Rapport de Stage (SODEP)

OFPPT

ROYAUME DU MAROC

OOffice de la FFormation PProfessionnelle et de la PPromotion du TTravailINSTITUT SPECIALISE DE TECHNOLOGIE APPLIQUEE –Nador-

Effectuer a :

MARSA MAROC

Présenté Par :

AYMANE

Rapport de stage AYMANE 1

Dédicaces…………………………………………………

Remerciements………………………………………

Introduction………………………………………….….

CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA SODEP

I-L’historique de la SODEP ……………………………………

Histoire …………………………………….....................

1.Unepremière étape …………………………….................

2. Une deuxième étape……………………………………...

3. Une troisième étape…………………………...................

4.Une quatrième étape…………………………...................

II-présentation de la SODEP…………………………………..

1-Identification ………………………………………..….

2-La mission de la SODEP ………………..……………..

3-Organisation…………………………..………………..

4- Les entités existées dans la SODEP ………………….

4.1 Entités fonctionnelles ………........................

4.2 Entités Opérationnelles …………………….


CHAPITRE II :

Tache effectuer……………………………………………

Conclusion

Annexes


Je dédie ce modeste travail à tous ceux qui étaient derrière mon

existence, ceux qui ont la grâce de me rendre comme je suis et ceux qui

ont consacrés leur vie pour mon éducation et mes études.

A mes parents pour leur tendresse et leur affection.

A mes formateurs pour leurs conseils et honorable assistance.

A tout les personnels de MARSA MAROC,

Et à tous mes amis.


La réalisation de ce travail n’a pu être menée à bien sans l’aide de

nombreuses personnes.

Je tiens tout d’abord à remercier l’ensemble des personnels de

MARSA MAROC de Nador pour leur très bon accueil et les excellentes conditions de travail dans lesquels j’ai pu

évolué.

Plus particulièrement je remercie Monsieur OUAKKA

NOURDINNE, mon maître de stage, pour son amabilité et

sa disponibilité lors du déroulement et la mise au point des différentes

parties du stage.

Je tiens de même à remercier Monsieur Ouass, Khadiri et Khalifi

Mes remerciements les plus sincères pour mon père pour leur

aide, soutien et conseils.

Je tiens de même à remercier l’ensemble de l’administration

de l’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée de NADOR

qui a su à travers l’éducation image de l’institut.

Je teins à remercier enfin tous ceux q’ont contribués de près


ou de loin à l’élaboration de cet travail.

Pour que notre formation soit au plus complète de ces objectifs, notre Institut

Spécialisé de Technologie Appliqué de Nador nous engage à effectuer un stage de fin de

formation au sein des entreprises, puisqu’il constitue pour nous le meilleur moyen de

mettre en pratique nos connaissances acquises durant les deux années de formation,

sans oublier aussi que le stage nous aide à découvrir le monde de travail pour qu’on

s’adapte aux exigences du marché de l’emploi.

Vu à l’importance stratégique de la SODEP (Société d’Exploitation de Port de

Nador) au niveau national et vu son rôle dans l économie de Maroc, sa bonne image sur

le marché et sa participation à la formation des jeunes diplômes pour faciliter leur

insertion dans la vie active nous avons formuler nos demandes de stage au sein de

MARSA MAROC.



I-L’HISTORIQUE DE LA SODEP :

Histoire : L’environnement portuaire marqué, par des évolutions technologiques et économiques rapides, le phénomène de la mondialisation et de libéralisation des échanges ont impacté considérablement l’industrie maritime et portuaire, ce qui impose aux gestionnaires des ports de s’y adapter et suivre ces changements.

A cet égard l’organisation portuaire marocaine a connu quatre grandes étapes :

1- Une première étape :

Caractérisée par la gestion de ports sous le régime de concession à des sociétés privées c’était avant (1963) :

En 1955, la ville de Nador disposait déjà d’un petit port construit dans la grande lagune nommé Mare chica communiquant avec la méditerranée au moyen d’un canal. Celui-ci, d’une longueur de 2.500m, a été construit pour promouvoir les activités d’import-export

(Produits de première nécessité et matériaux de construction essentiellement) au moyen d’embarcations à moteur de 300 tonnes de charge utile, et d’un tirant d’eau inférieur à 3m.

2- Une deuxième étape


Marquée par la création d’une régie du port de Casablanca, qui s’est ensuite progressivement occupée de l’exploitation des principaux ports de commerce du royaume.

Commencée en janvier 1975, la construction du nouveau port de Nador-Béni Ensar en eau profonde visait principalement la desserte (importations et exportations) de la région de l’Oriental (dont il est la principale débouchée) et du complexe sidérurgique de Nador (Sonasid).

