torres, Juan Sebastián.

Institución: Universidad de los Andes Colombia.

Año: 2016

“El objetivo de este trabajo era ilustrar el posible impacto que pudiera tener la operación de "Picking-Packing" en una empresa Farmacéutica utilizando la metodología DMAIC (Define-Measure-Analyze-Improve-Control). Para ello se realizaron tomas de tiempos, acompañadas de herramientas de análisis, como los diagramas de flujo, diagrama de recorrido, flujograma, diagrama de Ishikawa, entre otros. Adicional a lo anterior, se utilizó el programa de simulación Arena para facilitar

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el análisis de lo que era la operación en su estado inicial y ver los posibles impactos que generaran las mejoras” [4].

Nivel internacional. Título: Propuesta para el mejoramiento operacional de un operador logístico en

un centro de distribución. Autor: Silva Merino, Ricardo Andrés. Institución: Universidad de Chile. Año: 2013 “El objetivo general de este trabajo es poder disminuir los desperdicios operacionales de RRHH y como objetivos específicos poder determinar sus causas y el cómo enfrentarlas mediante una propuesta. Como hallazgo se detectó un margen operacional bajo el objetivo de la compañía del 20% explicado principalmente por dos fenómenos: desperdicios en el capital humano y una mala fijación de precios en el servicio de transporte” [5]. Título: Diseño de un plan logístico para mejorar el canal de distribución comercial de la agencia sur de La empresa ALPINA productos alimenticios ALPIECUADOR S.A ubicada en la ciudad de Guayaquil. Autor: Anchundia Mero, Efraín Gonzalo, Galarza Jara, Carla Andrea. Institución: Universidad de Guayaquil. Año: 2015

“El objetivo ante la problemática es desarrollar este plan con los debidos análisis sobre la situación real de la Empresa. Para el presente estudio se realizó una investigación de alcance descriptivo, no experimental, los métodos empleados fueron de nivel teórico y de nivel empírico, se utilizó la técnica de muestreo probabilístico aleatorio-simple. Para el procesamiento de los datos estadísticos recolectados se utilizó el programa Excel. Se determinó que un “Plan Logístico”, enmarca un flujo de comunicación, integración y trabajo en equipo” [6].

MARCO TEÓRICO La presente propuesta busca realizar un diagnóstico de la situación actual que vive la sucursal Pereira de la empresa Garajes Prefabricados en su almacén y se plantea dar una herramienta a la empresa para ayudar en el mejoramiento logístico que permita tener una mejor administración de los espacios, oportunidad en los

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despachos a los clientes y facilidad en la realización del inventario, siendo necesario apoyarse en las siguientes teorías. Teoría de las Restricciones (ToC) Su exponente es el Dr. Eliyahu Goldratt, es denominada como teoría de las ToC, por sus siglas en ingles Theory of Constraints, ésta, estimula a los altos directivos de las organizaciones a centralizar sus esfuerzos en las tareas que inciden directamente en la eficiencia empresarial, se emplea tanto en las organizaciones prestadoras de servicios como en las manufactureras. “La base de la teoría de las restricciones es el reconocimiento y manejo de éstas limitaciones mediante un proceso de cinco pasos: Paso 1: identificar las restricciones Paso 2: desarrollar un plan para superar las restricciones identificadas. Paso 3: enfocar los recursos a lograr el paso 2 Paso 4: reducir los efectos de las restricciones restando carga de trabajo o ampliando la capacidad. Asegurarse de que todas las personas que afectadas por las restricciones las reconozcan Paso 5: cuando un conjunto de restricciones se supera, volver al paso 1 e identificar otras restricciones” [7]. El presente trabajo investigativo debe contribuir a que la alta gerencia de la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira, pueda mejorar tareas del área de almacenamiento de la regional Pereira, de modo que incidan directamente sobre en la eficiencia de la organización; por tal razón, se inicia con un diagnóstico que permite identificar las restricciones para posteriormente desarrollar un plan por medio del cual superar dichas limitaciones, destinando los recursos necesarios para ello; a fin de disminuir las consecuencias de las restricciones. Teoría de empowerment

La teoría de empowerment o empoderamiento, tal como su nombre lo indica está basada en empoderar al equipo de trabajo, de forma que los colaboradores estén en condiciones de modificar sus comportamientos para encausarlos hacia el logro de las metas empresariales por medio de su autorrealización:

“Se considera que desde principios de 1970 las organizaciones en casi todo el mundo empezaron a reemplazar la estructura tradicional por una que involucrara al personal con un mayor compromiso. La estructura de involucración del personal está en forma de círculo o red en donde los diferentes equipos de trabajo se ven coordinados en función de un mismo objetivo” [8].

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El empowerment también estipula que la alta gerencia debe colaborar a sus trabajadores para que se desarrollen y crezcan, reconociéndolo como el activo más valioso de la organización, apreciando que el éxito financiero depende del manejo de todos los talentos y habilidades de sus empleados. Para que las estrategias implementadas en la presente propuesta de sistema de mejora permanezcan y se fortalezcan en el mediano y largo plazo, es necesario empoderar el equipo de trabajo de la sucursal Pereira de la empresa Garajes Prefabricados, aplicando las premisas establecidas en la teoría de empowerment, orientándolo hacia el cumplimiento de las metas organizacionales, vinculando al personal en las diversas tareas para alcanzar los logros empresariales. Teoría de la contingencia Esta teoría es práctica para comprender que no hay un único sistema de administración, ni un molde para las empresas exitosas, por el contrario, la presente teoría indica que depende de las variables externas en que se encuentra la organización y de las estrategias administrativas utilizadas para alcanzar las metas, según lo indicado por Marte: “La teoría de contingencia nació a partir de una serie de investigaciones hechas para verificar cuáles son los modelos de estructuras organizacionales más eficaces en determinados tipos de industrias. Los investigadores, cada cual aisladamente, buscaron confirmar si las organizaciones eficaces de determinados tipos de industrias seguían los supuestos de la teoría clásica, como la división del trabajo, la amplitud del control, la jerarquía de autoridad, etc. Los resultados sorprendentemente condujeron a una nueva concepción de organización: la estructura de una organización y su funcionamiento son dependientes de la interfaz con el ambiente externo. En otros términos, no hay una única y mejor forma de organizar.

El enfoque contingente explica que existe una relación funcional entre las condiciones del ambiente y las técnicas administrativas apropiadas para el alcance eficaz de los objetivos de la organización” [9] De acuerdo con la teoría de la contingencia, no existe una sola forma de administrar que conduzca al éxito, por ello, se elabora un diagnóstico a la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira, para identificar los factores del ambiente, además de las políticas administrativas de la organización; y partiendo de las particularidades encontradas se formula la propuesta de diseño de señalización, así como el proceso de marcación y ubicación de la mercancía; y se genera una alternativa de diseño eficiente en la realización de inventarios.

