REGULAMENTUL SERVICIULUI PATRULARE RUTIER

Organizarea activitii de supraveghere a circulaiei rutiere

Prezentul Regulament este elaborat n scopul sporirii responsabilitilor agenilor de circulaie la respectarea i executarea cu strictee a legilor i ordinii de drept, ntru stabilirea normelor i atribuiilor serviciului patrulare rutier, drepturile i obligaiunile n activitatea de supraveghere i control a respectrii normelor de circulaie pe drumurile publice, precum i modul de aciune al agentului de circulaie n vederea sporirii nivelului de randament ct i pentru apropierea i ridicarea imaginii poliiei fa de societate.

Baza legal a activitii de supraveghere a traficului rutier o constituie Constituia Republicii Moldova, Codul contravenional, Codul penal, Codul de procedur penal, Legea cu privire la poliie, Legea privind sigurana traficului rutier, Regulamentul circulaiei rutiere, alte acte legislative i normative i prezentul Regulament.

CAPITOLUL I

I. Principiile de supraveghere a circulaiei rutiere

Organizarea activitii de supraveghere a traficului rutier prevede conlucrarea cu diferite servicii n timp i n spaiu a forelor subdiviziunilor poliiei rutiere pentru soluionarea cu succes a sarcinilor trasate.

1) Activitatea de supraveghere a traficului rutier include msuri de profilaxie, investigaii, control, supraveghere i autorizare n domeniul siguranei circulaiei rutiere, totodat asigur ordinea public i contribuie la combaterea criminalitii. 2) Unul din principiile de baz a activitatea de supraveghere a traficului rutier este respectarea strict a legalitii, dreptului omului, publicitii i umanismului, prioritatea vieii i integritii corporale a participanilor la trafic, respectarea intereselor persoanei, societii i ale statului n activitatea de garantare a siguranei traficului rutier. 3) Efectivul antrenat n activitatea de supraveghere a traficului rutier este organizat n uniti de front (inclusiv specializate): batalioane, detaamente, companii, plutoane i grupuri.

Pentru asigurarea escortrii, patrulrii cu elicopterul, precum i pentru acordarea ajutorului practic organelor afacerilor interne, mpreun cu Direcia poliie rutier sau n componena uneia din subunitile de front ale acesteia pot fi formate detaamente (plutoane, grupuri) speciale.

Modul de formare a subunitilor de front din cadrul Direciei poliie rutier a Departamentului poliie este stabilit de Ministerul Afacerilor Interne. 4) Secia securitate i control al serviciului poliiei rutiere (SSCSPR) al Direciei poliie rutier organizeaz activitatea subunitilor poliiei rutiere i le acord ajutor practic i metodic n domeniul siguranei traficului rutier, efectueaz controale ale activitii efectivului, inclusiv i camuflate, cu automobile obinuite, fr inscripii i semne distinctive.

II. Activitatea de eviden i analiz

2

5) Evidena i analiza informaiei, este necesar pentru aprecierea obiectiv i sub toate aspectele a activitii de supraveghere a traficului rutier. Evidenei i analizei sunt supuse toate accidentele n trafic care au avut loc pe teritoriul deservit, infraciunile care sunt comise cu utilizarea unitilor de transport, datele despre starea disciplinar i respectarea legislaiei n activitatea lucrtorilor poliiei rutiere, propunerile de la ntreprinderi i formaiuni obteti, de asemenea de la ceteni n ce privete perfecionarea activitii poliiei i asigurarea securitii traficului rutier. 6) Activitatea referitor la analiza accidentelor n trafic este organizat de ctre comandantul subunitii de front, iar unde lipsesc astfel de subuniti - eful subdiviziunii teritoriale al poliiei rutiere. Nemijlocit analiza accidentelor n trafic i practicii administrative se efectueaz de persoanele, responsabile conform atribuiilor de serviciu.

7) Conducerea forelor i mijloacelor poliiei rutiere se efectueaz de ctre comandantul subunitii de front (eful subdiviziunii teritoriale poliiei rutiere) prin intermediul unitilor de gard. 8) Activitatea unitii de gard n organizarea i coordonarea efectivului antrenat n supravegherea traficului rutier este reglementat de actele normative n vigoare.

III. Planificarea lucrului

9) Activitatea de supraveghere a traficului rutier se nfptuiete n conformitate cu planurile trimestriale ntocmite de ctre comandanii subunitilor de front n baza evidenei i analizei rezultatelor activitii i procedurii contravenionale. 10) Planurile de lucru trebuie s conin msurii privind ndeplinirea cerinelor, ordinelor i dispoziiilor MAI, precum i aciuni referitor la perfecionarea activitii serviciului, sporirea eficienei activitii n respectarea strict a legislaiei. 11) Conform rezultatelor ndeplinirii msurilor planificate se ntocmete nota informativ ce urmeaz a fi prezentat persoanei care a aprobat planul la Direcia poliie rutier. n caz de nendeplinire a unei msuri, n nota informativ se indic motivul, iar n caz de necesitate se stabilete un alt termen de executare. De asemenea, sunt indicate msurile ndeplinite suplimentar, iar rezultatele realizrii planurilor se examineaz n cadrul edinelor operative ale efectivului. 12) Controlul asupra ndeplinirii msurilor planificate este efectuat de ctre comandantul subunitii de front (eful subdiviziunii teritoriale a poliiei rutiere).

IV. Pregtirea, instruciunea, repartizarea 13) Persoanele antrenate n activitatea de supraveghere a traficului rutier se prezint n subdiviziune cu 15 minute nainte de instruciune, despre care fapt se raporteaz persoanei de serviciu i comandantului.

14) Persoanele care intr n exerciiul funciunii sunt obligate s poarte uniform conform anotimpului, s aib aspect exterior ngrijit i echipamentul n stare de funcionare. Ctre nceputul serviciului, ele trebuie s aib asupra sa: - legitimaia de serviciu; - permis de conducere cel puin de categoria A, B ,C; - insigna i semnele distinctive; - regulamentul circulaiei rutiere;

3

- extras din Codul contravenional; - formulare de procese-verbale;

- formulare pentru schia accidentului de circulaie i alte formulare necesare; - registru de eviden al activitii i a contraveniilor depistate; - carnet pentru notarea informaiilor operative (lista vehiculelor anunate n cutare, a unitilor de transport rpite, portretele verbale, semnalmentele, fotografiile persoanelor cutate); - fia postului, rutei de patrulare; - lantern electric de buzunar; - fluier;

- stilou, creion, rigl, radier, cret; - serviet; - rulet; - baston de dirijare;

- vest luminiscent; - mijloace tehnice i speciale necesare. 15) nainte de desfurarea instruciunii, efectivul antrenat n supravegherea traficului rutier face cunotin cu situaia operativ n sectorul unde va efectua serviciul, ruta de patrulare i semneaz. 16) Se elibereaz armele din dotare, muniiile, mijloacele de legtur, mijloacele speciale i mijloacele individuale de protecie, despre care fapt se efectueaz o semntur n Registrul de eliberare i primire a armamentului i mijloacelor tehnice speciale. 17) Primirea i ncrcarea armelor se efectueaz sub supravegherea comandanilor nemijlocii, n locul special destinat pentru aceasta. 18) Instruciunea efectivului ce intr n serviciu o efectueaz efii (lociitorii) organelor de poliie, efii poliiei rutiere sau persoanele responsabile numite de conducerea subdiviziunilor.

19) Efectivul se aliniaz n formaie, iar persoana de serviciu raporteaz despre pregtirea efectivului ctre instruciune persoanei responsabile. 20) Persoana responsabil trebuie: - s se conving de disponibilitatea efectivului pentru exercitarea serviciului i s ntreprind msuri n vederea lichidrii neajunsurilor depistate; - s informeze efectivul prin intermediul persoanei de serviciu, despre accidentele n trafic comise pe teritoriul deservit i situaia operativ creat, folosind informaia disponibil; - s atenioneze efectivul asupra necesitii manifestrii unei atitudini respectuoase fa de participani la trafic, msurilor de securitate personal, respectrii legalitii; - s verifice cunotinele efectivului privind drepturile sale, obligaiunile generale i speciale, nsuirea informaiei i situaiei operative. Ulterior comandanii de subdiviziuni (comandanii de plutoane, de companii, efii poliiei rutiere) anun repartizarea efectivului, mijloacelor poliiei rutiere i verific primirea fielor postului respectiv, rutei de patrulare. 21) Repartizarea pe rutele de patrulare este o parte component a instruciunii, care se efectueaz n baza unei analize complexe, care conine informaii referitor la accidentele n trafic i situaia criminogen pe sectorul deservit, unde prevede amplasarea forelor i mijloacelor poliiei rutiere.

4

Ca excepie, cu acordul efilor unitilor de front se permit abateri de la ruta de patrulare, n cazurile: - msurilor n mas sau ntruniri; - situaiilor excepionale; - calamitilor naturale; - sporirii frecvenei accidentelor de circulaie pe un sector anumit; - agravrii situaiei criminogene. 22) Supravegherea traficului rutier se exercit de echipele poliiei rutiere, care sunt compuse din dou sau mai multe persoane. Patrulele compuse din mai multe persoane au drept scop intensificarea controlului

asupra traficului rutier i se repartizeaz n locurile ce prezint pericol pentru traficul rutier, precum i pentru nfptuirea aciunilor operative. 23) Instruciunea se ncheie cu pronunarea ordinului de intrare n exerciiul activitii de asigurare a securitii traficului rutier i meninerea ordinii publice.

V. Formele i metodele de exercitare a activitii de supraveghere circulaiei rutiere

n sensul dispoziiilor legale n vigoare, poliistul rutier este ofierul sau agentul de politie specializat n domeniul circulaiei pe drumurile publice, care poarta uniforma si accesorii distincte, specifice politiei rutiere.

24) Formele principale de exercitare a activitii de supraveghere a circulaiei rutiere sunt:

a) patrularea cu automobile, motociclete i elicoptere; b) patrularea pedestr (pe jos); c) serviciul la posturi (inclusiv staionare); d) escortarea autovehiculelor cu destinaie special. 25) Supravegherea traficului rutier cu utilizarea autovehiculelor poate fi deschis (obinuit) i mixt. Controlul deschis se efectueaz de inspectori cu automobile i motociclete vopsite n mod special. Controlul mixt se efectueaz concomitent cu ajutorul a dou automobile, unul dintre care este amenajat special i dispune de semne distinctive, iar altul este obinuit. 26) Patrulele de serviciu, care efectueaz controlul mixt interacioneaz ntre ele i coordoneaz aciunile, efectund legtur prin radio. 27) La patrularea rutier cu folosirea autovehiculelor sau motocicletelor de patrulare special amenajate, se aplic urmtoarele procedee de baz: a) deplasarea n torentul autovehiculelor (pentru controlul asupra comportrii conductorilor de vehicule n scopul prentmpinrii accidentelor i depistrii cazurilor de nclcare a regulilor de circulaie); b) deplasarea n faa torentului autovehiculelor cu o vitez ce nu o depete pe cea stabilit (n scopul prentmpinrii depirilor de vitez); c) staionarea vehiculului n locurile primejdioase pentru traficul rutier (n scopul lichidrii pericolului i curmrii cazurilor de nclcare a regulilor de circulaie de ctre conductorii de vehicule i pietoni).

n scopul asigurrii securitii personale este necesar ca pe timp de noapte la controlul conductorilor auto, pasagerilor i bagajelor agentul de circulaie este totalmente responsabil de aciunile sau inaciunile sale.

