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UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN
“Enrique Guzmán y Valle”
Alma Máter del Magisterio Nacional
LA CANTUTA
PROYECTO PRODUCTIVO Nº
“ANALISIS DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE MOTORES
DE COMBUSTION INTERNA”
I. DATOS INFORMATIVOS
1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.
1.2. Código : 20070696
1.3. Grupo : Nº 07
1.4. Ciclo Académico : 2011-II
1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.
1.6. Departamento : Ucayali.
1.7. Provincia : Pucallpa.
1.8. Distrito : Aguaytía.
1.9. Duración :
1.10. Docente Conductor : Lic. Víctor Balvin De La Cruz.
1.11. D. P. Responsable : Quispe llamocca, Jimmy
PRÁCTICA EN LA COMUNIDAD - GRUPO Nº 07SANTA ROSA DE AGUAYTÍA - PUCALLPA
II. JUSTIFICACIÓN
Debido a la situación social y económica en la que se encuentran
las familias hemos visto por conveniente insertar una actividad de
servicio y con posibilidad de generar ingresos propios para los hogares,
es en ese sentido que también hemos observado un profundo interés en
lo que es el campo de la mecánica automotriz, es por esto que con la
finalidad de proporcionar una alternativa rentable para la autogeneración
de recursos se ha desarrollado este proyecto y además se proyecta
para la comunidad y jóvenes en especial.
III. DESCRIPCIÓN
Mediante el proyecto “mantenimiento de motores de combustión
interna” los participantes adquirirán conocimientos teóricos-prácticos de
la mecánica y el dominio de la competencia comprenderá:
conocimiento de las nuevas tecnologías motores de
combustión interna.
adquirirá habilidades y destrezas en el funcionamiento de un
motor.
aprender a condiciones de seguridad e higiene en el trabajo
mecánico.
estará en la capacidad de apoyar en un taller de mecánica.
IV. OBJETIVOS
4.1. Objetivo General:
actualizar a los estudiantes del colegio y a la comunidad con
las nuevas tecnologías de motores estacionarios para una
opción laboral.
4.2. Objetivos Específicos:
Valorar el trabajo individual de los pobladores que se dedican
a esta actividad para fomentar el desarrollo comunal.
Propiciar mediante el proyecto la generación de ingresos
económicos que permitan resolver algunas necesidades entre
los pobladores de la comunidad.
V. POBLACIÓN BENEFICIADA
5.1 Beneficiados Directos:
Alumnos de la Institución Educativa del secundario y la
comunidad de Santa rosa de Aguaytia.
5.2 Beneficiados Indirectos:
Pobladores de la comunidad de Santa Rosa de Aguaytia.
VI. METODOLOGÍA:
La ejecución del proyecto se da a través de la participación,
observación y opinión de los miembros de la comunidad de Santa Rosa
de Aguaytia de manera conjunta con los docentes practicantes de la
Universidad Nacional Enrique Guzmán y Valle. “La Cantuta “
VII. RECURSOS EMPLEADOS:
7.1. Potenciales Humanos:
Docente conductor de práctica en la comunidad de “Santa
Rosa de Aguaytía”.
Quispe Llamocca, Jimmy
Docente practicantes de la Universidad Nacional de Educación
“Enrique Guzmán y Valle”.
Los alumnos practicantes apoyarán la parte teórica-práctica.
7.2. Recursos Económicos:
Recursos de la comunidad
7.3. Bienes y Servicios:
7.3.1. Bienes:
Inmuebles :Aula
Muebles :Estante
Bancos de trabajo
Sistema eléctrico
Carpetas
7.3.2. Servicios:
Agua
VIII. PRESUPUESTO:
Nº Materiales Cantidad Costo
Unitario
Costo Total
1 Empaquetadura 1 15.00 15.00
2 Grasa 1 5.00 5.00
3 Herramientas de
mano
10uni. - -
4 Aceite 1 10.00 10.00
5 Gasolina 5 15.00 75.00
6 Petróleo 5 12.00 60.00
7 Extractores 1 - -
Costo total 165.00
IX. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:
Actividades Estrategias Recursos
Cronograma
Responsable1 ra s. 2da
s.
3ra s. 4ta s.
Presentación
del proyecto
explicativo Proyecto
impreso
X.
Qui
spe
Lla
mo
cca,
Jim
my
Aprobación del
proyecto
dialogo X.
Difusión del
proyecto
explicativo Propaganda X
Inscripción de
participantes
Diálogo y
explicativo
Ficha de
inscripción
X
Organización
del taller
explicativo Herramientas X.
"mantenimiento
de motores”
descripción de
un motor, ciclo
de un motor,
elementos que
componen un
motor, tipos de
motores
cálculos
técnicos
rendimiento
Explicativo
Demostrativo
Expositivo
exploratorio
Hojas de
información
X.
