8/15/2019 Raci Reu 650

1/20

Memoriu justificativ

Instalaţia de răcire este constituită din ansamblul pieselor care servesc la răcirea motorului.

În timpul arderii amestecului carburant temperatura dininteriorul cilindrilor ajunge la 1800 – 2000 grade Celsius. Din

caua acestei temperaturi !nalte ungerea "i proprietăţile mecaniceale pieselor conjugate se reduc# ceea ce poate duce la griparea sauruperea lor. $entru evitarea acestor neajunsuri# motoarele deautomobil sunt ec%ipate cu o instalaţie de răcire care evacueaă !nmediul ambiant 20 – &0' din căldura devoltată !n interiorulcilindrilor. temperatura optimă de (uncţionare este de )* – +0 gradeCelsius.

Căldura pe care o evacueaă din motor sistemul de răcire este

aceea care nu se trans(ormă !n lucru mecanic "i trece la pieselemotorului# cu care vine !n contact# !ncălindu,le.-emperaturile ridicate duc la arderea uleiului# iar cocsul

reultat bloc%eaă segmenţii !n loca"urile lor# astupnd canalele deungere. -oate acestea duc la scăderea puterii motoarelor "i mărescconsumul de ulei.

-emperaturile scăute nu asigură regimul termic normal de(uncţionare al motorului# avnd consecinţe asupra arderii# care nueste completă# iar piesele sunt spălate "i ast(el se !nrăutăţe"teungerea# (avorind uura lor.

/ceste neajunsuri sunt !nlăturate prin sistemul de răcire cucare sunt prevăute motoarelor cu ardere internă.

8/15/2019 Raci Reu 650

2/20

$reenta lucrare trateaă aspecte legate de, construcţia "i (uncţionarea sistemelor de răcire ale

autove%iculelor , repararea "i !ntreţinerea sistemelor de răcire

, norme de protecţie a muncii !n atelierele mecanice

8/15/2019 Raci Reu 650

3/20

CAPITOLUL 1

1.1. CLASIFICAREA SISTEMELOR DE RĂCIRE

După modul cum se asigură circulaţia lic%idului !n sistemulde răcire# se cunosc două (eluri de sisteme de răcire "i anume

, sistemul de răcire cu circulaţia lic%idului printermosi(on

, sisteme de răcire cu circulaţia lic%idului (orţată

 Sistemul de răcire prin termosifon  realieaă circuitullic%idului pe baa di(erenţei de greutate speci(ică a apei calde (aţăde apa rece. ic%idul# !ncălit !n spaţiile de răcire din jurulcilindrilor "i din c%iulasă are greutatea speci(ică mai mică "i caurmare se ridică spre partea superioară a radiatorului. ic%idul răcit!n radiator# avnd greutatea speci(ică mai mare# coboară "i ajungedin nou !n spaţiile de răcire ale cilindrilor "i ale c%iulasei# !n (elulacesta se asigură o circulaţie continuă a lic%idului !n sistemul de

răcire# !n timpul (uncţionării motorului. Sistemul de răcire forţat   realieaă circuitul lic%idului cuajutorul unei pompe care absoarbe apa sau lic%idul antigel din partea in(erioară a radiatorului "i,l introduce !n spaţiile de răcireale blocului "i c%iulasei.

n asemenea sistem de răcire# c%iar dacă din punct de vedereconstructiv este mai complicat dect sistemul de răcire printermosi(on# este generaliat# (iind mai compact "i mai e(icace. Deasemenea# la motoarele prevăute cu un asemenea sistem# volumulde apă de răcire este mai mic "i ca urmare "i greutatea lor este maimică !n comparaţie cu motoarele răcite prin sistem de răcire cucirculaţia apei prin termosi(on.

