1 約 1.0m約 1.0m約 1.0m

至 千葉至 千葉至 千葉

至 茨城県至 茨城県至 茨城県

至 茨城県至 茨城県至 茨城県

至 千葉市至 千葉市至 千葉市

至 千葉市至 千葉市至 千葉市 至 茨城県至 茨城県至 茨城県

通学路上の狭隘な歩道の状況

（桜田小～桜田権現前交差点付近）

①拡大 カーブ区間内の桜田権現前交差点

（茨城県方面を望む）

カーブ区間内の桜田権現前交差点

（千葉市方面を望む）

至 千葉市至 千葉市至 千葉市

至 茨城県至 茨城県至 茨城県 至 千葉市至 千葉市至 千葉市

至 茨城県至 茨城県至 茨城県

③交差点の形状　桜田権現前交差点付近はカーブ区間が連続しており、　見通しが悪く交通事故が発生。

②歩道の状況　沿線に存在する小学校、 中学校の通学路となっているが、　歩道幅員が狭隘。

①渋滞の状況　交差点で右折車両がつながることにより、 直進車両の走行が妨げられ渋滞が発生。

桜田権現前交差点付近の交通状況

（千葉市方面を望む）

桜田権現前交差点付近の交通状況

（茨城県方面を望む）

右折車両が直進車両

を阻害し渋滞が発生

右折車両が直進車両

を阻害し渋滞が発生

事業着手

騒特法の基本方針に基づく都市計画手続き着手

都市計画決定（大栄IC～所交差点　4車線　延長1.5km　幅25.0m）

設計説明会実施、幅杭設置

用地買収着手

昭和63年度

（S53～11年度　※騒特法による成田空港問題）

平成12年度

平成13年度

平成16年度

平成17年度

※騒特法（特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法）

　 航空機の騒音による障害を防止するとともに、空港と調和の取れた計画的な土地利用を進めることによって、 空港周辺地域の振興を図るために制定

当該区間では、主要渋滞箇所である桜田権現前交差点を中心に交通混雑が発生。小・中学校の通学路に指定されていますが、歩道が1m程度しかない狭い箇所が点在しています。また、カーブ区間が連続しており、特に桜田権現前交差点付近はカーブ区間内であることから見通しが悪く交通事故が発生しています。大栄拡幅の整備により、交通の転換が図られ、歩道幅員が広くなるとともに道路線形の見直しにより良好な道路空間の確保が期待できます。

国道51号 大栄拡幅の事業経緯

当該区間の状況

香取市

東総

有料

道路

東総

有料

道路

東総

有料

道路

113大栄 IC

東関

東自

動車

道（水

戸線

）

東関

東自

動車

道（水

戸線

）

東関

東自

動車

道（水

戸線

）51

日本自動車大学校

日本自動車大学校

日本自動車大学校

大須賀小大須賀小大須賀小

大栄中大栄中大栄中

110

成田市

51

桜田権現前

所

桜田小桜田小桜田小

大栄拡幅大栄拡幅大栄拡幅

R 51一 般 国 道 ５ １ 号一 般 国 道 ５ １ 号

ＯＵＴＥRＯＵＴＥ

国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所

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〒２６３ - ００１６千葉市稲毛区天台５丁目２７番地１号ＴＥＬ ： ０４３ - ２８７ - ０３１１ （代表）ホームページ ： http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/千葉国道事務所 Twitter ： @mlit_chibakoku

