Proyecto de Grado-el Torno Emco

7/25/2019 Proyecto de Grado-el Torno Emco

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PROYECTO DE GRADO

PREVIO A LA OBTENCIN DEL TITULO DE:BACHILLER TCNICO INDUSTRIAL

ESPECIALIZACIN: MECANIZADO YCONSTRUCCIONES METLICAS

TEMA: MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVODEL SISTEMA MECNICO-ELCTRICO DEL

TORNO EMCO MAXIMAT SUPER#1 DEL TALLERDE MECANIZADO Y CONSTRUCCIONES

METLICAS DE LA UNIDAD EDUCATIVA LOSCHIRIJOS DE LA CIUDAD DE MILAGRO.

AUTORES: DAVID ROBERTO MAYORGA CHANCAYGIXON JAVIER COLOBN MINOTASANTIAGO ROBERTO MARTNEZ CALLECARLOS GABRIEL BARCOS AYALADENNIS JOEL LPEZ CORTEZ

DOCENTE ASESOR: ING. JUAN JOS HIDALGO

HIDALGO

AO LECTIVO: 20! " 20#

MILAGRO ECUADOR

CERTIFICACIN DE ACEPTACIN DEL ASESOR

1

UNIDAD EDUCATIVALOS CHIRI OS


2/83

En mi calidad de Asesor del Proyecto de Grado, nombrado por el Rector de la

Unidad Educativa Los Chirijos, conforme lo determina el Art. !, literal " del

Re#lamento General a la L$E%.

CERTIFICO:

&ue he anali'ado el Proyecto, con el (itulo de Mantenimiento Preventivo

mecnico-elctrico del Torno Emco Maximat Super 11 del Taller de

Mecanizado y Construcciones Metlicas de la Unidad Educativa Los Ciri!os

del Cant"n Mila#ro) presentado por los se*ores $avid Mayor#a Cancay,

%ixon Colo&on Minota, Santia#o Mart'nez Calla, Carlos (arcos )yala y

$ennis L"pez Cortez*para optar al (+tulo de achiller (-cnico %ndustrial en la

Especialidad de ecani'ado y Construcciones et/licas, aceptando tutorar a

los estudiantes, durante la etapa de desarrollo del trabajo hasta su

presentaci0n, y una ve' reali'ada las tutor+as en el pla'o establecido procedo

asentar la calificaci0n1

222222222 e3uivalente a 22222222222222222222 .

ila#ro, 2222222222222222 del "4!5

222222222222222222222222222 222222222222222222222222222 6avid Roberto ayor#a Chancay Gi7on 8avier Colob0n inota

C.%. 49!!5":;5 C.%. 49"":4"antia#o Roberto art+ne' Calle Carlos Gabriel arcos Ayala C.%. 494

2


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UNIDAD EDUCATIVA LOS CHIRIJOS

TRIBUNAL DE SUSTENTACIN PROYECTO DE GRADO

OTORGA LA CALIFICACIN DE:

______________________________________

FIRMA MIEMBRO 1: ______________________________________

FIRMA MIEMBRO 2: ______________________________________

FIRMA MIEMBRO 3: ______________________________________

ila#ro, 2222222222222222222 del "4!5

FIRMA DOCENTE ASESOR DE PG: ___________________________

3


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DEDICATORIA

Esta tesis se la dedicamos a mi 6ios 3ui-n supo #uiarnos por el buen

camino, darnos fuer'as para se#uir adelante y no desmayar en los

problemas 3ue se nos presentaban, ense*/ndonos a encarar las

adversidades sin perder nunca la di#nidad ni desfallecer en el intento

durante nuestra carrera estudiantil.

A nuestras familias 3uienes por ellos somos lo 3ue somos. Para nuestros

padres por sus apoyos, consejos, comprensi0n, amor, ayuda en los

momentos dif+ciles, y por ayudarnos con los recursos necesarios parase#uir estudiando. @os han dado todo lo 3ue somos como persona,

valores, principios, car/cter, empe*o, perseverancia, coraje para

conse#uir nuestros objetivos.

Auto!"

$avid Mayor#a Cancay

%ixon Colo&"n MinotaSantia#o Mart'nez Calla

Carlos (arcos )yala

$ennis L"pez Cortez

4


5/83

AGRADECIMIENTO

La #ratitud es una virtud 3ue nos vuelve m/s humanos, #racias a ellos se

alimenta el amor, la bondad y los buenos recuerdos.

Es necesario entonces a#radecer de una u otra manera a 3uienes nos

alentaron y #uiaron para salir adelante, en especial a nuestros maestros

3uienes con su cumulo de e7periencia y conocimiento han sembrado en

nosotros el deseo constante de superaci0n.

A la unidad Educativa los ChirijosB por darnos la oportunidad de se#uir

estudiando y as+, superarnos profesional y personalmente.

A nuestras familias por su apoyo y paciencia. GraciasD

M#$ %&'#&"$avid Mayor#a Cancay

%ixon Colo&"n Minota

Santia#o Mart'nez Calla

Carlos (arcos )yala

$ennis L"pez Cortez

5


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(NDICE GENERAL

INTRODUCCIN !

1) PROPUESTA DE TRABAJO :

1)1) EL (EA :

1)2) PR$PUE>(A

1)3) $8E(%$ PR%@C%PAL

1)*) $8E(%$> >ECU@6AR%$>

1)+) C$@6%C%$@E> &UE 6EE CUPL%R

2) MEMORIA DESCRIPTIVA 5

2)1) 6E>CR%PC%F@ GE@ERAL 5

".!.!. ($R@$ EC$ A%A( >UPER H! 5

".!.". PLA@(EA%E@($ 6EL PR$LEA ;

".!.:. E>(RUC(URA 6EL ($R@$ PEC%I%CAC%$@E> (JC@%CA> 6E L$>

($R@$>

9

".!.5. ?ERRA%E@(A> 6E ($R@EA6$ !4

".!.;. EL$C%6A6 6E C$R(E. !"

".!. 6E C$R(E KREIR%GERA@(E> !:

".!.=. PLA@ 6E A@(E@%%E@($ PREE@(%$ !

".!.9. C$$ >E REAL%MA EL A@(E@%%E@($

PREE@(%$

!5

".!.!4. PARA &UE >E REAL%MA EL A@(E@%%E@($

PREE@(%$

!;

".!.!!. 6$CUE@(AC%F@ 6EL PR$GRAA !;


7/83

".!.!". PA>$> PARA LA GE@ERAC%F@ E

%PLEE@(AC%F@ 6E PLA@E> 6E A@(E@%%E@($

PREE@(%$

!;

".!.!:. C$6%I%CAC%F@ 6E PAR(E> N C$P$@E@(E>6EL ($R@$ C$@E@C%$@AL

!CR%PC%F@ (JC@%CA !=

2)3) GL$>AR%$ "

3) PROCESO DE PRESTACIN DE SERVICIOS ";

*) RECURSOS " N E&U%P$> "9

+) CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES :!

,) CONCLUSIONES :"

-) RECOMENDACIONES ::

.) BIBLIOGRAF(A :

/) ANE0OS :5

(NDICE DE FIGURAS

F#%u& 1) Partes e7ternas del torno paralelo. 5

!


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F#%u& 2) 6iferentes platos de sujeci0n de #arras. =

F#%u& 3. rocas de centraje de acero r/pido. !!

F#%u& *) ?erramienta de metal duro soldada. !!F#%u& +) ?erramienta de torneado e7terior pla3uita de Oidia

cambiable.

!!

F#%u& ,) Pla3uita de tornear de metal duro. !!

F#%u& -) ?erramientas de roscar y mandrilar. !!

F#%u& .) ?erramientas de roscar. !:

F#%u& /) antenimiento de la parte el-ctrica del torno. !9

F#%u& 1) Lubricaci0n a la caja de velocidades. "4

F#%u& 11) Cambio de rulim/n de la caja de velocidades. ""

F#%u& 12) Cambio de correa de la caja de velocidades. ":

F#%u& 13) Cambio de los tres pernos #u+as. ":

F#%u& 1*)Arre#lo de puertas. "

F#%u& 1+)Revisi0n del aceite hidr/ulico de la caja de cambio de

velocidades del torno.

:5

F#%u& 1,)Cambio de rulim/n y resorte de la caja de cambio. :5

F#%u& 1-)Cambio de los : pernos del carro m0vil del (orno

Emco.

:;

F#%u& 1.) Cambio de banda de las poleas. :;

F#%u& 1/) Revision del sistema el-ctrico de la ma3uina

herramienta.

:uper H!. :=

F#%u& 22) Arre#lo y mantenimiento de puertas inferiores del

torno.

:=

(NDICE DE TABLAS

T&$& 1) elocidades de refrentado, torneado, rectificaci0n. !"

"


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T&$& 2)Gu+a de tornos !

T&$& 3)Procedimiento para el mantenimiento preventivo !5

T&$& *) Codificaci0n de partes y componentes del tornoconvencional.

!%>(EA

ECA@%C$ N ELEC(R%C$ ec/nicoEl-ctrico del (orno Emco a7imat

>uper H! del (aller de ecani'ado y Construcciones et/licas de la

Unidad Educativa Los Chirijos de la Ciudad de ila#ro, en donde se

procedi0 a identificar las necesidad de reali'ar de forma m/s /#il y

pr/ctica la manera 3ue se le puede reali'ar un mantenimiento preventivo

a los tornos de taller, antes de corre#ir y provocar paradas intempestivas

por el da*o producido.

El objetivo de este proyecto consiste en dar a conocer las habilidades y

destre'as ad3uiridas a lo lar#o de la vida estudiantil en la UnidadEducativa Los Chirijos y ofrecer los servicios #enerales tipo

mantenimiento a e3uipos similares utili'ados en el taller a efectos de

preservar la inte#ridad del personal propio, durante el desarrollo de las

tareas si#uiendo determinadas pr/cticas de trabajo se#uro para eliminar o

minimi'ar ries#os.

En esta memoria, sus autores, 6avid ayor#a, Gi7on Colob0n, >antia#oart+ne', Carlos arcos y 6ennis L0pe', estudiantes del tercer a*o de

achillerato Paralelo del /rea de ecani'ado y Construcciones

et/licas de la Unidad Educativa Los Chirijos de la Ciudad de ila#ro,

hacen referencia a la importancia en ejecutar un mantenimiento

planificado para conservar la fiabilidad del mecanismo del torno del taller,

de las especificaciones t-cnicas y herramientas empleadas en el

funcionamiento adecuado del e3uipo. >e financi0 este trabajo con capitalpropio a un costo de !=4.44 y se espera 3ue este servicio sal#a al

mercado con el precio de "54,oo para poder obtener una pe3ue*a

rentabilidad por la mano de obra propia.