8/15/2019 Raci Reu 650

4/20

1.. CO!STRUC"IA #I FU!C"IO!AREA PĂR"ILOR COMPO!E!TE ALE SISTEMULUI DE RĂCIRE

 Radiatorul este partea componentă a sistemului de răcirecare asigură sc%imbul de căldură !ntre motor "i mediul!nconjurător. În acest scop# radiatorul preia căldura de la lic%idul!ncălit !n spaţiile de răcire ale blocului motor "i ale c%iulasei "i otransmite mediului !nconjurător. 3l este (ormat din bainul in(erior 1# bainul superior 2 !ntre care se monteaă elementele de răcire

sau celule &4 (igura 15 6igura 1

7ainele# superior "i in(erior# sunt construite din tablă de oţel#uneori din tablă de alamă. 3le sunt rigidiate prin suporturile "i *"i sunt prevăute cu racordurile "i tuburile de legătură 9.

7ainul superior este prevăut cu o gură de umplere cu bu"onul ). $entru a menţine o presiune constantă !n sistemul derăcire# bu"onul este prevăut cu o supapă care asigură legătura cumediul atmos(eric.

$e racordul bainului in(erior e:istă un robinet de golire 8 alic%idului# acesta (iind situat la partea cea mai de jos a radiatorului.

8/15/2019 Raci Reu 650

5/20

3lementele de răcire ale radiatorului au di(erite (ormeconstructive "i anume

, cu tuburi aplatiate, cu tamburi rotunde

, !n (ormă de (agure3le sunt prevăute cu aripioare pentru mărirea supra(eţei de

răcire.;pre ventilator# radiatorul este prevăut cu un capotaj care

(ace ca aerul să (ie aspirat numai printre celule# (apt care contribuiela o răcire mai bună a lic%idului.

$entru (i:area radiatorului pe motor e:istă suporţi speciali.

Ventilatorul are rolul de a realia un curent de aer printreelementele de răcire ale radiatorului# intensi(icnd ast(el procesulrăcirii. 3l este (ormat dintr,o (lan"ă cu braţe pe care se (i:eaă prinnituire paletele din tablă de oţel. $rin (lan"ă# ventilatorul semonteaă pe butucul de antrenare a pompei de lic%id# (iind acţionat prin curele trapeoidale# care (ac legătura !ntre (ulia montată pearborele motor "i (ulia de antrenare a ventilatorului "i pompei delic%id.

 

8/15/2019 Raci Reu 650

6/20

cilindrilor. De aici lic%idul este !mpins prin spaţiile de răcire alec%iulasei# spre radiator.

6igura 2

Termostatul  este (ormat dintr,un corp "i dintr,o supapă ce sedesc%ide la acţiunea capsulei de lic%id u"or volatil# ce vine !ncontact cu apa caldă din c%iulasă. >olul lui este de a dirija curentullic%idului !n sistemul de răcire# asigurnd ast(el motorului un regim

termic normal de (uncţionare. De aceea el se monteaă pe circuituldintre motor "i radiator.Ti$uri %e sisteme %e r&cire fo'osite 'a motoare'e %e

tractoare

;istemele de răcire ale motoarelor de tractoare sunt de tip!nc%is# cu circulaţie (orţată a lic%idului "i se aseamănă !n general#unele cu altele# att din punct de vedere constructiv ct "i din punctde vedere (uncţional. Deosebiri e:istă totu"i la motoarele de puteremare "i la unele motoare moderne a căror per(ecţionare s,a e:tins"i asupra sistemului de răcire# !ntlnite la motoarele principalelor tractoare.

8/15/2019 Raci Reu 650

7/20

 Sistemul de răcire al motoarelor D – 103, D – 110 şi D – 11 este preentat !n sc%ema din (igura &. /cest sistem cuprinde părţile componente descrise radiatorul 1# ventilatorul 2# pompa delic%id termostatul "i termometrul*# iar lic%idul poate să aibă

două circuite circuitul scurt "i circuitul lung.Circuitul iniţial de !ncălire sau circuitul scurt are loc cnd

lic%idul este rece. În acest ca termostatul rămne !n poiţia iniţialăceea ce (ace ca lic%idul din spaţiile de răcire 9 ale c%iulasei să (ieabsorbit de pompă "i introdus !n rampa de distribuţie a lic%iduluide răcire )# situată de,a lungul blocului. De aici lic%idul trece prinori(iciile 8 !n spaţiile de răcire sau cămă"ile de răcire +. Încontinuare lic%idul ajunge din nou !n spaţiile de răcire ale c%iulasei

