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QUE SIGNIFICA ITS? (INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS)
54a REUNIÃO DO FÓRUM PAULISTA DE SECRETÁRIOS E
DIRIGENTES PÚBLICOS DE TRANSPORTE E TRÂNSITO
Stenio Franco ([email protected])
Comissao de ITS da ANTP
Implantar ITS NAO significa:
• Comprar um video wall, mesas, cadeiras,
• Ter um GPS ligado na bateria do ônibus;
• Ver pontos atualizando em um mapa, smartphone, tablet ou PMV.
Automação da operação de
transporte público de passageiros
Levantar quem são os atores que interferem
na viagem dos ônibus:
Motorista
Despachante de terminal
Despachante de garagem
Passageiros
Fiscal de rota
Fiscal da qualidade do serviço
Fluxo de transito
Semáforos, etc.
Automação da operação de
transporte público de passageiros
• Despacho da garagem e viagem a viagem.
• Regulação ao longo da viagem.
• Ações corretivas devidos as interferências das
vias, fluxo de veículos, semáforos, tempo de
embarque, falta da tripulação.
• O imprevisto irá acontecer, o que fazer?
• Operação sem rede GPRS/3G?
O que consideramos fundamental
para ITS em transporte público • Comunicação com o motorista
Nenhum sistema funciona sem o CAD (Computer Aided Dispatch).
Computador embarcado que consiga armazenar o grafo por onde o
ônibus pode operar no padrão e nas contingências.
O que acontece sem o CAD+Computador de bordo?
Regulação durante a viagem é feita pelo VCD !
(Vai com Deus!)
Reflexões
• Tecnologia , processos e pessoas devem andar
Juntos.
• Gestor, garagem, motorista, usuário atuantes.
• ITS para BRT por empresas de engenharia civil?
• O carro chefe dos CCOs continua sendo vídeo
monitoramento.
ITS é muito mais!
Sistema Inteligente de Transporte
Cadastro de
Validadores
Frota
equipamentos
embarcados
Rede de Transporte Sistemas de
Informações Planejamento
Geográficas Programação
Status atual
da Operação
Informações
ao passageiro
Relatório de inconsistências
Cadastro de Pontos de Venda Controle de possíveis fraudes e evasões
Redução de custos operacionais.
Economia para o estado.
AVL + CAD
• Sistemas fixos, sensores,
catracas, automacao mecanica,
controladores
• Dados operacionais em tempo real,
intervenção dinamica na operacao,
integração com forças de emergência,
detecção automática de
percurso,detecção automática de
imagens e eventos
• Sistemas de Alarme, contadores,
GPS, telemetria, monitoramento
em tempo real,medição de
performance, bilhetagem
eletrônica, vídeo em tempo real
• Sistemas de planejamento e gestao
dinamicos, alimentados em tempo
real,estrutura de vendas on-
line,gestao compartilhada da
operacao, simulacao, integracao
comssistemas de tr’aego.
1ª Geracao 3ª geracao 2ª Geracao
Fiscalizaçào & Controle
Comunicação & Segurança
Gestão, Otimização
Interatividade & Predição
1990-2000 2000-2010 2010-2020
• Sistemas de Rádio, câmeras
analógicas, informaçãao fixa
• Sistemas computacionais de
Planejamento e Gestão
stand-alone,planilhas
eletrônicas
• Informação em Tempo Real,
envio de dados em tempo
real, comandos de voz e infos
em tempo real, dispositivo de
contenção e controle remotos,
cameras remotas, etc
• Interatividade com o usuário (celular,
web), redes móveis públicas ou
privadas, informaçãosegmentada,
vídeo web, mecanismos de decisão
automática, alarmistica ativa.
• Planejamento da operação em
tempo real, multimeios de
pagamentos, tarifação dinâmics,
integração de sistemas e dados,
interoperabilidade , predição, gestão
em rede, datamining
Características de Ofertas de ITS
No cenário de ITS na América Latina há uma mistura de ofertas de sistemas de1ª, 2ª e 3ª Geração, sem uma definição clara dos mercados da aderência a cada modelo, com um perfil de demanda multifacetado.
Network Planning ,Service,
Vehicle And Crew
Allocation.
Planning Tracking &
Monitoring Field Operation
Public Regulators
/ Operators
Operators Operators.