5

d) staionarea automobilului sau a motocicletei de patrulare n locurile cu cea mai bun vizibilitate pentru toi participanii la trafic, cu deplasarea simultan pe jos a agentului de circulaie pe sectoarele cu cel mai intens trafic rutier. Aplicarea unui sau altui procedeu, alternarea lor i alegerea vitezei de deplasare sunt determinate de obligaiunile puse n timpul instruciunii i de situaia creat pe ruta de patrulare.

28) Patrularea cu elicopterul este efectuat preponderent pe drumurile publice, locale i naionale cu o intensitate sporit a traficului rutier. Echipele de patrulare cu elicoptere se formeaz din efectivul unor subuniti de front speciale. 29) Cu ajutorul elicopterului se efectueaz acordarea primului ajutor medical urgent persoanelor accidentate i transportarea lor la instituiile medicale, controlul asupra traficului rutier, nsoirea coloanelor de automobile, asigurarea aciunilor de mas cu participarea unui numr mare de autovehicule i de oameni, cutarea conductorilor de autovehicule care au prsit locul accidentului, precum i celor rpite. 30) Comandantul de grup comunic la unitatea de gard a subunitii de front modul i orele de lucru ale elicopterului pe parcursul a 24 ore, locul i timpul patrulrii. nainte de decolare el efectueaz instruciunea efectivului participant la patrularea cu elicopterul. Din componena echipei de patrulare cu elicopterul fac parte agentul de circulaie superior (comandantul echipei de patrulare), un lucrtor medical, iar n componena fiecrui automobil de patrulare - doi inspectori. 31) Patrularea pedestr se efectueaz n scopul supravegherii traficului rutier pe sectoare nu prea mari de drum (1-1.5 km), cu circulaie intens, ce prezint pericol de accident.

La patrularea pedestr, controlul asupra traficului rutier se efectueaz n mod deschis prin deplasare pe linia de marcaj a axei drumului, pe marginea trotuarului sau a

drumului. Locul de patrulare este ales astfel, ca poliistul s fie bine observat de ctre un numr mai mare de participani la circulaie pentru a avea posibilitatea de a curma la timp nclcarea regulilor de circulaie. Este interzis aflarea agentului de circulaie pe partea carosabil a drumului n condiii de vizibilitate redus sau cnd drumul e lunecos, precum i fr vest luminiscent pe timp de noapte i/sau zi. 32) n timpul serviciului la posturi se acord o deosebit atenie cutrii conductorilor de vehicule, ce au prsit locul accidentului, depistrii unitilor de transport rpite, ct i a celor defectate ce pun n pericol securitatea traficului rutier, a celor folosite n scopuri contrare destinaiei i n scopuri criminale. Pentru activitatea la posturile staionare, n timpul nopii, conform deciziei conducerii pot fi antrenate echipe de patrulare, formate din lucrtori ai altor subdiviziuni de poliie.

33) Posturile staionare, unde serviciul este organizat nentrerupt pe parcursul a 24 ore, sunt nzestrate cu mijloace tehnice speciale, cu utilaj medical i medicamente n conformitate cu lista-tip cu registre de primire i predare a postului, de nregistrare a indicaiilor primite, a autovehiculelor aflate n cutare. Teritoriul din preajma postului trebuie s fie bine iluminat, n scopul asigurrii securitii n activitatea lucrtorilor de poliie. 34) Metodele principale de exercitare a serviciului de patrulare rutier sunt:

6

a) supravegherea traficului rutier const n controlul vizual sau cu ajutorul unor mijloace tehnice speciale n scopul respectrii de ctre participanii la trafic a normelor i regulilor stabilite, precum i n aprecierea utilitii i eficienei organizrii existente a traficului;

b) atenionarea participanilor la trafic - prezint o aciune de influen asupra comportrii lor prin nsi aflarea patrulei rutiere pe sectorul cu trafic intens al rutei (postului), la locul accidentului sau calamitii, ct i prin lmurire, avertizare verbal a conductorilor de autovehicule la oprirea lor; c) aciunile de dispoziie - reglare - sunt considerate aciunile desfurate n procesul exercitaii supravegherii n scopul lichidrii obstacolelor din trafic, aceste aciuni fac parte din dirijarea circulaiei prin gesturi i poziii (anexa 1 a RCR), care se efectueaz n locurile cu trafic temporar aglomerat, n locurile unde au avut loc calamiti naturale sau accidente n trafic, la defectarea semafoarelor, la asigurarea traversrii drumurilor de ctre pietoni i n alte cazuri de agravare a situaiei n traficul rutier; d) intervenia - n caz de nclcare a normelor de drept, care const n reacionarea obligatorie la aciunile participanilor la trafic n scopul prentmpinrii accidentelor, curmrii nclcrilor i prevenirii eventualelor consecine, aplicrii aciunilor de influen asupra contravenienilor.

VI. Modul de aciune a agentului de circulaie n activitatea de supraveghere circulaiei rutiere

6.1 Modul de aciune n trafic 35) n timpul exercitrii supravegherii circulaiei rutiere pe ruta de patrulare (la post), selectnd eficient formele i metodele, aplicnd mijloacele din dotare se efectueaz urmtoarele aciuni: a) controlul asupra circulaiei rutiere a transportului i a pietonilor, remarc i contracareaz cazurile de nclcare a regulilor de circulaie rutier din partea acestora; b) ntocmirea materialelor corespunztoare fa de persoanele ce ncalc regulile de circulaie; c) se organizeaz nlturarea obstacolelor ce mpiedic circulaia. Dac obstacolele nu pot fi nlturate imediat, agentul de circulaie i-a msuri n scopul marcrii i ngrdirii locurilor periculoase, prentmpinndu-i pe participanii la trafic; d) se verific permisele de conducere, actele de nmatriculare la conductorii de vehicule, corespunderea numerelor agregatelor autovehiculelor cu datele de nmatriculare, la persoanele cu rspundere material i care nsoesc ncrcturile - documentele pentru bunurile materiale transportate, iar n caz de necesitate verific n prezena lor dac corespund acestor documente mrfurile, materia prim, semifabricatele, producia finit aflat n autovehicul (lucrtorilor poliiei rutiere li se interzice s efectueze fr participarea lucrtorilor serviciilor abilitate controlul mrfurilor sigilate. Asemenea aciuni se efectueaz numai la punctele de control, fcndu-se neaprat n foia de parcurs nscrierea corespunztoare);

e) contracararea i descoperirea cazurilor de transportare ilicit de cltori i bagaje. 36) Dac n rezultatul controlului s-au constatat semne de falsificare a permisului de conducere, a certificatului de nmatriculare, acte cu termenul de valabilitate expirat, aceste documente se ridic, ntocmindu-se un proces-verbal. n cazul cnd permisul de conducere

7

se ridic, conductorului mijlocului de transport i se elibereaz permis provizoriu perfectat corespunztor. Identificarea conductorului de vehicul se efectueaz n baza buletinului de identitate de care el dispune, iar dac acesta lipsete, conform bazei de date S Registru ACCES.

37) n timpul supravegherii traficului rutier agentul de circulaie este obligat s reacioneze la toate cazurile de nclcare a cerinelor RCR. 38) Controlnd modul de respectare a cerinelor RCR de ctre pietoni, agentul de circulaie acord o deosebit atenie prevenirii i curmrii urmtoarelor nclcri: traversarea drumului n locuri interzise, la semnalul de interzicere al semaforului, deplasarea pietonilor pe carosabilul strzilor i drumurilor unde sunt trotuare, jocul copiilor pe carosabil i n apropierea lui nemijlocit. 39) Temei pentru oprirea vehiculelor de ctre agentul de circulaie pentru control poate servi una din urmtoarele circumstane: a) prin observare direct sau cu mijloacele tehnice speciale certificate se constat nclcarea regulilor de circulaie, b) cnd exist date i informaii veridice, c conductorul a fost implicat n comiterea infraciunii sau contraveniei, c cu vehiculul se transport bunuri sau valori provenite din svrirea unor fapte ilicite sau n el se deplaseaz persoane urmrite conform legii;

c) n timpul desfurrii operaiunilor speciale declanate la decizia conductorului organului de poliie obiectivul crora include oprirea tuturor autovehiculelor, sau care fac parte dintr-o anumita categorie;

d) modul neadecvat de conducere (conducere nesigur sau dimpotriv, agresiv) sau traiectoria neuniform de deplasare, care presupune starea de ebrietate sau avansat de oboseal a conductorului, totodat comportarea neadecvat a pasagerilor;

e) aspectul exterior al vehiculului i a ncrcturii, care indic asupra implicrii lor n accident de circulaie sau infraciune; f) necesitatea audierii conductorilor de vehicule i pasagerilor despre circumstanele producerii accidentelor n trafic, martori ai cror pot fi; h) introducerea restriciilor de circulaie pe un sector anumit de drum n cazul apariiei obstacolelor ce pericliteaz sigurana traficului rutier (accident rutier, incendii, avarii, calamiti naturale etc.); i) necesitatea acordrii asistenei medicale urgente, indiferent de direcia de deplasare, sau deplasrii lucrtorilor de poliie la locurile unde sau produs accidente n traficul rutier sau calamiti n cazul n care acestea au avut loc n direcia de deplasare a vehiculului.

Este interzis oprirea nemotivat a vehiculelor, iar admiterea a asemenea cazuri se consider drept nclcare a disciplinei de serviciu. 40) Oprirea autovehiculelor se efectueaz pentru un timp ct mai redus. n scopul evitrii obstacolelor n trafic, nu se recomand de a stopa concomitent mai multe autovehicule.

n cazul opririi mijloacelor de transport antrenate la transportarea cltorilor colaboratorul de poliie s urce n salon unde n prezena cltorilor s declare motivul opririi i msurile care vor fi ntreprinse n caz de depistare a neregulilor.