"i tot a"a mai departe.Circuitul normal sau circuitul lung are loc atunci cndmotorul este cald "i motorul are temperatura peste &*8 grade ?./cesta se realieaă tot sub presiunea creată de pompa de lic%idcare absoarbe lic%idul din bainul in(erior 10 al radiatorului# prinracordul 11 "i,l trimite !n rampa de distribuţie a lic%idului derăcire. De aici lic%idul ajunge !n spaţiile de răcire ale bloculuimotor. În continuare# lic%idul# prin ori(iciile de legătură# ajunge !n

spaţiile de răcire ale c%iulasei. ic%idul# (iind !ncălit# vaporieaăalcoolul etilic din burdu(# pe care !l destinde# !nc%ind prin supapaconică laterală trecerea spre pompă. În acela"i timp# burdu(ul prinsupapa plată superioară desc%ide trecerea lic%idului prin racordul12 spre bainul superior 1& al radiatorului. $rin trecerea lic%iduluide la bainul superior la bainul in(erior elementele de răcirerealieaă sc%imbul de căldură aerul atmos(eric# antrenat deventilator printre celule. 3vacuarea apei sau a lic%idului antigel dinacest sistem se (ace prin robinetele 1 "i 1*.

8/15/2019 Raci Reu 650

8/20

6igura &

1.(. CIRCUITUL SISTEMULUI DE RĂCIRE

ic%idul din jurul cămă"ilor de cilindri# după preluareacăldurii# se ridică !n spaţiul de răcire din c%iulasă# unde e(ectueaărăcirea din jurul supapelor "i printr,o conductă este trimis latermostat# unde supapa (iind !nc%isă pnă la )0 grade Celsius este preluat de pompa de lic%id. /ceasta !l re(uleaă cu presiune prinrăcitorul de ulei la rampa de distribuţie# care,l recirculă !n bloc "i!n continuare# după sc%ema de mai sus4circuitul mic5

a cre"terea temperaturii peste )0 grade Celsius supapatermostatului se desc%ide "i lic%idul este răcit mai !nti !n radiator cu ajutorul ventilatorului "i apoi este preluat de pompă pentrurecirculare 4circuitul mare)

8/15/2019 Raci Reu 650

9/20

a bord temperatura lic%idului este controlată printermometrul de bord sau becul de control# prin intermediultraductoarelor din c%iulasă sau din conducta de colectare alic%idului. nele automobile au numai indicator un bec de control

care trebuie să (ie stins la temperatura normală.

8/15/2019 Raci Reu 650

10/20

CAPITOLUL

 REPARAREA #I )!TRE"I!EREA SISTEMULUI DE

RĂCIRE A MOTOARELOR 

 Repararea pompei de apă

a aproape toate motoarele actuale# pompa de apă este de tip

centri(ug# montată pe acela"i a: cu ventilatorul "i amplasată pe partea (rontală de sus a blocului cilindrilor. De reţinut că la unelemotoare pompa de apă nu se repară.

15 Demontarea pompei de apă. Demontarea pompei de apăde pe motor se (ace după cum urmeaă se gole"teinstalaţia de răcire "i se des(ace tubul in(erior alradiatorului de la pompa de apă "i tubul superior de laracordul de ie"ire a apei din motor. ;e slăbe"te !ntinătorul

de curea "i se scoate cureaua ventilatorului "i apoi sedemonteaă ventilatorul# radiatorul# se de"urubeaă"uruburile care (i:eaă pompa de apă pe blocul cilindrilor.

25 Tehnologia de reparare a pompei de apă.  $rincipalele piese ale pompei de apă supuse uurii sunt corpul# a:ul "irotorul.

