Mr. sc. Reuf Boračić, dipl.ing.saob.

ZENICA, 07.12.2012. godine

SADRŽAJ

1) Osnovni principi i zahtjevi vezani

za prometnu signalizaciju

2) Zakon o osnovama sigurnosti

prometa na cestama u BiH

3) Pravilnik o prometnim znakovima i

signalizaciji na cestama ...

4) Smjernice / standardi - BAS

5) Signalizacija – planiranje vožnje

6) Razno - Primjeri

1) OSNOVNI PRINCIPI I ZAHTJEVI VEZANI ZA PROMETNU SIGNALIZACIJU

Vertikalna prometna signalizacija se može definisati kao skup posebno kodiranih oznakanamjenjenih učesnicima u prometu, koje se, u odnosu na prometne površine, lociraju uvertkalnoj ravni. Tako formiran skup oznaka prezentiran je učesnicima u prometu pomoćurazličitih prometnih znakova.

Horizontalna prometna signalizacija se može definisati kao skup posebno oblikovanihgeometrijskih elemenata (linija, figura i polja) i natpisa, čijim se kombinovanjem formirajuoznake na prometnim površinama.

Osnovni principi princip vrjednovanja – proces kontakta korisnika i prometne signalizacije je kratkotrajan i

realizuje se u samo nekoliko sekundi, a uključuje i vrjednovanje svrsishodnosti ponuđenihinformacija i naredbi;

princip koncentracije – sve informacije koje nosi signalizacija moraju biti funkcionalnorazdvojene kako bi korisnik mogao da se koncentriše na poruku koja je za njega relevantna;

princip selekcije – efikasnost pojedinih podsistema, kao i cjelokupnog sistema prometnesignalizacije, zavisi od selektivnosti. Pravilnim projektovanjem, izvođenjem i brižljivimpostavljanjem svakog elementa, nosioca informacije utiče se na njihovo brzo, pravovremenoi pravilno razumjevanje

Osnovni zahtjevi za prometnu signalizaciju

zahtjev čitljivosti – svi elementi signalizacije trebaju biti dobro i lahko čitljivi, što se ostvarujeprimjenom adekvatnih projektantskih normativa;

zahtjev razumjivosti – prometna signalizacija treba da bude tako koncipirana i prezentiranaučesnicima u prometu da je podjednako razumiju sve kategorije učesnika;

zahtjev jednoobraznosti – signalizacija treba da bude jednoobrazna, bez obzira na komdijelu prometne mreže treba da funkcioniše;

zahtjev jednostavnosti – signalizacija treba da bude na onom nivou detaljnosti kojiobezbjeđuje njenu efikasnost. Treba izbjegavati suptilne projektantske finese, jer ih korisniciu većini slučajeva ne mogu ni uočiti niti razumjeti;

zahtjev uniformnosti – sva mjesta koja imaju slična obilježja i funkcije trebaju da budu na istinačin opremljena signalizacijom;

zahtjev uočljivosti – signalizacija treba da bude uočljiva ne samo u svim vremenskimuslovima, već i u uslovima svog neposrednog okruženja (drveće, stubovi rasvjete, razniobjekti, druga signalizacija i sl.);

zahtjev kontinuiteta – podrazumjeva da učesnik u prometu treba biti kontinuiranoinformisan na svim dijelovima prometne mreže po kojoj se kreće;

zahtjev konstantnosti - sigurno je da je najznačajni zahtjev koji se postavlja pred prometnusignalizaciju da zadrži potpuno isti izgled što se tiče oblika, veličine i boje u dnevnim inoćnim uslovima.

„Čitanje“ prometnih znakova

Vidno polje vozača formira se na osnovu mreže fiksacionih tačaka i osnovna karakteristikamu je da se sa povećanjem brzine sužava, što znači da je sa većom brzinom pažnja vozačaskoncentrisana na uže polje.

Ako se analizira kontakt vozača ielementa signalizacije (vertikalne),može se uočiti da je to proces koji sesastoji od šest faza:

• uočavanje, predstavlja otkrivanje u kontaktu sa okolinom, znak treba da se ističe u odnosu napozadinu;• prepoznavanje–identificiranje, predstavlja raspoznavanje znaka po boji i obliku, što omogućavada se prepozna vrsta poruke na koju se nailazi (opasnost, zabrana, obavještenje itd.);• čitanje, je najznačajniji dio procesa u kojem prometni znak, tekstom, numeričkim oznakama isimbolima prenosi unaprijed pripremljenu poruku vozaču;• tumačenje, sadržaj informacije na znaku treba razumjeti;• pamćenje, informacija treba da bude u „pamćenju“ i upotrebljiva određeno vrijeme;• poticaj na ponašanje i vladanje, informacija u određenoj mjeri dovodi do promjene ponašanjaučesnika u prometu.

2) ZAKON O OSNOVAMA SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMAU BOSNI I HERCEGOVINI

Član 25.

(1) Učesnici u prometu dužni su da postupaju u skladu s propisima o pravilima prometa,prometnim znakovima postavljenim na cesti i znacima i naredbama koje daju ovlašćenalica.

