Embed Size (px)
Citation preview
Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti
UTISETUURKAMOP
1 – 2016
Mikkelin työryhmänloppuraportti valmis
Tapsan purkamon tuntevat kaikki Nastolan seudulla
Salry edistämässä kestävää kehitystä
PURKAMOUUTISET2
Käytetyt varaosat takuulla
• Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin.
• Pidä kiinni euroistasi - me pidämme kiinni asiakkaistamme.
• Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot henkilö-, paketti- ja maastoautoihin.
• Tuomme osia Euroopasta. Jos meillä ei ole, hankimme.
VARAOSAT NETISTÄ 24 H/7 VRKKYSY TARJOUKSIA!
PURKAMOUUTISET2
JA LÖYTÄNEET OSANSA. TEE SAMOIN!
MISTÄ APU? KATSO SINÄKINALAMME KÄYTETYIMMILTÄ
NETTISIVUILTA OLET HETI AUTOPURKAMON VARAOSAMAAILMASSA MONET OVAT JO KÄYNEET
Puh. (02) 721 7700Helsingintie 595, Salowww.auto-lehtinen.fi
Puh. 010 239 0200Hautalantie 16, Tamperewww.fusti.fi
JOS MEILLÄ EI OLE, HANKIMME. MITÄ MIETIT?
HENKILÖAUTOT HENKILÖ-PAKETTI-MAASTURIT
PALVELUKSESSA 24 H
www.fusti.fi www.auto-lehtinen.fi
PU_2_2015.indd 2 5.5.2015 12.24
Varastossamme yli 150 000 varaosaa
3PURKAMOUUTISET
On taas aika, jolloin liitto valmistautuu kevätkokoukseen.
Liitossa on syyskokouksen jälkeen saatu aikaan todella paljon ja lisää on tulos-sa sylyksittäin. Liitto on saanut osallistua ym-päristöministeriön työryhmään, jossa on val-misteltu romuautojen kuljetusta ja käsittelyä koskevaa ohjeistusta. Työn tulokset ovat val-mistuneet, mielestäni tulokset ovat selkeät ja käyttökelpoiset. Lisäksi tämä poikii lisää oh-jeita koskien autopurkamoalaa, mm. uudel-leenkäytön lisäämiseksi.
POP-palonestoaineita koskeva ohjeis-tus, jonka tarkoitus on ohjeistaa ympäristöl-le vaarallisten muovien käsittelyssä, on ollut lausuntokierroksella, ja ohje tullaan varmas-ti saamaan lähitulevaisuudessa. POP-yhdis-teitä löytyy mm. autojen muoviosista. POP-yh-disteitä koskevasta ohjeistuksesta ollaan jo-pa EU-tasolla kiinnostuneita, ympäristöviran-omaiset ovatkin tehneet ohjeistuksen valmis-telussa merkityksellisen työn, josta kiitos heil-le.
Kuten syyskokouksessa päätettiin, niin olemme antaneet kestävän kehityksen yhteis-kuntasitoumuksen, Suomen jonka haluamme 2050, puolesta. Jäsenistö on sitoutunut lisää-mään varaosien uudelleenkäyttöä. Liitto pääsi esittelemään sitoumusta Musiikkitalolla noin 200 kutsuvieraalle. Tästä lisää lehdessä.
Valmisteilla on syksyksi messuhanke, Auto 2016, jota suunnitellaan toteutettavaksi yh-
teistyökumppaneiden kera. Lisäksi meille on tarjottu mahdollisuutta vuoden 2017 Egara-tapahtuman järjestämiseen. Tapahtuman jär-jestäminen vaatii varmasti paljon voimavaroja, mutta se kokoaa suuren joukon vaikuttajia ja yhteistyökumppaneita keskustelemaan alan tulevaisuudesta.
Syyskokouksessa päätetty autopurka-moiden laatujärjestelmähanke etenee myös vauhdilla, laatujärjestelmää päästään pilotoi-maan kevään mittaan. Tästä iso kiitos työryh-mälle ja aktiiviselle konsultille, Varpu Ylhäisel-le.
Tässä muutamia kevätkokouksessa käsitel-täviä aiheita. Voidaan päätellä, että liitolla on monta palloa ilmassa. Palloja, jotka osaltaan vaikuttavat kaikkien purkamo- ja autonkierrä-tysalojen toimijoiden toimintaan. Nyt jos kos-kaan on oltava ajan hermolla.
Sinä purkamomies, joka et kuulu liittoon: nyt on korkea aika verkostoitua, eli liittyä! Ota rohkeasti askel tulevaisuuteen ja yhteyttä toi-minnanjohtajaamme.
Sinä jäsen: nyt käsillä olevat asiat kosketta-vat meitä kaikkia sekä alan tulevaisuutta. Tä-ten esitänkin sinulle henkilökohtaisen kutsun osallistua kevätkokoukseen. Haluan nähdä runsaslukuisen joukon esittämässä mielipitei-tä ja tekemään alan eteen tärkeitä päätöksiä. Teemme yhdessä merkityksellistä työtä ympä-ristön ja suomalaisen työn puolesta.
Tervetuloa kokoukseen!
Artikkelit:Puheenjohtaja .................................................................3 Nastolan Autopalvelu Tapsa Oy .........................4SALRY Agenda 2030-tapahtumassa ..10 Kestävän kehityksen sitoumukset ...............13Romutukset ennätykseen ...................................14Autopurkamoprojektin loppuraportti ..........16 ”Raportti askel oikeaan suuntaan” ...............18Kierrätysteollisuuden suhdanteet .................20Romutustodistus tärkeä asiakirja! ................22 Egaran kokous Brysselissä ...............................24 Auton patentoinnista 130 vuotta ..................25 Litiumakut erikseen .................................................26 Henkilöuutisia ...............................................................26Ristikon 4/2015 ratkaisu ...................................27 Kuvaristikko ....................................................................28
Ilmoitukset:Fusti Oy ja Auto-Lehtinen .......................................2Varaosahaku .....................................................................9Lahden Takuupurkamo Oy ja Sapoma Oy ........................................................................9
Kari LainepuheenjohtajaPuheenjohtaja
tässä lehdessä
PurkamoUutiset on Suomen Auto-purkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti.
Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä puh. 0400 895 [email protected]
Kustantaja: Tampereen teknillinen osuuskuntaPL 24, 33201 TAMPERE
Ilmoitusmyynti: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, 33201 TAMPEREpuh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 [email protected]
PäätoimittajaKari Heikkiläpuh. 0400 895 522
Toimittaja, valokuvaajaJouni Valkeeniemipuh. 040 737 4242
Toimitus:Tampereen teknillinen osuuskuntaPL 24, 33201 TAMPEREpuh. (03) 214 0111 fax. (03) 358 6116sähköposti: [email protected]
Taitto ja sivunvalmistus:BestPress Aypuh. 050 564 [email protected]
Ilmoitushinnat: 1/1 - sivu 1300 1/2 - sivua 7001/4 - sivua 390 1/8- sivua 200 Vuosisopimusalennus -15 %
Hintoihin lisätään ALV 24 %
Ilmestymisaikataulu 2016: Aineisto Ilmestyy 9.2. 29.2. 27.4. 15.5. 12.8. 31.8. 11.11. 1.12.
Painos 12 500 kpl
Paino:Punamusta Oy
ISSN-L 2323-4377ISSN 2323-4377 (Painettu)ISSN 2323-4385 (Verkkojulkaisu)
Auto-Osix ............................................................................9Tmi Jorma Lahtinen ................................................15Valitse oikea merkki (SALRY) .........................15Jäsenhakuilmoitus (SALRY) .............................19 Katalysaattorikierrätys ...........................................21Varaosien uudelleenkäyttö (SALRY) .........23Hämeen Autopurkaamo Oy .............................26Karjalan Purku-Pojat Oy .......................................26 Vastuullista purkamotoimintaa ........................26Nurmon Autopurkaamo Oy ................................27Japan Motors Oy ......................................................27Auto- ja varaosamyynti T. Hinttu ....................27Backfältin autohuolto & autopurkamo ............................................................27Suomen Autopurkamoliitto ry ........................27 Autopalsta Oy ..............................................................29Euro-Teli Oy ...................................................................29SAL:n jäsenpurkamot ...........................................30Erikssons ..........................................................................31Kat-Metal ..........................................................................31Volvoks.fi ...........................................................................32Osamyynti AF ................................................................32
UTISETUURKAMOP
PURKAMOUUTISET4
Nastolan Autopalvelu Tapsa Oy, tutummin Autopurkamo Tapsa, on tietyllä tavalla käsite alallaan Päijät-Hämeessä ja Kymen-
laaksossa. Pitkään jatkunut toiminta sa-malla paikalla on luonut laajan asiakas-kunnan, joka käyttää purkamon palvelu-ja hyödykseen.
- Esimerkiksi Kouvolasta käy jatku-vasti asiakkaita paikan päällä. Tänäänkin
on puhelin soinut monta kertaa ja on sa-nottu, että tullaan täältä Kouvolasta ha-kemaan niitä ja niitä osia.
Tapsan purkamo ei ole toistaisek-si siirtynyt verkkokauppaan, mutta tie-dot purettavana olevista autoista on kir-jattu nettiin jo vuosia. Autot myös kuva-taan, jotta asiakkaat saavat mahdollisim-man hyvän käsityksen kohteesta.
- Netissä olevien tietojen perusteel-
la kysellään ja tehdään kauppaa. Lisäk-si meillä käy edelleen paljon jalka-asiak-kaita. Moni haluaa tulla itse katsomaan tarvitsemaansa osaa, Grönroos kertoo.
Idänkauppa ei vedä purkamollakaan
Yksi asiakasryhmä on kuitenkin olennai-sesti vähentynyt viime aikoina, nimittäin
Sukupolvenvaihdos suunnitteilla
••• Nastolassa noin 35
vuotta autopurkamoa pitänyt
Tapio Grönroos on pikku
hiljaa valmistelemassa
sukupolvenvaihdosta firmassaan.
Mitään kiirettä tai pakkoa vapaalle
vaihtamiseen ei ole, mutta
tulevaisuutta on hyvä miettiä ajoissa.
- Ajatuksena on, että vävypoika voisi
ottaa ohjat käsiinsä, Tapio Grönroos
viittaa tiskin takana asiakasta
palvelevaan tyttärensä mieheen,
Pasi Ruoppaan.
PURKAMOUUTISET 5
Sukupolvenvaihdos suunnitteillaitärajan takana asuvat. Maailmanpolitiik-ka ja ennen muuta talouden käänteet ovat syöneet venäläisten ostovoimaa.
- Tarvetta käytetyille autonosille olisi rajan takana ihan varmasti, mutta ruplan arvo on mitä on. Täältä osia noutaneet eivät enää saisi katetta hankinnoilleen.
Ennen ruplan jyrkkää alamäkeä Tap-san purkamolla kävi säännöllisesti os-tajia Venäjältä. Vaikka tullimääräyk-
set itänaapurin puolella ovat sallittuine enimmäiskilomäärineen tiukat, olivat os-tajat oppineet keinot, joiden turvin esi-merkiksi vaihtomoottorit saatiin kuskat-tua rajan yli.