La principal contribuci0n de esta memoria t-cnica radica en soportar la

#esti0n y permitir, 3ue futuras #eneraciones, afinen y den continuidad a

los pasos a se#uir en esta esta l+nea de acci0n, planificando los futuros

1$


11/83

mantenimientos, vinculando los conocimientos ad3uiridos durante la vida

estudiantil y la pr/ctica de los mismos plasmados en diferentes trabajos

pr/cticos para un desarrollo profesional

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INTRODUCCIN

El presente proyecto de #rado recopila los diversos conocimientos

empleados en el campo del mantenimiento industrial) con ello se pretende

e7poner de forma sencilla y pr/ctica los conocimientos fundamentales

aprendidos por los alumnos del /rea de ecani'ado y Construcciones

et/licas de la Unidad Educativa Los Chirijos.

La labor del departamento de ecani'ado y Construcciones et/licas,

e7i#e de modo se enfati'a el mantenimiento de sus e3uiposherramientas,

ya 3ue a3uello constituye el factor principal en la prevenci0n deaccidentes y lesiones en los estudiantes del taller. El estudiante tiene la

obli#aci0n de mantener en buenas condiciones las ma3uinarias,

herramientas, y el e3uipo de trabajo, lo cual permite un mejor

desenvolvimiento y se#uridad, evitando ries#os en el /rea laboral.

Por otro lado, se debe or#ani'ar adecuadamente el servicio de

mantenimiento mediante la introducci0n de pro#ramas de mantenimientopreventivo con la finalidad de mejorar la disponibilidad de los tornos

convencionales de nuestra Unidad Educativa, con el prop0sito de

descubrir hallas antes de 3ue estas ocurran, con el fin de sortear paros

inesperados.

La presente memoria t-cnica est/ dividida en < partes importantes1

En el primer +tem se identifica la propuesta de trabajo se detalla la

propuesta, condiciones 3ue debe cumplir y estrate#ias a utili'ar. Es el

elemento si#nificativo de la investi#aci0n. >e determina la realidad a

investi#ar, 3ue detalla las ra'ones y motivos para llevar adelante la

investi#aci0n) como los objetivos, #eneral y espec+ficos 3ue e7presan los

prop0sitos a alcan'ar con la investi#aci0n.

1


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En el +tem @o " se desarrolla la memoria descriptiva 3ue consta de1

descripci0n #eneral, descripci0n t-cnica y #losario.

La descripci0n #eneral es el sustento te0ricocient+fico 3ue permite

interpretar el problema objeto de estudio. La descripci0n t-cnica, e7plica

detalladamente 3u- y c0mo se ha llevado a cabo la prestaci0n de

servicios.

Con respecto al +tem @o :, 3ue corresponde a la prestaci0n de servicio se

describe la l+nea de acci0n 3ue se va a ejecutar en el trabajo pr/ctico.

En el +tem y 5, se desarrolla el an/lisis de los recursos empleados tanto

como el talento humano, herramientase3uipos y proforma) adem/s dedescribir un crono#rama de las actividades reali'adas para la ejecuci0n

del trabajo pr/ctico.

Iinalmente, en el +tem ; y < se establecen las conclusiones y

recomendaciones a las 3ue se ha lle#ado despu-s del proceso de

investi#aci0n de la memoria t-cnica.

6esde estos puntos de vista, la investi#aci0n se plante0 como objetivo la

elaboraci0n de un plan de mantenimiento preventivo para los tornos

convencionales del taller de m/3uinas y herramientas del departamento

de ecani'ado y Construcciones et/licas de la Unidad Educativa Los

Chirijos de la Ciudad de ila#ro.

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1) PROPUESTA DE TRABAJO

Este proyecto de #rado est/ enfocado a ejecutar un mantenimiento

preventivo y correctivo del sistema mec/nico y el-ctrico para preservar las

pie'as del torno, se#Sn su ubicaci0n, funci0n, dispositivos y

caracter+sticas.

La finalidad del trabajo pr/ctico es implementar mantenimientos muy

relacionados con la prevenci0n de accidentes y lesiones en los

estudiantes, ya 3ue se obli#ar/ a mantener en buenas condiciones la

ma3uinaria, herramienta, y el e3uipo de trabajo, con lo cual se permiteobtener un mejor desenvolvimiento y se#uridad, evitando ries#os en el

/rea laboral.

Por otro lado, se debe or#ani'ar adecuadamente el servicio de

mantenimiento mediante la introducci0n de pro#ramas de mantenimiento

preventivo con la finalidad de mejorar la disponibilidad de los tornos

convencionales.

@uestra propuesta se basa en cumplir a cabalidad con nuestro trabajo y

brindando un servicio de buena calidad, recomendando materiales

adecuados) de este modo #aranti'arnos la satisfacci0n del cliente y su

continua preferencia de nuestro servicio, adem/s 3ue -ste, nos

recomiende, siendo -sta nuestra mejor propa#anda.

1)1) EL TEMA

antenimiento preventivo mec/nicoel-ctrico del torno Emco a7imat

>uper H ! del (aller de ecani'ado y Construcciones et/licas de la

Unidad Educativa Los Chirijos del Cant0n ila#ro.

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1)2) PROPUESTA

Ejecutar mantenimiento preventivo al torno convencional del taller del

/rea de ecani'ado y Construcciones et/licas de la Unidad Educativa

Los Chirijos de la Ciudad de ila#ro.

1)3) OBJETIVO PRINCIPAL

6esarrollar un mantenimiento preventivocorrectivo al torno para 3ue est-

siempre en buenas condiciones mediante la aplicaci0n de mantenimientopreventivo y correctivo, para 3ue pueda reali'ar su trabajo y de esta forma

aumentar la vida Stil del e3uipo

1)*) OBJETIVOS SECUNDARIOS

%dentificar las fallas m/s relevantes presentadas en el torno)

contribuyendo a alar#ar la vida Stil del e3uipo.

6esarrollar un plan de trabajo a nivel preventivo para conocer eldesempe*o y la propensi0n al desperfecto de los tornos.

(raducir en forma pr/ctica los conocimientos, habilidades y

destre'as ad3uiridas durante la vida estudiantil.

1)+) CONDICIONES UE DEBE CUMPLIR

Conocer la historia del mantenimiento de los tornos convencionales

3ue han instaurado estos e3uipos en pasados mantenimiento

correctivos para poder plantear dise*os 3ue nos permitan

inspeccionar las variables susceptibles. Re#istrar las tareas 3ue se desenvolver/ mediante un crono#rama

y re#istro para el proyecto $perar de forma b/sica los diferentes e3uipos y herramientas

utili'adas en la reali'aci0n del trabajo practico, tales como1 torno,

compresor, pistola de aire, etc.

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2) MEMORIA DESCRIPTIVA

2)1) DESCRIPCIN GENERAL

2)1)1) TORNO EMCO MA0IMAT SUPER 41

A las m/3uinas m/s anti#uas 3ue el hombre ha construido como medio

de ayuda para su trabajo, pertenece el torno. El mismo se encuentra tanto

en la moderna construcci0n de m/3uinas como tambi-n talleres de

reparaciones y posibilita la fabricaci0n de pie'as sueltas y de series

enteras. El torno mec/nico es una m/3uina universal especialmenteadecuada para la fabricaci0n de pe3ue*as pie'as torneadas. En -l se

pueden efectuar todos los trabajos de torneado posibles y cortarse

roscas. >u ramo de aplicaci0n es sobre todo la mec/nica de precisi0n.

(ambi-n se lo encuentra frecuentemente en pe3ue*os talleres de

reparaciones.

F#%) 1) Partes e7ternas del torno paralelo.

6e la misma forma, ser/ de #ran valor conocer la historia del

mantenimiento de los tornos convencionales 3ue han instaurado estos

e3uipos en pasados mantenimiento correctivos para poder plantear

5


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dise*os 3ue nos permitan inspeccionar las variables susceptibles, tareas

3ue se desenvolver/ mediante el sistema de documentos y re#istro

tra'ado para el pro#rama.

El torno es una de las m/3uinas m/s anti#uas, 3ue puede dar forma,

taladrar, pulir y reali'ar otras operaciones. Los tornos para madera ya se

utili'aban en la edad media. Por lo #eneral, estos tornos se impulsaban

mediante un pedal 3ue actuaba como palanca y, al ser accionado, mov+a

un mecanismo 3ue hacia #irar el torno sujeta a una pie'a de metal o de

madera y la hace #irar mientras un Stil de corte da forma al objeto.

El Stil puede moverse paralela o perpendicularmente a la direcci0n de

#iro, para obtener pie'as con partes cil+ndricas o c0nicas, o para cortar

acanaladuras. Empleando Stiles especiales un torno puede utili'arse

tambi-n para obtener superficies lisas, como las producidas por una

fresadora, o para taladrar orificios en la pie'a.

2)1)2) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

>e considera 3ue es necesario reali'ar el manual de mantenimiento del

torno industrial, para 3ue sea aplicado en sus fallas y para aumentar la

productividad de manera considerable, as+ como al#unos consejos

diri#idos a los encar#ados del mantenimiento del torno para evitar los

fallos principales de un torno como fu#a de aceite por el des#aste de los

empa3ues o retenes, mantener en#rasadas las partes 3ue lo necesiten ytenerlo limpio de polvo y rebabas despu-s de haber hecho uso del

e3uipo.

2)1)3) ESTRUCTURA DEL TORNO

El torno tiene cinco componentes principales1


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1) B&5'&6&1 sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su

parte superior lleva unas #u+as por las 3ue se despla'a el cabe'al m0vil o

contrapunto y el carro principal.

2) C&!7&$ 8#9o1 contiene los en#ranajes!o poleas 3ue impulsan la pie'a

de trabajo y las unidades de avance. %ncluye el motor, el husillo, el

selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de

sentido de avance. Adem/s sirve para soporte y rotaci0n de la pie'a de

trabajo 3ue se apoya en el husillo.

3) C&!7&$ ;e

desli'a sobre las #u+as de la bancada y lleva en su parte delantera los

mecanismos para producir los movimientos de avance y profundidad de

pasada en forma manual como en autom/tico.

Carro transversal1 >e desli'a sobre las #u+as del carro principal, el cual

es movido manual o en forma autom/tica.

Carro superior orientable1 Est/ formado por tres pie'as principales, la

base, el charri0t y el portaherramientas. La base est/ sobre una

plataforma #iratoria 3ue puede orientarse en cual3uier posici0n.

1(omado de https1TTes.Oiipedia.or#TOiiTEn#ranaje, e7tra+do el "= de a#osto del "4!5.