“Motor petrolero
y a gasolina"
generalidades
siglo de trabajo
de un motor,
funcionamiento,
características,
tipos de
inyección
Explicativo
Demostrativo
Expositivo
Exploratorio
X. X.
expositivo X.
X. EVALUACIÓN:
La evaluación se hará en función a:
cobertura de 20 participantes.
Opinión de los participantes: mediante encuestas.
Índice de participación y deserción de los mismos (estudiantes)
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
MANUAL DE ARIAS PAZ. Edicion 2007
TALLER BASICO DE MECANICA. Editorial Dossat
SHILTON. Mantenimiento básico de un motor.
www.mecanicavirtual.com
www.ciedossat.com
UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN
“Enrique Guzmán y Valle”
Alma Máter del Magisterio Nacional
LA CANTUTA
SESION DE APRENDIZAJE Nº 01
I. DATOS INFORMATIVOS
1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.
1.2. Código : 20070696
1.3. Grupo : Nº 07
1.4. Ciclo Académico : 2011-II
1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.
1.6. Departamento : Ucayali.
1.7. Provincia : Pucallpa.
1.8. Distrito : Aguay tía.
1.9. Duración : 2 horas
1. 10.docente conductor : Lic. Víctor Balbín De La Cruz.
1.11. D. P. Responsable : Quispe Llamocca Jimmy
II. TEMA: “MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA”
III. TEMA TRANSVERSAL
“Educación para la calidad y competitividad”.
IV. APRENDIZAJE ESPERADO
CAPACIDAD DE ÁREA APRENDIZAJE ESPERADO
GESTION DE
PROCESO
reconoce los equipos, materiales y herramientas que se
ha de utilizar para el desarmado.
Realiza con exactitud y orden lo indicado.
V. VALORES QUE PRACTICAMOS
VALORES ACTITUD FRENTE AL AREA CONPORTAMIENTO
RESPONSABILIDAD
el alumno muestra
responsabilidad en el
desarrollo de los trabajos.
aplica normas de higiene en
su presentación personal
contribuye con la
conservación del orden y
higiene del taller.
LABORIOSIDAD
ejecuta su trabajo de
manera adecuada
empleando los principios
básicos de valores.
participa activamente en el
cumplimiento del proyecto.
VI. ORGANIZACIÓN DE LOS CONTENIDOS
SECUENCIA ACTIVIDADES/ ESTRATEGIAS RECURSOS TIEMPO
INICIO
El docente se presenta y da el
respectivo saludo a sus alumnos. y
toma la asistencia.
Hoja de
asistencia
s
5”
MOTIVACIÓN
Y RECOJO DE
SABERES
PREVIOS
El docente Les da una pequeña
motivación con “CON TARJETA DE
BINGO”.
El docente genera el conflicto
cognitivo realizando los siguientes
preguntas.
¿qué es un motor? ¿para qué sirve un
motor? ¿tiene importancia un motor?
¿qué tan necesario es para usted este
tema?
Separatas
Pizarra o
papelote
Plumones
Laminas.
10”
PROCESAMIE
NTO DE LA
INFORMACIÓN
El docente realiza la explicación
sobre el tema de, concepto de la
suspensión, importancia y
recomendaciones.
El profesor realiza la explicación
sobre material que va utilizar en la
Separatas
Pizarra
50”
desarmado de un motor.
Hace anotaciones específicas en la
pizarra papelote precisa.
El profesor explica en forma concisa y
clara sobre el motor.
Plumón
módulos
EVALUACIÓN Practica el orden e higiene de
acuerdo al tema realizado.
Guía de
evaluació
n
10”
TRANSFEREN
CIA
Profesor hará una retroalimentación
del tema dictado. Participan de la
retroalimentación que realiza toma
nota los procesos del tema realizado
en la clase en su cuaderno de anote
O trabajo.
Cuaderno
y lápiz de
colores.
5”
META
COGNICIÓN
¿para qué aprendimos? ¿Qué
sentimos al aprender? ¿Qué fue lo
que más te gustó de la clase?
Ficha de
meta
cognición
10”
TIEMPO TOTAL 90”
VII) EVALUACIÓN: CAPACIDADES INDICADORES INSTRUMENTOS
GESTIÓN DE
PROCESOS
Reconoce los equipos,
materiales y herramientas
que se ha de utilizar para su
diseño.
realiza el desarmado con
precisión y orden.
Llaves mixtas, alicates
desarmadores, etc.
ACTITUD FRENTE
AL ÁREA
El alumno hace la entrega de
su trabajo a la hora indicada.
Preserva limpio el ambiente
de trabajo.
Registro auxiliar
Ficha de limpieza en el
taller.