- Joskus tiedustelin, miten he aiko-vat viedä ostamansa moottorin toiselle puolelle. He näyttivät, että se puretaan täällä ja viedään osina yli. Yhteistä kiel-tä meillä ei ollut, mutta käsillä viittomalla
ymmärsimme toisiamme.
Oma tontti Varjolan teollisuusalueella
Autopurkamo Tapsa sijaitsee Varjolan teollisuusalueella lähellä Nastolan kes-kustaa. Lähiosoite on Tervatie 5. Vilkas-liikenteiselle valtatie 12:lle on matkaa parin kivenheiton verran.
Pasi Ruoppa (vas) ja Tapio Grönroos.
PURKAMOUUTISET6
Toimitilat ovat omalla, noin puolentois-ta hehtaarin laajuisella tontilla, jonne yri-tys siirtyi alkuperäiseltä paikaltaan ihan läheltä kolmisenkymmentä vuotta sitten.
Purkamolla on rakennettua, katon al-la olevaa tilaa runsaat 900 neliömetriä. Grönroos on varsin tyytyväinen käytössä olevaan maa-alaan ja rakennuksiin.
- Itselläni ei ole juuri nyt investointi-suunnitelmia. Niitä tekee sitten aikanaan uusi sukupolvi.
Tällä hetkellä purkamo työllistää neljä henkeä. Isännän lisäksi henkilökuntaan kuuluvat Sinikka-vaimo, vävypoika Pasi Ruoppa ja Henri Rantanen. Lisäksi har-joittelijoita käy aika ajoin.
- Meillä on nyt aika lailla ideaalimiehi-tys, kun ajatellaan työmäärää, Grönroos kertoo.
Ei kovin vanhaa, eikä ihan uuttaPurettavat autot ovat pääosin 2000-lu-vulla valmistettuja. Sitä vanhemmissa kärryissä on purkamon näkökulmasta niukasti kaupallista potentiaalia, toisaalta vuosimalliltaan aivan tuoreiden autojen osien kysyntä on vielä vähäistä.
Purkuosatarjontaa on merkkien ja mal-lien osalta laidasta laitaan. Grönroos
Sinikka Grönroos pitää purkamon paperityöt ajan tasalla.
Vaihtomoottorivarastoa.
7PURKAMOUUTISET
hankkii purettavat autot pääosin vakuu-tusyhtiöiltä. Nykysuuntauksena on, että esimerkiksi Lahdessa kolaroitua autoa ei enää kuskata Pirkkalan AVK:lle, mistä se haettaisiin purkamolle Nastolaan.
- Vakuutusyhtiöt pyrkivät myymään va-hinkoautoja suoraan tapahtumapaikalta. Se on järkevä tapa toimia.
Takavuosina Tapsan purkamolla oli omaa osatuontia Ruotsista, mutta niin ei ole tehty enää vuosiin.
Purkamon pihakentällä on tavallisesti muutama kymmenen autoa odottamassa purkamista. Hylsyjä, siis kuivattuja auton-koreja, on enemmän. Asiakkaat pääse-vät varsinkin kesäaikana itse irrottamaan pieniä osia kuivatuista autoista.
- Moni haluaa tulla katsomaan romuja pihakentälle. Eräät asiakkaat tekevät jo-pa heräteostoksia.
Elv-autojen suhteen on ollut viime ai-koina melko hiljaista, vaikka viime vuo-den jälkipuoliskolla toteutettu romutus-palkkiokokeilu piristi elv-virtaa.
- En tiedä, olivatko kaikki autonsa ro-mutukseen tuoneet aikeissa ostaa uutta autoa. Tuntui, että palkkioseteleitä pyy-dettiin ikään kuin varmuuden vuoksi.
Harmaa talous heikentynyt?Kierrätysmetallien aleneva hintakehitys on Grönroosin havaintojen mukaan pois-
tanut harmaita toimijoita Nastolan seu-dulta. ”Hiiab-autoja” lasteineen on viime aikoina tullut kovin harvoin tiellä vastaan.
Purkuosien ohessa Autopurkamo Tap-sa myy jonkin verran uusia osia, muiden muassa tuulilaseja, eräitä peltiosia, jääh-
Tapio Grönroos tekee myös hinaus-keikkoja. Kulunut talvi on ollut mitä haas-teellisin nopeiden säänvaihteluiden ta-kia. Purkamolla
on siivottu va-rastosta van-haa tavaraa. Pyrkimyksenä on purkaa ensi-sijaisesti 2000-luvun au-toja.
PURKAMOUUTISET8
Missä ja milloin synnyit?- Mäntsälässä 1954.
Perhesuhteesi?- Vaimo ja tytär.
ESITTELY
Mitä teet mieluimmin vapaa-aikanasi?- Talvella kelkkailen, jos on lunta. Ja laittelen koneita kotona autotallissa. Kesällä moottoripyöräilen, jos vain selkä kestää.
Ilonaiheesi juuri nyt?- Kun on yleisesti ottaen asiat kunnossa. Parempi muutenkin yrittää olla positiivinen, vaikka jokin ottai-si päähän.
Mitä odotat alkavalta keväältä?- On sellainen tuntuma, että voisi olla kaupallisesti pa-rempi kuin viime kevät. Ehkä ihmiset uskaltavat taas käyttää rahaa hieman enemmän.
Pelicans vai KooKoo?- Pelicans.
Sen päivän haluaisin unohtaa!- Niitäkin on joskus ollut, onneksi ei kovin usein. En osaa yksilöidä tarkemmin.
Se on hyvä työpäivä, kun...- Pääsee asioimaan hyvien asiakkaiden kanssa. Ja työt menevät putkeen. Se on palkitsevaa.
Syntyykö yhteiskuntasopimus, vai toteutuvatko hallituksen kaavailemat pakkolait?- Veikkaan, että liitot tekevät jonkinlaisen sopimuksen. Jotain on joka tapauksessa tehtävä.
Pitäisikö Suomen irrottautua eurorahasta?- Ei, ainakaan näillä näkymillä. Emme me voi järkeväs-ti irtautua siitä.
Tapio Grönroos Nastolan Autopalvelu Tapsa Oy
dyttimiä, ilmastointikennoja, sekä ajova-loja.
Lisäksi Tapsa tarjoaa hinauspalvelu-ja, mutta ilman ympärivuorokautista päi-vystystä.
Kulunut talvi erityisen vaihtelevine säi-neen on tuonut lisämaustetta hinaus-keikkoihin.
- Apua tarvitseva auto on saattanut si-jaita maaseudulla niin liukkaan sivutien varressa, ettei sinne ole ollut mitään asi-aa hinurin kanssa. On pitänyt organisoi-da hinauksia uudella tavalla, Grönroos naurahtaa.
Vuosi kerrallaan eteenpäinTapio Grönroos on ollut automies pie-nestä pitäen. Nuorena miehenä hän toi-mi ensin autonkuljettajana ja sittemmin myös autoilijana omalla kalustolla.
Vuonna 1980 hän perusti pienen kor-jaamon. Kun verstaalle alkoi vähitellen kertyä varaosiksi hankittuja autoja, tuli purkamotoiminta luonnollisena lisätyönä mukaan kuvioihin.
Korjaamo sijaitsi lähellä nykyistä pur-
kamoa, Tervatien toisella puolella. Kor-jaamotoimintaa ei purkamolla ole ollut enää aikoihin.
- Vuosi kerrallaan jatketaan eteenpäin. Katsotaan, innostuuko uusi sukupol-
vi jatkamaan purkamon toimintaa, Grön-roos tuumii. ••
>>>www.autopurkamo.net
Varaosia toimitetaan sekä etämyyntinä että paikan päällä käyville ostajille. Tapsan purkamolla käy paljon asiakkaita esimerkiksi Kouvolasta.
9PURKAMOUUTISET
Myymme: henkilöautojen,maastureiden ja pakettiautojen
takuu purkuosat.Uudet tarvikeosat tosi edullisesti!
Nopea toimitus ympäri maan,matkahuolto, posti, VR!Myös asennuspalvelu!
Ostamme kolari- ja epäkuntoiset autotkäteisellä, noudetaan!
EU-direktiivin mukainen romuautojenvastaanotto- ja esikäsittelylaitos.
KOLARIAUTOISTA VARAOSATLUOTETTAVASTI JA EDULLISESTI
www.sapoma.fiTuulilasintie 18, 00770 Helsinki
P. (09) 389 6663, fax (09) 389 4418
www.lahdentakuupurkamo.fiLintulantie 46, 15700 Lahti
P. (03) 787 7311, fax (03) 787 [email protected]
2009
Varaosahaku.fi on yhdistänyt maan johtavien autonosakaup-piaiden varastot samalle sivustolle. Meillä on myynnissä yli miljoona käytettyä ja laatuluokiteltua varaosaa. Jokaisesta tuotteesta on kuva, ja hinnat ovat selkeästi esillä. Varaosa-hausta ostaminen on turvallista ja helppoa.
Tervetuloa Suomen suurimpaan varaosien nettikauppaan.
Tunnemmevaraosiemme
alkuperän
Varaosamme ovat laatu-luokiteltuja
Toimintamme on ympäristö-vastuullista
www.varaosahaku.fi
Audi A3 1,6 ........................-06Audi A4 ...........................96-99Audi A6 ...........................98-03 BMW E46 .........................-04 BMW 520 D .......................-00BMW 525 tds Farm. ............-94 BMW 525 ...........................-02Chevrolet Chevy van .............-88 Chrysler Voyager ..................-98Chrysler 300 C ....................-07 Chrysler 300 M ....................-03Citroen C4 ...................Hdi-08 Citroen C5 ...........................-02Citroen Jumper .............. -98-04Citroen Xsara .......................-01Citroen Xsara Picasso...........-03Fiat Ducato .................... -92-04 Fiat Punto Grande ................-07 Ford Fiesta ..........................-03Ford Focus .................... -00-05Ford Fusion 1.6 ...................-04 Ford Mondeo .......................-98Ford Mondeo Diesel .............-98Ford Transit ................... -90-04Honda Accord ................ -96-99 Honda Accord i-vtek ......... -12Honda Shutle .......................-99 Huyndai Elantra ....................-96Hyundai H1 ..........................-07Huyndai H1 .........................-01Kia Cerato - .......................... 06
Kia Picanto ..........................-07 Kia Sorento ..........................-03Mazda 323 ..........................-00Mazda 626 HB .....................-96Mazda 6 ............................05 Mazda 2200 ........................-00Mercedes-Benz A ............98-03 Mercedes-Benz C .......... -94-03 Mercedes-Benz E200 ...........-98Mercedes-Benz E farm ........-04Mercedes-Benz E220 cdi .....-00Mercedes-Benz 300TD .......-95Mercedes-Benz Vito ........... -06Mitsubishi L300 ...................-01Mitsubishi L200 ...................-02Mitsubishi Lancer 1.6 ...........-07Nissan Almera N15 ........ -96-00Nissan Almera N16 .........01-06Nissan Almera Tino DCI .......-04 Nissan Micra ................. -93-01 Nissan Micra K 12 ...............-05Nissan Navara ....................-07Nissan Navara ...................... 06Nissan Note ........................-06 Nissan Primera P11 ....... -97-01 Nissan Primera P12 ....... -02-06Nissan Terrano 2.7 ..........98-04Nissan Qashqai 1.6 ............09 Nissan X-Trail ......................-02 Opel Astra G sedan ..............-01Opel Astra H .......................-05
Opel Vectra B 1.6 ................-2.0 Opel Vectra 1.9cdt ........... -07 Peugeot 206........................-01Peugeot 307........................-03Peugeot 308 .......................-08Peugeot 407 .......................-06Peugeot Partner ............. -98-01Pontiac Transport .................-95Renault Megane Scenic ........-00Renault Trafic 1,9D Saab 9-3 .............................-99 Saab 900 ............................-97 Saab 9-5 .............................-06Seat Cordoba ................. -99-04 Seat Ibiza 1.9 sdi .................-99Seat Toledo .................... -96-03Skoda Fabia mpi .................-02Skoda Fabia diesel ...............-08 Skoda Octavia ................ -97-00 Subaru Lecasy 4wd ..............-97Subaru Forester ............. -99-05 Suzuki Jimmy ......................-04 Suzuki Samurai ....................-98Suzuki Vitara bens/diesel -92-02 Toyta Avensis ................. -98-02Toyota Avensis 1.6 vvt ..........-01Toyota Avensis d4d ..............-00 Toyota Avensis .....................-04Toyota Carina E ....................-96Toyota Corolla ................ -00-06 Toyota Corolla Verso .............-04
Toyota Yaris ................... -99-03Toyota Yaris 1.4 D4D ........ -09 Toyota Hiace .................. -90-02Toyota Hiace neliveto ............-00 Toyota Hilux .................... -09Toyota Hilux ................... -95-03 Toyota Land Cruiser .............-05Toyota Rav4 ........................-04 Volksvagen passat ...............-95Volksvagen passat 1.9 tdi .....-03Volvo S40 T4 .......................-00Volvo v70 ............................-06Volvo V 70 2,4 T ..................-00Volvo V40 ............................-98Volvo V70 2.5 TDI Volvo S80 2.5T ....................-08VW Polo ..............................-04VW Polo 1.4 .......................-08 VW Bora ........................ -00-04Vw Golf ......................... -99-02VW Golf 1.2 ........................-11VW Golf neliveto ..................-08VW Passat 4 Motion .............-06VW Sharon TDI............... -98-00VW Transporter .............. -91-05 VW Transporter T5, 2 kpl 700 km ajettu ......................-04
• Uudet moottorit, vaihteistot ym.