(2) Učesnici u prometu dužni su da postupaju u skladu sa prometnim znakovimapostavljenim na cesti i kad se time odstupa od prometnih propisa. Učesnici u prometu dužnisu da postupaju prema svjetlosnom prometnom znaku i kad se taj znak razlikuje od pravila oprvenstvu prolaza izraženom na istom mjestu drugim prometnim znakom.

Kako ćete postupiti prema znakovima u situaciji na slici?

obvezno zaustaviti jer imam znak "STOP"

nastaviti vožnju ravno ili desno

mogu voziti pravo, lijevo, desno jer imam zeleno svijetlo

Kako ćete postupiti ako na raskrižju označenim prometnim znakovima kao na slici namjeravate skrenuti udesno?

ne moram uključiti desni pokazivač smjera

moram uključiti desni pokazivač smjera

Kako ćete postupiti na raskrižju ako skrećete lijevo ?

IV - PROMETNI ZNAKOVI

Član 130.

(1) Javne ceste moraju se obilježiti propisanim prometnim znakovima, kojima se učesnici uprometu upozoravaju na opasnost koja im prijeti na određenoj javnoj cesti ili dijelu te ceste,stavljaju do znanja ograničenja, zabrane i obaveze kojih se učesnici u prometu morajupridržavati i daju potrebna obavještenja za sigurno i nesmetano odvijanje prometa.

Član 131.

(1) Prometne znakove i opremu na cesti postavljaju i održavaju institucije koje upravljajucestama na osnovu rješenja nadležnog organa.

(2) Prometni znakovi postavljaju se i održavaju tako da ih učesnici u prometu i danju i noćuna vrijeme i lako mogu uočiti i blagovremeno postupiti u skladu s njihovim značenjem.

(3) Prometni znakovi moraju se ukloniti, dopuniti ili zamijeniti ako njihovo značenje neodgovara izmijenjenim uslovima za promet na cesti ili zahtjevima sigurnosti u prometu.

3) PRAVILNIKO PROMETNIM ZNAKOVIMA I SIGNALIZACIJI NA CESTAMA, NAČINU OBILJEŽAVANJA RADOVA I PREPREKA NA CESTI I ZNAKOVIMA KOJE UČESNICIMA U PROMETU DAJE OVLAŠĆENA OSOBA

Član 8.

(1) Prometni znakovi, signalizacija i oprema na cestama postavljaju se na osnovuprometnog projekta.

Član 9.

(2) Dopunske table, koje bliže određuju značenje prometnog znaka kojem su dodane,sastavni su dio tog prometnog znaka ispod kojeg su postavljene.

Član 10.

(1) Prometni znakovi postavljaju se sa desne strane ceste uz kolovoz u smjeru kretanjavozila.

(2) Ako na mjestu na kojem se postavlja prometni znak postoji opasnost da ga učesnici uprometu neće na vrijeme primjetiti zbog gustine prometa ili zbog drugih razloga, prometnise znak postavlja i na suprotnoj, lijevoj strani ceste ili iznad kolovoza.

PAR PITANJA

Kako se u prometu na cesti čitaju prometni znakovi?

u smjeru vožnje odozdo prema gore u smjeru vožnje odozgo prema dolje isto je: odozdo prema gore ili odozgo prema dolje

Udvojena puna razdjelna crta na kolovozu ceste služi za: označavanje djela kolovoza namijenjenog za kretanje biciklista i mopeda izvodi se u tunelima i prilazima tunelu u dužini najmanje 200 m razdvajanje dvosmjernih kolovoznih površina prema smjerovima kretanja sa

dvije i više prometnioh traka za svaki smjer

ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI

Član 26.

(1) Znakovi izričitih naredbi postavljaju se neposredno na mjesta na kojima za učesnike usaobraćaju počinje obaveza da poštuju naredbu izraženu prometnim znakom.

Član 27.

(1) Znakovi izričitih naredbi moraju se ponovno postaviti nakon svakog ukrštanja, odnosnospajanja ...

(2) Izričita naredba izražena znakom zabrane i ograničenja ili znakom obaveze postavljenimna ulazu u naselje na istom stubu na kojem je postavljen i znak za obilježavanje naseljenogmjesta vrijedi na području cijelog naselja ako na pojedinim cestama ili dijelovima ceste unaselju nije drugim saobraćajnim znakom izražena druga naredba

B04 B05

B07 B08

Npr. Kada je znak “ograničenje brzine” postavljen pod znak “naziv naseljenog mjesta”,ograničenje brzine važi za cijelo područje naselja.

Primjer

25-100 m

25-1

00 m

25-100 m25-1

00 m

25-1

00 m

25-100 m

90 km/h 70 km/h

Obavezno zaustavljanje

2) знак »обавезно заустављање« (II-2) обиљежава мјесто пред улазом у укрштање,односно спајање на ком је возач дужан зауставити возило и дати предност свимвозилима која се крећу путем на коју он наилази или обиљежава мјесто испредпрелаза пута преко жељезничке пруге у истом нивоу на ком је возач дужан зауставитивозило и дати предност проласка свим возилима која се крећу жељезничком пругомна коју он наилази.