8

41) Automobilele serviciului de asisten medical, ale serviciului de pompieri i ale altor servicii operative, la care sunt puse n funciune dispozitivele speciale de semnalizare sonor i luminoas, pot fi oprite n cazurile cnd agentul de circulaie dispune de date autentice c automobilele indicate au fost rpite, sunt folosite n scopuri criminale sau sunt conduse de persoane n stare de ebrietate. n cazurile cnd conductorii de vehicule menionate genereaz situaii de avarii, agentul de circulaie ntocmete i prezint raportul respectiv n unitatea de gard. 42) La deplasarea coloanelor i a unor autovehicule aparte nsoite de automobile de patrulare a poliiei rutiere sau a poliiei rutiere militare a Ministerului Aprrii, agentul de circulaie ia msuri n vederea asigurrii securitii acestor vehicule pe ruta deservit. 43) La supravegherea traficului rutier cu automobilul (motocicleta) de patrulare, n scopul opririi autovehiculului, conductorul cruia a nclcat regulile de circulaie, pot fi utilizate semnalele luminoase i sonore speciale, gesturile cu mna sau cu bastonul. Conductorul automobilului (motocicletei) de patrulare este obligat s fie precaut i s se opreasc n nemijlocita apropiere din spatele automobilului contravenientului de circulaie, echipajul fiind gata s reacioneze la eventualele aciuni neateptate. Totodat semnalele luminoase speciale pot fi utilizate n timpul vizibilitii reduse n scopul atenionrii participanilor la trafic. 44) Se interzice, n afara cazurilor excepionale, de a opri autovehiculele pe sectoarele cu vizibilitatea redus, la cotituri, n apropierea culmei pantelor i dup trecerea ei, n faa interseciilor, trecerilor de pietoni, pasajelor de nivel cu calea. 45) n cazul cnd exist temeiuri suficiente de a presupune c conductorul de vehicul se afl n stare de ebrietate inadmisibil produs de alcool sau n stare de ebrietate produs de alte substane, el este nlturat de la conducerea vehiculului fiind supus testrii alcoolscopice i/sau examinrii medicale pentru stabilirea strii de ebrietate i naturii ei, dup caz, cu documentarea conform Instruciunilor privind interpretarea i aplicare unitar a prevederilor legale n cea ce privete constatarea contraveniei de conducere a uni vehicul sub influena buturilor alcoolice. Conductorului i se ridic permisul de conducere, iar mijlocul de transport se reine i se transmite, conform actului, la pstrare n unitatea de gard a subunitii de front, a comisariatului de poliie sau la o parcare special. 46) n cazurile prevzute de legislaia n vigoare, agentul de circulaie interzice exploatarea autovehiculelor cu reinerea acestora i ntocmirea materialelor corespunztoare. 47) Agentul de circulaie interzice deplasarea ulterioar a autovehiculelor i remorcilor dac: a) nu funcioneaz frna de serviciu; b) nu funcioneaz sistemul de direcie; c) dispozitivul de cuplare a autotrenului nu asigur cuplarea remorcii; d) nu funcioneaz, pe timp de noapte, precum i n condiii de vizibilitate redus, farurile i lanternele de gabarit din spate;

e) nu funcioneaz dispozitivele de tergere, de splare i dezaburire a parbrizului din partea conductorului, n condiii de precipitaii abundente; f) autovehiculul prezint scurgeri de carburani.

9

48) n toate situaiile de depistare a cazurilor de conducere a autovehiculelor cu defeciuni tehnice, n urma crora exploatarea lor este interzis, se ntocmete un proces-verbal contravenional. 49) Toate materialele ntocmite referitor la nclcrile depistate conform legislaiei n vigoare, dup ncheierea orelor de serviciu sunt prezentate n subdiviziunile de front n unitatea de gard, iar n subdiviziunile teritoriale inspectorului pentru procedura contravenional. 50) Se admite aducerea conductorilor de autovehicule n unitatea de gard a subunitii de front sau a comisariatului de poliie n urmtoarele cazuri: a) conducerea autovehiculelor fr acte de nmatriculare, fr documente pentru ncrcturile (mrfurile) transportate, ori cnd autenticitatea acestora nu poate fi stabilit la locul verificrii; b) lipsa posibilitii de a ntocmi pe loc materialele privitor la accidentele n trafic i nclcarea regulilor de circulaie; c) dac conductorul de vehicul este suspectat n comiterea accidentului de circulaie, a unei infraciuni sau automobilul se afl n cutare. 51) n cazurile parvenirii informaiei despre comiterea unei infraciuni agentul de circulaie efectueaz nsemnarea corespunztoare n carnetul su de note i acioneaz respectnd legalitatea, dnd dovad de fermitate, vigilen, stpnire de sine i iscusin de a se orienta rapid n situaie.

La aplicarea planului privind msurile de cutare i baraj, agentul de circulaie i ocup imediat locul prevzut conform planului i comunic n unitatea de gard. 52) Descoperind urmele, uneltele de comitere a infraciunii, alte corpuri delicte, agentul de circulaie ia msuri privitor la conservarea i pstrarea lor cu raportarea imediat inspectorului operativ de serviciu. 53) n caz de descoperire a autovehiculului rpit sau a infractorului, agentul de circulaie raporteaz cazul n unitatea de gard, i n dependen de situaia concret, ia msurile necesare pentru reinerea lor, asigurnd totodat, securitatea personal i a participanilor la trafic. 54) Autovehiculele n privina crora organele abilitate au emis ordonan de reinere, sunt reinute i transmise n comisariatele de poliie sau la parcrile specializate, cu ntiinarea ulterioar a organului emitent. 55) Reinerea infractorilor este una din cele mai complicate aciuni a poliitilor. Ea se efectueaz n dependen de mprejurrile concrete, cu antrenarea forelor i mijloacelor subunitii de front i altor subdiviziunii ale poliiei. Pentru a exclude posibilitatea atacurilor sau a evadrii, agentul de circulaie trebuie s in sub supraveghere persoanele reinute. O atenie deosebit se acord faptului constatrii, dac persoanele n cauz nu dispun de arme de foc sau arme albe, efectund controlul corporal i al obiectelor. Despre aciunile ntreprinse agentul de circulaie raporteaz, n unitatea de gard. 56) Urmrirea autovehiculelor se admite n scopul reinerii persoanelor, care au comis infraciuni, au prsit locul accidentului, ct i a conductorilor de vehicul care prin aciunile lor au pus n pericol viaa altor participani la trafic rutier sau care n-au ndeplinit intenionat dispoziiile agentului de circulaie de a se opri.

10

57) n timpul urmririi agentul de circulaie este obligat s raporteze permanent (pe ct e posibil) inspectorului operativ de serviciu a subunitii de front sau comisariatului de poliie locul aflrii sale i direcia deplasrii. 58) n scopul asigurrii propriei securiti i a securitii altor participani la trafic n timpul urmririi, agentul de circulaie este obligat: a) s includ n funciune semnalele speciale sonore i luminoase. b) s adapteze viteza deplasrii automobilului (motocicletei) n dependen de condiiile concrete, innd cont de asigurarea maxim a securitii tuturor participanilor la circulaie. 59) n caz de constatare, c persoana urmrit este narmat, este obligat de a informa unitatea de gard pentru chemarea grupului de reinere. Pn la sosirea grupului, agentul de circulaie este obligat s nu scape din vedere infractorul, s ntreprind msurile posibile pentru reinerea lui, asigurnd securitatea cetenilor. 60) Aciunile agenilor de circulaie ntreprinse n vederea prevenirii i curmrii nclcrilor n grup a ordinii publice sunt stabilite prin Statutul serviciului de patrul i santinel al poliiei i de alte acte normative departamentale. 61) La intrarea n serviciu pe ruta de patrulare, sau la post se efectueaz controlul strii drumurilor auto, strii de funcionare a mijloacelor tehnice de reglare a traficului rutier (semafoare, indicatoare .a.), ct i asupra executrii lucrrilor n zonele de protecie i marcrii locurilor cu mijloace tehnice de dirijare a traficului rutier. Despre neajunsurile depistate, agentul de circulaie informeaz imediat unitatea de gard. Pn la nlturarea neajunsurilor depistate, n caz de necesitate, recurge la reglarea circulaiei, ia msuri n vederea asigurrii securitii pe rut. La predarea serviciului depune un raport despre neajunsurile depistate referitor la starea strzilor i drumurilor, defeciunile mijloacelor tehnice de reglare a circulaiei. 62) n caz de efectuare a lucrrilor de reparaie i de construcie a drumurilor i a altor lucrri pe carosabil, agentul de circulaie verific prezena permisiunii (ordinului de lucru), schiei de ngrdire a locului i dac este coordonat cu poliia rutier. n caz de nerespectare a cerinelor, agentul de circulaie interzice executarea lucrrilor sau reduce volumul lor pn la lichidarea neajunsurilor, raportnd inspectorului operativ de serviciu i ntocmind asupra faptului un proces-verbal contravenional. 63) n caz de descoperire a defeciunilor la canalizare, apeduct, conducta de gaz, reeaua electric sau a poriunii de drum cu carosabil lunecos, agentul de circulaie raporteaz n unitatea de gard sau personal cheam serviciile de urgen tehnic, ia msuri n vederea limitrii sau interzicerii deplasrii transportului i a pietonilor pe acest sector.

64) La constatarea nclcrilor regulilor de transportare a ncrcturilor cu gabarit depit, tonaj mare sau celor periculoase, agentul de circulaie interzice deplasarea de mai departe a autovehiculelor respective pn la primirea dispoziiei corespunztoare de la conducerea subunitii de front sau a persoanei de serviciu, lund decizii posibile n scopul evacurii autovehiculelor de pe carosabil. 65) n caz de calamiti, epidemii, incendii, avarii tehnogene i n alte circumstane extraordinare, agentul de circulaie, pe lng exercitarea obligaiunilor nemijlocite n vederea siguranei traficului rutier, contribuie la deplasarea liber a autovehiculelor din serviciul operativ i de salvare, efectueaz aciuni cu privire la restabilirea i meninerea ordinii publice.

11

66) n caz de oprire forat sau de accident n trafic cu participarea unui autovehicul, ce transport ncrcturi periculoase, agentul de circulaie acioneaz n conformitate cu Instruciunea cu privire la asigurarea securitii transportrii ncrcturilor periculoase cu transportul auto pe teritoriul rii i informeaz unitatea de gard. 67) n activitatea de supraveghere a traficului rutier, agentul de circulaie ine legtura i conlucreaz cu inspectorii operativi de sector, cu echipele serviciului de patrul i santinel, cu serviciul de paz, cu posturile de poliie aflate n zona de patrulare. n caz de necesitate, le informeaz despre conductorii de autovehicule care au prsit locul accidentului, despre autovehicule rpite, coordoneaz cu ele ordinea aciunilor la descoperirea i reinerea persoanelor i obiectelor cutate, i previne despre eventualul pericol.

68) Agentul de circulaie prsete ruta de patrulare sau postul numai cu permisiunea sau conform dispoziiei comandantului subunitii de front, a lociitorilor acestora, a inspectorului operativ de serviciu n urmtoarele cazuri: a) pentru a lua msuri urgente n vederea nlturrii obstacolelor i pericolului de circulaie pe sectoarele din vecintate; b) pentru a reine i a aduce n unitatea de gard persoanele care au comis accidente n trafic, care se afl n stare de ebrietate sau nu dispun de actele necesare, care au nclcat ordinea public sau sunt suspectai n comiterea infraciunilor; c) pentru a acorda ajutor la ndeplinirea obligaiunilor altor servicii ale organelor de poliie, lucrtorilor organelor securitii naionale; d) pentru a urmri persoanele care au comis infraciuni; e) pentru a acorda ajutor, inclusiv i medical victimelor ce au suferit de pe urma accidentelor n trafic, altor accidente; f) pentru a pzi locul unde a fost comis accidentul, infraciunea; g) pentru a lua msuri de lichidare a incendiului i a consecinelor unor calamiti;

i) mbolnvire. 69) Fiind depistai ali lucrtori de poliie pe ruta de patrulare care efectueaz supravegherea traficului rutier, anun unitatea de gard i acioneaz n conformitate cu indicaiile primite. 70) n timpul serviciului cu automobilul se interzice:

- de a lsa automobilul de serviciu fr supraveghere i de a-l parca n afara subdiviziunilor;

- de a transporta persoane i ncrcturi care n-au atribuie la serviciu; - de a nclca regimul de vitez stabilit, de a se abate voluntar de la ruta de patrulare i schimbarea ordinii de efectuare a serviciului; - de a transmite altei persoane, care nu este ntrit prin ordin, conducerea automobilului de serviciu;

- de a lsa fr supraveghere persoanele reinute i suspectate n comiterea infraciunilor sau contraveniilor, n automobilul de serviciu.