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MARCO CONCEPTUAL

Almacenar: son los procesos logísticos en los cuales se tiene como objetivo que el objeto o producto a almacenar por medio de sistemas en determinado tiempo se mantenga y llegue en buen estado al cliente. La empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira debe mantener materiales e insumos en stock para dar cumplimiento a sus clientes, siendo importante contar con un buen proceso de almacenamiento. Automatización de puertas vehiculares: por medio de motores o sistemas

hidráulicos se hace que las puertas abran y cierren disminuyendo el esfuerzo físico de los porteros. La automatización de puertas vehiculares es uno de los productos estrella de la empresa Garajes Prefabricados, por lo que es ineludible realizar una contextualización al respecto. Bodega: espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. En el presente

caso propone la optimización de espacios en la bodega de la empresa analizada, por medio de la ubicación e identificación de los insumos, a través del rotulado de cada producto. Marcación: rotulación de mercancía para poder diferenciar entre referencias y marcas. El proceso de marcación es imprescindible para ordenar los insumos de la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira. Bisagra de muelle: Bisagra cuyo casquillo contiene un muelle que cierra la puerta de forma automática. Éste insumo tiene una alta rotación entre los materiales empleados por la empresa objeto de estudio. Centros de distribución – CEDIS: es la instalación o espacio físico destinado para la ubicación de materiales y productos con la función de coordinar los desequilibrios entre la oferta y demanda e incorporar valor al producto a través de actividades logísticas (cambio de formato, fraccionado, etiquetado, etc.). Por lo tanto, un CD debe diseñarse con una visión de procesos insertado dentro de la cadena logística de agregado de valor, comprendiendo la nueva visión de “Bases de Actividad Logística” y de manera de identificar las oportunidades de lograr ventajas competitivas basadas en dicha visión. El CEDIS principal de la empresa Garajes Prefabricados, se encuentra ubicado en la ciudad de Barranquilla, desde donde se despacha los materiales a la regional Pereira, de modo que, debe existir un engranaje entre las mencionadas sucursales para dar una respuesta oportuna y de calidad al cliente. Contenedores isotérmicos: es un recipiente diseñado con material aislante de tal forma que el contenido que se coloca en su interior queda protegido de la temperatura exterior, conservando durante un tiempo la calidad del producto y su propia temperatura. Éste tipo de contenedores es de gran utilidad para almacenar

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materiales que se pueden corroer con la humedad u otros factores ambientales, por lo que la empresa analizada se ve en la necesidad de hacer uso de ellos, especialmente durante el proceso de importación. Despacho: Actividad relacionada con él envió o remisión de mercancía. La empresa

Garajes Prefabricados, efectúa el envío constante de mercancía desde la sede principal ubicada en Barranquilla hacia las demás regionales, de igual forma, la regional Pereira, realiza el despacho desde la bodega hacia las obras en proceso. Electrocerradura: es un dispositivo de bloqueo que funciona por medio de corriente eléctrica. Las cerraduras electrónicas son a veces independientes, a menudo conectado a un sistema de control de acceso. Las ventajas de un sistema de control de acceso incluyen: gestión de usuarios, log-in de registro y control de tiempo. Insumo de alta rotación en la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira, de modo que, la ubicación asignada en la propuesta de sistema de mejoramiento logístico, debe ser de fácil acceso. Freno para puerta: En una puerta provista de un amortiguador hidráulico, mecanismo que permite ralentizar la velocidad de apertura de una puerta. Material de alto uso en la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira, por lo que se requiere de un sistema de inventarios eficiente para conocer su existencia de forma ágil y confiable. Herrajes: conjunto de piezas de hierro que se utilizan para reforzar o guarnecer elementos como puertas y ventanas. Existe múltiples referencias, marcas y tipos de herrajes, siendo importante realizar la correcta marcación y ubicación de la mercancía, para optimizar el proceso logístico en la empresa Garajes Prefabricados, regional Pereira. Logística: La logística es una red de medios, métodos e infraestructuras combinadas para garantizar el almacenamiento, el transporte y la entrega de bienes y servicios. En el presente documento se realiza la propuesta de mejora logística en el área de almacenamiento de la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira, con base en la importancia de éste proceso para entregar un servicio de calidad al cliente final. Puerta automatizada: puerta que se abre y se cierra de forma automática al

acercarse una persona o un vehículo. Es el servicio con mayor demanda en la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira.

MARCO ESPACIAL

La presente propuesta se va a realizar en la empresa Garajes Prefabricados sucursal Pereira Colombia, la cual se encuentra ubicada en la Av. 30 de agosto Carrera 13 # 32.

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En el siguiente mapa se puede apreciar el marco espacial del proyecto. Figura 1. Marco espacial del proyecto Fuente. Google maps (2017) [10]

MARCO TEMPORAL La investigación se va a realizar entre los años 2018 y 2019, inicialmente se presenta la propuesta de trabajo de grado en el mes de agosto de 2017, durante los meses de enero a mayo se recolecta la información, tiempo en el cual se aplicará la lista de chequeo, entrevistas, se hará las visitas y observación al área de almacén de la empresa Garajes Prefabricados S.A.S., sucursal Pereira.

MARCO LEGAL Ley 256 de 1996: Por la cual se dictan normas sobre competencia desleal.

Ley 1562 de 2012: Por la cual se modifica el Sistema de Riesgos Laborales y se dictan otras disposiciones en materia de Salud Ocupacional. Ley 1819 de 2016: Por medio de la cual se adopta una reforma tributaria estructural,

se fortalecen los mecanismos para la lucha contra la evasión y la elusión fiscal, y se dictan otras disposiciones.

Decreto 410 de 1971: por el cual se expide el Código de Comercio

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Decreto Ley 2663 del 5 de agosto de 1950: Sobre Código Sustantivo del Trabajo

Decreto 1072 de 2015: Programa de gestión de riesgos prioritarios. Relacionados

con trabajo en alturas, conducción, bloqueo y etiquetado, sustancias químicas, espacios confinados, etc. NTC 4166. Equipo de protección y extinción de incendios: por medio del cual

se establece los símbolos de identificación. NTC 1931. Protección contra incendio, señales de seguridad: El cual habla sobre las normas de seguridad, y como se deben de usar. NTP 618 Almacenamiento en estanterías metálicas: Por medio del cual se dictan

medidas de almacenamiento. Almacenamiento en estanterías y estructuras: por medio del cual describe los medios de almacenamiento. Resolución 18 0466 del 2 de abril de 2007: por la cual se modifica el Reglamento

Técnico de Instalaciones Eléctricas, RETIE. Norma Técnica Colombiana 2050: Código Eléctrico Colombiano

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5. COMPONENTE METODOLÓGICO

TIPO DE ESTUDIO El tipo de estudio a emplear para efectuar la presente investigación es descriptivo, de acuerdo con el concepto de Danhke, citado por Fernández, Hernández y Baptista: “los estudios descriptivos buscan especificar las, propiedades, las características y los perfiles de personas, grupos, comunidades, procesos, objetos o cualquier otro fenómeno que se someta a un análisis. Es decir, miden, evalúan o recolectan datos sobre diversos conceptos (variables), aspectos, dimensiones o componentes del fenómeno a investigar” [11] Al utilizar el estudio descriptivo se podrá recolectar información e identificar los factores, procesos, procedimientos y demás aspectos que intervienen en el área de almacenamiento de la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira, razón por la cual se eligió este tipo de estudio.

MÉTODO DE INVESTIGACIÓN Para desarrollar el presente trabajo se hará uso del método inductivo, toda vez que: “La inducción es ante todo una forma de raciocinio o argumentación. Por tal razón conlleva a un análisis ordenado, coherente, y lógico del problema de investigación” [12]. Por lo tanto, al emplear el método inductivo será posible argumentar y razonar sobre los hallazgos detectados durante el trabajo de campo.

POBLACIÓN Y MUESTRA

Población. La población objeto de estudio está conformada por 2 trabajadores de la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira, esto significa que, éstas 2 personas representan el universo objeto de estudio.

Muestra. Tomando como premisa que la población está compuesta por 2 personas, es preciso indicar que no se requiere de muestreo, toda vez que la población es finita y es asequible en su totalidad por parte de los investigadores.

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FUENTES, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN

Fuentes primarias. Las fuentes primarias, será el equipo de trabajo de la

empresa Garajes Prefabricados S.A.S.

Fuentes secundarias. Las fuentes secundarias son libros, revistas

especializadas en logística, páginas web de entidades oficiales como la DIAN, Banco de La República, Cámara de Comercio, superintendencia de industria y comercio, entre otros.

Técnicas e instrumentos. La técnica empleada para recolectar la

información será la observación directa, a través de visitas a la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira, apoyándose en un libro o bitácora de campo y reporte fotográfico para registrar la información recopilada, tal como, elementos específicos del ambiente físico, entre ellos, tamaño de los estantes, espacio de las bodegas del área de almacén y área logística, distribución de la mercancía, señales de demarcación, accesos, entre otros.

TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN La información es registrada inicialmente en el libro de campo (durante la visita a la empresa), posteriormente, el equipo investigativo se reúne para analizar la información recopilada y plasmarla de modo escrito en documento de Word, anexando la evidencia fotográfica hallada, lo que permite una mayor comprensión por parte del lector.

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6. DIAGNÓSTICO

Antes de realizar el diagnóstico de la situación actual en el área de logística de la regional Pereira en la empresa Garajes Prefabricados, se requiere conocer la organización y las estrategias que han empleado sus accionistas hasta la fecha, por lo que se inicia con la reseña histórica, la presentación de la misión y de la visión de la mencionada empresa.

HISTORIA

Somos una empresa con más de 18 años de experiencia dedicada a la distribución y comercialización de Puertas de Garajes Residenciales e Industriales, Motores Residenciales e Industriales, Motores de Cremallera, Brazos Hidráulicos, Barreras Electrónicas, Puertas Automáticas, Puertas Rápidas, Dotaciones para Muelle de Carga, Compactadoras de Cartón, Contenedores Isotérmicos, Cortinas de Aire, Fregadoras de Piso, Enfardadoras de Embalaje, Puertas Cortafuego, Herrajes, Rodamientos, Accesorios y Repuestos. Además de brindar servicio de Instalación, Mantenimiento y Postventa a todos nuestros productos para el sector industrial [13].

Misión. La misión de Garajes Prefabricados S.A.S es proveer a sus clientes un conjunto de productos y servicios de alta calidad con tecnología de punta y el apoyo de un grupo humano calificado, en todo lo relacionado con puertas eléctricas residenciales e industriales. Esta meta debe ser alcanzada en el marco de una relación a largo plazo y el cumplimiento de principios básicos de integridad, beneficio mutuo y buena voluntad [13].

Visión. Nuestra visión es ser reconocidos como la empresa líder en la automatización de puertas eléctricas del mercado colombiano, brindando a nuestros clientes productos y servicios de las mejores marcas, Esta visión de liderazgo no se limita contar con la participación del mercado regional y mundial sino en ser considerados por nuestros clientes como líderes por la calidad de productos y servicios que les brindamos [13].

APROVISIONAMIENTO

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El manejo con los proveedores se desarrolla de manera eficiente desde la regional principal ubicada en la ciudad de Barranquilla, ya que las importaciones llegan directamente por el puerto marítimo, posteriormente, se realiza un abastecimiento de la materia prima a todas las regionales del país teniendo en cuenta la existencia y rotación de los productos. La recepción de la mercancía de la empresa Garajes Prefabricados Región Pereira se hace en la sala de ventas, lo cual dificulta la realización de una adecuada revisión, debido a que no se cuenta con el espacio suficiente, además, de manera constante están ingresando a la sala de ventas personas externas a la empresa. Por otro lado, el almacenamiento de los productos no cuenta con un lugar adecuado dentro de la bodega, ya que no existe la correcta señalización y ubicación dentro de la sucursal, esto ocasiona retrasos a la hora de localizar los productos, errores a la hora de despachar la mercancía e inconvenientes en la realización de inventarios. Finalmente, los motores y puertas pesadas se ponen directamente sobre el piso, dando lugar a que el empaque se deteriore fácilmente y poniendo en riesgo la mercancía ante posibles inundaciones. Existe un gran número de proveedores tanto nacionales como extranjeros los cuales se enumeran a continuación: Cuadro 1. Proveedores

LOGO MARCA DESCRIPCIÓN

CLOPAY

El mayor fabricante de Puertas de garajes residenciales, comerciales e industriales y cortinas enrollables. La puerta de garaje más vendida en América.

POWER DRIVE

Es la marca líder en motores de garaje residenciales, comerciales e industriales para almacenes de cadena.

ASTURMADI

La marca más innovadora en cuanto a diseño de puertas cortafuego, ofreciendo una amplia gama de productos.

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ANGEL MIR

Es la mayor empresa española de fabricación y montaje de equipos de logística.

VIRO

Fabricantes de electrocerraduras

OLIVO COLD LOGISTICS

Fabricantes de contenedores isotérmicos refrigerantes desde hace más de 30 años.

ASSA ABLOY

Proveedor más completo del mundo de soluciones de automatización de entrada.

LIFTMASTER

Lift-Master es el fabricante más grande en motores de garaje residenciales, comerciales e industriales a nivel mundial.

BFT

La marca italiana de automatismos y puertas automáticas con mayor presencia mundial y en Colombia.

NAS Rodamientos para Puertas Corredizas y Batientes.

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BRAMIDAN

Desarrolla y produce prensas y compactadores fiables y fáciles de usar para cartón, plástico y otros materiales reciclables.

FRICO

Líderes del mercado y a la vanguardia del desarrollo en cortinas de aire y otros productos para calefacción.

SIAT

Lo último en tecnología aplicado a la industria del embalaje.

Fuente: Elaboración propia con información suministrada por Garajes Prefabricados La forma de selección de proveedores se determina a partir de varias ofertas, estudiando siempre una buena calidad, bajos precios, condiciones de pago y prontitud para las entregas. La negociación con los proveedores es información reservada solo de la alta dirección de la sede principal ubicada en Barranquilla, pero se tiene conocimiento que en general se maneja un tiempo promedio de entrega que va de 30 a 60 días y un pago a proveedores de 90 días, según el lugar de origen del pedido y factores externos que influyen este, en algunos casos este tiempo puede variar dependiendo el país.

ALMACÉN

Se realiza un estudio de observación, donde se videncia el estado actual en el que se encuentra el almacén de la empresa, siendo este el lugar donde se generan más problemas y cuellos de botella, se realizó un análisis directo y se tomaron fotografías del estado de la bodega garajes prefabricados regional Pereira, donde se puede evidenciar cuáles son sus problemas más evidentes, teniendo en cuenta el espacio del almacén y el proceso de logística que es llevado a cabo en la empresa.

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Figura 2. Proceso almacén

NO

SÍ

Fuente: Elaboración propia

Inicio

Solicitud

de

pedido

Validación de

existencia del

producto

Solicitar el

despacho desde

otra sucursal

Alistar los

productos

Coordinar la

entrega con la

transportadora

Entregar a la

transportadora

Fin

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Luego de conocer el proceso del almacén, se encontraron las siguientes falencias, las cuales deben ser atendidas con prontitud para mejorar dichos procesos. No se cuenta con el espacio suficiente para la revisión de la mercancía ya que

esta área pertenece a la zona de ventas de la empresa. La estantería industrial no es la adecuada para el almacenamiento de algunos

productos por su peso y tamaño. Demoras en el momento de alistar los pedidos por que la mercancía no tiene

ubicación. Se presentan errores en los despachos por mercancía trocada y mal

almacenada. No se tiene una separación de la mercancía dependiendo de las características

o tipo. Se cuenta con 5 estanterías industriales pequeñas de 4 niveles para algunos

productos y 2 misceláneas de 4 niveles donde no caben todos los accesorios. Se presenta demora en la realización de inventarios por dificultad para encontrar

la mercancía. Las estanterías no tienen rotulo de identificación ni ubicación. No existe restricción para ingresar a la bodega por parte de personas externas

a la bodega. La bodega no cuenta con demarcación ni en pasillos ni en zona de estantería. A continuación se presentan algunas imágenes de la situación hallada en la empresa Garajes Prefabricados Regional Pereira. Figura 3. Mercancía en área de ventas

Fuente: Equipo de trabajo

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Figura 4. Estantería inadecuada para el tipo de mercancía

Fuente: Equipo de trabajo

Figura 5. Mercancía trocada y mal almacenada

Fuente: Equipo de trabajo

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Figura 6. Estanterías sin marcación