OSTAMME KOLARIAUTOT
ROMUAUTOJEN
VASTAANOTTO
ROMUTUSTODISTUKSET
KYSY MUITAKIN OSIA
TUHANSIA OSIA VARASTOSSA
Rupontie 22, 44800 Pihtipudas • GSM 040-484 [email protected]
NYT PURKUUN TULLEITA
Purkaamo Auto-Osix OyJA PALJON MUITA
www.auto-osix.fi
PURKAMOUUTISET10
Tästä varmaan löytyy hyviä ohjei-ta auton romuttamiseen, totesi pääministerin valtiosihteeri Pau-la Lehtomäki selaillessaan Salryn
esitettä ajoneuvojen kierrättämisestä.Hän oli hetkeä aikaisemmin saanut
esitteen Salryn puheenjohtajalta Ka-ri Laineelta, joka toiminnanjohtaja Ka-ri Heikkilän kanssa vastaili kysymyksiin Salryn infopisteellä. Paikkana oli Helsin-gin Musiikkitalo, ja tapahtuman teemana ”Agenda 2030 ja Suomi: kestävää kehi-tystä ja hyvinvointia - miten se tehdään?”.
Valtiosihteeri Lehtomäen kiinnos-tus auton romuttamiseen kumpusi paitsi yleisistä syistä, myös henkilökohtaises-ta tarpeesta saada asiasta lisätietoa. Lai-neen tietoisku aiheesta antoi valtiosih-teerille evästystä, miten menetellä auton kierrättämisen kanssa.
Hyvät päätökset arjen toiminnaksiMusiikkitalolla oli koolla iso joukko ihmi-siä marras-joulukuun taitteessa. Salryn
Autopurkamoliitto oli näkyvästi esillä Agenda 2030 -tapahtumassa Musiikkitalolla
••• Kestävän kehityksen
yhteiskuntasitoumuksen
antanut Suomen
Autopurkamoliitto (Salry)
osallistui pohdintaan,
miten kestävää kehitystä
ja hyvinvointia edistetään
Suomessa.
11PURKAMOUUTISET
Autopurkamoliitto oli näkyvästi esillä Agenda 2030 -tapahtumassa Musiikkitalolla
Salryn seinäkkeellä vieraili väkeä. Isossa kuvas-sa puheenjohtaja Kari Laine evästää pääministe-rin valtiosihteeriä Paula Lehtomäkeä auton kierrät-tämisestä. Pienessä kuvassa oiminnanjohtaja Kari Heikkilä esittelee purkamoliiton antaman yhteis-kuntasitoumuksen sisältöä.
PURKAMOUUTISET12
tapaan kestävän kehityksen yhteiskun-tasitoumuksen antaneet yritykset, jär-jestöt ja muut yhteisöt saivat tilaisuuden esitellä toimintaansa ja antamaansa si-toumusta.
Tapahtuma käynnisti globaalin kestä-vän kehityksen toimeenpano-ohjelman Suomessa. YK:n jäsenmaat olivat pari kuukautta aikaisemmin syyskuussa hy-väksyneet yhteisen, kaikkia maita kos-kevan toimintaohjelman, joka sisältää seitsemäntoista tavoitetta.
Tilaisuuden avasi valtiosihteeri Lehto-mäki, joka toi pääministerin ja valtioneu-voston kanslian terveiset. Hän painot-ti, että hyvät päätökset on saatava arjen toiminnaksi.
- Pitkässä juoksussa ei ole muita ta-loudellisia toimintamalleja kuin kestä-vään kehitykseen tukeutuvat. Jo nyt ku-luttajat ja sijoittajat ovat kiinnostunei-ta kestävää kehitystä toteuttavista yri-tyksistä.
Lehtomäki korosti, että Agenda 2030:n toteuttamisessa kansalaisyh-teiskunnan ja yritysten rooli on olennai-nen. Kestävä kehitys toteutuu yhdes-
sä, se on jokaisen asia. Ihmisten on itse otettava vastuu siitä, valtiosihteeri pai-notti.
Ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Lenita Toivakka (kok) sanoi puheenvuo-rossaan, että tarvitaan lisää tietoa ja ym-märrystä sekä sitoutumisen lisäämistä kestävästä kehityksestä.
Agendan kaikki 17 tavoitetta ovat lin-kittyneet toisiinsa, ja se edellyttää, et-tä kaikkia viedään yhtä aikaa eteenpäin. Osaoptimointiin ei saa sortua, ministe-ri tähdensi.
Tilaisuudessa pidetyssä asiantuntija-paneelissa yleisöä ja panelisteja puhut-ti erityisesti talous ja että onko kestävä kehitys kallista. Myös kestävän kehityk-sen ohjelman toimeenpano synnytti mo-nipuolista mielipiteidenvaihtoa.
Myös Salryn puheenjohtaja Kari Laine käytti yhden puheenvuoron paneelikes-kustelussa. Hän toi muun muassa esil-le purkamotoiminnan merkityksen auto-nosien uudelleenkäytön edistäjänä.
On kestävän kehityksen mukaista ja järkevän kiertotalouden mukaista pa-lauttaa hyväkuntoisia, autoista purettu-
ja osia suoraan arkikäyttöön sen sijaan, että sellaisenaan käyttökelpoisista osis-ta murskattaisiin ja sulatettaisiin raaka-ainetta.
Salryn seinäke kiinnostiAutopurkamoliitolla, kuten muillakin kes-tävän kehityksen yhteiskuntasitoumuk-sen antaneilla tahoilla oli siis tilaisuus esitellä toimintaansa ja sitoumustaan ennen Agenda2030-tapahtuman varsi-naista ohjelmaa.
Salry oli teettänyt roll up -seinäkkeen, jonka eteen moni tapahtumavieras py-sähtyi. Laine ja Heikkilä keskustelivat kiinnostuneiden kanssa ja jakoivat heille sekä suullista että kirjallista informaatio-ta liiton toiminnasta ja tavoitteista.
Yleisvaikutelmaksi tuli, että niin valtio-sihteeri Lehtomäki kuin monet muutkin Salryn pisteellä vierailleet kävijät saivat uutta ajateltavaa autopurkamotoiminnan roolista kiertotalouden toteuttamisessa.
>>>www.sitoumus2050.fi
Kari Laine osallistui yleisöpuheenvuorollaan paneelikeskusteluun.
13PURKAMOUUTISET
••• Kestävän kehityksen
yhteiskuntasitoumuksia on
annettu runsaat 200. Joukossa
on niin yksityisiä ihmisiä ja
perheitä kuin merkittäviä
suuryrityksiä, valtakunnallisia
järjestöjä sekä julkisyhteisöjä.
Omassa, viime syyskokoukses-sa tehdyn päätöksen pohjal-ta antamassaan sitoumukses-sa Suomen Autopurkamoliit-
to (Salry) toteaa, että sen jäsenistö si-
toutuu kehittämään toimintaansa entistä enemmän kestävän kehityksen ja kier-totalouden periaatteiden mukaiseksi.
Yhtenä työkaluna sitoumuksen täyt-tämiseksi voi nähdä jäsenyrityksille val-misteilla olevan laatujärjestelmän mu-kaiset omavalvontaohjeet, jotka ohjaa-vat yrityksen toimintaa ja mahdollistavat sertifioinnin tulevaisuudessa.
Omavalvontaohjeista on jo tehty en-simmäinen luonnos, joka on paraikaa hiottavana. Työ vie aikaa, joten ohjeisto on valmis käytettäväksi arvion mukaan joko 2017 tai 2018.
Valtakunnallinen kestävän kehityksen toimikunnan pääsihteeristö otti ilahtu-neena vastaan Salryn sitoumuksen. Ky-seessä oli ensimmäinen kiertotalouden
todellisen tekijän antama sitoumus.Tavoitteena on, että annettavat yh-
teiskuntasitoumukset sisältäisivät jolla-kin tavalla konkreettisesti todennettavia pyrkimyksiä. Niinpä toimikunta on esit-tänyt toivomuksen, että Salry voisi vie-lä tavalla tai toisella terävöittää omaa si-toumustavoitettaan. Asia on juuri nyt pohdinnassa.
Koko maata ajatellen yhteiskuntasi-toumuksessa sovitaan toimintatavoista ja pyrkimyksestä taata yhtäläiset mah-dollisuudet hyvään elämään nyt ja tu-leville sukupolville. Se tarkoittaa muun muassa hiilineutraalia yhteiskuntaa, luontoa kunnioittavaa päätöksentekoa ja jopa eri kansalaisuudet ja heimot yh-denvertaistavaa politiikkaa. ••
Sitoumuksia annettu yli 200
Ripsa Koskinen-Papunen (vas.) toimi juontajana Musiikkitalon tilaisuudessa, jonka yhtenä vieraana oli elinkeino- ja ke-hitysministeri Lenita Toivakka.
PURKAMOUUTISET14
••• Henkilöautoja romutettiin
vuonna 2015 ennätyksellisen
paljon, 61 889 kappaletta. Se
on noin seitsemän prosenttia
enemmän kuin edellisenä
vuonna.