3- Une troisième étape :

Cette étape a démarré en 1984, marquée par la réorganisation du secteur portuaire et par la création de l’établissement public office d’exploitation des ports (ODEP) :

Le port de Nador a été mis en exploitation partielle depuis 1978 cette même année la gestion du port fut confiée à la RAPC. (Régie d’Acconage du Port de Casablanca).

En 1985 l’ODEP (Office d’Exploitation des Ports) a été crée par le dahir N° 1.184-194 portant la loi N° 6-84 du 28/12/84 en remplacement de RAPC, doté de la personnalité morale et l’autonomie financière sous la tutelle du ministère des travaux public. L’ODEP est un établissement public à caractère commercial et industriel chargé d’assurer pour le compte de l’Etat les gestions des biens qu’ils lui sont confiés par l’administration y compris dans l’enceinte du port.


4.- Une quatrième étape :

Cette étape a été démarrée en 2006, marquée par la réforme

portuaire, deux nouvelles entités émaneront de l’office : L’Agence Nationale des Ports (ANP)

La Société de l’Exploitation au Port de Nador (SODEP)

II-PRÉSENTATION DE SODEP :

1-Identification :

Vu la loi 15-02 relative aux ports et portant création de l’Agence Nationale des Ports et la Société de l’Exploitation des Ports Promulguée par le dahir n° 1-05_146 du 20 Chaoual 1426 (23 Novembre 2005).

La Société de l’Exploitation des Ports (SODEP) est une Société Anonyme à conseil des surveillances et directoire au capitale de 733.956.000.00DH domiciliée au 175 Bd ZERKTOUNI Casablanca, enregistrée du commerce sous le numéro 156717, affiliée à la CNSS sous le numéro 7374804 représentée par son Directeur général unique Monsieur Mohamed ABDEL JALIL. SODEP constitue un anneau essentiel dans le secteur des transports, tout comme il représente un maillon stratégique du commerce extérieur national elle intervient dans 10 ports.


2-La mission de la SODEP :

Actuellement la SODEP est chargée des missions commerciales exercées par

L’ODEP, la manutention, l’entreposage et magasinage :

La maintenance des terres pleines de voiries des voies ferrées, des réseaux d’eaux, électricité et d’assainissement dans l’enceinte des ports, ainsi que la maintenance des voies d’accès terrestre aux ports.

La gestion de la gare maritime et ces annexes.

Il peut également assurer à la demande et pour le compte de l’état la réalisation de certains ouvrages portuaires.


AL HOCIEMA

Il assure en plus, pour le compte des usages, la gestion des réseaux d’eau et de l’électricité dans l’enceinte portuaire.

Export et import des marchandises

3-Organisation

Type interne de siège de la société d’exploitation des ports décrite

comme suit :


Directeur SODEP

Contrôle de Gestion

Directeur Ressources Humaines

Technique

Marketing & Commercial

FacturationCommercial

Organisation SODEP

Achats et approvisionnements

Infrastructures & Réseaux

Système d’information

Finance, Comptabilité & Contrôle Budgétaire

Manutention

Gare Maritime

Équipement

Exploitation

Opérations Maritimes

PilotageRemorquage

Sécurité & Environnement

Juridique

4- Les entités existées dans la SODEP :

Dans le cadre des principes retenus pour l’organisation de la SODEP notamment sa politique de décentralisation et d’amélioration de la qualité de service et eu égard au développement et l’activité du Port de Nador, une mise à jour de la structure de la SODEP est effectuée comme suit :

4.1 Entités fonctionnelles :

a. Division Financière et Comptable (DFC) :

Sa mission est d’appliquer la politique définie par la Direction générale dans les domaines Comptables, Financière, Budgétaire et Fiscal ; et d’assurer la gestion Financière et Budgétaire de la Direction d’Exploitation du Port de Nador. Elle comprend trois services :


Service Gestion Comptable et Fiscale :

Sa mission est de tenir la comptabilité générale de DEPN et son arrêté comptable ; et de préparer les états Financiers, Comptables et Fiscaux et veuillez à leur production dans les Délais.

Service Gestion Budgétaire :

Sa mission est de préparer le projet Budgétaire de la Direction conformément au modèle établis par la Direction Générale ; et de tenir la Comptabilité Budgétaire.

Service Engagement Financiers :

Sa mission est d’assurer le suivi des Comptes Clients, le recouvrement et la gestion des cautions et le contrôle des règlements des fournisseurs et créanciers de la DEPN.

b.Division Ressources Humaines :

Sa mission est la satisfaction à moyen et long terme des besoins en personnel de la DEPN dans les meilleures conditions de délais, elle comprend trois services :

Rapport de stage AYMANE

DIVISION FINANCIERE & COPMTABLE

ET COPMTABLE

SERVICE GESTION COMPTABLE, BUDGETAIRE & FISCALE SERVICE ENGAGEMENT FINANCIERE

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Service du Personnel :

En plus sa mission de la satisfaction des besoins personnels, assurer la gestion et la paie du personnel à l’exception de celle des cadres supérieurs.