, corpul pompei de apă poate preenta următoarelede(ecte (isuri# rupturi ale canalului pentru inelul desiguranţă al rulmenţilor. 6isurile se pot constataviual sau printr,o probă %idraulică# corpul cu (isurise recondiţioneaă prin lipire cu ră"ini epo:idice sau prin sudare. Canalul pentru inelul de siguranţă alrulmenţilor rupt se recondiţioneaă prin sudare "i prelucrare dimensională.

8/15/2019 Raci Reu 650

11/20

, /rborele pompei de apă se e:ecută din oţel "i estesupus !ncovoierii care se veri(ică cu ajutorulcomparatorului@ săgeata ma:imă admisă este de 0#0*mm. /:ul se !ndreaptă pe o presă %idraulică. >otorul

 pompei de apă se e:ecută din (ontă "i poate preentaurmătoarele de(ecte rupturi sau (isuri pe palete#uarea loca"ului arborelui pompei de apă "i uareasupra(eţei (rontale. 6isurile sau rupturile de palete#dacă nu sunt accentuate# se !nlătură prin !ncărcare cusudură# iar dacă sunt mai mari dect jumătate din!nălţimea paletei rotorul se !nlocuie"te. În cauluării loca"ului pentru arborele pompei# se cromeaă

arborele sau se buc"eaă gaura prin rotor., /lte de(ecţiuni ale pompei de apă sunt uareagarniturii "i uarea rulmenţilor 

 Repararea radiatorului 

După (uncţionarea !ndelungată a radiatoarelor# acestea se pot!n(unda !n urma depunerii de piatră provenită din apa de răcire sause pot coroda.

Aeri(icarea radiatorului se poate (ace (ie !n stare montată# (ie!n stare demontată. În stare montată veri(icarea se (ace prin presiune %idraulică# utilind un banc special pe care se (i:eaăradiatorul sau prin presiune pneumatică# introducnd radiatorul!ntr,o baie de apă 4!n dreptul (isurilor apar bule de aer5.

=peraţiile principale de reparare a radiatoarelor se e:ecută !nurmătoarea ordine

, spălarea e:terioară cu ajutorul apei "i aeruluicomprimat# pentru !ndepărtarea murdăriei "i pra(ului

, introducerea !n radiator a unei soluţii (ormate din0#2* Bg sodă caustică la litri apă sau a unei soluţii

8/15/2019 Raci Reu 650

12/20

saturate de carbon de sodiu la cca 90 – 80 gradeCelsius timp de 90 – )0 min

, controlul cu ajutorul aerului comprimat sau %idraulic pentru determinarea punctelor de neetan"eitate

, delipirea bainelor de stup, curăţirea "i repararea bainului "i armăturiiDupă aceste operaţii de curăţire se !nlătură de(ectele "i apoi

se asambleaă radiatorul prin montarea "i lipirea bainelor de stup.Încercarea se (ace la presiunea de 0#*10* 

8/15/2019 Raci Reu 650

13/20

Încălirea insu(icientă a motorului se datoreaă termostatuluicare rămne desc%is# apa trecnd permanent prin radiator#nepermiţnd !ncălirea rapidă a motorului.

De(ectele care se pot produce !n e:ploatare sunt următoarele

, deteriorarea corpului radiatorului, !n(undarea accidentală a ţevilor radiatorului cu

impurităţi, deteriorarea racordurilor de cauciuc, slăbirea colierelor racordurilor de cauciuc, ruperea paletelor rotorului pompei de apă, de(ectarea "i blocarea termostatului !n poiţia !nc%is, ruperea curelei de ventilator  

, ruperea paletelor ventilatoruluiÎn general# aceste de(ecte se pot !nlătura pe parcurs# iar dacăele sunt mai grave# se remorc%eaă autove%iculul pnă la staţia de!ntreţinere.

Controlul "i operaţiile de !ntreţinere a instalaţiei constau !n, controlul ilnic al nivelului apei !n radiator , ungerea rulmenţilor pompei de apă, curăţirea instalaţiei de depunerile de piatră

, controlul !ntreţinerii corecte a curelei de ventilator 

8/15/2019 Raci Reu 650

14/20

!orme %e $rotec*ia mu+cii

Eăsurile de prevenire a accidentelor la locul de muncăreultă din respectarea tuturor normelor speci(ice de protecţiamuncii cuprinse !n normativele departamentale "i !n instrucţiunile proprii ale !ntreprinderilor.