12

6.2 Modul de aciune la primirea informaiei despre accident

71) Despre orice accident devenit cunoscut, inclusiv cazurile cnd acesta n-a avut loc pe ruta lui de patrulare, a postului, agentul de circulaie raporteaz imediat sau la prima ocazie n unitatea de gard i acioneaz ulterior n conformitate cu dispoziiile primite. 72) Sosind la locul accidentului, n urma cruia au avut de suferit persoane sau au fost tehnic deteriorate autovehiculele, pn la sosirea grupului operativ agentul de circulaie ntreprinde urmtoarele aciuni: - s ia msuri n scopul acordrii primului ajutor medical victimelor i expedierii lor la instituiile medicale - identific conductorii ale cror autovehicule au participat la accident i alte persoane implicate, s ridice permisele de conducere ale participanilor la accident, iar dac acestea lipsesc alte documente care identific persoana. ntreprinde msuri la asigurarea securitii traficului rutier i, organizeaz ocolirea locului accidentului n trafic; - asigur prezena persoanelor implicate n accident i a martorilor pn la finisarea ntocmirii materialelor; - stabilesc numele i locul de trai, locul de munc al victimelor. n cazul cnd este imposibil chemarea asistenei medicale urgente, agentul de circulaie organizeaz transportarea victimelor cu automobilul su de serviciu sau cu alte autovehicule, nregistrnd n prealabil numrul de nmatriculare i datele conductorului de vehicul; - asigur paza locului accidentului pn la sosirea grupului operativ;

- ia msuri n vederea pstrrii i fixrii urmelor i corpurilor delicte; - comunic conductorului grupului operativ (procurorului, ofierului de urmrire

penal,) despre persoanele implicate i martorii accidentului de circulaie, transmite acestora informaiile acumulate, corpurile delicte i documentele corespunztoare perfectate;

- la sosirea grupului operativ, ia msuri n vederea asigurrii securitii traficului rutier i a personalului din serviciu;

- n caz de necesitate, acord ajutor grupului operativ. - dac conductorul auto a prsit locul accidentului n trafic, ntreprinde msuri n vederea stabilirii direciei posibile de deplasare a autovehiculului, modelul acesteia, tipul, numrul de nmatriculare, caracterul ncrcturii etc. Datele despre autovehicul i conductorul disprut, obinute la examinarea locului accidentului i la chestionarea martorilor, agentul de circulaie le transmite imediat unitii de gard a subdiviziunii de front sau a comisariatului de poliie, acionnd ulterior n conformitate cu dispoziiile primite.

73) La perfectarea materialelor cu privire la accidentul n trafic, care a adus la deteriorarea autovehiculelor, a ncrcturilor, drumurilor, construciilor rutiere sau altor bunuri, ce au pricinuit pagube materiale nensemnate, la dispoziia inspectorului operativ de serviciu a unitii de gard, agentul de circulaie acioneaz de sine stttor i:

- ntocmete schia accidentului n trafic i procesele-verbale de examinare a autovehiculelor implicate;

- acumuleaz explicaiile participanilor la accident i ale martorilor; - ndeplinete i nmn participanilor la accidentul de circulaie ndreptarea pentru

examinarea medical n vederea stabilirii strii de ebrietate i naturii ei; - ntocmete actul de predare a autovehiculului la parcare, n caz de necesitate;

13

- ntocmete procesul-verbal cu privire la contravenie. Dac poziia pe carosabil a autovehiculelor implicate n accident creeaz obstacole

pentru trafic, dup fixarea poziiei autovehiculelor, urmelor deplasrii i frnrii, a corpurilor delicte, etc. n prezena a doi martori-asisteni i participanilor la accident, se elibereaz carosabilul i se rencepe traficul rutier, dup care se ntocmesc materialele indicate n prezentul punct.

6.3 Modul de aciune la cutarea unitilor de transport

74) Agentul de circulaie n timpul supravegherii traficului rutier ntreprinde msuri n vederea depistrii autovehiculelor rpite sau furate, a conductorilor ce au prsit locul accidentului i altor infractori.

75) n timpul efecturii serviciului la posturi sau pe rutele de patrulare agentul de circulaie stopeaz autovehiculele, asemntoare dup tipul, culoarea i semnalmentele exterioare cu cele anunate n cutare, verific tipul, modelul, numrul de nmatriculare, numrul de identificare (VIN), numrul asiului (cadrului), caroseriei i motorului i le contrapune cu cele indicate n certificatele de nmatriculare. Verific prin intermediul unitii de gard sau direct, dac rechizitele agregatelor marcate sau datele actelor de nmatriculare nu se conin n baza de date centralizat despre autovehiculele anunate n cutare. 76) n caz de depistare a autovehiculului anunat n cutare, agentul de circulaie raporteaz imediat n unitatea de gard a unitii de front sau subdiviziunii teritoriale, ntreprinde msuri de reinere a lui i a persoanelor aflate la bord cu condiia asigurrii securitii personale i a participanilor la trafic. Ia msuri de pstrare a integritii urmelor, amprentelor, obiectelor ce au servit la svrirea infraciunii i a altor corpuri delicte.

77) Documentarea cazului la reinerea autovehiculului sau a persoanei date n urmrire pentru comiterea unor infraciuni sau depistarea semnalmentelor de falsificare a actelor prezentate, a numerelor de nmatriculare, schimbarea sau distrugerea elementelor de marcaj aplicate de ctre uzina productoare, necorespunderea numerelor de marcare cu datele din actele de nmatriculare sau eviden, ct i depistarea actelor declarate pierdute, se efectueaz n conformitate cu normele de procedur penal. Materialele acumulate iniial, persoanele reinute i autovehiculele se predau ctre organul teritorial al afacerilor interne la locul comiterii faptei.

78) n caz de punere n aciune a planurilor operative de cutare i baraj de tip Sirena (Captare) posturile mobile ale poliiei rutiere efectueaz urgent redislocarea, conform schemei de amplasare prevzute n acest plan i supun controlului autovehiculele, care au semnalmentele celor anunate n cutare.

6.4 Modul de aciune la posturile staionare

Agenii de circulaie care efectueaz serviciu la posturile staionare au urmtoarele sarcini:

79) Supravegherea traficului rutier, prentmpinarea i curmarea infraciunilor i contraveniilor, de asemenea nfptuirea aciunilor de dispoziie-reglare.

14

80) Controlul autovehiculelor, actelor de nregistrare i permisului de conducere, a actelor de nsoire a ncrcturilor. 81) Cutarea i reinerea persoanelor, care se ascund de organul de urmrire penal i judecat, celor ce se eschiveaz de rspunderea penal. 82) Depistarea conductorilor de vehicule i pasagerilor, care ilegal transport armament, muniii, droguri, substane explozive, precum i persoanele suspectate n comiterea infraciunilor.

83) Audierea conductorilor de vehicule despre faptele de atac sau ameninare n timpul deplasrii, despre starea drumurilor i lsarea fr supraveghere n timp de noapte a autovehiculelor.

84) Controlul persoanelor, autovehiculelor, actelor de nregistrare i conductorului de vehicul, actelor provenienei ncrcturii, inclusiv prin baza de date a unitilor de transport rpite i furate, a persoanelor ce se afl n cutare. 85) Dac n unele circumstane agentul de circulaie s-a abtut de la ruta de patrulare sau a lsat pe un timp ndelungat postul, el este obligat s raporteze despre acest fapt n unitatea de gard, iar dac este imposibil - la cel mai apropiat post.

6.5 Modul de aciune n timpul manifestaiilor n mas i situaii excepionale

86) n cazul situaiei operative, ce ine de declanarea strii excepionale, activitatea poliiei rutiere este reglementat conform Constituiei Republicii Moldova din 29 iulie 1994, Lega nr.416-XII din 18.12.1990 cu privire la poliie, alte acte legislative i normative n vigoare, acte ale organelor administraiei publice locale, ordine i dispoziii ale MAI i a Comandantului militar. Prin introducerea regimului strii excepionale forele i mijloacele subunitilor de front a poliiei rutiere trec n subordonare operativ a statului-major operativ al MAI. n condiiile apariiei situaiilor extremale ndeplinirea unor funcii suplimentare asupra traficului rutier se pun n sarcin efectivului aflat n exerciiu la punctele de trecere i control.

87) Asigurarea supravegherii traficului rutier i ordinii publice n timpul desfurrii aciunilor n mas i asigurarea regimului strii excepionale se efectueaz de ctre agenii de circulaie n conformitate cu Statutul serviciului patrulare i santinel al poliiei aprobat prin ordinul MAI nr. 157 din 26.07.1994 i n baza unor planuri special elaborate de ctre MAI. Repartizarea forelor i mijloacelor poliiei rutiere se efectueaz de ctre conducerea unitilor de front. 88) La desfurarea msurilor n mas neautorizate, inclusiv care snt nsoite de blocarea drumurilor i altor obiecte, de asemenea i n timpul tulburrilor n mas, repartizarea numrului necesar de patrule al poliiei rutiere este determinat de ctre eful statului-major operativ al MAI.

n aceste condiii este atras o atenie primordial: a) desfurrii operative i nzestrrii punctelor de control i trecere pentru asigurarea regimului strii excepionale, organizrii interaciunii cu trupele de carabinieri; b) organizrii lucrului parcrilor temporare pentru autovehiculele reinute i paza lor;

c) elaborrii noilor schie de organizare a traficului rutier.

15

4) Conform dislocrii posturilor i rutelor de patrulare agentul de circulaie: a) acord ajutor n vederea trecerii fr obstacol a autovehiculelor care transport lucrtori de poliie, militari, de asemenea i autovehiculele serviciului proteciei civile, particip la ndeplinirea msurilor de respectare a regimului strii excepionale; b) ntreprinde msuri pentru asigurarea ordinii publice, prevenirea i curmarea infraciunilor, contraveniilor, efectueaz supraveghere asupra comportamentului cetenilor din zona deservit; c) informeaz ofierul de serviciu despre toate schimbrile n situaia operativ, despre nclcrile depistate; d) acord ajutor altor posturi de poliie pentru asigurarea ordinii publice i curmarea nclcrilor; e) mpreun cu alte subdiviziuni ale poliiei efectueaz lucrri de lichidare a urmrilor desfurrii msurilor i n prim plan, restabilirea traficului rutier. 89) n caz de calamiti naturale, avarii tehnogene, incendii i alte situaii excepionale, agentul de circulaie acord trecere liber i fr obstacole autovehiculelor serviciilor operative, serviciului de protecie civil, ambulanei, acord ajutorul cetenilor ce au ptimit, asigur paza bunurilor materiale lsate fr supraveghere. 90) n caz de agravare a situaiei, ca rezultat al calamitilor naturale, agentul de circulaie informeaz unitatea de gard, ntreprinde msuri de ntiinare a conductorilor de vehicule despre pericolul aprut. ntreprinde msuri de dirijare-reglare a traficului rutier, limiteaz traficul rutier pe unele sectoare de drum, acord ajutor ptimailor.

