36 AUTO BILD | Br. 18 · 29. septembar 2010.

POVLEN RELI 2010.REPORTAŽA

Povlen postaoPUNOLETANNajstarija organizovana „of-roud“ manifestacija u Srbiji je upravo proslavila svoj 18. rođendan, učvršćujući imidž događaja na kojem svako može da pronađe nešto za sebe: od ljutih 4x4 takmičara do opreznih ljubitelja prirode...

Teren na „hard“stazi je bio veoma

neravan

Na zborno mesto predsportskim centrom„Petnica“ stigli smo

sa naša dva terenca potpu-no bezbrižno, uvereni datreba samo da se opustimoi uživamo u „of-roud“ pred-stavi, koju je besprekornoorganizovao tim koji to ra-di već osamnaestu godinuza redom. Tamo smo zate-kli nepregledno more par-kiranih terenaca koji su tu-rirali i „nestrpljivo se propi-njali“ da krenu u ljuti okr-šaj. Mnogi od njih bili supripremljeni za trke do ni-voa da se više ne mogu re-gistrovati za drumsku vo-žnju – bilo je tu i presečenihautomobila na dva dela, ko-ji od zadnjeg dela imaju sa-mo šasiju i trap, ali i auto-mobila bez branika, miga-vaca i svega suvišnog što bimoglo da zapinje o granje istenje u njihovom prkoše-nju zakonitostima fizike to-kom narednih nekoliko da-na.

Ipak, većina njih je došlada se takmiči u „soft“ kate-goriji relija, jer „hard“, osimpozamašnog vozačkog is-kustva i odlično uigranog ti-ma, ima i neke preciznestandarde koje vozilo morada ispunjava da bi fizičkimoglo da savlada prepreke:razmak od tla, dolazni, od-lazni i prelomni ugao mora-ju da budu maksimalnomogući, međuosovinsko ra-stojanje što kraće, motorisnažni i pouzdani, a dva vi-

tla (napred i pozadi) gotovoda je obavezan uslov da sespecijalni ispiti „hard“ kla-se uspešno savladaju.

Ako je suditi po broju uče-snika, krize kao da više ne-ma; nikada nismo videli vi-še vozila u karavanu, a tra-dicionalni defile kroz centarValjeva, kojim se otvara ovamanifestacija, na neko vre-me je potpuno paralisao sa-

obraćaj u gradu, uz blago-slov i čak asistenciju sao-braćajne policije. Mogućeda je za tako masovnu pose-ćenost bila zaslužna i činje-nica da je sada prvi put, uzdve takmičarske kategorije,bio organizovan i turističkikaravan. To je bila prilika daučestvuju i oni koji nisu bašsigurni u mogućnosti svojihvozila ili ne žele da rizikujuda upadnu u nepredviđenesituacije. Njihova trasa jeprolazila pored lokacija gdesu se održavali specijalni is-piti „hard“ klase, pa su kao

posmatrači mogli da uživa-ju u bravurama najvećihasova domaće 4x4 scene.

Drugu godinu za redomorganizatori nisu imali sre-će s vremenom, jer je za pr-va dva dana bila najavljenakiša, što se u velikoj meri iobistinilo. To je donekle iosujetilo plan za prolazakturističkog karavana jednimdelom šumskih puteva kojinisu bili dobro nasuti; čimsu se na kritičnoj deonicinašla prva vozila sa neade-kvatnim pneumaticima, po-sle nekoliko pokušaja da ihizvuku, organizatori su pri-hvatili sugestiju da ipak tre-ba odabrati lakšu rutu doDivčibara, gde je u hoteluMaljen bila baza ovogodi-šnjeg relija. Mnogi su izovoga izvukli pouku da sepo kiši u šumu ne ide bezguma MT klase; ono što sedobija pri fabričkoj ugradnjitreba čuvati samo za asfalt.

Već je odavno bio paomrak kada su svi pristigli utoplinu hotela Maljen, ali tuse dan nije završio – takmi-čare u „hard“ klasi čekao jei noćni specijalni ispit, naizazovnoj stazi punoj jarugai blata, postavljenoj na okopola kilometra udaljenostiod hotela. Niko se nije upla-šio mraka, „hardisti“ su sveobavili iskusno i staloženo,a posmatračima je to pono-vo bila prilika za uživanje uposebnoj vrsti spektakla.