Fuente: Equipo de trabajo

Teniendo en cuenta que la sucursal tiene solamente dos empleados, en este caso, un coordinador de sucursal y un auxiliar encargado de toda la cadena de abastecimiento dentro de la bodega, se ve seriamente afectada la eficiencia en la realización de las tareas, pues una gran parte de los productos tienen un peso y dimensiones que exceden la capacidad de una sola persona, pudiendo afectar severamente la salud de éste trabajador; sin embargo, no es posible contratar a otro colaborador, pues se evidencia que la cantidad de tareas diarias es reducida, ocasionando tiempos muertos dentro de la jornada laboral. También se puede observar que el espacio disponible en la sucursal es bastante pequeño, dificultando la manipulación y el almacenamiento de algunos productos que vende la empresa. Adicionalmente se realizó un inventario de los elementos encontrados en la bodega. Recursos físicos

5 estanterías pequeñas 2 miscelánea para accesorios 28 recipientes sin tapa. 2 burros 1 carreta 1 escalera comercial 1 grapadora industrial 1 kit de herramienta

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papelería 2 computadores. 2 escritorios 2 teléfonos 1 celular empresarial

Con respecto a los equipos de cómputo, se evidencia que las condiciones físicas son adecuadas, sin embargo, en cuanto al software se observa que el sistema operativo con el que funcionan algunos es obsoleto, lo cual impide mantener la eficiencia en la operación. Asimismo, en cuanto a otros recursos físicos como las estanterías, se observa que estas son insuficientes en el momento en que llega el material en determinados pedidos, pues su cantidad y volumen suele superar la capacidad de las estanterías. La causa de esto es principalmente la falta de un plan de orden y aseo que permita generar una buena organización en los recursos de la empresa. No se tiene una planimetría ni una distribución en planta adecuada a la naturaleza de la empresa, por lo tanto, el proceso se encuentra muy desorganizado, lo cual genera dificultad en la revisión, almacenamiento, picking, packing, despacho de la mercancía y genera inconvenientes en el hallazgo de la mercancía a la hora de realizar los inventarios; todo esto forma cuellos de botella que afectan el buen funcionamiento de la cadena de abastecimiento de la empresa, lo cual genera demoras en las entrega, lo que se traduce en el aumento de las PQR’s de los clientes y hasta la perdida de estos, además de sobre costos y un alto stock en la organización. Por otro lado, el desorden ocasionado en la parte de almacenamiento y en las estanterías, hace que sea difícil la búsqueda de un elemento, además el rotulado de este, hace que solo la persona encargada del área conozca donde está ubicado cada elemento, siendo un tema critico de transferencia de conocimiento la no documentación y una guía estipulada para la parte de almacenamiento. Cabe destacar que la empresa, posee los recursos logísticos y financieros suficientes para mejorar el área, pero no existe la predisposición ni la iniciativa para hacerlo, se cuenta con el talento humano pero necesita de una debida capacitación en cuanto a control de inventarios se refiere; también tienen el espacio adecuado para darle orden al almacenamiento, empleando para ello una buena gestión en cuanto a demarcación y rotulado del área, lo que impactaría de manera positiva en ésta, de modo que, se observan oportunidades de mejora que no acarrean un alto costo para la empresa. Por medio de los factores identificados se generó una matriz de debilidades y fortalezas de la organización, con el fin de conocer fallas y oportunidades de mejora en el proceso, que permita que la intervención en dicha área, además de benéfica sea económica.

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Cuadro 2. Matriz de debilidades y oportunidades

DEBILIDADES FORTALEZAS

La ubicación de las estanterías no favorece la movilidad.

Hace falta establecer un lay-out en el almacén.

Se manejan algunos productos por fuera de las estanterías y zonas predispuestas para el almacenamiento.

El personal requiere capacitación en manejo y técnicas de almacenamiento.

Se requiere mejor seguridad, como cámaras y control de ingreso.

Se debe optimizar el consumo de papelería utilizado en el control de inventarios y elementos de consumo.

Poseen suficiente espacio para el stock que manejan.

Siempre han estado en búsqueda de mejoramiento.

Poseen recursos para auto mejorar las estanterías.

Es una empresa que le gusta el cambio y está dispuesta a escuchar propuestas de mejoramiento.

La empresa se preocupa por la seguridad de las instalaciones y empleados.

La empresa cuenta con las herramientas tecnológicas y con el talento humano necesario para implementar y mejorar nuevos procesos.

Fuente: Equipo de trabajo

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7. PROPUESTA DE DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN

Teniendo en cuenta la normativa legal vigente en Colombia, la cual reglamenta los espacios de trabajo no solo bajo estándares de procesos, sino de seguridad se contemplaron las siguientes normas: Cuadro 3. Normatividad espacios de trabajo

NORMA DESCRIPCIÓN

Decreto 1072 de 2015 Artículo 2.2.4.6.12. Punto 16: Programa de gestión de riesgos prioritarios. Actividades y medidas para prevenir, mitigar o eliminar el riesgo en los siguientes aspectos y componentes: trabajo en alturas, conducción, bloqueo y etiquetado, sustancias químicas, espacios confinados, etc. Artículo 2.2.4.6.24., punto 4, artículo 2.2.4.6.25. Punto 12: programa de señalización. Incluye la

definición y puesta en marcha de los elementos comunicativos que se requieran para evitar o prevenir accidentes, y para lograr una eficaz aplicación de las medidas de control en seguridad y salud.

NTC 4166. Equipo de protección y extinción de incendios

Establece los símbolos que se deben usar en los planos de protección contra incendios, utilizados en los campos de la arquitectura, ingeniería, construcción y demás edificaciones (como bodegas y locales).

NTC 1931. Protección contra incendio, señales de seguridad

Esta norma habla sobre las señales de seguridad como se deben usar, en el campo, como luchar contra ellas y especifica en cada una de sus situaciones como manejarlas como también de su ubicación y su naturaleza que veremos a continuación: a) Medios para advertir sobre fuego y controles manuales b) Medios para escapar del fuego: c) Medios para combatir el fuego d) Medios para evitar la propagación del fuego Cuando se produce un fuego en un edificio uno de los aspectos más importantes que debemos intentar controlar es la propagación del fuego.

NTP 618 Almacenamiento en estanterías metálicas

Esta norma NTP es la descripción del sistema de almacenamiento en estanterías metálicas, indicándose los riesgos relacionados con las especificaciones, diseño y montaje, así como durante los trabajos de explotación y las medidas de prevención y protección a adoptar en cada caso.

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NTP 298 Almacenamiento en estanterías y estructuras

Esta norma NTP es la descripción de los tipos de almacenamiento en estanterías y estructuras, indicándose los riesgos relacionados con el diseño, montaje y durante los trabajos de explotación, así como las medidas de prevención y protección en cada caso.

Fuente: Equipo de trabajo con información tomada de diversas fuentes

Luego de realizar la revisión sobre la normatividad a cumplir para elaborar la propuesta de diseño de señalización, se procede a efectuar las siguientes recomendaciones para la señalización del área de almacenamiento de la empresa Garajes Prefabricados S.A.S.

Dimensiones de las señales de prevención: las dimensiones mínimas recomendadas para las señales de prevención son las siguientes:

Áreas no industriales: 14x32cm

Figura 7. Señalización áreas de peligro

Fuente: [14]

La señal de prevención de riesgo eléctrico es necesaria para reducir cualquier posibilidad de contacto del cuerpo humano con la corriente eléctrica en el área de los tacos dentro de la zona de ventas y el servidor.

Señales de seguridad o informativas: Son todas aquellas señales que indican la ubicación, la acción a seguir o el camino hacia un sitio seguro en caso de situación de emergencia. [14] Las medidas recomendadas para las señales de seguridad e informativas son:

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Señal de evacuación: 23x33cm

Señal de extintor: 20x30cm

Misión, visión y reglamento de trabajo: 43x27cm

Figura 8. Señales de seguridad o informativas

Fuente: [14]

Demarcación: el diseño y las dimensiones para trazado de áreas están dadas por:

Líneas Continuas: como su nombre lo indica se refiere a trazados continuos

que deben ser pintados de manera uniforme a lo largo de su trayectoria dentro de la bodega.

Usos. Para cominerías, áreas de carga y descarga, área de estanterías.