Service des affaires sociales :

Sa mission est d’assurer la gestion des dossiers retraite et de veiller au respect des normes d’hygiène et de sécurité.

Centre d’embauche :

Sa mission est d’assurer dans les meilleures conditions l’embauche de la main d’œuvre occasionnelle, pour les besoins des services exploitation.

c.Division Commerciale :

Sa mission principale est d’assurer la gestion à court et long terme de l’interface avec les clients de le DEPN, à cet effet est divisée en trois services.


Division des Ressources Humaine

Service du personnel Service des Affaire Sociales Centre d’embauche

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Service Facturation :

Sa mission est la facturation de l’ensemble des prestations portuaires en conformité avec les tarifs en vigueur et suivant les indications des services prestataires et de concourir à la simplification des procédures de facturation et à leur fiabilité.

Service Commercial :

Sa mission est d’assurer l’accueil et l’orientation des usagers du port, Maintenir des relations permanentes avec les clients (importateurs, exportateurs, agents maritimes, etc.…) et de Développer les actions marketing visant la promotion du port de nador.

Service juridique :

Sa mission est d’assurer le règlement des litiges soit à l’amiable ou judiciaire, assurer en outre la gestion du portefeuille « Assurance » et le pointage des marchandises.

d.Division Information de Gestion et Informatique :

En plus de sa mission de l’application de la politique définie en matière informatique, télécommunications et organisationnelle,


DIVISION COMMERCIALE

SERVICE FACTURATION SERVICE COMMERCIAL SERVICE JURIDIQUE

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conformément aux orientations de la Direction Générale est d’assurer le contrôle de gestion à base de

tableau de bord, en veillant à la fiabilité des informations traitées, elle comprend trois services :

Service Information de gestion :

Sa mission est d’assurer la mise en place et la gestion du système de contrôle de gestion et la tenue du manuel d’organisation.

Service Informatique :

Sa mission est de mettre à la disposition des utilisateurs, des systèmes informatiques en bon état, fiables et au moindre coût.

Service réseau de télécommunication:

Sa mission est de mettre à la disposition des utilisateurs des réseaux de télécommunications en bon état, fiables et au moindre coût.

e. Service Approvisionnement et Gestion des Stock :


DIVISION INFORMATION ET GESTION

INFORMATIQUE

SERVICE GESTION INFORMATIQUE SERVICE INFORMATIQUE SERVICE RESEAU DE

TELECOMMINICATION

Sa mission est d’assurer l’Approvisionnement de la DEPN en bien et service dans les meilleures conditions techniques et économiques, et d’appliquer la politique d’approvisionnement de l’ODEP. Elle comprend deux sections.

Section Approvisionnement :

Sa missions est la participation à l’élaboration des programmes d’Approvisionnement et le suivi de leur exécution, la préparation, le lancement et le suivi des marchés dont le service est centre déclencheur, le suivi et l’archivage des dossiers marchés, le lancement des consultations avec la Division Financière et Comptable, la réception et le contrôle des bons de commande internes, l’affichage des résultats des consultations, la mise à jours du fichier fournisseurs et le suivi des règlements des factures avec la division financière et comptable.

Section Gestion des Stockes :

Sa mission est de gérer le magasine des stockes et le traitement des réclamations des entités et le renouvellement des stockes et de satisfaire les bons de commande interne.


SERVICE APPROVISIONNEMENTET

GESTION DES STOCKS

SERVICE APPROVISIONNEMENT SERVICE GESTION DES STOCKS

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4.2 Entités Opérationnelles :

a. Division Exploitation :

Sa missions est d’assurer dans les meilleures conditions de sécurité, de délais et de coût le traitement des escales et le transit des marchandises par le port et

L’encadrement (ordonnancement, planification,…) et la gestion des moyens humains et matériels qui sont confiés. Elle comprend quatre services.

Service manutention :

Sa mission est d’assurer les meilleures conditions l’encadrement des escales et

veiller à la réalisation des objectifs fixés par le Service Programmation et

Information de Gestion.

Ainsi d’assurer la réception, la livraison et le pesage des marchandises pour le port. Et de programmer le travail et mettre à la disposition des chefs d’escales un dossier


DIVISION EXPLOITATION

SERVICE MANUTENTION SERVICE GARE MARITIME

SERVICE EQUIPEMENT

pour le traitement du navire et de la marchandise et d’assurer la réception, la livraison et le pesage des marchandises pour le port.