Aiempi ennätys oli vuodelta 2011, jolloin vastaava luku oli 60 969 kpl.
Uuden romutusennätyksen taustalla oli heinä-joulukuussa 2015 to-teutettu romutuspalkkiokokeilu. Se lisä-si romutusten määrää erityisesti heinä-, elo- ja joulukuussa.
Selvin poikkeama vuoden 2014 tilas-toihin verrattuna oli elokuu. Viime vuo-den elokuussa romutettiin 7 680 henki-löautoa, kun samana ajankohtana 2014 lukumäärä oli 4 472.
Suomen Autokierrätys Oy:n mukaan viime vuonna romutetuista henkilöau-
toista hieman alle viidennes oli vähin-tään 25-vuotiaita. Noin kaksi kolmas-osaa oli otettu käyttöön 1990-luvulla.
Keskimääräinen romutusikä oli 20,1 vuotta, mikä oli noin 0,3 vuotta alempi kuin vuonna 2014.
Alenemiseen on eniten vaikuttanut ro-mutuspalkkio, jonka yhteydessä romute-tut autot ovat olleet keskimäärin hieman muita romutettuja autoja nuorempia.
Suomessa on Euroopan Unionin toi-seksi vanhin autokanta; EU-maista vain virolaiset ovat liikkeellä vieläkin iäk-käämmillä autoilla.
Pakettiautojen osalta romutukset 2015 vähenivät edellisvuoteen verrattu-na. Laskua tuli noin neljä prosenttia.
Liikennekäytöstä poistot jatkavat yhä kasvuaanLiikennekäytöstä poistojen kasvu jatkui vuonna 2015.
Joulukuun viimeisen päivän tilaston mukaan liikennekäytöstä oli poistet-tu 621 938 henkilöautoa, mikä oli lähes kahdeksan prosenttia enemmän kuin
vuotta aikaisemmin.Kaikki ajoneuvoluokat huomioon otta-
en liikennekäytöstä poistoissa 2015 yli-tettiin miljoonan haamuraja, 1 086 561 kpl.
Liikennekäytöstä poisto on tarkoitet-tu väliaikaiseksi toimeksi, mutta sitä on käytetty alkuperäisidean vastaisesti sil-loinkin, kun auton käytöstä on kokonaan luovuttu. Kukaan ei tarkkaan tiedä, mis-sä sadat tuhannet liikennekäytöstä pois-tetut henkilöautot todellisuudessa ovat.
Uusien autojen kauppa: pientä piristymistäTammikuussa rekisteröitiin 11 788 uut-ta henkilöautoa mikä on 14,8 prosent-tia enemmän kuin viime vuoden tammi-kuussa, kertoo Autoalan tiedotuskeskus.
Suurimpana yksittäisenä syynä kas-vuun on romutuspalkkiokokeilu, jonka piiriin kuuluvia autoja rekisteröitiin vielä tammikuun aikana. Toinen tekijä on au-toveron lievä alentuminen 2015 alusta.
Viime vuonna Suomessa ensirekiste-röitiin 108 812 uutta henkilöautoa. ••
Palkkiokokeilu nosti henkilöautojenromutukset uuteen ennätykseen
15PURKAMOUUTISET
Suomen autokierrätyksen valtuuttamaromuajoneuvojen vastaanottopiste.Uutena ja käytettynä: ajovalot, peilit,vilkut ja takavalot, peltiosat,korinosat, alustaosatjäähdytys-, lämmityskennotsekä lämmityslaitteidenmoottorit.SE-Romun vastaanotto!
Käytettynä varastosta:Takuumoottorit ja -vaihteistot,sekä muut tekniikan osat.
Kankaantaan teollisuusalue, Hirvenpolku 3, 37150 NOKIA
[email protected] www.purkamolahtinen.comPuh. 010 666 9620
Ympäristöystävällinen. Edullinen. Tekniikan ja kierrätyksen ammattilainen.
Autonosat järkevimmin autopurkamolta.Suomen Autopurkamoliitto ry
Valitse oikea merkki.
PURKAMOUUTISET16
Syksyllä 2014 alkanut hanke ni-meltä ”Romuajoneuvojen kulje-tus-, varastointi- ja esikäsittely-toiminnan ympäristönsuojelun
kehittäminen” on valmistunut. Viiden ely-keskuksen yhteishanke tunnetaan pa-remmin epävirallisella nimellä Autopur-kamoprojekti.
Hankkeen 66-sivuinen loppuraport-ti julkaistiin sähköisessä muodossa tam-mikuussa. Raportti esittelee kattavas-ti romuajoneuvoalan nykytilaa ja kehit-tämistarpeita taustatietoinen ja lainsää-däntöineen.
Kehittämisehdotuksia raportissa on lähes 20 sivun verran.
- Hankkeen keskeisenä tavoittee-na oli luoda suositukset yhtenäisiksi toi-mintamalleiksi ja menettelytavoiksi ro-muajoneuvojen varastointi- ja esikäsitte-lytoiminnalle. Niin turvattaisiin ympäris-tönsuojelun hyvä taso ja toiminnanhar-joittajien tasapuolinen kohtelu, sekä te-hostettaisiin viranomaisten työtä, sanoo neuvotteleva virkamies Tarja-Riitta Blau-berg ympäristöministeriöstä.
Ympäristöministeriö valmistelee ke-väällä 2016 hankkeen tulosten ja hank-keessa kerätyn aineiston pohjalta au-topurkamoiden luvittamista ja valvontaa koskevan ohjeen.
- Kun purkamotoiminnan luvitus on siirtynyt kunnille, on entistä keskeisem-pää saada aikaan ohjeistus yhdenmu-kaisista pelisäännöistä.
Autopurkamoprojekti on myös saa-massa jatkohankkeen. Siinä pyritään löytämään uusia keinoja ja toimintata-poja, joilla voitaisiin tehostaa romuajo-neuvoista purettujen osien uudelleen-käyttöä.
- Ajatuksena on, että jatkohankkee-seen kootaan työryhmä, joka aloittaa työnsä syksyllä 2016. Työryhmään pyy-dettäisiin mukaan keskeisiä toimijoi-ta kertomaan näkemyksiään, miten uu-delleenkäyttöä voitaisiin edistää, kertoo Blauberg.
Lupatulkinnoissa erojaRaportin johdanto-osan ensimmäiset virkkeet tiivistävät olennaisen:
Romuajoneuvoalalla on todettu ym-päristönsuojelullisia haasteita liittyen niin itse toimintaan, kuin viranomaisten työhönkin.
Lupaviranomaisten toiminnassa ja määrittelemissä vaatimustasoissa on eroja eri viranomaisten välillä alueelli-sesti, mikä on johtanut siihen, että ro-muajoneuvojen vastaanotto- ja esikä-sittelytoiminnan ympäristölupamääräyk-set voivat olla keskenään hyvinkin eri-laisia.
Lupamääräysten epäselvyys ja toi-saalta yleisellä tasolla esitetyt määrä-ykset ovat johtaneet valvonnan ongel-miin sekä siihen, että toiminnanharjoit-tajat ja valvojat tulkitsevat lupamääräyk-siä hyvinkin eri tavoin.
Raportti taustoittaa laajalti vallitsevaa tilannetta tuomalla esiin romuajoneuvo-alan ympäristönsuojelua koskevaa kan-sallista ja EU-lainsäädäntöä.
Kiintoisimmat osiot löytyvät rapor-tin kolmannesta ja neljännestä luvus-ta. Niissä käsitellään romuajoneuvoalan ympäristönsuojelun nykytilaa ja kehittä-mistarpeita sekä kehittämisehdotuksia.
Nykytilaa ja kehittämistarpeita koske-va raportin luku perustuu haastattelui-hin, asiantuntijaryhmän työhön, läpi käy-tyihin ympäristölupiin sekä valvonnan ai-neistoihin.
Kehittämisehdotukset puolestaan on suunnattu itse toimintaan ja viranomais-työhön, etenkin kuntien ympäristönsuo-jeluviranomaisille.
Etelä-Savon, Pohjois-Savon, Pohjois-Karjalan, Keski-Suomen ja Pirkamaan ely-keskusten yhteishankkeen rahoitti ympäristöministeriö ja toteutti Sito Oy.
Hankkeessa oli mukana asiantunti-jaryhmä, johon kuului jäseninä tuottaja-yhteisön ja operaattorien edustajia, se-kä Suomen Autopurkamoliiton ja sen jä-senyritysten edustajia.
Purkamoliittoa ryhmässä edustivat Kari Laine, Seppo Hiekkaranta ja Ka-ri Heikkilä. Jäsenyrityksistä olivat muka-na Juha Vähäoja (Fusti Oy), Katriina Tu-kiainen (Karjalan Purku-Pojat Oy), Ka-ri Saastamoinen (Osamyynti AF) ja Veli-Matti Jalonen (Oili Jalonen Oy). ••
Jenni Haapaniemi, Tuomas Lukkari : Romuajoneuvojen kuljetus-, varastointi- ja esikäsittelytoiminnan ympäristönsuo-jelun kehittäminen -raportti luettavissa osoitteessa:https://helda.helsinki.fi/ handle/10138/159819
Autopurkamoprojektin loppuraportti valmistuiTavoitteina ympäristönsuojelun hyvän tason ja toiminnanharjoittajien tasapuolisen kohtelun turvaaminen
17PURKAMOUUTISET
Autopurkamoprojektin loppuraportti valmistuiTavoitteina ympäristönsuojelun hyvän tason ja toiminnanharjoittajien tasapuolisen kohtelun turvaaminen
Autopurkamoprojekti poikii jatko-hankkeen, jossa selvitellään varaosien uudelleenkäytön edistämistä. Arkistoku-vassa Backfältin Autohuollon & Purka-mon Mårten Backfält hyvin organisoidus-sa varaosavarastossa.
Romuajoneuvojen kuljettajilla ei ole oikeutta poistaa osia esikäsittelypistei-siin toimitettavista autoista
Kouranostot romuajoneuvojen kuormauksissa ei ole oikea tapa toimia. Ne pi-laavat mahdollisuuksia autonosien uudelleenkäytölle.
PURKAMOUUTISET18
Suomen Autopurka-moliiton (Salry) pu-heenjohtaja Ka-ri Laine kuvailee
niin kutsutun Mikkelin työ-ryhmän loppuraporttia as-keleeksi oikeaan suuntaan. Laine osallistui asiantuntija-ryhmän työhön Salryn edus-tajana.
- Uskon, että tämän hank-keen myötä viranomaisilla on enemmän ja tarkempaa tietoa siitä, mitä ajoneuvojen kier-rättämisessä käytännössä ta-pahtuu.
Puutteellisista etukäteistie-doista antoi osviittaa jo hank-keen alkuperäinen työnimi, ”Autopurkamojen ympäristön-suojelun kartoitus ja kehittämi-nen”. Kun työ eteni, hankkeen lopulliseksi nimeksi tuli ”Romu-ajoneuvojen kuljetus-, varastoin-ti- ja esikäsittelytoiminnan ym-päristönsuojelun kehittäminen”.
- Tämä oli tärkeä täsmennys, sillä esikäsittelypisteistä vain osa on purkamoja, Laine painottaa.