$rincipalele măsuri de protecţia muncii ce trebuie respectarecu stricteţe !n atelierele de !ntreţinere "i reparaţii auto sunt

, (olosirea ec%ipamentului de lucru "i de protecţie, c%eile de toate categoriile decalibrate # strmbe sau (isuratevor (i rebutate "i !nlocuite

, este interisă (olosirea sculelor de mnă (ără mner sau cumnere sparte sau crăpate

, la lucrările ce necesită ridicarea autove%iculelor esteobligatorie instalarea după ridicare a unor capre "i suporturicare să !mpiedice căderea accidentală a autove%iculului sau a

unor subansambluri, demontarea "i deplasarea ansamblurilor grele trebuie să se(acă cu ajutorul unor dispoitive "i instalaţii speciale deridicat "i transportat

, !nainte de demontare toate ansamblurile vor (i golite decombustibil "i lubri(ianţi care se colecteaă !n reervoareamplasate !n con(ormitate cu normele $;I

, repararea autove%iculelor se va (ace numai cu motorul oprit# pe loc oriontal "i (erit de pericol de accidentare

, alimentarea lămpilor ce servesc la iluminatul local se va (acenumai de la surse cu tensiuni de 2 volţi.

, $entru protecţia !mpotriva electrocutării toate ma"inileunelte# carcasele metalice ale utilajelor electrice vor (i protejate prin legare la pămnt "i la nul

, ;unt interise instalaţiile electrice improviate

8/15/2019 Raci Reu 650

15/20

, ;e interice a se lăsa la locul de muncă tăvi de spălare cumateriale in(lamabile "i crpe !mbibate !n combustibili sauuleiuri

, În ateliere trebuie să e:iste materiale de stins incendiu

 prevăute !n normative, 6iecare loc de muncă va trebui să aibă a(i"ate instrucţiuni "i

e:trase

8/15/2019 Raci Reu 650

16/20

,I,LIO-RAFIE

1. M. SECI/I. #ER,A! 0 UTILAUL #ITE!OLO-IA MESERIEI MECA!ICMOTOARE TERMICE

2. FG. 6>HIH – C3/# Î3I3/JI >3$/>/>3/ /-=A3GIC3=> (. S. SAMOILĂ/ -.TOCAIUC/ -.CORDO!ESCU 0 

I!STALA"II #I ECIPAME!TE AUTO

8/15/2019 Raci Reu 650

17/20

CUPRI!S

MEMORIU USTIFICATI2CAPITOLUL 11.1 CLASIFICAREA SISTEMELOR DE RĂCIRE1. CO!STRUC"IA #I FU!C"IO!AREA PĂR"ILOR 

COMPO!E!TE ALE SISTEMULUI DE RĂCIRE1.( CIRCUITUL SISTEMULUI DE RĂCIRECAPITOLUL

REPARAREA #I )!TRE"I!EREA SISTEMULUI DERĂCIRE A MOTOARELOR !ORME DE PROTEC"IE A MU!CII,I,LIO-RAFIE

8/15/2019 Raci Reu 650

18/20

COLE-IUL A-RICOL D.PETRESCUCARACAL 0 OLT

LUCRARE DE DIPLOMĂ

)+%rum&tor / A3so've+t/

I+4. !U!CĂ O2IDIU STA!CU

MARI!5DA!IEL

 5 667 0 

8/15/2019 Raci Reu 650

19/20

COLE-IUL A-RICOL D.PETRESCUCARACAL 0 OLT

LUCRARE DE DIPLOMĂTEMA LUCRĂRII 8 SISTEMUL DE RĂCIRE AL

TRACTORULUI U 976

)+%rum&tor / A3so've+t/

I+4. !U!CĂ O2IDIU STA!CUMARI!5DA!IEL

 5 667 0 

8/15/2019 Raci Reu 650

20/20