!


19/83

+) C&!7&$ %#&to#o o '>u'?1 su funci0n consiste en sujetar la pie'a a

mecani'ar. ?ay varios tipos, como el chuc independiente de cuatro

morda'as o el universal, mayoritariamente empleado en el taller

mec/nico, al i#ual 3ue hay chucs ma#n-ticos y de seis morda'as.

2)1)3)1) EUIPO AU0ILIAR

>e re3uieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pie'a de

trabajo, soportes y portaherramientas. Al#unos accesorios comunes

incluyen1

P$&to 6! "u9!'#;5 6! %&&"1 sujeta la pie'a de trabajo en el cabe'al y

transmite el movimiento.

F#%) 2) 6iferentesplatos de sujeci0n de #arras.

C!5to": soportan la pie'a de trabajo en el cabe'al y en la

contrapunta.

P!5o 6! &&"t!: >e fija en el plato de torno y en la pie'a de trabajo

y le transmite el movimiento a la pie'a cuando est/ montada entre

centros.

So=ot! 8#9o o $u5!t& 8#9&: soporta el e7tremo e7tendido de la pie'a de

trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.

"


20/83

So=ot! ;


21/83

anterior y tiene un husillo 3ue se acciona con una manivela para el

despla'amiento lon#itudinal del contrapunto, encaj/ndolo con la presi0n

adecuada en un a#ujero c0nico cie#o, denominado punto de centrado,

practicado sobre el e7tremo de la pie'a opuesto al cabe'al fijo.

Moto!": Potencia del motor principal Khabitualmente en WV) potencia

de la motobomba de refri#erante Ken WO.

Lu5!t&": @o todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones

t-cnicas. Por ejemplo los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se

mecani'an las pie'as sujetas al aire. El roscado a m/3uina con Caja@orton solo lo tienen los tornos paralelos.

2)1)+) HERRAMIENTAS DE TORNEADO

Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material

del 3ue est/n constituidas y el tipo de operaci0n 3ue reali'an. >e#Sn el

material constituyente, las herramientas pueden ser de acero r/pido,metal duro soldado o pla3uitas de metal duro KOidia intercambiables.

La tipolo#+a de las herramientas de metal duro est/ normali'ada de

acuerdo con el material 3ue se mecanice, puesto 3ue cada material

ofrece unas resistencias diferentes. Cuando la herramienta es de acero

r/pido o tiene la pla3uita de metal duro soldada en el portaherramientas,

cada ve' 3ue el filo se des#asta hay 3ue desmontarla y afilarlacorrectamente con los /n#ulos de corte espec+ficos en una afiladora. Esto

ralenti'a bastante el trabajo. Por ello, cuando se mecani'an pie'as en

serie lo normal es utili'ar portaherramientas con pla3uitas cambiables,

3ue tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reempla'an de forma

muy r/pida."

2(omado dehttp1TTes.slideshare.netThomersanTdiapositivasdetornos, e7tra+do el "4 de a#osto del "4!5.

1$
http://es.slideshare.net/homersan/diapositivas-de-tornoshttp://es.slideshare.net/homersan/diapositivas-de-tornoshttp://es.slideshare.net/homersan/diapositivas-de-tornos


22/83

Fig. 4. H%&&'()%*+' ,% (%+' ,.&/ 0/,','Fig. 3. &/'0 ,% %*+&'% ,% '%&/ &6),/

Fig. 6. P'7.)+' ,% +/&*%'& ,% (%+' ,.&/Fig. 5. H%&&'()%*+' ,% +/&*%',/ %8+%&)/& 6'7.)+' ,% 9),)' '(:)':%

Fig. 7. H%&&'()%*+'0 ,% &/0'& ; ('*,&)'&

2)1),) VELOCIDAD DE CORTE)

La velocidad de corte para trabajo en el torno se puede definir como la

velocidad con la cual un punto en la circunferencia de la pie'a de trabajo

11


23/83

pasa por la herramienta de corte en un minuto. La velocidad de corte se

e7presa en pies o en metros por minuto

T&$& 1) elocidades de refrentado, torneado, rectificaci0n.

Estas velocidades de corte las han determinado los productores demetales y fabricantes de herramientas de corte como las m/s

convenientes para la lar#a duraci0n de la herramienta y el volumen de

producci0n.

Ro"'&6o) En el roscado, la velocidad de avance debe corresponder

precisamente con el paso de la rosca. En el caso de un paso de = hilos

por pul#ada, la herramienta tiene 3ue despla'arse a una tasa de =

revoluciones por pul#ada, o de 4,!"5 ipr Kpul#adas por revoluci0n.

Compare esto con una aplicaci0n normal de torneado, 3ue tiene una

velocidad de avance t+pica de 4,4!" ipr. La velocidad de avance en el

torneado de roscas es !4 veces m/s #rande. N las correspondientes

fuer'as de corte en la punta del inserto de roscar pueden ser entre !44 y

!.444 veces m/s #randes.

12


24/83

F#%) .) ?erramientas de roscar.

2)1)-) FLUIDOS DE CORTE REFRIGERANTES

Para mejorar las condiciones durante el proceso de ma3uinado, se utili'a

un fluido 3ue ba*a el /rea en donde se est/ efectuando el corte. Los

objetivos principales de -ste fluido son1

&Ayudar a la disipaci0n del calor #enerado.

Lubricar los elementos 3ue intervienen, en el corte para evitar la

p-rdida de la herramienta.

'Reducir la ener#+a necesaria para efectuar el corte

6Prote#er a la pie'a contra la o7idaci0n, y la corrosi0n.

!Arrastrar las part+culas del material Kmedio de limpie'a.

8ejorar el acabado superficial.

Estas velocidades de corte las han determinado los productores de

metales y fabricantes de herramientas de corte como las m/s

convenientes para la lar#a duraci0n de la herramienta y el volumen deproducci0n.

2)1).) PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

>e define como un plan de actividades peri0dicas y pro#ramadas

reali'adas de manera sistem/ticas con el fin de conservar las condiciones

13


25/83

de operaci0n satisfactorias, a trav-s de inspecci0n, ubicaci0n de defectos,

prevenci0n de fallas 3ue puedan conducir a paradas imprevistas. 6el

mismo modo, se puede afirmar, 3ue este tipo de mantenimiento se

pro#rama con el objeto de ajustar, reparar o cambiar partes en e3uipo

antes de 3ue ocurra una falla o da*os mayores, eliminando o reduciendo

al m+nimo los #astos de mantenimiento.

T&$& 2)Gu+a de tornos

MANTENIMIENTO

DE TORNOSPRESENTE AUSENTE OBSERVACIN

Pro#rama demantenimiento

preventivo0

Clasificaci0n departes y

componentes0

Re#istro de fallas 0

Planificaci0n delmantenimiento

preventivo0

%nventario departes y

componente0

Planes ymanuales del

fabricante0

)utor+ Pirela noviem&re ,./

T&$& 3)Procedimiento para el mantenimiento preventivo

ETAPADEFINICIN

DE LA ETAPARESPONSABLE REGISTRO

3(omado de dialnet.unirioja.esTdescar#aTarticuloT:9:;;9.pdf, e7traido el "4 de a#oto del "4!5.

14


26/83

%mplementaci0n

%mplementar elcrono#rama demantenimiento

con el fin deprever fallas

(utor

Autores

Crono#rama de

mantenimiento

Reportar

crono#ramas

?acer entre#adel crono#ramaal personal demantenimiento

(utorCrono#rama de

mantenimiento

CumplimientoCumplir con lasactividadespro#ramadas y

re#istrar

Autores?oja de vida de

e3uipo

erificar el

cumplimiento o

reporta

erificar 3ue elcrono#rama se

cumpla,reportar aservicios#enerales

(utor

Re#istro de

solicitud de

acci0n

preventiva

Proceso de investi#aci"n

2)1)/) COMO SE REALIA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Consiste en una revisi0n o inspecci0n del funcionamiento del e3uipo para

la locali'aci0n y reparaci0n de posibles da*os sufridos durante el tiempo

de uso. Para esto se lleva un re#istro para cada e3uipo 3ue debe ser

dili#enciado por el tutor encar#ado en el proceso de mantenimiento, el

cual debe reportar el mantenimiento reali'ado.

2)1)1) PARA UE SE REALIA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Este tipo de mantenimiento supone 3ue las pie'as se des#astan y sufren

da*os, para lo cual se lleva a cabo una verificaci0n detallada y as+

identificar los posibles reempla'os de estas pie'as.

15


27/83

2)1)11) DOCUMENTACIN DEL PROGRAMA

Para el correcto desempe*o del pro#rama de mantenimiento es necesario

documentar el pro#rama. 6e la misma forma, los documentos 3ue lo

componen son1 las fichas t-cnicas de m/3uinas y la hoja de vida de los

e3uipos.

FICHAS T@CNICAS: >on documentos b/sicos y fundamentales 3ue

resumen las caracter+sticas ori#inales de cada e3uipo, datos operativos,

componentes, y contiene la si#uiente informaci0n1 tipo de m/3uina, datosespec+ficos f+sicos Kmodelo, tipo, dimensiones, peso y tecnol0#icos

Kpar/metros operativos.

HOJA DE VIDA: 6escribe las acciones de mantenimiento preventivo

aplicadas a cada e3uipo.

2)1)12) PASOS PARA LA GENERACIN E IMPLEMENTACIN DEPLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

>e#Sn @ava K"44!, las etapas 3ue deben cumplirse para elaborar y

poner en acci0n un sistema de mantenimiento preventivo son1

X Codificar los e3uipos e instalaciones de laKs plantaKs objeto del

pro#ramaX ?acer un inventario de los e3uipos del sistema de estudio.

X Clasificar los e3uipos sujetos al pro#rama.

X 6eterminar las actividades correspondientes al mantenimiento

preventivo por tipo de estudio.

4(omado de OOO.dspace.uce.edu.ecTbitstreamT"5444T


28/83

X 6eterminar las caracter+sticas de las acciones de mantenimiento por

cada e3uipo.

X Elaborar los pro#ramas por rutina y por e3uipo.

X %mplementar el sistema.

X Controlar y evaluar la aplicaci0n pr/ctica del sistema.

X Codificaci0n de e3uipo

2)1)13) CODIFICACIN DE PARTES Y COMPONENTES DEL TORNO

CONVENCIONAL

Consiste en identificar mediante si#las yTo arre#lo alfanum-rico cadae3uipo o instalaci0n 3ue formen parte del sistema o planta.

T&$& *)Codificaci0n de partes y componentes del torno convencional.