Hankkeen loppuraportissa on lukuisia ohjeistuksia ja täsmen-nyksiä, jotka Laineen mielestä sel-keyttävät nykytilaa. Varsinkin ro-mutukseen menevien autojen ke-räilyssä ja kuljetuksissa on purka-moalan mielestä ollut selkeitä epä-kohtia.
Loppuraportissa todetaan, että esimerkiksi romuajoneuvojen kuljet-tajien 94 pykälän mukainen hyväk-symispäätös jätehuoltorekisteriin ei oikeuta varastoimaan romuajoneu-voja tai irrottamaan niistä osia.
Siitä huolimatta täysien kuormi-en kokoamiseksi joidenkin kuljettaji-en on valvontaviranomaisten mukaan todettu varastoivan romuajoneuvoja varikoillaan, vaikka näillä ei ole siihen tarvittavia lupia. Lisäksi osa toimijoista on purkanut autoista osia, muun mu-assa katalysaattoreita.
- Romutettavaksi toimitettavasta ajo-neuvosta ei saa purkaa mitään matkalla, eikä siihen saa varastoida muita jätteitä, Laine täsmentää.
- On myös tärkeää, ettei esikäsitte-
”Raportti on askel oikeaan suuntaan”
lyyn meneviä autoja saa kuormata kou-ralla. Tällainen lastaustapa tärvelee mah-dollisuuksia autonosien uudelleenkäy-tön edistämiselle, minkä merkitystä puo-lestaan EU:n romuajoneuvodirektiivi pai-nottaa.
Lupaviranomaisille kaavaillut ehdotuk-
set yhtenäisiksi toimintamalleiksi saa-vat kiitosta Laineelta. Ei voi olla niin, että yhdessä kunnassa osoitetaan romuajo-neuvojen esikäsittelijälle erilaisia määrä-yksiä kuin toisessa. Yhdenmukainen lu-pakohtelu on alan toimijoille tärkeää. ••
19PURKAMOUUTISET
Aiheuttavatko direktiivimääräykset harmaita hiuksia? Liiton jäsenenä saat käyttöösi alalla tarvittavan asiantuntemuksen. Suomen Autopurkamoliitto ry seuraa alan yleistä kehitystä ja lainsäädäntöä, sekä tekee näihin liittyviä aloitteita ja esityksiä sekä antaa lausuntoja.
Purkamoalan ammattilaisten toiminta-ajatus on myydä hyvälaatuisia käytettyjä auton osia. Osat hankitaan purkamalla käytöstä poistettuja ja kolarivaurioituneita autoja. Purkutyö
tehdään ammattimaisesti ja ympäristömääräysten mukaisesti. Jäsenistömme toimii virallisesti hyväksyttyinä direktiivin mukaisina vastaanotto- esikäsittelypurkamoina.
PurkamoUutiset on Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti. Katso lisätietoja kotisivuiltamme www.autopurkamoliitto.fi
Tule vaikuttamaan alan tulevaisuuteen ja liity jäseneksi.
LIITY S.A.L.ry:n JÄSENEKSI!
Hyvä purkamoyrittäjä!
Suomen Autopurkamoliitto ry on perustettu 28.10. 1998. Se on aktiivisesti toiminut autopurkamoiden etujärjestönä. Lähetä jäsen-hakemus, niin toimitamme Teille jäsentietoutta paluupostissa.
Yrityksen nimi:
Osoite:
Postinumero:
Yrityksen perustamisvuosi:
Yrittäjän nimi:
Päiväys:
Allekirjoitus:
Y-tunnus:
Toimiala:
Puhelin:
Paikka:201..../
1,00 Postimerkki
Suomen Autopurkamoliitto ry PL 24 33201 Tampere
LIITY S.A.L.ry:n JÄSENEKSI!
JÄSENHAKEMUS: Liityn S.A.L.ry:n jäseneksi. Täytä lomake, postita tai faxaa (03) 358 6116 tai lähetä ilmoitus sähköpostiin: [email protected]
PURKAMOUUTISET20
Stena Recycling Oy:n toimitus-johtaja Harry Linnarinne pi-tää viranomaisten, kierrätysalan asiantuntijoiden ja tullin yhteis-
työtä avainasemassa ohi virallisen kier-rätysjärjestelmän kulkeutuvien romu-autojen määrän vähentämisessä.
Talousennusteet povaavat Suo-messa varsin hidasta BKT:n kasvua vuonna 2016. Onko suhdannenäky-mä kierrätysteollisuudessa yhtä mal-tillinen, vai pilkottaako tällä alalla enemmän valoa tunnelissa?
- Suhdannenäkymä kierrätysteolli-suudessa on maltillinen vuodelle 2016. Toimialamme on riippuvainen yleises-tä teollisuuden aktiivisuustasosta Suo-messa.
Maailman suurin teräksen tuottaja
ArcelorMittal julkaisi äskettäin seit-semän miljardin euron tappion viime vuodelta. Miltä tämä vuosi näyttää kotimaisilla kierrätysmetallimarkki-noilla? Onko vaarana, että sekapellin ostohinta vajoaa lähelle nollaa euroa per tonni?
- Suomen hintataso seuraa hyvin maailmanmarkkinahintoja. Metallien maailmanmarkkinahintojen kehityksen ennustaminen on vaikeaa, mutta esi-merkiksi raudan hintoihin ei mielestäm-me ole lähiaikoina odotettavissa kovin-kaan positiivista kehitystä.
Miltä Stenan vuosi 2016 Suomes-sa näyttää operatiivisessa mielessä? Onko toiminnassanne tulossa mer-kittäviä uudistuksia tai linjamuutok-sia?
- Operatiivisesti meillä ei ole tulossa
isoja linjamuutoksia. Pyrimme pysyttele-mään hyvin markkinoiden ”pulssilla”. Ta-voitteena on kestävä liiketoiminnan vo-lyymikasvu.
Autoja poistuu lopullisesti käytös-tä eri arvioiden mukaan noin 100 000 kappaletta vuodessa. Niistä vain kaksi kolmasosaa kulkeutuu viralli-seen kierrätys- ja käsittelyjärjestel-mään. Mitä asialle pitäisi mielestä-si tehdä?
- Viranomaisten, kierrätysalan asian-tuntijoiden ja tullin yhteistyö on avain-asemassa vähentämään ohivirtoja. Lu-vattomat toimijat hyötyvät viranomaisko-neiston hitaudesta ja valvontaresurssien puutteesta. Samaan aikaan luvallisia toi-mijoita valvotaan tarkasti ja vaatimukset kiristyvät. Tämä luo hintojen vääristymää markkinoille, kun luvattomat toimijat ei-
Kierrätysteollisuuden suhdannenäkymät maltilliset
Toimitusjohtaja Harry Linnarinne, Stena Recycling.
21PURKAMOUUTISET
vät joudu panostamaan toiminnassaan lainmukaisiin puitteisiin.
Liikennekäytöstä poistot ovat syn-nyttäneet Suomeen haamuauto-on-gelman, jolle ei ole näköpiirissä rat-kaisua. Miten tämä ongelma tulisi mielestäsi hoitaa kuntoon?
- Haamuautojen rekisteri kasvaa vuo-sittain ja tilanne vaatisi Trafilta selvää muutosta toimintaan. On ymmärrettävää, että yli 700 000 auton listausta ei het-kessä selvitetä, mutta ainakaan yksipuo-liset omistajuuden siirrot eivät ole ratkai-su asiaan.
- Pieni vuosittainen maksu liikenne-käytöstä poistetuille autoille voisi saada asioihin liikettä. Autojen omistajat ym-märtäisivät tällöin, kuinka vain romutus-todistus lopettaa velvollisuudet ja mak-sut autosta.
Autopurkamoala on huolissaan siitä, että EU:n kiristämä elv-autojen uu-delleenkäyttö-, kierrätys- ja hyötyas-te lisää töitä ja sitä kautta kustan-nuksia purkamoilla ilman, että lisä-työstä tulee kompensaatiota. Samal-la romumetallien hinnanlasku vähen-tää autonkoreista saatavaa tuloa. Mi-tä mieltä olet purkamoalalla pohdi-tusta purkurahasta, joka pullopan-tin tapaan sisällytettäisiin uuden au-
ton hintaan?- Purkuraha on ollut alan keskuste-
luissa pitkään ja se olisi tervetullut kan-nustin kaikille auton elinkaaren loppu-osan luvallisille toimijoille. Panttijärjestel-män pystyttäminen ja mahdollisesti uu-sista autoista kerättävän pantin jyvittä-minen romutukseen päätyville autoille ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista.
- Haastava markkinatilanne on kuiten-kin hyvä kannustin avaamaan keskuste-luja tuottajien ja kierrättäjien välille.
Onko Stena osaltaan ratkaissut au-tojen kevytjakeita koskevan fluffin kierrätysongelman? Jos on, niin mi-ten?
- Stena toimii yhteistyössä alan yri-tysten ja järjestöjen kanssa kevytjättei-den kierrätyksen parantamiseksi. Haas-teena Suomessa on kevytjätteiden luo-kitteleminen vaaralliseksi jätteeksi, mikä poikkeaa muiden naapurimaiden käy-tännöistä.
Palonesto- ja pintakäsittelyaineissa käytetyt myrkylliset POP-yhdisteet ovat tapetilla. Minkälaisia haastei-ta ne aiheuttavat Stenalle ja yleensä teolliselle kierrätykselle?
- Stena on ottanut kantaa POP-ase-tuksen soveltamisohjeen luonnokseen sekä Ympäristöteollisuus ja -palvelut
YTP:n että Suomen Autokierrätyksen kautta. Lopullista ohjeistusta ja sen täy-täntöönpanon laajuutta ei ole vielä tie-dossa, mutta vaikutuksia asetuksella tu-lee joka tapauksessa olemaan.
- Jo valmiiksi haasteellinen markkina-tilanne ei kaipaisi romuauton muovio-sien käsittelystä aiheutuvia lisäkustan-nuksia.
Sähköautot tekevät tuloaan, mutta minkälaisella aikataululla? Mitä ar-vioit, milloin sähköautot toden teolla yleistyvät Suomessa?
- Sähköautot ja hybridit yleistyvät ka-tukuvassa ja viime vuonna niiden myyn-nin kasvu oli jopa 40 prosenttia. Puhu-taan kuitenkin vielä varsin pienistä mää-ristä, mutta uskoisin että viiden vuoden kuluttua tilanne on aivan toinen.
- Kierrätykseen autot saapuvat vuo-sien viiveellä muutamia kolariautoja lu-kuun ottamatta, mutta viime aikoina keskustelua herättänyt litiumakkujen kierrätys kertoo, että asiaan on jo alet-tu varautua.
Minkälainen autoilija olet? Paljonko ajat keskimäärin vuodessa, ja mikä on kulkupelisi juuri nyt?
- Koen olevani hyvin tavanomainen autoilija. Ajan noin 20 000 kilometriä vuodessa. Autoni on Volvo XC60. ••
PURKAMOUUTISET22
Haamuauto-ongel-maan vaikuttavat se-kä tiedon että valvon-nan puute, arvioi Ste-
na Recycling Oy:n tuottajavas-tuukoordinaattori Mirva Dans-ka-Karlsson.