La demarcación en el área es necesaria para delimitar la ubicación exacta de la mercancía o la maquinaria. De esta forma será de conocimiento común el lugar que corresponde a cada elemento de la bodega, evitando que se pierdan o que el espacio se perciba desordenado, como se observa en la siguiente figura.

Figura 9. Demarcación de las áreas de Almacén

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Fuente: Equipo de trabajo

En la siguiente figura se aprecia la separación mínima que debe existir entre estanterías. Figura 10. Separación mínima entre estanterías

Fuente: [14]

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8. PROPUESTA DE MARCACIÓN Y UBICACIÓN DE LA MERCANCÍA

Actualmente, el ritmo vertiginoso en que se mueve el mercado apalancado por la globalización les exige a las organizaciones mejorar hacia un nivel más competitivo, en la medida de lo posible autónomo y auto sostenible en el tiempo. Esta exigencia es una de las grandes problemáticas que aquejan a las diferentes empresas de hoy en día, por lo tanto, únicamente aquellas que consiguen diferenciarse de la competencia, logran extender su participación en el mercado, alcanzado unos mayores beneficios en su ejercicio económico. Uno de los procesos fundamentales dentro de esta diferenciación competitiva y del que depende gran parte de las operaciones de las empresas es el control logístico y de distribución de los inventarios, el cual es considerado un apoyo indispensable para el correcto desempeño de cualquier empresa, pues atañe tanto a fabricantes como comercializadores y distribuidores de productos, por lo que se hace necesario plantear parámetros y estándares en la operación. De igual forma, con el objetivo de optimizar el proceso de los inventarios, se requiere de una adecuada planificación, la cual debería incluir el almacenamiento y ubicación de la mercancía en lugares adecuados y referenciados; esto a su vez permite reducir efectos negativos como: demoras en el picking y el packing de los pedidos ocasionando retrasos considerables en el despacho de estos, devoluciones de mercancía mal despachada y entregada que genera costos de devolución que son asumidos por la empresa, insatisfacción en los clientes finales, entre otros. Dicho lo anterior, se presentan las etapas por las cuales debe pasar el producto según el manejo y control adecuado de los inventarios en la empresa Garajes Prefabricados. Cuadro 4. Proceso de manejo de inventarios

N° Etapa Actividad

1 Sugerido de traslado Se verifica en el sistema Sigo con las referencias de los productos la mercancía que hace falta en bodega a nivel de existencia y rotación. Luego se realiza el sugerido a la regional principal para que hagan el envío de los productos solicitados.

2 Traslado teórico de la mercancía

Se realiza el ingreso de los productos al inventario de la sucursal Pereira utilizando el sistema Sigo.

3 Recibo de la mercancía e insumos

Se hace revisión de la mercancía física versus el traslado teórico.

41

4 Organización de la mercancía

Ubicación de la mercancía en el área de bodega.

5 Logística de distribución y despachos

Se realiza la sistematización de pedidos para el envío al cliente final

Fuente: elaboración propia Para la distribución en planta del flujo de unidades, se tiene una distribución en U, la cual permite la unificación de la mercancía permitiendo una mayor flexibilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento. También permite optimizar el espacio dando una mejor organización a cada uno de los productos según su tipo, tamaño y frecuencia de rotación. De igual forma, ayuda a mitigar el riesgo de que los empleados sufran accidentes de trabajo al interior de la bodega y al mismo tiempo la mercancía está mejor protegida de posibles daños. Figura 11. Distribución para un flujo en "U"

Fuente: [15] Llegados a éste punto se procede a presentar el diagrama de flujo almacenamiento de mercancía

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Figura 12. Diagrama de flujo almacenamiento de mercancía

Fuente: elaboración propia Se procede a verificar la información del traslado teórico versus el físico que es entregado por la empresa transportadora o los camiones particulares contratados por la empresa. Para luego proceder a ubicar la mercancía en bodega. Para la ubicación de los elementos en los estantes se utilizará la codificación por estantería, método considerado como el más eficiente debido a las condiciones espaciales de la bodega.

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Figura 13. Codificación por estantería

Fuente: [15] Con este método, cada estantería tendrá asociada una codificación consecutiva, del mismo modo que, en cada una de ellas sus bloques también estarán identificados con numeración sucesiva, así como las alturas de la estantería, empezando por el nivel inferior y asignando números correlativos conforme se asciende en altura. El código de cada estantería será de 4 dígitos. Primer dígito: número representando el área que ocupa la mercancía en la bodega. Segundo dígito: el número de posición que ocupa la estantería y las bahías dentro del área, teniendo en cuenta que siempre estarán ubicadas de derecha a izquierda.

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Tercer dígito: el número del nivel de la estantería únicamente, teniendo en cuenta que no aplica para las bahías y que siempre estarán ubicadas de abajo hacia arriba. Todas las estanterías tendrán máximo 5 niveles. Cuarto dígito: el número de la ubicación de cada tipo de producto en el mismo nivel de la estantería, teniendo en cuenta que este siempre es de dos dígitos empezando en el 01 y continuando la numeración ascendente según la cantidad de referencias. La codificación de estanterías corresponde a la organización de áreas y flujos al interior de una bodega o almacén, al igual que la infraestructura de las instalaciones y las características físicas de dichas instalaciones, donde se realiza el almacenamiento de los productos. Con la anterior propuesta, se describen ciertas ventajas y desventajas, las cuales se enumeran a continuación en el siguiente cuadro. Cuadro 5. Ventajas y desventajas del sistema de almacenamiento propuesto

Ventajas Desventajas

Facilita la retirada del producto ya que no existe la necesidad de desplazar o mover las estanterías

Se limita la carga almacenada a las herramientas usadas para el transporte de esta

Control de stock adecuado No permite el transporte de una gran cantidad de productos

Versatilidad y adaptabilidad a cualquier tipo de carga

En algún sentido es poco eficiente ya que no optimiza el espacio de almacenamiento

Ideal para almacenes que requieran almacenar variedad de referencias de productos

No facilita el manejo de inventarios mediante el método FIFO primero en entrar, primero en salir

Fuente: elaboración propia En aras de mantener estandarizado el proceso y determinar un paso a paso para realizar una adecuada gestión del conocimiento entre los diferentes recursos y el recurso humano que interviene en el proceso de almacenamiento, se diseña el manual de procedimiento de almacén. Cuadro 6. Manual de procedimiento de almacén

GARAJES PREFABRICADOS

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS ALMACÉN

MP-VERSIÓN 01

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FECHA:16-02-2019

Objetivo: generar un estándar para la gestión en el almacén bajo la organización

y sistematización de este.

Alcance: aplica a todas las actividades relacionadas con el proceso de

almacenamiento.

DESCRIPCIÓN DE PROCEDIMIENTOS

Nombre del procedimiento: I. Recepción de productos

Paso Responsable Actividad Soporte

46

1

Coordinadora de sucursal y asistente logístico

Revisión de los consecutivos en los precintos de seguridad que contiene el camión, versus los enviados por el jefe logístico en la ciudad de origen.

Correo electrónico con los consecutivos.

2 Coordinadora de sucursal

El proceso comienza cuando los productos llegan al almacén en el vehículo de transporte y se le notifica a la coordinadora de sucursal.

Correo con consecutivos de traslado en el sistema Sigo.

3 Coordinadora de sucursal

La coordinadora de sucursal recibe los documentos para verificar los productos que llegan.

4

Asistente logístico

Confronta la información de los documentos que trae la transportadora con el teórico que se cargó en el sistema.

Información de consecutivo de traslado versus documentación de transportadora.

5 Auxiliar de almacén

El transportador descarga mercancía en el lugar asignado por la empresa para la revisión de esta.

Orden de traslado

6 Auxiliar de almacén

Con el consecutivo de traslado se revisa las cantidades físicas versus las cantidades teóricas que enviaron en el traslado.

7 Jefe de almacén

Cuando se comprueba que el estado de la mercancía es óptimo, se firma la documentación de ‘recibido sin novedad’.

Traslado

8 Auxiliar de almacén

Cuando llega un producto nuevo, es decir, sin código de ubicación, se realiza la codificación de este.