Знак се поставља на мјесту на ком се возила морају зауставити како би пропустилавозила која се крећу путем са предношћу проласка те на мјесту на ком се возиламорају зауставити како би пропустила возила која се крећу пругом. Знаку се додајепопречна линија на коловозу која обиљежава линију иза које се возило моразауставити (зауставна линија).

Линија заустављања ( Члан 63.)

Линија заустављања може бити пуна или испрекидана, и то: 1) пуна линија заустављања обиљежава мјесто на којем возач мора зауставити

возило.Испред линије заустављања може се на коловозу исписати ријеч СТОП

2) испрекидана линија заустављања обиљежава мјесто на којем возач моразауставити возило ако је потребно пропустити возила која се крећу путем са правомпредности проласка или пјешаке на обиљеженом пјешачком прелазу. Испредлиније заустављања може се исцртати троугао упозорења;

3) умјесто испрекидане линије заустављања, мјесто на којем возач мора зауставитивозило ако је потребно да пропусти возила која се крећу путем са правом предностипроласка или пјешаке на обиљеженом пјешачком прелазу, може се обиљежититроугловима врхом окренутим према возилу

Linija zaustavljanja

Linija zaustavljanja se, u principu, uvek postavlja upravno na pravac kretanja vozila i udaljena je najmanje 1,0 m od tangente na ivice kolovoza u frontu. To pravilo važi samo ukoliko nema pješačkog prelaza.

Prilikom korišćenja neisprekidane linije zaustavljanja, ukoliko nema odgovarajuće vertikalnesignalizacije (II-2) na kolovozu se može ispisati riječ "STOP". Ovaj natpis na kolovozu može sekoristiti i za pojačanje značenja linije zaustavljanja na mjestima gde je potrebno posebnoopomenuti vozače na opasnu situaciju, bez obzira da li postoji ili ne postoji vertikalnasignalizacija.

Geometrijski uslovi preglednosti u području raskrsnice kada je u pitanju potencijalni konflikt vozilo – vozilo ...

Uslovi preglednosti i linija zaustavljanja

знак »ограничење брзине«

34) знак »ограничење брзине« (II-34) обиљежава пут или дио пута којим севозила не смију кретати брзином (у км/х) већом од означене на знаку.

Ако је знаку из става 1. ове тачке додата допунска табла на којој је означенаврста моторног возила или маса возила (нпр. 5 т), означено ограничењебрзине односи се само на ту врсту возила или на возила чија највећадопуштена маса прелази означену.

Допунске табле

Уз знакове опасности, знакове изричитих наредби и знакове обавјештења могу битиистакнуте и допунске табле. Допунске табле ближе одређују значење саобраћајног знака.

Допунске табле су:

1) допунска табла V-1 обиљежава удаљеност између знака уз који је постављенадопунска табла и почетка дијела пута, односно мјеста на које се знак односи;

3) допунска табла V-3 обиљежава дужину дијела пута на коjeм пријети опасност означена знаком, односно на ком се примјењује изричита наредба означена знаком, или на који се односи садржај знака уз који се поставља допунска табла;

Знак V-1 Знак V-3

Na šta upućuju /znače ovi saobraćajni znakovi ?

na dionicu zabrane pretjecanja dugoj 200 m

na zabranu pretjecanja koja počinje na udaljenosti od 200 m

na zabranu pretjecanja koja prestaje nakon 200 m

допунскe таблe

12) допунска табла V-32 (за вријеме кише) и допунска табла V-33 (завријеме снијега) означавају временске услове у којима важи знакомодређена опасност или изричита наредба.

Znak V-32 Znak V-33

допунскe таблe

20) допунска табла V-41 означава близину дијела пута на којем се могу појавити слијепа лица;

Знак V-41 Знак V-42

21) допунска табла V-42 означава близину дијела пута на којем се могу појавити глува или наглува лица;

(7) Удвојена пуна раздјелна линија обиљежава забрану преласка возилапреко тих линија или забрану кретања возила по тим линијама и обавезно сеизводи на коловозима са двосмјерним саобраћајем возила (VI-5):

а) са двије и више саобраћајних трака за сваки смјер; б) са непарним бројем саобраћајних трака ако се претицање забрањује у оба

смјера; ц) у тунелима и прилазима тунелу у дужини најмање 200 м.

BAS

Dimenzije Visina slova H (10.5,14,17.5 cm)

d širina okvira 1/7 Hk širina ruba 1/7 Hm bočni razmak 5/7 Ho gornji i donji razmak 4/7 Hr radijus zaobljenja 2/7 Hi razmak između redova 4/7 Hi‘ razmak između pojmova 3/7 H

Nepisano “ pravilo blokade”

Primjer: obavezni smjerovi

znakovi na poluportalu

znakovi na portalu

Signalizacija – planiranje vožnje

HVALA NA PAŽNJI !