EU:n romuajoneuvodirektii-vin perustana on tuottaja-vastuu. Kuinka hyvin tuot-tajavastuu tällä hetkellä to-teutuu autojen kierrätykses-sä Suomessa? Mitä seikko-ja pitäisi mahdollisesti hioa tai korjata?
- Tuottajavastuu tarkoit-taa tuotteen valmistajan vel-vollisuutta huolehtia tuottees-ta myös sen elinkaaren loppu-päässä. Tuottajavastuulainsää-däntö on direktiiveillä ja ase-tuksilla määritelty samanlai-seksi kaikkialla EU-maissa. Kuitenkin pääosin direktiivit on kirjoitettu Keski-Eurooppaa varten, ja tämä aiheuttaa kyl-mien talvien ja pitkien välimat-kojen Suomessa paljon haas-teita.
- Suurimpia alan yhteisiä haasteita autojen kierrätykses-sä ovat verkoston ulkopuolelle jäävät autot eli ns. haamuautot, sekä tiukentuvien kierrätystavoitteiden vaatimukset. Osa ongelmista johtuu au-tonomistajien tiedon puutteesta ja osa ongelmista on syntynyt valvonnan puut-teesta. Molempiin olisi hyvä löytää vaiku-tuskeinoja.
Romuautot on voitu luovuttaa mak-sutta viralliseen keräys- ja käsittely-järjestelmään jo yli 11 vuoden ajan, mutta vieläkään kaikki autonomista-jat eivät vaikuta olevan kunnolla pe-rillä romutusmenettelystä. Mitä asian suhteen tulisi tehdä?
- Romutuspalkkiokokeilun kaltaiset, koko maan kattavat kampanjat ovat hyvä keino kertoa romutusprosessista. Vuo-sien aikana Suomen Autokierrätys, ope-raattorit ja vastaanottopisteet ovat vies-tittäneet aiheesta valtavasti, mutta totuus on kuitenkin se, että asia herättää huo-mion vasta kun se on asiakkaalle ajan-kohtainen.
- Näin ollen toimivat tietopaketit ne-tissä, vastaanottopisteissä ja katsastus-
Romutustodistuksen tärkeyttä korostettava tasaisin väliajoin
konttoreissa ovat avainasemassa auton-omistajien neuvonnassa.
Romutustodistus on tärkeä asiakirja, vaikka sitä ei vieläkään täysin mielle-tä. Miten romutustodistuksen merki-tystä pitäisi iskostaa autonomistajien keskuudessa?
- Romutustodistus on asiakkaalle tär-kein todiste siitä, että velvollisuudet ja maksut autoa kohtaan päättyvät. Alan viestinnässä on hyvä muistuttaa tasaisin väliajoin asiakasta, että autoa ei pidä luo-vuttaa ihan kenelle vaan ja että romutuk-sesta tulee saada romutustodistus.
Minkälaisia lähiajan suunnitelmia Stenalla on romuautojen vastaanot-toverkostonsa laajuuden suhteen? Onko vastaanottopisteitä esimerkiksi tulossa lisää, vai onko nykyinen mää-rä sopiva?
- Stena tekee mielellään yhteistyötä
kaikkien alan toimijoiden kans-sa. Kun vastaanottopiste kuu-luu Stenan verkostoon, pyrkii Stena tarjoamaan yhteistyöhön muutakin kuin kilpailukykyisen hinnan. Suunnitelmissamme on syventää yhteistyötä hyvi-en yhteistyökumppaneidemme kanssa tulevaisuudessa.
Onko Stenan vastaanotto-pisteiden toimintaan tulossa uudistuksia tai muita muu-toksia?
- Viime kesänä kehitimme romutuspoistojärjestelmäämme siten, että romutustodistuksen saa tulostettua suoraan romu-tuksen yhteydessä. Muutimme myös vuoden lopulla hinausjär-jestelmäämme vastaanottopis-teille edullisemmaksi. Toimintaa pyritään kehittämään aina, kun ongelmakohta havaitaan.
Miten Stenan ja sen yhteis-työkumppaneina olevien au-topurkamoiden välinen yh-teispeli mielestäsi toimii? Millä tavalla sitä voisi edel-leen kehittää?
- Yhteistyössä on paljon ke-hittämismahdollisuuksia. Pur-kamot ovat kiinnostuneita alan viemisestä eteenpäin ja projek-
teista romutusprosessin uudistamiseksi. Stena haluaa olla näissä kärkihankkeis-sa mukana ja löytää keinoja parantaa prosessia haastavasta taloustilanteesta huolimatta. Muun muassa POP-asetuk-sen soveltamiseen liittyvät haasteet ovat aihe, johon olisi hyvä tarttua yhteispelillä.
Kuinka laajasti olet tutustunut suo-malaisiin autopurkamoihin? Oletko esimerkiksi käynyt ostoksilla purka-molla?
- Vuosi sitten talvella kävin vierailuil-la suurimmassa osassa vastaanottopis-teitämme ja tutustumassa purkamoiden toimintaan. Itse en ole purkamolla osto-mielessä käynyt, olen tähän asti luotta-nut vahvasti korjaamon asiantuntemuk-seen autoasioissa.
- Voisin kuitenkin veikata, että per-heemme vuoden -88 Nissan Sunnyyn löytyy varaosia parhaiten nimenomaan purkamoiden hyllyiltä. ••
Tuottajavastuukoordinaattori Mir-va Danska-Karlsson, Stena Recycling.
23PURKAMOUUTISET
Autovaraosien UUDELLEENKÄYTTÖkestävän kehityksen ja kiertotalouden periaatteiden mukaisesti
www.autopurkamoliitto.fi
Suomen Autopurkamoliitto ry:ntavoitteena on ajoneuvojen käytettyjen varaosien uudelleenkäyttöasteen nostaminen sellaisenaan tai kunnostettuna.
Suomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta
PURKAMOUUTISET24
Eurooppalaisten autopurkamoliit-tojen yhteistyöjärjestön Egaran syyskokous Brysselissä jäi eri-tyisellä tavalla Suomen Autopur-
kamoliittoa edustaneen Juha Vähäojan mieleen.
Marraskuisen kokouksen aikana Brys-selissä nostettiin terrorismin torjuntaan tähtäävä valmiustila korkeimmalle tasol-le. Raskaasti aseistettuja poliiseja ja so-tilaita oli joka puolella, panssariajoneu-vot reunustivat kulkuväyliä.
Kaaos oli lähellä Brysselin lentoken-tällä, kun Vähäoja oli palaamassa Suo-meen. Tietoliikenneyhteydet olivat poik-ki ja henkilökuntaa poistui terminaalis-ta. Jotenkin kaikki järjestyi, ja kotimatka saattoi alkaa.
- Oli helpotus, kun lentokone nousi lo-pulta ilmaan, Vähäoja kuvaili tunnelmi-aan.
Egaran kokous pystyttiin pitämään suunnitellusti, vaikka Bryssel ja koko Belgia oli varpaillaan terroriuhan takia.
Vierailevana esitelmöitsijänä ollut Jo-
hannes Chatzis kertoi autonvalmistajien kehittämästä IDIS-järjestelmästä, jonka pitäisi antaa purkajien tarvitsemaa tek-nistä tietoa kohteena olevasta autosta. Sivusto on vapaassa käytössä ja se on saatavilla 30 eri kielellä.
IDIS-järjestelmää on moitittu puutteis-taan ja ylimalkaisuudestaan. Tähän kri-tiikkiin yhtyivät Egara-kokouksen osal-listujat - IDIS ei anna mitään uutta ja olennaista tietoa purkamoammattilaisille.
- Ilmeisesti on niin, että IDIS täyttää minimivelvoitteet, joita autonvalmistajille on asetettu teknisten tietojen jakamisen suhteen. Todellista hyötyä siitä ei ole. Si-vuston kävijämäärätkin ovat hyvin pie-net, Vähäoja totesi.
Ajoneuvokierrätysasioista EU-komis-siossa vastaava Artemis Hatzi-Hull ker-toi kokousväelle, että EU on käynnistä-nyt romuajoneuvodirektiiviin liittyen sel-vityksen, miten eri jäsenmaat tilastoi-vat ja raportoivat muun muassa romute-tuista autoista sekä maasta viedyistä ja maahan tuoduista autoista.
Hatzi-Hull totesi, että kadonneet autot kiinnostavat EU:ta. Haamuauto-ongel-maa on muuallakin kuin Suomessa. Pul-mat ajoneuvorekistereissä johtuvat pää-osin jäsenmaiden kansallisesta lainsää-dännöstä.
Ajankohtaisista asioista Hatzi-Hull mainitsi EU:ssa käynnissä olevan kes-kustelun elv-autoista poistettujen ja maasta vietyjen varaosien statuksesta. Miten ne luokitellaan, pakataan tai kul-jetetaan, ja ovatko ne luokitukseltaan jä-tettä, vihreää jätettä vai käyttökelpoisia varaosia.
Egaran vuosikokous pidetään touko-kuussa 2016 Ranskassa. Egara on esit-tänyt toivomuksen, että 2017 vuosiko-kous järjestettäisiin Suomessa.
- Edellinen Egaran kokous oli tääl-lä 1999, muistelee ensimmäisen ker-ran 1998 Egara-yhteistyöhön osallistu-nut Vähäoja.
>>> www.egaranet.org
Terroriuhka sähköisti tunnelmiaEgaran kokouksessa Brysselissä
Johannes Chatzis esitteli IDIS-järjestelmää.
25PURKAMOUUTISET
Alkuvuonna tuli kuluneeksi 130 vuot-ta ensimmäisen polttomoottoriauton pa-tentoinnista. Saksan Mannheimissa asu-nut insinööri ja keksijä Carl Benz jätti 29. tammikuuta 1886 Berliinin keisarilliseen patenttitoimistoon hakemuksen mootto-rilla liikkuvasta vaunusta.
Benzin kolmipyöräisen automobiilin moottori oli kaasukäyttöinen. Keksinnön nimeksi tuli Motorwagen, ja sen kuului-saksi tulleen patenttikirjan sarjanumero oli DRP 37435.
Patenttikirjassa luki näin: ”Tämä kolmi-pyöräinen Patent-Motorwagen on ehdo-ton maailmanuutuus, täysin harmoninen, itsekseen kulkeva ajoneuvo, jossa on polttomoottori voimanlähteenä.”
”Moottorina on yksisylinterinen nelitah-timoottori, jonka 954 kuutiosenttimet-rinen tilavuus kehittää 400 kierroksel-la minuutissa 0,75 hevosvoiman tehon. Patent-Motorwagenin huippunopeus on noin 16 kilometriä tunnissa.”
Pilkanteon kohteesta maailmanmenestykseenPatent-Motorwagen suoritti ensiesiin-tymisensä 3. heinäkuuta 1886 Mann-heimin Ringstrassella.
Aluksi Benzin keksintöä pilkattiin, ku-ten lähes kaikkia suuria uutuuksia eri ai-koina. Osa ihmisten vahingonilosta oli ta-vallaan ymmärrettävää. Motorwagen oli ajossa epäluotettava, moottorilla liikku-vaksi tarkoitettua vaunua piti vähän väliä työntää ihmisvoimin.
Vasta Motorwagenin kolmas versio pa-ri vuotta myöhemmin sai ihmiset kiinnos-tumaan automobiilista. Myyntimenestys-tä Benzin kolmipyöräisistä ei kuitenkaan koskaan tullut. Motorwageneita meni kaupaksi 25 kappaletta.