6.6 Modul de aciune la punctele de control i trecere

91) Punctele de control i trecere sunt destinate pentru asigurarea regimului de trecere (restricii, reglarea traficului rutier i controlul autovehiculelor), asigurarea ordinii de drept i securitii publice, curmarea aciunilor ilegale i reinerea delicvenilor. n afar de aceasta, efectivul n exerciiu la punctele de control i trecere poate fi implicat n asigurarea unui regim special de intrare-ieire pe un teritoriu anumit, meninerea strii excepionale i nfptuirea operaiunilor speciale. 92) Modalitatea de dirijare la punctele de control i trecere este condiionat prin specificul componenei msurilor care sunt puse n faa efectivului. Activittea este efectuat de ctre organul teritorial al poliiei cu participarea conducerii unitilor de carabinieri.

93) La soluionarea misiunilor speciale agenii de circulaie efectueaz supravegherea vizual. Totodat, contactnd cu conductorii de vehicule vor ncerca prin discuii cu acetea s obin date operative (video sau foto). Pe lng unitile de gard a subunitilor de front a poliiei rutiere sunt formate state-majore operative, care acumuleaz date din sintez, analizeaz datele primite de la patrulele serviciului respectiv, ntocmesc note informative operative i alt informaie, apreciaz organizarea traficului rutier n situaia creat, date operative despre apartenena autovehiculelor i a proprietarilor lor, a persoanelor suspecte n comiterea infraciunilor i nclcarea ordinii publice.

VII. Mijloacelor tehnice speciale i modul de utilizare a lor

16

94) Mijloacele de msurare a vitezei de deplasare, alte dispozitive de fixare a cazurilor de nclcare a regulilor de circulaie, alcoteste, dispozitivele pentru oprirea forat a autovehiculelor, aparatele pentru depistarea falsificrilor de acte, alte mijloace tehnice speciale sunt utilizate n conformitate cu instruciunile metodice privind modul folosirii acestora (elaborate de uzina productoare). Se interzice utilizarea mijloacelor de msurare, ce n-au trecut verificarea metrologic sau care au certificate de verificare cu termenul expirat.

95) n scopul exploatrii ct mai eficiente a mijloacelor de msurare, conductorul subunitii analizeaz rezultatele utilizrii lor de ctre inspectori, eficacitatea utilizrii lor n timpul supravegherii traficului rutier asupra strii disciplinei conductorilor de vehicule, stabilete repartizarea zilnic a efectivului nzestrat cu mijloace de msurare asigurnd, ca regul, utilizarea eficient a acestora. La exploatarea mijloacelor tehnice speciale este admis efectivul, care a studiat

instruciunile de exploatare i care a susinut colocviile privind regulile de utilizare a tehnicii respective, cu eliberarea certificatelor corespunztoare. Inspectorii dotai cu mijloace tehnice speciale poart rspundere personal pentru starea de funcionare a acestora. 96) Fiecare mijloc de msurare se nscrie n registru, care se completeaz la sfritul orelor de lucru ale agentului de circulaie, care a utilizat aparatul n cadrul supravegherii traficului rutier.

97) Mijloacele de comunicaie radio i cele prin fir sunt utilizate pentru a asigura dirijarea echipelor de patrulare i ntreinerea legturii ntre ele. 98) Transmiterea informaiei prin canalele de comunicaie se nfptuiete n ordinea stabilit de MAI. Sunt interzise conversaiile prin radio dac ele nu se refer la serviciu. 99) n caz cnd mijloacele speciale nu funcioneaz sau au defecte se face meniunea respectiv n registru i se raporteaz comandantului su nemijlocit sau n unitatea de gard.

VIII. Controlul asupra efecturii supravegherii circulaiei rutiere de ctre agenii de circulaie

100) Controlul asupra efecturii supravegherii traficului rutier de ctre agenii de circulaie se efectueaz prin verificri sistematice, fr ai preveni pe conductorii subunitilor de front, de ctre lucrtorii Direciei poliie rutier a Departamentului poliie al MAI i ali lucrtori ai ministerului, conform indicaiei conducerii MAI, planuri de lucru i unor dispoziii speciale. 101) Persoanele care efectueaz controlul trebuie s cunoasc obligaiunile de serviciu ale agentului de circulaie, ordinea organizrii serviciului i exercitrii lui, precum i situaia operativ creat la momentul controlului, astfel ca n caz de necesitate s acorde agenilor de circulaie ajutor practic. 102) n timpul controlului public al activitii de supraveghere a traficului rutier, persoana ce efectueaz controlul trebuie s acorde atenie urmtorilor factori: a) aspectul exterior, echiparea (prezena legitimaiei, armei, bastonului de dirijare, fluierului, lanternei, documentaiei de serviciu etc.); b) cunoaterea obligaiunilor de serviciu, a directivelor i orientrilor primite n cadrul instruciunii i exercitarea lor;

17

c) cunoaterea situaiei operative pe ruta de patrulare, la postul deservit, a frecvenei accidentelor etc; d) cunoaterea actelor normative de baz i a ordinelor MAI ce reglementeaz activitatea poliiei rutiere; e) prezena, starea de funcionare i aspectul exterior al automobilelor speciale; f) priceperea de a folosi mijloacele tehnice speciale.

g) eficiena activitii agentului de circulaie pe ruta de patrulare, la post. 103) n cadrul controlului inopinat, persoana care efectueaz controlul supravegheaz pe ascuns modalitatea efecturii serviciului de ctre agenii de circulaie i acord atenie urmtoarelor momente: a) organizrii lucrului pe ruta de patrulare, la post; b) alegerii formelor i metodelor de supraveghere a traficului rutier, utilizrii procedeelor tactice de depistare i curmare a nclcrilor comise de participanii la trafic; c) comportrii cu participanii la trafic; d) corectitudinii opririi motivate a autovehiculelor;

e) eficienei utilizrii mijloacelor tehnice speciale, priceperii de a regla traficul cu ajutorul gesturilor i mijloacelor tehnice; f) disciplinei de serviciu;

g) priceperii de a aciona n condiiile unor situaii complicate. 104) Durata controlului trebuie s fie ct mai ndelungat, pentru a se convinge, c agentul de circulaie exercit serviciul n conformitate cu atribuiile de serviciu de care e abilitat sau cu nclcarea acestora. 105) n caz de depistare n timpul controlului public a unor neajunsuri n exercitarea serviciului, persoana care efectueaz controlul este obligat s ntreprind aciuni operative pentru nlturarea lor i s acorde agenilor de circulaie ajutor practic. Despre rezultatele controlului se efectueaz nscrieri n registrul de serviciu al agentului constatator i n registrul de nscrieri a persoanelor cu funcii de control cu indicarea neajunsurilor i a msurilor ntreprinse (la posturi staionare). 106) Controalele inopinate se efectueaz n conformitate cu graficul aprobat de ctre eful DPR a DP al MAI. n controlul inopinat este antrenat numai efectivul Direciei poliiei rutiere a MAI. Despre controlul inopinat efectuat se ntocmete un raport adresat efului care a dispus controlul. Pentru fixarea rezultatelor controlului pot fi utilizate mijloace tehnice

(video-audio etc.).

107) Dac n timpul controlului inopinat se constat nclcri grave ale disciplinei sau legalitii, persoana care efectueaz controlul este obligat s ntrerup controlul i s dea dispoziii imediate n vederea curmrii aciunilor ilegale ale agentului constatator. 108) Rezultatele controalelor sunt aduse de regul la cunotina efectivului n procesul instruciunii i sunt examinate n cadrul edinelor cu efectivul poliiei rutiere cel puin o dat n lun. 109) n vederea sporirii eficienei controlului asupra activitii efectivului este necesar de studiat preliminar comunicrile participanilor la trafic referitor la nclcrile disciplinei de serviciu i a legalitii, coninutul plngerilor i informaiilor fcute de ceteni cu privire la aciunile incorecte ale unor ageni de circulaie.

18

IX. Evidena i aprecierea activitii de supraveghere a circulaiei rutiere

110) Activitatea agenilor de circulaie se reflect n registrul de eviden a lucrului de supraveghere a traficului rutier completat de comandantul de pluton sau comandantul

de grup.

Activitatea privind supravegherea traficului rutier se analizeaz lunar i trimestrial de comandantul subunitii de front. Rezultatele sunt aduse la cunotina efectivului n cadrul adunrilor operative, a instruciunilor, de asemenea sunt oglindite pe standurile din sediul de serviciu.

111) Activitatea agenilor de circulaie este apreciat de efii lor direci. Totodat, sunt luate n consideraie urmtoarele: a) frecvena accidentelor i disciplina participanilor la trafic pe ruta de patrulare sau la post;

b) respectarea legalitii; c) disciplina, cultura comportrii cu participanii la trafic; d) participarea activ la curmarea celor mai grave nclcri ale regulilor de circulaie; e) cunoaterea obligaiunilor de serviciu i a actelor normative ce reglementeaz activitatea de supraveghere a traficului rutier;

f) ntreinerea n stare funcional a mijloacelor tehnice speciale i priceperea de a le utiliza;

g) colaborarea cu lucrtorii altor servicii de poliie i cu reprezentanii formaiunilor obteti; h) participarea personal la prevenirea, curmarea i descoperirea infraciunilor, la reinerea infractorilor i a contravenienilor; i) calitatea aciunilor profilactice ntreprinse n parcurile de autovehicule, coli, colective de munc .a.; j) inuta i aspectul exterior al agentului de circulaie; k) n dependen de specificul rutelor de patrulare i a posturilor, unii indici pot fi considerai ca fiind de baz, alii pot fi neglijai. 112) Activitatea subunitii de front a poliiei rutiere se apreciaz n dependen de nivelul de organizare i rezultatele finale ale muncii efectivului pe teritoriul deservit, i anume:

a) situaia real privitor la frecvena accidentelor i disciplina participanilor la trafic;

b) starea disciplinei i a legalitii n rndul efectivului; c) eficiena utilizrii autovehiculelor de serviciu, a mijloacelor tehnice speciale; d) gradul de participare la prevenirea, curmarea i descoperirea infraciunilor.

CAPITOLUL II

19

ATRIBUIILE AGENTULUI DE CIRCULAIE

Drept baz a disciplinei n activitatea agentului de circulaie servesc devotamentul fa de patrie de a-i ndeplini cu responsabilitate obligaiunile de serviciu i misiunile ncredinate.

I. Principiile de atitudine i comportament

Poliistul este n slujba ceteanului. Prin activitile desfurate, poliistul urmrete, n permanenta, protejarea vieii si integritii corporale i altor drepturi si interese legitime ale cetenilor .

n acest sens, aciunea de impunere a legii este pe deplin justificat i trebuie explicat celor n cauz, pentru a-i face s neleag c atta timp ct se aliniaz normelor stabilite, nu vor face obiectul laturii represive a acesteia.

Principiul respectului fat de ceteni n ndeplinirea atribuiilor de serviciu, poliistul trebuie s dea dovad de respect fa de toi participanii la traficul rutier cu care intr n contact.

Principiul solicitudinii n orice mprejurare, poliistul trebuie s manifeste solicitudine fata de ceteni, n special fata de cei vulnerabili (copii, femei, btrni), lund masurile ce se impun n funcie de situaie. Principiul imparialitii si gradualitaii

Poliistul nu are plan de constatri. n timpul executrii serviciului, trebuie s aplice n mod unitar prevederile legii,

stabilind masuri identice pentru fapte de acelai gen i comise n acelai context.