Public Transport ITS Main Product Lines
Telemetry Integration/Turn
key Passenger
Information
Real Time Operation of
Public Transport, with
two Way
communications and
On the field
intervention and
operation and info
management.
Data Collection and
Vehicle Monitoring.c
Vehicle and
Equipment Data
collection; vehicle and
equipment
management.
User Information
Services
Platforms, Data,
Communications
and
Infrastructure
Integration.
Technological
Integration:
- Data
management;
- Telecom
Management;
- IT Services;
- IT infrastructure;
- Telecom
Infrastructure;
- Hardware;
- Middleware;
- Data
Integration;
- Platform
Integration;
- Statistics and
Reports;
Passenger
Integration:
- Terrain;
- On board;
- Web;
- Mobile;
- Call center;
- Social Medias;
- TV;
- Radio;
- Advertisement;
- Device based;
Public Regulators
/ Operators
Network Planning and
Optimization
Before and After Trip
Services; Vehicle and
Crew optimization.
-Service Real Time
Allocation;.
- Dispatch;
- SLA enforcement;
- Operation and Safety
Management
- Demand and Frequency
Allocation;
- Real time Info Generation;
-Real Time Operation
Feedback;
- Automatic Fare Collection;
- Interface with Traffic
Systems;
-Vehicle Periodization;
-Prediction ;
-CFTV;
Data Collection:
- Positioning;
- Alarms;
- Statistics and
Reports.
- Emergencies.
Data Collection:
- Equipment;
- Crew Behavior;
- Safe &Security;
- Vehicle
- Sensors;
- Statistics
&Surveillance
- Maintenance;
- Parameters;
- Users;
- Terrain;
- Environment;
- Emissions
- Consumption;
Public Regulators
/ Operators
O ITS tem uma complexidade muito maior, mas que tem um objetivos
definidos: diminuir custos e melhorar a qualidade para o usuario.
Sem um projeto e metodologia claros, a possibilidde de sucesso em
implantar um projeto de ITS quase inexiste.
Fase I
Alinhamento de Escopo e definição de
Objetivos
Análises Quantitativas e
Qualitativas
Coleta de Dados
Discussão com os Principais Stakeholders
Workshop
D
A
1
B
C
E
Revisão e Análise Complementar
Apresentação Final
G F
Fase II
2
Principais Etapas
Sistema de informaçõ em tempo real para o passageiro
Systems Analytics e Eco Drive Contagem automática de passageiros
Telemetria
Anúncio da próxima parada & Displays de texto
Intelligent Vehicle Network® Sistema do ônibus Inteligente
Integração com sistemas de bilhetagem
Sistema Integrado de câmeras
Comunicação com o
motorista Monitoramento da
operação e informações
ao passageiro
Planejamento
operacional com
otimizador de
viagens, frota e
tripulação e
retroalimentação
dos dados online Plataforma Única
Gestor, operador
e usuário
Capaz de disponibilizar
informações a bordo
aos passageiros
Fiscalização dos
Indicadores e
níveis de serviço
operacionais
Rede geográfica de
transporte Operação do BRT
O que buscamos com ITS • Plataforma única de planejamento, despacho, controle operacional, monitoramento
e fiscalização para atuação eficiente dos operadores e órgão gestão.
• Atuação direta com o motorista • Principal ator a executar o planejamento e
primeiro a conhecer irregularidades na operação.
• O planejamento operacional é retroalimentado com o monitoramento on-line
• Em caso de pane na rede celular o sistema segue operação padrão pré-configurada
com toda malha e serviços da rede de transporte
• Módulo otimizador de frota e tripulação. Permite incrementar o índice de utilização
da frota e reduzir as duplas motorista cobrador.
• Sistema de Informações Geográficas • Linhas, pontos de paradas, terminais,
roteirização.
• Dispositivo embarcado capaz de realizar telemetria e controlar outros dispositivos
de informação ao passageiro (opcionais).
Goiânia-GO Goiânia-GO
Goiânia-GO
Goiânia-GO
rmtcgoiania.com.br
Sms rmtc
Goiânia-GO
Em funcionamento desde 19 de novembro de 2009 Referência de ITS no Brasil.Ainda existem muitos GPS no mercado.
Goiânia-GO
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Goiânia-GO
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QUE SIGNIFICA ITS? Sistemas de Transporte INTELIGENTES!!!!
Stenio Franco ([email protected])
Comissao de ITS da ANTP