Samoihin aikoihin Benzin kanssa ke-hitteli myös toinen saksalainen, Gottfried Daimler, ilman hevosia kulkevia vaunuja. Daimlerin tavoitteena oli saada aikaan nelipyöräinen automalli. Miehet asuivat verraten lähekkäin, mutta eivät tunteneet toisiaan eivätkä työskennelleet yhdessä.
Aikalaiskriitikoiden mukaan Benzin ja Daimlerin ”hevosettomilla vaunuilla” ei pi-tänyt olla mitään tulevaisuutta. Toisin kui-tenkin kävi.
Ensimmäinen moderni henkilöauto, Mercedes 35 hp, esiteltiin helmikuus-sa 1900. Siinä olivat edustettuina monet
Ensimmäisen auton patentoinnista 130 vuotta
nykyauton ominaispiirteet, kuten pitkä akseliväli, leveät akselit, alhainen paino-piste ja kulmaan asetettu ohjauspylväs.
Auto oli myös ensimmäinen, joka oli valmistettu Mercedes-nimellä ja jossa käytettiin monia sittemmin Mercedes-Benzeille tyypillisiä teknisiä ratkaisu-ja. Nokka-akselin ohjaamat pakoventtiilit takasivat moottorille aikaisempaa tasai-semman käynnin ja autolle entistä no-peamman kiihtyvyyden.
Nelisylinterinen moottori oli esitelty Phaeton-mallissa vuonna 1898.
Kehitteillä autonomisesti kulkeva autoPatent-Motorwagenista on tehty huima tekninen hyppäys 130 vuodessa.
Daimler AG jatkaa perustajiensa työ-
tä, josta alkoi modernin auton kehitys ja maailmanvalloitus. Vuoden 1886 jäl-keen yhtiö on jättänyt yli 90 000 autoa tai sen komponentteja koskevaa patent-tihakemusta.
Mercedes-Benzin uusi E-sarja on maailman ensimmäinen sarjavalmistei-nen henkilöauto, joka on hyväksytty au-tonomisen ajamisen testikäyttöön Yh-dysvaltain Nevadan osavaltiossa.
Luvan perusteella autonomista aja-mista voidaan kokeilla ja kehittää Ne-vadan sisäisillä ja osavaltiot yhdistävil-lä pääteillä. Autoissa on kuitenkin olta-va mukana kuljettaja, ja yksi matkusta-ja, jotka voivat tarvittaessa puuttua aja-miseen.
>> Lähteet: veho.fi, yle.fi
Patent-Motorwa-gen ja kuuluisa pa-tenttikirja vuodelta 1886. Kuva: Veho.
PURKAMOUUTISET26
Puh. 03-364 5600 / 3645352Juvelankatu 10, 33730 TAMPERE, avoinna ark. 8-17, la suljettu
KUVIA AUTOISTAJA OSISTA NETISSÄ
VARAOSIA TAMPEREELLAwww.hameenautopurkaamo.fi
HÄMEEN AUTOPURKAAMO OY
Puh. 0400-229 800. Avoinna: ma-pe 8.00-16.30www.karjalanpurkupojat.fi
Pitkän linjan perheyrittäjyyttä• UUDET JA KÄYTETYT VARAOSAT
• MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
• ILMASTOINTIHUOLLOT• AUTOLASIPALVELUT
Litiumakkuja ei saa missään tapaukses-sa päätyä lyijyakkujen kierrätysjärjestel-mään, muistuttaa Suomen Autokierrä-tys Oy.
Näiden eri tyyppisten akkujen sekoit-tumiseen liittyy tulipalo- ja räjähdysvaa-ra, joten tällaiset riskit on syytä mini-moida. Siksi on tärkeää, että vastaanot-topisteissä kiinnitetään asiaan erityistä huomiota.
Litiumakkuja esiintyy tyypillises-ti muun muassa käsityökaluissa, puhe-limissa, tietokoneissa ja sähköpyöris-sä. Markkinoilla on lisäksi nykyään tar-jolla myös moottoripyörien ja pienkonei-den käynnistysakuiksi tarkoitettuja li-
tiumakkuja.Myös teollisuuden tarpeisiin on tar-
jolla litiumakkuja. Määrät eivät vielä ole suuria, mutta keräyspisteisiin on jo tullut yksittäisiä kappaleita.
Eri akkutyypit tunnistaa yleensä hel-poimmin merkinnästä sekä painoeros-ta. Lyijyakuissa on kirjainyhdistelmä Pb, ja litiumakuissa Li. Vaikka akkujen fyy-sinen koko olisi sama, ovat litiumakut huomattavasti kevyempiä kuin lyijyakut.
Muille kuin kannettaville litiumakuille ei ole vielä tarjolla kierrätysjärjestelmää, mutta alan toimijat työskentelevät parai-kaa sen eteen. ••
Janne Sipola on nimitetty Autovahinko-keskus Oy:n (AVK) uudeksi toimitusjoh-tajaksi 30.11.2015 alkaen.
Sipola on aiemmin toiminut taloushal-linnon tehtävissä kiinteistö- ja sähköura-kointialalla.
Viimeisimpänä työtehtävänään hän on toiminut toimitusjohtajana Atoy Power Oy:ssa, jonka päätoimiala on kevyen- ja raskaankaluston huoltotoiminta. Siihen on kuulunut myös varaosien maahan-tuontia ja myyntiä.
AVK on 1966 perustettu, auto- ja lii-kennevahinkovakuutustoimintaa harjoit-tavien vakuutusyhtiöiden omistama yh-tiö. Se realisoi vakuutusyhtiöiden lunas-tamia vahinkoajoneuvoja, sekä niistä pu-rettuja osia.
• • • >> Henkilöuutisia-palstalla julkaistaan purkamoilla ja toimialaan läheisesti liit-tyvissä yrityksissä tapahtuneita nimityk-siä, vaihdoksia ja muita henkilöstöön liit-tyviä uutisia.
Tiedot niistä voi lähettää Purkamouu-tisten toimitukseen. Yhteystiedot löytyvät tämän numeron sivulta 3.
HenkilöuutisiaLitiumakkuja ei lyijyakkujen sekaan kierrätyksessä
Millaisen luonnon ja ympäristön jätät lapsillesi?
Vastuullista purkamotoimintaa
27PURKAMOUUTISET
Ratkaisu ristikkoon 4/2015
Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää...
t ki t fi
...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutus-todistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista.
JÄSENYRITYKSET WWW.AUTOPURKAMOLIITTO.FI
Virallinen vastaanottopisteRomutustodistus heti mukaanNouto lähialueiltaVaraosien uudelleenkäyttö
Auton ja varaosien kierrätyksen kannalta oikea paikka on Suomen Autopurkamoliitto Ry:n luotettava jäsenyritys.
Osahakumme palvelee asiakkaitamme netissä 24 h/7 vrk. Tervetuloa edullisille kaupoille!
Puh. 06-4146 051 aukioloaikoina, 0400-566177 (iltaisin)www.napoy.com
ackfältin autohuolto & autopurkaamo
68410 ALAVETELI • www.backfalt.fiPurkaamo: 040-7332 493 • Korjaamo: 06-8648 493 • Automyynti: 040 8234 100
S80, S&V70, S&V40, 900, 850,700, 400, 300, 240, 140-sarjat
Yli 400purettua VOLVOhenkilöautoa
Käytetyt autonosat:• moottorit • peltiosat • vaihteistot • sisustusosat
UUTTA!Duett PV Amazon -sarjan
sekä 140-sarjan uusia osia!
-Edulliset purkuosat-Uudet tarvikeosat-Alkuperäisosat merkkeihin:Audi, Ford, Nissan, Opel, Seat, Skoda, VW, Volvo
[email protected] 5010 525, Jämijärvi
Auto- ja VaraosamyyntiT. Hinttu
Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste. Noutopalvelu sovittaessa.
PURKAMOUUTISET28
Laatinut Ahti Syrjälä
KOPPA-VUU-DET
SINI-SALO
PENTIK
ALKU-SOIT-TOJA
VAL-MIS-
TELIJA
IHO-OIREI-NEN
LUOLAKUO-
RIA
ASUI-VATKESKI-ITA-
LIASSA
KROHN
KALKE
OIKEA
KOLA-
RISTA
AR- MAI-KAI- NI- LU TA
LÄHTÖ-KOHDIL-TAAN
AASAKILPA-AJA-JILLE
HIE-NOJA
NAISIA
VOIKIE-
HUA!
EILAJA
ESKOKEN-RAA-LILLA
LAM-MENPOH-
JASSA
KURK-KU-
ÄÄNIPE-
RÄÄN-TYÄ
PAISE
MOOT-TO-
REISSA
KUIVA
NIITTY
LEI-VOT-TUJA
AIS-
TILLA
TILILLE
SINGHTULO-
TILA
USAINONNE-
LINKERA
LAT-TIA-LAN-KUIS-
TA
POH-JOISEN
SUO
PIR-KAN-MAA
POI-KETAMIELI-
PI-TEES-
TÄ
KASKI
KOU- HAU- KUT- KIOL-TIMIA TA
BUSSI!
ROIS-
KUVATEOS
LAI-MEN-TUA
KIELTOSUHDE
LAP-SEEN
SOUNIO-AHTI-SAARI
SARJA-NAR-SISSI
PO-
RISTA @S
29PURKAMOUUTISET
• Yli 300 kuorma- ja pakettiautoja purkuun • Edulliset purkuautojen varaosat meiltä • Meiltä myös vaihtolavalaitteet, lavat, nosturit ym. alan tavarat
TATTARISUO, KYTKINTIE 55, 00770 HELSINKI PUH. 09-389 5200, [email protected] , www.euro-teli.fi
Kuorma- ja pakettiautopurkamo
HYÖTYAUTOPURKAMO
ti t kK j k
Romuajo-neuvojenvirallinen
vastaanottopiste
Ostammehyötyautojakäteisellä
0400-646 2000500-659 678
VARAOSATKÄYTETYT
JAUUDET
TOIMIMMEROMUAUTOJEN
VASTAANOTTOPISTEENÄ.Pori ja lähikunnat
KAIKKI VARAOSAT EDULLISESTIAUTOPALSTALTA.