Cabe recalcar 3ue, al contar con un manual de mantenimiento, se evita

3ue el encar#ado del taller, sea el Snico 3ue pueda reali'ar el

mantenimiento de la m/3uina, si no 3ue ahora lo puede reali'ar cual3uier

1!


29/83

empleado con conocimientos b/sicos del mantenimiento. El prop0sito de

este tipo de mantenimiento es de prever fallas, manteniendo la m/3uina

Ktorno, en condiciones se#uras evitando paros en la producci0n y

aumentando la se#uridad de los trabajadores.5

2)2) DESCRIPCIN T@CNICA

El m-todo utili'ado en esta investi#aci0n fue descriptivo. Es decir, se

presentan y describen los hechos tal cual c0mo sucedieron en la realidad.

Por otra parte, consisti0 en la elaboraci0n de una propuesta, como

soluci0n a un problema o necesidad de tipo pr/ctico Kmantenimiento.

Al mismo tiempo, se puede decir 3ue este proyecto de #rado se considera

de campo;, por cuanto se reali'0 una observaci0n e inspecci0n directa de

los tornos convencionales, con el fin de proyectar adecuadamente el

dise*o propuesto.

Para la reali'aci0n del trabajo pr/ctico, se dispuso de los d+as citados enel crono#rama de trabajo !;?44 hasta las !=?44.

En esta parte se pretende llevar a cabo un buen mantenimiento y

reali'aci0n de secuencias operativas del mismo. 0nspecciones2

mantenimiento preventivo2 reemplazos2 materiales necesarios y detalles

acerca de cual3uier arre#lo de mantenimiento45

El trabajo pr/ctico en la parte el-ctrica de la m/3uina consisti0 en1

5 (omado de https1TTOOO.academia.eduT95:;";9TECY@%CA2A@UAL26E2A@(E@%%E@($2N2$PERAC%F@26EL2($R@$2PARALEL$2E$R%A2PRE>E@(A6A2C$$2RE&U%>%($2PARA2$(E@ER2EL2(Z(UL$26E2(JC@%C$2>UPER%$R2U@%ER>%(AR%$2E@2ECY@%CA, e7tra+do el "4 de a#ostodel "4!5.

Los estudios de campo, se reali'an en el propio sitio donde se encuentra el objeto de estudio permitiendo as+el conocimiento m/s a fondo del problema por parte del investi#ador, pudi-ndose manejar los datos con mayor

se#uridad.

1"


30/83

!. Revisi0n de se*ales en oltaje de entrada y salida

". :. Cambio de carbones

. Revisar los contactores si no presentan movimiento

5. Aislar cables conductores de corriente si esta averiados para prevenir

cortos.

;. Limpie'a del motor


31/83

5. Guantes de electricidad

;. Cinta de aislar.

Con este mantenimiento se previene 3ue el motor trabaje a un voltaje

menor ni mayor de lo especificado en la placa.

>e procedi0 a revisar el aceite hidr/ulico y se reali'0 su inmediato

cambio.

Cuando un mecanismo de en#ranajes no cuenta con la lubricaci0n

necesaria es normal 3ue entre los en#ranajes surja el des#aste, por esta

ra'0n se debe tener en cuenta el nivel 0ptimo del aceite en la m/3uina.>in la lubricaci0n adecuada la ma3uina se somete a des#aste continuo, lo

cual disminuye su tiempo de vida. >e puede observar 3ue en en la caja

de velocidades, el lubricante, no es suficiente y no se 3uiere tener

problemas por un descuido.

>e procede a lubricar la caja de velocidades con aceite especial para

en#ranajes.

F#%) 1) Lubricaci0n a la caja de velocidades.

2$


32/83

Para reali'ar el cambio de aceite se debe tomar en cuenta los si#uientes

pasos1

!. Revisar 3ue no haya corriente en la fuente alimentaci0n. Limpie'a

#eneral

". &uitar herramientas u objetos sobre la m/3uina.

:. Retirar las virutas

. Retirar aceite en el dep0sito

5. Contar con la herramienta necesaria

;. Una ve' 3ue est- listo la m/3uina se procede hacer la lubricaci0n

>e emplearon las si#uientes herramientas para hacer la lubricaci0n1

!. rocha o cepillos limpias

". (rapos limpios o Vippe

:. Recipiente para el aceite nuevo

. 6esarmadores para partes cubiertas

5. Contenedores para trapos sucios de aceites o #rasa

;. Usar el lubricante especificado en el manual de usuario

@o e7iste en el mundo m/3uina al#una por sencilla 3ue sea, re3uiere

lubricaci0n, ya 3ue con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la

vida Stil de los e3uipos y ma3uinarias.

En la observaci0n visual, previo al mantenimiento, nos dimos cuenta 3ue

en la Palanca de cambio de velocidades del husillo, no encajaba para fijarlos cambios de velocidad de avance. N al momento de desarmar, se

observ0 3ue el rulim/n y resorte no se encontraban en su respectivo lu#ar

de funcionamiento.

21


33/83

F#%) 11) Cambio de rulim/n de la caja de velocidades.

>e reali'0 una sustituci0n de bandas, 3ue se encontraban deterioradas.

Para reali'ar el cambio se tom0 en cuenta los si#uientes aspectos1

!.6esconectar el sistema. Ase#urando la caja de control y poni-ndole un

letrero de advertencia 6esconectado para hacer el mantenimiento. @oconectar.B

". >e coloc0 todos los componentes de la m/3uina en una posici0n

se#ura Kneutral.

:. >e retir0 la protecci0n y revisando los da*os, inspeccionando si hab+an

inicios de des#aste o roce en los componente de la transmisi0n.

. >e inspeccion0 las poleas por si e7iste des#aste o da*o.

5. >e revis0 la tensi0n de la correa y se ajust0 se#Sn sea necesario.

;. >e revis0 nuevamente la alineaci0n de la polea.

e procedi0 a hacer funcionar el sistema de transmisi0n teniendo en

cuenta, escuchar cual3uier indicio fuera de lo normal.

22


34/83

F#%) 12) Cambio de correa de la caja de velocidades.

Adem/s se cambiaron : pernos #u+as de carro m0vil, estaban hilados y

3uebrados

F#%) 13) Cambio de los tres pernos #u+as.

23


35/83


36/83

FLE0METRO:es con el 3ue se toman las medidas necesarias.

GAFA: es la encar#ada de prote#er nuestras vistas.

GUANTES: se lo utili'a para prote#er las manos del usuario, de la escoria

de la soldadura.

MUINA DE SOLDADURA EL@CTRICA: es la 3ue nos permite hacer la

uni0n de dos materiales de similares caracter+sticas.

MOLETEADO: Es la operaci0n 3ue tiene por objeto producir unasuperficie /spera o ru#osa, para 3ue se adhiera a la mano, con el fin de

sujetarla o #irarla m/s f/cilmente. La superficie sobre la 3ue se hace el

moleteado normalmente es cil+ndrica.

REFRENTADO: >e llama as+ a la reali'aci0n de superficies planas en el

torno. El refrentado puede ser completo, en toda la superficie libre, o

parcial, en superficies limitadas.

R)P)M: Revoluciones Por inuto.

TALADRADO: El taladrado es la operaci0n 3ue consiste en efectuar un

hueco cil+ndrico en un cuerpo mediante una herramienta de denominada

broca, esto se hace con un movimiento de rotaci0n y de alimentaci0n.

TIA INDUSTRIAL: es la 3ue se utili'a para marcar el material en donde

se proceder/ a dar un corte.

VELOCIDAD DE AVANCE: >e entiende por Avance al movimiento de la

herramienta respecto a la pie'a o de esta Sltima respecto a la herramienta

en un periodo de tiempo determinado.

25


37/83


38/83

Una ve' 3ue este presupuesto es aceptado por el cliente, el proceso a

se#uir var+a, en funci0n del tipo de servicio 3ue desee recibir el cliente. En

el caso de este trabajo practico, la producci0n de la estructura puede

durar de tres a cuatro d+as, dependiendo del modelo y dise*o 3ue el

cliente haya esco#ido, #aranti'ando calidad y eficiencia al momento de

entre#ar el trabajo a la fecha indicada.

>i#uiendo siempre una planificaci0n y lo#+stica aplicada al trabajo con la

finalidad de mantener una buena clientela para la rentabilidad de este

proyecto. @o cabe duda, 3ue el tener clientes complacidos o plenamente

satisfechos es uno de los factores clave para alcan'ar el -7ito en losne#ocios. Na 3ue como primer beneficio se tendr/ un cliente satisfecho, el

cual por lo #eneral, vuelve. Por tanto, se obtiene como beneficio su lealtad

y por ende, la posibilidad de venderle el mismo u otros productos

adicionales en el futuro. Como se#undo eneficio1 El cliente satisfecho

comunica a otros sus e7periencias positivas con un producto o servicio. N

para concluir como tercer eneficio1 El cliente satisfecho deja de lado a la

competencia. Por tanto, se obtiene como beneficio un determinado lu#arKparticipaci0n en el mercado.

En s+ntesis, mientras se lo#re la satisfacci0n del cliente se obtendr/ como

beneficios1 ! La lealtad del cliente K3ue se traduce en futuras ventas, "

difusi0n #ratuita K3ue se traduce en nuevos clientes y : una determinada

participaci0n en el mercado.antia#o Ch/ve', 3uienes colaboraron con sus conocimientos e

indicaciones ayudando a la culminaci0n eficiente de este trabajo.

T&$& +)(alento ?umano

NOMBRE PUESTO FUNCIN A DESEMPEAR

%n#. 8uan 8os-?idal#o.

Asesor del Proyectode #rado

KColaborador

Coordinar la lo#+stica del trabajo

pr/ctico y memoria t-cnica. Iacilitar autori'aciones para

reali'aci0n de proyecto. Revisi0n t-cnica del trabajo

practico en el automotor.

aster Rafael>antia#o Ch/ve'

R!'to 6! $& U5#6&6E6u'&t#upervisor de trabajo pr/ctico.

6avid ayor#aGi7on Colob0n

>antia#o art+ne'

Carlos arcos6ennis L0pe'

Autores del proyecto

Proveer los materiales utili'ados

en el trabajo pr/ctico. Elaborar la planificaci0n.

Coordinar la lo#+stica. Evaluar los resultados.

Ierreter+a Calder0n 6istribuidor

6isponibilidad de stoc, precios

competitivos, productos decalidad, tecnolo#+a de punta,eficiencia en la atenci0n depre y postventa, y asesor+at-cnica de e7celencia, son las

principales e7pectativas 3uetienen este proveedor.Proceso de nvesti#aci"n

*)2) PROFORMA

Los recursos materiales fueron financiados por los autores, 3ue

comprende desde la compra de los materiales del trabajo pr/ctico hasta la

reali'aci0n de la memoria t-cnica. (odo esto representa #astos 3ue se

encuentran detallados en la si#uiente tabla1

2"


40/83

T&$& ,) Proforma.