Sledeći dan je doneo noveizazove: takmičari su se na-

29. septembar 2010. · Br. 18 | AUTO BILD 37

Prethodnih godina sedešavalo da manje veštivozači završe u jezeru

Aleksandar Veljković

38 AUTO BILD | Br. 18 · 29. septembar 2010.

REPORTAŽA

šli u magli i kiši, a turisti sumogli da uživaju u prizori-ma. Da bi se izbegla situaci-ja koju smo imali prethod-nog dana, organizatori su seopredelili da turistički kara-van ide nešto dužim, alimnogo sigurnijim putem –po suvom vremenu rutinski,prolaz grebenom Maljenapreko reke Kamenice možeda bude prilično dramatičankada pada kiša. I pored toga,učesnici su bili u prilici davide raskošnu lepotu Valjev-skih planina i da se uvere dasu u ovom kraju mogućno-sti za 4x4 istraživanje prak-tično neograničene, a terenizuzetno raznovrstan i dina-mičan, menjajući se pred

vašim očima sa svakim sle-dećim kilometrom: od bes-krajnih zatalasanih pašnja-ka oivičenih četinarima napotezu od Tometinog poljaka Ravnoj gori i Maljenu, dogustih bukovih šuma na str-mim padinama Povlena, ka-da se od Kosjerića kreneprema Taoru.

Pauza za ručak je upriliče-na na savršenom mestu, na-domak sela Skakavci, uzslapove koji su odgovorilina pitanje o poreklu imenasamog sela. Izuzetno lepookruženje ovog sela imasjajan turistički potencijal isolidnu ponudu za one kojibi da provedu vikend ili od-mor na selu, a u neposred-

noj blizini šatre gde je ser-viran ručak (pasulj nije biobaš najsvežiji, ali u ovakvojozbiljnoj organizaciji morabarem nešto da izmaknekontroli) bio je jedan odatraktivnijih specijalnih is-pita za učesnike „hard“ kla-se. Drugog dana, u subotu,krug je posle 108 preveze-nih kilometara zatvoren ka-

I KLASA1. posada 09 (BETMEN YUTEHNA) Aleksandar Radosavljević2. posada 16 (EXTREM 015 CVELE) Cvetko Stanimirović 3. posada 12 (MAKSIMOVIĆ 4x4) Nikola Maksimović II KLASA1. posada 11 (RELITIM KINEZ 4x4) Aleksandar Todorović2. posada 26 (AMK DŽIPONJE) Dušan Krčevinac 3. posada 34 (MAKEDONAC) Dejan III KLASA1. posada 25 (AMK DŽIPONJE KOSJERIĆ) Goran Milović2. posada 13 (VUJOŠEVIĆ 4x4) Vladimir Vujošević3. posada 24 (AMK DŽIPONJE KOSJERIĆ) Željko IlićHARD1. posada 7 (SAVIĆ 4x4) Goran Savić 2. posada 6 (A.S. KOCELJEVAC) Milisav Rakić3. posada 1 (SRBIJA 4x4 BOSKE) Darko Tadić MOTOCIKLI1. Nikola Todorović2. Viktor Trifunović3. Dejan Šušić

Valjevske planineProstor Valjevskih planina,od Rajca na krajnjem isto-ku do Sokolskih planina nazapadu, predstavlja izuze-tan poligon za istraživanjeza sve ljubitelje terenskevožnje. Mi smo ove godineobjavili dva 4x4 vodiča satrasama sa ovog prostora,jedan od Valjeva do Divči-bara, a drugi od Divčibarado Ravne gore. Bez obzirana to kakvo okruženje viševolite – četinarske ili listo-padne šume, strme ili blagepadine, livade ili gustiš, dali možda uživate u branjugljiva i lekovitog bilja, obi-lasku kanjona ili pećina, fo-tografisanju vodopada,ovaj prostor sve može davam ponudi, i to na stoti-nak kilometara udaljenostiod Beograda. Raznovrsnaponuda na Divčibarama i uokolnim etnoselima (Ska-kavci, Koštunići...) garan-tuje vam udoban smeštaj, abrojne rečne doline nudesavršena mesta za ljubite-lje kampovanja. Ako do sa-da niste posećivali Valjev-ske planine, krajnje je vre-me da počnete da istražu-jete i ovaj prelepi deo Srbi-je, kojem velika gustina na-seljenosti nije oduzela ni-šta od lepote i divljine.