VIII) BIBLIOGRAFÍA:
ARIAS PAZ :”Manual de automóviles” 56 edición .dossat
http://www.mecanicavirtual.org/suspension2.htm
SHILTON: “manual de reparaciones de automóviles”
http://automecanico.com/
UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN
“Enrique Guzmán y Valle”
Alma Máter del Magisterio Nacional
LA CANTUTA
HOJA DE INFORMACION Nº 01
I. DATOS INFORMATIVOS
1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.
1.2. Código : 20070696
1.3. Grupo : Nº 07
1.4. Ciclo Académico : 2011-II
1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.
1.6. Departamento : Ucayali.
1.7. Provincia : Pucallpa.
1.8. Distrito : Aguay tía.
1.9. Duración : 2 horas
1. 10.docente conductor : Lic. Víctor Balbín De La Cruz.
1.11. D. P. Responsable : Quispe Llamocca Jimmy
II. TEMA ”MOTORES DE COMBUSTION INTERNA”
III. DESARROLLO DEL TEMA
III.1 MOTIVACION
Explicar las desventajas que nos trae el no hacer un buen
mantenimiento de este tipo de sistema, los problemas que ocasiona
al vehículo, a los pasajeros y hasta los transeúntes. Nos pondremos
a reflexionar y nos pondremos a analizar todo el contenido a tratar.
3.2.-DEFINICION.-
Un motor es una máquina que transforma la energía química
presente en los combustibles, en energía mecánica disponible en su
eje de salida.
3.3.- FUNCION
En un diagrama de bloques de entradas y salidas, tendríamos como
entrada : aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares
necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de
lubricación, refrigeración y energía eléctrica; y en el interior del motor,
sistema de distribución, mecanismos pistón-biela-manivela y como
producto de salida final tendríamos la energía mecánica utilizable,
además tendríamos como residuos o productos de la ineficiencia los
gases de la combustión y calor cedido al medio.
3.4.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN
INTERNA Y SUS COMPONENTES
El motor de combustión está constituido por los elementos
principales que se muestran en la Figura 3.1. Estos elementos son:
1: eje de levas
2: empujador de válvula
3: válvula
4: bujía
5: pistón
6: biela
7: eje cigüeñal
8: contrapeso
9: lubricante
10: culata
11: block
3.6.- FUNCIONAMIENTO.
Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que
mezcla oxígeno con combustible atomizado. Una vez mezclados
íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de
combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión).
Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la
combustión, como energía para producir el movimiento giratorio.
se presenta una configuración de motor ciclo Otto de cuatro tiempos
y
cuatro cilindros, donde se aprecia el orden típico de encendido de
esta configuración.
La eficiencia de un motor queda definida por la fracción de la energía
química contenida en el combustible, que es efectivamente
transformada en energía mecánica. Esta eficiencia está limitada por
varios factores en la operación del motor.
3.7.- FALLAS O AVERIAS
Las causas para que el motor de gasolina falle o no funcione
correctamente pueden ser muchas. No obstante la mayoría de los
problemas que puede presentar un motor de gasolina se deben,
principalmente, a defectos eléctricos, de combustible o de
compresión. A continuación se relacionan algunos de los fallos más
comunes:
a. Defectos eléctricos
Bujía demasiado vieja o con mucho carbón acumulado.
Cables deteriorados que producen salto de chispa y, por tanto,
pérdidas de la corriente de alto voltaje.
Cable partido o flojo en la bobina de ignición, el distribuidor,
las bujías o en el sistema electrónico de encendido .
La bobina de ignición, el ruptor o el distribuidor que envía la
chispa a la bujía no funciona adecuadamente.
Distribuidor desfasado o mal sincronizado con respecto al ciclo
de explosión correspondiente, lo que produce que la chispa en
la bujía se atrase o adelante con relación al momento en que
se debe producir.
Mucho o poco huelgo en el electrodo de la bujía por falta de
calibración o por estar mal calibradas.
Batería descargada, por lo que el motor de arranque no
funciona.
Cables flojos en los bornes de la batería.
b. Fallos de combustible
No hay combustible en el tanque, por lo que el motor trata de
arrancar utilizando solamente aire sin lograrlo.
Hay gasolina en el tanque, en la cuba del carburador o en los
inyectores, pero la toma de aire se encuentra obstruida,
impidiendo que la mezcla aire-combustible se realice
adecuadamente.
El sistema de combustible puede estar entregando muy poca o
demasiada gasolina, por lo que la proporción de la mezcla
aire-combustible no se efectúa adecuadamente.