Principiul fermitii si incoruptibilitii Odat cu constatarea faptei si stabilirea fr echivoc a vinoviei, poliistul trebuie

s procedeze n mod ireversibil la ndeplinirea procedurii stabilite de lege, refuznd categoric orice fel de propuneri de abandonare a aciunii ntreprinse, concomitent cu atenionarea asupra agravrii situaiei celor n cauza, sub aspectul incriminrii lor ca fptuitori ai unor acte de corupie, daca acetia insist pentru neluarea masurilor legale.

Principiul aciunii totale si continue Pe timpul executrii serviciului, este necesar s se sesizeze despre orice nclcare a

legii, avnd obligaia s intervin cu promptitudine pentru soluionarea acestora, potrivit competentei. Se interzice atitudinea pasiv fa de orice fel de abatere de la normele legale.

Principiul aciunii la vedere Poliistul rutier care acioneaz pietonal ori n patrule auto-moto trebuie s fie prezent, n permanenta, n zonele date n responsabilitate din interiorul localitilor ori pe traseele de legtura situate n afara acestora, prin activiti de supraveghere, prin dirijarea

20

circulaiei ori aciuni tematice de control ale traficului crend n rndul cetenilor sentimentul de siguran civic.

Principiul transparenei activitii desfurate Activitatea politiei rutiere trebuie cunoscut, sens n care, n permanenta, obiectivele i modul de aciune al efectivelor de politie vor fi fcute publice prin intermediul mass-media.

La finalizarea aciunilor, rezultatele vor fi dup caz mediatizate, scontndu-se pe efectul preventiv sporit pe care l are prelucrarea acestora n cadru comunitii din care fac parte cei care au nclcat normele legale.

Principiul exemplului personal Prin conduita personala att n executarea serviciului ct i n afara acestuia, poliistul cu atribuii n domeniul circulaiei trebuie s fie model pentru ceilali participani la trafic n ceea ce privete comportamentul la volan.

Agenii de circulaie trebuie s fie instruii profesional, disciplinai i vigileni, s acioneze ferm, curajos i insistent, s dispun de caliti nalte morale, s suporte cu trie toate greutile ce in de exercitarea obligaiunilor de serviciu. Relaiile reciproce dintre agentul de circulaie i participanii la trafic trebuie s se bazeze pe politee, mbinarea fermitii i principialitii n prevenirea i curmarea nclcrilor n domeniul rutier, de asemenea cu atitudinea atent, binevoitoare i respectuoas fa de ceteni.

2. Sarcinile agentului de circulaie la supravegherea traficului rutier

1) Sigurana traficului rutier; 2) Asigurarea activitii de supraveghere a traficului rutier; 3) Ocrotirea vieii i integritii corporale a participanilor la trafic, aprarea drepturilor i intereselor cetenilor, de asemenea a intereselor statului i societii; 4) Prevenirea i curmarea infraciunilor ct i contraveniilor din domeniul traficului rutier.

3. Competena agentului de circulaie n domeniul traficului rutier

5) Coordonarea activitilor i gradului de organizare i de siguran a traficului rutier;

6) Asigurarea dirijrii, supravegherii i controlului traficului rutier cu mijloace de msurare, legalizate i verificate metrologic, conform cerinelor actelor normative n vigoare;

7) Exercitarea controlului tehnic de stat asupra vehiculelor n privina corespunderii cerinelor de siguran a traficului rutier;

4) Exercitarea controlului asupra calitii lucrrilor din domeniile: de exploatare, ntreinere, reparare i testare tehnic, efectuate de persoane care practic activitate de ntreprinztor n aceste domenii;

5) Asigurarea activitii echipelor de intervenie rapid pentru ntreprinderea msurilor de urgen n cazul producerii de accidente n trafic rutier;

21

8) Reglarea traficului rutier, asigurarea organizrii circulaiei unitilor de transport i a pietonilor n locurile efecturii aciunilor de lichidare a urmrilor accidentelor i a manifestrilor n mas; 9) Meninerea ordinii publice, prentmpinarea i curmarea infraciunilor i contraveniilor administrative pe drumurile publice; 10) Cutarea unitilor de transport rpite i furate, a conductorilor de vehicule care au prsit locul accidentului n trafic rutier; 11) Aplicarea n ordinea stabilit a msurilor de influen asupra contravenienilor, aciuni prevzute de legislaia n vigoare, generalizarea i analiza aplicrii practice ale acestora;

12) Desfurarea aciunilor urgente la locul accidentului n trafic (evacuarea oamenilor i acordarea primului ajutor medical, transportarea unitilor de transport deteriorate i paza bunurilor materiale, care au rmas fr supraveghere) n conformitate cu legislaia n vigoare; 13) Asigurarea deplasrii libere i fr pericol a autovehiculelor cu destinaie special; 14) Evidena cazurilor de nclcare a regulilor de circulaie, accidentelor n trafic pe teritoriul deservit, analiza cauzelor i a circumstanelor ce duc la comiterea lor; 15) Informarea populaiei, prin intermediul mas-media despre situaia accidentar, cauzele i msurile de profilaxie a lor; 16) Participarea n comun cu organele administraiei publice locale, organizaiile obteti, de asemenea cu cetenii la realizarea msurilor de profilaxie ndreptate la sigurana traficului rutier; 17) Controlul asupra realizrii permisiunilor la efectuarea lucrrilor legate de repararea drumurilor auto, luarea de msuri urgente la apariia circumstanelor periculoase pentru circulaie; 18) ndeplinirea sarcinilor trasate de comun acord cu alte servicii ale MAI, Ministerului transporturilor i infrastructurii drumurilor, asociaii, organizaii obteti, colective de munc i ceteni. Not: Interaciunea se efectueaz n baza acordurilor, planurilor comune, ordinelor, dispoziiilor i instruciunilor.

4. Obligaiunile agentului de circulaie

19) Agentul de circulaie este obligat: a) s cunoasc i s respecte cerinele actelor legislative i normative din domeniul traficului rutier;

b) s organizeze procesul de circulaie a unitilor de transport n siguran i fr impedimente;

c) s cunoasc situaia operativ n zona postului sau a rutei de patrulare; d) s controleze respectarea de ctre participanii la trafic a cerinelor stabilite, actelor normative i standardelor din domeniul traficului rutier; e) s previn i s contracareze infraciunile, precum i contraveniile, s stabileasc cauzele comiterii lor;

f) s informeze participanii la trafic despre obstacolele aprute pe ruta de deplasare;

22

g) s ntreprind msuri pentru stabilirea locului comiterii infraciunii, de cine i asupra crei persoane a fost comis infraciunea, s acumuleze alt informaie, care ar avea importan operativ la descoperirea crimei; imediat s informeze unitatea de gard sau eful nemijlocit, s ntreprind aciuni spre depistarea i reinerea persoanelor, care au comis infraciunea; s acorde ajutorul necesar persoanelor ce au ptimit, s stabileasc martorii i pn la sosirea grupei operative s asigure paza locului comiterii infraciunii, pstrarea urmelor i corpurilor delicte; h) la sosirea grupului operativ la locul infraciunii s acioneze n conformitate cu indicaiile conductorului grupului; i) s cunoasc dislocarea i schema de legtur cu posturile de poliie din apropiere, patrulele militare, reprezentanii formaiunilor obteti pentru asigurarea ordinii publice, programul de lucru al instituiilor medicale, parcrilor auto, staiilor de deservire tehnic i altor obiecte de prestri servicii; j) s regleze circulaia rutier; k) s ntreprind aciuni de urgen la locul accidentului n trafic, s examineze minuios i calitativ circumstanele comiterii nclcrilor RCR i a accidentului; l) s acorde ajutor la trecerea liber a unitilor de transport din serviciul proteciei civile n zonele accidentelor, calamitilor naturale, incendiilor i altor situaii excepionale, s participe la meninerea ordinii publice n aceste locuri; m) s depisteze i s rein unitile de transport aflate n cutare, care au prsit locul accidentului n trafic sau sunt utilizate n scopuri criminale; n) s verifice la conductorii de vehicule actele corespunztoare n conformitate cu cerinele RCR; o) s verifice ntreinerea ntr-o stare satisfctoare a strzilor, drumurilor i construciilor aferente drumurilor, care permit circulaia n siguran; p) s studieze regimul i condiiile circulaiei transportului i pietonilor i s ntreprind msuri pentru organizarea deplasrii lor n siguran; r) s ntreprind msuri de asigure a securitii traficului rutier n timpul lucrrilor de reparaie i construcie a drumurilor; s) n cazuri excepionale, s ntreprind msuri pentru informare serviciilor respective despre necesitatea acordrii de ajutor tuturor participanilor la trafic; t) la sfritul serviciului (turei/schimb), s raporteze inspectorului operativ de serviciu a unitii e gard i efului nemijlocit despre rezultatele activitii, s predea mijloacele tehnice speciale i materialele administrative ntocmite; u) n cazurile eliberrii din funcie i plecrii n concediu, s transmit mijloacele tehnice speciale i formularele de strict eviden persoanei responsabile de repartizarea lor.

20) Sosind la ruta de patrulare (la post), agentul de circulaie ia cunotin, iar agentul nlocuit transmite informaia referitor la situaia operativ, accidentele produse, lucrrile ce se efectueaz pe drumuri, dispoziiile i comunicaiile primite despre starea mijloacelor tehnice speciale, precum i alte date ce in nemijlocit de exercitarea serviciului.

Dac anterior n-a fost efectuat controlul traficului rutier pe ruta de patrulare sau la postul respectiv, agentul de circulaie verific starea de funcionare a mijloacelor tehnice de dirijare, a celor speciale, a mijloacelor de legtur, starea drumurilor, condiiile efecturii lucrrilor de reparaie, de construcie etc.

23

Despre preluarea rutei de patrulare (postului) i despre neajunsurile relevate agentul de circulaie raporteaz persoanei responsabile din cadrul subdiviziunii. 21) n timpul serviciului n patrula format din doi sau mai muli ageni de circulaie se numete unul superior. 22) Agentul de circulaie care a fost numit superior pe patrul este obligat: a) s organizeze activitatea tuturor agenilor de circulaie care intr n componena patrulei, s raporteze persoanei responsabile pe subunitate despre necesitatea efecturii unor modificri n amplasarea efectivului n dependen de situaia creat; b) pe parcursul supravegherii traficului rutier s exercite controlul asupra activitii agenilor de circulaie i s le acorde ajutorul corespunztor; c) s verifice legalitatea i corectitudinea ntocmirii materialelor administrative i documentaiei de serviciu; d) s verifice exploatarea corect a mijloacelor tehnice speciale; e) s raporteze unitii de gard sistematic (nu mai rar de o dat n or) coordonatele aflrii sale i situaia pe sectorul deservit.