DESCRIPCIN CANTIDAD VALOR

Capacitores ! u

andas ! u

Aceite ! #l

Rulimanes " u

Pernos ; u

Pintura esmalte anticorrosiva ! #l

6iluyente ! lt

Gasolina ! #l

Vippe ! funda

rocha "B ! u

>ervicios de computadora "4 h !5

?oras de %nternet "4 h !5

Copias de te7tos "44 hojas

%mpresiones ;4 hojas ;4

%mprevistos "4

(ransporte :4

TOTAL "=


41/83

S&5t#&%oL$&

3$


42/83

+) CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

T&$& .) Crono#rama de actividades

ACTIVIDADESMESES

A%o"to S!=t#!! O'tu! NouperH!

+ 6esarrollo dela memoria t-cnica.

,Coti'aci0n de materiales y comprade materiales

- antenimiento de sistema el-ctrico

.antenimiento del sistema delubricaci0n

/Cambio de bandas y pernos #u+asde carro m0vil

1 >oldadura y arre#lo de puertas deltorno

11Revisi0n final de trabajo practicopor el asesor

12 Revisi0n final de memoria t-cnica

Proceso de nvesti#aci"n

31


43/83

,) CONCLUSIONES

El dia#n0stico preliminar permiti0 determinar la situaci0n actual del

mantenimiento preventivo de los tornos convencionales en el taller de

mecani'ados y construcciones met/licas de La Unidad Educativa Los

Chirijos, lo cual permiti0 comprobar 3ue no e7iste un pro#rama de

mantenimiento preventivo, solo se reali'an mantenimientos correctivos

los cuales traen una elevaci0n notable en los costos de mantenimiento. (ambi-n se pudo comprobar 3ue a los tornos convencionales no se le

efectSan inspecciones peri0dicas para res#uardar el buen

funcionamiento de los e3uipos del taller de m/3uinas herramientas. Laevaluaci0n de partes y componentes del e3uipo, nos permiti0 concluir1

&ue la ine7istencia de planes, pro#ramas y procesos de control de

mantenimiento preventivo de los tornos convencionales en el taller de

m/3uinas herramientas de la especialidad de mecani'ados y

construcciones met/licas de La Unidad Educativa Los Chirijos, acortan

la vida Stil del e3uipo Por otro lado, la verificaci0n de los accesorios del torno, como son1

platos, mechas de centro, martillo de #oma, cuchillas, entre otros, es

inevitable ya 3ue demandan de un mantenimiento semanal, ya 3ue

puede causar un des#aste o deterioro de los mismos. por lo 3ue se le

da inicio a la reali'aci0n de un plan de mantenimiento preventivo capa'

de solucionar problemas relacionados con las fallas de los e3uipos. El

taller de m/3uinas herramientas no cuenta con un sistema para la

planificaci0n del inventario de partes y componentes. La finalidad del trabajo pr/ctico es conse#uir 3ue las futuras

#eneraciones 3ue se instruyen en esta /rea, elaboraren un planes de

mantenimiento preventivo para los tornos convencionales 3ue va a

servir para mejorar el funcionamiento de los e3uipos, as+ como tambi-n

aumentar la productividad y la eficiencia de las m/3uinas herramientas.

Por el momento, se ha cumplido con el respectivo mantenimiento

correctivo del torno Emco a7imat >uper H!.

-) RECOMENDACIONES

32


44/83

Es necesario manejar se#uir normas de se#uridad tales como1 no

intentar manejar un torno hasta 3ue este familiari'ado con su

funcionamiento. N sobre todo deten#a el torno antes reali'ar una

medici0n de cual3uier tipo.

Es necesario poseer conocimientos b/sicos sobre el manejo del e3uipo

a utili'ar para evitar futuros accidentes. Con esto se espera 3ue el

estudiante interprete y utilice adecuadamente las herramientas y

e3uipos 3ue posee en el taller.

Conserve limpio el piso alrededor de la m/3uina, libre de #rasa, aceiteu otros materiales 3ue pudieran provocar una ca+da peli#rosa.

@unca deje la llave del plato, en -ste Ksi arranca la m/3uina, la llave

saldr/ volando y es posible 3ue hiera a al#uien. 6ejar una llave para

plato puede hacer 3ue al#uien reciba una herida peli#rosa.

Para operar tanto como para dar mantenimiento se debe de tener en

cuenta medidas de se#uridad y evitar accidentes. ale la pena se*alar 3ue este trabajo pr/ctico puede ser ampliado de

manera 3ue su alcance sea aSn mayor.

.) BIBLIOGRAF(A

!. Editorial Edilu'. Metodol"#ico de la nvesti#aci"n65 aracaibo.

ene'uela.

33


45/83

". aOa, ?5 7Procesos de Manu8acturaB. Primera Edici0n. Editorial c

GraO ?ill. -7ico. K"44.B:. 6uffuaa, A. >istema de antenimiento1 Planeaci0n y ControlB. Editorial

Limusa. -7ico. K"44". Verner >chlayer, El torno\ K!9


46/83

F#%) 1+)Revisi0n del aceite hidr/ulico de la caja de cambio develocidades del torno.

F#%) 1,)Cambio de rulim/n y resorte de la caja de cambio.

35


47/83

F#%) 1-)Cambio de los : pernos del carro m0vil del (orno Emco.

F#%) 1.) Cambio de banda de las poleas..

3


48/83

F#%) 1/)Revision del sistema el-ctrico de la ma3uinaherramienta.

F#%) 2) Cambio de capacitor.

3!


49/83

F#%) 21) >istema el-ctrico Emco a7imat >uper H!.

F#%) 22)Arre#lo y mantenimiento de puertas inferiores del torno.

ANE0O 2: GU(A NK 1)Herramientas y Mquinas utilizadas en un taller de

Mecanizado y Construcciones Metlicas

I. Las Herramientas.

I5to6u''#;5)

3"


50/83

Las herramientas manuales son utensilios de trabajo utili'ados

#eneralmente de forma individual 3ue re3uieren para su accionamiento

la fuer'a motri' humana) su utili'aci0n en una infinidad de actividades

laborales les dan una #ran importancia.

R#!"%o")

Los principales ries#os asociados a la utili'aci0n de las herramientas

manuales son1

Golpes y cortes en manos ocasionados por las propias

herramientas durante el trabajo normal con las mismas.

Lesiones oculares por part+culas provenientes de los objetos 3ue

se trabajan yTo de la propia herramienta.

Golpes en diferentes partes del cuerpo por despido de la propia

herramienta o del material trabajado.

Es#uinces por sobreesfuer'os o #estos violentos.

C&u"&")

Las principales causas #en-ricas 3ue ori#inan los ries#os indicados son1

Abuso de herramientas para efectuar cual3uier tipo de operaci0n.

Uso de herramientas inadecuadas, defectuosas, de mala calidad

o mal dise*adas.

Uso de herramientas de forma incorrecta.

?erramientas abandonadas en lu#ares peli#rosos.

?erramientas transportadas de forma peli#rosa.

?erramientas mal conservadas.

M!6#6&" =!


51/83

cada herramienta en particular y finalmente la implantaci0n de un

adecuado pro#rama de se#uridad 3ue #estione la herramienta en

su ad3uisici0n, utili'aci0n, mantenimiento y control, almacenamiento y

eliminaci0n.

D#"!o !%o5;#'o 6! $& >!!5t&)

6esde un punto de vista er#on0mico las herramientas manuales

deben cumplir una serie de re3uisitos b/sicos para 3ue sean eficaces,

a saber1

6esempe*ar con eficacia la funci0n 3ue se pretende de ella. Proporcionada a las dimensiones del usuario. Apropiada a la fuer'a y resistencia del usuario. Reducir al m+nimo la fati#a del usuario.

P't#'&" 6! "!%u#6&6)

El empleo inadecuado de herramientas de mano da ori#en a una

cantidad importante de lesiones partiendo de la base de 3ue se

supone 3ue todo el mundo sabe c0mo utili'ar las herramientas

manuales m/s corrientes.

A nivel #eneral se pueden resumir en seis las pr/cticas de se#uridad

asociadas al buen uso de las herramientas de mano1

>elecci0n de la herramienta correcta para el trabajo a reali'ar. antenimientode las herramientas en buen estado.

Uso correcto de las herramientas. Evitar un entorno 3ue dificulte su uso correcto. Guardar las herramientas en lu#ar se#uro. Asi#naci0npersonali'ada de las herramientas siempre 3ue sea

posible.

Ut#$#7&'#;5) Para la utili'aci0n de la herramienta, el operario deber/ conocer

los si#uientes aspectos1

El uso correcto de cada herramienta 3ue deba emplear en su

4$


52/83

trabajo. @o se deben utili'ar las herramientas con otros fines 3ue los

suyos espec+ficos, ni sobrepasar las prestaciones para las 3ue

t-cnicamente han sido concebidas. Utili'ar la herramienta adecuada para cada tipo de operaci0n. @o trabajar con herramientas estropeadas. Utili'ar elementos au7iliares o accesorios 3ue cada operaci0n

e7ija para reali'arla en las mejores condiciones de se#uridad.

M&5t!5##!5to)

El servicio de mantenimiento #eneral de la empresa deber/ reparar oponer a punto las herramientas manuales, desechando las 3ue no se

puedan reparar. Para ello deber/ tener en cuenta los si#uientes

aspectos1

La reparaci0n, afilado, templado o cual3uier otra operaci0n la

deber/ reali'ar personal especiali'ado evitando en todo caso

efectuar reparaciones provisionales. En #eneral para el tratado y afilado de las herramientas se

deber/n se#uir las instrucciones del fabricante.

T&5"=ot!)

Para el transporte de las herramientas se deben tomar las si#uientes

medidas1

El transporte de herramientas se debe reali'ar en cajas, bolsas o

cinturones especialmente dise*ados para ello. Las herramientas no se deben llevar en los bolsillos sean

pun'antes o cortantes o no. Cuando se deban subir escaleras o reali'ar maniobras de

ascenso o descenso, las herramientas se llevar/n de forma 3ue

las manos 3ueden libres.

No olvid e: >olicite la herramienta adecuada para cada trabajo.

41


53/83

anten#a y cuide las herramientas. @o e7pon#a las herramientas a sobreesfuer'os o condiciones

e7tremas.

6evuelva la herramienta limpia.

II. Herramientas Manuales de uso comn.

! "licates.