DESCRIPCIÓN DE PROCEDIMIENTOS

Nombre del procedimiento: II. Devolución de productos

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Paso Responsable Actividad Soporte

1 Auxiliar de almacén

El proceso inicia cuando el auxiliar de almacén identifica una unidad faltante o sobrante, o encuentra uno de estos en mal estado incumpliendo las políticas de calidad de la empresa. Se debe informar inmediatamente a la coordinadora de sucursal para iniciar el proceso de devolución.

Formato devolución de materiales. Fotos de evidencia.

2 Jefe de inventarios

El jefe de inventarios en la ciudad de origen verifica la anomalía presentada e indica cuál es el paso a seguir.

4 Coordinadora de sucursal

Archiva la documentación para su consulta.

Documento escaneado y archivado.

DESCRIPCIÓN DE PROCEDIMIENTOS

Nombre del procedimiento: III. Ubicación de productos

Paso Responsable Actividad Soporte

1 Auxiliar logístico

El proceso inicia cuando el auxiliar logístico organiza los productos en su ubicación final dentro del almacén según el documento de codificación.

Tabla de dirección de la mercancía.

2

Auxiliar de almacén

Cuando llega mercancía nueva (sin código de ubicación) se organiza dándole una dirección dentro del almacén para posteriormente codificarla en el sistema.

3

Auxiliar de almacén

Luego de ubicar los productos se realiza una comparación del inventario físico versus el inventario teórico con el fin de verificar la información de los productos recién ingresados.

Inventario Sigo.

Fuente: elaboración propia

48

9. PROPUESTA DE SISTEMA DE INVENTARIOS

Actualmente, la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira posee 4 áreas de almacenaje en las cuales se evidencian inconvenientes diversos debido a la falta de organización de la mercancía que almacena. Entre estas dificultades se encuentra que los tiempos de conteos de mercancía son demasiado extensos, alistamiento de pedidos y despachos es ineficiente, lo cual ocasiona retardos en la entrega de la mercancía a los clientes, así como la entrega equivocada de mercancía que a su vez causa insatisfacción y devoluciones constantes. Con el fin de corregir la situación y ejercer un mejor control tanto de la mercancía como de los tiempos empleados en su ubicación y despacho, se presenta una nueva propuesta de sistema de inventarios, el cual responderá correctamente a las necesidades de la empresa, ayudando a eliminar las fallas en el proceso y mejorando la satisfacción del cliente. En este sentido, la propuesta de distribución en forma de U y la codificación de cada producto al momento de ubicarlos en las estanterías permite ejercer una búsqueda efectiva de los artículos que el auxiliar de bodega requiere, por medio de una referencia que identifica cada producto y su ubicación de la estantería. Esta organización contribuye a su vez a mejorar la apariencia general del almacén, generando un ambiente agradable para los colaboradores y visitantes. También se puede reducir el riesgo de accidentes al evitar que objetos fuera de su puesto obstaculicen el tránsito de personas y mercancía. Lo anterior se deduce a partir del diagnóstico realizado en las áreas de recepción, almacenaje, preparación y despacho de pedidos, asimismo teniendo en cuenta las necesidades primordiales que tiene la empresa actualmente y que se solventarían con la aplicación de todos o algunos de los criterios que se exponen a continuación:

1. Disponer de una zona alterna donde se ubiquen los productos que tienen menos rotación de acuerdo con las políticas de clasificación ABC, donde A representa los productos de mayor rotación, B los productos de mediana rotación y C los productos de menor rotación.

Cuadro 7. Producto con mayor rotación

LINEA REFERENCIA

DESCRIPCION SALDO PRODUCTO

007 CREMALLERAS

CRG001 CREMALLERA ACERO CRG 30MMX12MM MOD4+PERNOS

277,00

016 INSUMOS DE VENTAS

BOLSAS BOLSAS PLASTICAS $30 264,00

49

009 ACCESORIOS

D111904-P CONTROL REMOTO MITTO B RCB02 12V

133,00

004 RODAMIENTOS

RO117 RODILLO DE NYLON 30MM NAS

117,00

004 RODAMIENTOS

RO202 RUEDA GALVANIZADA EN V 3 PULG 200KG CON SOPORTE S

96,00

004 RODAMIENTOS

RO201 RUEDA GALVANIZADA EN V 2 1/2 PULG 100KG CON SOPORT

83,00

004 RODAMIENTOS

RO204 2 RUEDA GALVANIZADA EN V 4 PULG 400KG CON SOPORTE S

76,00

004 RODAMIENTOS

RO301 RUEDA GALVANIZADA EN V DE 2 1/2 PULG 150KG

61,00

Fuente: equipo de trabajo

2. Para la organización de la mercancía considerar la aplicación de la metodología FIFO: primero en entrar, primero en salir. Este procedimiento contribuye a que toda la mercancía tenga rotación constante, evitando que se queden productos por largos periodos de tiempo arriesgando a perder su vida útil o deteriorarse poco a poco por el desuso.

3. Demarcar una zona cercana a la salida de la mercancía en el primer piso, la cual se destinará al almacenamiento de los productos más grandes y pesados que no se pueden ubicar en estanterías o llevar al segundo piso. Esto para facilitar su carga a los vehículos de transporte en el momento del despacho. Así, el recorrido que deberá hacer el operario para llevar el producto será más corto, reduciendo el desgaste físico y los tiempos de operación durante el envío. Esto también permitirá que los operarios atiendan más detalladamente cada despacho, disminuyendo el margen de error a la hora de cargar la mercancía para su transporte.

4. Dentro del sistema SIGO existe una columna llamada “Ubicación”, la cual no

fue considerada por la empresa para utilizarse en los inventarios. Se considera necesario dar un uso a este ítem dentro de la nueva propuesta, pues permitirá otorgarle a cada producto una ubicación clara y específica dentro del almacén. Asimismo, es útil al momento de ubicar determinado producto en el sistema cuando este es solicitado por un cliente. La estandarización de la ubicación de los productos es esencial para que la empresa siga funcionando de manera óptima sin depender de un solo colaborador que haga la tarea, sino que con el proceso claro cualquier operario podrá ubicar los productos de manera eficiente. Por último, cuando se realizan auditorías internas, el mismo auditor conocerá la ubicación exacta de la mercancía, sin necesidad de ocupar otros operarios para ayudar en la tarea.

50

Cuadro 8. Informe de saldos de inventarios por bodega Siigo

Fuente: equipo de trabajo Con la aplicación de los anteriores criterios se le otorgará un orden coherente a todos los productos que se encuentran dentro del almacén, teniendo en cuenta las condiciones de estos como el nivel de rotación, su tamaño, peso, entre otros; contribuyendo así al mejoramiento del funcionamiento general de la empresa.

INDICADORES DE GESTION

Para efectuar un mejoramiento integral en el manejo de los inventarios de la empresa se requiere implementar unos indicadores de gestión, los cuales den cuenta de los resultados obtenidos en un periodo de tiempo determinado, ya sea para hacer modificaciones o mantener los procesos como están. Asimismo, para el establecimiento de los indicadores de gestión se tendrán en cuenta los procesos de recepción de mercancía, almacenamiento y ventas, puesto que son las actividades que intervienen en el sistema de inventarios directamente. Es importante contar con la colaboración de los trabajadores de la empresa para cumplir con los indicadores establecidos. Los indicadores miden los procesos en función de la eficacia y la eficiencia, es decir, hacer lo correcto correctamente. Hacer lo correcto sería entregar a los clientes productos de buena calidad, completos y en el tiempo establecido; hacerlo correctamente implica emplear los mejores métodos aprovechando los recursos disponibles. Los indicadores de gestión que se propone implementar en la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira son: Pedidos Entregados a Tiempo: mide el nivel de cumplimiento de la empresa para

realizar la entrega a tiempo de los pedidos, con este indicador se busca que los productos lleguen a los clientes en la fecha pactada. La puntualidad es un principio fundamental para alcanzar la fidelidad de los clientes. Se espera que el indicador no sea menor al 90%.