PORIPuh. 02-677 0291,
02-677 0292www.autopalsta.com
2015 Ark. 8.30-17.00La 9.00-13.00
PURKAMOUUTISET30
Henkilö- ja pakettiautot
ALAVETELIBackfältin Autohuolto & PurkaamoSalobackantie 4, 68410 AlaveteliKorjaamo P. 06-864 8493Purkaamo P. 040-733 2493www.backfalt.fi
ALAVUSAutopurkaamo Harri SaloAlarannantie 480 63300 ALAVUS puh. 0440 666 545 fax.06 512 3871 www.harrisalo.fi
ESPOO Autovahinkokeskus AVK Pieni teollisuuskatu 7, 02920 Espoo Automyynti 010 7737 520Varaosamyynti 010 7737 530 Fax 010 7737 502 www.avk.fi
FORSSAKymppitien Vaihto-Osa AyVastustie 136, 30100 TammelaP. 0500-438 510www.kymppitienvaihto-osa.fi
HELSINKIvolvoks.fiKytkintie 14, 00770 HelsinkiP. 020 789 0760www.volvoks.fi
Sapoma OyTuulilasintie 18, 00770 HelsinkiP. 09-389 6663www.sapoma.fi
HYVINKÄÄabc Ale-Osa OyKerminkuja 2, 05880 HyvinkääP. 019-436 852
Osatuonti Felke OyMuottikatu 5, 05830 HyvinkääP. 019-460 5400www.felke.fi
IMATRAImatran Autopurkamo Autopurkamo Huolto-osaAutokuja 11, 55100 ImatraP. 05-432 [email protected]
ISOKYRÖLae-Invest OyLaurilantie 7, 61500 IsokyröP. 010 548 6666, 0400 763 [email protected]
JOENSUUKarjalan purkupojat OyLylykoskentie 27, 80130 JoensuuP. 0400 229 800www.karjalanpurkupojat.fi
JYVÄSKYLÄOsatuonti Felke OyPalokankaantie 13,40320 JyväskyläP. 014-282 313www.felke.fi
JÄMIJÄRVIAuto- ja Varaosamyynti T. HinttuHintuntie 6, 38800 Jämijä[email protected]. 010 5010 525
JÄMSÄNKOSKIJämsänkosken Autopurkaamo KyMetsurintie 3,42300 Jämsänkoskip. 014-744 585 fax. 014-744017
KAJAANIKainuun Auto ja Varaosa OyTikkapurontie 4, 87250 KajaaniP. 08-622 307
KANKAANPÄÄKankaanpään Autopurkamo OyVähänevantie 27, 38700 KankaanpääP. 02-578 9747www.purkamo.fi
KEMINMAAKeminmaan Autojussi OyMestarintie 4, 94450 KeminmaaP. 020 764 1115www.autojussi.com
KIUKAINENKiukaisten autopelti ja hinausTurrontie 7, 27400 KiukainenP. 02-864 5431, 0500 123 866
KOKEMÄKIPeipohjan Autovaruste AyKöyliöntie 358, 32810 PeipohjaP. 02-546 7260www.autovaruste.com
KOTKAPyhtään Autopurkaamo OyKankitie 13, 48400 KotkaP. 05-228 4110
KOUVOLASinisalon Auto OyUmmeljoentie 446810 Ummeljokipuh. 0400 651 973www.sinisalonauto.fi
KUOPIOTapanilan AutoMestarinkatu 7, 70700 KuopioP. 017-361 1123www.tapanilanauto.fi
LAHTIAhtialan Autopurkamo OyMustapuronkatu 31, 15300 LahtiP. 03-756 5244 [email protected],
Lahden Takuupurkamo OyLintulantie 46, 15700 LahtiP. 03-787 7310 fax. 03-787 7312 [email protected]
LEPPÄVIRTAOsamyynti AFTeollisuustalotie 2,79100 LeppävirtaP. 017-554 2972www.osamyyntiaf.fi
NAKKILANakkilan AutohajottamoMäntytie 60, 29250 NakkilaP. 02-5373 423 www.hajottamo.com
NASTOLANastolan Autopalvelu Tapsa OyTervatie 5, 15560 NastolaP. 03-762 3855www.autopurkamo.net
NOKIAAutopurkamo J. LahtinenHirvenpolku 3, 37150 NokiaP. 010 666 9620 [email protected] www.purkamolahtinen.com
ORIMATTILAJapan MotorsMallusjoentie 80916450 MallusjokiP. 09-271 5100www.japanmoottorituonti.fi
OULURuskon Auto ja Varaosa KyMoreenintie 7, 90630 OuluP. 08-531 8885
Autovahinkokeskus AVKAhertajantie 1, 90940 Jäälipuh. 010 7737 572
PANELIAAutopurkaamo M. NiemiMaakunnantie 9, 27430 PaneliaP. 02-864 7264 [email protected]
PIETARSAARIAuto-Osa Kierrätys Eriksson AyÅsbackantie 194, 68810 YtteresseP. 06-789 8500www.erikssons.fi
PIHTIPUDASAuto-Osix OyRuponkuja 2, 44800 PihtipudasP. 040-484 9255www.auto-osix.net
PIRKKALAAutonosat R. AaltonenTeollisuustie 25, 33960 PirkkalaP. 03-368 4000 [email protected]
Autovahinkokeskus AVK Teollisuustie 24, 33960 Pirkkala Automyynti 010 7737 550Varaosamyynti 010 7737 560Fax 010 7737 504 www.avk.fi
PORIAutopalsta OySöörmarkuntie 40, 29570 SöörmarkkuP. 02-677 0291, 02-677 0292 [email protected]
PYHÄJOKIRannikon Auto ja Varaosa OyVihannintie 10, 86100 PyhäjokiP. 08-434 333 [email protected]
RAISIOKL Auto-osacenterSitomokuja 3, 21200 RaisioP. 02-438 1200 Fax 02 438 1056 gsm 0400 532 555 [email protected] www.klauto-osacenter.fi
RIIHIMÄKIRiihimäen Auto- ja KonehajoittamoKynttilätie 2, 11710 RiihimäkiP. 010 420 7010
ROVANIEMILapin Auto-osa OyNikkarinkuja 12, 96910 RovaniemiP. 016-310 950, 040 537 6121
Napapiirin autopurkamo ja -huolto OyVasaratie 7, 96320 RovaniemiP. 040 0918378
Roi-Osa OyLampelankatu 16,96100 RovaniemiP. 0207 969 505www.roi-osa.fi
SALOAuto Lehtinen Oy PL 20, 33561 Tampere Helsingintie 595, 25130 Muurla p. 02-721 7700 www.auto-lehtinen.fi
SASTAMALAVammalan Osamyynti OyPääkkösentie 12,38200 SastamalaP. 03-514 1766www.osamyynti.com
SAVONLINNAAutoliike Itäosa OyAhertajantie 14, 57230 SavonlinnaP. 015-250 533 [email protected] www.itaosa.fi
SEINÄJOKISeinäjoen Autopurkamo OyKuortaneentie 160,60510 Hyllykalliop.0103253399 ja 0103253393www.seinajoenautopurkamo.net/[email protected]
Nurmon Autopurkaamo OyNosturintie 2, 60550 NurmoP. 06-414 6051www.napoy.com
SYSMÄOnkiniemen AutopurkamoIlonojantie 49, 19230 OnkiniemiP. 03-718 6949
TAMPEREHiasepojat OyLehtikatu 12, 33340 TampereP. 03-343 4320 [email protected] www.hiasepojat.fi
Hämeen Autopurkamo OyJuvelankatu 10, 33730 TampereP. 03-364 5600www.hameenautopurkaamo.fi
Fusti OyHautalantie 16, 33560 TampereP. 010 239 0200 www.fusti.fi
Osamyynti MattilaLehtikatu 10, 33340 TampereP. 03-343 3837www.osamyyntimattila.fi
TURKUOili Jalonen OyTekkalantie 6, 20460 TurkuP. 0440 800 123www.oilijalonen.fi
Lounais-Suomen Vahinkoautokeskus OyPansiontie 4, 20200 TurkuP. 0207 700 777Fax 0207 700 788www.vahinkoautokeskus.net
YLIVIESKAAutopurkaamo J.Koskela KyVähäkankaantie, 84100 Ylivieskawww.koskelanpurkaamo.com [email protected] puh. 08-422 400, fax. 08-420 429
Hyötyajoneuvot (KA/PA):
HELSINKIEuro-Teli OyKytkintie 55, 00770 HelsinkiP. 09-389 5200 www.euro-teli.fi
JOENSUUJoensuun Autohajottamo Närhi OyLentoasemantie 10, 80140 JoensuuP. 0424 940 040www.narhi.com
MIKKELISavon Auto-Ala OyPieksämäentie 32, 50100 MikkeliP. 0440 165 060 www.savon-auto-ala.com
MUNSALARM-Trucks OyNorra Munsalavägen 16466950 MunsalaP. 0424 11331www.rmtrucks.com
Suomen Autopurkamoliiton jäsenpurkamot
www.autopurkamoliitto.fi
31PURKAMOUUTISET
MEILTÄ LÖYDÄTMITÄ HAET!Varaosakeskus yli 50 vuoden kokemuksellaVarastossamme 80 000 purkuosaaja yli 1 000 kolariautoa kentällä.
Åsbackantie 194 68810 ALA-ÄHTÄVÄ / PietarsaariPuh. (06) 789 8500, sähköposti: info@erikssons.�
AUTO-OSA
KIERRÄTYS
Käytössämme myös pohjoismainen purkuosarekisteriLaaja valikoima peräkattoja ja keulaosia.Jatkuva tuonti, kolmannes alle 10 vuotta vanhoja autoja.
www.erikssons.fi Välitämme myös nesteenpoistojärjestelmiä purkamoille, kysy lisää!
Vastuullinen katalysaattorien kierrättäjä
VASTUULLISEN
KIERRÄTYKSEN
PUOLESTA!
Hakalanmäentie 38, 66440 Tervajoki, [email protected], www.katmetal.fi, +358 (0)44 276 1713, +358 (0)40 824 8006
Autopurkamoon ainoa oikea vaihtoehto
autokierrättäjälle,suomalaista työtä ja
edullisiatakuu varaosia!
Ma -To: 8.15-17.00Pe: 8.15-16.00La-Su: Suljettu
www.volvoks.fi ☎020 789 0760VIHJE: Tallenna numero puhelimeesi, koska vahinko tapahtuu aina odottamatta.
Volvoks onauktorisoitu romuautojen
vastaanottopiste jaSuomen Autopurkamoliiton
jäsen.
Volvoks on Etelä-Suomen ainoa Volvo-henkilöautoihin erikoistunut korjaamo/purkamo, ja yksi harvoista koko Suomen alueella. Olemme sitoutumaton, yksityinen yritys, emmekä osa Volvo-konsernia.
Jo vuonna 1990 perustettuun toimintaamme kuuluu Volvojen huolto ja korjaus, sekä sitä tukeva Volvoihin erikoistunut purkamotoiminta.
Purkuvaraosa on ekologinen tapa autonkorjauksessa, edullinen ja tukee suomalaista työtä!
Kierrättämällä uudehkojen kolari- ja purkuautojen varaosia, mahdollistamme useimmiten välittömän varaosan saannin, edulliseen hintaan.
Ostamme kolari ja vaurio autoja.
Hinauspalvelu!
www.autopurkamoliitto.fi
www.varaosahaku.fi Laatutarkastetut purkuvaraosat
Käytetyissä varaosissa on reilu takuu.
Käytetyn varaosan käyttö pienentää hiilijalanjälkeä.
Käytetty varaosa on edullinen.
Varaosamyynti ja maahantuontiSuomen suurin mutta ”moder-nein” käytettyjen henkilö- ja pakettiautojen varaosien kauppa. Meiltä löytyy 3000 kpl 2000–15 vuosimallin autoa osina ja lisää käsittelemme yli 500 kpl/vuosi.VARAOSAHAUSTAMME löytyy kymmeniä tuhansia varaosia, jotka ovat tilattavis-sa joko suoraan tai saa meillä asioida ihan fyysisestikin! TERVETULOA!
Nettikauppa löytyy sivulta www.osamyyntiaf.fi ja kioski osoitteesta Teollisuustalotie 2, Leppävirta. Puh. 017 554 2972