5. Drepturile agentului de circulaie

23) Agentul de circulaie n timpul serviciului are dreptul: a) s cear de la ceteni i persoane cu funcii de rspundere ncetarea aciunilor nelegitime, de asemenea i a aciunilor ce mpiedic ndeplinirea atribuiilor poliiei; b) s verifice la ceteni i persoane cu funcie de rspundere actele ce confirm identitatea i legitimitatea deinerii vehiculelor n vederea depistrii celor aflate n cutare sau dac exist temei de a-i suspecta n comiterea infraciunii sau a contraveniei, iar n cazul cnd dispun de informaie, c ei sunt deintori de arme, muniii, substane explozive, droguri sau substane psihotrope, de efectuat n modul stabilit controlul autovehiculelor cu ridicarea documentelor, obiectelor i autovehiculelor n conformitate cu legislaia n vigoare. c) s opreasc la posturile poliiei, posturile i punctele de trecere i control unitile de transport pentru verificarea la conductorii de vehicule a documentelor prevzute de legislaia n vigoare; d) s opreasc unitile de transport, conductorii crora au nclcat cerinele RCR, precum i n cadrul desfurrilor operaiunilor speciale;

e) s nlture de la conducere conductorii autovehiculelor sau alte persoane, fa de care exist temei de a presupune c se afl n stare de ebrietate i s-i supun n modul stabilit de lege examinrii medicale, pentru a stabili faptul consumului de alcool, substanelor narcotice sau toxice, conform Regulamentului privind modul de testare alcooscopic i examinrii medicale pentru stabilirea strii de ebrietate i naturii ei; f) s interzic deplasarea n continuare a autovehiculelor la care au fost depistate defecte tehnice ce prezint pericol pentru traficul rutier; g) s rein militarii n termen, care au comis infraciuni pn la predarea lor patrulelor militare a comendaturii militare, comandanilor unitilor militare; h) s intre n locuine i n alte ncperi ale cetenilor, pe loturile de pmnt ce le aparin, pe teritoriul i n localul ntreprinderilor, instituiilor, organizaiilor, dac n baza unor date suficiente se poate presupune, c n aceste localuri a fost comis sau se comite infraciune, precum i n caz de calamiti naturale i n alte mprejurri extreme ce pun n

24

pericol securitatea public i personal a cetenilor, precum i n alte cazuri prevzute de lege; i) s aplice n modul stabilit mijloace tehnice i tehnice-speciale pentru depistarea i documentarea contravenienilor din domeniul traficului rutier, precum i mijloace speciale de oprire forat a unitilor de transport conform legislaiei n vigoare; j) s ntocmeasc procese-verbale contravenionale, s aduc la poliie sau n alte localuri de serviciu i s supun, n conformitate cu legislaia n vigoare, reinerii contravenionale, persoanele care le-au svrit, s le supun controlului corporal i obiectelor care le dein, s le ridice obiectele i documentele, s ia alte msuri prevzute de lege.

k) s limiteze temporar sau s interzic circulaia transportului i a pietonilor pe strzi i pe drumuri, precum i accesul cetenilor pe anumite poriuni de teren i spre anumite obiecte n scopul asigurrii securitii publice, ocrotirii vieii, sntii i averii cetenilor; l) s limiteze sau s interzic efectuarea lucrrilor de reparaie i de construcie a drumurilor precum i alte lucrri rutiere, dac nu se respect cerinele asigurrii securitii publice, nefiind coordonate de poliie i nu sunt autorizate de administratorul drumului; m) s interzic, prin ridicarea plcilor cu numerele de nmatriculare cu ntocmirea procesului-verbal, exploatarea autovehiculelor, n cazurile i modul prevzut de legislaie; n) s foloseasc liber i gratuit n scop de serviciu, mijloacele de telecomunicare ce aparin ntreprinderilor, instituiilor, organizaiilor i cetenilor; o) s foloseasc liber i gratuit mijloacele de transport ce aparin ntreprinderilor, instituiilor, organizaiilor sau cetenilor, cu excepia celor din posesia misiunilor diplomatice i consulare ale statelor strine, pentru trecerea la locul calamitii naturale, transportarea la instituia de tratament a cetenilor care au necesitate de asisten medical urgent.

6. Relaiile agentului de circulaie cu participanii la trafic

24) Agentul de circulaie n relaiile cu participanii la traficul rutier se bazeaz pe respectarea strict a legalitii, ndeplinirea corect a obligaiunilor de serviciu, mbinarea fermitii i principialitii n prevenirea i curmarea nclcrilor cu atitudinea atent, binevoitoare i respectuoas fa de ceteni. 25) n comportarea cu cetenii sunt inadmisibile brutalitatea, observaii, expresii i replici care ar ofensa demnitatea omului, ameninri, reprouri nentemeiate, gesturi i aciuni nechibzuite ce exprim desconsiderarea interlocutorului. Agentul de circulaie este obligat s se adreseze participanilor la trafic numai cu cuvintele: Dumneavoastr, Domnule sau Cetene. Atunci cnd se adreseaz participanilor la trafic, agentul de circulaie este obligat s salute ducnd mna la chipiu, s se prezinte clar, numindu-i funcia, gradul, numele. Dup controlul actelor, el comunic n mod oficial, clar i amabil cauza sau scopul adresrii lui (n unele cazuri sunt admisibile abateri de la aceast ordine, de exemplu, la reinerea unui infractor aflat n cutare, a unui cetean aflat n stare de ebrietate cu grad avansat i n alte cazuri). 26) Autovehiculul este oprit printr-un gest al minii sau bastonului, prin semnalul fluierului, cu ajutorul megafonului. Aciunile agentului de circulaie trebuie s fie nelese

25

de conductorul de vehicul, iar semnalele s fie date la timp, pentru a nu impune participanii la trafic s manevreze, s frneze brusc, s nu mpiedice circulaia altor autovehicule.

27) La oprirea autovehiculului, agentul de circulaie este obligat s se apropie fr ntrziere de conductorul de vehicul. Pentru a discuta cu conductorul de vehicul el nu trebuie s-i propun s coboare din mijlocul de transport cu excepia cazurilor: a) n vederea nlturrii defectelor tehnice la autovehicul sau dac sunt nclcate regulile de transportare a ncrcturilor; b) cnd exist tot temeiul de a presupune, c conductorul se afl n stare de ebrietate;

c) cnd conductorul sau pasagerul sunt suspectai de comitere sau sunt implicai n comiterea unui accident sau altor aciuni ilegale; d) cnd aflarea agentului de circulaie alturi de autovehiculul oprit creeaz obstacole pentru ali participani la trafic sau pericol pentru securitatea lui personal. n cazurile enumerate, agentul de circulaie i conductorul autovehiculului oprit, pentru a continua discuia trec de pe carosabil pe marginea drumului. 28) n cazurile cnd conductorul este suspectat de comiterea unei infraciuni, accident n trafic, rpirea autovehiculului, conducerea vehiculului n stare de ebrietate, agentul de circulaie trebuie s gseasc pretext pentru discuie fr a dezvlui cauza adevrat a aciunilor sale, totodat ntreprinde msuri pentru reinerea acestora. 29) n timpul patrulrii pedestre sau cu motocicleta n condiii climaterice nefavorabile pentru ntocmirea procesului-verbal sau a altui document, agentul de circulaie poate intra n ncperea de serviciu a organului de poliie sau poate beneficia de autovehiculul contravenientului, cu consimmntul acestuia. Se interzice de a ntocmi procese-verbale conductorilor auto n automobilul de serviciu (excepie condiii climaterice nefavorabile), precum i a face nscrieri punnd piciorul pe scara autovehiculului sau folosind ca suport unele pri ale autovehiculului. 30) Dispoziiile date trebuie s fie laconice i clare, excluzndu-se posibilitatea interpretrii lor greite de ctre cetenii crora le sunt adresate. 31) Contravenientului i se ofer posibilitatea s dea lmuriri n legtur cu aciunile sale, fr ai permite discuii ndelungate de polemic. Este interzis discuia cu contravenientul pe teme ce nu se refer la nclcarea svrit de el. Dac contravenientul reacioneaz la observaii agitat i impulsiv, trebuie lsat s se calmeze. Explicaiile privind caracterul ilegal al aciunilor contravenientului se fac cu referire la textul corespunztor al regulilor de circulaie i la alte acte normative. 32) Prinilor, care au comis nclcri nu trebuie s li se fac observaii i reprouri n prezena copiilor. Copiilor trebuie s li se vorbeasc despre regulile de comportare pe strad binevoitor, convingtor i clar, fr moral. 33) n cazul cnd apar situaii de conflict, pretenii sau la cererea participanilor la trafic, agentul de circulaie prezint legitimaia de serviciu i explic dreptul i modul de a face apel mpotriva aciunilor sale. 34) n cazurile cnd la ntocmirea documentelor cu privire la nclcarea comis participantul la trafic refuz s ndeplineasc dispoziiile legitime ale agentului de circulaie, acesta aduce contravenientul la unitatea de serviciu a comisariatului de poliie din apropiere sau la subunitatea de front a poliiei , unde se ntocmesc procese-verbale cu privire la contravenie.

26

35) n scopul evitrii situaiilor de conflict, examinrii obiective a reclamaiilor din partea cetenilor, precum i a perfecionrii modului de supraveghere a traficului rutier, contactele agentului de circulaie cu participanii la trafic pot fi fixate cu ajutorul mijloacelor de nregistrare audiovizuale.

36) n orele de plecare a copiilor la coal i de ntoarcere a lor spre cas agenii de circulaie trebuie s se afle pe cele mai periculoase sectoare i intersecii, asigurnd securitatea deplasrii lor, s acorde ajutor elevilor din localitile steti la deplasarea lor pn la coal i napoi, asigurnd securitatea deplasrii lor. 37) Agenilor de circulaie li se interzice categoric s primeasc de la participanii la trafic i a altor persoane cadouri, suvenire, s obin de la ei bunuri materiale i alte profituri sau s-i sileasc prin aciunile lor s fac acest lucru. 38) Modalitatea de adresare cu deputaii n Parlamentul Republicii Moldova, judectorii, lucrtorii procuraturii, care sunt calificai dup categorii, militarii, lucrtorii MAI i alte persoane cu funcii de rspundere este stabilit de legislaie, care le determin statutul juridic.

7. Relaiile agentului de circulaie cu cetenii strini i apatrizii

39) Se consider cetenii strini persoane care beneficiaz de imunitate diplomatic care dein paapoarte diplomatice, carnete diplomatice, consulare de serviciu i legitimaii de serviciu care prevd astfel de privilegii.

40) Relaiile cu cetenii strini i apatrizii au loc n conformitate cu legislaia n vigoare i tratatele internaionale, n conformitate cu care, pentru comiterea contraveniilor administrative categoria dat de ceteni poate fi tras la rspundere. Nu pot fi trase la rspundere contravenional, reinute, supuse controlului, s depun mrturii persoanele care dispun de imunitate diplomatic. 41) Efectund supravegherea traficului rutier agentul de circulaie este obligat s se conduc de urmtoarele: a) cetenii strini i apatrizii au dreptul s circule liber pe teritoriul Republicii Moldova, n afar de restriciile vizitrii anumitor teritorii. b) cetenii strini i apatrizii deplasndu-se pe teritoriul Republicii Moldova cu autovehiculul trebuie s dispun de: - documentele ce ar confirma personalitatea - buletinul de identitate, fia diplomatic sau de serviciu eliberat de MAE i IE al Republicii Moldova (colaboratorii, personalul administrativ-tehnic, personalul de asisten a ambasadelor i consulatelor strine, de asemenea i colaboratorii organizaiilor internaionale acreditai pe lng MAE i IE al RM); - documente de tip internaional sau naional ce permit conducerea autovehiculului, permis de conducere, care corespund cerinelor Conveniei pentru circulaia rutier, aprobat la 8.11.1968 n or.Viena la Conferina Organizaiei Naiunilor Unite, sau permis eliberat de ctre organele abilitate; - documente ce confirm nmatricularea autovehiculului, iar n cazurile de import - permisiunea organelor vamale;

- documente ce confirm aflarea n trafic pe teritoriul Republicii Moldova. Not: autovehiculele intrate n ar, personale i de serviciu, urmeaz a fi declarate organelor vamale, care elibereaz adeverine vamale pentru nmatricularea lor temporar,

27

n conformitate cu termenul vizei de edere n ar, cu eliberarea numerelor de nmatriculare de tipul respectiv.