MAY/13/2019

LINEA REFERENCIA DESCRIPCION UBICACIÓN SISTEMA FISICO DIFERENCIA

001 MOTORES P940062 00002 BARRERA MOOVI 30 3M 220V GRIS 1

001 MOTORES ELECTRA DC421 BARRERA ELECTRA DC421 3 6MTS 220V GRIS MARCA NAS 2

001 MOTORES P935096 00002 BRAZO PHOBOS BT A 25 (24V) 16

001 MOTORES P935095 00002 BRAZO PHOBOS BT A 40 (24V) 24

001 MOTORES P935098 00001 BRAZO PHOBOS AC A 25 110V 250KG 2.5M 7

001 MOTORES P935097 00001 BRAZO PHOBOS AC A 50 110V 60HZ 1

001 MOTORES MAGNO 200-1 KIT 2 BRAZO MAGNO200 110V250KG 2 5M+TAR+2CONTROLES 1

001 MOTORES P935061 00001 BRAZO P 4 5 220V 500KG 4 5M 1

Procesado en :2019/04/13 08:20:15:24

De : ENE 1/2019 A : DIC 13/2019

INFORME SALDOS DE INVENTARIO POR BODEGASiigo - GARAJES PREFABRICADOS S.A.S.

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La estrategia para lograrlo es mantener excelentes niveles de inventario (en cantidad y organización) para evitar los retrasos por productos faltantes. N° pedidos entregados a tiempo __________________________ N° total de pedidos entregados Pedidos Entregados Completos: mide el nivel de cumplimiento de la empresa en

la entrega de pedidos completos al cliente. Para los clientes es importante que los productos lleguen en las condiciones pactadas y con las especificaciones requeridas en cuanto a tamaño, cantidad, marca, precio y demás. Es importante tener en cuenta que cuando este indicador es positivo, significa que el producto se entregó correctamente, reduciéndose así la cantidad de entregas trocadas. Se espera que el indicador no sea menor al 90%. La estrategia es mantener los excelentes niveles de producto en el sistema de inventarios para evitar que los faltantes no permitan hacer los envíos completos. N° pedidos entregados completos ___________________________ N° total de pedidos entregados Rotación de Inventarios: determina el periodo de tiempo promedio que la empresa mantiene en bodega los inventarios. La idea es medir qué tan eficiente es el departamento de ventas y las políticas de control de inventarios. Cuando el valor de este indicador es alto, significa que el nivel de inventarios es demasiado alto con respecto a las ventas mensuales. Por otro lado, si el indicador es bajo quiere decir que los productos tienen buena salida. Se espera que la rotación de inventarios no sea mayor a 90 días. La estrategia es eliminar o disminuir los productos que no tienen rotación o es demasiado baja Los productos que tienen rotación muy baja o no la tienen se solicitan a la sucursal principal para que desde allí se le envíe directamente el producto al cliente, así se evitan costos de almacenamiento y el deterioro de los productos en una regional donde no tendrán rotación. Costo promedio de inventario _______________________ x N° de días del periodo Costo mercancía vendida

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Deterioro de Inventarios: mide la calidad del manejo que recibe el inventario

almacenado. Se debe tener cuidado con la manera en que se almacenan los productos para evitar daños en los mismos, debido a la cantidad de productos que maneja la empresa, no se hace revisión constante del estado de los productos y la baja rotación que con el tiempo hace que los productos se vuelvan obsoletos. Se espera que el indicador no esté por encima del 0,3% mensual. La estrategia es capacitar a los empleados en el manejo de los productos, buenas prácticas de almacenamiento y transporte. Inventario productos deteriorados en un periodo ______________________________________ Total, inventarios en el periodo Con esta propuesta de diseño de inventario se busca lograr un mayor grado de organización en el área de almacenamiento, permitiendo que exista una ubicación y jerarquización coherente de todos los productos, así como el seguimiento de los procedimientos adecuados a la hora de utilizarlos.

POLITICAS DE INVENTARIOS

El establecimiento de políticas de inventarios busca llevar un control de existencias a través de la especial atención a la demanda de los productos, lo cual es una manera de reducir costos, ya que se cuenta únicamente con los productos que se van a necesitar. La clasificación ABC consiste en que los productos del grupo A son los que más demanda tienen y representan el menor volumen en el inventario, mientras que al grupo C pertenecen la mayor cantidad de productos, pero son los que menor demanda tienen. Por su parte, los productos del grupo B son los que tienen una demanda media. Por consiguiente, los productos del grupo A son los que requieren un control más riguroso, debido a la amplia demanda que poseen; los productos del grupo B deben tener un control intermedio. El grupo C contiene la mayoría de los productos, pero debido a su mínima demanda sus controles pueden menos rigurosos que los del grupo A y B, aunque los productos de todos los grupos son revisados con la misma frecuencia.

Grupo A

1. Realización de conteos periódicos mensuales para comparar entre el

inventario en el sistema y la existencia física, teniendo cero tolerancias con las diferencias.

2. Se realiza conteo mensualmente, permitiendo una variación del 0%. 3. Control exacto de los registros de los movimientos diarios.

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4. Revisión frecuente de los requisitos de la demanda, cantidades ordenadas, restablecer un inventario de seguridad con base en la cantidades pequeñas ordenadas.

5. Control estricto para reducir los tiempos de entrega.

Grupo B

1. Evaluaciones menos frecuentes. 2. Conteos periódicos mensuales, comparación entre el sistema y la existencia

real, permitiendo una variación del 0%. 3. Registro de movimientos diarios. 4. Revisión menos frecuente de los requerimientos, de las cantidades

ordenadas, manteniendo un mayor inventario de seguridad y comparando lotes mayores de artículos.

Grupo C

1. La mercancía con menor rotación se despacha directamente desde la

regional principal. 2. Revisión periódica o registros por reemplazo cuando adquieran nuevos

productos. 3. Se realiza conteo mensualmente, y se permite una variación del 0%. 4. Ordenar grandes cantidades y un alto nivel de inventario de seguridad. 5. Los conteos cíclicos para cada línea se realizan 2 veces al mes.

Esta metodología permite reducir el margen de error con la entrega de los productos, pues se enfoca la atención a la mercancía con mayor rotación, la del grupo A, contribuyendo a reducir costos, ya que se adquiere la cantidad de productos necesaria, correspondiendo a una cantidad mínima del total de los artículos.

POLITICAS DE VENTAS

1. Los pedidos de los clientes deberán ser tomados únicamente por los

asesores de ventas, quienes trasmitirán al personal de bodega, las especificaciones, para que se encarguen de alistar la salida del pedido.

2. Las listas de precios deben mantenerse actualizadas y cada asesor de ventas debe manejarla.

3. Realizar un seguimiento posventa, para medir el grado de satisfacción del cliente.

POLITICAS DE BODEGA

1. Toda entrada y salida de productos debe ser registrada.

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2. La bodega debe mantenerse en orden y cada producto debe estar identificado.

3. Con base en las políticas de cada grupo (A, B o C), realizar la revisión de los productos en los periodos correspondientes.

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10. LOGROS ALCANZADOS

Después de hacer el respectivo análisis de las condiciones actuales de logística en el área de almacenamiento en la empresa Garajes Prefabricados regional Pereira y posteriormente proponer las mejoras a las diferentes áreas, la organización ha decidido autorizar la implementación de algunas de estas mejoras, las cuales consideró pertinentes. Los resultados de dicha implementación se presentan a continuación:

DIAGNÓSTICO

Figura 14. Mercancía área de ventas

ANTES DESPUÉS Fuente: Equipo de trabajo

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Figura 15. Estantería inadecuada para el tipo de mercancía ANTES DESPUÉS

Fuente: Equipo de trabajo

Figura 16. Mercancía trocada y mal almacenada ANTES DESPUÉS

Fuente: Equipo de trabajo

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Figura 17. Estanterías sin marcación ANTES DESPUÉS

Fuente: Equipo de trabajo

SEÑALIZACIÓN ÁREAS ALMACÉN

Figura 18. Señalización áreas de peligro

Fuente: Equipo de trabajo

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Las señales de prevención tienen el objetivo de brindar la visibilidad adecuada en el área de la sala de ventas.