Hay impurezas en el tanque de gasolina como, por ejemplo,
agua o basuras, que se mezclan con el combustible. En el
caso del combustible mezclado con agua, cuando llega a la
cámara de combustión no se quema correctamente. En el
caso de basura, puede ocasionar una obstrucción en el
sistema impidiendo que el combustible llegue a la cámara de
combustión.
c. Fallos de compresión
Cuando la mezcla de aire-combustible no se puede comprimir
de forma apropiada, la combustión no se efectúa
correctamente dentro del cilindro produciendo fallos en el
funcionamiento del motor. Estas deficiencias pueden estar
ocasionadas por:
Aros de compresión o fuego del pistón gastados, por lo que la
compresión de la mezcla aire-combustible no se efectúa
convenientemente y el motor pierde fuerza.
Las válvulas de admisión o las de escape no cierran
herméticamente en su asiento, provocando escape de la
mezcla aire-combustible durante el tiempo de compresión
Escapes de compresión y de los gases de combustión por la
culata debido a que la “junta de culata”, que la sella
herméticamente con el bloque del motor se encuentra
deteriorada.
IV. BIBLIOGRAFIA
ARIAS PAZ :”Manual de automóviles” 56 edición .Dossat
http://www.mecanicavirtual.org/suspension2.htm
SHILTON: “manual de reparaciones de automóviles”
http://automecanico.com/
INFORME Nº1
A : LIC. VÍCTOR BALVIN DE LA CRUZ.
DE : QUISPE LLAMOCCA, JIMMY
ASUNTO : INFORME SOBRE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
FECHA : OCTUBRE - NOVIEMBRE.
I. DIAGNOSTICO:
Lo que ha impulsado, para la realización de este proyecto
ha sido mejorar la calidad de vida de los pobladores de la
comunidad de “Santa Rosa de Aguaytia.” con la previa
preparación de cada participante; para ello, se visitó los
diferentes hogares recogiendo información útil y necesaria
para la realización de este taller.
Los pobladores han presentado muchas inquietudes en el
desarrollo de las charlas. La mayor dificultad para los
pobladores fue reconocer algunas partes de un motor.
Bajo estas circunstancias ha nacido el proyecto
“ANALISIS DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA”.
El objetivo de cada sesión ha sido establecido de acuerdo
a las necesidades de los pobladores por conocer algunas
partes, funcionamiento y mantenimiento de un motor.
Durante el desarrollo del proyecto la evaluación ha sido
de forma permanente y acorde con los objetivos
establecidos.
II. AVANCES:
Los talleres de “Análisis diagnostico y mantenimiento de
motores de combustión interna”. Se realizo desde el día lunes 31
de octubre, hasta 17 de noviembre. Lo cual se desarrolló con
éxito.
Hubo alumnos de grados de nivel académico fue distinto, pero a
pesar de eso se trabajó bien.
2.1. Para el desarrollo de este trabajo:
Primero: se incentivó a los pobladores y estudiantes
presentándoles la forma de trabajo y el funcionamiento de
un motor.
Segundo: explicamos en qué consistía nuestro trabajo y
que materiales utilizaríamos para lograrlo.
tercero: Se mostró el presupuesto y los materiales que se
emplearían para el desarrollo de dicho taller.
Cuarto: los asistentes a los talleres realizaron el trabajo
paso a paso, según lo explicado.
III. DIFICULTADES:
En un principio, el desinterés de la mayoría de los
pobladores por conocer más acerca de cómo hacer el
buen mantenimiento de los motores y esto obstaculizó un
desempeño óptimo en el desarrollo del taller.
La falta de materiales didácticos (módulos) para poder
desarrollar con normalidad este tipo de talleres.
IV. LOGROS:
Los pobladores despertaron su interés sobre los temas
desarrollados en las charlas, dando a conocer sus
inquietudes y experiencias.
Han aprendido acerca de las ventajas y desventajas de
hacer un buen mantenimiento de un motor de combustión
interna.
Los pobladores se comprometieron a darle más
importancia y seriedad al mantenimiento y el diagnostico
de sus motores para su buen funcionamiento.
V. RECOMENDACIONES:
Organizar más talleres de mantenimiento de motores ya
que en el diagnóstico realizado se detectó que existe un
cierto porcentaje de desinformación sobre el trabajo que
realiza este tipo de mecanismos y las prevenciones que
se debe de tomar.
Realizar charlas perennes ya que estos motores son la
fuente de ingreso económico para los diferentes hogares
de la comunidad de Santa Rosa de Aguaytia.
GALERÍA DE FOTOS
Momentos antes del taller orientando a los pobladores
Dando a conocer sobre las definiciones y partes de un motor
Mostrando las componentes de un motor y los materiales de elaboración
Enseñando cada parte y su funcionamiento del motor
Haciendo las prácticas después de la charla
Revisando la falla del motor
Enseñando a como desarmar un motor y las prevenciones q se debe de
tener (practicas)
Pobladores desarmando un motor de un cilindro (generador eléctrico)
Desarmando el motor en forma ordenada y secuencial
Uno de los motores reparados cambiado de anillos (terminado)