Los alicates son herramientas manuales dise*adas para sujetar,

doblar o cortar.

Las partes principales 3ue los componen son las 3uijadas,cortadores de alambre, tornillo de sujeci0n y el man#o con

aislamiento. >e fabrican de distintas formas, pesos y tama*os.

KIi#. !.

42


54/83

F#%) 1) P&t!" 6! $o" &$#'&t!"

Los tipos de alicates m/s utili'ados son1 KIi#. "

Punta redonda Ksaca se#uros 6e tena'a. 6e corte Kdia#onal. 6e mec/nico. 6e punta semiplana o fina Kplana. 6e electricista.

F#%) 2: T#=o" 6! &$#'&t!" " ut#$#7&6o"

D!8#'#!5'#&" t=#'&")

orda'as o 3uijadas melladas o des#astadas. Pin'as des#astadas. Utili'aci0n para apretar o aflojar tuercas o tornillos. Utili'aci0n para cortar materiales m/s duros del 3ue compone las

3uijadas. Golpear con los laterales. Utili'ar comomartillo la parte plana.

P!

43


55/83

(ornillo o pasador en buen estado. ?erramienta sin #rasas o aceites.

Ut#$#7&'#;5) Los alicates no deben utili'arse en lu#ar de las llaves, ya 3ue sus

morda'as son fle7ibles y frecuentemente resbalan. Adem/s

tienden a redondear los /n#ulos de las cabe'as de los pernos y

tuercas, dejando marcas de las morda'as sobre las superficies.

KIi#. : @o utili'ar para cortar materiales m/s duros 3ue las morda'as. Utili'ar e7clusivamente para sujetar, doblar o cortar. @o colocar los dedos entre los man#os.

@o #olpearpie'as u objetos con los alicates.

' M&5t!5##!5to) Lubricar peri0dicamente el pasador de la articulaci0n.

F#%) 3: M&$& ut#$#7&'#;5 6! &$#'&t!"

# Cinceles.

Los cinceles son herramientas de mano dise*adas para cortar, ranurar

o desbastar material en fr+o, mediante la transmisi0n de un impacto.

>on de acero en forma de barras, de secci0n rectan#ular, he7a#onal,

cuadrada o redonda, con filo en un e7tremo y biselado en el e7tremo

opuesto. Las partes principales son la arista de corte, cu*a, cuerpo,

cabe'a y e7tremo de #olpeo. KIi#.

44


56/83

F#%) *) P&t!" 6! u5 '#5'!$

Los distintos tipos de cinceles se clasifican en funci0n del /n#ulo de

filo y -ste cambia se#Sn el material 3ue se desea trabajar, tomando

como norma #eneral los si#uientes1

ateriales muy blandos :4^

Cobre y bronce 4^

Lat0n 54^

Acero ;4^

?ierro fundido


57/83

cinceles m/s o menos fun#iformes utili'ando s0lo el 3ue presente

una curvatura de : cm. de radio. KIi#. 5

F#%) +) Po"#$!" !"t&6o" 6! '#5'!$!"

Para uso normal, la colocaci0n de una protecci0n anular de

esponja de #oma, puede ser una soluci0n Stil para evitar #olpes en

manos con el martillo de #olpear.

F#%) ,: Pot!''#;5 &5u$& 6! '#5'!$!" u"o 6! =ot&'#5'!$!"

Ut#$#7&'#;5) >iempre 3ue sea posible utili'ar herramientas soporte. Cuando se corte metal debe colocarse una pantalla o blindaje 3ue

evite 3ue las part+culas desprendidas puedan alcan'ar a los

operarios 3ue reali'an el trabajo o est-n en sus pro7imidades.

Para cinceles #randes, -stos deben ser sujetados con tena'as oun sujetador por un operario y ser #olpeadas por otro.

Los /n#ulos de corte correctos son1 un /n#ulo de ;4^ para el

afilado y rectificado, siendo el /n#ulo de corte m/s adecuado en

las utili'aciones m/s habituales el de


58/83

pesado. El cincel debe ser sujetado con la palma de la mano hacia arriba,

sosteniendo el cincel con los dedos pul#ar, +ndice y cora'0n.

Pot!''#o5!" =!"o5&$!") Utili'ar lentes y #uantes de se#uridad homolo#ados.

$ %estornilladores. Los destornilladores son herramientas de mano dise*ados

para apretar o aflojar los tornillos ranurados de fijaci0n sobre materiales de madera, met/licos, pl/sticos, etc. Las partes principales de un destornillador son el man#o, la

cu*a o v/sta#o y la hoja o boca KIi#. !4. El man#o para sujetar

se fabrica de distintos materiales de tipo blando como son lamadera, las resinas pl/sticas etc. 3ue facilitan su manejo y evitan

3ue resbalen al efectuar el movimiento rotativo de apriete o

desapriete, adem/s de servir para lo#rar un aislamiento de la

corriente el-ctrica.

F#%) 1) P&t!" 6! u5 6!"to5#$$&6o

Los principales tipos de destornilladores son KIi#. !!

(ipo plano de distintas dimensiones. (ipo estrella o de cru'. (ipo acodado. (ipo de hor3uilla.

F#%) 11) T#=o" 6! 6!"to5#$$&6o!"

4!


59/83

D!8#'#!5'#&" t=#'&")

an#o deteriorado, astillado o roto. Uso como escoplo, palanca o pun'0n.

Punta o ca*a doblada. Punta roma o malformada. (rabajar manteniendo el destornillador en una mano y la pie'a en

otra. Uso de destornilladorde tama*o inadecuado. KIi#. !" c.

F#%) 12) Ut#$#7&'#;5 6! 6!"to5#$$&6o!"

P!

manipular.

Porci0n final de la hoja con flancos paralelos sin acu*amientos.

6esechar destornilladores con el man#o roto, hoja doblada o la

punta rota o retorcida pues ello puede hacer 3ue se sal#a de la

ranura ori#inando lesiones en manos.

Ut#$#7&'#;5

Espesor, anchura y forma ajustada a la cabe'a del tornillo. KIi#. !" a

y b Utili'ar s0lo para apretar o aflojar tornillos.

4"


60/83

@o utili'ar en lu#ar de pun'ones, cu*as, palancas o similares. >iempre 3ue sea posible utili'ar destornilladores de estrella. La punta del destornillador debe tener los lados paralelos y afilados.

KIi#. !" a @o debe sujetarse con las manos la pie'a a trabajar sobre todo si es

pe3ue*a. En su lu#ar debe utili'arse un banco o superficie plana o

sujetarla con un tornillo de banco. KIi#. !: Emplear siempre 3ue sea posible sistemas mec/nicos de atornillado

o desatornillado.

F#%) 13) Su9!'#;5 #5'o!'t& 6! u5& =#!7& & &to5#$$&

& 'scoplos y punzones.

Los escoplos o pun'ones son herramientas de mano dise*adas para

e7pulsar remaches y pasadores cil+ndricos o c0nicos, pues resisten los

impactos del martillo, para aflojar los pasadores y empe'ar a alinear

a#ujeros, marcar superficies duras y perforar materiales laminados.

>on de acero, de punta lar#a y forma ahusada 3ue se e7tiende hasta

el cuerpo del pun'0n con el fin de soportar #olpes m/s o menosviolentos.

En la fi#ura ! se muestran diversos tipos de pun'ones.

4


61/83


62/83

F#%) 1+) Fo& 'o!'t& 6! ut#$#7& u5 =u57;5

Pot!''#o5!" =!"o5&$!"

Utili'ar lentes y #uantes de se#uridad.

( Limas.

Las limas son herramientas manuales dise*adas para

conformar objetos s0lidos desbast/ndolos en fr+o. Las partes principales de una lima son los cantos, cola, virola y

man#o. KIi#. !;

F#%) 1,) P&t!" 6! u5& $#& 6!t&$$! #5t!#o 6!$ &5%o

El man#o es la parte 3ue sirve para sujetar la herramienta y cubre la

cola de la lima. En el man#o e7iste un anillo met/lico llamado virola,

3ue evita 3ue el man#o se sal#a. La parte Stil de trabajo se denomina

lon#itud de corte y tiene cantos de desbaste, pudiendo contar con

cantos lisos.

Por su forma se clasifican en1

Cuadran#ulares. Planas. ediaca*a. (rian#ulares. Redondas.

51


63/83

D!8#'#!5'#&" t=#'&")

Empleo sin man#o. Uso como palanca o pun'0n. Golpearlascomo martillo.

P!

Ut#$#7&'#;5

>elecci0n de la lima se#Sn la clase de material, #rado de

acabado Kfino o basto. @o utili'ar limas sin su man#o liso o con #rietas. @o utili'ar la lima para #olpear o como palanca o cincel. KIi#. !


64/83

Evitar ro'ar una lima contra otra. @o limpiar la lima #olpe/ndola contra cual3uier superficie dura

como puede ser un tornillo de banco.

). Llaves E7isten dos tipos de llaves1 o c a fija y b o c a a ju s t a b le.

Bo'& 8#9& Las llaves de boca fija son herramientas manuales destinadas a

ejercer esfuer'os de torsi0n al apretar o aflojar pernos, tuercas y tornillos 3ue posean cabe'as 3ue

correspondan a las bocas de la herramienta. Est/n dise*adas para

sujetar #eneralmente las caras opuestas de estas cabe'as cuando

se montan o desmontan pie'as. (ienen formas diversas pero constan como m+nimo de una o dos

cabe'as, una o dos bocas y de un man#o o bra'o.

Los principales son KIi#. !=1 Espa*olas. Kpuntapunta Estriadas Combinadas Llaves de #ancho (ubulares (rin3uete ?e7a#onal o allen

F#%) 1.) T#=o" 6! $$&


65/83

Bo'& &9u"t&$!

Las llaves de boca ajustables son herramientas manuales

dise*adas para ejercer esfuer'os de torsi0n, con la particularidad de

3ue pueden variar la abertura de sus 3uijadas en funci0n del tama*o de

la tuerca a apretar o desapretar. Los distintos tipos y sus partes

principales son1 man#o, tuerca de fijaci0n, 3uijada m0vil, 3uijada fija y

tornillo de ajuste. KIi#. !9

>e#Sn el tipo de superficie donde se vayan a utili'ar se dividen en1

lla v e s de s up e r f ic ie p la n a o de s up e r f ic ie r e d o n d a .

F#%) 1/) L$&


66/83

P!

pierden paralelismo las caras interiores. Las llavesdeterioradas no se reparan, se reponen. Evitarla e7posici0n a calor e7cesivo.

Ut#$#7&'#;5

Efectuar la torsi0n #irando hacia el operario, nunca empujando.