Permisele de conducere de tip internaional, ct i cele naionale ce corespund cerinelor Conveniei pentru circulaia rutier, ce sunt valabile i pe teritoriul Republicii Moldova.

42) n caz de comitere a contraveniei de ctre cetenii strini care beneficiaz de imunitate diplomatic, agentul de circulaie este obligat s curme pe loc aciunile ilicite, s fixeze numele delicventului, numrul actului ce confirm inviolabilitatea personal, s nu rein persoana respectiv i s raporteze despre acest fapt comandantului su nemijlocit.

Personalul ambasadelor i altor reprezentane strine, ce nu beneficiaz de imunitate diplomatic, poart rspundere deplin pentru nclcarea legislaiei Republicii Moldova.

8. Msurile de securitate personal

43) n timpul supravegherii traficului rutier agentul de circulaie este obligat s respecte urmtoarele cerine ale securitii personale: a) s aleag astfel locul de serviciu, ca s fie bine vzut de ctre participanii la trafic i s aib posibilitatea de a interveni la timp pentru curmarea contraveniei; b) n condiii de vizibilitate redus, s efectueze serviciul n locuri iluminate, s poarte vest luminiscent i s aib baston de dirijare reflectorizant; c) s evite aflarea pe carosabilul umed sau lunecos; d) s aleag, pentru oprirea autovehiculelor, pe timp de noapte un loc mai luminos, iar dac nu este posibil s foloseasc lumina farurilor automobilului de serviciu, girofarul fiind inclus permanent;

e) s se poziioneze, lng automobilul oprit n aa fel, nct s nu fie lovit la deschiderea uii sau nceputul brusc al micrii; f) s evite efectuarea pe carosabil a examinrii contraveniei comise; g) s conecteze girofarul la automobilul de serviciu aflndu-se n micare pentru oprirea autovehiculelor aflate n traficul rutier. n timpul controlului automobilul de serviciu permanent de parcat din spatele autovehiculului oprit;

h) nu se recomand de a sta n faa sau n spatele autovehiculului oprit; i) n timpul controlului documentelor agentul de circulaie trebuie s menin o distan de siguran ntre el i conductorul de vehicul, s nu se ntoarc cu spatele la el i s supravegheze persoanele ce se afl n salonul automobilului sau alturi de el. Ali ageni de circulaie, care se afl n exerciiu, trebuie s ocupe poziia, ce ar permite acordarea ajutorului necesar.

44) n caz de depistare a persoanelor aflate n cutare sau care sunt suspectate n comiterea infraciunilor, agenii de circulaie, n dependen de situaie, aplic msuri de securitate la efectuarea controlului autovehiculului sau controlului corporal al persoanelor

reinute cu scopul depistrii i ridicrii armamentului. Controlul autovehiculului se va efectua dup ce conductorul de vehicul i pasagerii au prsit salonul i comportarea lor este supravegheat de alt agent de circulaie.

La ntocmirea materialelor la locul accidentului n trafic este necesar de a organiza ocolirea acestui loc pentru transportul aflat n micare, de a lua toate msurile de semnalizare i marcare a locului accidentului n conformitate cu prevederile RCR, inclusiv punerea n funciune a semnalelor luminoase speciale.

28

9. Prezena agentului de circulaie n strad

Pe parcursul executrii atribuiunilor de serviciu, poliistul rutier are urmtoarele obligaii:

- s poarte inuta regulamentara curata, ngrijit, permanent ajustat pe corp i conform cu dispoziiile privind componena acesteia; s aplice pe uniforma, n permanenta, la loc vizibil, insigna cu numrul personal de identificare;

- s aib capul acoperit cu obiectul de mbrcminte corespunztor sezonului (chipiu, cciula,) excepie fcnd situaiile n care acesta se afla n autovehiculul de patrulare sau n local;

- s stpneasca dialogul, care trebuie s fie politicos, coerent dar ferm, spre a ntmpina orice provocri ulterioare;

- s se adreseze cu politee, tact si discernmnt folosind un limbaj coerent pentru a inspira ncredere cetenilor. Demonstrarea nclcrii normei rutiere este sarcina de cpti a agentului de circulaie. El trebuie s o fac n mod convingtor, profesionist, pentru a nu las nici un moment impresia ca msura aplicata este aleatorie. Este esenial ca poliistul s se poat detaa s nu considere nclcarea legii ca un afront personal, s nvee s i stpneasca emoiile, s fie un interlocutor amabil, chiar daca sta de vorba cu o persoana care ncearc s-l provoace pentru a-i specula ulterior greelile ;

Se interzice:

- fumatul, servirea de produse alimentare ori a gumei de mestecat, excepie fcnd intervalul repausului regulamentar care va fi efectuat n afara zonei postului; - consumul de alcool n timpul serviciului; - parairea postului sau itinerarului de patrulare, fr aprobarea efului nemijlocit sau celor ierarhic superior;

- repausul n timpul asigurrii traseelor de deplasare n cazul unor misiuni ordonate, lurii masurilor la locul producerii accidentelor de circulaie sau n orice alte situaii cnd prezena la post este absolut necesar.

La dirijarea circulaiei agentul este obligat: - s dirijeze circulaia vehiculelor si pietonilor prin folosirea exclusiv a semnalelor regulamentare i cu ajutorul fluierului. Pe timpul dirijrii, s ocupe o poziie astfel nct s fie vizibil i n sigurana de unde s-i exercite corespunztor atribuiunile de serviciu; - s comunice permanent cu participanii la trafic, dnd politicos curs oricror solicitri ce vin din partea acestora;

- s acorde asistenta persoanelor aflate n dificultate. Se interzice:

- inaciunea, pasivitatea la sesizarea oricrei fapte antisociale, poliistul fiind obligat s ia dendat masuri pentru contracararea acestora, intervenind prompt daca situaia permite ori solicitnd ajutorul celorlalte elemente ale dispozitivului din care face parte.

La supravegherea circulaiei agentul este obligat:

29

Poliistul pedestru trebuie s i aleag o poziie astfel nct s fie vizibil si n sigurana. Poliitii care acioneaz n patrula auto: - vor efectua patrularea tronsonului aflat n responsabilitate cu o viteza ce nu trebuie s depeasc 40 km/h (prin excepie n cazuri temeinice aceasta viteza poate fi depit); - vor folosi mijloacele de avertizare sonor i luminoas cnd se afla n misiune ce nu sufer amnare;

- vor folosi pe timp de noapte, pe drumurile neiluminate, cu precdere, mijloacele de avertizare luminoase;

- vor circula cu viteza adaptat care s asigure prevenirea accidentelor de circulaie; - vor purta centura de siguran pe timpul deplasrii.

Se interzice:

- inaciunea fa de orice nclcare a normelor legale; - nclcarea fr motiv ntemeiat a oricror reguli de circulaie; - folosirea n exces ori abuziva a mijloacelor de avertizare sonora si luminoas; - patrularea pe autostrzi pe banda de urgenta;

- folosirea telefonului mobil de ctre conductorul autovehiculului politiei atunci cnd este n micare, cu excepia cazului cnd folosete dispozitivul "mini libere"; - luarea repausului n autovehicule, pe arterele principale. Anexa nr.2

la ordinul MAI nr.

30

din___ _________2010

I N S T R U C I U N I privind modul de utilizare a mijloacelor speciale

I. Ffolosirea i exploatare a echipamentului de msurare a vitezei de deplasare a autovehiculelor

Echipamentul video de supraveghere a traficului si masurare a vitezei de deplasare a

autovehiculelor.

Autovehiculul pe care este montat sistemul, va fi folosit atat ziua cat si noaptea, din

mers sau in stationare, de catre operatori atestati.

Activitatea se va desfasura zilnic pe 2-3 schimburi, pe drumurile unde s-au produs

accidente cu consecinte grave, in baza unui grafic lunar care va fi modificat in functie de

evolutia situatiei operative.

Obligatiile operatorului:

-sa pozitioneze autovehiculul in afara partii carosabile, fara a incalca regulile de

circulatie;

-sa stabileasca viteza ce constituie contraventie tinand cont de toleranta de 10 km/h,

avand in vedere viteza maxima admisa pe sectorul de drum respectiv si categoria din care

face parte autovehiculul;

-sa regleze camera video in asa fel incat sa se efectueze incadrarea corecta in imagine a

autovehiculelor fata de care se face determinarea vitezei;

-sa filmeze toate incalcarile regulilor de circulatie, atunci cand in intervalul de timp

afectat sanctionarii nu are posibilitatea sa ia masurile legale;

-sa ia masuri de sanctionare impotriva tuturor abaterilor filmate prin procedura

intocmirii procesului verbal de contraventie in lipsa conducatorului auto;

-sa mentioneze in registrul de evidenta toate incalcarile normelor rutiere inregistrate de

echipament;

-sa aiba asupra lui in timpul serviciului, atestatul de verificare metrologica al

echipamentului, documentele de identitate personale, ale autoturismului, pe cele de

constatare si registrul de evidenta a abaterilor;

-sa intocmeasca raportul de activitate la terminarea programului.

Se interzice:

- folosirea echipamentului video de catre personal neautorizat sau cu atestat de

verificare metrologica expirat;

- utilizarea echipamentului pentru masurarea vitezei la procedura din miscare, de catre conducatorul auto;

- folosirea la o distanta mai mica de 1 km fata de aeroporturi si helioporturi;

- folosirea autovehiculelor pe care este instalat sistemul la activitati exclusiv de

patrulare;

- depanarea sistemului de catre persoane neautorizate si orice alta interventie care

conduce la ruperea sigiliilor metrologice;

- folosirea echipamentului in alte conditii decat cele prevazute in documentatia tehnica;

31

- lasarea nesupravegheata a autovehiculelor pe care sunt montate

echipamente de supraveghere sau parcarea in alte locuri decat garajele asigurate.

Ofierul care raspunde de linia de munca viteza, va verifica cel putin o data pe saptamana, concordana dintre cazurile nregistrate pe caseta video i registrul de eviden a sanciunilor, ntocmind n acest sens o nota de constatare.

Dispoziii generale

1. Constatarea nerespectrii regimului legal de vitez pe drumurile publice, se efectueaz cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic de ctre Institutul Naional de Standardizare i Metrologie al Republicii Moldova. Mijloace tehnice omologate i verificate metrologic sunt sistemele de msurare a vitezei de deplasare a autovehiculelor, denumite n continuare sisteme, care pot fi mobile, insta