2016.3 ■ 表紙衛星写真(C)PASCO/Includes material (C)JAXA

至 千葉

穴川駅

穴川駅

至 稲毛海岸

あながわ

案内看板

至 東京

至 柏

至 千城台

至 市原

京葉道路

モノ

レー

ル

千葉国道事務所

至

千葉県庁

至

稲毛駅

113

110

51

51

東総有料道路

東総有料道路

東総有料道路

東関東自動車道（水戸線）

東関東自動車道（水戸線）

東関東自動車道（水戸線）

大栄IC

成田市

香取市

←至 千葉市

大須賀小

日本自動車大学校

桜田小

所交差点

権現前交差点

新佐原変電所

23,076

16,137佐原清掃事務所

熊野神社

至 香取市→

香西保育所成田市所

成田市所

成田市所

成田市桜田

成田市桜田

成田市桜田

一般国道51号　大栄拡幅

延長1.5km

一般国道51号　大栄拡幅

延長1.5km

一般国道51号　大栄拡幅

延長1.5kmなり

た

しところ

なり

た

しところ

なり

た

しところ

なり

た

し

さくらだ

なり

た

し

さくらだ

なり

た

し

さくらだ

都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （25）都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （25）都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （25）都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （15）都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （15）都市計画道路 3 ・ 5 ・ 1 （15）

平日24h交通量平日12h交通量

平成22年度センサスポイント

高速自動車道 4車線以上

一般有料道路 2車線

国道51号 2/4開通区間

その他の道路

大栄拡幅

県道

1416

296

296

295

409

408

5151

Ｎ

計画道路（４車線）

高速道路等（４車線以上）

国道（４車線）

計画道路（2車線）

高速道路等（2車線）

国道（2車線）凡　

例事業化路線

千葉東JCT千葉東JCT千葉東JCT

貝塚IC貝塚IC貝塚IC

穴川IC穴川IC穴川IC

宮野木JCT宮野木JCT宮野木JCT

千葉東IC千葉東IC千葉東IC

千葉北IC千葉北IC千葉北IC

四街道IC四街道IC四街道IC

佐倉IC佐倉IC佐倉IC

富里IC富里IC富里IC

酒々井IC酒々井IC酒々井IC

新空港IC新空港IC新空港IC

大栄IC大栄IC大栄IC

神崎IC神崎IC神崎IC

下総IC下総IC下総IC

大栄JCT大栄JCT大栄JCT

（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）（主）成田小見川鹿島港線IC（仮称）

佐原香取IC佐原香取IC佐原香取IC

成田IC成田IC成田IC

成田JCT成田JCT成田JCT成田スマートIC成田スマートIC成田スマートIC

首都

圏中

央

連絡自

動

車道

東総有料道路

東総有料道路

東総有料道路

成田国際空港成田国際空港成田国際空港

水郷大橋水郷大橋水郷大橋

四街道市

酒々井町

千葉市

佐倉市 印西市

富里市

成田市神崎町

香取市

北千

葉道

路

北千

葉道

路

北千

葉道

路

東関

東自動車道（水戸線）

東関

東自動車道（水戸線）

東関

東自動車道（水戸線）

北千葉拡幅 7.6km北千葉拡幅 7.6km北千葉拡幅 7.6km

大栄拡幅 1.5km大栄拡幅 1.5km大栄拡幅 1.5km

成田拡幅 5.8km成田拡幅 5.8km成田拡幅 5.8km

現　況

計画イメージ

（m）

25.00

3.50 1.25 7.00 1.50 7.00 1.25 3.500.25 0.251.00

12.50

8.502.00 2.00

0.750.75 3.503.50

（m）

事業の目的と計画の概要

●東関東自動車道大栄ICと東総有料道路の

　アクセス向上

●交通渋滞の緩和および交通安全性の向上

＜目　的＞ 事業区間 ： 千葉県成田市桜田～千葉県成田市所

計画延長 ： １．５km

標準幅員 ： ２５.０m

道路規格 ： 第３種第１級

設計速度 ： ８０km／h

＜計画の概要＞

大栄拡幅の標準断面図

車線拡幅により交通渋滞が解消するとともに、歩道整備により安全性が向上します。

＜位置図＞

さくらだ ところ

大栄拡幅は、成田市桜田（東関東自動車道水戸線大栄 IC）から同市所に至る一部バイパス計画を含めた 1.5km の現道拡幅事

業です。 東関東自動車道と東総有料道路（千葉県）のアクセス道としても利用される重要な区間で、昭和 63 年度に事業着手し

ました。 平成 13 年に大栄 IC から所交差点までの区間が都市計画決定されました。

国道51号の幹線道路機能の強化に向けて