KIi#. "!

F#%) 21) Ut#$#7&'#;5 'o!'t& 6! $$&&'#& !$ o=!o)

Al #irar ase#urarse 3ue los nudillos no se #olpean contra al#Sn

objeto. Utili'ar una llave de dimensiones adecuadas al perno o tuerca a

apretar o desapretar. Utili'ar la llave de forma 3ue est- completamente abra'ada y

asentada a la tuerca y formando /n#ulo recto con el eje del

tornillo 3ue aprieta.

F#%) 22) Ut#$#7&'#o5!" 'o!'t&" ! #5'o!'t&" 6! $$&

@o debe sobrecar#arse la capacidad de una llave

utili'ando una prolon#aci0n de tubo sobre el man#o, utili'ar otra

55


67/83

como alar#o o #olpear -ste con un martillo. Es m/s se#uro utili'ar una llave m/s pesada o de estr+as.

F#%) 23) Ut#$#7&'#;5 #5&6!'u&6& 6! $$&

#ran resistencia. La llave de boca variable debe abra'ar totalmente en su interior a la

tuerca y debe #irarse en la direcci0n 3ue supon#a 3ue la fuer'a la

soporta la 3uijada fija. (irar siempre de la llave evitando empujar

sobre ella.

F#%) 2+) Ut#$#7&'#o5!" 'o!'t& ! #5'o!'t& 6! $$&


68/83


69/83

Cabe'as sin rebabas. an#os de madera de lon#itud proporcional al peso de la cabe'a

y sin astillas.

Iijado con cu*as introducidas oblicuamente respecto al eje dela cabe'a del martillo de forma 3ue la presi0n se distribuya

uniformemente en todas las direcciones radiales. 6esechar man#os refor'ados con cuerdas o alambre.

F#%) 2.) Cu& #5to6u'#6& o2$#'u&!5t!)

Ut#$#7&'#;5

Antes de utili'ar un martillo ase#urarse 3ue el man#o est/

perfectamente unido a la cabe'a. Un sistema es la utili'aci0n de cu*as anulares.

F#%) 2/) Cu& &5u$& =&& &"!%u& $& u5#;56! $& '&!7& 'o5 !$ &5%o)

>eleccionar un martillo de tama*o y dure'a adecuados para

cada una de las superficies a #olpear.

F#%) 3: S!$!''#;5 6!$ t&&o 6!$ &t#$$o !58u5'#;5 6!$ t&&9o & !&$#7&)

$bservar 3ue la pie'a a #olpear se apoya sobre una base

s0lida no endurecida para evitar rebotes. >ujetar el man#o por el e7tremo.

5"


70/83

F#%) 31) Fo& 6! "u9!'#;5 6!$ &5%o

>e debe procurar #olpear sobre la superficie de impacto con toda

la cara del martillo.

F#%) 32) Fo& 6! %o$=!& "o! u5& "u=!8#'#!)

En el caso de tener 3ue #olpear clavos, -stos se deben sujetar

por la cabe'a y no por el e7tremo.

F#%) 33) Fo& 6! "u9!t& u5 '$&


71/83

F#%) 3*) U"o" #5'o!'to" 6!$ &t#$$o

@o utili'ar un martillo con el man#o deteriorado o refor'ado con

cuerdas o alambres. @o utili'ar martillos con la cabe'a floja o cu*a suelta @o utili'ar un martillo para #olpear otro o para dar vueltas a otras

herramientas o como palanca. Protecciones personales. Utili'ar lentes de se#uridad.

+. ,ierras

Las sierras son herramientas manuales dise*adas para cortar

superficies de diversos materiales. >e componen de un bastidor o soporte en forma de arco, fijo o

ajustable) una hoja, un man#o recto o tipo pistola y una tuerca de

mariposa para fijarla. KIi#. :5 La hoja de la sierra es una cinta de acero de alta calidad,

templado y revenido) tiene un orificio en cada e7tremo para

sujetarla en el pasador del bastidor) adem/s uno de sus bordes

est/ dentado.

$


72/83

F#%) 3+) P&t!" t#=o" 6! "#!&" 6! &'o)

D!8#'#!5'#&" t=#'&")

6entado impropio. an#o poco resistente o astillado. Uso de la sierra de tron'ar para cortar al hilo. %nadecuada para el material. %nicio del cortecon #olpe hacia arriba.

P!

Antes de serrar fijar firmemente la pie'a a serrar. KIi#. :;

F#%)3,:P#!7&8#9&6&8#!!5t!&5t!"6!'ot&)

Utili'ar una sierra para cada trabajo con la hoja tensada Kno

e7cesivamente Utili'ar sierras de acero al tun#steno endurecido o semifle7ible para

metales blandos o semiduros con el si#uiente nSmero de dientes1

1


73/83

?ierro fundido, acero blando y lat0n1 ! dientes por pul#ada. Acero estructural y para herramientas1 != dientes por pul#ada. (ubos de bronce o hierro, conductores met/licos1 " dientes por

pul#ada. Chapas, flejes, tubos de pared del#ada, l/minas1 :" dientes por

pul#ada. Utili'ar hojas de aleaci0n endurecido del tipo alta velocidad

para materiales duros y especiales con el si#uiente nSmero de

dientes1 Aceros duros y templados1 ! dientes por pul#ada. Aceros especiales y aleados1 " dientes por pul#ada. Aceros r/pidos e ino7idables1 :" dientes por pul#ada..

%nstalar la hoja en la sierra teniendo en cuenta 3ue los dientes

deben estar alineados hacia la parte opuesta del man#o. Utili'ar la sierra tomando el man#o con la mano derecha 3uedando

el dedo pul#ar en la parte superior del mismo y la mano i'3uierda el

e7tremo opuesto del arco. El corte se reali'a dando a ambas manos

un movimiento de vaiv-n y aplicando presi0n contra la pie'a

cuando la sierra es despla'ada hacia el frente dejando de

presionar cuando se retrocede. KIi#. :


74/83

materiales m/s blandos.

%e0icienciast=#'&")

an#o de dimensiones inadecuadas. ?oja mellada o poco afilada. (ornillos de uni0n aflojados. Utili'ar para cortar alambres o hojas de metal tijeras no aptas para

ello. Cortar formas curvas con tijera de corte recto. Uso sin #uantes de protecci0n.

1revenci2n)

& H!!5t&

Las tijeras de cortar chapa tendr/n unos topes de protecci0n de

los dedos. En#rasar el tornillo de #iro peri0dicamente. antener la tuerca bien atrapada.

Ut#$#7&'#;5

Utili'ar s0lo la fuer'a manual para cortar absteni-ndose de

utili'ar los pies para obtener fuer'a suplementaria. Reali'ar los cortes en direcci0n contraria al cuerpo. Utili'ar tijeras s0lo para cortar metales blandos. Las tijeras deben ser lo suficientemente resistentes como para

3ue el operario s0lo necesite una mano y pueda emplear la otra

para separar los bordes del material cortado. El material debe

estar bien sujeto antes de efectuar el Sltimo corte, para evitar

3ue los bordes cortados no presionen contra las manos. Cuando se corten pie'as de chapa lar#as se debe cortar por el

lado i'3uierdo de la hoja y empujarse hacia abajo los e7tremos

de las aristas vivas pr07imos a la mano 3ue sujeta las tijeras. @o utili'ar tijeras con las hojas melladas.

3


75/83

F#%) 3.) Ut#$#7&'#;5 #5'o!'t& 6! t#9!&" 'o5 >o9&" !$$&6&")

@o utili'ar las tijeras como martillo o destornillador.

>i se es diestro se debe cortar de forma 3ue la parte cortadadesechable 3uede a la derecha de las tijeras y a la inversa si se es

'urdo. >i las tijeras disponen de sistema de blo3ueo, accionarlo cuando no

se utilicen. Utili'ar vainasde material duro para el transporte.

Pot!''#o5!" =!"o5&$!")

Utili'ar #uantes de cuero o lona #ruesa homolo#ados. Utili'arlentes de se#uridad.

III. 'quipos y 3erramientas porttiles4 accionadas por aire

comprimido.

La utili'aci0n del aire comprimido en la industria est/ ampliamente

e7tendida, y en actuaciones tan diversas, como accionamiento de

m/3uinas herramientas, actuadores de v/lvulas, ma3uinaria,

desmoldeadores de pie'as, etc.

6ado 3ue su accionamiento es debido a un fluido a presi0n, su empleo da

lu#ar a la aparici0n de unos ries#os espec+ficos, 3ue se van a ver

ma#nificados si se hace un mal uso del mismo.

A continuaci0n se destacan los principales ries#os 3ue se pueden

presentar, en la utili'aci0n de m/3uinas herramientas port/tiles accionadas

por aire comprimido y las medidas preventivas a tener en cuenta para

minimi'arlos.

5ies6os espec70icos en la utilizaci2n de equipos 5!ut#'o"

=ott#$!")

E7iste una amplia variedad de herramientas o e3uipos port/tiles, entre

las 3ue cabe citar como ejemplo, taladros, amoladoras, martillos,

atornilladores, pistolas de soplado, etc., 3ue adem/s de presentar los

ries#os espec+ficos propios de cada tipo de m/3uina o herramienta,

4


76/83

presentan unos ries#os comunes derivados de utili'ar como ener#+a de

accionamiento, aire comprimido. Las m/3uinas est/n conectadas a una

red de aire comprimido, mediante una man#uera fle7ible, y 3ue escapa

el aire a la atm0sfera, una ve' 3ue ha cumplido su cometido, lo 3ue

puede dar lu#ar a la aparici0n de los si#uientes ries#os1

Las man#ueras de cone7i0n pueden estar sometidas durante su

utili'aci0n, a fle7iones, #olpes, erosiones, etc., lo 3ue puede traer

como consecuencia la ruptura de las mismas, con el consi#uiente

movimiento repentino de serpenteo o l/ti#o, producido por la

salida brusca del aire comprimido, y 3ue puede ser causa de

lesiones. Este movimiento, de por s+ peli#roso, puede verse

a#ravado por la presencia de elementos met/licos, como por

ejemplo las pie'as o racores de cone7i0n. Los escapes de aire comprimido pueden producir heridas en los

ojos, bien por las part+culas de polvo arrastradas, o por la

presencia de part+culas de a#ua, yTo aceite, procedentes de

la condensaci0n de la humedad del aire o del aceite utili'ado en

el compresor y en#rasador. El aire comprimido, a alta presi0n, puede atravesar la piel. El aire comprimido, al ser utili'ado inadecuadamente, puede

penetrar por orificios del cuerpo humano) boca, nari', o+dos y

ano, provocando #raves lesiones e incluso la muerte. El ori#en

de estos accidentes son debidos a una incorrecta utili'aci0n. El uso de presiones inadecuadas puede dar lu#ar a la ruptura

de herramientas o Stiles, con el consi#uiente ries#o de

proyecci0n de elementos. Las e3uivocaciones o el mal uso puede dar lu#ar a conectar

herramientas o e3uipos, a l+neas de #ases distintas del aire

comprimido, con los consi#uientes ries#os debidos al escape del

#as en cuesti0n. A t+tulo de ejemplo, se puede citar la formaci0n

de atm0sferas sobreo7i#enadas, con ries#o de incendio o

subo7i#enadas, con ries#o de asfi7ia, si se conectasen a una

l+nea de o7+#eno o de nitr0#eno respectivamente.