POBEDNICI

POVLEN RELI 2010.

Atraktivanspecijalni ispit uSkakavcima

Boske nezadrživo grabi uzbrdo

Deo ekipe AUTO BILDA na Povlen reliju.„Mahindra“ je dokazala da je pravi terenac

Noćni specijalni ispit kaovrhunski adrenalinski doživljaj

Bilo je i „kvadova“ Bilo je i inostranih ekipa - našiprijatelji iz Bugarske

Vitlo je nezamenljivo za održanje pravca na jakom bočnom nagibu

Organizatori ipobednici „Povlenrelija 10“

29. septembar 2010. · Br. 18 | AUTO BILD 39

ravanskom vožnjom i jošjednim specijalnim ispitomu šumama oko Taora.

Konačno: obračun na poligonu

Već je dobro poznato šta senedeljom dešava na Povlenreliju: nakon završne vožnjezanimljivom, svaki put druga-

čijom trasom od Divčibara kaValjevu, svi se okupljaju napoligonu „Peti puk“, gde se upopodnevnim časovima odr-žava poslednja runda takmi-čenja – brzinac za sve klaseučesnika. Dok se u „soft“ kla-si i može govoriti o brzini, uzotklizavanja, zanošenja, pr-skanje vode pri uletanju u ba-re i do desetak metara u vis,dakle prilično spektakularnihi adrenalinski nabijenih sce-na, na „hard“ stazi nema jur-canja, jer težina prepreka ta-ko nešto onemogućava. Me-đutim, uzbuđenje dostižekulminaciju kada „hardisti“stupe na scenu, jer je vožnjazbog veoma teške geometrij-ske konfiguracije staze sve

vreme na granici prevrtanja izaglavljivanja. Ovi vozači mo-raju da imaju savršen osećajza ravnotežu vozila.

U „hard“ klasi nikada nijegužva, broj takmičara je uvekjednocifren. Nema ni nekihiznenađenja u sastavu uče-snika, sve su to iskusna ime-na domaće 4x4 scene, idolimladih „of-roudera“, kojizlato, srebro i bronzu uvekpodele nekako lako, bez ner-viranja oko toga koje će me-sto na pobedničkom postoljuzauzeti. Goran Savić, vatreniValjevac, ove godine je suve-reno trijumfovao u „hard“ ka-tegoriji sa svojim besprekor-no pripremljenim „mercede-som G“, zadavši i domaći za-

datak takmičarima u „soft“kategoriji: u egzibicionoj vo-žnji, van konkurencije, izve-zao je „soft“ stazu skoro du-plo brže od pobednika „soft“brzinca, čisto da pokaže da seprivilegija učešća u „hard“kategoriji ne stiče samo dobropripremljenim vozilom, već ilavovskim srcem i umećem uvožnji. Naravno, nepravednobi bilo ne odati priznanje i Bo-sketu i „koceljevcima“, koji susvojim, takođe odlično opre-mljenim „renglerima“, bilidostojna konkurencija Savićuu borbi za medalje i zasluže-no osvojili preostala dva pe-hara.

Još jedan „Povlen reli“ jezavršen kako tradicija nalaže,

egzibicijom u Kolubari, ucentru Valjeva. Savić je ovo-ga puta priliku da budu podreflektorima prepustio Bo-sketu i „koceljevcima“ – on jesvoje već dokazao na terenutokom prethodna tri dana.Posle svečanog ručka i dode-le plaketa i pehara, učesniciovogodišnjeg relija su se raz-išli kućama, čvrsto rešeni dani iduće godine ne propustesjajnu zabavu na Valjevskimplaninama.

Više informacija o „Povlenreliju“ i njegovim organizato-rima možete naći na web saj-tu relija, na adresi www.po-vlenreli.org

A. VeljkovićFotografije: A. V.

Šampion na „hard brzincu“

Moćni točkovi na postrojavanju u Valjevu

Poslednji specijalni ispit u „džunglama“između Divčibara i Povlena

Nizbrdica je bilaizazov - svako

zanošenje bi sezavršilo prevrtanjem

Učesnici turističkog konvoja dok čekaju „soft“ trkače