Figura 19. Señales de seguridad o informativas

Fuente: Equipo de trabajo

Figura 20. Demarcación de las áreas de almacén

Fuente: Equipo de trabajo

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MARCACIÓN Y UBICACIÓN DE LA MERCANCÍA Figura 21. Primer dígito: Área

Fuente: Equipo de trabajo

Figura 22. Segundo dígito: Estantería o bahía

Fuente: Equipo de trabajo

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Figura 23. Tercer dígito: Nivel de la estantería

Fuente: Equipo de trabajo

Figura 24. Cuarto dígito: Ubicación de cada tipo de producto

Fuente: Equipo de trabajo

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Cuadro 10. Ubicación de la mercancía

REFERENCIA DESCRIPCIÓN LÍNEA ÁREA ESTANTE UBICACIÓN

RO4WB-46 RUEDA STANLEY USO LIVIANO

4 1 ESTANTE 1 1-1-1-01

RO4WB-Z55 RUEDA STANLEY USO SUPER PESADO

4 1 ESTANTE 1 1-1-1-02

RO217 GUIA SUPERIOR AJUSTABLE PEQUEÑA NAS

4 1 ESTANTE 1 1-1-1-03

RO218 GUIA SUPERIOR AJUSTABLE GRANDE NAS

4 1 ESTANTE 1 1-1-1-04

P935096 00002

BRAZO PHOBOS BT A 25 (24V)

1 2 BAHÍA 1 2-B1-1-04

P935095 00002

BRAZO PHOBOS BT A 40 (24V)

1 2 BAHÍA 1 2-B1-1-01

MAGNO 200-1 KIT 2 BRAZO MAGNO200 110V250KG 2 5M+TAR+2CONTROLES

1 2 BAHÍA 1 2-B1-1-08

P935061 00001

BRAZO P 4 5 220V 500KG 4 5M

1 2 BAHÍA 1 2-B1-1-06

P935105 00001

BRAZO GIUNO ULTRA BT A20 24V 300KG 2 M

1 3 BAHÍA 1 3-B1-1-04

P935106 00001

BRAZO GIUNO ULTRA BT A50 24V 300-800KG 5M

1 3 BAHÍA 1 3-B1-1-03

P925225 00002

MOTOR ICARO N F 230V Z=18 2000KG OPER CORRED

1 3 ESTANTE 3 3-2-2-03

P925222 00001

MOTOR DEIMOS BT A 400 110V 400KG

1 3 ESTANTE 3 3-3-4-03

D111761 TARJETA TRANSFORMADORA ME BT 24V/12V

9 4 ESTANTE 3 4-3-4-04

I099702 KIT LLAVE DESBLOQUEO PARA BARRERA MOOVI 30 Y 50

10 4 ESTANTE 4 4-4-1-01

I099704 KIT RES/VARI TENSORAS MOOVI 30

10 4 ESTANTE 4 4-5-5-01

I110615 KIT RESORTE Y VARILLA TENSORA MOOVI 50BT

10 4 ESTANTE 4 4-5-5-01

Fuente: Equipo de trabajo

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SISTEMA DE INVENTARIO

Cuadro 9. Propuesta Sistema de inventario

Fuente: Equipo de trabajo

MAY/13/2019

LINEA REFERENCIA DESCRIPCION UBICACIÓN SISTEMA FISICO DIFERENCIA

004 RODAMIENTOS RO4WB-46 RUEDA STANLEY USO LIVIANO 1-1-5-04 21

004 RODAMIENTOS RO4WB-Z55 RUEDA STANLEY USO SUPER PESADO 1-1-5-01 5

004 RODAMIENTOS RO217 GUIA SUPERIOR AJUSTABLE PEQUEÑA NAS 1-1-3-03 21

004 RODAMIENTOS RO218 GUIA SUPERIOR AJUSTABLE GRANDE NAS 1-1-5-01 9

004 RODAMIENTOS RO265 4 PIVOTE INFERIOR CON BALINERA /PUERTA BATIENTE 40MM 1-1-4-04 21

004 RODAMIENTOS RO265 5 PIVOTE INFERIOR CON BALINERA /PUERTA BATIENTE 50MM 1-1-1-04 23

004 RODAMIENTOS RO265 7 PIVOTE INFERIOR CON BALINERA/PUERTA BATIENTE 70MM 1-1-2-04 39

004 RODAMIENTOS RO260 4 PIVOTE SUPERIOR CON BALINERA /PUERTA BATIENTE 40MM 1-1-1-01 21

004 RODAMIENTOS RO260 5 PIVOTE SUPERIOR CON BALINERA /PUERTA BATIENTE 50MM 1-1-1-03 21

Procesado en :2019/04/13 08:20:15:24

De : ENE 1/2019 A : DIC 13/2019

INFORME SALDOS DE INVENTARIO POR BODEGASiigo - GARAJES PREFABRICADOS S.A.S.

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CONCLUSIONES

1. En primer lugar, la empresa Garajes prefabricados S.A.S. utiliza un proceso de

inventario poco coherente y sin una adecuada organización, el cual no se encuentra estandarizado bajo las diferentes reglamentaciones tanto nacionales como internacionales que buscan unificar el lenguaje de inventarios en el mundo y que competen a esta organización, dado que su actividad económica se enfoca en la compra de productos importados, los cuales requieren de procesos tanto logísticos como de inventarios adecuados a la envergadura del negocio.

2. El sistema de inventarios fue reconocido como de vital importancia para la

empresa con el fin de optimizar el flujo de información comercial y que no se administraba ni gestionaba de forma correcta, afectando de una manera trascendental el sistema de inventarios de la misma.

3. Con la realización del presente proyecto, se logra generar un sistema de

codificación que permite darle orden y organización al inventario en el almacén, pasando por la enumeración adecuada de las estanterías y de las ubicaciones de cada producto, dándole un orden coherente que permita facilitar tanto la ubicación y búsqueda como la codificación en el sistema.

4. De igual forma se logra diseñar la señalización de las áreas del almacén bajo los

estándares de la normativa vigente, permitiendo que bajo un diseño en U, se potencialice el desempeño de la empresa partiendo desde el área de descarga de la mercancía, hasta el área de despacho, permitiendo cumplir con los requisitos de seguridad industrial e higiene, buscando preservar la integridad de los colaboradores.

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RECOMENDACIONES

1. Se recomienda para futuras investigaciones evaluar los costos de mantener los

diferentes repuestos dentro del inventario, teniendo en cuenta los tiempos de importaciones por parte de los diferentes proveedores y las necesidades en cuanto a los ciclos y la rotación de estos.

2. Se considera necesario también evaluar mediante logística a la inversa toda la

cadena de abastecimiento con el fin de conocer tanto los tiempos como los costos en cada una de las partes que intervienen en el proceso logístico hasta llegar de nuevo al almacén.

3. Se le recomienda al empresario, invertir en elementos tecnológicos que permitan

realizar la codificación más rápidamente y evitando el ingreso manual que puede generar errores humanos, así como realizar una actualización tecnológica de los equipos existentes con el fin de mejorar el proceso y facilitar la búsqueda de la mercancía dentro de los inventarios.

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REFERENCIAS

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BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA

Fernández, Carlos. Metodología de la investigación. 4ª ed. México. McGraw-Hill.2006. Pág. 81. Heizer, Jay; Render, Barry. Principios de administración de operaciones. 7ªEd. México. Pearson Educación. 2009. Pág. 752. Münch, Lourdes. Liderazgo y Dirección, el liderazgo del siglo XXI. 2ªed. México. Trillas SA. De CV. 2011. Pág. 200 Méndez, Carlos. Metodología, Diseño y Desarrollo el Proceso de Investigación con Énfasis en Ciencias Empresariales, Bogotá.: Limusa, 2008.