5


77/83

El aire comprimido, al escaparse una ve' e7pansionado en la

herramienta, puede dar lu#ar a elevados niveles de ruido. El empleo del aire comprimido para la limpie'a de m/3uinas,

bancos de trabajo, etc., o el escape del mismo, puede ser causade ries#os hi#i-nicos, como son la dispersi0n de polvos,

part+culas, etc., as+ como la formaci0n de nieblas de aceite si el

aire proviene de l+neas con en#rasadores, o atm0sferas

e7plosivas. Las herramientas pueden ser causa de vibraciones, 3ue

puede ser vibraci0n trasmitida al sistema mano bra'o, lo 3ue

ocasiona ries#os para los trabajadores, en particular problemasvasculares, de huesos o de articulaciones, nerviosos o

musculares y vibraciones transmitidas al cuerpo entero, lo 3ue

conlleva la aparici0n de lumbal#ias y lesiones de la columna

vertebral.

M!6#6&" =!


78/83

erosi0n, atrapamiento o disposici0n de materiales encima de ellas1

Una ve' utili'adas s- reco#er/n y #uardar/n adecuadamente. Antes de comen'ar el trabajo se e7aminar/n detenidamente las

man#ueras fle7ibles, desechando a3uellas cuyo estado no#arantice una absoluta se#uridad, y no se emplear/n cintas

aisladoras para taponar escapes. El acoplamiento de man#ueras se efectuar/ mediante elementos

de acci0n r/pida, 3ue deber/n estar dise*ados de tal forma 3ue

cuando se desconecta el acoplamiento, autom/ticamente se

interrumpa la salida de aire comprimido y se despresurice

lentamente la parte desconectada. En el caso de 3ue el di/metro de la man#uera sea superior a !4

mil+metros, su lon#itud superior a !4 metros, o est- sometida a una

presi0n superior a los < bares, el acoplamiento deber/ permitir la

despresuri'aci0n de la parte a desconectar, antes de 3ue la

descone7i0n propiamente dicha pueda reali'arse. Para prevenir 3ue los coleta'os de las man#ueras da*en al

personal, en caso de desen#ancharse, romperse, etc., dispondr/n

de [Iusibles de Aire Comprimido[, los cuales cortan el suministro deaire al detectar una fu#a o la ruptura de la man#uera.

Los racores de uni0n a las redes de aire comprimido, no ser/n

intercambiables con racores empleados para otros #ases. Las tomas a la red de aire comprimido se dispondr/n

hori'ontalmente o hacia abajo1 La cone7i0n hacia arriba es causa de

3ue se acumule suciedad y se recurra al soplado antes de efectuar

la cone7i0n, lo 3ue puede ocasionar desprendimiento de part+culas a

#ran velocidad. Cuando se empleen herramientas o e3uipos 3ue viertan el

aire una ve' utili'ado, directamente a la atm0sfera, dispondr/n

de filtros adecuados, 3ue #aranticen la calidad del aire e7pulsado. Cuando se empleen herramientas 3ue trabajen a una presi0n

inferior a la de la l+nea de aire comprimido a la 3ue est/n

conectadas, se dispondr/n re#uladores de presi0n en las mismas,

con su correspondiente man0metro. En el caso de 3ue la

!


79/83

sobrepresi0n en la herramienta pudiera resultar peli#rosa, se

dispondr/ un dispositivo de fijaci0n de re#ulador, cuya llave est-

en posesi0n de persona responsable.

>e desechar/ en todo lo posible, el empleo de pistolas desoplado, y en el caso de 3ue sean imprescindibles, s0lo se

autori'ar/n las 3ue incluyan bo3uillas de se#uridad para reducir la

velocidad de salida del aire comprimido, o bien se emplear/n las

3ue distribuyan el aire en forma de cortina. >e prohibir/ e7presamente a3uellas pistolas en las 3ue la salida

del aire se produce a trav-s de un orificio. 6ado 3ue el escape de aire comprimido a la atm0sfera puede

ocasionar un elevado nivel sonoro, se efectuar/n las mediciones

oportunas del mismo y se dotar/ a las herramientas de

silenciadores de escape. Estos elementos no constituir/n en s+

un nuevo ries#o, como por ejemplo, 3ue sean susceptibles de

salir despedidos por la presi0n del aire.

A'tu&'#o5!" & !&$#7& &5t!" 6! #5#'#& $o" t&&9o" 'o5 u5&

>!!5t& 5!ut#'&

Comprobar si la presi0n de la l+nea, o del compresor, es

compatible con los elementos o herramienta 3ue se va a

utili'ar1 >e podr/ recurrir para ello, por ejemplo, a la placa de

caracter+sticas del Stil y al man0metro de la red de alimentaci0n. @o se debe poner nunca en funcionamiento una herramienta o

e3uipo 3ue no dispon#a de placa de caracter+sticas, o esta est-

borrada. >i se dispone de un re#ulador de presi0n, se comprobar/ 3ue

est/ en el valor 0ptimo, desde el punto de vista de la se#uridad y

eficacia del e3uipo >e comprobar/ el buen estado de la herramienta, de la

man#uera de cone7i0n y sus cone7iones, adem/s de verificar

3ue la lon#itud de la man#uera es suficiente y adecuada. Cuando se conecte a una red #eneral, comprobar 3ue dicha

red es efectivamente de aire comprimido y no de otro #as.

"


80/83

En caso de duda no efectuar la cone7i0n sin antes

comprobarlo. Comprobar el buen funcionamiento de #rifos y v/lvulas.

(ener en cuenta 3ue la alimentaci0n de aire comprimidodeber/ poder ser cortada r/pidamente en caso de emer#encia.

Comprobar 3ue se dispone de todos los accesorios 3ue son

necesarios para reali'ar el trabajo. >i se han de emplear man#ueras 3ue deban descansar en el

suelo, se deber/ eliminar la posibilidad de 3ue sean pisadas

por cual3uier e3uipo m0vil, por ejemplo carretillas, as+ como

de 3ue no son motivo de ries#o de ca+da para las personas. >e dispondr/ de la ropa de trabajo adecuada, y de las

protecciones personales 3ue sean adecuadas al trabajo a

reali'ar. >i se emplean #uantes, comprobar 3ue no dificultan

o interfieren en las operaciones de mando de las herramientas.

P!'&u'#o5!" & &6o=t& 6u&5t! $o" t&&9o" 'o5 u5& >!!5t&

5!ut#'&

>i la man#uera de la herramienta no permite apro7imarse al objeto

sobre el 3ue hay 3ue actuar, no tirar de la man#uera, apro7imar el

objeto si es posible o acoplar otra man#uera. Probar el conjunto

antes de su utili'aci0n. Antes de efectuar un cambio de accesorio, se cortar/ la

alimentaci0n de aire comprimido. Antes de trabajar sobre pie'as, ase#urarse 3ue est/n

suficientemente sujetas.

Comprobar 3ue la posici0n adoptada para el trabajo es correcta)(-n#ase en cuenta 3ue la reacci0n de la herramienta puede

producir dese3uilibrio y como consecuencia, balanceo

o rebote de la misma. Comprobar 3ue la man#uera de alimentaci0n de aire comprimido,

se encuentra alejada de la 'ona de trabajo, y por lo tanto no

puede ser afectada por el Stil. La herramienta se ajustar/ a la altura de trabajo de cada

trabajador, de modo 3ue la herramienta se maneje por debajo


81/83

del nivel de los codos, enfrente del cuerpo y con un apoyo

adecuado en los pies, tal como se aprecia en la fi#ura :9. Cuando se empleen herramientas en operaciones repetidas

y en el mismo puesto de trabajo, se utili'ar/n herramientassuspendidas como se puede ver en la fi#ura 4 cerca del puesto de

operaci0n.

F#%u& 3/) A9u"t! 6! &$tu& 6! t&2&9o)

>e utili'ar/ un mecanismo de sujeci0n sujeto a una estructura

por encima del trabajador, y dispondr/ de un mecanismo de

resorte para 3ue pueda volver a su posici0n ori#inal.

F#%u& *1) H!!5t&" "u"=!56#6&" '!'& 6!$ =u!"to 6! t&2&9o

>e ase#urar/ 3ue el trabajador puede alcan'ar la herramienta con

comodidad y 3ue no interfieren con los bra'os y movimientos del

trabajador cuando se utilicen. Las herramientas suspendidas deber/n ser del tama*o y peso

!$


82/83

apropiados. Para evitar o reducir la e7posici0n a vibraciones se tendr/ en

cuenta lo si#uiente1

Elecci0n de un e3uipo adecuado, bien dise*ado desde el puntode vista er#on0mico y #enerador del menor nSmero de

vibraciones posibles, teniendo en cuenta el tipo de trabajo 3ue va

a reali'ar. >uministro de e3uipo au7iliar 3ue redu'ca los ries#os de lesiones

por vibraciones, como por ejemplo asas 3ue redu'can las

vibraciones transmitidas al sistema manobra'o. Limitaci0n de la duraci0n e intensidad de la e7posici0n.

Establecersuficientes horarios de descanso.

P!'&u'#o5!" & &6o=t& u5&


83/83

noticia de al#Sn accidente #rave debido a este motivo. Entrenar adecuadamente al personal 3ue deba reali'ar trabajos

con aire comprimido.

%ndicar 3ue no se debe acoplar a la ma3uina nin#Sn accesorio3ue no est- recomendado por el fabricante, debido al ries#o de

3ue pueda salir despedido >ensibili'ar 3ue ante cual3uier eventualidad 3ue se

presente, se deber/ poner en conocimiento de la persona

responsable, no recurriendo en nin#Sn momento a reali'ar una

reparaci0n por uno mismo. E7i#ir la utili'aci0n de prendas de protecci0n personal cuando sea

necesario. 6isponer en los lu#ares de trabajo de normas adecuadas para su

reali'aci0n.

C8I%" L" IN'95I%"% ;,IC" 15'N"

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