Service gare maritime :

Sa mission est d’assurer dans les meilleures conditions l’accueil des passagers, véhicules et camions TIR transitant par le port.

Service équipement :

Sa mission est d’assurer la gestion et la maintenance des engins de levage dans les

meilleures conditions techniques et économiques.

Ainsi d’assurer la gestion et la maintenance des engins roulants du matériel divers

d’exploitation et des stations de service dans les meilleures conditions techniques et

économiques.

b. Division Infrastructures :

Sa mission est de veiller à la maintenance dans des conditions d’exploitation

optimales de l’ensemble des infrastructures et des réseaux d’eau et d’électricité et

d’assurer la réalisation des immobilisations et des agencements. Elle comprend trois

services :


DIVISION INFRASTRUCTURE

SERVICE AMENAGEMENT PORTUAIRE

SERVICE GESTION DES RESEAUX

Service Aménagements portuaires :

Sa mission est de mettre à la disposition des usages portuaires des installations en infrastructures et superstructures fiables et sécurisées.

Service Gestion des Réseaux :

Sa mission est de mettre à la disposition des usagers portuaires des réseaux d’eau, d’électricité et d’éclairage en bon état d’exploitation.

c. Division Marine :

Sa mission est d’assurer la gestion des services rendus aux navires pour leurs besoins propres durant l’escale dans le port (Remorquage, Pilotage, Lamanage…), dans les meilleures conditions de sécurité et de coût.

Elle comprend deux services :


DIVISION MARINE

SERVICE PILOTAGE SERVICE REMORQUAGE ET LAMANAGE

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Service Pilotage :

Sa mission est d’assurer le service pilotage des navires dans les périmètres du port de Nador, dans les meilleures conditions de qualité de service et de donner toutes les informations utiles sur le port et l’ODEP aux commandants des navires.

Service Remorquage, lamanage:

Sa mission est de satisfaire les besoins des navires en matière de remorquage et lamanage, dans les meilleures conditions de sécurité et de délais, de mettre à la disposition des utilisateurs des engins flottants en bon état et d’assurer le bon fonctionnement de la signalisation maritime.

d. Service suivi de performance :

Sa mission et d’assurer le contrôle de gestion à base de tableau de bord, en veillant à la fiabilité des informations traitées.

e. Service sécurité et envirennement :

Le service sécurité a pour principales missions est de recenser tous les risques

possibles d’accidents et sinistres à l’intérieur du domaine portuaire terrestre.



Assurer la facturation des différentes prestations rendue sur le système AS/400 en se basant sur le cahier des tarifs :

Les différentes factures concernent les prestations suivantes :

- Aconage : facturé en se basant sur le manifeste du navire en mentionnant la nature de marchandises chargées ou


déchargées et ses quantités, ainsi que la déclaration de la douane.

- Droits de port : se basent sur la déclaration des marchandises qui transitent par le port et aussi tous les navires qui touchent le port.

- Magasinage : facturé en se basant sur le nombre des jours de stationnement des marchandises après délai de franchise.

- Pilotage et remorquage : facturés en se basant sur le bulletin de pilotage et sur le bon de remorquage.

- Location du matériel : facturation du nombre d’heures réellement exécuté par les matériels loués par le client.

Exemple d’une interface terminal AS/4OO :


L'AS/400 est une architecture composée d'éléments matériels et logiciels, comportant notamment une base


de données et des éléments de sécurité avancés. La force de l'AS400 réside dans la modularité de ses éléments constitutifs lui conférant un haut degré d'adaptabilité et de sécurité.

Description du système OS/400 :

Le système d’exploitation OS/400 est un système Multi-Utilisateur, c’est-à-dire que plusieurs personnes peuvent travailler sur l’ordinateur simultanément, notamment grâce à un terminal relié à l'AS/400. Celui-ci comprend un écran et un clavier. Les écrans classiques de l’AS/400 sont passifs, ils ne permettent donc pas une gestion de la souris ou de l’affichage de nombreuses couleurs.


Cette expérience de stage dans l’Office D’Exploitation des Ports m’a été très bénéfique. Elle m’a permis de voir les facettes du milieu professionnel

Ainsi mon stage chez DEPN a été très intéressant, j’ai pu mettre en pratique ce que j’avais appris durant ma formation et compléter mes connaissances.

Un grand merci pour l’ensemble du personnel de la DEPN qui m’ont aidé soutenue et m’ont permis d’acquérir une importante expérience professionnelle qui restera gravée dans ma mémoire jusqu’à l’éternité.

Je souhaite que tout les autres organismes marocains aient les mêmes démarches, le même caractère affin de faire de notre pays un pays envié.





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